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本发明属于新能源领域，公开了一种用吸水树脂制备的多孔碳及在锂硫电池正极中的应用，所述的多孔碳材料是将吸水树脂加入到盐溶液中，冷冻干燥至恒重，得到物质A；在保护气氛下在500～1200℃对物质A进行碳化处理，碳化后洗涤去除其中的盐离子，干燥至恒重，研磨制得。本发明利用吸水树脂制备的多孔碳材料工艺简单，成本低廉，可在锂硫电池正极中应用，性能良好，附加值高。
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本发明涉及纳米新能源技术领域，尤其涉及一种传感式摩擦纳米发电机、轮胎的传感装置及力监测系统。本发明的传感式摩擦纳米发电机包括第一柔性封装腔、分别固定设置在第一柔性封装腔两相对内壁上的两导电层，以及分别固定设置在两导电层上的两摩擦层，两导电层电性连接，两摩擦层在预紧力作用下接触。以上结构简单、耐潮、稳定性和柔性优良，并且能够对其自身的形变特征进行感应。本发明的轮胎的传感装置，将本发明的传感式摩擦纳米发电机用于感应轮胎的形变。本发明的轮胎的力监测系统能够对轮胎的受力情况进行监测。
本发明涉及电力系统及其自动化技术领域，更具体地，涉及一种DG和EV环境下配电网无功补偿系统的模糊协调控制计算方法，包括计算工作温度；计算工作开路电压、短路电流与填充系数；计算输出电压与输出功率；计算风电机组输出功率；设置协同优化控制的目标函数；考虑电网安全与稳定运行需要满足的条件；引入基于模糊集理论的模糊决策方法来求解新能源发电与负荷波动所导致的不确定性问题；将DG和EV协同调度的配电网无功补偿系统多目标函数模糊化为单目标隶属度函数；采用MATLAB仿真器利用模糊潮流计算方法来求解多目标优化模型获得决策变量的运行策略。提升了电网稳定性和经济性的两个个指标。
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本发明公开了一种低粘度减积炭燃料油的制备方法，属于新能源制备技术领域。本发明利用小球藻制备高热值的生物液体燃料油，小球藻具有一个明显的单细胞蛋白核，本发明利用沼液、贝壳粉等废料作为培养基质，本发明用三聚乙醇、乙二醇单丁醚、十八烷基磺基甜菜碱等物质制备出雾化分散液，十八烷基磺基甜菜碱对焦油具有一定清洗性能，本发明以五氧化二钒、异丁醇、苯甲醇为原料在磷酸溶液中加热反应，本发明以甲醇和异丙醇为液体分散液，燃烧前预热可使镁粉氧化络合在聚磷酸钠、三乙醇胺中，形成疏油的保护层在一定时间内可以减少燃料油燃烧时沉积残炭层，将镁元素还原成镁粉，不断与残炭层如此循环发生反应，减少残炭层的沉积，具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种双组分界面混合式电子传输层及其制备方法和应用，涉及新能源材料与器件领域。所述电子传输层由二氧化锡纳米晶和二氧化钛纳米晶组成，界面混合式结构是指非连续的二氧化锡纳米晶作为底层，其上覆盖一层二氧化钛纳米晶，二氧化锡纳米晶与二氧化钛纳米晶在导电基底与多孔层之间的界面上形成双组分混合相，这一界面混合相连同二氧化钛纳米晶多孔层共同组成电子传输层。本发明的电子传输层可以明显减少器件的内阻，提高电池填充因子，提升光电转换效率；减少电子被复合的概率；同时，电子传输层在受光后不易产生本征激发，进而不会对有机‑无机复合的钙钛矿吸光层产生光降级作用，可以进一步提升器件的长期稳定性。
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本申请公开了一种确定空闲车位的方法，属于图像识别技术领域。该方法包括：获取包含至少两个车辆的车辆图像，根据车辆图像确定至少两个车辆中相邻两个车辆各自的二维包围框；根据相邻两个车辆各自的二维包围框确定相邻两个车辆各自的底部外接框上的至少一个特征位置点的位置信息；根据相邻两个车辆的底部外接框上的至少一个特征位置点的位置信息，确定相邻两个车辆之间的空闲车位，只需要车辆图像中存在能够识别出二维包围框的相邻的两个车辆，即可以确定出这两个车辆之间的空闲车位，从而提高空闲车位的识别效果。
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本发明公开了一种汽车的电机控制方法、装置、汽车、存储介质及处理器，该方法包括：确定所述汽车的当前运行状态；所述当前运行状态，为两个以上不同运行状态中的任一状态；获取所述电机的当前运行温度；并获取所述电机在所述当前运行状态下的预设温度告警值和最高允许工作温度；根据所述当前运行温度、以及所述当前运行状态下的预设温度告警值和最高允许工作温度，控制所述电机的运行过程。该方案，通过根据新能源汽车的运行阶段设置不同的温度阈值，根据对应的温度阈值调整电机运行参数，在保护电机绕组、电机转子中的磁钢不过温的基础上，实现电机性能的最大发挥。
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本发明涉及新能源电池的技术领域，并公开了一种集成式燃料电池，包括：燃料电池主体，所述燃料电池主体采用一体化集成设计；所述燃料电池主体的组成部分包括有：结构框架、外壳、供氢瓶组件、供氢管路、燃料电池电堆、控制器以及电流变换器。本发明一种集成式燃料电池简化了供氢系统；体积小巧便于携带；环境适应性好，能量利用效率高；避免了现有燃料电池动力系统采用液氢作为能量转换媒介，但是液氢的制取工艺苛刻、难度高，而且制取过程的成本和耗费的能量也很高，难以得到商业化运用的问题。
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本发明提供了一种集群储能运营测试系统及测试方法，涉及集群储能测试技术领域，可以根据集群储能运营平台的测试需求，对运营测试平台的电网一次设备模型、风光储一体化模型和互感器模型的参数进行对应的调控，以使得系统在满足测试需求的情况下进行运行，并得到相应的测试数据。同时，系统运行后运营测试平台可以生成对应的开关量和模拟量，能同时满足对集群储能运营平台物理动态模拟测试的需求及实时数字仿真的需求。本发明通过参数的调控构建了多样化的模拟场景，同步对模拟量和开关量进行测试，可以实现准确仿真电网运行及故障特性，同时，也能准确反映不同类型、不同厂家新能源及储能设备的控制特性。
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本申请涉及新能源控制与应用技术领域，特别涉及一种太阳能逆变器、电池管理系统及太阳能供电系统，其中的太阳能供电系统包括对应连接的电池组、太阳能逆变器和电池管理系统，本申请通过太阳能逆变器与电池管理系统的通讯，与现有技术相比：取消电池管理系统中开关管的使用，通过电池管理系统将检测到的电池组的运行参数通过上传数据告知太阳能逆变器，由太阳能逆变器调节电池组的充、放电参数，不必断开电池组与太阳能逆变器的连接，大大降低了因断开电池管理系统主路开关管而导致系统突发断电的异常，反应速度快，不会导致后端负载断电，使整个系统的可靠性和效率同时提高。
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本发明涉及并公开一种LED医学影像仪，包括图文处理系统、视频系统、控制器、应用装置和便携式手提箱五个部分。其特征在于，所述图文处理系统由五个图文处理单元构成。所述视频系统由摄像机控制器、分体式摄像装置、LED驱动器、LED发生器、光源输出装置和视频传输装置组成。所述控制器由视频控制器和光源控制器组成。所述应用装置由摄像机接口、光源接口和固定装置组成。所述便携式手提箱由配装上述四个部分的箱体和箱盖组成。本发明融分体式摄像装置、LED新型光源、图文处理、应用装置和便携于一体，能使多种临床诊疗操作和户外应急处置在新能源影像监控情况下进行，从而实现创新型临床诊疗设备的更新换代和临床资料的完整保留。
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一种新能源低温空气能发电装置,主要包括蒸发器、膨胀发电机组、斯特林发电机组、吸热器、压缩机、工质泵;还包括系统内相连接的管道、附件及检测和控制装置,密闭系统内有工质。液态工质经蒸发器加热为高压气态,进入膨胀发电机组膨胀做功发电降温降压,再作冷源通过斯特林发电机组吸热后再经吸热器吸收空气中的热能后流向压缩机,膨胀发电机组出口压力由压缩机的入口压力决定;经过压缩机压缩的高温高压工质作热源流向斯特林发电机组放热冷凝,斯特林发电机组利用温差做功发电。而冷凝工质再经工质泵压入蒸发器吸热,形成封闭循环系统。它无需体系外冷源,热效率高、结构简单、投资低、成本低。
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一种新能源低温空气能热泵发电装置,主要包括吸热器、压缩机、斯特林发电机组、节流阀及其相连接的管道、附件及检测和控制装置,密闭系统内有工质。工质经吸热器吸收空气中的热能由压缩机(2)压缩成为高温高压气态,高温高压工质作热源流入斯特林发电机组放热冷凝,再经节流阀节流作冷源进入斯特林发电机组吸热蒸发,斯特林发电机组利用温差做功发电;工质再进入吸热器形成封闭循环系统。它无需体系外冷源,热效率高、结构简单、投资低、成本低。
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本申请公开了一种无线自动充电计费空间站；实施本申请的技术方案，其一，避免了每个停车位都安装有线充电桩的巨大费用投入等问题，有效促进新能源汽车的推动；其二，解决了移动设备使用者，携带充电器、寻找充电电源的不方便性、携带移动电源的危险性，特别在移动通讯设备领域，如手机，为运营商和生产企业提供了一种新的服务手段，也为公交车和地铁、机场、候车室、广场等公共设施和商场、餐厅、酒店、电影院等商业场所和写字楼、办公室、工厂区等办公工作环境，提供了一种优质服务措施，甚至解决了家庭中一排充电器的困扰问题。
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一种高效智能管理电池保护板，主要功能在于利用物理方法对现有成熟的蓄电池加以运行时的充放电管理，应用模拟电路采集电池组的基本单元——电芯的电压和充放电的及时电流，请求中央处理器对整个电池组进行择优配对工作，并对电量较弱的基本单元进行电能补充的循环管理，缩短了新能源的开发周期，使现有成熟技术的蓄电池能得到更好利用，基本可以解决电动车续航能力太低的问题。
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本发明涉及新能源和清洁能源使用技术领域，尤其涉及一种全球太阳光共享系统及其方法。一种全球太阳光共享系统包括：太阳光收集装置、光能传输网、光量分配器、太阳光照明装置；其中太阳光收集装置与光能传输网双向连接；光量分配器与光能传输网进行双向连接；光能传输网与太阳光照明装置进行双向连接。本发明能够有效地解决白天和夜晚光能量的差距。
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本发明涉及一种永动机及其实现方法，所述永动机包括电源、变压器、继电器和铁片；两个铁片粘贴在一起；每个铁片各有一个继电器进行控制；所述电源、变压器、继电器和铁片依次连接构成闭合回路；所述两个铁片各自回路采用并联连接。所述方法包括(1)组成铁片闭合回路；(2)组成铁片并联电路；(3)启动继电器；(4)完成永动效果。本发明的有益效果为：本发明可产生新一轮电机大规模需求和生产，促使国民经济再上一个台阶，同时大幅降低人们的生活成本。本发明永动机的出现，将标志着人类高科技又上了一个新台阶，它是人类新能源领域的重大突破，其是名副其实的环保，能量守恒机器。
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本发明公开了一种锂电池包，属于锂电池安全及储能领域。本锂电池包包括：电芯，固定电芯的电池架，电池电路保护板，动力线以及包裹上述部件的壳体。其中，所述电池架为一维碳纤维改性阻燃高分子复合材料，具有优异的散热性能，可以将电芯充放电过程中产生的热量定向散发至电池外面，杜绝因热量累积带来的安全隐患，并能保证一旦某个电芯发生爆炸后释放的大量热不影响周围电芯的工作环境；所述壳体为阻燃高分子材料，具有出色的机械性能，可耐受电芯爆炸产生的冲击，能避免因电芯着火而引起的锂电池包整体燃烧，壳体顶部凹槽结构既可防水又能保证电池包内热空气向外流动。本发明工艺简单，结构紧凑，在新能源储能领域具有广泛的应用前景。
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本发明实施例公开了一种空气冷却光伏‑光热发电系统输出功率计算方法，用于解决现有技术中新能源用户分布式光伏发电系统日发电量的计算方法都没有全面考虑影响因素的不确定性和随机性，计算方法适用性、实用性和应用性难以得到满足的技术问题。本发明实施例方法包括：利用光伏发电板发电效率增加值与其因采用空气冷却而导致发电板温度降低值有正比关系，创建光伏发电系统发电效率及输出功率的计算方法；利用光热发电系统发电效率增加值与用于放置熔融盐储能的密闭空间系统空气温度升高值有正比关系，创建光热发电系统发电效率及输出功率的计算方法，对空气冷却光伏‑光热发电系统输出功率进行全面的计算。
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本发明公开了一种锂电池，包括有正极电池片、负极电池片以及隔膜；正极电池片是在正极金属箔片的两个外表面涂布正极材料而得；负极电池片是在负极金属箔片的两个外表面涂布添加导电粉的交联反应固化致密结构高分子聚合物薄膜，并在添加导电粉的交联反应固化致密结构高分子聚合物薄膜之外表面再涂布多孔松弛结构负极材料而得。负极材料包含电解质、碳粉与粘合剂，为单层涂布浆料或双层涂布多孔松弛结构浆料。本发明以添加导电粉的交联反应固化致密结构高分子聚合物薄膜保护负极金属箔片，避免嵌锂现象，并且具有低成本与低重量的特点，可降低新能源车的能耗。
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本发明涉及绝缘材料技术领域，具体提供一种硅树脂涂层芳纶纸及其制造方法和应用。所述硅树脂涂层芳纶纸，包括芳纶纸以及粘结于所述芳纶纸表面的粘接层，还包括粘结于所述粘接层表面的硅树脂涂层。本发明提供的硅树脂涂层芳纶纸具有良好的防盐、防盐雾、防水浸透性能，同时还具有良好的耐候性，在雨水浸透、盐水浸透或者盐雾后，介电性能不发生变化，表现出良好的安全性和可靠性，因此适合用做电机的绝缘材料，尤其作为新能源汽车电机的绝缘材料。
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本发明涉及新能源技术技术领域，且公开了一种基于太阳能的锂电池充电系统及方法，包括接收太阳光发电的太阳能电池板，及能够有效控制充电状态的充电控制器，以及需要进行充电的锂电池，太阳能发电原理为：所述太阳能电池板是由N型硅板和P型硅板组成，N型硅板上有许多自由的电子，而P型硅板上有许多空位，N型硅板和P型硅板贴合在一起，连接处形成PN结。本发明通过建立基于太阳能的锂电池充电系统，通过该系统进行的锂电池充电方法，能够很好的避免锂电池充电过程中产生的过电压、过电流、过充、温度过高或过低的情况，提高锂电池的使用寿命，防止安全事故的发生，从而有效解决上述背景技术中提出的锂电池充电过程中产生的问题。
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一种带有充电桩的立体车库，立体车库包括地基、立柱、支撑架、载车板、提升机构、定位机构和防护机构，立柱固定安装在地基上，支撑架固定安装在立柱顶部，载车板设置在立柱之间，提升机构固定安装在支撑架上，提升机构与载车板连接在一起，定位机构和防护机构安装在支撑架和载车板上相对应的位置处，载车板上固定安装有线缆支架，线缆支架上缠绕有线缆，线缆端头处连接有充电接头，载车板一侧固定设置有公端电源插头，公端电源插头与线缆支架上的线缆电连接，支撑架上对应位置处固定设置有母端电源插头。本发明在载车板上设有充电桩，可为新能源车进行充电。本发明在载车板上设有定位装置，可对载车板进行导向定位，确保其电源接插良好。
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本发明公开了超长套筒穿越卵石层的长螺旋钻孔施工工法，包括首先施工前准备，施工现场场地已进行硬化；本发明专利利用超长套筒对钻孔进行护壁，免去了泥浆护壁、泥浆制备、泥浆运输以及准备弃置场地和弃置泥浆等环节，节约膨润土的使用、节约宝贵的土地资源、大量的泥浆弃置和占弃置场地，与传统钻孔灌注桩施工工法相比，超长套筒穿越卵石层的长螺旋钻孔施工工法，从工程实际消耗与提前钻孔灌注桩工艺相比较，工期缩短20％左右，造价比在桩基施工前进行处理节省费用15％以上，该方法施工速度快，且节能环保，十分符合我国土地节约、能源节约、建设节约型社会和节能减排的新能源政策。
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本申请实施例公开了一种数据传输系统，包括空中下载OTA服务器、主电子控制单元ECU和节点ECU。OTA服务器，用于调用主ECU的第一接口。主ECU，用于响应于OTA服务器调用第一接口，获取目标软件包的大小。主ECU，还用于调用节点ECU的第二接口。节点ECU，用于响应于主ECU调用第二接口，获取目标软件包的大小，并检查节点ECU的剩余存储空间，剩余存储空间不小于目标软件包的大小时，接收OTA服务器发送的目标软件包。本申请提供的方案，可以应用在智能汽车、网联汽车、新能源汽车、自动驾驶汽车上。通过本申请提供的方案，在通过OTA技术实现车内软件升级的过程中，减少对主ECU的存储能力以及处理能力的依赖，提升升级效率。
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一种车辆的前部结构，包括：支撑部件(01)，机舱上边梁(02)，以及纵梁(03)。支撑部件(01)的一端连接机舱上边梁(02)，支撑部件(01)的另一端连接纵梁(03)，机舱上边梁(02)的前端连接纵梁(03)，机舱上边梁(02)的第一区域(020)呈弧形，弧形的开口方向朝向纵梁(03)，第一区域(020)是机舱上边梁(02)的前端至第一连接处之间的区域，第一连接处是机舱上边梁(02)和支撑部件(01)的连接处。应用在智能汽车、新能源汽车、网联汽车和自动驾驶汽车等车辆上，可以有效地传递碰撞力，将一部分纵向撞击力转换为横向撞击力，使车辆产生侧向的移动，远离避障。在不额外增加车辆的底盘和车辆的前部结构的重量的前提下，有效地提升碰撞过程中乘员舱结构的完整性，保护乘员安全。
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本申请公开了一种充电桩接地检测方法和系统。该方法包括对交流输入线进行接地检测，获取电平信号；将获取的电平信号分为火线接地检测信号、零线接地检测信号，并进行记录；对记录的两组信号的电平高低和变化情况进行判断，确认接地线是否断开。本申请解决了相关技术中因接地线不良导致的充电设备外壳带电所带来的安全隐患，无法为新能源电动汽车安全充电提供保障的问题。
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本发明公开了一种高熵储氢合金，分子通式为TiaZrbCrcMndFexCoyVz；其中16≤a≤28at％，5≤b≤16at％，5≤c≤23at％，16≤d≤30at％，5≤x≤12at％，5≤y≤16at％，5≤z≤8at％，且a+b+c+d+x+y+z＝100。本发明还公开了上述高熵储氢合金的制备方法。本发明的高熵储氢合金具有高储氢量、室温下可逆吸放氢同时滞后较小；同时不含稀土元素，成本低并且使用前无需活化，在新能源等领域具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种石墨烯复合膜及其制备方法与应用，属于石墨烯技术领域。该石墨烯复合膜由还原氧化石墨烯膜及设置于该还原氧化石墨烯膜至少一侧表面的石墨烯膜复合而得。该石墨烯复合膜具有较高的力学性能和电学性能，并且，该石墨烯复合膜容易制备，成本较低，质量较高，平整无褶皱。其制备方法简单，易操作，可工业化生产。该石墨烯复合膜可用于声学振膜或新能源电池或净水隔膜或NEM机电系统中。含有上述石墨烯复合膜的声学振膜或电池或净水隔膜或NEM机电系统具有较高的应用价值。
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