883
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一种成形和修整工具(100),其是可操作的以对复合材料零件进行成形和修整。所述工具包括下部模具(150)、安装到所述下部模具的核心(115)、安装到所述下部模具的至少一个下部压力垫片(120),以及安装到所述下部模具的切割器(125)。另外,所述工具包含上部模具(105)、安装到所述上部模具的腔室,以及安装到所述上部模具的至少一个上部压力垫片(110)。
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本发明提供一种用于碳纤维复合材料的平面磨床的冷却系统,平面磨床包括工作台、打磨机构、冷却系统。打磨机构包括砂轮架以及固定在砂轮架上的砂轮。冷却系统包括进水管、喷水装置。喷水装置固定在进水管的出水端;砂轮架的一侧设有定位块;定位块上下方向设有通孔。喷水装置自上向下穿过通孔并固定在通孔内;喷水装置对准砂轮的下表面,且喷水装置的喷水方向与砂轮的旋转方向一致。与现有技术相比,喷水方向与砂轮旋转方向一致,在二者惯性作用下,高速旋转的砂轮带着附着在其表面的水膜运行一段时间,砂轮与随炉件接触时,二者之间存在水膜,在水膜的冷却作用下,保护随炉件的表面不被烧毁,以及清洗随炉件表面的磨削泥。
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本发明公开了一种高强度聚酯基仿陶瓷复合材料,其包括以下原料:聚对苯二甲酸乙二酯、硫酸钙、陶瓷微粉、填料、其他助剂;所述原料组分的具体重量配比为:聚对苯二甲酸乙二酯25~35%、硫酸钙40~50%、陶瓷微粉10~20%、填料5~10%、其他助剂1~5%。本发明采用聚酯为聚对苯二甲酸乙二酯和优质陶瓷微粉,加上优质碳酸钙、麦饭石粉及氧化锌填料和助添加剂对聚对苯二甲酸乙二酯材料进行改性处理;所得本发明产品力学性能优良,具有较好的抗冲击性,而且具有良好的使用安全性,使用过程中无有害分解产物析出,完全可以替代传统的陶瓷材料。
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本发明公开了一种耐刮伤的碳纤维增强聚甲醛复合材料及其制备方法,其特征在于,由下列重量份的原料制成:聚甲醛90-100、碳纤维10-30、硬脂酸酯钙0.5-0.7、抗氧剂CA0.1-0.3、季戊四醇酯0.2-0.4、硅灰石4-6、硅烷偶联剂KH-5500.3-0.6、氧化石墨烯2-4、纳米二氧化硅2-3;本发明添加的碳纤维预热处理后在聚甲醛中分散均匀,提高了材料的综合性能,添加的硬脂酸酯钙增加了聚甲醛在加工过程中的润滑性,减少材料损失,添加的硅灰石和碳纤维协同作用,提高了聚甲醛的耐刮伤性能,增强了装饰效果。
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本发明公开了一种韧性增强的碳纤维增强聚甲醛复合材料及其制备方法,其特征在于,由下列重量份的原料制成:聚甲醛90-100、碳纤维10-30、轻质碳酸钙4-7、共聚酰胺2-4、脂肪酸锌0.4-0.5、抗氧剂10100.3-0.5、热塑性弹性体G155D3-5、硅烷偶联剂KH-5500.3-0.6、氧化石墨烯2-4、纳米二氧化硅2-3;本发明添加的碳纤维预热处理后在聚甲醛中分散均匀,提高了材料的综合性能,添加的热塑性弹性体增加了聚甲醛的弹性,改善断裂性能,添加的轻质碳酸钙提高了聚甲醛的韧性,从而大大的提高了产品的竞争力。
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本发明公开了一种碳纤维复合材料的隧道支护结构件及其安装方法,该结构件拟合标准的隧道管片的形状,紧贴隧道管片的内表面设置,能覆盖隧道管片的接缝部,其包含:上部衬砌条;分别布置在隧道管片的内表面的上部两侧衬砌条、中部两侧衬砌条,该中部两侧衬砌条的底部与隧道管片的道床连接。本发明的结构件用于城市轨道交通隧道维护支撑,在隧道管片内表面利用粘结胶和预埋螺栓膨胀管固定结构,采用工厂预制的碳纤维复合型材的高强度、高刚度的支撑结构,使隧道管片不再沿连接部位变形,维持地铁车辆的安全运行限界。本发明提供的隧道管片衬砌补强结构经济实惠,能够解决隧道内支撑钢结构的腐蚀和强度不足的技术问题,占用空间小,且施工快速。
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本发明公开了一种可见光还原合成可溶性石墨烯复合材料的方法,包括以下步骤:(1)将膨胀石墨、过硫酸钠、钒酸钠、磷钼酸和去离子水在常温下搅拌反应;(2)反应结束后,减压抽滤,洗涤滤饼至中性,并将滤饼自然干燥;(3)将滤饼氧化,得到氧化石墨烯GO;(4)再减压抽滤,洗涤滤饼至中性,并在去离子水中对其超声;(5)加入PAM分散液,再超声后抽滤;(6)将滤液通过微波辐射还原,得到可溶性石墨烯纳米片。本发明成本低、简便、快速,不需要用任何光催化剂或者还原剂,实现了大规模的生产绿色环保稳定的可溶性石墨烯分散体。
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本发明针对现有药筒存在的问题,提供一种适用于中低膛压的轻质复合材料药筒,包括基体层、增强层和表面涂层,基体层以环氧树脂为基体材料,采用气模铸造而成,其中均匀渗入2%的SiO2纳米颗粒,以及少量固化剂,增强层为碳纤维,碳纤维以60O-63O的缠绕角度缠绕在基体层外部,表面涂层为聚四氟乙烯,喷涂在增强层外部;本发明使得药筒具有了高强度,轻质,化学性能稳定等特点,提高了工作效率和高射频射速,减少了金属资源的消耗。
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本发明属于耐火材料制备技术领域,公开了一种刚玉、莫来石复合材料匣钵及其制备方法;所述匣钵以电熔白刚玉、电熔莫来石、红柱石、硅线石、a-氧化铝、二氧化硅微粉、高岭土为原料,经模具制作、坯料混炼、生坯成型、生坯整型、干燥、高温烧制而成,成品入库前还需进一步进行机械精磨。本发明制作的匣钵主要应用于电子元器件生产过程中盛装电子元器件半坯,在高温烧制过程中,保持稳定的电气性能。相比原来使用的95瓷匣钵,具有良好的热振性和耐侵蚀性且进一步提高了电子元器件的电气性能,匣钵使用寿命从两个月提高到六个月;所述匣钵氧化铝含量较低且制造工艺改变,使得制造成本较95瓷匣钵大大减少;基于上述原因利用本发明制作的匣钵得到电子元器件厂家的一致认可,逐步取代了原来使用的95瓷匣钵。
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本发明的目的在于提供一种可以大量制备石墨烯/二硫化钼的复合材料的新方法。具体步骤如下:1)以商业购买的葡萄糖和三聚氰胺为原料,通过高温裂解法制备石墨烯;2)将步骤1)制备的石墨烯与商业购买的氯化钼(MoCl5)分散于无水乙醇中,经超声、搅拌、真空干燥后,再研磨,得到混合原料。将混合原料置于方形陶瓷舟中,并将陶瓷舟放在一长度为90cm的水平管式炉中间部位,称取一定的硫粉置于另一方形陶瓷舟中,并将该方舟放于水平管式炉氩气入口处18cm处,密封水平管式炉后抽真空至10-4MPa,通入一定流速的氩气同时保持低压条件,升温到预设温度,保持该温度30min,最后在氩气保护下自然冷却至室温,在盛放混合原料的陶瓷舟中收集得到的产物。
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本发明公开了一种用树脂传递模塑工艺制造电子产品复合材料外壳的方法,包括如下步骤:1)铺展纤维:将预成型的纤维布铺设在干净的阴模型腔内;2)注射树脂:将预先混合的树脂和固化剂通过一定的注射压力注入铺设纤维布的模具模腔内;3)树脂固化:在合适的温度下使树脂固化。本发明的有益效果在于:所述的树脂传递模塑工艺应用于薄壁电子产品外壳,产品厚度可以控制在1mm内,本发明所述方法制得的产品与同厚度的电子产品金属外壳相比,其质地更轻、生产效率更高;与同厚度的电子产品工程塑料外壳相比,其机械强度更好。
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本发明公开了一种锂离子电池用磷酸铁锂和碳纳米管复合材料及其制备方法,步骤包括:称取氯化亚铁、磷酸钠、醋酸锂、还原剂、催化剂、硬脂酸钠和碳纳米管;将上述原料和溶剂配制成混合液;将硬脂酸钠加入到上述混合液中,加入碳纳米管,充分混合,然后反应,抽滤,洗涤,干燥,得到磷酸铁锂/碳纳米管前驱体;三次烧结得到碳包覆完整的磷酸铁锂。本发明制备的锂离子电池正极材料,由于在磷酸铁锂上均匀包覆了碳,并且包覆结构完整,具有良好的导电性能,因此在具有高比容量的同时,充放电性能好,具有良好的循环稳定性,用于锂离子电池时,比容量高,循环稳定性好,使用寿命长。
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本发明提供一种复合材料结构件制程及其结构,其利用一预先成型的塑胶内壳,再覆上预定的热固型复材结构,置入模具中,再予以充压加热成型,借由上述制造方法,内壳除提供加热成型的充压使用,加热成型后,使内壳与复材结构件结合,可以提升复材结构件整体强度及韧性,并减少习用制程中充气的预备流程,可有效降低生产成本,降低工时,提高产品良率,使整体极具创新及产业实用性。
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本发明公开了一种活性硅酸钙/橡胶复合材料及其制备方法,在橡胶混炼过程中,每100份橡胶基体中加入20~65份的活性硅酸钙,能提高橡胶的拉伸性能、弹性、伸长率,降低生产成本。为提高硅酸钙粉体在橡胶中的相容性和分散效果,对硅酸钙粉体进行表面改性处理,与纯胶相比,其定伸性能和撕裂性能有很大提高。
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一种无卤阻燃的耐磨尼龙复合材料,属于高分子材料技术领域。其是由以下重量份数的原料组成:尼龙6树脂30~37份;尼龙12树脂14~18份;硅烷助剂0.5~1.1份;填料6~9份;碳化硅5~8份;三聚氰胺聚磷酸盐6~11份;抗氧剂0.1~0.5份;玻璃纤维20~28份;表面改性剂0.05~0.2份。优点:拉伸强度大于150MPa,弯曲强度大于250MPa,悬臂梁缺口冲击强度大于27kj/m2,熔融指数大于17g/10min,阻燃性达到V-0(UL-94-1.6mm)。
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本发明公开了一种多氟交联乙烯基酯复合材料,包括经喷砂处理过的钢表面、底层树脂、短切玻璃纤维结构层以及耐磨面层,所述底层树脂处于所述短切玻璃纤维结构层和喷砂处理过的钢表面之间,所述短切玻璃纤维结构层处于所述耐磨面层和所述底层树脂之间,其中,所述材料包含以下成分(重量比):乙烯基酯60-70%,纳米材料0.1-0.5%,固化剂5-25%,含氟聚合物0-0.1%,促进剂3-8%,其它成分<0.1%。
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使用包括整合内部真空室和外部真空室的双真空室组件,执行复合材料零件的非高压釜固化。
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嵌段共聚物是用于含微球体的聚合物复合材料的适当的添加剂。所述嵌段共聚物具有至少一个能够和微球体相互作用的链段,从而提高组合物的物理性能。
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碳纤维复合材料生产的车用风力发电机,由车辆、百叶窗、进风口、叶片、叶片轴及轴承装置、发电机、电线、储电池和框架组成,其特征在于:叶片设计上选用了风的压差原理,利用叶片的弧度和倾斜角度最大限度体现了风力的吸收量,使叶片带动轴及发电机的旋转产生了电流;能够不断给汽车补充电源,不需要依靠外部充电设备,不受天气的影响,使汽车能够全天候行驶,是真正意义上的可循环利用的节能环保工具。
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一种汽车散热器扁管用铝合金复合材料分为三层:表面层和内层为AA4343合金,中间层为MOD3003合金,本发明由这三种材料复合在一起而成,表面层保证铝带和铝扁管焊接在一起,中间层起到很好的散热效果,内层起到防止漏水的效果,其制造方法为:将重熔用工业纯铝锭熔化、搅拌,除渣后分别按AA4343合金和MOD3003合金的元素比例加入铁剂、铜剂、锰剂、铬剂、钛硼细化剂调整成分静置后进行铸造,然后浇铸成热轧合金锭坯,按照一定比例将表面层和内层为AA4343合金,中间层为MOD3003合金亚弧焊叠焊在一起,加热到520℃~540℃,保持10个小时后热轧,获得热轧板坯,将热轧板坯进行冷轧加工,经剪切后制得成品。
本发明公开了一种聚甲基丙烯酸甲酯-氢氧化锌纳米复合材料及其制备方法。材料为粒径为5~40μm的粉末,其由质量百分比为1~40%:60~99%的氢氧化锌纳米片与聚甲基丙烯酸甲酯以Zn-O化学键相连接组成,氢氧化锌纳米片的片长为5~50μm、片宽为5~50μm、片厚为50~500nm,聚甲基丙烯酸甲酯的粒径为50~500nm。方法为先将可溶性铵盐、可溶性锌盐和水混合搅拌均匀得到混合液,再向混合液中加入甲基丙烯酸甲酯搅拌得到复合液,接着,先向复合液中加入乳化剂并剧烈搅拌得到乳化液,再向乳化液中加入引发剂得到复合乳液,之后,将复合乳液置于真空中干燥,制得目标产物。它具有优异的热稳定性,可广泛地用于航空、汽车、电子仪表及日用消费品等领域。
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一种模组化复合材料楼梯模板,其包括有壁面楼梯模组、无壁面楼梯模组、垂直模板及扣夹,其中有壁面楼梯模组的每一阶梯垂直面各设有具插置孔的接合面;无壁面楼梯模组,于其每一阶梯垂直面各设有插置孔;垂直模板,于板面右端边缘延伸具插置孔的接合面,于其左端边缘则为具开口的开放状,于此端侧边板面设有插置孔;扣夹,其具有插设端及夹设槽;令垂直模板以其右端接合面与有壁面楼梯模组的接合面相靠合,以扣夹之插设端插设于两者相对齐的插置孔,并令其夹设槽将两者的接合面夹制,再令垂直模板具开口的左端,以该开口侧边板面与无壁面楼梯模组的垂直面相靠合。
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本发明复合粒子包括一粒状本体及多数条纤维,该粒状本体具有一介于5μm~150μm的粒径,而该等纤维是由一生物可相容的聚合物所构成,该等纤维的平均纤维长度为该等粒状本体的粒径的1倍至20倍,且每一纤维是部份地被包覆于该粒状本体内。本发明也提供一种该复合粒子的制备方法,以及一种用于骨缺损填补材的复合材料。
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本发明描述了一种可用于临床骨填充、修复的,可塑的骨修复复合材料及其制备方法。属于医用生物材料领域。主要解决目前临床中使用的骨修复材料存在的形状固定规整、不易随意塑型的问题,而且通过添加具有骨诱导性的骨形态发生蛋白和转化生长因子,来实现进一步加快骨伤愈合的目的。通过此方法制备所得的材料是多糖、胶原溶液和无机钙盐在一定环境温度下混合搅拌自由组合,通过调节pH值到一定范围内的方法制得,为稳定的、可塑型的、有粘性的胶泥状填充物,有助于骨科缺损部位的完全填充,增强其成骨效果。
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本发明涉及螺栓元件以及将螺栓元件附接到复合材料的部件的方法。描述了一种用于将螺栓元件附接到部件的方法。螺栓元件具有头部部分和轴部分,头部部分具有接触表面,轴部分延伸远离头部部分,轴部分具有设置在其远离头部部分的端部处的尖状部,尖状部可选地经由圆柱形区域结合到螺纹圆柱体。螺栓元件以前部的尖状部压紧部件,且尖状部被按压穿过该部件,直到部件的邻近于螺栓元件的头部部分的侧部开始接触螺纹圆柱体,且因此尖状部在部件中产生孔。螺栓元件随后转动,使得螺纹圆柱体的螺纹在孔的壁中形成内螺纹。螺栓元件也是被要求保护的。
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一种生产复合材料填料的设备,其包括至少一个模具以及装置,其用于使一堆加固层板带体移动通过所述模具。所述模具包括外围模具面,其适合使所述层板带体堆叠形成期望的横截面形状。所述模具面的横截面可绕所述模具的外围变化。
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本发明涉及一种特异性针灸功能复合材料,是由3-30%电气石、0.1-10%介导强化剂量,5-30%的介导活性药物原料,30-60%的高分子材料,0.5-5%的偶联剂复合制成,用于临床医疗保健,作为经穴治疗工具,康复治疗相关疾病。
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本发明涉及一种碳纤维复合材料电缆线的制作方法,包括承重芯(12)和保护层(13),所述保护层(13)通过缠绕工艺包覆在所述承重芯(12)的外部,所述承重芯(12)为耐高温高力学性能环氧树脂与碳纤维的复合物,所述保护层(13)为耐高温耐侯性能环氧树脂组合物与玻璃纤维的复合物。本发明采用海因环氧树脂和低粘度环氧树脂的共混型环氧树脂作为树脂基体,不仅能满足玻璃纤维对树脂低粘度的要求,还可以使电缆芯具备优异的耐高温性能。
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