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本发明涉及新能源领域，公开了一种电池自动贴面垫装置，操作台上还设有识别控制组件，所述识别控制组件包含相互电性连接的控制器与位置识别仪，所述上料组件包含多个滑块和与每个滑块对应的吸盘，所述位置识别仪用于识别相邻的所述电池组的间距，所述安装架上连接有分驱组件，所述分驱组件能够根据相邻电池组的间距控制多个所述滑块移动以调整所述吸盘之间的距离。通过位置识别仪识别并读取多个电池组上的电池宽度，通过控制器控制对应气缸运转，确保多个吸盘均能吸附在电池中心位置处，保证吸附作用，既无需传统人工手动协助，实现高度自动化，也能提高转运效率。
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本申请提供了一种具有浮动支撑结构的电子设备，应用在智能汽车、新能源汽车的车辆。该电子设备包括组装在一起的壳体组件、电路板、电子器件和浮动支撑组件。壳体组件的内部形成有安装空间，电路板、电子器件和浮动支撑组件均收纳于安装空间内。电路板安装于壳体组件，电子器件由电路板支撑并且电子器件与电路板信号连通。浮动支撑组件设置于电路板以支撑电子器件或者设置于壳体组件以支撑电路板，使得在浮动支撑组件的预加载力的作用下电子器件压抵于壳体组件。这样，浮动支撑组件能够将电子器件压抵于壳体组件，从而经由壳体组件散热；浮动支撑组件还能够代替导热材料层补偿电子设备的尺寸链公差，避免了导热材料层过厚影响电子器件的散热。
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本发明公开了一种动力电池液冷板结构，涉及新能源汽车动力电池热管理技术领域，包括板基体，板基体内部挖空形成流动腔，流动腔内设置有多个呈不等间隔布置的翅片，多个翅片在流动腔内呈多行排布，多个翅片将流动腔分隔形成多条相互连通的且横截面不同的流道；以及流道入口和流道出口，设置在板基体上，流道入口和流道出口分别与流动腔连通。上述技术方案，通过变间距翅片设计，使流道截面在冷却液方向上不断变化，调节冷却液在动力电池液冷板结构内的流量分配，增强散热不良区域的换热效果，能针对电池发热量大的区域进行强化散热，改善电芯均温性。采用该动力电池液冷板结构后，相同产热条件下动力电池最高温度显著下降，温度均匀性显著改善。
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本发明提供了一种UV固化型防火涂料，由包括以下组分的原料制备而成：丙烯酸酯树脂30～50重量份；光引发剂1～5重量份；单官单体1～5重量份；多官单体1～5重量份；本征石墨烯0.5～5重量份；催化剂15～30重量份；成炭剂1～15重量份；发泡剂2～10重量份；氢氧化铝4～10重量份；滑石粉5～15重量份；助剂0.2～2重量份。与现有技术相比，本发明提供的UV固化型防火涂料采用特定含量组分，实现较好的相互作用，得到的UV固化型防火涂料固化速度快，厚度薄，防火性能优异。实验结果表明，本发明提供的UV固化型防火涂料30s可以完全固化，厚度为50μm～150μm，在1000℃火焰下铝合金板的防火时间由40s延长至40min，可以满足新能源动力电池包的防火要求，值得推广使用。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种降低磨粒磨损的生物质颗粒智能加工设备，包括成型机构，所述成型机构包括环模盘，所述环模盘的外表面开设有环模孔，所述环模盘前侧的外围通过皮带传动连接有转轴一，所述环模盘的前侧设置有前挡盘。该降低磨粒磨损的生物质颗粒智能加工设备，压辊转动时，其内部填充液的液体压力始终保持压迫下侧塞块并下拉上侧塞块，随着压辊和环模盘差速旋转，柱槽内塞块循环移动，将预成型的物料挤环模孔，经由切刀切断，达到液压柱塞式预填充物料的效果，当环模内温度上升，热感组件感应温度并增强电磁铁强度，滑块之间受到斥力相对移动，减少物料单位时间的输入量，避免辊面切削作用加剧。
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本发明提供一种基于智能网联汽车的城市级交通控制方法，其在互连的数据采集处理平台和交通控制平台上实现，所述方法包括以下步骤：数据采集处理平台周期性接收由预设新能源汽车国家监控与管理平台上报的车辆轨迹数据，并对车辆轨迹数据进行处理，且进一步结合预设地图，得到动态道路信息；交通控制平台根据所述动态道路信息，对交通信号灯进行控制。实施本发明，能快速地进行大规模推广，以解决现代城市越来越拥堵的交通现状，不仅提高了城市道路的通行效率，还节省了道路的改造成本。
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本发明属于新能源电池制备技术领域，解决了现有制备锂电池材料用匣钵机的整机装配不紧凑、自动化程度低、破块压碎的效果不佳且效率低的技术问题，提供了一种制备锂电池材料用匣钵机及锂电池材料烧结设备，该匣钵机包括机架、输送机构和多个破块装置，对输送机构和多个破块装置的运行进行控制的控制器，输送机构依次输送匣钵经过多个待升降位，各个破块装置均包括用于驱动匣钵做升降运动的升降机构、对匣钵施加限位作用力的限位机构、用于驱动刀片组件做进退运动的伸缩机构以及设置于伸缩机构上的刀片组件。本发明制备锂电池材料用匣钵机及锂电池材料烧结设备具有整机装配紧凑、自动化程度高、破块压碎的效果佳且效率高的优点。
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本发明公开了一种能源管理系统平台，包括相互连接的能源管理单元、能源评审单元、运行控制单元、内部审核单元、用能设备单元、管理评审单元、企业管理单元、个人信息单元、主页单元、新能源评论单元、新材料单元、资讯中心单元、附近单元和产品中心单元；能源管理单元用于进行能源数据、工序和能耗的管理；能源评审单元用于制定评审计划、进行能源的识别、能源绩效的改进和评审报告的管理；运行控制单元用于进行事故记录的管理、应急预案的管理、记录的演练和能源采购管理；内部审核单元：用于编辑实施计划相关信息、审核内容相关信息、检查记录相关信息和审核报告相关信息。本发明具有多种功能、能解决多种问题、能满足众多用户的需求。
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本发明涉及新能源汽车电池装载领域，具体涉及抗震电池包，本发明为了解决长期颠簸的路况中，容易影响到电池包内部结构的稳定性，从而导致汽车出现动力的问题，盖板和壳体连接共同组成电池包外壳，弹性减震层设置在电池包外壳的内部，多个避震装置分为两组，一组避震装置设置在盖板的下方，另一组避震装置设置在盖板内侧底板的顶部；本发明的减震电池包通过在电池包外壳内设置弹性减震层，减小电池包内内部震荡带来的碰撞，内部通过辅以各种避震结构，对电池组的移动行程进行导向，尽可能在导向方向内减震，保证了电池包内电池组的安全，使得汽车在不良路况上激烈行驶过程中，电池包内电池组受到的影响较小，提高了行驶的安全性。
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本发明涉及新能源汽车的技术领域，提供了一种集成面板包括：板体和导电座；板体上开设有定位孔，导电座设置在定位孔内，导电座与定位孔内壁之间间隔设置；导电座与定位孔的内壁之间填充有注塑形成的绝缘座；导电座通过第一卡扣结构卡设在绝缘座上。将板体和导电座定位好后，采用注塑的方式将板体和导电座之间的间隙填满以将板体和导电座连成一体，无需额外将导电座安装到板体上使用，节省了时间；且板体与导电座之间通过绝缘座进行绝缘，有效隔绝了导电座上电流，避免导电座上的电流发生漏电；导电座通过第一卡扣机构卡设在绝缘座上，使得导电座与绝缘座之间非常牢固，避免导电座松动发生漏电。
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本发明公开了一种硫化镉纳米棒阵列外包二氧化钛薄膜复合材料及其制备方法。该方法以导电玻璃为基底，通过水热反应在基底上制备硫化镉纳米棒阵列，将硫化镉纳米棒阵列表面进行处理后，用简单的三氯化钛溶液水解法负载包覆二氧化钛层，再退火处理，形成异质结构，得到所述的硫化镉纳米棒阵列外包二氧化钛薄膜复合材料。本发明方法步骤简洁，没有复杂的气氛和试剂的使用，简单易行，制备的二氧化钛层厚度均匀；制备的复合材料的光电性能、光催化分解水产氢性能、催化水分解产生氢气的过程中稳定性和活性比纯硫化镉更优异，对于复合型材料在光催化分解水新能源领域的应有很大的研究意义。
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本发明提出一种源‑荷互动电力市场下的在线字典学习概率最优潮流方法，本发明从大量蒙特卡洛模拟抽样样本中训练得到出现频次最高的结果，有效避免了大量重复性计算直流最优潮流。本发明借助字典学习理论广泛应用于信号处理领域，该理论基于获取的基信号组建字典，将大量丰富的信号表征为字典中的字节的线性组合。本发明重点关注当已知系统参数随机变量，例如新能源发电、节点负荷注入功率的预测序列样本时，如何获得未来时刻系统状态量（如线路潮流、发电机调度决策、节点边际电价、阻塞状态）的条件概率分布。本发明相比传统的基于蒙特卡洛模拟的概率最优潮流方法，能满足在线计算的要求。
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一种电动汽车高压电气系统测试系统及测试方法，包括主控的PC机以及通过PC机控制的电池管理系统和待测试的高压电气系统、放电柜、充电柜、恒流源、恒压源、环境模拟箱、淋雨模拟箱、盐雾模拟箱以及测试用电池组，该测试方法包括常规功能测试步骤以及可靠性测试步骤。本发明采用标准化的系统以及测试标注对电动汽车高压电气系统进行测试，消除了现有高压电气系统测试不规范的缺陷，使高压电气系统的品质测试有据可依，增加其可操作性和可控制性，促进了电动汽车高压电气系统检测方法和检测标准统一，使高压电气系统满足恶劣的汽车工况，提升了高压电气系统品质，增加了乘车人员的安全性，利于新能源电动汽车行业发展。
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一种光源,包括:脉冲发生器,LED,电感,二极管;脉冲发生器的输出端连接LED的正极,LED的负极连接电感的一端,电感的另一端连接脉冲发生器的地线,电感的另一端还连接二极管的正极,二极管的负极连接LED的正极;电感产生的感生电流正向经过LED。在脉冲电流的下降沿电感产生的感生电流使LED发光。脉冲发生器输出的脉冲电流使LED发光,电感作为LED的限流元件,电感把脉冲电流的能量储存起来,在脉冲电流的下降沿,电感把储存的能量释放出来产生感生电流使LED发光。使用电感储能,实现节约能源,作为一种新能源。电感用于LED的限流元件,减小了限流元件的发热损耗,实现节约能源,降低了LED环境温度。
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本发明公开了一种植入式压电发电装置，包括用于接收振动能量进行压电发电的压电元件架及用于向压电元件架传递振动能量的变幅杆，变幅杆的下方与变幅杆相连设有埋入地面以下的集能器，与压电元件架相连设有用于电路整流的整流电路板及用于电流输出的输出端子。此植入式的压电发电装置在可接收振动能量进行压电发电的压电元件架下方设置了可埋入地面以下接收地层振动能量的集能器，集能器可以有效收集附近地层振动的能量并将所收集到的能量传递给变幅杆，再由变幅杆将振动能量传递给压电元件架进行发电，此植入式的压电发电装置可有效收集装置附近地层振动所产生的能量，本发明用于新能源技术领域。
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本申请涉及新能源控制与应用技术领域，特别涉及一种不间断电源、电池管理系统及不间断供电系统，其中的不间断供电系统包括对应连接的电池组、不间断电源和电池管理系统，本申请通过不间断电源与电池管理系统的通讯，与现有技术相比：取消电池管理系统中开关管的使用，通过电池管理系统将检测到的电池组的运行参数通过上传数据告知不间断电源，由不间断电源调节电池组的充、放电参数，不必断开电池组与不间断电源的连接，大大降低了因断开电池管理系统主路开关管而导致系统突发断电的异常，反应速度快，不会导致后端负载断电，使整个系统的可靠性和效率同时提高。
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本发明适用于新能源与节能环保领域，提供了一种医院专用智慧能源系统，其包括用能源平衡装置、冷量转换调节装置、热量转换调节装置、电能输入装置、制冷蓄冷转换装置、供暖蓄热转换装置、冷量输出装置、专用冷量输出装置、热量输出装置、专用热量输出装置、热回收循环装置、冷回收循环装置、余热转换装置、余冷转换装置对各种能量流进行智能平衡控制连接。本发明以冷热量平衡为核心，整合地热能、太阳能、空气能、水能、天然气、风能等多种能源，运用热平衡、能量转换、能量循环、冷热回收、蓄能、智能控制等新技术、新设备对其进行智能平衡控制，达到能源的循环往复利用，一体化满足医院制冷采暖、卫生热水、冷冻冷藏、蒸汽烹饪发电等多种功能需求。
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本发明公开了一种多能互补烘干装置，包括烘干单元、风能集热单元、太阳能集热单元和空气源热泵单元。本发明的多能互补烘干装置根据客观环境条件和干燥工艺要求，利用风力致热、太阳能发电以及热泵原理，实现风能单独干燥、太阳能单独干燥、热泵单独干燥、风能‑太阳能联合干燥、太阳能‑热泵联合干燥等多种模式，在满足物料烘干所要求的干燥条件的前提下，最大限度地利用风能、太阳能和空气能等可再生清洁能源，为烘干箱提供热源，对于开发新能源、提高农副产品加工质量、促进循环经济和保护生态环境具有积极意义。
本发明公开一种能源网关、家用电器、直流微电网系统其能源管理方法。该能源网关包括：直流输入端，用于与外部的太阳能发电装置的直流输出端连接；能源网关还包括用于向外部的直流用电器供电的第一直流输出端和/或第二直流输出端，第一直流输出端直接与直流输入端连接，第二直流输出端通过直流变压装置与直流输入端连接。本发明可以省去并网逆变器，减少设备投入和电能转换环节，提高新能源光伏发电的利用效率。进一步地，由于家用电器直接采用直流供电，可去除内部整流模块，从而减少了设备投入和电能转换损耗、消除家用电器给电网带来谐波污染影响电能质量等多种问题。
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本发明提供了一种考虑间歇性能源不确定性的最优误差边界的确定方法，其包括如下步骤：A、采用场景法描述新能源出力的不确定性；B、建立电力系统鲁棒调度模型；C、根据新能功率源预测误差概率密度分布函数进行弃风和切负荷的风险评估，从而建立误差边界优化模型；D、构建双层优化算法并求解最优误差边界。本发明通过对弃风和切负荷进行风险评估，将调度方案的鲁棒性转化为经济指标，优化出综合成本最优的调度方案；本发明所提出的误差边界优化方法能协调鲁棒调度的运行成本和风险成本的矛盾，提高调度方案的综合效益。
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本发明实施例公开了一种水冷光伏光热一体化系统发电量计算的三维梯形模糊方法，用于解决现有技术中新能源用户分布式光伏发电系统日发电量的计算方法都没有全面考虑影响因素的不确定性和随机性，计算方法适用性、实用性和应用性也难以得到满足的技术问题。本发明实施例方法包括：在考虑日照强度、日照时间、日照阴影、日照偏角度等的不确定性、随机性和模糊性时引入广义三维梯形模糊集概念及其计算方法，假设日照强度、日照时间、日照阴影、日照偏角度等参量以及用户电池储能充电事件均服从广义三维梯形模糊分布规律，在模糊概率分析的基础上计算水冷却光伏‑光热发电系统发电量。
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本发明涉及海上新能源开发技术领域，且公开了一种利用海上风电或太阳能的设备用保护装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有第一支架，所述第一支架的内侧活动安装有太阳能电板机组，所述底座的顶部且位于第一支架的左右两侧分别开设和有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的内部固定安装有发电机。该利用海上风电或太阳能的设备用保护装置，通过设置电机和电动推杆，蓄电池给电机和电动推杆提供运作所需电能，使装置高温保护和沙尘防护功能持续保持，从而使太阳能电板机组保持高效运作，且保持这些功能需要用到的能源也是风能和太阳能这些可再生能源，即达到保护太阳能电板机组的目的，又不需要耗费不可再生能源。
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本发明为一种可实现大容量电池组安全自由并联的电路，包括外部充放电接口的正极和外部充放电接口的负极，还包括至少一个UPS电池组模块，每个UPS电池组模块包括电池组和DC‑UPS模块，每个电池组的正极与外部充放电接口的正极连接，每个电池组的负极与DC‑UPS模块的一端连接，DC‑UPS模块的另一端与外部充放电接口的负极连接，DC‑UPS模块包括二极管、等压恒流模块和二极管组，二极管和等压恒流模块串联之再后与二极管组并联，二极管组由多个二极管同一方向并联组成。本发明可解决各电池组因初始电压不一致而不安全的问题，进而解决大容量电池组并联扩容的技术难题，进一步实现大容量电池组的模块化和标准化，对新能源电动车电池组的自由替换或者扩容具有极大的技术促进。
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本发明涉及一种复合型聚合物电解质的制备方法，属于新能源技术领域。本发明以戊二醛为交联剂，甘油为增塑剂，制备了强阴离子型‑弱阳离子型复合型聚合物电解质膜作为电解阴阳极室之间的隔膜，通过掺杂钐、钆稀土元素形成电池的电解质材料，大幅提高其氧空位浓度，从而提高其离子导电性，并采用以孔制孔的方式制备聚合物电解质，这种方法既不损失聚合物基体的力学性能，又可以得到具有交联互通的多孔结构聚合物电解质，增强其柔韧性，使得聚合物膜表面疏松多孔，聚合物分子链段被圆柱状硅藻土结构完全撑开，使得聚合物膜拥有大量孔隙以及墨水瓶孔型三维立体通道，可以吸收并保留足够的电解液，提高离子电导率。
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本发明属于新能源电池技术领域，具体的说是一种太阳能电池用生产用单晶硅棒酸洗装置，包括箱体，所述箱体的顶部左侧铰接盖板，箱体底部固定安装有电机；所述盖板的底部安装风机；所述电机的顶部输出端安装有转轴；所述转轴的顶端固连着椭圆盘，转轴两侧对称设有两摆动板；所述摆动板与相应的箱体侧壁之间连接有折叠管；所述折叠管上设置有通孔；所述箱体顶部设有水管；水管一端与左侧的折叠管连通，水管另一端与右侧的折叠管连通；所述椭圆盘的上方设置有酸洗盒；所述酸洗盒与椭圆盘之间中部连接有支杆、另一侧设有摆动模块；本发明结构简单，操作方便并利用摆动模块使得单晶硅棒在滑套内晃动，从而提高了单晶硅棒的清洗效果。
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本发明公开了一种基于日流量的小水电微电网电源容量配置方法，先从相关数据库获取微电网中水电站一年1‑360天入库流量的历史数据，确定小水电站一年1‑360天入库流量，构建日入库流量数据集；然后计算并确定一年1‑360天微电网中小水电站入库流量按照正态分布规律变化的均值和方差；接着针对一年1‑360天入库流量变化特征，计算并确定微电网中小水电站水库入库流量按照正态分布规律变化的概率，计算微电网中小水电站入库流量平均值；最后计算小水电站小水电发电机组装机容量。本发明反映了多年日入库流量变化的概率随机性，为小水电微电网电源容量配置提供理论指导，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
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本申请公开了一种储能配置方法、系统、装置及可读存储介质，包括：获取目标电网中各节点、各支路和各发电机组的系统参数和历史运行数据；确定不同保证率下每项历史运行数据对应的日内最大运行数据；根据日内最大运行数据和系统参数，计算不同保证率下各支路的日内有功潮流，并确定对应的日内潮流越限曲线；根据各支路在不同保证率下的日内潮流越限曲线确定轨迹灵敏度曲线和对应的绝对值均值；选择目标范围内的绝对值均值对应的支路作为带支配支路，并在待配置支路上确定储能节点；计算储能节点的储能功率和最大充放电电量，以使对应的待配置支路在预设保证率下不发生潮流越限。本申请保证了电网运行同时具有较好的新能源接纳能力和经济性。
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本发明公开了一种面向无人船的多动力源系统及其调度方法，该系统包括柴油发电机组、外部交流电源、磷酸铁锂动力电池组、光伏发电系统和用于控制各个能源系统的调度分配的多动力源调度模块，该方法根据常规用电设备特定工况下的需求功率、光伏发电系统的输出功率预测模型、柴油发电机组的输出功率PG和磷酸铁锂动力电池组输出功率，根据负载需求功率，调度磷酸铁锂动力电池组、光伏发电系统和柴油发电机组供电。本发明阐述了无人船多动力源系统的构成，以及不同工况下的能源调度方法，在保证无人船各方面性能满足运行要求的前提下，最大化利用新能源系统，实现能量的优化分配与控制，实现全船运行燃油成本最低，污染物排放最少。
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本申请涉及一种充电桩安全监测系统，包括：摄像模块、数据监测模块、测温模块、控制模块、通信模块和充电接口模块，所述摄像模块、所述数据监测模块以及所述测温模块分别与所述控制模块连接，所述控制模块与所述通信模块连接，所述控制模块与所述充电接口模块连接；通过摄像模块、数据监测模块、测温模块分别获取新能源车在充电时的车辆图像、车辆信息以及温度信息，使得控制模块能够及时检测车辆充电是否异常，进而通过通信模块输出报警信号或者输出异常信息，及时控制充电接口模块停止工作，能够有效及时避免事故发生，提高了充电桩的安全性和可靠性。
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