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本实用新型公开了一种电池箱偏平化水冷机组及电动重卡电池箱，属于新能源汽车领域。本实用新型的电池箱偏平化水冷机组，其DC/DC模块、高压预充模块、压缩机、控制器、水泵、换热器、加热模块和冷凝器分别平铺地集成在安装板上，最大侧向厚度控制在210mm以内。本实用新型还公开了一种带有侧装水冷机组的电动重卡电池箱。本实用新型通过对水冷机组的优化使其最大侧向厚度T≤210mm，整体结构更加紧凑，侧向空间占用小，使水冷机组在电池箱的现有侧边空间安装成为可能，有助于降低电池箱整体高度，减轻电池箱重量，解决了水冷机组维护不方便的问题；并且在原有电池箱高度下能够增加电池组数量，提升电动重卡的续航里程。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体公开了一种商用车动力电池支架系统，至少用于安装电池包，所述电池包位于车架顶部和车架两侧，分别通过后背支架和侧挂支架固定；后背支架包括底座以及与所述底座固定连接的上框架，所述底座与所述车架固定连接；所述侧挂支架包括连接杆，所述连接杆一端设置有左框架，另一端设置有右框架，所述左框架和右框架的内侧分别固定设置有连接件，所述连接件与所述车架固定连接；所述上框架、左框架和右框架内部分别设置有电池包安装板，用于安装电池包。本实用新型通过将后背支架和侧挂支架分别固定在车架上，增大了车辆的续航能力，并且通过对后背支架的结构改进，使得在行车过程中，电池支架更稳定。
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本实用新型公开了一种双层运输车，涉及新能源汽车及特种车辆领域。包括外车厢、外厢门，外厢门与外车厢连接，所述运输车还包括上层活动底板、升降机构及锁止机构，外车厢内部设有上层活动底板、升降机构和升降导轨，上层活动底板通过升降机构在升降导轨上作上下移动，上层活动底板通过锁止机构固定在外车厢内，并固定在外车厢内的任意高度位置。充分利用车辆厢体内部的空间，增加运输货物数量，实现最大化利用率，同时减少工作人员数量以及降低工作人员体力劳动量，从而提高工作效率，最终达到减少周转车所需数量，节省运营成本的经济效益。
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本实用新型提供了一种新型储能电池灭火装置，属于新能源设备技术领域。该灭火装置包括集装箱体、散热回路组件和灭火回路组件。集装箱体内设置有锂电池模组和液冷均温板，散热回路组件包括冷却水箱、第一输水泵、回水阀门、换热器和第二输水泵。冷却水箱、第一输水泵和液冷均温板的进水口依次连通，液冷均温板的出水口与回水阀门、回水阀门、换热器、第二输水泵和第一输水泵的出口依次连通。灭火回路组件包括消防阀门和消防喷头。该灭火装置将用于集装箱体的散热组件和灭火组件结合为一体，能够在散热功能和灭火功能之间进行灵活切换，实现降低建造成本增加集装箱体内的有效利用空间的同时，提高安全性。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种混合动力总成，包括测试台、左联轴器、右联轴器、发动机和测功器，所述测试台的底部固定设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定设置有主动锥齿轮，所述测试台的两侧内壁上均固定设置有双向丝杆。本实用新型可同时测量到发动机发出功率和变速器发出或消耗功率，可模拟实际工作情况，使得测试的结果更加准确，通过调节丝杆、调节板、调节槽和连接板的配合，便于对不同规格的变速器进行对中作业，通过驱动电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、双向丝杆、螺母和移动安装板的配合，便于调节发电机和测功器之间的间距，便于对不同规格的变速器进行连接测试。
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本实用新型提供一种具有防护功能的充电桩。所述具有防护功能的充电桩包括防护壳；充电桩本体，所述充电桩本体固定安装在所述防护壳内；通孔，所述通孔开设在所述防护壳的内壁上；两个挡板，两个所述挡板设在所述通孔内；两个滑轨，两个所述滑轨对称固定安装在所述防护壳内；多个转轮，多个所述转轮对称转动安装在两个挡板上，且所述转轮与对应的所述滑轨相连接；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述防护壳内；两个连接件，两个所述连接件对称螺纹安装在所述螺纹杆上。本实用新型提供的具有防护功能的充电桩具有防护能力强、延长老化损坏时间、提高使用寿命、有利于新能源汽车发展的优点。
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本实用新型涉及车载空调技术领域，尤其为一种车载光伏PVT温度控制装置，包括光伏发电系统，所述光伏发电系统的左侧设置有温度控制系统，本实用新型中，通过设置的一种车载光伏PVT温度控制装置，可根据车内温度来自动启停PVT温度控制装置进行热循环工作，以达到保持车内温度稳定；另外，通过增加的光伏发电系统，可以将太阳能成功转化成电能，提供给温度控制系统使用。本实用新型有效的利用了太阳能可再生能源，既减少了汽车自用电量，又可以将多余电量补充给新能源汽车电池组；通过温度控制系统可以将车内温度控制在恒温状态，即使在汽车驻停状态也不影响其持续工作，极大地提高了汽车内的舒适性和安全性。
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本实用新型公开了商用热泵模块机与太阳能PVT板一体化智能两联供系统，涉及新能源(可再生能源)技术领域，包括超低温热泵系统、制热系统和制冷系统，所述超低温热泵系统通过主出水管路与主回水管路分别于所述制热系统和所述制冷系统连接，所述主回水管路连接有若干PVT板组，所述PVT板组上设置有光热传感器，所述主出水管路于所述PVT板组远离所述超低温热泵系统处设置有电磁阀。本实用新型提供的商用热泵模块机与太阳能PVT板一体化智能两联供系统在进行室内制冷或采暖时，通过设置超低温热泵系统和PVT板组配合，充分利用太阳能，节省电能，真正做到不用市电外，还可向市电电网馈电，直接创造经济收益。
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本实用新型公开了一种可再生清洁能源用自动储能抑制设备，涉及新能源技术领域，包括控制箱、固定安装在控制箱内侧壁上的储能模组以及分别开设在控制箱相对两侧壁上的两个通风口，两个通风口的内侧壁上均固定安装有排风件，控制箱的内侧壁上转动连接有螺杆，控制箱的外侧壁上固定安装有用于驱动螺杆转动的伺服电机，螺杆的侧壁上螺纹连接有两个螺纹套，两个螺纹套的底端侧壁上均转动连接有连接杆，连接杆的末端转动连接在相对的排风件侧壁上，两个螺纹套的顶端侧壁上均固定连接有推板，控制箱的顶端外侧壁上固定安装有储存箱，本实用新型在储能模组发生起火时，可及时对起火点进行灭火，有效阻止火情继续发展，降低企业财产损失。
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本申请涉及一种全自动储热式太阳能中央智能集中供暖热水系统，属于新能源供暖设备领域，其包括太阳能集热器以及储水箱；还包括抽水装置、供电电源、浮球以及控制装置，抽水装置与太阳能集热器以及储水箱连接，抽水装置用于将太阳能集热器中的水运输至储水箱中；供电电源与抽水装置电连接，且用于向抽水装置供电；浮球设置在储水箱内用于测量储水箱内的水位，控制装置用于根据水位控制供电电源与抽水装置之间的通断；在用水终端用水量较大，储水箱内的水量不足时，控制装置使供电电源与抽水装置之间连接，使得供电电源向抽水装置供电，抽水装置将太阳能集热器中的水运输至储水箱中；本申请具有便于及时对恒温水箱中的水源进行补充的效果。
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本实用新型公开了一种可双相固定的通用单孔线束管夹，适用于新能源汽车线束固定，包括内部中空、两端开口的安装管体和设于安装管体上、用于对线束进行卡箍束缚的线束夹，所述安装管体包括沿自左向右依次布设的第一安装子管和第二安装子管，以及同轴套设于第一安装子管和第二安装子管外表面的夹套，所述第一安装子管和第二安装子管结构相同且以夹套长度中心线对称插接，所述第一安装子管的内壁呈环形间隔交错分布有多个第一导向齿和第一倒刺放松齿；本实用新型，相较于传统的束线管夹，其结构更加简单可靠，安装使用方便，拆卸简单，制作成本更低，使用效果更好，在汽车线束技术领域具有很好的实用价值和推广价值。
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本实用新型提供了一种电池盖板组件及动力电池，涉及新能源的技术领域，该电池盖板组件，包括盖板主体和绝缘结构，在两个所述底绝缘片上均设置有浸润孔，且两个所述底绝缘片上的浸润孔交错设置。本实用新型提供的电池盖板组件的底绝缘片上设置有浸润孔，当两个底绝缘片包裹在裸电芯的地面的时候，两个底绝缘片上的浸润孔不重合，即两个底绝缘片上的浸润孔交错设置，这样在不影响电解液浸润的前提下，使裸电芯与外壳彻底的隔离，进而该绝缘结构包裹的裸电芯能够达到绝缘的目的。
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本实用新型涉及新能源领域，提供一种换电站、挂车和移动换电车辆，换电站包括架体和换电车，架体上设置有多个电池位、电池通道和位于电池位上方且沿电池位的分布方向延伸的移动轨道，其中一个电池位为空置位。换电车包括移动组件和可移动的设置在移动组件的下方的抓取组件，移动组件与移动轨道移动连接，抓取组件可与电池可拆卸连接，且抓取组件可带动电池穿过电池通道。换电车在初始状态时位于电池通道的上方，当车辆需要换电时，将待换电车辆的待换电池与电池通道对正。抓取组件将待换电池放置到空置位内，然后带动其中一个电池位上的满电电池放置到待换电车辆的电池安装位上。如此，解决了现有技术中每次换电均需停靠在不同位置的问题。
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本申请涉及新能源技术领域，尤其是涉及一种集成水冷板模组及电池包，集成水冷板模组包括：固定箱体，固定箱体沿水平方向分布的两侧壁板分别设置有限位连接部；水冷板，至少部分水冷板设置于固定箱体内，水冷板的相互平行设置的两个侧边分别与固定箱体的两侧壁板上的限位连接部连接；电芯，电芯在固定箱体内设置于水冷板。本申请提供的集成水冷板模组，将水冷板、固定箱体、电芯集成于一体，有效避免水冷板在对电芯进行加热时出现热量损失的情况，并且本集成于一体的集成水冷板模组在安置于指定位置时更便捷，有助于提高组装效率。
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本实用新型提供了一种电池盒均温板结构，属于新能源设备技术领域。该电池盒均温板结构包括均温板组件和进出水组件。其中，均温板组件包括平行间隔设置的上板体和下板体，所述上板体和所述下板体之间设置有条形隔板和多个U型流道。进出水组件设置在均温板组件的旁侧，包括进水主管和出水主管，进水主管包括第一管段、第二管段和第一三通管，出水主管包括第三管段、第四管段和第二三通管。该电池盒均温板结构其流道设置形式能够有效降低冷却水的流阻，同时使相邻流道内冷却水的正反双向流动，保证对电池盒中电池模组散热降温的均一性和可靠性。
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本申请提供一种注胶枪，属于新能源电池生产的领域，注胶枪包括：胶管、胶嘴、储胶瓶、螺旋推杆和转速控制徐建，胶管内部中空，且胶管的一端开设有出胶口，胶管侧壁远离胶管出胶口的位置处开设有进胶口，胶嘴与胶管的出胶口连通，储胶瓶的送胶口通过胶管的进胶口与胶管连通，螺旋推杆沿胶管的长度方向设置于胶管内，且转动设置于胶管远离出胶口的一端，转速控制组件用于驱动螺旋推杆以任意速度固定转动，以将由储胶瓶进入胶管内的胶水输送到胶管的出胶口，转动中且转速固定的螺旋推杆将胶水以稳定的速度推送到胶管的出胶口，并从胶嘴流出，以能够使出胶稳定，进而提高出胶均匀性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种移动式甲醛水制氢设备，包括载运汽车，所述载运汽车的一侧固定连接有活动壳，所述活动壳的内部转动连接有转盘，所述转盘的一侧活动连接有制氢箱，所述制氢箱底部的两侧均设置有支撑机构，所述支撑机构包括活动架、活动套、液压缸、活动板和万向轮。本实用新型的优点在于：通过设置支撑机构，达到了便于工作人员对制氢箱进行移动的目的，从而便于对制氢箱进行控制，有效的增加制氢箱安装时的便捷性，通过设置活动壳，结构简单，达到了既可以便于制氢箱与载运汽车进行对准连接的目的，同时在检修时便于快速与载运汽车进行拆分，有效的增加使用时的便捷性，且整体结构简单，操作便捷。
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本实用新型公开了一种太阳能熔盐管道用复式补偿器，属于新能源热力管道技术领域，本实用新型包括两个端接法兰、两个波纹管、中间接管、连接法兰，中间接管与两端的端接法兰之间通过波纹管连接，端接法兰与波纹管的连接处固定焊接在波纹管的内壁上，本实用新型结构简单，通过波纹管与法兰形成熔盐管道的复式补偿单元，为了避免熔盐管道接头处的热交换，本实用新型中的端接法兰、连接法兰的内径均小于波纹管的内径，从而端接法兰、连接法兰的内壁均向熔盐管道的中轴线方向延伸，将本实用新型与两端的熔盐管道连接后，能够有效的减少热交换，从而既形成了熔盐管道的补偿单元又提高了连接处的保温效果。
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本实用新型为一种电子锁锁杆及充电系统，电子锁锁杆包括锁杆本体和嵌件结构，所述锁杆本体采用非金属材料制作；所述嵌件结构包括相互连接的固定部和外连接部，所述固定部与所述锁杆本体连接，至少所述外连接部采用金属材料制作。本实用新型的锁杆本体采用非金属材料制作，嵌件结构的外连接部采用金属材料制作，产品质量轻，噪音低，安全性能好，提高新能源汽车充电过程的安全性，降低电子锁开闭过程中的噪音。
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本实用新型公开了一种太阳能驱动车，包括车体、直流电机、控制器、蓄电池、转换器和太阳能光伏板，所述车体前部为驾驶室，后部为箱体，箱体远离驾驶室的一端设有开关门，所述箱体的两侧为太阳能光伏板，太阳能光伏板底部通过连接件与箱体底部可拆卸链接，顶部通过转动轴与箱体顶部转动连接，所述转动轴的一端连接有驱动电机。本实用新型采用新能源中的太阳能作为日常使用耗能，节约了能源的使用，同时降低了产品使用的成本，同时将太阳能光伏板作为运输箱体的侧壁，设计构思巧妙，并降低了产品的生产成本，特别适于用作农村的交通代步及交通运输工具。
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本实用新型公开了一种非隔离型高增益三端口变换器，包括输入源、第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、储能装置、第一储能电感、第二储能电感、开关电容、输出滤波电容和负载。本实用新型具有四种工作模式，能够实现输入源、储能装置、负载之间的能量转换，通过两路Boost并联来实现输入端口和双向输入输出端口的集成，通过在Boost支路中串联开关电容来实现高增益，通过引入蓄电池充电回路来实现双输出工作模式，控制简单，能实现集中控制，工作效率高，适用于太阳能、燃料电池等新能源发电系统。
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本申请涉及新能源电动汽车技术领域，公开了一种旋转关节外壳结构及充电装置，旋转关节外壳结构包括：基座；固定安装于基座上的第一套筒、以及可沿套筒的轴线旋转地安装于第一套筒上的第一旋转支架组件，第一套筒内设有用于驱动第一旋转支架旋转组件的第一驱动装置；固定安装于第一旋转支架组件上的第二套筒，第二套筒的轴线与第一套筒的轴线垂直，以及可沿第二套筒的轴线旋转地安装于第二套筒上的第二旋转支架组件，第二套筒内设有用于驱动第二旋转支架旋转组件的第二驱动装置；其中，第二旋转支架组件设有用于与充电接插装置连接的插口，上述旋转关节外壳结构能够共同实现充电插口俯仰角和偏转角的调整。
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本实用新型公开了站区恶臭气体监测系统，包括底座、柱体、显示屏、横板和检测仪，所述底座顶端的中心位置处固定连接有柱体，且柱体的一侧设置有检测仪，所述检测仪的表面固定连接有显示屏，且显示屏两侧的检测仪内部设置有吸气口，所述检测仪远离显示屏一侧的外壁上固定连接有拆装结构，所述柱体的顶端固定连接有横板，所述横板顶端的两侧皆固定连接有支架，所述底座顶端的柱体一侧设置有攀爬机构，且攀爬机构两侧的底座顶端皆固定连接有侧板。本实用新型不仅实现了该站区恶臭气体监测系统使用时便于检修的功能，实现了该站区恶臭气体监测系统使用时对新能源的利用，而且实现了该站区恶臭气体监测系统便于拆装的功能。
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本实用新型公开了一种自动跟踪式太阳灶，包括太阳灶，属于新能源利用的技术领域，还包括分别对太阳灶的仰角和方位转角进行调节的推杆组件和动力组件；还包括双轴跟踪控制器，该双轴跟踪控制器连接有北斗GPS、高度角倾角传感器、方位角倾角传感器、高度角驱动器和方位角驱动器，所述高度角驱动器和方位角驱动器分别与所述推杆组件和动力组件电连接，高度角倾角传感器和方位角倾角传感器均与所述太阳灶的运动作同步联动，以达到解决使用光线传感器太阳灶的缺点，避免因为光线传感器被遮挡或者干扰光源而导致设备失效的目的。
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一种永磁同步电机转子铁芯及磁钢冷却结构，属于新能源汽车技术领域。该永磁同步电机转子铁芯及磁钢冷却结构包括共轴线设置的转子铁芯组件和磁钢组件；转子铁芯组件包括转子轴辋，转子轴辋内壁一端开有若干径向的通油孔；磁钢组件包括若干周向均布的磁钢，磁钢设有沿轴向布置的磁钢槽；在转子轴辋轴向两端设有第一挡板和第二挡板，第一挡板设有第一油腔且在内圈开设有若干第一油槽，第一油槽与通油孔连通，第二挡板设有第二油腔且在外圈开设有第二油槽，第二油腔通过磁钢槽与第一油腔连通。本实用新型能够对转子铁芯及磁钢进行高效冷却，进而提高电机的性能、寿命，降低磁钢退磁风险。
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本实用新型公开一种应用半导体发热膜的锂电池化成装置，涉及新能源技术领域。该装置包括气缸、夹板和半导体发热膜；所述的气缸连接夹板，用于驱动夹板运动；所述的半导体发热膜设置在夹板表面；所述的半导体发热膜包括导电发热层和位于导电发热层上、下表面的绝缘层；所述导电发热层包括基材和位于基材表面的导电层，所述导电层设有两条导电带。本实用新型的应用半导体发热膜的锂电池化成装置，具有发热均匀，升温速度快，温度控制精准，化成面温差小、周期短等优势。
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本实用新型涉及新能源设备技术领域，且公开了一种可调节角度的太阳能光板支架，包括底座，所述底座的顶部中间固定安装有安装箱。该可调节角度的太阳能光板支架，通过竖板的右侧固定第一电机，并在第一电机的右端固定第一螺纹杆，并在第一螺纹杆的外侧套接第一螺纹套，使得第一电机转动可带动第一螺纹套的移动，并在竖板的右侧转动连接活动板，并在活动板的顶部固定太阳能光板，并在活动板的底部靠近右侧活动连接活动杆，并使得活动杆的底端与第一螺纹套活动连接，使得第一螺纹套移动时带动活动杆的底端移动，从而使得活动杆的顶端转动，使得活动板的右端转动，从而达到了可方便调节太阳能光板角度的效果。
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本实用新型公开了一种船舶混合动力系统，该系统包括：混合动力控制器、挡位调控器、变速箱、电机、离合器自动分离机构、逆变器、电池和发动机，其中，所述发动机与所述变速箱之间通过所述电机连接，所述混合动力控制器与所述发动机连接，所述混合动力控制器和所述电机之间通过所述离合器自动分离机构连接，所述电池与所述电机之间通过所述逆变器连接，所述挡位控制器分别与所述混合动力控制器和所述变速箱连接。本实用新型解决了新能源系统在该领域带来的高成本、低可靠性、不便于维护性等问题，能够实现发动机始终工作于高效工作区，并在入港、出港等低速工况下实现纯电驱动，即使电驱系统出现故障，亦可切换至纯油驱动系统。
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