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本实用新型涉及一种电子元器件，具体的说是一种平面差模电感器。本实用新型在磁心内设有两个导磁磁路的中柱，在磁心内部设有绕组，绕组用扁平漆包线绕制为一体式连接的两个线圈，在磁心装配的接缝处以及磁心与绕组的接触面均涂覆有粘接料，磁心的底部粘贴有胶带。本实用新型的优点在于工艺操作及制造均很方便，装配简单，且一致性佳，散热好，高度低，电感量高，适合于表面贴装，可靠性高，寿命长等特点，适用于线路系统要求电感器能通过大电流、具有大电感量、高度空间有限并且在大的直流电流工作条件下电感量下降小，依旧稳定维持线路系统滤除差模信号的作用，它特别适用于新能源汽车及充电桩等大电流电感器应用领域和场合。
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本实用新型公开了一种纯电动汽车电池水冷结构，用于新能源汽车电池系统的冷却散热，水冷结构由金属板和塑料底托相互连接组成，所述金属板用于与电池模组直接接触，所述塑料底托包括内部水路、进水管和出水管，所述内部水路由U型水路并列排布构成，每个U型水路上设有用于和进水管和出水管相连的进水口和出水口；工作时冷却液从进水管流入经内部水路循环后经出水管流出，电池模组内的芯体通过水冷结构与冷却液进行热交换。该结构可满足电池系统的冷却、降温以及温度均一性的热管理要求，并通过优化水冷结构的材料、结构来降低水冷结构的重量以及成本。
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本实用新型涉及甲醇壁挂炉新能源技术领域，公开了一种新型PTC汽化的冷凝式甲醇采暖炉，包括油泵、风机、膨胀水箱和水泵，膨胀水箱与水泵的进水管相连通，风机上设置有风压开关，风机上设置有热交换器，热交换器上连通有采暖出水管，热交换器上设置有过热保护器，旁通管分别与采暖出水管和水泵相连通，油泵上连接有PTC发热体，PTC发热体上连接有燃烧器，风机上连通有二次换热冷凝器，二次换热冷凝器上连通有第一采暖回水管和第二采暖回水管的一端，第一采暖回水管和第二采暖回水管均与热交换器相连通，水泵的出水管与热交换器相连通，本实用新型操作方便，利用烟气热量回收，提高能效，节能环保。
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本实用新型公开了新能源领域的一种追踪型太阳能光伏发电装置，包括安装于地面上的支撑柱以及预埋于地面下的底座，底座内设动力端固定连接支撑柱的驱动电机，所述支撑柱内腔纵向转动连接有螺纹轴，所述支撑柱一侧贯穿滑动设置有安装板，且安装板与螺纹轴螺纹连接，所述安装板外侧端通过转动销转动连接有安装框架，所述安装框架内安装有太阳能板，所述安装框架正面的上下端均横向设置有调节框架，且上下端的调节框架之间连接有清理板。本实用新型可手动对太阳能板的高度设置进行调节，配合铰接的连接杆对太阳能板的角度进行调整，另外，通过丝杠传动原理驱动清理板对太阳能板的表面进行清理，其整体结构设置合理，实用效果更佳。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，特别是指一种充电插头防掉落的充电桩，包括有桩体，桩体侧面上设有插头体，本实用新型具有如下优点：在结构上设有卡板和I卡板，卡板和I卡板相贴合并形成插口，并且卡板和I卡板利用弹簧和连接板固定在安装槽内，在把插头体插入插口内时，卡板和I卡板在弹簧和连接板的作用下，卡板和I卡板会卡在插头体的两侧，对插头体进行固定，防止插头体在不使用的情况下，导电线受到外力拉扯插头体，出现插头体掉落的情况，亦可防止插头体掉落受到损坏，且在使用插头体时，卡板和I卡板利用弹簧和连接板，在移动板的作用下，卡板或I卡板会与插头体分离，即可使用插头体，使用也较为便捷。
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本实用新型涉及新能源领域，具体为一种追日型的斜坡面上的分布式光伏发电装置。目前斜坡面上的分布式光伏发电采用的都是不能追日的固定支架技术，技术简单、成本低廉、但发电量低，而感应式追踪技术，技术繁杂、成本高昂、追踪精度高，无法应用在斜坡面上，为了尽快回收投资成本，市场上的光伏发电几乎都是采用固定支架技术。分布式光伏发电不仅要能够追日而且又要具有实用价值，是分布式光伏发电领域内亟待解决的技术难题。本实用新型一种分别采用轨道装置、多边形或圆形平台、固定或活动的支架的不同组合体，构建一个1维度或2维度非感应式追踪的光伏发电装置，很好地解决了上述难题，比采用固定支架技术的发电量平均多增加了60%左右。
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本实用新型公开了一种PCB板间浮动式插座，它用于连接至少两PCB板，至少两PCB板分别为基PCB板和至少一目标PCB板，它包括浮动端子组、底座，所述浮动端子组包括至少一第一浮动端子和至少一第二浮动端子，第一浮动端子和第二浮动端子由弹性变形材料制成；所述底座用于容置第一浮动端子的至少部分和第二浮动端子的至少部分，以定位所述第一浮动端子和所述第二浮动端子；其中，定位在所述底座上的第一浮动端子和第二浮动端子电性连接至少一目标PCB板；定位在底座上的第一浮动端子和第二浮动端子的下端部电性连接基PCB板。本实用新型采用浮动式设计方案，震动兼容性好，组装应力小，尤其适用于振动要求高的新能源汽车，轨道交通等领域。
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本实用新型公开了一种组合式可折叠太阳能电池板，具体涉及新能源技术领域，包括框体，所述框体内部固定设有升降机构；所述升降机构包括第一齿轮，所述第一齿轮一侧设有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮内部均固定设有转轴，所述框体内部设有两个板体，所述板体内侧固定设有多个齿块，所述板体顶部固定设有杆体，所述杆体外侧套设有第一电池板。本实用新型通过拧松螺栓，转动把手，把手通过转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，两个板体带动杆体向上运动，直至杆体运动至框体顶部，第一电池板和第二电池板底部分别与框体和挡板顶部相接触，拧紧螺栓，结构简单，操作方便，收缩时所用时间短。
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本实用新型涉及新能源充电设备技术领域，具体涉及一种小区热能回收利用系统。所述的小区热能回收利用系统包括：用于实现热能转换成电能的能源转换单元；用于存储电能的储电单元；用于小区耗电设备实施供电的供电单元；用于实时监控能源采集信息的监控维护单元、能源转换信息、储电信息和供电信息的监控维护单元；以及用于采集小区油烟管道的热能能源采集单元，本实用新型的小区热能回收利用系统可以实现利用高层小区建筑的油烟管道烟道热能回收产生的电能，得以供应小区耗电设备，包括应急灯和监控系统，如此可以实现能源的再利用，避免资源的浪费，达到了节能减排、充分利用能源的目的，并有效减少了对环境的污染。
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本实用新型提供了一种基于路灯充电桩的一体化装置，属于新能源汽车供电的技术领域，包括路灯模块、路灯控制模块、路灯控制模块、充电枪、充电线缆、充电桩控制模块和集中控制模块，其中，充电枪通过充电线缆与充电桩控制模块的一端电连接，充电桩控制模块的另一端与集中控制模块电连接，用于对充电桩充电进行控制；在充电桩控制模块预设V2G控制端口，用于实现汽车储能电源对供电电网进行馈电，在集中控制模块还设有人机交互单元，用于实现人机交互、信息输入与显示。通过本实用新型将路灯与汽车充电桩设计为一体，不需要额外新建充电桩，仅需要对已经成型城市路灯供进行部分改造，实现了城市路灯资源利用率的最大化。
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本实用新型涉及智能定位相关领域，具体涉及一种基于室外定位技术的智能穿戴设备，包括设备本体、导航定位模块、处理器和电力存储模块，设备本体上端设置显示屏，设备本体两侧设置连接耳，两侧连接耳均连接连接皮带，设备本体两侧设置维护门板，设备本体内腔分别设置PCB芯片安装板和蓄电池，导航定位模块、处理器和电力存储模块均焊接安装于PCB芯片安装板上，导航定位模块电连接显示屏。本实用新型通过类似于智能手环的形状设计将本实用新型结构进行设置，佩戴结构简单并且方便散热，此外，利用新能源方式配合电力存储模块和蓄电池为整体提供持续电源补给，以满足本实用新型长久使用的户外需求，其结构设置合理，值得推广使用。
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本申请涉及一种新能源汽车技术领域，尤其涉及一种汽车电池包的管理系统及汽车。该汽车电池包的管理系统包括第一冷却板，用于冷却电池包；第二冷却板，用于冷却电池包；连通管，第一冷却板和第二冷却板通过连通管连通，且三者连通形成第一冷却回路，冷却介质能够在第一冷却回路中循环流动；其中，第二冷却板安装于汽车，且第二冷却板能够与汽车外部环境的空气对流，以通过外部环境的空气冷却流至第二冷却板内的冷却介质。利用环境温度对电池包进行降温，减少电耗，增加汽车续航里程。
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本实用新型涉及电池箱技术领域，具体地说是一种用于乘用车的高强度电池箱。一种用于乘用车的高强度电池箱，包括边梁、中间梁、水冷板，其特征在于：所述的边梁包括前边梁、后边梁、左边梁、右边梁，前边梁、后边梁、左边梁、右边梁两端相互连接形成四周边梁结构，位于前边梁、后边梁、左边梁、右边梁形成的四周边梁结构的下方连接底部护板，底部护板上设有水冷板；位于左边梁、右边梁的中部连接中间梁；位于前边梁、后边梁、左边梁、右边梁形成的四周边梁结构的上方连接箱盖。同现有技术相比，优化了新能源汽车电池箱体设计空间布局及结构；结构互为一体有效的减少整体重量；工艺性及焊接性能改善；有效降低电池箱体及冷却系统的制造成本。
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本新型涉及新能源汽车领域，具体涉及到一种用于直流桩电子锁控制电路，包括电子锁，继电器线圈续流二极管D11、继电器K1、N沟道MOS管Q2、电解电容C41、单片机引脚控制信号E_LOCK1_EN、电子锁反馈检测信号S_OUT1和接插件P34；所述接插件P34第1PIN接电子锁驱动电压信号、第2PIN接PGND信号、第3PIN和第4PIN接电子锁反馈信号；所述第3PIN和第4PIN连接，所述电子锁反馈检测信号S_OUT1为低电平，为默认解锁。所述第3PIN和第4PIN断开，所述电子锁反馈检测信号S_OUT1为高电平，为电子上锁。有益效果：延长了电子锁的使用寿命。
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本实用新型公开了一种电驱移动式隧道开挖清淤工业机器人装置，由履带式底盘、蛙腿辅助支撑机构、可回转上车平台、多级伸缩动臂、机械手、水切割机械手、渣土和污水处理系统、新能源行走动力单元、动力网电驱动系统、液压系统、电控系统、遥控器等构成，能够适合隧道作业，蓄电池和交流电混合驱动，高效多能，集液压高频破碎、高压水力切割、在线吸污转运、实时环境监控、视觉识别远程控制等多功能于一体，实现遥控及远程在线监控作业，从而解决现有技术中存在的施工危险、不安全、效率低等问题。
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本实用新型公开了一种通信管道用固定支撑装置，包括底板，所述底板上两侧安装有限位管，一对所述限位管之间安装有横板，所述横板上开设有第一螺纹孔，所述横板第一螺纹孔内旋接有调节螺杆，所述调节螺杆上端活动安装有托板，所述托板上安装有调节结构，所述调节结构上安装有一对固定组件，本实用新型涉及新能源汽车技术领域,本装置通过双轴电机使螺纹杆转动，调节一对滑块上方U型板之间的距离，从而调节通信管道之间的距离，进一步增强装置适用性，同时采用上下支撑板扣合的方式固定管道，增大接触面积，提高固定效果，弧形弹片的设置还可提供一定的缓冲能力，给人们的使用带来了方便。
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本实用新型公开的属于新能源电池箱技术领域，具体为一种用于混合动力车辆的动力电池箱，包括箱体、金属板、冷却装置、温度探测器、插头、固定条、感应开关，所述箱体内壁底部固定安装所述金属板，所述金属板顶部固定安装所述固定条，所述箱体内壁左端固定安装所述冷却装置，所述箱体内壁左端固定安装所述温度探测器，所述箱体内壁前端右侧固定安装所述插头，本实用新型结构设计科学合理，插头上安装有保险丝，可防止多组电池连接的导线出现短路现象，盖体内壁顶部安装有卡条，卡条对电池连接的导线具有整理作用，本装置结构简单，提高了产品的实用性。
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一种由太阳能直接供电的智能变频恒温空调，属新能源空调领域并由太阳能板和空调机组构成，太阳能板为由多个太阳能电池片组合的太阳能发电板并安装在包括屋顶、车顶、空地在内太阳照射良好的环境，太阳能板由电源线直接连接空调机组；空调机组连接有备用的市电电源并为由可设定优先启动等级的多个空调机组成，空调机包括有箱体和控制面板，控制面板为智能控制模块和操作界面组合为一体的结构，控制面板安装在箱体的前面并连接空调机的被控部件，控制面板包括但不仅限于启动电压设定功能、在额定65~150%电源电压范围内自动指令空调机分档运行功能、根据环境温度自动转换制冷或制热模式功能、空气净化功能和太阳能电源与市电电源互换功能。
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本实用新型涉及甲醇壁挂炉新能源领域，公开了一种新型PTC气化甲醇壁挂炉，包括采暖出水管和采暖回水管，采暖出水管上连接有采暖NTC探头，采暖出水管的顶部固定连接过热保护器，采暖出水管和采暖回水管上固定安装有同一个热交换器，热交换器的上方设有风机，风机上连接有风压开关，热交换器的下方设有燃烧器，燃烧器的顶部设有点火与反馈针，燃烧器的底部安装有PTC发热体，PTC发热体的下方设有油泵，油泵的一侧固定连接有旁通管的一端，旁通管的另一端与采暖出水管相连通，油泵的另一侧固定连接有安全阀，本实用新型具有较好的安全性能，任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面发红现象，避免烫伤、火灾等安全隐患。
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本实用新型公开了一种风能发电叶轮组件，属于新能源领域，一种风能发电叶轮组件，包括支撑柱和装设在支撑柱上端的发电机本体，发电机本体的转子轴上装设有连接板，连接板上装设有支撑板。风力发电的大量运用，能够减少对矿资源的大量依赖和消耗，同时缓减对环境的破坏，通过均匀设置的支撑杆对固定框连接支撑，可分担由于风力的扭扯而对边杆与固定框连接处和边杆与支撑板连接处的扭扯力，辅助保护受风构件连接稳定性，通过加固板的连接支撑，对支撑板、边杆和固定框之间的各个连接处进行有效加固，使支撑板、边杆和固定框之间的各个连接处抗弯折力加强，在强风天气下，不易造成固定框从支撑板上被扯断。
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本实用新型提供了一种基于低频注入法的绝缘检测电路，能准确测量出电池正负极对地绝缘电阻的大小，属于新能源汽车行业燃料电池系统技术领域，包括电源电路、低频信号发生电路、测量电路、交流信号处理电路、MCU电路。电源电路产生稳定的直流电压，为其他几部分电路进行供电；低频信号发生电路用于产生低频方波信号，注入到测量电路里；测量电路接收低频信号，处理后注入到燃料电池内，燃料电池绝缘电阻大小的变化会影响测量电路的电压值；交流信号处理电路用于处理测量电路中受绝缘电阻影响的交流信号，进行交流到直流的转换；MCU电路用于处理测量电路中的直流信号和处理过的交流信号。
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本实用新型公开了一种自动收卷电动公交车用充电桩，包括底座，底座上部固定连接有充电箱，充电箱一侧连接有线缆，线缆位于充电箱外部的一端固定连接有插头，充电箱内部转动安装有绕卷轮，绕卷轮包括缠绕轴，缠绕轴两端分别固定连接有一个圆盘，缠绕轴一端贯穿其中一个圆盘并在端头固定连接有伺服电机，线缆位于两个圆盘之间且端头穿过其中一个圆盘，底座上侧设有清理装置，本实用新型涉及新能源汽车技术领域。该电动公交车用充电桩，通过开启伺服电机，缠绕轴上的线缆松弛并通过使用者拉拽线缆，将线缆拉出，在完成充电作业后，通过控制伺服电机反转，缠绕轴回转并重新将线缆绕卷在缠绕轴上，避免充电线缆的杂乱而被车轮辗轧。
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本实用新型公开了一种水冷板的固定结构，包括水冷板和第一电路板，水冷板上通过压铆固定有螺柱，第一电路板开有安装孔并穿过螺柱，第一电路板通过螺母压紧在水冷板上。采用本实用新型，直接在水冷板上通过压铆的方式固定有螺柱，通过在第一电路板上开设安装孔，并将安装孔穿过螺柱，之后使用与螺柱配合的螺母旋拧进去，将第一电路板压紧在水冷板上；该种方式固定第一电路板的同时，使得第一电路板和水冷板直接接触，以便第一电路板的热量易被水冷板带走，进而提高了新能源汽车零部件的散热效果。
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本实用新型涉及一种液氧槽车低温氧气回收装置，属于新能源与节能技术领域。技术方案是：按照液氧在冲车泵管道（14）内的流动方向，冲车泵管道（14）上依次设有充车泵管道手动阀门（1）和充车泵管道止回阀（2）；回收管道（15）的一端连接在冲车泵管道（14）上，回收管道（15）的另一端与氧气分馏塔出口管道排放阀（12）相连接，回收管道（15）上依次设有回收管道吹除阀门一（4）、回收管道手动阀门（5）、回收管道止回阀（6）、回收管道安全阀（8）、回收管道压力表（9）、回收管道过滤器（10）和回收管道吹除阀二（11）。本实用新型的有益效果是：能够将液氧槽车内所剩低温氧气作为氧气产品，实现氧气和冷量回收利用。
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本实用新型涉及一种快换电池箱体，属于新能源技术领域。电池箱体，所述电池箱体为顶部开口的长方体箱体结构，所述电池箱体上沿表面设有多个螺钉安装孔；箱盖，所述箱盖为长方形板状结构，所述箱盖和电池箱体之间通过螺钉固定连接，所述箱盖底面边缘设有一圈长方形框体结构的箱盖安装框，所述箱盖安装框表面设有多个箱盖固定孔；快换连接器，所述快换连接器通过螺钉固定安装在电池箱体前侧壁外表面；箱边加强筋，所述箱边加强筋焊接在电池箱体底面的短边上；箱底加强筋，所述箱底加强筋焊接在电池箱体底面；多根销钉，所述销钉焊接固定在电池箱体的左右两侧壁底部，多个挂钩，所述挂钩焊接固定在电池箱体的左右两侧壁表面。
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本实用新型涉及一种行星齿轮变速器润滑系统，包括变速器本体的壳体，壳体内部设有连通储油器的润滑通路，润滑通路分别通往变速器本体的太阳轮周边待润滑元件、行星轮轴周边待润滑元件、输入轴与输出轴在壳体内部外端周边的待润滑元件。利用新能源汽车变速器少挡位，行星排和换档机构少的特点，可以不用油泵也可以满足润滑要求。
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本实用新型公开了一种电池提升机构，包括固定顶板，固定顶板的下方水平设置有活动板，固定顶板底面的一端铰接有两个第一叉杆，活动板底面的一端铰接有两个第二叉杆，连接纵杆的底端水平固定有电机安装板，电机安装板上方通过滑块、滑轨滑动安装有两个连接平板，连接平板的底面两端均固定安装有连接侧板，连接侧板的一端固定安装有安装竖板，安装竖板的外侧面上固定安装有挂钩气缸，挂钩气缸的输出杆底部固定安装有挂钩；采用第二叉杆、第一叉杆交叉升降，减小了纵向的安装空间，该提升机构可以对新能源汽车电池进行快速夹持，夹持牢靠，可以保证电池本身稳定，从而保证了电池的安全。
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本实用新型涉及车用换挡执行器技术领域，具体公开了一种汽车用换挡执行器，包括一级齿轮、二级齿轮和驱动电机，一级齿轮由第一级蜗杆和第一级蜗齿组成，二级齿轮由第二级蜗杆和第二级蜗齿组成，驱动电机通过一级齿轮的第一级蜗杆联动第一级蜗齿，第一级蜗齿通过二级齿轮的第二级蜗杆联动第二级蜗齿，第二级蜗齿连接在输出轴上，且输出轴的端部固定连接有角度传感器。该种汽车换挡执行器应用面广，由于整体体积相对较小，占用空间小，既可以在新能源汽车、自动驾驶汽车换挡使用，也可以替换传统燃油汽车手柄方式换挡，且换挡执行器与汽车换挡变速器连接，需要过渡支架连接，过渡支架形状相对设计灵活，也扩大了换挡执行器应用范围。
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