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本申请实施例公开了一种车辆泊车路径规划方法及相关设备，具体可以应用于人工智能领域中的自动驾驶、自动泊车领域，该方法可包括：接收泊车请求，并响应于该泊车请求，规划目标车辆从当前位置泊车至目标车位的第一路径；根据目标车辆的方向盘角度变化率，将第一路径分为n段路径，并获取该n段路径的路径信息；根据该路径信息，计算所述第一路径的可操作性度量函数的函数值，在所述函数值小于预设阈值的情况下，将所述目标车辆在所述当前位置时的第一姿态调整至目标姿态，并基于所述目标姿态重新规划泊车路径。本申请实施例应用在智能汽车、网联汽车、新能源汽车等上，可以规划泊车成功率较高的泊车路径，以控制车辆准确地泊车进车位。
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本发明涉及新能源充电桩技术领域，一种立式充电桩的可调安装底座，包括基座、上安装框和宽度调节滑块，基座侧面设有滑槽，宽度调节滑块滑动设置在滑槽内，并通过侧面布置的螺栓锁紧固定在基座上，宽度调节滑块底部设有通孔，用于与地基上的膨胀螺栓配合，以便将宽度调节滑块固定在地基上；基座内还设有升降机构，上安装框设置在升降机构上，并在升降机构的带动下升降，上安装框上设有多个螺钉孔，用于安装立式充电桩。安装宽度可调可以使所述的可调安装底座能适应多种宽度的电缆沟、多种宽度的混凝土基础、多种车位布局的停车场及多种走线方案；安装高度可调能适应不种高度的场地，提高积水时设备的安全性；上安装框上设有多个螺钉孔，以适应多种安装规格的充电桩。
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本申请提供一种抗老化无卤阻燃尼龙复合材料及其制备方法。上述的抗老化无卤阻燃尼龙复合材料包括如下组份：尼龙树脂；无卤阻燃剂；抗氧剂；着色剂。其中，着色剂包括蓝相钛白粉、硫化锌和钛酸盐矿物填料。上述的抗老化无卤阻燃尼龙复合材料色浅、环保，且电性能、力学性能和耐候性能均较好，可应用于要求浅色及彩色电子电气零配件的制造，特别是新能源汽车充电枪和充电桩户外接零配件。
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本发明公开了一种空气能和太阳能一体化热水及供暖装置，属于新能源设备技术领域，包括第一换热组件，所述第一换热组件上设置有第二换热组件，所述第二换热组件上对应第一换热组件的位置处设置有自适应驱动组件，所述自适应驱动组件的内部设置有联动式截流组件。本发明中，通过设计的自适应驱动组件和联动式截流组件，太阳能热水器内的热水将会通过热水引入管道进入到换热器内，太阳能热水器内的热水在进入到换热器的内部后，将会融掉凝结在换热器内置散热翅片上的冰霜，通过使空气能热泵机组与太阳能热水器相结合，避免了换热器因吸入较冷空气而出现结霜的不良现象，保证了换热器内部风道的流畅度，使得空气与冷媒之间的热交换更加的稳定性。
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本发明属于新能源材料技术领域，公开了一种高分散异质界面复合纳米线及其制备方法与应用。所述方法具体为(1)将锰盐和铵盐溶于水后形成均一的溶液，再进行加热反应得到氧化锰前驱体；(2)将步骤(1)中所得氧化锰前驱体分散到过渡金属盐溶液中，搅拌后分离产物；(3)将步骤(2)所得产物分散到含有硫源的溶液中，混合均匀后进行加热反应，反应完成后洗涤干燥得到最终产物。该发明合成方法简单易行：本发明采用两步水热合成法，通过外延生长构筑了异质结构的MnCo2S4/MnSxO2‑x，制备条件宽泛，适合工业生产。所得复合纳米线具有丰富的、均一分散的异质界面结构，该界面是催化性能的活性位中心，拥有良好的产氧性能。
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本发明提出了一种β型活性硫化锌及其制备方法，属于硫化锌制备技术领域，向含有致孔剂、表面活性剂、Zn盐、络合剂、硫源、水溶性引发剂的水相中加入含有苯乙烯单体的油相，混合乳化，引入金属元素，反应制得的微球经四氢呋喃溶解聚苯乙烯后，煅烧，酸洗，并活化得到β型活性硫化锌。与传统合成ZnS的方法相比，该方法步骤减少，合成条件温和，方法简便易行，合成材料的形貌控制稳定，所得产物可应用于电催化、红外荧光、半导体、高分子材料、新能源材料等领域，制得的硫化锌微球为β型，具有极好的光电性能，具有广阔的应用前景。
本发明涉及新能源及节能技术领域，具体涉及一种钠离子储存/释放电极材料Na3Fe2(PO4)3及其制备方法和应用。所述制备方法为以Fe(NO)3·9H2O，NaNO3和NH4H2PO4和柠檬酸为原料，经高温煅烧后获得。所述应用为钠离子储存/释放电极材料Na3Fe2(PO4)3在海水淡化电池中的应用。本发明提供的钠离子储存/释放电极材料Na3Fe2(PO4)3的制备方法简单且对环境友好，原料来源广泛、成本低；获得的钠离子储存/释放电极材料Na3Fe2(PO4)3制备成的钠离子储存/释放电极作为海水淡化电池的工作电极，有效提高海水淡化电池循环稳定性和除盐容量。
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本发明提供了一种防火隔热金属板，包括：金属板；贴合在所述金属板两侧表面的隔热层；复合在所述隔热层外表面的防火层；所述防火层由包括环氧树脂、潜伏型固化剂、活性稀释剂、阻燃剂和少层石墨烯的防火涂料制备而成。与现有技术相比，本发明提供的防火隔热金属板包括防火层、隔热层、金属板，并采用特定结构连接而成，其中所述防火层由具有良好相互作用的特定组分的防火涂料制备而成，从而使防火隔热金属板整体具有良好的隔热效果、缓冲及防火效果，从而具有优异的机械强度和防火隔热性能。实验结果表明，本发明提供的防火隔热金属板一侧温度为1200℃时，另一侧温度可以控制在300℃以下，可满足新能源动力电池包的防火隔热要求，值得推广使用。
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本发明公开了一种基于车辆VIN码的快速充电管理方法及系统、存储介质，本发明的基于车辆VIN码的快速充电管理方法，包括：获取待充电车辆的VIN码，并将获取的待充电车辆VIN码发送至待充电车辆对应的车企客户端；当接收到车企客户端的确认充电请求时，发送充电执行请求至充电桩，以充电桩对待充电车辆进行充电；在接收到充电桩发送的充电结束请求时，根据充电结束请求得到待充电车辆的充电缴费信息；基于待充电车辆的充电缴费信息，生成充电订单，并将充电订单信息发送至车企客户端。本发明通过充电桩运营商与车企达成合作，待充电车辆充电后扣除对应的车企账户，从而实现车企为本车企生产的新能源电动汽车支付充电费用。
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本发明涉及一种汽车用混合动力系统，包括以下依次连接的各组件：燃油动力组件、制氢组件、燃料电池组件、动力电池组件、电能动力组件；所述的电能动力组件还同时直接连接燃料电池组件。本发明还提供该混合动力系统的使用方法和应用其的汽车。本发明的混合动力系统，能合理利用能源的燃油和燃料电池，将燃油发动机的高温尾气和甲醇水燃料汽化过程耦合于一体，解决了长时间停机状态下甲醇水重整制氢‑氢燃料电池新能源汽车的重整室加热和保温问题，实现即开即走的功能。
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本发明公开了一种充电桩的多协议适配系统及方法，系统及方法减少了充电桩设备及运营系统双方的技术工作量，缩短了接入工期，提高了对接效率，有利于促进业务处理的效率最大化，便于后续系统下充电桩的资源扩容和业务扩展。本发明包括模型配置器、协议适配引擎及报文处理服务模块。本发明的实现方法是通过规则引擎配置将关键流程及参数的配置标准化、统一化，复用核心参数和差异化配置取代了复杂的协议二次开发，同时基于充电桩设备及协议的模型化配置，使得充电桩的协议解析可以在业务动态运行时通过加载模型进行自动协议匹配，通过建立可配置的电桩协议模型，在报文通讯和协议适配上减少了数据冗余和重复解析。本发明应用于新能源的技术领域。
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本申请适用于新能源技术领域，提供了一种光储设备的控制方法、装置、终端设备和存储介质。其中，上述光储设备的控制方法具体包括：获取所述光储设备的电网状态信息；利用所述光储设备输出的光伏能量执行所述电网状态信息对应的用电操作，所述用电操作包括对电池进行充电、并网使用以及为负载供电中的一项或多项；在执行所述用电操作时，对所述光伏能量进行光伏最大功率追踪，以逐步增加所述光伏能量的输出功率，直至所述电网状态信息对应的每项所述用电操作的实际功率分别达到对应的功率阈值时，限制所述光伏最大功率追踪。本申请的实施例可以使光储设备存储的光伏能量得到合理地利用，实现光储设备内部功率的平衡控制。
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本发明提供了一种搅拌摩擦焊设备，包括：机座，所述机座上设置工作台，所述机座后侧连接立柱，所述立柱的前端设置机头组件，所述机头组件下方正对所述工作台；所述工作台设置X轴运动装置，所述立柱设置Y轴运动装置及Z轴运动装置，所述机头组件安装到Z轴运动装置。适用于小工件和薄板焊接，可以广泛适用于新能源、3C行业领域中各小规格产品的结构、焊接厚度和材料属性，优化了设备结构，轻化了机械主轴设计，使设备小型化、节省成本，生产性价比较高，生产经济效益更好，具有较大的推广价值。
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本发明涉及一种锂离子电池极片清洗方法，包括：使极片表面保持平整；对激光器出射的激光进行整形，以使激光光斑为线状准直光斑；使整形后的激光入射至极片处，并且使激光的线状准直光斑聚焦在极片表面，将极片表面的涂层清洗去除。相应地还提供一种锂离子电池极片清洗装置。本发明将激光光斑整形为线状准直光斑并使激光的线状准直光斑聚焦在极片表面，可精准高效地完成极片清洗操作，整形后的线形光束是平顶光光束，降低了激光峰值功率，减少激光能量对极片集流体造成的损伤，因此能有效地提高极片质量和良品率，这种质量改善在正极极片上更为显著；另外，采用线形光束进行极片清洗能显著地提高清洗效率，实现新能源行业的降本增效目的。
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本发明公开了一种铜箔生产方法以及铜箔厚度检测方法、存储介质，属于新能源汽车动力电池电解铜箔技术领域；其技术要点在于：采用任意时刻离开电解液面上的断面来计算其电解厚度，可以避免等待监测模块数据、重复导入存储模块的问题。采用本申请的铜箔生产方法以及铜箔厚度检测方法、存储介质，可以有效的提升电解铜箔的生产品质。
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本发明公开了O型圈挡液高度调节装置、生箔机、调节方式，其属于新能源汽车动力锂电池用高性能电解铜箔领域，其包括：O型圈、O型圈引导装置、以及在生箔机的出液口端部设置电解液高度传感器、O型圈挡液高度调节装置；通过电解液高度传感器反馈的数据，来调节竖向导向轮与阴极辊之间的水平方向上的距离。采用本申请的O型圈挡液高度调节装置、生箔机、调节方式，能够防止电解槽出液口端部的电解液的高度由于调试等原因出现异常变化带来的问题。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种家用风力发电机的使用防护装置，包括传动轴，所述传动轴的外部固定连接有转盘，转盘的内部固定连接有导体，转盘的内部固定连接有壳体一，壳体一的内部设置有电流变体，壳体一的内部活动连接有减速块，壳体一的内部活动连接有活动板，转盘的内部固定连接有电线，传动轴的外部活动连接有保护壳，保护壳内部活动连接有定位圈；通过传动轴、电线、转盘、活动板、减速块、电流变体和弹簧一之间的相互作用，可以使得传动轴转动速度在没有使发电机组的功率过载时不会对传动轴的正常转动产生任何影响，避免了失速保护装置的使用影响风力发电机组的使用，从而影响人们对电的使用。
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本申请实施例提供一种动力电池包性能测试台架和测试方法，涉及新能源汽车电池包技术领域。动力电池包性能测试台架用于对动力电池包进行性能测试，包括固定架、固定组件、动力加载组件以及盐雾喷洒组件。固定架包括测试台，固定组件固定连接于固定架，固定组件包括连接部和动力加载部，连接部用于固定动力电池包，且使动力电池包与测试台之间具有间距。动力加载组件可运动的连接于固定架，且用于向动力加载部施加载荷。盐雾喷洒组件设置于测试台且位于固定组件的周向，用于向动力电池包喷洒盐雾。该动力电池包性能测试台架有利于较准确的模拟出动力电池包实际安装工况，提高测试结果的准确性，进而提高动力电池包的抗疲劳耐久、抗腐蚀老化性能。
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本申请实施例提供了一种液压装置，包括：液压缸体(17‑1)、活塞(17‑2)、推动组件(17‑3)和第一密封部件(17‑4)，推动组件(17‑3)设置于液压缸体(17‑1)内，活塞(17‑2)被配置允许在推动组件(17‑3)驱动下在液压缸体(17‑1)内移动。本申请实施例提供的液压装置将机械构件集成在液压缸内，实现机械结构与液压结构耦合，应用在智能汽车、自动驾驶汽车或新能源汽车等车辆的制动系统中，在不影响通过液压推动活塞进行液压制动的情况下，可以实现基于机械构件推动活塞的线控制动，且液压制动和线控制动可以互相备份，同时也能够实现液压装置的小型化。
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本发明涉及新能源风力发电设备技术领域，更具体的说是一种垂直轴风力机，包括多个主叶片，多个主叶片均匀分布在一个虚拟圆上，每个主叶片的下端均耦合有第二横杆，多个第二横杆的内端之间相互固定连接在虚拟圆的圆心上，每个主叶片和同一竖直平面内对应的第二横杆之间均耦合有第一斜腹杆，多个第一斜腹杆上均固定连接有与其交叉设置的第一横杆，多个第一横杆的内端之间相互固定连接在虚拟圆的圆心上，第一斜腹杆与主叶片的连接处至主叶片顶端的距离为四分之一主叶片长度；可以克服现有风力发电设备存在的结构与气动方面问题，具有结构简单、稳定性强且故障率低的优点，提高风能利用效率，有利于垂直轴风力发电机的大型化应用与推广。
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本发明属于光伏发电技术领域，特别公开一种应用于公路两侧的具备隔音功能的光伏组件系统，包括汇流箱、逆变器和固定在公路两侧的支架，所述支架上安装有具有隔音功能的隔音光伏发电单元，所述汇流箱、逆变器、隔音光伏发电单元之间电连接。该具备隔音功能的光伏组件系统的应用，有效的缓解道路噪音对附近居民的影响，合理利用空间发展新能源发电，减少碳排放。不仅使道路更加整洁、美观，还能为偏远地区提供用电便利，带来较大的经济效益和社会效益。
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本发明公开了一种三端柔性直流配用电网拓扑系统，所述系统包括三端交流配电系统、三条直流线路、四条公共直流母线，其中，三端交流配电系统中的第一交流配电系统通过所述四条公共直流母线中的第一条公共直流母线与所述三条直流线路中的第一条直流线路连接；三端交流配电系统中的第二交流配电系统通过所述四条公共直流母线中的第二条公共直流母线与所述三条直流线路中的第二条直流线路连接；三端交流配电系统中的第三交流配电系统通过所述四条公共直流母线中的第三条公共直流母线与所述三条直流线路中的第三条直流线路连接。采用该系统通过多点中压接入、支持新能源、储能、负载的更大范围、更大容量接入，提高配电网的可靠性与通用性。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种一体式双充直流充电桩，包括充电桩壳体、线缆及设置在所述充电桩壳体内的电气元件，所述电气元件包括直流进线开关、直流继电器、直流采集模块、直流电能表、交流电压表、充电模块、主控制器、熔断器、防雷器、直流接触器、断路器、功率分配单元、刷卡装置、辅助电源、通讯模块，所述充电桩上设置有两个充电插座，所述的每个充电插座分别通过充电电缆连接一个与电动汽车充电接口连接的充电枪A和充电枪B；所述充电桩壳体设置有操作面板，所述操作面板包括LED触摸屏、刷卡装置、状态指示灯及急停开关，本发明集功率变换、充电控制、管理、查询、显示以及通讯于一体，实现对整个充电过程的智能化控制。
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本发明公开了一种太阳能光伏电池组件密封胶的制备方法，属于新能源制备技术领域。本发明中制备的香豆素的荧光量子产率高，从而具有较高的吸光度，稳定性强，使密封胶受紫外照射的影响降低，本发明中蓖麻油聚氨酯预聚体虽然有很高的弹性和较好的耐低温性能，甲基硅橡胶胶粘剂固化后较脆，但是其粘接性能优异、耐热性能优良，使密封胶固化后粘结更加牢固不易脱落，蓖麻油多元醇的羟基与甲苯二异氰酸酯的异氰酸酯基发生脱水缩合，预聚体中少部分未反应的蓖麻油吸附在聚氨酯胶膜表面被空气氧化，形成无色柔韧的膜，避免胶粘剂中有效成分聚氨酯被氧化变黑，减少风沙侵蚀的影响，使密封胶的外观一直保持良好，具有广阔的应用前景。
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本发明提供了本发明提供了一种带屏蔽功能的玻璃钢高压配电箱体制备方法，属于新能源机动车的高压配电箱体制备方法的技术领域，其包括如下步骤：(1)树脂胶液配备、(2)脱模剂配备、(3)模具准备、(4)高压配电箱用增强材料准备、(5)屏蔽功能材料准备、(6)成型加工、(7)附加屏蔽功能材料、(8)固化成型、(9)开模和脱模、(10)后处理；本发明用玻璃钢材料替代传统金属材料来制备高压配电箱，使得电池包性能更稳定且重量更轻；另外采用手糊成型方法进行生产，简化了传统的制作工艺，在有效地提高了生产效率的同时所生产产品的稳定性能及刚度性能良好；增加了屏蔽功能材料，使得电池包符合国家的相关标准GB7105‑88中国卫生部环境电磁波卫生标准。
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本发明公开了一种冷轧无取向电工钢35WD1900及其生产方法。所述冷轧无取向电工钢35WD1900包括以下化学元素成分及重量百分比：C为≤0.005％，Si为2.0～2.5％，Mn为0.2～0.4％，P为0.08～0.12％，S≤0.008％，Al为0.3～0.5％，B为0.004～0.006％，其余为Fe及不可避免的杂质。所述生产方法包括以下步骤：(1)钢板连铸成连铸坯，铸坯冷却后进入加热炉加热，然后热轧；(2)将热轧后的板坯酸洗、第一次冷轧、脱碳退火、第二次冷轧；(3)将二次冷轧后的电工钢二次退火、涂层，得产品。本发明的冷轧无取向电工钢35WD1900，性能达到新能源汽车驱动电机用高强度无取向电工钢的要求，焊接性能、冲片性能良好。
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本发明公开了一种动力锂电池安全预警保护装置，旨在提供一种结构简单、安全性高和生产成本低的动力锂电池安全预警保护装置。本发明包括MCU电控系统和若干个分别与所述MCU电控系统电性连接的锂电池，所述锂电池的盖板上均设置有装置本体，所述装置本体的中间部分设有通孔，所述通孔内设置有导电引线，所述装置本体与所述导电引线之间设置有绝缘胶，所述导电引线的下端设置有导电触头，所述盖板的下端设有位于所述导电触头下方的沉头孔，所述沉头孔内设置有压力开关模块，所述压力开关模块受压时与所述导电触头相连接。本发明应用于新能源动力锂电池的技术领域。
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本发明涉及一种低密度高强度导热垫片及其制备方法，按重量份计，包括如下组分：甲基硅油100份、低粘度乙烯基硅油10～20份、高粘度乙烯基硅油10～20份、含氢硅油5～10份、铂催化剂2～5份、偶联剂3～8份、油酸改性氢氧化铝600～800份、氧化铝60～90份、氢化蓖麻油5～10份；本发明使用的是经油酸进行表面改性后的氢氧化铝，经油酸表面改性后可大量用于导热填料，在偶联剂的作用下，体系固化后强度较高，导热垫片的导热系数可达2.0w/m·k，密度为1.98g/cm3，拉伸断裂强度达0.3MPa，可以用于新能源汽车领域。
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本发明涉及一种极片及其制备方法和锂离子电池。本发明通过采用特定形状的压辊对正/负极极片进行定形状冷压，所用压辊为带半球或橄榄球形状的凸点压辊，使压制材料具有连续均匀分布的凹点，然后采用转移涂布方式在冷压后的极片表面涂敷造孔剂进行造孔，得到了具有梯度孔隙率结构的极片，本发明所述具有梯度孔隙率结构的极片制备方法操作简单可行高效，为高比能电池开发过程中的厚极片问题提供了解决方法。本发明所述具有梯度孔隙率结构的极片可以提高电解液的浸润和吸收效果，增大材料比表面积，同时提高离子/电子的传输速率，降低电阻率，使设计材料的高能量密度得以实现，进而满足新能源汽车对动力电池的需求。
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本发明涉及一种基于物联网的多功能太阳能充电设备，包括支柱、控制室和两个光伏板，还包括调节机构和充电机构，调节机构包括升降组件和转动组件，充电机构包括壳体、蓄电池、充电线、充电枪和三个收线组件。该基于物联网的多功能太阳能充电设备中，通过调节机构，通过对光伏板的调节，便于人们对其进行维护更换，还可以去除光伏板上负载物，降低设备的负载，并且可以去除光伏板表面的灰尘杂质，提高发电效率，通过充电机构，可以为车辆进行充电，还可以自动收纳充电线，由于壳体始终处于高处，这样避免了车辆撞击以及充电线与地面接触造成磨损，起到了较好的保护作用，使得充电更加安全可靠，大大提高了新能源设备的实用性和可靠性。
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