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本实用新型公开了一种安全可拆卸的圆柱电池模块，包括多个电池模组组成的电池模块，所述电池模块设置在电池箱内，所述电池模组由若干圆柱电池通过连接片电连接而成，所述圆柱电池上设有电池盖帽，所述电池盖帽中部设有连接片固定螺母，所述连接片为“几”字形，位于连接片左右两边上设有连接孔，有螺栓穿过连接孔和固定螺母将连接片与连接片固定螺母锁紧，位于连接片中部设有过流合金热熔保险片，所述过流合金热熔保险片外包覆有绝缘聚合物套管。本实用新型结构合理、安全性高且使用方便，可以提高圆柱电池组安全性和电池循环利用，可广泛应用在电子产品和新能源动力储能电源中。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，用于对存量(在用车)燃油旧汽车加装电力驱动改造。具体说是一种后挂推进式汽车电力驱动装置，包括后挂主体和动力连接臂，所述后挂主体与汽车之间通过动力连接臂的伸出端连接，所述后挂主体下部设置有驱动电机和带差速器的传动轴，所述驱动电机带动传动轴旋转，所述传动轴两端安装有带制动装置的车轮；所述驱动电机和传动轴上方箱体还设置有电力蓄能机构，所述蓄能机构与驱动电机连接，为驱动电机提供电能。本实用新型对旧车改造比较容易，能适应各种存量车型，改造后能实现电动零排放。推广使用、既能省钱又能消除尾气污染消除雾霾，使出行更环保。
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一种智能控温控压混水阀系统，本实用新型的目的主要是提供一种根据预先设置，自动控制水温水压至较优值，操作方便的混水阀系统。包括导线、操作台、混水阀。操作台内固定着的键盘、显示器、电路主板、扬声器均通过导线与操作台内的电路主板相连接，操作台是本实用新型的核心控制器，是用户与系统的交互界面，混水阀内的电机、温度传感器、压力传感器均受操作台控制从而使混水阀执行各种动作，混水阀可安装在安装通常的混水阀的水管上。?本实用新型可替换太阳能热水器和空气能热水器等淋浴系统中的混水阀，用户可以通过操作台方便的使用，可有效地提高用户对该淋浴系统的体验，本实用新型的投入使用必将给广大用户以及新能源的普及带来益处。
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本实用新型公开了一种需求侧能源互联系统、能源互联控制系统，系统包括：第一级区域单元、第二级区域单元以及第三级区域单元，第一级区域单元包括连接于第一电网链路的第一级能源路由器、第一级用电设备、第一级储能设备，第二级区域单元包括连接于第二电网链路的第二级能源路由器、第二级储能设备，第三级区域单元包括连接于电网干路的第三级能源路由器、第三级储能设备、新能源发电设备，第一电网链路通过第一级能源路由器连接于第二电网链路，第二电网链路通过第二级能源路由器连接于电网干路，每一级能源路由器对应的区域单元可进行孤岛运行或联网运行，实现网络自治。本实用新型提高需求侧能源互联系统的智能化控制。
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本实用新型涉及新能源开发技术领域，且公开了一种复合式太阳能空气源热泵，包括底板，所述底板顶端的中部固定安装有稳定块，且稳定块顶端的中部活动套装有支撑块，所述支撑块的顶端固定安装有固定板，所述底板顶端的一侧固定安装有限位装置，且限位装置共有四个，四个所述限位装置呈矩形分布在底板的顶端，所述底板顶端的一侧固定安装有助力杆，且助力杆共有四个。该复合式太阳能空气源热泵，通过四个助力杆可在固定板进行调节时进行助力，使固定板的角度调节更轻便，让热源泵设备可根据太阳光照的方向进行调节，使热源泵设备最大化将太阳能转化为热能，有效提高了太阳能空气源热泵对太阳能的利用率。
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本实用新型公开了一种弧形冲切工装，包括机架，机架布置有下模仁和驱动源，下模仁的上端面布置有第一冲切区域和第二冲切区域，第一冲切区域包括第一引导弧形通道以及第一冲切孔，第二冲切区域包括第二引导弧形通道以及第二冲切孔，所述驱动源的动作端布置有上模仁，上模仁的下端面布置第一弧形冲切刀和第二弧形冲切刀，第一引导弧形通道和第二引导弧形通道旁分别布置有一条横截面为矩形的避空通道。利用普通扰流板的柔性，将同一个扰流板的两端分别插入到第一冲切区域和第二冲切区域定位后，第一弧形冲切刀和第二弧形冲切刀同时对扰流板的两端进行冲切，在扰流板的两端冲切出相应的切口后，得到新能源车型的扰流板。
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一种货车后车厢隐藏式翻转脚踏结构，包括：脚踏、安装在脚踏上的平衡支撑杆、安装在脚踏一侧的固定支座，其中，脚踏上设有用于枢接平衡支撑杆的数个凹槽；平衡支撑杆的末端连接有一固定杆，平衡支撑杆在接近末端位置上设置有与固定杆同心的孔，固定支座作为平衡支撑杆的导向槽，将固定支座活动安装在平衡支撑杆上。本实用新型在无需与卸货平台对接时，操作人员抽出踏板即能够方便上、下货车车箱；收回踏板，货车就可与卸货平台无缝对接；保证了货车在法规范围内长度和容积最大化，使货车更加轻量化，有助于增加有效载荷和降低新能源货车能耗。
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一种用于纯电动重型汽车驱动的自动变速动力装置，包括电机和变速器，变速器包括箱体和设在箱体内的一根输入轴、两根结构相同的中间轴、一根输出轴，电机的驱动轴通过花键与输入轴连接，输入轴通过花键连接有输入轴齿轮，中间轴上装设有中间轴常啮合齿轮、中间轴三挡齿轮、中间轴二挡齿轮以及中间轴一挡齿轮，输入轴齿轮与中间轴常啮合齿轮啮合；输出轴上装设有输出轴三挡齿轮、输出轴二挡齿轮、输出轴一挡齿轮，其中输出轴三挡齿轮与中间轴三挡齿轮啮合，输出轴二挡齿轮与中间轴二挡齿轮啮合，输出轴一挡齿轮与中间轴一挡齿轮啮合，输出轴上装设有挡位调节组件。本实用新型提高了新能源纯电动重型卡车的传动效率和换挡平稳性。
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本实用新型公开了一种船舶电驱动系统用散热机构，包括：电驱动系统主体、散热机构和密封机构；散热机构安装在所述电驱动系统主体的动力系统壳体外侧；所述密封机构的数量为两个，两个所述密封机构分别安装在所述散热机构的左右两侧底端。该船舶电驱动系统用散热机构针对现有技术的新能源船舶的电驱动系统多采用自散热系统进行散热，散热效果较差，并且缺少一种专门针对船舶电驱动系统的散热装置的问题，可通过水冷及风冷相结合的方式对船舶的电驱动系统进行散热，提高船舶电驱动系统的散热效果，防止由于过热导致的电驱动系统内部元件损坏，实用性强。
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本实用新型实施例提出一种氢燃料电池与太阳能电站结合的动力装配系统，涉及新能源发电技术领域。该动力装配系统包括：光伏电池阵列、功率分配器、整流装置、制氢设备、储氢设备、燃料电池、逆变器、光传感器以及控制器；所述光伏电池阵列与所述功率分配器电连接，所述功率分配器分别与所述整流装置和所述逆变器电连接；所述整流装置与所述制氢设备电连接，所述逆变器用于外接负载所在的电网；所述制氢设备与所述储氢设备连通，用于向所述储氢设备输送制备好的氢气；所述储氢设备与所述燃料电池接通，用于向所述燃料电池输送存储的氢气；所述燃料电池与所述逆变器电连接。氢燃料电池与太阳能电站结合的动力装配系统供电更稳定。
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本实用新型属于新能源汽车动力电池生产领域，尤其涉及一种绝缘检测装置及工装。排布探针按预设的位置排布穿设于排布探针板，排布探针的一端与电池模组的正极极柱或负极极柱电连接，另一端与正极板或负极板电接触；正极板或负极板及待测壳板分别与绝缘测试仪器电连接，分别形成正极和负极测试回路；将排布探针划分为多个交错的正极和负极探针区域，相邻的一个正极探针区域和一个负极探针区域为一组，分别对应电性连接每个子模组的所有正极极柱和所有负极极柱，正极板与负极板之间相互交错设置，使得每个正极、负极探针区域中的排布探针分别与正极板、负极板极性对应电性接触。结构简单，使人操作更简便，能够快速换型，提高效率并且降低成本。
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本实用新型涉及新能源领域，具体是一种生物质能物料回收处理装置，包括机架，所述机架上分别设置有粉碎箱、输料箱和混合处理箱，所述粉碎箱架设在输料箱的顶部，所述粉碎箱的顶部设置有入料口，粉碎箱内腔设置有粉碎架，所述粉碎架包括驱动转轴，所述驱动转轴的两端通过轴承横向架设在粉碎箱内，所述驱动转轴上均安装有传动辊，所述传动辊的辊面上安装有若干道切割刀板，左右两侧的传动辊上的切割刀板呈交错式排布，所述混合处理箱内腔横向安装有混料转轴，所述混料转轴上呈倾斜向等距安装有若干道搅拌杆。本申请将粉碎的后物料与腐化型溶剂相混合，从而便于对物料进行初步处理，利于后续物料的利用处理。
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本实用新型的实施例提供了一种卷芯成型机构，涉及新能源领域。卷芯成型机构包括卷针结构及成型结构，卷针结构及成型结构相对设置，卷针结构的供圆形电芯卷绕的表面上设置有多个下料槽，成型结构包括多个夹持件和安装架，成型结构可相对卷针结构运动，以使多个夹持件与多个下料槽对应配合，并与环绕在卷针结构上的圆形电芯的内壁抵持，多个夹持件可活动地设置于安装架，用于在卷针结构与圆形电芯脱离时相对安装架运动，以将圆形电芯成型为多边形电芯。在本实用新型中，可确保圆形电芯转换为多边形电芯的过程中多边对齐，从而提高了多边形电芯的成型精度。
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本实用新型公开了一种动力电池BMS模块的阻燃胶，具体涉及新能源汽车领域，包括搅拌装置、储存罐和支撑装置，所述搅拌装置包括有反应釜本体、第一搅拌杆、第一电机、加热片、排料口和电磁阀，所述第一搅拌杆位于反应釜本体，所述反应釜本体上设置有与第一搅拌杆传动连接的第一电机，所述反应釜本体内壁上固定设置有加热片，所述反应釜本体底部开设有排料口，所述排料口内部设置有电磁阀。本实用新型通过设有反应釜，反应釜本体通过内部的第一搅拌杆会对添加的物料搅拌，使其混合均匀，从而可得到改性的铝矾土粉，代替传统的氢氧化铝材料，把改性铝矾土作为灌封胶的阻燃填料，阻燃效果优良。
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本实用新型涉及新能源技术领域，公开了一种可节能降耗的风光电储通信基站备用电源系统，包括太阳能电池板、风力发电机、风光互补控制器、公共电网以及后备锂电池组，太阳能电池板和风力发电机分别与风光互补控制器电连接，风光互补控制器电连接到‑48VDC直流母线，公共电网经过市电输入开关与三相电度表电连接，再通过一整流开关电连接至整流器，经过防反流二极管输出到‑48VDC直流母线，后备锂电池组经过一电池开关电连接到充电限流模块，充电限流模块与霍尔电流传感器电连接，霍尔电流传感器与‑48VDC直流母线电连接。本实用新型的技术方案能够有效利用太阳能、风能及储能蓄电池进行交互式供电，提高了基站能量利用率，大大节省了电能消耗。
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本实用新型涉及新能源燃料电池车辆和氢能利用技术领域，公开了一种高避震性的燃料电池电堆减振装置，包括独立式减震装置和一体式减震装置，所述阻尼筒和上固定板之间设置有弹性元件，所述上固定板顶部开设有若干个第一连接孔，所述独立支架顶部开设有若干个第二连接孔，所述独立支架左侧开设有若干个安装孔，所述一体式减震装置还包括一体支架。本实用新型中，当需要对燃料电池电堆四周进行保护时，通过将两个独立式减震装置固定安装于一体支架前侧左右两端，形成一体式减震装置，将一体式减震装置固定连接于燃料电池电堆前后两侧，既可以对燃料电池电堆提供避震功能，又可以通过一体式减震装置保护电堆的前后方向不受碰撞。
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本实用新型涉及数控加工中心领域，具体为一种数控加工中心用快速切磨装置，包括工作台和立柱，所述工作台的顶端设置有液压缸，且液压缸的一侧设置有减震套，所述减震套的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端安装有转板，且转板的内部设置有第一轴承，所述第一轴承的内部安装有转动杆，且转动杆的底端设置有第一电机。该基于新能源汽车用快速切磨装置，设置第一电机，使转动杆带动转板进行转动，设置第二电机，使螺纹杆带动螺纹套，从而螺纹套在滑槽内进行滑动，螺纹套滑动通过安装块带动切磨本体，从而将切磨本体移动到相对应的转板上方，然后对固定的加工件进行切磨，从而实现了快速切磨，提高工作效率。
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本实用新型公开了一种新型止退螺丝螺母结构，包括基板本体，所述基板本体上安装有螺杆，且螺杆外侧套有能够避免产品运动中抖动会产生松动的止退螺母组件，本实用新型大多用在汽车、设备、自动化及新能源领域，通过止退螺母组件内的止退波段与反向波段相抵，从而使产品受到震动抖动时，螺母本体不会轻易出现松动，起到止退效果，提高产品使用的稳定性。
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本实用新型公开了一种低压直流输入的滤波电路，该电路包括：串联在低压直流的输入端和输出端之间的共模电感单元；串联在共模电感单元、低压直流的输出端之间的差模电感单元；一端与低压直流的正极连接、另一端与低压直流的负极连接且至少包括一个电容的差模电容单元；共模电容单元，包括：第一共模电容单元和第二共模电容单元；第一共模电容单元的一端与低压直流的正极连接，另一端接地；第二共模电容单元的一端与低压直流的负极连接，另一端接地。本实用新型所述的低压直流输入的滤波电路不仅能够将通过低压电源线传导到低压电池的电磁干扰进行抑制，还可抑制新能源汽车上其他低压部件在对应频率范围产生的干扰，提高了电机控制器抗干扰能力。
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本实用新型公开了一种多管道压力流量系数测试装置包括：主输气管路组件，主输气管路组件包括主输气管和沿气体输送方向依次安装于主输气管上的单向阀、第一稳压储气罐、开关阀、第一调压阀和过滤器，主输气管的进气端连接气源；两组以上的测试管道组件，测试管道组件包括测试气管和沿气体输送方向依次安装于测试气管上的第一电磁阀、第二调压阀、流量传感器和压力传感器；两组以上的测试管道组件的测试气管的进气端分别与主输气管的出气端连接，各个测试气管均具有用于与待测产品连通的出气端；本实用新型能够同时对新能源汽车电机的壳体和水路进行测试，即等同于进行多个待测产品测试，具有稳定性好、测试准确性好、测试效率高的特点。
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本实用新型提供了一种极柱及电池盖板，涉及新能源技术的技术领域，该极柱包括上连接板、连接柱和下连接板，所述上连接板设置在所述连接柱的上端，所述下连接板设置在所述连接柱的下端。本实用新型提供的极柱具有上连接板和下连接板，且由于上连接板和下连接板的正投影面积均大于连接柱，当该极柱与电池盖板主体一起注塑的时候，确保极柱无法与电池盖板主体脱离，进而保证极柱与电池盖板主体的牢固连接；这样就实现了注塑的电池盖板主体与极柱的牢固连接，相比于现有技术，电池盖板主体可以省去密封圈等，降低了整个电池盖板的成本，提高了市场竞争力。
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本实用新型提供一种薄贴砂浆用刮平装置，属于节能与新能源用材料制备技术，该薄贴砂浆用刮平装置包括底座，所述底座的中部开设有移动槽，所述移动槽的内部活动连接有移动块，所述移动块的一侧固定连接有活动座，该薄贴砂浆用刮平装置，通过底座、移动槽、第三转接套、调节螺栓和螺柱座的配合设置，使用时螺纹轴和活动套可以活动转动，从而调节刮平装置的工作方向，第一液压伸缩柱和第二液压伸缩柱可以调节刮平装置的进给量，以适应不同厚度砂浆的刮平工作，第一转接套和第二转接套可以调节刮平装置的角度，通过拧动调节螺栓，实现调节螺栓在螺柱座内的进给量，从而调节设备平稳性这样设置提高了刮平工作的效率和其实用性。
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本实用新型属于新能源技术领域，具体为一种可伸缩调节的太阳能板，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有装置盒，所述装置盒内滑动插设有对称设置的两个太阳能板，两个所述太阳能板的一端均贯穿装置盒的内壁并向外延伸，所述太阳能板延伸的一端固定连接有挡板，所述装置盒的底部设有对称设置的两个插口，两个所述插口内均滑动插设有卡杆，所述太阳能板上等距设有与卡杆对应的多个卡槽，所述卡杆靠近卡槽的一端固定套接有卡套，所述卡杆上套设有弹簧，本实用新型通过多处调节机构的设置，使太阳能板可以根据实际的使用情况，进行伸缩调节，从而提升了太阳能板的使用效率。
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一种轻量化板簧，包括安装组件、板体和连接组件；板体为弧形板状结构，板体沿两端向中部方向逐渐下凹，板体端部设置有第二安装槽；安装组件关于板体沿横向对称设置有两组，安装组件包括衬套和固定夹，两组安装组件中的两个固定夹分别设置在板体横向两端，固定夹上设置有第一安装槽，衬套与固定夹和板体连接，且衬套位于第一安装槽和第二安装槽内侧；连接组件关于板体中部沿竖直方向对称设置有两组，连接组件包括压板和衬垫，压板和衬垫均为U形结构，板体、衬垫和压板由内之外依次连接。本实用新型降低了车身重量，提高了新能源汽车的续航里程。
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本实用新型公开了一种太阳能太阳能电池板清扫装置电池板清扫装置，涉及新能源技术领域。本实用新型包括两个相对设置的导轮架，该导轮架具有两个导轮，导轮架上端面固定有轴承座，两个导轮架的轴承座均转动连接有一个连接轴，两个连接轴的相对端之间通过螺栓可拆卸连接有空心清洗辊，空心清洗辊其中一端设有进水口，进水口外端通过连接轴连通有供水管，空心清洗辊周表面均匀设有出水孔；两个导轮架之间连接有连接架。本实用新型通过导轮架和连接架可使装置在光伏电池板上拖拽行走，并且在行走过程中空心清洗辊可以对光伏电池板进行滚动清扫冲刷，空心清洗辊还可以进行更换来适配不同宽度的光伏电池板，使用灵活性高，降低了人工清洗的难度。
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本实用新型属于新能源电池设计生产技术领域，尤其涉及一种电池模组及具有其的电池包，包括：外壳主体，外壳主体形成有容纳空间；盖板，盖板盖合固定在外壳主体上，使容纳空间成为密闭的容纳腔；电芯，电芯放置在容纳腔中，电芯远离盖板的底部与容纳空间的底壁相抵；导热板，导热板的至少一个侧面朝向的位置处放置有至少一个电芯，并且导热板的侧面与相应的电芯的表面贴靠以传递热量，导热板朝向盖板的顶部设有至少一个凸起，全部凸起中的至少一个与盖板的内侧壁相抵，导热板远离盖板的底部与容纳空间的底壁相抵。应用本实用新型的技术方案解决了现有技术中上盖会对电芯施加挤压力而损害电芯的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种便于安装的汽车锂电池组，包括外壳；所述外壳内侧安装有锂电池，所述外壳左侧开设有插槽，所述外壳右侧一体成型有插块，所述插槽内部嵌入有吸盘，且吸盘的数量为三组；所述外壳左侧内部嵌入有通气管，所述通气管与吸盘相互连通，所述通气管上方安装有阀门。本实用新型通过插块插入插槽内即可实现多组电池的相互组装工作，且插块插入插槽内后可通过吸盘吸附实现安装后的固定工作，而需要拆卸时只需通过阀门开启经通气管使空气进入吸盘使其失去吸力即可，大大提高电池组装拆的便捷性，省时省力，且安装后稳定可靠。
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