1165
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本实用新型公开一种车辆电池包更换的装置,属于新能源车辆领域。针对现有电池包更换设备复杂笨重,成本高的问题,本实用新型提供一种车辆电池包更换的装置,它包括底架,底架上设有用于升降机构在底架上移动的轨道,升降机构与升降台连接,所述升降台上设有用于与电池包底板接触的滚动板,滚动板与电池包底板接触的一边两端均设有对接锁止件,滚动板的中部设有凹槽,凹槽内设有用于拖拉电池包的拖拉机构,拖拉机构与驱动件连接实现在拖拉机构在凹槽内的移动。本实用新型通过滚动板与电池包底板对接形成平面,带轮子的电池包能够平稳过渡至滚动板上,再由拖拉机构进行电池包的输送,整个装置简单,输送稳定性较高,成本低且实现电池包的灵活更换。
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本实用新型公开了一种智能模块化高压配电柜,涉及到新能源汽车领域,包括柜体机构,所述柜体机构两侧中部均固定设置有手持机构;所述手持机构包括第一弧形杆与第二弧形杆,所述第一弧形杆与第二弧形杆分别位于柜体机构侧面两端,所述第一弧形杆与第二弧形杆顶部均贯穿设置有第一安装孔,所述第一弧形杆与第一安装孔顶部靠近彼此的一端均固定设置有增强杆;所述第一弧形杆与第二弧形杆之间固定设置有中间板与手持杆,所述手持杆位于中间板一侧,所述中间板顶部中心处贯穿设置有第二安装孔。本实用新型具有较好的安装稳定性,同时还可以较为方便的进行拿取,使得本实用新型实际使用效果更加理想。
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本实用新型涉及新能源汽车相关领域,具体公开了一种大功率高压DC‑低压DC的控制环路,包括控制电路、DCDC功率电路以及检测电路,所述控制电路包括MCU、电压控制电路、电流控制电路以及PWM发生电路,所述PWM发生电路与DCDC功率电路电性连接,MCU与检测电路电性连接;所述电压控制电路、电流控制电路相互并联,二者均与MCU、PWM发生电路电性连接;本实用新型通过检测电路检测DCDC功率电路的输出电压与电路,并反馈到控制电路中,控制电路再根据反馈的信息产生相应的PWM控制信号,PWM控制信号传递到DCDC功率电路中,DCDC功率电路将高压直流转变成所需的稳定低压直流;可根据外部需求实时调整输出电压电流,可根据设备温度调整输出功率,提高设备安全性,降低失效风险。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域,具体为一种堵盖倒角设备,包括机架,所述机架的底部设置有电机,所述电机的输出端活动连接有传送带,所述传送带的内侧活动连接有转轴,所述转轴的内部活动连接有柱塞,所述柱塞的外表面活动连接有套环。本实用新型的优点在于:通过电机、传送带、转轴、柱塞、第一气缸、机体、接近开关、进料道、托环、夹爪、第二气缸和刀头的配合设置,能够使堵盖倒角实现自动化,解决了现有的堵盖倒角速度慢效率低的情况;通过电机、传送带、转轴、柱塞、第一气缸、机体、接近开关、进料道、托环、夹爪、第二气缸和刀头的配合设置,提高了设备的通用性,解决了现有的设备通用性差性价比低的情况。
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本实用新型公开了一种用于检测电池包气密性的装置,涉及新能源电池检测设备领域,包括控制箱、红外气体检漏仪、标准气压箱以及气压检测装置,所述红外气体检漏仪安装在控制箱的上方并用于检测气体泄漏点,所述标准气压箱固定在控制箱的侧面并用于向电池包内泵气以及作为气密性检测的压力标准,所述气压检测装置安装于气管上并用于检测电池包内的气压变化,该实用新型可以避免当电子类检测装置出现故障时出现的气压测量出现错误的问题,通过直接读取数字的方式检测电池包气密性,操作过程也更加简单化;还可以通过红外线检漏仪实时检测漏气位置,取代原先的涂抹肥皂水的方法,检测更加准确。
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一种高效晶体硅太阳能组件,本实用新型涉及新能源设备技术领域,安装架内设置有一号支架,且一号支架下侧边的前后两端分别通过转轴旋设在安装架上,一号支架内设置有二号支架,且二号支架后侧边的上下两端均通过转轴旋设在一号支架上;其设置的一号支架能够调节俯仰角,便于跟随季节性的阳光照射角度变化进行调整,其设置的二号支架能够跟随每日阳光变化转动,进而在将光伏板安装在二号支架内后,能够调节光伏板转动,保持阳光直射,加强光能利用率。
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本实用新型提供一种可移动的汽车充电集装箱,具体涉及一种利用储能电池的集装箱型储能电站。为了解决偏远地区恶劣环境下新能源汽车的充电问题,现开发一种集装箱式可移动充电电站,包括集装箱以及安装在所述集装箱内的储能电池、电池架、太阳能电池板、电池管理系统、冷却系统和操作系统,所述冷却系统为整个装置降温,避免充电过程中的过热现象,所述操作系统用于控制电池管理系统和冷却系统,并且具有人机交互功能。
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本实用新型涉及新能源技术领域,且公开了一种离岸式海浪能发电设备,包括支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有工作台,所述工作台的中心固定连接有弹簧,所述弹簧的右侧固定连接有滑块,且滑块的外表面与工作台滑动连接,所述滑块的右侧内部转动连接有滚筒,所述滚筒的右侧设置有连杆,该设备,通过在滑槽的内壁左、右侧安装弹簧、滑块、滚筒,然后弹簧弹性势能通过滑块推动滚筒与滑槽内部的连杆相接触,从而减少连杆的摩擦面积,同时也减少连杆向上运动与工作台之间的摩擦力,同时通过弹簧的弹性势能减少海浪通过浮箱带动连杆与工作台之间的碰撞,从而增加连杆使用寿命,减少传递的能量的损失,解决了连杆传递的动力势能的损耗与连杆使用寿命的问题。
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本实用新型公开了一种车载供氢系统组合式框架装置,涉及车用新能源技术领域,包括包括前框、后框以及连接所述前框和后框的多个相互平行且长度相等的连接杆,所述连接杆与所述前框、后框均采用可拆卸式连接;所述前框上设置有前座,所述后框上设置有后座。本实用新型的优点在于,采用卧式安装,螺栓连接的组合式框架,焊缝较少能够有效降低应力集中和变形,装置结构紧凑、拆装方便、质轻稳定,保障车辆和氢系统的平稳运行。
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本实用新型提供一种应用于新能源电池卷芯技术领域的电池卷芯保护隔圈,所述的电池卷芯保护隔圈包括隔圈本体(1),隔圈本体(1)上设置极耳穿过孔Ⅰ(2)和极耳穿过孔Ⅱ(3),极耳穿过孔Ⅰ(2)和极耳穿过孔Ⅱ(3)中间的隔圈本体(1)位置设置防爆透气孔(4),防爆透气孔(4)位置设置十字形支架(5),隔圈本体(1)侧面设置弯折的防碰撞台阶(6)。本实用新型所述的电池卷芯保护隔圈,结构简单,能够方便可靠实现保护隔圈与卷芯的连接和相互限位,并且确保可靠对极耳进行约束,保护卷芯,降低出现短路概率,提高电池质量和使用寿命,提高电池安全性。
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本实用新型涉及一种电子元器件,具体的说是一种平面差模电感器。本实用新型在磁心内设有两个导磁磁路的中柱,在磁心内部设有绕组,绕组用扁平漆包线绕制为一体式连接的两个线圈,在磁心装配的接缝处以及磁心与绕组的接触面均涂覆有粘接料,磁心的底部粘贴有胶带。本实用新型的优点在于工艺操作及制造均很方便,装配简单,且一致性佳,散热好,高度低,电感量高,适合于表面贴装,可靠性高,寿命长等特点,适用于线路系统要求电感器能通过大电流、具有大电感量、高度空间有限并且在大的直流电流工作条件下电感量下降小,依旧稳定维持线路系统滤除差模信号的作用,它特别适用于新能源汽车及充电桩等大电流电感器应用领域和场合。
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本实用新型公开了一种纯电动汽车电池水冷结构,用于新能源汽车电池系统的冷却散热,水冷结构由金属板和塑料底托相互连接组成,所述金属板用于与电池模组直接接触,所述塑料底托包括内部水路、进水管和出水管,所述内部水路由U型水路并列排布构成,每个U型水路上设有用于和进水管和出水管相连的进水口和出水口;工作时冷却液从进水管流入经内部水路循环后经出水管流出,电池模组内的芯体通过水冷结构与冷却液进行热交换。该结构可满足电池系统的冷却、降温以及温度均一性的热管理要求,并通过优化水冷结构的材料、结构来降低水冷结构的重量以及成本。
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本实用新型涉及甲醇壁挂炉新能源技术领域,公开了一种新型PTC汽化的冷凝式甲醇采暖炉,包括油泵、风机、膨胀水箱和水泵,膨胀水箱与水泵的进水管相连通,风机上设置有风压开关,风机上设置有热交换器,热交换器上连通有采暖出水管,热交换器上设置有过热保护器,旁通管分别与采暖出水管和水泵相连通,油泵上连接有PTC发热体,PTC发热体上连接有燃烧器,风机上连通有二次换热冷凝器,二次换热冷凝器上连通有第一采暖回水管和第二采暖回水管的一端,第一采暖回水管和第二采暖回水管均与热交换器相连通,水泵的出水管与热交换器相连通,本实用新型操作方便,利用烟气热量回收,提高能效,节能环保。
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本实用新型公开了新能源领域的一种追踪型太阳能光伏发电装置,包括安装于地面上的支撑柱以及预埋于地面下的底座,底座内设动力端固定连接支撑柱的驱动电机,所述支撑柱内腔纵向转动连接有螺纹轴,所述支撑柱一侧贯穿滑动设置有安装板,且安装板与螺纹轴螺纹连接,所述安装板外侧端通过转动销转动连接有安装框架,所述安装框架内安装有太阳能板,所述安装框架正面的上下端均横向设置有调节框架,且上下端的调节框架之间连接有清理板。本实用新型可手动对太阳能板的高度设置进行调节,配合铰接的连接杆对太阳能板的角度进行调整,另外,通过丝杠传动原理驱动清理板对太阳能板的表面进行清理,其整体结构设置合理,实用效果更佳。
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本实用新型涉及新能源汽车领域,特别是指一种充电插头防掉落的充电桩,包括有桩体,桩体侧面上设有插头体,本实用新型具有如下优点:在结构上设有卡板和I卡板,卡板和I卡板相贴合并形成插口,并且卡板和I卡板利用弹簧和连接板固定在安装槽内,在把插头体插入插口内时,卡板和I卡板在弹簧和连接板的作用下,卡板和I卡板会卡在插头体的两侧,对插头体进行固定,防止插头体在不使用的情况下,导电线受到外力拉扯插头体,出现插头体掉落的情况,亦可防止插头体掉落受到损坏,且在使用插头体时,卡板和I卡板利用弹簧和连接板,在移动板的作用下,卡板或I卡板会与插头体分离,即可使用插头体,使用也较为便捷。
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本实用新型涉及新能源领域,具体为一种追日型的斜坡面上的分布式光伏发电装置。目前斜坡面上的分布式光伏发电采用的都是不能追日的固定支架技术,技术简单、成本低廉、但发电量低,而感应式追踪技术,技术繁杂、成本高昂、追踪精度高,无法应用在斜坡面上,为了尽快回收投资成本,市场上的光伏发电几乎都是采用固定支架技术。分布式光伏发电不仅要能够追日而且又要具有实用价值,是分布式光伏发电领域内亟待解决的技术难题。本实用新型一种分别采用轨道装置、多边形或圆形平台、固定或活动的支架的不同组合体,构建一个1维度或2维度非感应式追踪的光伏发电装置,很好地解决了上述难题,比采用固定支架技术的发电量平均多增加了60%左右。
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本实用新型公开了一种PCB板间浮动式插座,它用于连接至少两PCB板,至少两PCB板分别为基PCB板和至少一目标PCB板,它包括浮动端子组、底座,所述浮动端子组包括至少一第一浮动端子和至少一第二浮动端子,第一浮动端子和第二浮动端子由弹性变形材料制成;所述底座用于容置第一浮动端子的至少部分和第二浮动端子的至少部分,以定位所述第一浮动端子和所述第二浮动端子;其中,定位在所述底座上的第一浮动端子和第二浮动端子电性连接至少一目标PCB板;定位在底座上的第一浮动端子和第二浮动端子的下端部电性连接基PCB板。本实用新型采用浮动式设计方案,震动兼容性好,组装应力小,尤其适用于振动要求高的新能源汽车,轨道交通等领域。
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本实用新型公开了一种组合式可折叠太阳能电池板,具体涉及新能源技术领域,包括框体,所述框体内部固定设有升降机构;所述升降机构包括第一齿轮,所述第一齿轮一侧设有第二齿轮,所述第一齿轮和第二齿轮内部均固定设有转轴,所述框体内部设有两个板体,所述板体内侧固定设有多个齿块,所述板体顶部固定设有杆体,所述杆体外侧套设有第一电池板。本实用新型通过拧松螺栓,转动把手,把手通过转轴带动第一齿轮转动,第一齿轮带动第二齿轮转动,两个板体带动杆体向上运动,直至杆体运动至框体顶部,第一电池板和第二电池板底部分别与框体和挡板顶部相接触,拧紧螺栓,结构简单,操作方便,收缩时所用时间短。
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本实用新型涉及新能源充电设备技术领域,具体涉及一种小区热能回收利用系统。所述的小区热能回收利用系统包括:用于实现热能转换成电能的能源转换单元;用于存储电能的储电单元;用于小区耗电设备实施供电的供电单元;用于实时监控能源采集信息的监控维护单元、能源转换信息、储电信息和供电信息的监控维护单元;以及用于采集小区油烟管道的热能能源采集单元,本实用新型的小区热能回收利用系统可以实现利用高层小区建筑的油烟管道烟道热能回收产生的电能,得以供应小区耗电设备,包括应急灯和监控系统,如此可以实现能源的再利用,避免资源的浪费,达到了节能减排、充分利用能源的目的,并有效减少了对环境的污染。
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本实用新型提供了一种基于路灯充电桩的一体化装置,属于新能源汽车供电的技术领域,包括路灯模块、路灯控制模块、路灯控制模块、充电枪、充电线缆、充电桩控制模块和集中控制模块,其中,充电枪通过充电线缆与充电桩控制模块的一端电连接,充电桩控制模块的另一端与集中控制模块电连接,用于对充电桩充电进行控制;在充电桩控制模块预设V2G控制端口,用于实现汽车储能电源对供电电网进行馈电,在集中控制模块还设有人机交互单元,用于实现人机交互、信息输入与显示。通过本实用新型将路灯与汽车充电桩设计为一体,不需要额外新建充电桩,仅需要对已经成型城市路灯供进行部分改造,实现了城市路灯资源利用率的最大化。
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本实用新型涉及智能定位相关领域,具体涉及一种基于室外定位技术的智能穿戴设备,包括设备本体、导航定位模块、处理器和电力存储模块,设备本体上端设置显示屏,设备本体两侧设置连接耳,两侧连接耳均连接连接皮带,设备本体两侧设置维护门板,设备本体内腔分别设置PCB芯片安装板和蓄电池,导航定位模块、处理器和电力存储模块均焊接安装于PCB芯片安装板上,导航定位模块电连接显示屏。本实用新型通过类似于智能手环的形状设计将本实用新型结构进行设置,佩戴结构简单并且方便散热,此外,利用新能源方式配合电力存储模块和蓄电池为整体提供持续电源补给,以满足本实用新型长久使用的户外需求,其结构设置合理,值得推广使用。
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本申请涉及一种新能源汽车技术领域,尤其涉及一种汽车电池包的管理系统及汽车。该汽车电池包的管理系统包括第一冷却板,用于冷却电池包;第二冷却板,用于冷却电池包;连通管,第一冷却板和第二冷却板通过连通管连通,且三者连通形成第一冷却回路,冷却介质能够在第一冷却回路中循环流动;其中,第二冷却板安装于汽车,且第二冷却板能够与汽车外部环境的空气对流,以通过外部环境的空气冷却流至第二冷却板内的冷却介质。利用环境温度对电池包进行降温,减少电耗,增加汽车续航里程。
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本实用新型涉及电池箱技术领域,具体地说是一种用于乘用车的高强度电池箱。一种用于乘用车的高强度电池箱,包括边梁、中间梁、水冷板,其特征在于:所述的边梁包括前边梁、后边梁、左边梁、右边梁,前边梁、后边梁、左边梁、右边梁两端相互连接形成四周边梁结构,位于前边梁、后边梁、左边梁、右边梁形成的四周边梁结构的下方连接底部护板,底部护板上设有水冷板;位于左边梁、右边梁的中部连接中间梁;位于前边梁、后边梁、左边梁、右边梁形成的四周边梁结构的上方连接箱盖。同现有技术相比,优化了新能源汽车电池箱体设计空间布局及结构;结构互为一体有效的减少整体重量;工艺性及焊接性能改善;有效降低电池箱体及冷却系统的制造成本。
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本新型涉及新能源汽车领域,具体涉及到一种用于直流桩电子锁控制电路,包括电子锁,继电器线圈续流二极管D11、继电器K1、N沟道MOS管Q2、电解电容C41、单片机引脚控制信号E_LOCK1_EN、电子锁反馈检测信号S_OUT1和接插件P34;所述接插件P34第1PIN接电子锁驱动电压信号、第2PIN接PGND信号、第3PIN和第4PIN接电子锁反馈信号;所述第3PIN和第4PIN连接,所述电子锁反馈检测信号S_OUT1为低电平,为默认解锁。所述第3PIN和第4PIN断开,所述电子锁反馈检测信号S_OUT1为高电平,为电子上锁。有益效果:延长了电子锁的使用寿命。
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本实用新型公开了一种电驱移动式隧道开挖清淤工业机器人装置,由履带式底盘、蛙腿辅助支撑机构、可回转上车平台、多级伸缩动臂、机械手、水切割机械手、渣土和污水处理系统、新能源行走动力单元、动力网电驱动系统、液压系统、电控系统、遥控器等构成,能够适合隧道作业,蓄电池和交流电混合驱动,高效多能,集液压高频破碎、高压水力切割、在线吸污转运、实时环境监控、视觉识别远程控制等多功能于一体,实现遥控及远程在线监控作业,从而解决现有技术中存在的施工危险、不安全、效率低等问题。
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本实用新型公开了一种通信管道用固定支撑装置,包括底板,所述底板上两侧安装有限位管,一对所述限位管之间安装有横板,所述横板上开设有第一螺纹孔,所述横板第一螺纹孔内旋接有调节螺杆,所述调节螺杆上端活动安装有托板,所述托板上安装有调节结构,所述调节结构上安装有一对固定组件,本实用新型涉及新能源汽车技术领域,本装置通过双轴电机使螺纹杆转动,调节一对滑块上方U型板之间的距离,从而调节通信管道之间的距离,进一步增强装置适用性,同时采用上下支撑板扣合的方式固定管道,增大接触面积,提高固定效果,弧形弹片的设置还可提供一定的缓冲能力,给人们的使用带来了方便。
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本实用新型公开的属于新能源电池箱技术领域,具体为一种用于混合动力车辆的动力电池箱,包括箱体、金属板、冷却装置、温度探测器、插头、固定条、感应开关,所述箱体内壁底部固定安装所述金属板,所述金属板顶部固定安装所述固定条,所述箱体内壁左端固定安装所述冷却装置,所述箱体内壁左端固定安装所述温度探测器,所述箱体内壁前端右侧固定安装所述插头,本实用新型结构设计科学合理,插头上安装有保险丝,可防止多组电池连接的导线出现短路现象,盖体内壁顶部安装有卡条,卡条对电池连接的导线具有整理作用,本装置结构简单,提高了产品的实用性。
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一种由太阳能直接供电的智能变频恒温空调,属新能源空调领域并由太阳能板和空调机组构成,太阳能板为由多个太阳能电池片组合的太阳能发电板并安装在包括屋顶、车顶、空地在内太阳照射良好的环境,太阳能板由电源线直接连接空调机组;空调机组连接有备用的市电电源并为由可设定优先启动等级的多个空调机组成,空调机包括有箱体和控制面板,控制面板为智能控制模块和操作界面组合为一体的结构,控制面板安装在箱体的前面并连接空调机的被控部件,控制面板包括但不仅限于启动电压设定功能、在额定65~150%电源电压范围内自动指令空调机分档运行功能、根据环境温度自动转换制冷或制热模式功能、空气净化功能和太阳能电源与市电电源互换功能。
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本实用新型涉及甲醇壁挂炉新能源领域,公开了一种新型PTC气化甲醇壁挂炉,包括采暖出水管和采暖回水管,采暖出水管上连接有采暖NTC探头,采暖出水管的顶部固定连接过热保护器,采暖出水管和采暖回水管上固定安装有同一个热交换器,热交换器的上方设有风机,风机上连接有风压开关,热交换器的下方设有燃烧器,燃烧器的顶部设有点火与反馈针,燃烧器的底部安装有PTC发热体,PTC发热体的下方设有油泵,油泵的一侧固定连接有旁通管的一端,旁通管的另一端与采暖出水管相连通,油泵的另一侧固定连接有安全阀,本实用新型具有较好的安全性能,任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面发红现象,避免烫伤、火灾等安全隐患。
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本实用新型公开了一种风能发电叶轮组件,属于新能源领域,一种风能发电叶轮组件,包括支撑柱和装设在支撑柱上端的发电机本体,发电机本体的转子轴上装设有连接板,连接板上装设有支撑板。风力发电的大量运用,能够减少对矿资源的大量依赖和消耗,同时缓减对环境的破坏,通过均匀设置的支撑杆对固定框连接支撑,可分担由于风力的扭扯而对边杆与固定框连接处和边杆与支撑板连接处的扭扯力,辅助保护受风构件连接稳定性,通过加固板的连接支撑,对支撑板、边杆和固定框之间的各个连接处进行有效加固,使支撑板、边杆和固定框之间的各个连接处抗弯折力加强,在强风天气下,不易造成固定框从支撑板上被扯断。
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