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本实用新型公开了一种新能源瘟疫公害物及医疗废弃物处理车，包括处理车本体，处理车本体上设置有焚烧炉和送料装置，本实用新型利用高效化的送料装置将瘟疫公害物或医疗废弃物送到焚烧炉中进行焚烧，提升了本装置的进料效率与安全性，并将烟气净化后再排放大气中，实现无害化排放，并利用产生的热量对冷水进行加热，加热过的热水可以放出来另做它用，本实用新型移动方便，可以就近处理瘟疫公害物及医疗废弃物，不会产生二次污染，可以有效避免疫情的传播。
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本实用新型公开了一种新能源变速箱电机一体润滑结构，包括电机总成、变速箱总成和电子油泵，所述电子油泵安装在变速箱总成上；所述电机总成上设有电机进油道和电机回油道，所述变速箱总成上设有变速箱出油道和变速箱回油道，所述电机回油道与变速箱回油道相连，所述变速箱出油道与电机进油道相连；所述电子油泵用于将润滑油从变速箱总成中泵入电机总成中；所述电机进油道通向电机轴两端的电机轴承上，电机总成的底部设有电机集油槽，所述电机集油槽与电机总成内部连通，所述电机集油槽上开有电机回油道。本实用新型利用变速箱的润滑油，对电机及轴承进行润滑和冷却，延长电机轴承寿命，提高电机轴承转速限制，兼顾电机散热，提高电机散热效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用保护装置，包括四个立杆，所述立杆为圆柱形且设置在充电桩的侧边交界处，所述立杆的下端固定连接有安装板，所述立杆的靠近安装板的位置还固定套设有固定环，所述立杆远离安装板的一端固定连接有固定块，所述固定块与固定环之间设有套管，所述套管转动套设在立杆上；四个所述立杆的上端通过加固件实现连接，所述加固件包括多个安装块和安装杆，相邻两个安装块之间通过安装杆实现固定连接，形成矩形框体，所述安装块通过固定件固定安装在固定块上，所述安装块靠近固定块的一侧固定连接有多个插块。四个立杆固定安装在充电桩的四周，可避免电动汽车直接与充电桩发生碰撞，起到保护充电桩的作用。
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本新型涉及一种新能源汽车用减震电池板结构，包括电池承载箱、导向滑轨、滑块、主减震弹簧、碟形弹簧及弹性垫板，电滑块对称分布在电池承载箱两侧，滑块后端面嵌于导向滑轨内并与导向滑轨滑动连接，导向滑轨内设两条与导向滑轨同轴分布的主减震弹簧，主减震弹簧对称分布在滑块两侧，电池承载箱下端面均布若干碟形弹簧，碟形弹簧环上端面与电池承载箱下端面连接，下端面与弹性垫板连接并同轴分布。本新型一方面可有效满足多组电池承载、安装定位的需要，另一方面可有效实现对车辆运行中产生的冲击作用力进行有效的吸附，降低外部冲击作用力对电池自身及电池与外部电路连接线路间造成的损伤。
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本实用新型涉及一种新能源客车用集成式控制器及车辆，包括控制器液冷系统，所述控制器液冷系统上高于液冷系统内液面的位置上开设有溢气孔，所述溢气孔上连接有溢气通道。本方案在集成式控制器的冷却系统的管路上开设溢气孔，能够排出系统内部残留气体，或在冷却系统冷却液沸腾后及时将蒸汽排出，防止系统温度进一步升高、压力进一步增加，保障了冷却系统的安全性，同时也防止了集成式控制器出现高温故障。
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本实用新型公开了一种具有快速拆装结构的新能源电池保护盒，包括底壳、电池和盒盖，所述底壳内部底端的两侧皆开设有开口槽，且开口槽的底端皆开设有滑轨，两个所述滑轨的内部皆嵌合有滑块，且滑块的顶端皆焊接在卡块的底端，两侧所述卡块的顶端皆卡合在卡槽内，所述卡槽皆焊接在电池底端的两侧，两侧所述卡块的内端上皆铰接有推拉杆，且推拉杆的内端分别铰接在圆块两侧，所述圆块的底端焊接有伸缩杆，且伸缩杆的底端焊接在底壳内部顶端的中间位置处。本实用新型通过通过设置开口槽、滑轨、滑块、卡块、卡槽和推拉杆，实现了电池与保护盒之间的拆装过程变得快速高效，工作效率大大提高。
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本实用新型公开了一种风氢新能源应用在园艺割草机上的动力装置，包括支撑壳、发电机、储液箱，所述支撑壳下四角设置有滚动轮，所述支撑壳侧面设置有保护罩，所述支撑壳后设置有手推杆，所述手推杆下设置有收纳袋，所述支撑壳上设置有氢燃料电池，所述氢燃料电池下设置有电动机，所述电动机下设置有切割刀片，所述氢燃料电池上设置有排气管，所述氢燃料电池后设置有输气管，所述输气管上设置有电磁阀，所述输气管后设置有所述储液箱，所述储液箱内设置有纯净水。有益效果在于：本实用新型直接用风能产生电能分解纯净水生成氢气，然后通过电化学反应产生稳定的电能驱动电动机旋转切割刀片修剪草坪，绿色环保，无污染，提高了园艺割草机的环保性。
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本实用新型涉及汽车电源安全保护领域，尤其涉及一种具有散热减震功能的新能源汽车电池用保护装置，包括壳体，壳体的一侧设有散热风扇腔，散热风扇腔的隔板上设有散热孔和S形冷却管，S形冷却管通过穿过散热孔的卡箍固定，壳体的顶面设有出风口，壳体顶面还设有与出风口匹配的密封板；壳体的另一侧设置有灭火器，灭火器的输出端伸入壳体的侧壁；壳体的底部设置有支撑板，灭火装置和壳体均设置在支撑板上，支撑板的下端均匀分布有支撑条，支撑条内部设置有倒锥形槽体，倒锥形槽体固定设置有圆柱形硬质管，圆柱形硬质管的外围设有环形柔性水袋。该保护装置结构新颖，设计合理，对电池具有较好的散热功能，能够自动灭火，电源减震效果较好，提高电源的使用寿命，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源车辆一体式热管理系统，包括车载控制器，集成热管理机构，所述集成热管理机构与车载控制器电连接，所述集成热管理机构包括电池热管理单元、电机热管理单元和空调单元，所述电机热管理单元与空调单元换热连接，所述电池热管理单元、电机热管理单元和空调单元均与车载控制器电连接，缩短了整车管路设计长度，减少了冷媒加注量和抽真空时间，并采用车载控制器进行统一控制，减少了零部件的数量。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用清洁环保高耐磨柔软型综合电缆，由内至外依次包括绝缘线缆、填充层、外包带层和外护套，绝缘线缆由控制用对绞组绝缘线芯、信号用对绞组绝缘线芯、动力辅助线芯、动力主绝缘线芯和地线线芯绞合而成，控制用对绞组绝缘线芯和信号用对绞组绝缘线芯由内至外依次包括导体线芯、聚酯带绕包层、铝塑复合带绕包层、铜丝编织层和内护层，动力主绝缘线芯由动力主导体和动力主绝缘层组成，动力辅助线芯由动力辅助导体和动力辅绝缘层组成。本实用新型具有优异的耐高低温性、耐扭曲性、抗鼓包和抗开裂的优良性能，特别适合北方寒冷地区的应用，提高了电缆的使用寿命，保证了输电的正常运行。
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本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车充电的屋顶光伏组件，涉及光伏发电技术领域。本实用新型包括上盖、太阳能板和定位框架，上盖的下方与定位框架滑动连接，定位框架的内部放置有太阳能板；定位框架包括底架板、滑槽、第一插接架板、第二插接架板、插板、插槽、定位槽、定位插杆和板槽，底架板上表面的左右两侧设置有滑槽，底架板的周侧面分别固定连接有第一插接架板和第二插接架板，第一插接架板和第二插接架板中设置有插板、插槽以及定位槽。本实用新型通过上盖、太阳能板和定位框架，解决了光伏组件组装麻烦和安装材料多的问题。
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本实用新型涉及车位画线的技术领域，特别是涉及一种新能源充电站建站用智能车位画线装置，其可节省画线的人力，提高效率；包括画线笔、固定架、电机、传动箱、传动螺杆、移动块、螺环、转动块、调节管、调节杆、固定套、合页、移动套、长螺栓和固定螺母，画线笔位于固定架的一侧，电机的输出端和传动箱的输入端连接，传动箱固定安装在固定架上，传动箱的输出端和传动螺杆连接，传动螺杆转动安装在固定架内，移动块通过螺环螺装在传动螺杆上，移动块顶端固定设有轴承座，转动块转动安装在轴承座上，调节管和转动块固定连接，调节杆可在调节管内滑动，固定套和调节杆固定连接，移动套通过合页转动安装在固定套上，长螺栓穿过移动套和固定套。
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本实用新型公开了一种新型新能源秸秆气化炉，包括炉盖、出气管、过滤器、滤芯、进气管和隔热层，所述气化炉本体的一侧设置有出气管，另一侧设置有电动机，且气化炉本体的前侧嵌入设置有控制开关，所述气化炉本体的一侧位于出气管的下方位置处设置有进气管，且气化炉本体的前侧位于控制开关的下方位置处开设有出灰口。本实用新型结构科学合理，操作方便，通过升降气缸能够实现压板的自动升降工作，克服人工手动压紧的缺陷，节省人力，提高工作效率，为使用者提供便利，通过搅拌轴，能够对炉内的燃料进行搅拌，使其能够充分燃烧，克服燃料燃烧不完全以及熄火的现象，不仅节省能源，同时保证燃烧工作的顺利进行。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零件用烘干装置，包括烘干箱和与烘干箱后侧壁固定连接的热风机，所述热风机出风口固定连接有热风管，所述热风管远离热风机一端延伸至烘干箱内，所述烘干箱后侧内壁转动连接有第一转轴和第二转轴。本实用新型，通过电机、第一转轴、第一螺杆、齿轮、热风机、软管、喷头和第一螺杆块之间的相互配合，将零件放置在定位板和抵紧板之间并抵紧，利用电机带动第一转轴和第一螺杆转动，从而使得第一螺杆块和喷头前后移动使得零件前后受热均匀，有效提高了烘干效率，在第二螺杆转动时，橡胶板和软布也会沿着零部件的轴向移动，从而可将零部件上的水印擦去，避免水印对零部件的美观和使用带来影响。
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本实用新型公开了一种多功能可伸缩新能源汽车操作支架，包括多个T形底座，多个所述T形底座一端竖直开设有螺纹孔，且螺纹孔内设置有升降装置，多个所述T形底座另一端侧壁开设有螺纹槽，且相邻两个T形底座开设有螺纹槽相对放置，两个所述螺纹槽之间设置有间距调节装置，多个所述T形底座顶部设置有支撑杆，所述支撑杆远离T形底座一端设置有长度调节装置。本实用新型通过限位板上的限位杆对圆柱通孔和圆形槽一同限位，可以调节第一横杆和第二横杆之间的相对长度，完成对操作空间的掌控；通过转动T形底座螺纹孔中的长螺纹杆，进而可以带动T形底座升降，完成对T形底座高度的调节，便于施工操作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子模块老化试验装置，包括检测箱主体、第一固定组件、箱门、第二固定组件，检测箱主体的内壁上设置有第一固定组件，检测箱主体的一侧外壁上转动安装有箱门，箱门的一侧上设置有第二固定组件；检测箱主体的一侧内壁上焊接有多个插接杆，插接杆的外壁上套接有第二弹簧，插接杆位于第二弹簧一侧套接有挡片，且挡片与插接杆滑动连接，插接杆位于挡片一侧套接有置物板；本实用新型设置的第一固定组件，便于对置物板进行固定，对置物板的安装和拆卸比较省时省力，方便放置电子模块，进行试验，设置的第二固定组件，对箱门的固定比较稳定，固定也比较方便，打开箱门或者关闭箱门，提高了试验的效率。
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一种新能源车动力电池漏电报警系统，包括整车控制器和动力电池；整车控制器通过CAN总线连接仪表、BMS模块、监控主机和五合一控制器；整车控制器连接电器盒，电器盒内部至少设置控制仪表、BMS模块、监控主机和五合一控制器供电的继电器；BMS模块连接检测动力电池内部电流的电流传感器。本实用新型通过在钥匙下电后，对BMS模块的延时断电，实现断电后的动力电池放电的检测，进而进行报警，提高安全性。
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一种新能源客车专用仪表，包括逻辑信号处理装置、传感器故障检测装置、CAN总线状态检测装置，所述逻辑信号处理装置输入端连接逻辑信号输入装置，输出端连接到信息显示模块，传感器故障检测装置输入端连接传感器信号输入装置，输出端连接到报警提示模块，CAN总线状态检测装置输入端连接到CAN总线，输出端分别连接到信息显示模块、报警显示模块、故障诊断模块。本实用新型相比传统仪表及普通CAN仪表，本产品实现了更为人性化、智能化的人机交互体验，使用户更直观地了解整车状态。系统中的配置和检测功能，简化了整车设计装配调试工作，提高了整车厂的生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机的维修支架，包括横支撑柱，所述横支撑柱的底部固定有两个稳固支撑腿；所述横支撑柱的两端分别固定有第一电动推杆和第二电动推杆；所述第一电动推杆的伸缩端连接有第一支撑柱；所述第二电动推杆的伸缩端固定有第二支撑柱；所述第一支撑柱和第二支撑柱上均安装有第一限位板块；所述第一支撑柱和第二支撑柱的下表面均固定有第二限位板块；所述第一限位板块和第二限位板块之间设置有两个调节螺杆。该新型的有益效果是固定效果好，具有缓冲作用。
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本实用新型涉及一种新能源水冷电机壳消失模的模具，包括上模体和下模体，下模体内对称设有两个具有半圆形内表面的动模块，两个动模块闭合后形成环形筒体，下模模芯、上模模芯和环形筒体及下模体的底板、上模体之间形成消失模模腔，下模体上与两个动模块相对的外侧壁上对称设有两个侧向伸缩气缸，两个动模块相远离的侧壁上分别固定有滑杆，滑杆的外端分别穿过下模体的侧壁后与同侧的推板固连，下模体的底板上设有套在下模模芯外周的顶板，下模体的底板下方设有顶推气缸，顶推气缸的活塞杆穿过下模体的底板后与顶板固连。本实用新型在脱模过程中，顶板对消失模的推力均衡，使得脱模变形小，消失模质量好，便于批量化生产，而且操作方便，省时省力。
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本发明涉及一种基于用户习惯的新能源汽车充电方法，通过历史数据发现用户充电和用车的规律习惯，并基于这种规律建立用户充电习惯模型，实现对用户可充电时间和需求充电电量进行预测，并基于预测的可充电时间及需求电量进行充电控制，在保证满足车辆正常使用需求的前提下，降低充电次数和充电电流的大小，有效延长了电池寿命，避免了电池过充的风险。
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本发明公开了新能源环保型空气净化设备专用循环导风结构及方法，包括导风壳，所述导风壳内腔的顶部和底部均固定连接有固定基块，所述固定基块的前侧设置有安装板，所述固定基块与安装板之间设置有安装机构。本发明通过轴向进风和侧向三百六十度出风，增大了空气净化设备进风处的辐射范围，即可达到增大空气辐射范围和净化效果好的目的，而且可通过安装机构使得该循环导风结构便于使用者的后期维护，解决了直流式进风的方式使得加压的空气直接与净化器的滤芯接触，加压后的空气不能全部辐射在滤芯的表面，使得空气净化效果差，由于加压后的气流直接冲在滤芯的表面，可能会对滤芯造成损坏，则需要对滤芯进行更换，进而增加了使用成本的问题。
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本发明涉及电机控制领域，提供了一种新能源汽车电机电角度修正方法，在汽车出厂后行驶时根据汽车实际运行情况自动调整电机电角度，减少汽车出厂前电机电角度校验工序，降低整车厂人力成本。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池散热系统，包括安装有多个蓄电池的防护箱，所述防护箱的内壁上嵌设有冷凝管，所述冷凝管内填充有冷却液，所述防护箱的内底部转动连接有圆筒，所述圆筒的上端开设有与其同轴设置的圆槽，所述圆槽内密封转动连接有圆块，所述冷凝管的进水端与出水端均密封贯穿圆块，所述圆筒内嵌设有隔热板。本发明通过得圆筒内两侧腔室受热情况不同，在腔室内热膨胀液的作用下，使腔室内的滑塞不断的上下移动，进而推动冷凝管内的冷却液流动，从而快速的将电池组内的热量快速散发出去，同时通过电池组散发的热力驱动，既加快电池组的热量散发速度，同时减少电池的负载，可延长电池的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源车用充电桩铝合金板材及其制备方法。所述铝合金板材中各元素及其含量为Si≤0.1％、Fe 0.15～0.18％、Cu 0.21～0.23％、Mn≤0.01％、Mg≤0.01％、Cr≤0.01％、Zn≤0.01％、Ti 0.01～0.15％，余量为Al。将原料铝锭、Al‑Cu75、纯镁锭、Al‑Cr75、Zn合金锭和5Ti‑1B钛硼丝加入熔炼炉中进行熔炼，熔炼后所得合金液依次进行精炼、铸造，所得铸锭依次进行锯头铣面、均热化处理、加热热轧和退火，得到产品充电桩铝合金板材。通过本发明制备得到了高强度、平整、内部无孔洞、夹渣，具有较高的导电率及稳定性的充电桩用铝合金产品。
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本发明属于汽车制造技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车生产的冲压设备的改进和应用；通过上述方案，在框架上设置动力件，并且在动力件的动力输出端上设置一个带有第一输出端和第二输出端的选择性驱动组件，让第一输出端与上模具放置部可拆卸连接，第二输出端与下模具放置部可拆卸连接，利用动力件驱动选择性连接组件的第一输出端与上模具放置部或者下模具放置部进行选择性连接，进而使得被连接的那个模具向未被连接的模具方向运动，实现了对上模具放置部或者下模具放置部进行选择性驱动的目的。当第一输出端与第二输出端均分别与上模具放置部和下模具放置部连接时，又使得本发明实现了同时上模具放置部和下模具放置部进行相对运动的目的。
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本发明提供了一种多模式冷媒直冷型新能源汽车热管理机组及其控制方法，包括压缩机，压缩机连接采暖换热器，采暖换热器通过连接第二四通换向阀、第一四通换向阀连接车外侧换热器，车外侧换热器分别连接第一单向阀和第一电子膨胀阀；第一单向阀和第一电子膨胀阀汇合后连接第二电子膨胀阀，第二电子膨胀阀连接车内冷芯体，车内冷芯体连接第二四通换向阀，第二四通换向阀连接电池冷板，电池冷板连接第三单向阀和第三电子膨胀阀，第三单向阀和第三电子膨胀阀汇合后连接第二电子膨胀阀。控制方法根据不同需求，提供热管理机组的十种工作模式；实现了动力电池的冷媒加热功能，减少电池加热能耗；同时实现电池余热回收，增强车辆续航能力。
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本发明涉及一种大型新能源车辆。该车辆包括车辆本体、主控器、设置在车辆本体内不同位置的电池包，每个电池包上设置有从控器，各从控器与主控器之间形成无线通信网络，每个从控制器和主控制器均为一个无线通信节点；各从控制器、主控制器均包括存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序，实现以下步骤：对于一个从控器，预存储该从控器到主控器的最优传输路径上的下一个无线通信节点，使得各从控器将所采集的信息以最优传输路径传输至主控器。本发明根据电池包分布的特点，将各电池包的从控器与主控器采用组网的方式进行通信，将各从控器采集的信息按照最优传输路径上传至主控器，提高从控器与主控器之间通信的可靠性。
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本发明公开了一种防远光式新能源道路反光镜，包括包括球形的壳体，所述壳体上开设有一个圆形的豁口并胶合固定有球冠型的防护膜，所述防护膜使用透明材料制成，所述壳体的豁口处固定有一个球冠型的双向镜，所述双向镜内壁使用硬质连杆固定有一个光伏板，所述光伏板靠近防护膜的一侧固定有至少一个光敏电阻，所述壳体内壁滑动连接有一个外环，所述外环内壁滑动连接有一个内环。优点在于：远光灯照射在双向镜上，内环和外环产生相对转动，两个偏振片产生相对转动后的检光角度不同，此时双向镜反射出的光线明显减弱，从而避免汽车远光灯经反光镜反射后造成其他司机炫目的危险，有效避免了夜晚在道路转弯处，远光灯造成车祸等危险的发生。
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