河南郑州有色金属理论与应用

电池箱下箱体 1127     

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本发明涉及新能源汽车电池模块上的电池箱下箱体；电池箱下箱体包括底板和围绕底板设置的周向围框，底板上设有至少两个沿左右方向布置的中空流道，周向围框包括沿前后方向间隔布置的前侧板和后侧板，前侧板上有进液通道和出液通道，底板上的中空流道包括进液流道和出液流道，分别与进液通道和出液通道对接连通，后侧板上有与中空流道对接连通的集流通道。流体介质依次流过进液通道、进液流道、集流通道、出液流道和出液通道，底板端面不需要经过复杂的加工，也不需要在底板两端焊接封板，底板与前侧板和后侧板结合形成循环通道。解决现有技术中电池箱下箱体加工工艺复杂、生产效率低的技术问题。

动力电池充电装置的自抗扰控制方法与电池充电系统 1298     

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本发明涉及动力电池充电装置的自抗扰控制方法与电池充电系统，属于新能源汽车充电技术领域，该控制方法以整流器为被控对象，通过线性扩张状态观测器估计出总扰动观测量，检测直流电压观测量与设定的直流电压参考值间的误差是否超出设定阈值，若没有超出设定阈值，利用PD控制器，经过非线性状态误差反馈模块输出，并与总扰动观测量进行叠加，作为整流器的控制量，实现各开关管的控制，以稳定充电装置的工作性能；若超出设定阈值利用鲁棒控制器，经过非线性状态误差反馈模块的输出，并与总扰动观测量进行叠加，作为整流器和的控制量，实现各开关管的控制，以稳定充电装置的工作性能，保证充电工作顺利进行。

助力转向系统及车辆 797     

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本发明涉及一种助力转向系统及车辆，属于新能源汽车转向技术领域。该系统包括转向电机及控制器、蓄电池、动力电池、DC/DC电路和低压供电线路，蓄电池连接在低压供电线路的上游，转向电机及控制器并联在低压供电线路上，动力电池连接DC/DC电路的高压侧，DC/DC电路的低压侧并联在低压供电线路上，DC/DC电路的低压侧并联点上游的低压供电线路上串联设有一个用于检测蓄电池短路或者欠电压的欠电压继电器，该欠电压继电器的控制线圈直接并联所述蓄电池。该系统当蓄电池短路或者欠电压时，将蓄电池与DC/DC电路断开，避免DC/DC的输出电压被拉低，使得转向电机和控制器由动力电池和DC/DC电路提供A级电压电源，维持转向助力状态，提高行车安全。

纯电直驱旋挖钻机 836     

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一种纯电直驱旋挖钻机，它包括高压供电系统、控制信号通讯系统、机械动力传动系统；高压供电系统包括经高压配电盒连接至整流设备的动力蓄电池系统，以及与整流设备相应接口相的外接电缆；整流设备输出的直流高压电分别接入动力头电机Ⅰ、动力头电机Ⅱ、主泵电机和主卷扬电机的控制器，通过各控制器将转化为三向高压电分别与机械动力传动系统的各电机电连接；控制信号通讯系统包括接收并识别驾驶员指令及来自泵组的油压状态信息的底盘控制器，底盘控制器的相应信号输出端分别接入HMI、控制阀组的相应信号输入端，底盘控制器的油压信号输出端经新能源控制器、整流设备相应接口分别接入主卷扬、动力头电机Ⅱ、主泵电机和动力头电机Ⅰ的控制器。

3D打印氮掺杂高吡咯石墨烯气凝胶的制备方法与应用 1019     

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本发明公开了一种3D打印氮掺杂高吡咯石墨烯气凝胶的制备方法与应用，属于新能源电化学技术领域。该制备方法如下：采用Hummer法制备氧化石墨烯分散液，离心、分离得到氧化石墨烯水凝胶，利用3D打印技术，将研磨过的氧化石墨烯水凝胶置于3D打印机的针管内，打印，冷冻干燥，得到氧化石墨烯微网格气凝胶，然后在保护气氛中退火，得到还原氧化石墨烯微网格气凝胶，再通过氮气等离子体进行表面处理，制备3D打印氮掺杂高吡咯石墨烯气凝胶。将3D打印氮掺杂高吡咯石墨烯气凝胶用于钠金属负极，具有较低的成核过电势、高的库伦效率以及稳定的循环稳定性。

装配式建筑预埋件及方法 1172     

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本发明属于新能源与节能技术领域，具体公开了一种装配式建筑预埋件，包括预埋件本体，其特征在于，预埋件本体包括预埋件主体、与预埋件主体相配合的预埋件副体；预埋件主体上设有与预埋件副体相配合的预埋件抗震机构；预埋件主体、预埋件副体上均设有预埋件固定机构；本发明通过对预埋件本体进行重新设计，通过相互配合的预埋件抗震机构、预埋件固定机构、抗震调节结构，使得本申请的预埋件本体能够对装配式建筑受到的纵向、横向等震动进行及时抵消、消减，大幅度提升构件配件与装配式建筑的连接稳定性，降低构件配件脱落断裂的可能性，提升装配式建筑的整体抗震性能，降低遭受自然灾害时装配式建筑对逃离人群造成的伤害，提升人群逃脱概率。

能发电的铁路 988     

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一种能发电的铁路,属于发电技术领域。它主要由火车转子和铁路定子组成。火车转子由车体和车轮转子构成,车体为机车和车箱,车轮转子由火车车轮和转子构成。在车轮内或车轮的里外两侧镶嵌安置转子。铁路定子由铁路和定子构成,铁路由铁轨、枕木、路体和地基构成,定子由定子模块、线圈绕组和导线构成,定子安置在铁轨的一侧或里外两侧的枕木上,也可镶嵌安置在铁轨内。火车转子行驶过铁路定子上时,线圈绕组切割火车转子发生的磁力线产生感应电流通过导线输存入蓄电装置或电网中。本发明是利用火车行驶时产生的强大势动能来发电的一种新能源,具有巨大的社会经济环保效益。

计及净负荷需求分布式的储能最优峰谷时段划分方法 1052     

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计及净负荷需求分布式的储能最优峰谷时段划分方法，该方法的主要步骤包括：(1)净负荷测算建模；(2)测算净负荷需求分布；(3)数据样本集构建；(4)峰谷时段聚类优化模型构建。本发明相比原始负荷曲线，若扣除新能源出力，净负荷需求曲线的峰、谷负荷差距明显，峰谷比较大；本发明可以联合形成的时段划分模型：基于阈值优化的储能充放电峰谷时段划分模糊聚类模型，确立负荷需求分布，利用所提峰谷时段划分聚类模型，能够确立适应储能运行的峰、谷、平时段。

基于虚拟同步发电机技术的储能机电暂态建模方法 1091     

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本发明提出一种基于虚拟同步发电机技术的储能机电暂态建模方法，其步骤为：首先，计算并网逆变器的输出有功功率和输出无功功率，进而得到虚拟同步发电机与电网电压的相位差、虚拟同步发电机的内电势；其次，构建虚拟同步发电机的储能变流器并网等效电路，计算注入电网的有功功率指令值和无功功率指令值，将其输入内环控制模型，得到实际输出有功功率和实际输出无功功率；最后，构建储能模型及其约束条件，根据储能模型的约束条件对实际输出有功功率和实际输出无功功率进行调整，再由调整后的有功功率和无功功率计算有功电流实部和有功电流虚部注入电网。本发明能够较好的改善新能源机组出力波动，较好的调节系统响应特性，并且具有很好的通用性。

多股铜导体集芯束绞合的汽车用电缆 1045     

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本发明一种多股铜导体集芯束绞合的汽车用电缆，包括芯体，采用多股集芯束绞合的铜导体作为芯体，在所述的芯体外挤包有弹性绝缘层，在所述在弹性绝缘层外部包覆有以镀锰白铜丝编制形成的屏蔽层，在屏蔽层外甚至外部挤出辐照教练聚烯烃作为护套层。本发明中的各个原料均采用了低烟、无卤、阻燃、环保材料，这些满足了新能源汽车对其元器件的使用要求。

农业生产用可调节的除草装置 860     

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本发明属于除草装置技术领域，尤其是一种农业生产用可调节的除草装置，针对采用除草车的成本较高，且结构复杂，操作繁琐，同时在除草的转刀上不能够灵活旋转角度，使得装置比较死板，也没有采用新能源，且装置在夜间操作困难的问题，现提出以下方案，包括箱体，所述箱体一侧底部通过螺钉固定有控制箱，所述箱体正面外壁通过卡扣卡接有备用蓄电池，所述箱体一侧外壁开有第一凹槽，且第一凹槽内壁通过螺栓固定有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆延长杆的一端通过螺栓固定有太阳能电池板。本发明操作简单，降低了成本，提高了装置的实用性，可调节温度，保护罩有保护使用者头部的作用，有节能环保的作用。

分布式风光抽蓄互补发电控制系统及方法 1487     

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本发明涉及一种分布式风光抽蓄互补发电控制系统及方法，属于新能源互补发电控制领域。本发明通过对分布式风光抽蓄互补发电系统的数据进行实时采集，对系统的运行状态进行实时监测，并通过对实时数据的处理，控制抽水蓄能机组运行在相应的工况，使风力发电和光伏发电直接用于系统负载，多余电能用于抽水蓄能，不足电能由抽水蓄能发电供给，并根据检测到的数据和分析结果，对分布式风光抽蓄互补发电系统进行智能控制，从而实现对系统的智能调度。

集储能、制氢及制甲醇为一体的分布式综合能源系统 858     

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本申请涉及一种集储能、制氢及制甲醇为一体的分布式综合能源系统，包括纯水制备系统、电解水制氢系统、氢气储存系统、氢燃料电池系统、二氧化碳储存系统、二氧化碳加氢制甲醇系统、甲醇储存系统、电化学储能系统、储能逆变柜、电气柜、操作柜、温度控制系统、消防系统。通过将电化学储能、氢储能、甲醇储能相结合，实现更为灵活的储能方式，在充放电响应速度高的同时，达到更为长周期、大容量的储能需求。在面向新能源场站等分布式场景时，集装箱式的可移动储能方式具有更高的适应性。

考虑多种共享储能的县域新型电力系统优化调度方法 1018     

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本发明涉及一种考虑多种共享储能的县域新型电力系统优化调度方法，方法包括以下步骤：考虑县域新型电力系统中蓄电池、需求响应的运行特点，提出县域新型电力系统实体和虚拟储能的运行特性建模方法；提出考虑蓄电池实体储能和需求响应虚拟共享储能的县域新型电力系统优化调度方法；本发明能够为含高比例可再生能源的县域新型电力系统运行优化提供技术支持，实现县域新型电力系统源‑网‑荷‑储多侧柔性资源的联合调度，达到多元异质可控资源协调互补运行的效果，可为县域新型电力系统的清洁低碳运行提供有效参考，实际应用价值好；本发明具有有利于发电与荷侧负荷功率的协调、促进可再生新能源消纳、提升系统运行经济性、灵活性和稳定性的优点。

扭转减振器及使用该扭转减振器的车辆 1238     

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本发明提供了扭转减振器及使用该扭转减振器的车辆，属于新能源汽车领域，扭转减振器包括减振盘内圈和减振盘外圈，减振盘内圈上设有用于与输出轴相连的安装孔，减振盘外圈上设有用于与螺栓配合将扭转减振器固定至发动机飞轮上的内侧螺栓孔和外侧螺栓孔，内侧螺栓孔和外侧螺栓孔均设有至少两个，外侧螺栓孔远离减振盘内圈设置，内侧螺栓孔靠近减振盘内圈设置，通过螺栓的内外设置，减少薄片状的扭转减振器翘曲损坏的可能性，且结构简单，重量较轻。

电动汽车电机电角度调节方法及其装置 757     

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本发明涉及新能源电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车电机电角度调节方法及其装置。本发明的方法为当电动汽车的电机在额定转速以下零转矩工作时，测量转矩电流，并计算转矩电流的偏差，根据转矩电流偏差与电角度偏差的对应关系计算出电角度的偏差，然后完成对电角度的校正。本发明调整电角度的方法简单易行，精确度高，能够有效解决因电角度偏差导致的各种问题。

中药生产用晾晒架 753     

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本发明公开了一种中药生产用晾晒架，包括底座，所述底座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有万向轮，且底座顶部外壁的一侧通过螺钉固定有竖直设置的第一支撑板，所述底座顶部外壁的另一侧通过螺钉固定有竖直设置的第二支撑板，且第一支撑板和第二支撑板相对一侧外壁通过螺钉固定有同一个安装板，所述安装板的顶部外壁通过螺钉固定有振动电机，且振动电机的输出轴通过螺钉固定有晾晒槽，所述晾晒槽顶部外壁的两侧均通过螺钉固定有滑轨，且两个滑轨的内壁均滑动连接有滑块。本发明增加了晾晒面积，中药晾晒更加均匀，增加了药材的晾晒速率，提高了药材的晾晒质量，移动起来比较方便，发展新能源，节能环保。

岛礁低成本无动力淡水制取绿化浇灌系统 874     

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本发明涉及一种岛礁低成本无动力淡水制取绿化浇灌系统，属于新能源环保技术领域。包括太阳能光伏发电系统、风力发电系统、空气制水装置、智能控制系统以及蓄电装置；所述太阳能光伏发电系统、风力发电系统均通过电线电缆与智能控制系统连接；所述智能控制系统又通过电线电缆与蓄电装置连接；所述蓄电装置还通过电线电缆与所述空气制水装置的接线连接；所述空气制水装置包括风机、冷凝器、蒸发器、过滤网、毛细管、水箱、压缩机、增压供水泵；所述蒸发器底部通过制水管路连接有水箱；所述水箱底部连接有用于灌溉的排水管。该系统装置体积小、灵活性强；采用喷灌设备，随时随地实现绿化灌溉。

基于电动汽车的无线充电装置 957     

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本发明涉及一种基于电动汽车的无线充电装置，属于新能源电动汽车无线充电应用领域。该无线充电装置包括车辆位置定位层和充电单元，该车辆位置定位层包括用于定位电动汽车停车位置的压力传感器阵列，该充电单元包括原边线圈、水平驱动机构和控制器，该控制器与该水平驱动机构控制连接，该控制器与该压力传感器阵列采样连接，该水平驱动机构用于带动该原边线圈在水平面内移动。本发明根据压力传感器阵列获知车辆的压力分布获知车辆的具体停放位置，再结合车辆档案获知车载副边线圈实际位置，然后控制器就控制水平驱动机构实现原副线圈快速准确的匹配对准。

双玻太阳能光伏板加固结构及加固方法 870     

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本发明涉及一种双玻太阳能光伏板加固结构及加固方法，属于新能源环保技术领域。包括双玻太阳能光伏板，还包括铝型材、钢构以及胶条，铝型材的两端底部分别设置有所述钢构，铝型材与钢构卡接；铝型材侧边设置有凹槽，其内壁粘贴设置有胶条，双玻太阳能光伏板的两端卡设和粘贴在胶条内，使得双玻太阳能光伏板与所述铝型材形成过渡连接。本发明是在双玻太阳能光伏板的两端使用铝型材固定，并且使用胶条再次加固，大大增强了光伏板的结构性能并且延长太阳能光伏板的使用寿命，且结构安装简单、节省成本。

充电自恢复控制方法、计算机存储介质、车辆及充电机 890     

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本发明涉及一种充电自恢复控制方法、计算机存储介质、车辆及充电机，属于新能源电动汽车充电控制技术领域，请求方在判断满足充电自恢复启动条件时，向被请求方发送对应的请求报文，被请求方在收到该请求报文后，判断自身是否满足充电自恢复启动条件，然后根据自身状态发送报文信息为确认有效或确认无效的确认报文，请求方在接收到该确认报文后，进行解析，如果确认有效，则双方握手，建立连接，重新启动充电过程，通过充电、供电双方的自恢复充电交互过程，解决了现有技术中电动汽车充电恢复效率低、结果不可靠的问题。

混合型风光互补发电运维模拟仿真方法及设备 1277     

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本发明提供了一种混合型风光互补发电运维模拟仿真方法及设备，所述方法包括以下步骤：构建环境模型，根据环境模型生成温度参数T、辐照度参数E和风速参数F2；基于所述温度参数T、所述辐照度参数E和所述第一关键参数，生成单块光伏组件发电信息；通过生成的单块光伏组件发电信息和组件数量，模拟生成光伏方阵发电运行信息；构建风机库选型库，根据风机库选型库确定第二关键参数；基于所述风速参数F2和所述第二关键参数，模拟生成风力发电机运行信息等。本发明通过动态设置当前气象环境、组件数量、设备电气参数来模拟不同场景、不同规模及不同设备型号下的新能源发电系统，能够满足现实中复杂的应用环境，使得培训效果更加全面。

农村低压台区分布式光伏选址定容方法、系统及介质 963     

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农村低压台区分布式光伏选址定容方法、系统及介质，所述方法包括：步骤1，采集台区卫星地图和光伏选址定容所需的参数；步骤2，提取台区卫星地图中的线路点集，计算线路点集中的台区用户负荷接入点，同时，识别台区卫星地图的线路拓扑结构，根据线路分支情况建立树状拓扑网络，得到节点阻抗矩阵和电路模型；步骤3，基于配变容量、节点电压和接入点光伏可用面积作为约束条件，求解分布式光伏的选址定容站址和容量方案。通过科学计算、合理配置，增大低压台区光伏最大接纳容量，避免台区电压越线、配变重过载现象，促进分布式光伏等新能源的有序接入、新型电力系统的规范化建设。

双动力系统客车及其充电方法 907     

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本发明涉及一种双动力系统客车及其充电方法，属于新能源客车充电技术领域。充电方法包括：获取第一动力电池组和第二动力电池组的电量、电压；比较第一动力电池组和第二动力电池组的电量大小；若第一动力电池组和第二动力电池组的电量差大于等于设定阈值，则控制电量较低的动力电池组进行外部充电；直至两个动力电池组的电量差小于设定阈值；当两个动力电池组的电量差小于设定阈值时，若第一动力电池组和第二动力电池组的电压不相等，则开启两个动力电池组之间的双向DCDC进行电压均衡；当两个动力电池组的电压相等时，关闭双向DCDC，为两个动力电池组同时进行外部充电。本发明实现了两个动力电池组同时充电的可靠性，提高充电效率。

高硬高导热多元合金及其制备方法 1125     

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本发明公开了一种高硬高导热多元合金，该多元合金中各元素的质量百分比为：Zn 15～30%，Si 10～20%，Cu 10～15%，Mn 5～10%，余量为Al；其利用熔炼炉先将纯铝锭熔化，再按比例加入锌、硅、铜、锰等合金元素，最后加入精炼剂和除渣剂进行除气除渣后浇注而得。本发明通过改善合金成分，从而细化晶粒、改变合金中第二相的形貌，提高合金的硬度和导热性能，而且制备方法简单、成型和加工性能良好，可以广泛应用于快速发展的新能源汽车、5G通信设备等行业，保障了产品工作时的散热性能和机械性能，对提高产品的使用寿命，降低生产成本具有重要意义。

便携式7KW交流充电桩 879     

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本发明揭示一种便携式7KW交流充电桩，包括电源线、控制盒和充电枪，控制盒与电源线电连接，充电枪与控制盒电连接；控制盒包括微控制器、电源接线端子、电源模块、继电器、LCD显示屏和控制按钮，电源线与电源接线端子电连接，电源模块与电源接线端子中引出的相线和零线电连接，充电枪中的相线接线端串联继电器中的其中一个常开开关后与电源接线端子中引出的相线电连接，充电枪中的零线接线端串联继电器中的另一个常开开关后与电源接线端子中引出的零线电连接，充电枪中的地线接线端与电源接线端子中引出的地线电连接；本发明具有体积小、方便携带的优点，且能够提高了对新能源汽车的充电效率。

显示荷电状态的计算方法及装置 1053     

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本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种显示荷电状态的计算方法及装置。放电过程中，在当前计算荷电状态SOC计大于等于设定放电最小值a％与设定误差值b％的和值时，通过加速因子Kp使当前显示荷电状态SOC显小于当前计算荷电状态SOC计，且SOC计与SOC显差值越来越大，意图将部分电量隐藏起来；在当前计算荷电状态SOC计小于上述和值时，通过减速因子KN，使SOC显仍旧小于SOC计，但SOC计与SOC显差值越来越小，使上述隐藏的电量慢慢释放出来。因电池按照当前显示荷电状态SOC显进行显示，且当前显示荷电状态SOC显始终保持小于当前计算荷电状态SOC计，即使在放电末端触发末端校准，最终显示的SOC与触发末端校准前的SOC相差不大，对驾驶员的影响不大，不会出现放电末端触发末端校准造成SOC跳变为零导致车辆抛锚的现象。

踏板及离合器踏板 965     

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本发明提供了踏板及离合器踏板，踏板包括踏板本体、固定底座以及与踏板本体的翻转动作配合并发出控制离合器的电信号的开关，固定底座上铰接有顶杆，顶杆具有锁止位和解锁位，在锁止位处，顶杆远离铰接点的一端垂直于踏板板面并与踏板的板面的下侧面在向下的方向上止推配合，在解锁位处，顶杆远离铰接点的一端位于踏板板面外侧。这种离合器踏板在使用时，能够适应两种不同的行驶状态，在采用新能源状态时，通过顶杆将踏板板面限位以供驾驶人员踩踏，在普通行驶状态时，将顶杆翻转到解锁位解除踏板板面就能够在顺时针方向进行旋转，驾驶员通过踩踏踏板板面即可控制离合器的开合，使用起来十分方便，整个离合器踏板的结构也非常简单。

过渡金属硫化物CuxS/Co9S8异质结电解水催化剂及其制备方法和应用 848     

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本发明属于电解水与新能源技术领域，涉及电解水催化剂的制备，具体涉及一种过渡金属硫化物CuxS/Co9S8异质结电解水催化剂及其制备方法和应用。制备步骤如下：（1）将铜源、钴源和硫源分散在混合溶剂中搅拌，得混合溶液；（2）将步骤（1）所得的混合溶液超声后在高压反应釜反应，降温后离心、洗涤、干燥，得初始催化剂粉末；（3）将步骤（2）所得的初始催化剂粉末在混合气体中反应，得过渡金属硫化物CuxS/Co9S8异质结电解水催化剂。本发明通过调控微观缺陷浓度提高催化活性，制备过程简单、产量高、成本低、催化性能优异。在析氢析氧反应中具有较低过电位，在稳定性测试中能保持100h，表现出优良的电化学稳定性。

燃料电池汽车氢系统及其故障检测方法 1176     

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本发明涉及一种燃料电池汽车氢系统及其故障检测方法，属于燃料电池新能源技术领域。现有技术对燃料电池氢系统的故障认定均是假定以燃料电池是在理想状态运行中为前提，没有辅以其他的判断条件，导致出现当燃料电池不在理想状态运行时出现故障误判，以及由于故障误判导致汽车行驶舒适性下降的问题。本发明提出的燃料电池汽车氢系统及其故障检测方法，设定减压阀与燃料电池之间的流路为第一流路，所述故障检测包括第一流路氢气压力低压过高故障检测和/或第一流路氢气压力低压过低故障检测；通过引入燃料电池开机‑停机状态以及燃料电池实时功率变化率等判断条件，使燃料电池氢系统故障检测实时且准确，防止误报警，提高汽车使用的舒适性。