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本实用新型公开了一种太阳能驱动车，包括车体、直流电机、控制器、蓄电池、转换器和太阳能光伏板，所述车体前部为驾驶室，后部为箱体，箱体远离驾驶室的一端设有开关门，所述箱体的两侧为太阳能光伏板，太阳能光伏板底部通过连接件与箱体底部可拆卸链接，顶部通过转动轴与箱体顶部转动连接，所述转动轴的一端连接有驱动电机。本实用新型采用新能源中的太阳能作为日常使用耗能，节约了能源的使用，同时降低了产品使用的成本，同时将太阳能光伏板作为运输箱体的侧壁，设计构思巧妙，并降低了产品的生产成本，特别适于用作农村的交通代步及交通运输工具。
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本实用新型公开了一种非隔离型高增益三端口变换器，包括输入源、第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、储能装置、第一储能电感、第二储能电感、开关电容、输出滤波电容和负载。本实用新型具有四种工作模式，能够实现输入源、储能装置、负载之间的能量转换，通过两路Boost并联来实现输入端口和双向输入输出端口的集成，通过在Boost支路中串联开关电容来实现高增益，通过引入蓄电池充电回路来实现双输出工作模式，控制简单，能实现集中控制，工作效率高，适用于太阳能、燃料电池等新能源发电系统。
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本申请涉及新能源电动汽车技术领域，公开了一种旋转关节外壳结构及充电装置，旋转关节外壳结构包括：基座；固定安装于基座上的第一套筒、以及可沿套筒的轴线旋转地安装于第一套筒上的第一旋转支架组件，第一套筒内设有用于驱动第一旋转支架旋转组件的第一驱动装置；固定安装于第一旋转支架组件上的第二套筒，第二套筒的轴线与第一套筒的轴线垂直，以及可沿第二套筒的轴线旋转地安装于第二套筒上的第二旋转支架组件，第二套筒内设有用于驱动第二旋转支架旋转组件的第二驱动装置；其中，第二旋转支架组件设有用于与充电接插装置连接的插口，上述旋转关节外壳结构能够共同实现充电插口俯仰角和偏转角的调整。
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本实用新型公开了站区恶臭气体监测系统，包括底座、柱体、显示屏、横板和检测仪，所述底座顶端的中心位置处固定连接有柱体，且柱体的一侧设置有检测仪，所述检测仪的表面固定连接有显示屏，且显示屏两侧的检测仪内部设置有吸气口，所述检测仪远离显示屏一侧的外壁上固定连接有拆装结构，所述柱体的顶端固定连接有横板，所述横板顶端的两侧皆固定连接有支架，所述底座顶端的柱体一侧设置有攀爬机构，且攀爬机构两侧的底座顶端皆固定连接有侧板。本实用新型不仅实现了该站区恶臭气体监测系统使用时便于检修的功能，实现了该站区恶臭气体监测系统使用时对新能源的利用，而且实现了该站区恶臭气体监测系统便于拆装的功能。
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本实用新型公开了一种自动跟踪式太阳灶，包括太阳灶，属于新能源利用的技术领域，还包括分别对太阳灶的仰角和方位转角进行调节的推杆组件和动力组件；还包括双轴跟踪控制器，该双轴跟踪控制器连接有北斗GPS、高度角倾角传感器、方位角倾角传感器、高度角驱动器和方位角驱动器，所述高度角驱动器和方位角驱动器分别与所述推杆组件和动力组件电连接，高度角倾角传感器和方位角倾角传感器均与所述太阳灶的运动作同步联动，以达到解决使用光线传感器太阳灶的缺点，避免因为光线传感器被遮挡或者干扰光源而导致设备失效的目的。
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一种永磁同步电机转子铁芯及磁钢冷却结构，属于新能源汽车技术领域。该永磁同步电机转子铁芯及磁钢冷却结构包括共轴线设置的转子铁芯组件和磁钢组件；转子铁芯组件包括转子轴辋，转子轴辋内壁一端开有若干径向的通油孔；磁钢组件包括若干周向均布的磁钢，磁钢设有沿轴向布置的磁钢槽；在转子轴辋轴向两端设有第一挡板和第二挡板，第一挡板设有第一油腔且在内圈开设有若干第一油槽，第一油槽与通油孔连通，第二挡板设有第二油腔且在外圈开设有第二油槽，第二油腔通过磁钢槽与第一油腔连通。本实用新型能够对转子铁芯及磁钢进行高效冷却，进而提高电机的性能、寿命，降低磁钢退磁风险。
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本实用新型公开一种应用半导体发热膜的锂电池化成装置，涉及新能源技术领域。该装置包括气缸、夹板和半导体发热膜；所述的气缸连接夹板，用于驱动夹板运动；所述的半导体发热膜设置在夹板表面；所述的半导体发热膜包括导电发热层和位于导电发热层上、下表面的绝缘层；所述导电发热层包括基材和位于基材表面的导电层，所述导电层设有两条导电带。本实用新型的应用半导体发热膜的锂电池化成装置，具有发热均匀，升温速度快，温度控制精准，化成面温差小、周期短等优势。
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本实用新型涉及新能源设备技术领域，且公开了一种可调节角度的太阳能光板支架，包括底座，所述底座的顶部中间固定安装有安装箱。该可调节角度的太阳能光板支架，通过竖板的右侧固定第一电机，并在第一电机的右端固定第一螺纹杆，并在第一螺纹杆的外侧套接第一螺纹套，使得第一电机转动可带动第一螺纹套的移动，并在竖板的右侧转动连接活动板，并在活动板的顶部固定太阳能光板，并在活动板的底部靠近右侧活动连接活动杆，并使得活动杆的底端与第一螺纹套活动连接，使得第一螺纹套移动时带动活动杆的底端移动，从而使得活动杆的顶端转动，使得活动板的右端转动，从而达到了可方便调节太阳能光板角度的效果。
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本实用新型公开了一种船舶混合动力系统，该系统包括：混合动力控制器、挡位调控器、变速箱、电机、离合器自动分离机构、逆变器、电池和发动机，其中，所述发动机与所述变速箱之间通过所述电机连接，所述混合动力控制器与所述发动机连接，所述混合动力控制器和所述电机之间通过所述离合器自动分离机构连接，所述电池与所述电机之间通过所述逆变器连接，所述挡位控制器分别与所述混合动力控制器和所述变速箱连接。本实用新型解决了新能源系统在该领域带来的高成本、低可靠性、不便于维护性等问题，能够实现发动机始终工作于高效工作区，并在入港、出港等低速工况下实现纯电驱动，即使电驱系统出现故障，亦可切换至纯油驱动系统。
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本实用新型提供一种移动运载车，涉及新能源设备的技术领域，该移动运载车包括运载车主体和引导组件，所述牵引装置和所述开口分别位于所述车厢的两端；所述引导组件一端能够安装在地面上，另一端能够与车厢的底板连接，以使移动充电宝能够经引导组件移动到车厢内。本实用新型提供的移动运载车内具有牵引装置，引导组件一端能够安装在地面上，另一端能够与车厢底板连接，这样当牵引装置与移动充电宝连接以后，牵引装置能够使移动充电宝沿着引导组件从开口移动到车厢内，从而实现了移动充电宝从低处移动到高处；这样就避免了工作人员进行人工搬运，大大降低了工作人员的强度，减少了所需工作人员的数量，提高了移动运载车的移动充电宝的装载能力。
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本实用新型涉及新能源技术领域,公开了一种直流能量路由器，包括控制器、采样模块和至少两个DC‑DC模块，DC‑DC模块包括直流电压转换单元、驱动单元和控制单元，控制单元与所述驱动单元电连接，控制单元通过驱动单元向直流电压转换单元发送电压转换开始信号或者电压转换停止信号；直流电压转换单元接收到电压转换开始信号后开始将输入电压转换为母线电压或者将母线电压转换为输出电压；直流电压转换单元接收到电压转换停止信号后停止将输入电压转换为母线电压或者将母线电压转换为输出电压，在实际使用时，通过将输入电压转换为母线电压的DC‑DC模块，本实用新型可以接入不同大小、不同范围之间的直流电压，可方便接入各种直流源，集成度高。
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本实用新型公开了一种小规模锂电池电芯着火烟气毒性监测平台，涉及新能源电池检测技术领域，包括保护罩，保护罩内放置有电芯支架，电芯支架上放置有电热板,电热板上放置有电芯，保护罩上还设有热电偶与压力传感器；还包括控制器；保护罩上顶部连通有集烟通道，集烟通道的另一端连接有气体毒性分析仪；保护罩上还设有穿刺针；还设有过充装置与电热装置。本实用新型具有通过在锂电池电芯着火监测平台上设置温度压力采集部分、毒性分析采集部分、针刺部分、过充部分与加热部分，可以在一个平台上实现对电芯的，针刺、加热、过充、毒性分析的测试试验，功能多样化，能有效提高工作效率的效果。
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本实用新型涉及一种可供电的停车资源共享装置，其包括安装面板，安装面板侧面设有若干个停车板，安装面板设有电源供应机构，电源供应机构连有至少一个充电接口，若干停车板沿安装面板的高度方向层叠设置，相邻两个停车板之间形成一个停车位，共享装置还包括升降机构，升降机构上端设有支撑板，升降机构用于将支撑板提升至停车板的高度上，升降机构包括液压油缸，支撑板设置在液压油缸的伸缩端，支撑板上设有第一传送带，停车板上设有第二传送带。本实用新型通过在安装面板上设置独立的电源供应机构，在电源供应机构上设置充电接口，使新能源汽车在停车的同时能够通过充电接口进行充电，省去了复杂的电源布线工作，提高了安装效率。
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本实用新型公开了一种生物质燃烧机的清灰翻板，包括：燃烧机炉膛以及灰渣输送带，所述灰渣输送带安装在燃烧机炉膛内，所述燃烧机炉膛内安装有清灰用翻板结构；其中，所述清灰有翻板结构包含有：炉排片固定片、灰箱、一对固定轴承、固定轴、活动翻板、限位器、翻板驱动组件以及清灰门；本实用新型涉及新能源和环保技术领域，本案的有益效果为：解决了现有的燃烧机在炉门打开时由于引风机的作用导致炉膛内负压，大量的空气被吸入燃烧室，此时会出现两个问题，一是烟气排放中的氧含量会超标，导致在线监测报警；二是正处于半气化或者气化燃烧的炉膛内突然进入大量氧气，造成爆燃现象。
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本实用新型属于新能源设备技术领域，具体涉及一种双向储能变流器。双向储能变流器包括DC/DC侧的直流接触器KA1，开关管，二极管、滤波和三相断路器等。本实用新型的双向储能变流器，采用全隔离设计，双向储能变流器控制部分与输入、输出主电路全隔离设计，可以有效地保证当由于外部因素对双向储能变流器的输入、输出部分产生过电压时，双向储能变流器内部控制电路不会损坏。具有并网运行充电放电功能，转换效率随着负载的增大而提高，当50％以上负载率时达到最高效率，并网运行时，可根据远程指令或本地设定，向电网提供功率支撑，同时还具有并网检同期功率，所以电路板及器件外露部分做三防处理，从而延长双向储能变流器的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了橡胶圈压入机，包括底座，所述底座上表面的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的数量为四个，四个所述支撑板的表面共同固定连接有顶板。该橡胶圈压入机，通过支撑板、顶板、壳体、套筒、活动架、齿轮、电机和活动槽等结构的设置，将待压入的物件套接于定位柱的表面，转动旋钮带动活动柱转动，通过活动柱带动丝杆与传动杆形成螺纹配合，使得抵触板向外移动，并通过多个抵触板的位置调整，可以根据不同大小的物件合理的调整限位机构对物件的限制范围，使橡胶圈在压入过程中不易因物件滑动而产生压入偏差的情况发生，从而有利于提高该压入机的成品率。
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本实用新型公开了一种用于充电站的智能地锁，包括地锁壳体、U形挡杆、旋转驱动机构、水泵、存储箱、喷洒机构、火情监测机构以及车辆感知机构；旋转驱动机构用于驱动铰接安装段旋转；喷洒机构安装在地锁壳体的上侧面中心处；火情监测机构安装在地锁壳体的顶部；车辆感知机构横向设置在地锁壳体的前侧。该用于充电站的智能地锁利用车辆感知机构能够实时感知是否有车辆通过，从而启动摄像头进行图像采集，有效避免误拍，节省地锁功耗；利用火情监测机构能够对烟雾和温度进行检测，从而由控制器控制水泵工作，由喷洒机构进行灭火剂喷洒及时对火情进行扑救，确保新能源汽车停靠后的充电安全性。
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本实用新型公开一种带深冷主辊的卷绕式真空镀膜机，用于新能源动力电池领域中在柔性基膜上制备多层膜层，该真空镀膜机主要包括放卷室、真空蒸发镀膜室、收卷室、卷绕系统；放卷室、真空蒸发镀膜室和收卷室是由室间隔板在真空镀膜机的真空室中分隔而成；真空蒸发镀膜室有2‑8个，呈层叠分两列排布，真空蒸发镀膜室内设置有蒸发装置；卷绕系统主要包括放卷辊、收卷辊，以及各真空蒸发镀膜室中设置的深冷主辊、前预冷辊和后预冷辊；位于蒸发装置上方的深冷主辊承载需要进行蒸发镀膜的基膜，深冷主辊内部通入循环冷却液，对基膜进行‑150℃至‑220℃的深冷处理；两列真空蒸发镀膜室结合卷绕系统各辊的布置实现在基膜的两面镀制多层膜层。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种车载储氢系统及车辆，该车载储氢系统包括储氢组件、燃料电池、减压阀和多个第一拾音器。其中，储氢组件包括储氢瓶，以及设置于储氢瓶的瓶口处的组合阀；组合阀的出口通过输氢管路连接燃料电池以给燃料电池供给氢气；减压阀设置于输氢管路；多个第一拾音器分布于储氢组件和减压阀之间，且用于采集声波信号。多个第一拾音器均可自动捕捉声波信号并发送给后台设备，后台设备通过内置的程序来判断车载储氢系统有无氢气泄漏。并且，通过检测有泄漏发生的第一拾音器的位置可快速定位泄漏区域。
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本实用新型公开了一种制动钳弹簧片，位于制动钳内部，包括两组位于制动钳钳架和摩擦片支耳之间的限位段组，限位段组包括第一限位段和第二限位段，第一限位段和第二限位段贴合设置，两组限位段组中的第二限位段相对端设有挡边，挡边外端设有报警段，第一限位段和第二限位段通过圆滑过渡的回弹弯连接，两组限位段组通过连接两第一限位段的连接板固定连接。本实用新型的好处是将摩擦片报警功能集成在弹簧片上；使摩擦片状态统一，装配无需防错，加快生产节拍；摩擦片状态只有一种，减少摩擦片相关模具的开发，节约成本；取消报警片和摩擦片的铆接工序，提高生产效率；降低制动器在摩擦片极限磨损时的拖滞力矩，提高新能源车辆续航能力。
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本实用新型涉及新能源设备检测用品技术领域，且公开了一种快速装配光伏电站EL检测装置，所述安置槽的内部滑动连接有抽屉，所述机体的底面固定连接有支架，所述滚珠的表面滚动连接在导轨的内部，所述安置槽的内部固定连接有滑条，所述滑条的末端固定连接有弹簧，所述弹簧的末端固定连接有滑块，所述滑块的表面开设有滑道，所述滑道的内部滑动连接有限位辐条，所述限位辐条的末端铰接有铰链，通过安置槽容纳抽屉进行收纳，抽屉带动滑块滑动，再通过限位辐条在滑道的内部移动来限制抽屉的位置，从而达到了将备用电池与EL检测仪一体化存放，省略了工作人员外出工作携带电池的步骤，弱化了备用电池被随身携带可能发生的风险的效果。
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本实用新型属于新能源发电技术领域，尤其涉及基于太阳能和污泥的综合能源发电系统，包括太阳能真空管，太阳能真空管连通有干燥炉，干燥炉从上至下依次分别连通有过滤装置、沉淀池和焚烧炉，沉淀池与过滤装置连通，过滤装置连通有蓄水池，蓄水池通过焚烧炉连通有汽轮发电机，汽轮发电机连通有储能设备，焚烧炉连通有渣滓收集装置。本实用新型可以充分利用可再生能源，将太阳能和污泥等能源高效组合利用，将污泥转化为供生活和工业使用的环保能源，同时缓解城市污水压力；还可以保证污泥的烘干效果，增加燃烧效率。
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本实用新型涉及新能源设备技术领域，尤其涉及一种制氢装置，包括包括框体及安装于框体的电极组件与离子交换膜，框体中开设有阳极电解室和阴极电解室，离子交换膜将框体内的空间分隔形成阳极电解室和阴极电解室；电极组件包括阳极接头、连接阳极接头的多个阳极电极、阴极接头及连接阴极接头的多个阴极电极，阳极接头包括阳极连接部，阳极连接部的一端凸伸于阳极电解室的外部，阳极电极悬吊于阳极电解室中；阴极接头包括阴极连接部，阴极的一端凸伸于阴极电解室的外部，阴极电极悬吊于阴极电解室中。采用多阳极电极和多阴极电极，提高电解室的空间利用率，也增大了阳极电极及阴极电极与电解液的接触面积，能大幅提高制氢效率。
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本申请提供一种预压件及线束镍片焊接固定结构，属于新能源技术领域，预压件包括：第一定位杆；第二定位杆，第二定位杆设置于第一定位杆的一端；锁紧部，锁紧部设置于第二定位杆的侧壁上，且锁紧部位于第二定位杆远离第一定位杆的位置处；锁紧部与第一定位杆之间形成定位区，定位区用于放置被锁紧物，第二定位杆用于穿设出被锁紧物的定位孔，锁紧部用于锁紧定位区内的被锁紧物；第一定位杆被旋转时，带动锁紧部旋转至与被锁紧物抵紧或带动锁紧部移动至被锁紧物的定位孔内。从而预压件能够将线束镍片固定在汇流排上，且焊接结束后能将预压件取下，操作简便，提高了电池包的生产效率，降低了电池包的制作成本。
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本实用新型涉及一种用于车身的B柱结构及车辆，包括：顶盖边梁内板，B柱加强板和套筒；套筒与顶盖边梁内板和B柱加强板固定连接；本实用新型提供一种用于车身的B柱结构及车辆，解决了当新能源汽车侧碰或顶压时，B柱上端顶盖边梁内板开裂以及区域焊点撕裂的技术问题。
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本实用新型公开了一种引流型低转矩密封组件，包括法兰内圈和法兰外圈，在该法兰内圈和法兰外圈之间设密封组件，所述密封组件包括与所述法兰外圈的外周紧密配合的第一骨架，该第一骨架朝向所述法兰内圈的一端设弯折部，在所述法兰内圈正对所述第一骨架所在位置的端面上设有弧形凹陷部，所述弯折部伸入该弧形凹陷部内。本实用新型在提高产品密封性能的同时，可减小密封圈唇口与轴承内圈的接触过盈量，降低轮毂轴承的启动和旋转力矩的性能，达到节能减排，增加新能源汽车的续航里程效果。
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本实用新型适用于新能源设备领域，提供了一种太阳能集热器的集热结构，所述集热结构包括箱体、除湿送风组件、集热件和密封件，所述箱体通过隔热件分隔成沿气体输送方向设置的冷室和热室，所述冷室上设有进风口；所述除湿送风组件设置在隔热件上，用于将冷室的空气送到热室中，所述除湿送风组件至少包括用于对湿冷空气进行除湿的除湿件；所述集热件与热室连接，用于对除湿送风组件输送的冷空气进行收集及加热；所述密封件与箱体连接，用于将冷室和热室密封。通过设置冷室朝热室输送空气，并在冷室和热室之间设置能够对空气进行除湿的除湿件将外界温度较低的空气与经过集热件加热后温度较高的气体分隔开，避免了气体对流换和散热带来的热损失。
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本实用新型公开了车辆识别设备领域的停车场智能车牌识别装置，包括识别面板，识别面板的顶部安装有太阳能板，识别面板的两侧固定连接有两个雨水收集桶，两个雨水收集桶的顶部均设置有吸附层，两个雨水收集桶内侧的上下端及中部均设置有喷头，通过在现有的停车场智能识别装置基础上，在其顶部设置太阳能板，通过太阳能板产生电能供停车场智能车牌识别装置底部的探照灯使用，采用新能源为驱动能，更加绿色环保；且在现有的停车场智能车牌识别装置两侧设置雨水收集桶，收集后的雨水经顶部吸附层过滤后由喷头喷出，底部电推杆推动刮板配合雨水对屏幕进行清洗，有效提高停车场智能车牌识别装置的使用效率，更加节能环保。
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