915
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本发明提供一种电气自动化控制柜装置,柜体的下侧端面装配有固定柱,固定柱的下侧位置装配有底板,柜体的前侧端面通过转轴安装有柜门,柜体的上侧位置通过连接杆装配有太阳能光伏板,柜体前端的下侧位置开设有凹槽,凹槽的内部装配有抽板,抽板的两侧与限位槽啮合在一起,限位槽安装在柜体内部的两壁上,抽板的内部分布有静电吸附丝,柜体内部的左侧位置开设有通风孔,通过添加太阳能光伏板来实现将太阳能转化为电能存储到蓄电池,该设计符合新能源发展的需要,柜体与底板之间的固定柱则起到了缓冲减震的目的,防止地面由于振动造成柜体内部电子元器件损坏的情况发生,散热风扇则起到了排热的目的,该设计有利于控制柜体内部的温度。
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本发明属于新能源技术领域,具体涉及一种燃料电池含水量控制方法、燃料电池系统及燃料电池车辆。本发明以氢气循环泵电流为依据,辅以单片电池最低电压和单片电池电压一致性,以确定燃料电池含水量是否在正常范围,并在发现含水量过高或过低的情况下,先控制改变电堆反应温度,以在不浪费能源的情况下试图去调整燃料电池含水量,在改变电堆反应温度效果不佳的情况下,再去改变空压机转速和排氢频率,以加快/减少水分的排水,提高对改变燃料电池含水量的控制指令的响应速度,使燃料电池电堆工作在合适的环境下,无需添加阀门或者管路,方法简单、有效,保证了燃料电池的安全可靠工作。
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本发明提出了一种基于自适应递推最小二乘的电力系统惯量评估方法及装置,用以解决现有惯量评估方法无法适用于含虚拟惯量的新型电力系统技术问题。首先,建立新能源VSG等效虚拟惯量和同步发电机转动惯量统一惯量解析模型;其次,采用方程误差模型进行动态建模,将惯量求解问题转化为模型中参数辨识问题;进而,利用有功—频率时间序列数据,采用自适应递推最小二乘算法求解模型中的待辨识参数;最后,利用辨识得到的所述方程误差模型的参数,计算得到各机组惯量的大小,聚合得到系统等效惯量,实现不同工况下电力系统等效惯量的连续追踪。本发明通过建立统一线性化传递函数模型,实现了换流器高占比电力系统等效惯量的连续追踪。
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高核银硫纳米团簇因其多样的结构、相对低廉的价格以及在催化、生物、医学、新能源等领域具有较大的潜在应用前景,目前制备方法中,硫醇配体、膦配体、炔配体或其组合是构筑高核银硫纳米团簇的重要有机配体;本发明通过[AgSFuran]n、dpppt与S(SiMe3)2,制备出典型的“核‑壳”结构[Ag194S60(SFuran)72(dpppt)8],结构稳定性好,制备方法简单、有效,无需复杂的反应条件,同时晶体产率高,具有较大的规模生产价值和应用价值。
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本发明公开了一种具有自清洁功能的LLDPE电磁屏蔽膜的制备方法,步骤如下:第一是导电粒子的分散:通过超声分散法制备分散液A。第二是真空抽滤:将分子筛放于布氏漏斗内,将无纺布放于分子筛上,用去离子水浸润,将分散液A倒入后快速抽滤;第三是静电喷涂:对无纺布喷涂分散液A,干燥得导电无纺布;第四是热压复合:将导电无纺布置于两层LLDPE膜中间热压复合得到LLDPE复合膜;第五是热压印:以金属分子筛为模板,通过热压印工艺在LLDPE复合膜表面印制微结构,形成LLDPE电磁屏蔽膜。本发明成本低,电磁屏蔽效果好,具有自清洁功能,解决全天候户外电子设备的易腐蚀、表面结冰等问题,有望广泛应用于电子通讯、交通运输、新能源等相关行业,工艺简单、绿色高效。
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本发明涉及一种充电连接保护方法及装置,在充电过程中,在设定时间内,检测充电机的输出功率、以及充电枪和/或充电插座的温度;根据温度得到设定时间内对应的温度变化率;判断温度变化率是否大于等于与输出功率对应的温度变化阈值:若大于等于与输出功率对应的温度变化阈值,则停止充电。本发明能够根据充电机的不同的输出功率,来设置不同的温度变化阈值,使得在不同的输出功率下对温度变化的判断更加合理、准确,防止误判的情况出现,从而能有有效避免充电枪与充电插座连接异常的情况出现,保证车辆能够正常充电,防止事故的发生,对充电设备、以及新能源汽车进行充电保护,最大程度的延长了充电枪以及充电插座的使用寿命。
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本发明涉及一种集成式电机控制模块和系统,属于新能源电动汽车应用领域。该控制模块包括电池连接端子、换流器、电池管理系统和电机控制器,该电池连接端子通过主回路继电器与直流线路连接,该直流线路上并联设有充电机连接端子和换流器直流侧端子,该换流器的交流侧端子用于与电机供电连接,该电池管理系统与该主回路继电器控制连接,该电机控制器与该换流器控制连接。该控制系统包括上述控制模块、电池和电机。解决了目前电机控制模块和系统成本高、控制复杂的问题。
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本发明公开了一种带CAN通讯功能的直流电压测量模块,包括单片机系统和直流母线电压隔离放大系统;所述直流母线电压隔离放大系统的电压信号输出端与所述单片机系统的电压信号输入端连接,单片机系统将输入的所述电压信号经A/D转换器转换为数字信号传送到CAN总线上。本发明优点在于将新能源电动车电池箱直流母线电压的测量电路分离出来,避免了直流母线电压的模拟信号远由于距离引线引起的误差,提高了电池箱直流母线电压测量精度,减少了直流母线电源线因引线过长而引起的骚扰问题和安全问题;测量电路和CAN发送电路彻底隔离,消除了高压直流电压线对其他模块的传导骚扰。
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本发明涉及一种混合动力汽车的能量优化控制方法及装置,属于新能源客车控制策略技术领域,根据行车信息确定车辆当前道路工况类型,道路工况类型确定后,利用能量优化模型得到发动机参与工作的能量最优控制参数,根据各项能量最优控制参数指导车辆行驶,实现车辆的自适应优化,使标定的各项能量最优控制参数对当前道路工况类型的适应性更强,达到车辆能耗的最佳经济性能。
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本发明涉及一种燃料电池车辆的热管理系统及方法,属于新能源汽车技术领域。本发明以乘客舱舒适性和整车经济性为优化目标,根据获取的环境温度,针对不同的环境温度,判断整车取暖模式,结合设定温度,对不同加速速率、能效比的加热系统进行组合,按照设定优先级形成不同的取暖方案,实现整车智能化取暖,提高整车舒适性和经济性。
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本发明公开了基于风能供电的热泵主机,包括热源泵配电柜、蓄电池和风力发电机组,所述风力发电机组的输出端与蓄电池的输入端连接,所述蓄电池的输出端与热源泵配电柜的电力输入端连接;所述蓄电池的外部固定套接有主箱体,所述主箱体的两侧内壁上均设有与蓄电池对应的通线孔,所述主箱体的顶部设有安装口,所述安装口内通过转轴转动连接有盖板。本发明中通过风力发电机组的设置,不仅可有效利用可再生能源,而且还为降低热泵主机的能耗,为缓解国家的能源短缺,响应国家积极利用新能源的政策,做出应有的贡献。
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本发明公开了一种铝电解质脱锂提纯和回收锂的方法,包括以下步骤:(1)铝电解质脱锂提纯;(2)脱出的锂再回收利用,具体包括:滤液蒸发浓缩、中和、除杂、回收锂制备锂盐。旨在解决铝工业电解槽长期运行过程中电解质锂含量富集引起的能耗增高问题。经过该方法处理后的铝电解质锂含量不大于0.5%,可返回电解槽循环利用;脱出的锂可回收利用。本发明制备得到高附加值锂盐产品,一方面开辟了新的锂资源,一方面缓解了目前市场对高端锂产品的需求状况,促进了我国在新能源行业和高端锂应用行业的技术进步,社会效益显著;原料来源广泛,综合成本较低,工艺简单易行,生产工艺清洁环保,具有良好的经济、社会效益。
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变频超导锥压环磨秸秆成型联合收获一体机:突破平压、环磨秸秆成型的单一结构,将:平压轮、锥压轮、环磨轮统一运行在R型壳体之上,生物废料,经平压、锥压、环磨成型,制成生物质棵粒;该装置,以柴油发电机为动力,在大田,与4YZT-2008等型联合收获机配套,在收割玉米、小麦的同时,也将秸秆粉碎并挤压成型;在陆地,可与大型秸秆粉碎机配套,挤压、环磨生物粉料而成型;该设备内的两级超导电加热系统,使高含水量生物粉料,均可挤压成型;该设备内:废除齿轮箱或皮带轮传动,用变频电机,直接与驱动平压轮、锥压轮、环磨轮的主轴系统相联。如此,可实现麦、秋季和其他时间的生物质废料成型,生产更多、高效的生物质新能源。
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本发明提供一种热‑电耦合的太阳能转化系统及方法,属于新能源技术领域,该系统包括:太阳能聚光装置,用于聚焦太阳能辐射,为系统提供热量;太阳能发电装置,为系统提供电能;固定床反应器,用于接收太阳能聚光装置提供的热量并为反应过程提供封闭空间和保温环境,所述固定床反应器内部为包括阴极、电解质、阳极的电解池结构的活性材料,燃料生产通过电极材料的还原和氧化两步反应完成;除氧装置,用于及时移除还原反应中产生的氧气;氧化换热器,用于回收氧化反应中排出气体的显热。本发明综合利用热化学和电化学两种驱动力实现太阳能分解水或二氧化碳制备燃料的技术方法,降低传统热化学循环中还原反应的温度,提高系统能量转化效率。
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本发明涉及新能源汽车领域,提供了一种内置独立散热通道的电池箱及其电池箱箱体,解决了现有技术中电池箱散热效率低的问题。内置独立散热通道的电池箱,包括电池箱箱体和设置在电池箱箱体内的电池组,电池箱箱体上设有出风口和进风口,电池箱箱体内设有电池支架,电池支架的两侧分别形成电池组安装腔和与进风口、出风口连通的风道,电池支架上设有两个以上的分支风口,各分支风口处分别设有独立散热通道,电池组设置在独立散热通道内,电池组与散热通道内壁之间设有供气流流通的通道和/或电池组中各个电池单元之间设有供气流流通的通道。气流在通道内受到导向对整个通道内的电池组都进行散热,提高了散热效率。
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本发明公开了一种双层发电的风力发电塔,属于新能源设备技术领域,解决了现有技术中的风力发电塔只能利用顶部的风力,导致能源利用效率较低的问题,本发明包括顶部的迎风筒,所述迎风筒下方连接有中空结构的塔身,所述塔身下方连接有送风发电箱,所述送风发电箱外侧面连接有进风口,送风发电箱内侧面上安装有与进风口位置相对应的第一叶轮,所述塔身内设置有第二叶轮,所述第二叶轮上方连接有伸入所述迎风筒的竖轴,所述竖轴上方连接有位于迎风筒内的齿轮箱,所述齿轮箱侧面连接有第三叶轮,所述送风发电箱下方连接有塔底座,所述塔底座下方连接有地锚笼。本发明可利用低处的风能,且下方的风力可促进上方叶轮转动发电。
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本发明公开了一种高稳定性风力发电塔,属于新能源设备技术领域,解决了现有技术中的风力发电塔只能利用顶部的风力,导致能源利用效率较低的问题,本发明包括顶部的锥形风筒,所述锥形风筒内安装有第一发电机,第一发电机连接有第一叶轮,锥形风筒的尾部连接有风筒尾翼,风筒尾翼横截面为“十”字型,风筒尾翼由四片翼片组成,锥形风筒与风筒尾翼的连接处呈弧形,第一发电机的外围环绕连接有安装架,安装架的外侧面与锥形风筒的内壁相连接,锥形风筒下方有中部塔身,中部塔身内安装有第二发电机,中部塔身下方连接有下部塔身,下部塔身内安装有第三发电机。本发明可利用顶部以下的风能进行三段复合式发电,能源利用率高。
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本发明涉及一种太阳能供热压缩热压机系统,即太阳锅炉,适用于冷藏车生产制造行业,属于新能源环保技术领域,包括太阳能集热器、热压机以及控制系统,还包括集热水箱和恒温水箱;所述太阳能集热器两端分别通过太阳能循环供水管道和太阳能循环回水管道与集热水箱连通,形成第一循环管路;所述集热水箱又分别通过供水管以及回水管与所述恒温水箱连通,形成第二循环管路;所述恒温水箱又分别通过热压机供水管道以及热压机回水管道与热压机连接,形成第三循环管路;所述第一循环管路、第二循环管路以及第三循环管路依次嵌套连接成一起。本发明采用太阳能作为主能源,具有节能、高效、环保的功能。
877
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本发明涉及一种电池系统充电温度控制方法及装置,属于新能源电池技术领域。该方法包括以下步骤:1)获取电池系统的当前最低温度Tmin,判断Tmin是否小于等于电池系统的加热温度启动阈值Theat‑on,若小于等于,则进入步骤2);2)判断外部充电设备当前允许最大输出电流是否大于电池系统当前的最大允许持续充电电流,若大于,则查询电池系统按照外部充电设备当前允许最大输出电流进行充电时所需的温度值T1,并进入步骤3);3)判断T1‑Tmin≥T0是否成立,若成立,则对电池系统进行加热。本发明相较于现有只要电池系统最低温度小于Theat‑on就对电池系统进行加热的控制策略,可以解决由于加热温度启动阈值Theat‑on设置不合理导致的能源浪费和充电速度慢的问题。
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本申请提供一种功率承受能力参数确定方法、装置及电子设备,涉及新能源汽车技术领域,基于电芯温度、电压、电流、SOC、电池系统的故障等级以及整车系统功率请求等分析计算,能够周期性的对当前状况下电池的SOP进行估算,充分考虑了环境、电芯能力、系统需求等,提高了SOP估算的功率的准确性;考虑电芯温度和SOC的差异化,基于电芯温度的最大值和最小值以及SOC的最大值和最小值提出了一种估算的方式,对充电状态和放电状态下电池的SOP进行估算,最大化保证电池在不同状态下的安全性,防止电芯过充或过放。
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智能风扇控制器,发动机转速信号模块、发动机水温信号模块、发动机气温信号模块、变速箱油温信号模块、水冷电机水温信号模块通过CAN总线装置连接微处理器模块信号接收端,蓄电池连接到微处理器模块,在微处理器输出端连接有报警指示灯模块、电风扇。微处理器把传统的发动机热管理风扇采用机械传动改善为电子控制模式,节油率可以提高20%左右,控制器的工作模式和每一路风扇的开启及全开温度都可以通过CAN通信由上位机来实现,使同一个控制器不仅能在传统车上使用,又能在在新能源车上面使用。
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本发明提供了一种车辆及其快速充电控制系统和控制方法,属于新能源汽车充电技术领域。该控制系统包括一个BMS和两个EVCC,BMS分别与两个EVCC通讯连接,其中,第一EVCC同时与车辆上的第一充电口和受电弓汇流排通讯连接,并用于通过第一充电口与第一充电桩的SECC通信连接和用于通过受电弓汇流排与受电弓的SECC通信连接;第二EVCC与车辆上的第二充电口通讯连接,并用于通过第二充电口与第二充电桩的SECC通信连接;BMS或任一个EVCC中设置有一种互斥逻辑,使受电弓充电和插枪充电不能同时进行。该控制系统能够实现欧标受电弓加双枪充电的技术,并且能保证充电安全。
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本发明涉及新能源设备技术领域,具体涉及一种用于烘干的分体式双动力空气源热泵,包括烘房、主机、空气净化加热箱及余热回收箱,所述烘房包括压风扇、移动轨道、进风管道和排风管道,所述进风管道与空气净化加热箱相连接,所述排风管道与余热回收箱相连接,所述主机通过不同的保温管道分别与空气净化加热箱与余热回收箱的部件相连接。本发明提供了一种用于烘干的分体式双动力空气源热泵,具有环保节能供热、余热回收利用、空气介质安全卫生的优点,并且热能只需一次转换即可,真正达到了环保、节能、安全的效果。
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本发明涉及一种专用电动汽车及其节能温度调节系统和方法,在该专用电动汽车内设有专用电动汽车节能温度调节系统,该系统包括整车控制器、动力电池、空调;空调安装于专用电动汽车的驾驶室内,整车控制器控制连接空调,空调的电源接口和动力电池之间通过DC/DC转换器相连。本发明适用于新能源专用车上的小型节能温度调节系统,系统结构简单,占用空间小,可以满足对车内小空间所需温度的需求。同时,本系统为低功率温度调节系统,采用24V供电,通过在电机集成控制器中设有电压转换模块,将动力电池组中输出的高压转换成低压采用24V,可用于为电空调供电,从而达到节省电能,降低纯电动车电耗的目的。
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本发明属于新能源与节能技术技术领域,具体公开了一种装配式空心外墙体结构,包括砌块本体,还包括与相邻砌块本体相配合的砌块固定装置;砌块本体上设有与砌块固定装置相配合的砌块抗震装置;砌块本体的相对两侧内侧面上均设有与砌块固定装置相配合的调节滑动机构;本发明通过设置砌块固定装置对相邻的砌块本体进行固定工作,能够对相邻的砌块本体进行快速便捷的安装固定,减少对施工人员施工经验的需求,能够有效提升空心外墙体的安装速度和质量,采用砌块固定装置后使得空心外墙体的强度大幅度提升,配合砌块抗震装置,有效提升了空心外墙体的抗震性能,本申请的砌块抗震装置还能够有效减少砌块本体整块脱落、分离等情况的发生。
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本发明涉及计算机键盘技术领域,尤其是一种发光发电计算机键盘按键。所述的按键包括按键帽、压力发电系统装置、发光二极管和储能装置。本发明的键盘按键一方面可以在人们敲击键盘时将机械能转化为电能储存起来加以使用,另一方面可在光线较暗时为敲击键盘为人们照明使用,亦可为人们营造一种炫酷的环境,是一种节能环保、新能源发电型的新型电脑外设设备。
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