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本实用新型属于新能源技术领域，具体为一种太阳能板的安装调节装置，包括装置盒，所述装置盒内固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有旋转杆，所述旋转杆的一端贯穿装置盒的内顶部并向上延伸，所述旋转杆延伸的一端固定连接有安装板，所述安装板上设有安装槽，所述安装槽内转动连接有螺杆，所述安装板的一端设有装置腔，所述螺杆的一端贯穿安装槽的内侧壁并向装置腔内延伸，所述螺杆延伸的一端固定套接有第一齿轮，所述装置腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，本实用新型通过多处调节机构的设置，使太阳能板可以根据实际的使用情况，进行角度的自由调节，从而提升了太阳能板的使用效率。
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本实用新型涉及新能源技术辅助装置技术领域，且公开了一种农业生物质能秸秆破碎装置，包括壳体，所述壳体的右部设置有皮带，主带轮的左部固定设置有固定框，固定框的左部设置有活动板，壳体的顶部设置有齿轮，齿轮的下方啮合连接有齿杆，齿杆的前端固定连接有杆套，杆套中设置有活杆，活杆的中部穿过壳体固定连接有限位块，限位块与壳体之间设置有第二弹簧，限位块的下方设置有弧壳，弧壳与壳体固定连接，活杆的下端固定连接有挤压块。该农业生物质能秸秆破碎装置，通过挤压块可将秸秆下压使秸秆与固定框中的刀刃接触，进而使秸秆被刀刃断为一段段的碎秸秆，具备可对秸秆进行破碎，且可对秸秆进行烘干与压实的优点。
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本实用新型涉及一种燃油和燃料电池混合动力系统及使用该系统的汽车，燃油和燃料电池混合动力系统包括以下依次连接的各组件：燃油动力组件、制氢组件、燃料电池组件、动力电池组件、电能动力组件；所述的电能动力组件还同时直接连接燃料电池组件。本实用新型的混合动力系统，能合理利用能源的燃油和燃料电池，将燃油发动机的高温尾气和甲醇水燃料汽化过程耦合于一体，解决了长时间停机状态下甲醇水重整制氢‑氢燃料电池新能源汽车的重整室加热和保温问题，实现即开即走的功能。
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本实用新型实施例涉及新能源技术领域，特别涉及一种太阳能发电板和太阳能发电系统，所述太阳能发电板包括：固定框架；多结晶硅板，固定于所述固定框架上；透光保护板，固定于所述固定框架上，并且所述透光保护板位于所述多结晶硅层的一侧；反射透明背板，固定于所述固定框架，并且所述反射透明背板位于所述多结晶硅层的另一侧。通过上述方式，本实用新型实施例能够实现太阳能发电板功率的大幅提高。
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本实用新型涉及新能源技术领域，公开了一种电池包及用电设备，电池包包括：壳体；电芯组件，包括多个电芯，所述多个电芯收容所述壳体内，并且所述多个电芯沿第一方向叠置，所述电芯组件中的多个电芯包括内侧电芯组，以及，位于内侧电芯组两侧的两组外侧电芯组，其中，所述第一方向为沿电芯厚度方向；第一导热组件，收容于所述壳体内，所述第一导热组件与内侧电芯组和壳体连接；两个第二导热组件，收容于所述壳体内，任一所述导热组件与其中一个所述外侧电芯组相连，并和壳体连接；其中，所述第一导热组件和第二导热组件相分离。通过上述方式，本实用新型实施例能够实现电池包内电芯的分区散热及热均衡。
本实用新型公开了一种放电电路，其包括：负反馈恒流放电单元，用于对母线电容放电，所述负反馈恒流放电单元连接在所述母线电容的两端；控制单元，用于控制所述负反馈恒流放电单元执行放电，所述控制单元与所述负反馈恒流放电单元连接。本实用新型应用于新能源汽车中，通过实施本实用新型实施例，可控制放电电流大小，放电速度快，体积小，成本低，可靠性高。另外本实用新型还公开了一种电机控制器、车载充电设备以及车载DC/DC设备，所述电机控制器、车载充电设备以及车载DC/DC设备中均包括有所述放电电路，通过所述放电电路对母线电容执行放电。
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本实用新型公开了一种交流电压信号检测电路，其具有差分运算模块，其两个输入端分别连接第一和第二交流信号输入端、其输出端连接信号输出端。与现有技术相比，本实用新型对AC交流电压电压直接处理并进行AC交流电压的检测，减少了AC交流电压整流转换为DC直流电压的过程，同时消除了现有技术中半导体器件对检测电路的影响。本电路成本低、检测控制精度高，实用性强、性能优良、电源转换效率高、操作简单、安全系数好、对电源本身无破坏性。本实用新型可广泛地应用于电源领域，尤其适用于开关电源、线性稳压电源、UPS电源、新能源光伏逆变器或类似的电源产品。
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一种新能源新型空气能制冷发电装置，它有两条封闭循环系统；冷凝工质经工质泵压入内部换热器后流向吸热器、膨胀发电机组、冷凝器，形成第一封闭循环系统；另一液态工质依次经节流阀、冷凝器、压缩机、内部换热器，形成第二封闭循环系统；吸热器能吸收空气中、水中的常温热能；第一第二封闭循环系统通过内部换热器、冷凝器相连接回收传送热量。它无需体系外冷源，热效率高、投资低、成本低，它成功突破了低温热力发电系统热效率低的技术难点。
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一种新能源新型空气能等温发动机，包括压缩机、冷凝器、节流阀、内部换热器、工质泵、吸热器、等温膨胀机等；它包含一个等温膨胀做功循环和一个逆卡诺制冷循环，压缩机所消耗的功来自于等温膨胀机，室内侧从吸热器中获得冷量，等温膨胀做功循环的冷凝热通过逆卡诺制冷循环传递给常温环境。理论上，该新型空气能等温发动机的输出净功等于等温膨胀做功减去逆卡诺制冷循环压缩机功耗，它不仅无需体系外冷源，并且该新型空气能等温发动机还副产冷气，它的制冷量约等于逆卡诺制冷循环的制冷量，它制冷发电一举两得。该新型空气能等温发动机能充分利用环境的热能，做功多，还能制冷，而且无需体系外冷源。
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本实用新型的实施例提供一种双馈风机的低电压穿越控制系统，涉及新能源并网发电控制技术领域，能够提高交流系统的稳定性。低电压穿越控制系统具体包括：低电压穿越控制器、网侧换流器控制器、网侧换流器以及双馈风机；低电压穿越控制器，用于检测双馈风机的出口电压有效值，当确定出口电压有效值小于低电压穿越启动值时，向网侧换流器控制器输出切换使能信号；网侧换流器控制器接收到换使能信号后，控制网侧换流器由稳态时的定无功电流控制切换到定暂态交流电压控制；定暂态交流电压控制启动后，网侧换流器Q轴电流增大，双馈风机增大输出的无功功率。本实用新型用于控制双馈风机低电压穿越。
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本实用新型公开了一种渣土车自动密封顶棚，包括变频电机，所述变频电机的输出轴通过齿轮减速器与第一旋转杆进行啮合连接，第一旋转杆通过联轴器与第二旋转杆进行啮合连接，第二旋转杆的前端啮合固定有左传动轮和右传动轮，左传动轮和右传动轮上均匀固定有线圈发电装置，左传动轮和右传动轮的轮毂上铰链连接有顶棚支架，左传动轮和右传动轮通过顶棚支架与密封顶棚进行固定连接，密封顶棚顶部敷设有CIGS太阳能薄膜，密封顶棚的底部缝制有密封底布料。本实用新型，能够更好的进行密封，通过CIGS太阳能薄膜和线圈发电装置进行电能存储，达到开发新能源、节约资源的目的。
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本实用新型属于新能源术领域且公开了一种太阳能热泵热水加热节能控制器，包括储水罐、热泵装置和控制器，所述储水罐内部设有太阳能水缓冲罐以及固定设置在太阳能水缓冲罐一侧并且贯穿储水罐的太阳能水进口，所述储水罐一侧固定安装有第二温度传感器，所述储水罐一侧固定设有水管，所述太阳能水缓冲罐与水管通过三通接头连接，所述三通接头顶部设有电磁阀以及设置在电磁阀一侧的第一温度传感器，所述热泵装置内部设有冷凝器以及设置在冷凝器一侧的储液罐，所述储液罐一侧设有过滤器以及设置在过滤器一侧的膨胀阀，所述膨胀阀一侧设有蒸发器以及设置在蒸发器一侧的压缩机，本实用新型能够控制热泵装置自动运行加热水温，有效达到了节能的效果。
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本实用新型提供了一种凸点压接屏蔽环固定结构，包括屏蔽内环、屏蔽壳体、屏蔽外环、线缆，所述屏蔽内环套装在所述线缆的外被上，所述线缆的屏蔽编织包裹在所述屏蔽内环的外表面上，所述屏蔽壳体套装在所述线缆的屏蔽编织上，所述屏蔽外环固定套装在所述屏蔽壳体的压接区域上，通过压接工装压接固定所述屏蔽外环、屏蔽壳体、屏蔽内环和线缆。本实用新型提供的一种凸点压接屏蔽环固定结构，设置屏蔽内环、屏蔽壳体、屏蔽外环、线缆及压接工装，解决了现有的新能源汽车线束屏蔽压接环境老化导致压接应力释放导致松弛不稳定等问题，满足市场需求及应用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，公开了一种电池检测装置及电池检测系统，电池检测装置包括高压线束插头及检测组件，所述高压线束插头用于插接在动力电池的输出端，高压线束插头包括正极高压线和负极高压线；检测组件包括壳体及安装在壳体内的检测电路、无线通信电路及控制电路；壳体可拆卸连接高压线束插头；检测电路分别与正极高压线和负极高压线电连接，用于检测动力电池的工作参数；控制电路分别与检测电路和无线通信电路电连接，用于控制无线通信电路将工作参数传输至上位机。因此，在对动力电池进行检测时，本实施例无需人工直接带电操作，可确保人身安全，并且无需人工判断动力电池是否发生故障，可提高检测效率。
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本实用新型涉及新能源充电技术领域，尤其是指一种储能连接器，包括插座、插头及锁紧机构；所述插座包括插座壳体、插座端子；所述插头包括插头壳体及插头端子；所述插座壳体可转动地连接有转动连接套；所述转动连接套设置有轴向防误插槽和径向环槽；所述插头壳体设有插装腔，所述插装腔的内壁上设置有防误插凸起；所述锁紧机构包括锁扣件，所述锁扣件设置有锁扣。插头插入插座的过程中，所述插座壳体上的转动连接套可以随意转动，使防误插凸起容易对准轴向防误插槽插入，其对接方便且具备防误插结构设计，使用可靠；所述转动连接套插入插装腔内后，锁扣与径向环槽扣接，对插座和插头锁紧，从而实现插头与插座的快速拔插。
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本实用新型公开了一种高效节能电池浆料颗粒拌和设备，涉及到新能源电池领域。包括拌和箱，所述拌和箱的顶端设置有拌和箱盖，所述拌和箱的内部设置有搅拌杆，所述搅拌杆的表面盘桓设置有螺旋片，所述搅拌杆的表面且位于所述螺旋片之间设置有若干搅拌棒。有益效果：利用电机带动搅拌棒对混合箱内部的电池浆料进行搅拌，使电池浆料的搅拌更加均匀，防止因电池浆料的混合不均，而使电池的质量下降，利用电池筛分箱对电池内部不符合粒径大小的电池颗粒进行筛选，将粒径较大的颗粒筛选出来，保证电池颗粒的均匀程度，利用电池的保存设备对已经混合好的浆料颗粒进行保存，防止电池浆料洒出。
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本实用新型涉及新能源充电连接器技术领域，并具体公开了一种充电枪、充电插座及充电系统，充电枪用于与电动装置的充电插座插接配合，充电枪包括枪头本体和冷却件，枪头本体设有充电公端子，充电公端子内形成有第一冷却腔，冷却件内形成有连通于冷却介质储存机构的第一冷却流路，且第一冷却流路还用于冷却充电插座。使用时，将枪头本体对准电动装置的充电插座，使充电公端子插接于充电插座，以对电动装置进行充电，同时，冷却介质储存机构内的冷却介质通过冷却件的第一冷却流路流入充电插座，以对充电插座进行冷却，避免充电插座在充电时过热，减少安全隐患，增强充电的安全性。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，具体提供了一种风刀除尘机构，包括固定支架、导向轴和风刀，所述导向轴安装在固定支架上；所述风刀活动连接在所述导向轴上，且可沿所述导向轴的轴向移动；所述风刀包括至少一个风嘴；所述风嘴与所述导向轴之间的角度可调节。本实用新型提供的这种风刀除尘机构结构简单，生产方便，风嘴的工作位置和角度可调节，能够适应不同宽度极片的除尘，在使用过程中，通过风刀吹出高速气流，将极片表面粉尘吹走，不与极片表面直接接触，不会刮伤极片，相较传统毛刷除尘装置，无需定期清洁、更换毛刷，节省时间，降低生产成本。
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本实用新型公开了一种太阳能与热泵及地热耦合制冷制热系统,包括热泵、太阳能集热器、埋入地下恒温层的地热盘管、一号泵、用户终端、二号泵以及系统控制电路,地热盘管与太阳能集热器通过管线连接在热泵的第一交换流道的输出端与输入端之间形成第一工质回路,一号泵设置在第一工质回路中将第一工质由第一交换流道的输出端输送到第一交换流道的输入端,用户终端连接在热泵的第二交换流道的输出端与输入端之间形成第二工质回路,二号泵设置在第二工质回路中将第二工质由第二交换流道的输出端输送到第二交换流道的输入端。该系统充分利用太阳能、地热这两种新能源来参与制冷制热从而节约电能,同时通过PLC及电脑技术错峰蓄能、错峰用电。
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本实用新型所述的汽车新能源系统集成控制装置属于汽车技术领域，设有控制器，特征是所述控制器内设有处理器，外设有数据接口、喷油线束接口、喷油嘴接口和遥控红外接口；所述控制器通过数据线连接车辆控制电脑，通过翼板固定，所述控制器设有遥控红外接口，与红外接口配套的遥控器设在驾驶室内。所述控制器的上面设有遥控红外接口，控制器的两端设有翼板，翼板设有螺钉孔。本实用新型安装简单，费用低廉；适用范围广，硬件设计合理，软件功能优化，完全匹配原车喷油系统，动力好，加速性能好，节油率高。
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本实用新型公开了一种移动便携式装置，其控制器位于散热器和电池之间；控制器上设有充/供电孔，外接电源插口经变压器、充/供电孔连接在控制器上；发热/制冷体位于散热器和导热/制冷材料之间，导热/制冷容器位于导热/制冷材料上；导热/制冷容器上连接一水泵，冷/热垫位于水泵上；便携袋上设有多个袋口。其使用太阳电能、常规电源或发电机供电，经电池自动充、储、供电，再经低功率发热/制冷体的导热/制冷的传导，而达到对人体直接调温、热身、热敷、制冷；对事物加热、冷却，其具备了新能源、低功率、可控制温度、可以移动便携、体积小、可开关、储放冷热量等优点，全面改善了人们舒适生活的方便性。
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本实用新型公开了一种铜铟镓硒薄膜电池透明导电层结构，属于光电材料新能源技术领域。该铜铟镓硒薄膜电池包括上电极（Ni/Al），透明导电层（ZnO：Al），窗口层（ZnO）,缓冲层（CdS），吸收层（P型CuInGaSe2），背电极（Mo）和衬底（玻璃/不锈钢等）。其透明导电层具有“类金字塔”表面陷光结构，为含Al掺杂ZnO薄膜。本实用新型所提供的“类金字塔”表面陷光结构，可增大光吸收的表面积，能有效地降低反射率，从而降低光学损失并提高电池转化效率。
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本实用新型适用于新能源电动车领域，本实用新型提供一种风扇堵转或插头掉落关机保护电路，所述电路包括：报警指示模块、中央处理器模块、风扇驱动模块和风扇电流检测模块；其中，报警指示模块与中央处理器模块连接，中央处理器模块与风扇驱动模块和风扇电流检测模块连接，风扇驱动模块与风扇电流检测模块连接。本实用新型具有安全性能高的优点。
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本实用新型公开了一种大容量散热结构铝壳电池，包括壳体，在壳体顶面设有正、负极极柱，所述壳体包括若干相互平行的电芯安装槽，每个电芯安装槽内都设置有电芯，所述多个电芯并联后与正、负极极柱连接，相邻的电芯安装槽之间形成空隙，位于电芯安装槽外表面设有散热层。本实用新型结构合理、散热性能高、使用安全，是一种广泛应用于新能源电动汽车动力电池和储能站上的大容量散热结构铝壳电池。
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本实用新型公开一种双稳态高压直流继电器，包括：第一常闭触点、第二常闭触点、卡簧、动片、推动杆、双磁钢衔铁组件及线圈组件，推动杆的一端与双磁钢衔铁组件固定连接，推动杆的另一端通过卡簧与动片连接。双磁钢衔铁组件包括衔铁壳，衔铁壳的一端安装有第一导磁部，衔铁壳的另一端安装有第二导磁部。第一导磁部包括：第一导磁片、第二导磁片及设于第一导磁片与第二导磁片之间的第一磁钢。第二导磁部包括：第三导磁片、第四导磁片及设于第三导磁片与第四导磁片之间的第二磁钢。本实用新型的双稳态高压直流继电器可以大幅度降低继电器工作时的能耗，避免产生大量热量，适用于对温升、能耗要求严苛的新能源汽车等高压直流领域。
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本实用新型公开了一种基于共直流母线的移动式集装箱电池仓充放电系统。该系统内部设有多个电池仓，各电池仓通过共直流母线与双向DC/DC模块相连，各电池仓的BMS模块通过CAN总线与双向DC/DC模块连接；充电时，外接电源向双向DC/DC模块供电，双向DC/DC模块又与各电池仓的BMS模块通信，进而通过共直流母线给电池完成充电；放电时，双向DC/DC模块与新能源汽车内部的BMS模块通信，通过共直流母线汇总输出，完成对外部汽车的充电过程。本实用新型将原先传统的串并联走线模式变更为共直流母线模式，便于电池的拔插和更换，能够根据系统需要方便地调整电流、电压，实现具体布局灵活布线，在实际应用中便于推广。
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本实用新型提供一种交通道路上多模式能量采集系统，其特征在于：所述的系统包括压力冲击力能量的采集块、震动能量的采集块、路面热辐射能量的采集块、气流能量的采集块、温差能量的采集块、道路排水能量的采集块、噪声能量的采集块、地毯式压力能量的采集块、定子、动子直线发电机模式的能量采集块、风力和光伏能量采集块，所述的每个采集块分别转化产生电能。所述系统还包括配置系统构成整个能量采集、处理、应用系统。实现了交通路上的车辆要消耗大量的能源回收及道路环境配置状态能源采集回收，从而实现节约能源、开发新能源、利用和转化，有效的实现了多系统归集成一体的多模式能量采集系统。
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本实用新型提供一种散热透气的节能防水洗墙灯，包括洗墙灯主体、蓄电池、逆变器、太阳能光伏板、滑板、移动箱体、滑槽、安装板、弹簧以及固定箱体，太阳能光伏板安装在洗墙灯主体上端，洗墙灯主体前端设置有逆变器，逆变器下端装配有蓄电池，蓄电池装配在洗墙灯主体前端，该设计提高了新能源的利用率，移动箱体右端装配有滑板，滑板设置在滑槽内部，滑槽开设在固定箱体左端，固定箱体安装在安装板左端，三个弹簧均装配在安装板左端，三个弹簧均安装在移动箱体内部右壁上，该设计提高了连接安装板与墙面的连接稳定性，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，提高了使用安全性。
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本实用新型涉及电子技术、通讯技术以及新能源的技术领域，公开了一种用于给电瓶车集中充电的充电管理系统，包括充电管理装置、多个充电通道以及运营管理后台，充电管理装置包括电源输入端、电源模块、MCU、多个充电模块以及分别与各个充电模块的输出端相连的电源输出端，电源输出端分别与所述各个充电通道相连；电源输入端连接有分线盒，分线盒的输出端分别与各个充电模块的输入端和电源模块的输入端相连；电源模块输出端与MCU相连，MCU通过多路复用器分别与各个充电模块相连，且MCU通过以太网连接到运营管理后台；多个充电通道分别设有不同的二维码，解决了现有的充电站无漏电保护、充电安全性较差、支付方式单一以及充电站防盗性能差的问题。
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