有色金属复合材料技术理论与应用

高速动车三维编织夹芯承重结构、车体及结构件 1143     

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本发明公开了一种高速动车三维编织夹芯承重结构、车体及结构件，由内到外依次设置低密度复合材料芯层、二维复合材料叠层结构过渡层和三维编织复合材料整体刚性层；低密度复合材料芯层的外表面分布有方格凹槽，每个方格凹槽的边缘处设置有至少一个固定孔，固定孔贯穿低密度复合材料芯层设置；二维复合材料叠层结构过渡层包括二维纤维织物叠层结构和浸渍在叠层结构上的树脂加固结构，其与低密度复合材料芯层之间通过短切纤维增强树脂层粘结；三维编织复合材料整体刚性层与二维复合材料叠层结构过渡层之间采用树脂层粘结。

桥墩防撞板 779     

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本发明涉及水上建筑安全防护技术领域，尤其是一种桥墩防撞板，包括：若干叠加在一起的复合材料板，相邻的复合材料板之间设有若干弹性缓冲块，所述弹性缓冲块使复合材料板之间形成若干消能空隙，所述若干复合材料板之间通过缠绕机构固定连接。本发明提供的一种桥墩防撞板，通过复合材料板和弹性缓冲块的交替设置，在受到船体撞击后，首先复合材料板压迫弹性缓冲块进行第一级的消能，复合材料板之间的空隙形成第二级的防护消能，复合材料自身的破坏形成第三级消能，能够对桥墩形成一种行之有效的保护，同时，复合材料板通过玻璃纤维绳索进行固定，整个防撞板均采用非金属材料，具有较高的耐腐蚀性，有效延长了桥墩防撞板的使用寿命。

高承载接头 852     

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本实用新型提供一种高承载接头，设置于飞机机翼复合材料壁板的边缘处，复合材料壁板由设置有缺口的复合材料壁板A(1)以及拼装于该缺口处的复合材料壁板B(2)构成，其中复合材料壁板B(2)上贯穿设置有高承载接头(3)，该高承载接头(3)与复合材料壁板B(2)两者为一体件，两壁板之间的拼装方式为：复合材料壁板B(2)一侧边弯折形成一台阶(4)，复合材料壁板B(2)通过该台阶(4)搭接于复合材料壁板A(1)上，并且该台阶(4)嵌装于复合材料壁板A(1)与其上的骨架(5)之间。本实用新型所提供的高承载接头，能够消除复材壁板窄边构型，避免复合材料壁板窄边损伤的隐患，且能够保证飞机壁板及接头的传载和功能要求。

Fe合金/Al₂O₃催化剂载体材料的制备方法 923     

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本发明提供了一种Fe合金/Al2O3催化剂载体材料的制备方法，包括以下步骤：步骤S1，在Fe基合金材料的表面覆Al，并进行复合，得到复合材料；步骤S2，在复合材料的表面进行热处理，原位生成Al2O3；步骤S3，加湿轧制；步骤S4，将加湿轧制后的复合材料加热氧化。本发明的技术方案采用复合工艺，在复合材料表面富铝面原位生成一层致密均匀的Al2O3膜，形成Al2O3/Fe基合金复合材料，增大载体材料的比表面积，提高载体对催化剂的附着力；另一方面，在保持载体具有良好的机械强度的同时还能提高载体的抗高温氧化性；而且，Al2O3层与基材结合强度好，使用过程中很难脱落，提高了催化器的使用寿命。

表面改性的双组分聚合物纤维 993     

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本发明提供一种具有增加的表面粗糙度的双组分纤维。所述的纤维包括第一聚合物和复合材料,其中复合材料形成一个层,该层形成至少一部分的纤维表面。复合材料由第二聚合物和填料形成,其中填料的平均粒度大于由复合材料形成的层的厚度。纤维可以具有圆形、椭圆形、三叶形、三角形、狗骨头形、扁平或中空形状和对称的或不对称的皮/芯或并列型构造。当纤维具有皮/芯构造时,复合材料可以形成皮,且填料的平均粒度大于皮的厚度。

电池模组及其绑带 1152     

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本实用新型的目的在于提供一种电池模组及其绑带，以解决现有技术中钢绑带的制作成本高、焊接位置易生锈断裂以及绑带重量较重的技术问题。电池模组包括电芯、端板以及将电芯和端板绑缚紧固的复合材料绑带。复合材料绑带由复合材料融合制成，复合材料绑带一体融合连接紧固，加工成本较低且重量较轻。复合材料绑带包括至少两层的复合材料层，各复合材料层叠放并融合在一起；各复合材料层的两端搭接融合在一起，形成了环形的复合材料绑带，复合材料绑带于复合材料层两端的融合位置处具有搭接区域。

提高石墨烯在聚合物基体中分散性的方法 861     

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本发明提供一种提高石墨烯在聚合物基体中分散的方法，即首先将聚合物、石墨烯和路易斯酸催化剂以100︰3～10︰0.1～2组分配比进行熔融混合，得到聚合物/石墨烯复合材料母料。之后将路易斯酸去除，将制备的母料与聚合物混合得到含有较低石墨烯含量的纳米复合材料。所得到的聚合物/石墨烯复合材料与未采用路易斯酸催化剂处理得到的聚合物/石墨烯复合材料相比，前者聚合物基体中石墨烯分散更加均匀，团聚体明显减少，更加均匀的分散有助于进一步提升复合材料的热氧稳定性能。

新型铁锂电池制备方法 784     

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一种新型铁锂电池制备方法为:采用FeF3/V2O5复合材料与LiMn2O4组合作为正极活性物质,与碳负极组成新型铁锂型锂离子电池,正极活性物质由质量百分比5%～85%的LiMn2O4和95%～15%的FeF3/V2O5复合材料球磨1-8小时制成。正极活性物质制备前,先制备FeF3/V2O5复合材料,将占复合材料总质量1-50%的V2O5与占复合材料总质量99-50%的FeF3高能球磨1-8小时,然后在100-600℃退火1-12小时制备。本发明大幅度提高材料导电性能、电池寿命及放电平台,增强电池大电流放电能力、安全性能优越。

高速金刚石锯片及其加工方法 1139     

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本发明公开了一种高速金刚石锯片及其加工方法，所述高速金刚石锯片包括：全复合材料锯片和半复合材料锯片，所述全复合材料锯片包括复合材料圆盘、齿座和锯齿，所述复合材料圆盘中间开有圆形通孔，齿座均匀排布在复合材料圆盘的外圆周，齿座的下部嵌入复合材料圆盘，齿座的上部露出复合材料圆盘，锯齿焊接在齿座上部的顶端，本发明通过采用轻质复合材料，并增强复合材料强度，改进匹配的金刚石结块等系列优化设计，将切削速度提高50％以上，既能保证工作的安全运行，又能大大地提高生产效率，减少噪音，降低生产成本。

高耐久复合路缘石及其制备方法 1116     

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本发明公开了一种高耐久复合路缘石及其制备方法，属于道路工程技术领域。本发明提供一种高耐久复合路缘石，由复合材料制成的预制外壳和普通混凝土制成的内部核心组成，复合材料由水泥、硅灰、石英粉、石英砂、减水剂、水、膨胀剂、消泡剂和纤维组成，复合材料，以水泥质量为基准，各组分的质量分数为：水泥1份，硅灰0.2-0.3份，石英粉0.2-0.4份，石英砂0.2-0.4份，减水剂0.03-0.05份，水0.16-0.3份，膨胀剂0-0.005份，消泡剂0-0.005份；纤维的体积掺量为复合材料体积的1.5％-3％。本发明还提供了一种高耐久复合路缘石的制备方法，该方法是利用复合材料制备的预制外壳为模板，向内部核心浇筑混凝土后获得复合路缘石。本发明复合路缘石能够抗盐分侵蚀、抗渗透表层、抗冻融，具有靠耐久性能。

复合涡轮机叶片 896     

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本发明涉及复合涡轮机叶片。该复合涡轮机叶片包括复合材料,该复合材料包括在基体材料中的加强纤维,涡轮机叶片包括翼型部分、柄部分和根部部分。翼型部分具有前缘、后缘。复合涡轮机叶片还具有设置在涡轮机叶片的翼型部分的前缘的区域内的金属保护性构件。该金属保护性构件被黏附地粘结到所述复合涡轮机叶片的翼型部分的前缘的区域内的复合材料。金属保护性构件具有从该金属保护性构件朝向所述复合涡轮机叶片的根部部分延伸的至少一个金属突起。所述至少一个金属突起减少复合材料、粘结部和保护性构件内的局部峰值应力水平并增加复合材料、粘结部和保护性构件内的高周疲劳强度。

导电性结构体及其制造方法和燃料电池用隔板 675     

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本发明提供一种具有优异的导电性的导电性结构体的制造方法和一种尺寸精度高、导电性优异的燃料电池用隔板的制造方法。在本发明中,将模腔表面温度保持在复合材料的结晶熔融温度(TM)以上直到熔融的该复合材料在模具内的赋形完成,赋形之后,在模腔表面温度下对该复合材料进行固化,所述的模腔表面温度,为比复合材料的结晶温度(TC)低20℃的温度以上、且比复合材料的结晶温度高20℃的温度以下。

包装胶带 880     

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本发明公开了一种包装胶带，以聚氨酯改性氯化聚丙烯复合材料为基材，所述聚氨酯改性氯化聚丙烯复合材料按重量份包括如下原料：氯化聚丙烯100份、氯化聚丙烯接枝聚合物60-85份、增韧母粒12-24份、无卤阻燃剂5-20份、偶联剂0.5-4份、抗氧化剂1-3份、硬脂酸2-4份、邻苯二甲酸二辛酯1-3份、乙撑双硬脂酰胺0.5-2份、聚乙烯蜡0.2-4份；所述复合材料通过聚氨酯、马来酸酐接枝改性氯化聚丙烯，并用于制备高性能的高分子复合材料，最终得到的复合材料具有较高的耐磨性、耐候性、耐冲击性、耐腐蚀和耐高低温性。

层状结构的锂电池负极材料及其制备方法 1087     

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本发明的层状结构的锂电池负极材料，其在层状石墨烯上沉积镍层，然后再在镍层的表面沉积锡层，构成Sn-Ni-graphene复合材料，该材料锡层的锡颗粒尺寸大小为90～110nm，材料中锡、镍、氧、碳的质量分数分别为4%～12%、5%～10%、30%～50%、40%～50%。该复合材料避免了金属锡在高温热处理后存在巨大的团聚现象，抑制了金属锡的体积膨胀收缩，复合材料在较高的热处理温度后，颗粒的尺寸明显比单独镀锡的Sn-graphene复合材料的颗粒小。当该复合材料用作锂离子电池负极时，表现出良好的循环性能。本发明还涉及上述材料的制备方法。

促进树脂流动的高性能预制增强织物及其制备方法 806     

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本发明属于树脂基复合材料预制技术,涉及一种新型、促进层间树脂快速浸渍流动、兼具定型与复合材料增韧的多功能复合材料用预制增强织物及其制备方法以及应用技术。本发明的目的是在现有多层、多向经编增强织物的基础上,利用一种高分子多孔介质在预制阶段的定型作用,在充模成型阶段的流动分配器作用,以及在固化阶段的增韧剂作用等,提出一种兼具快速导流、材料增韧和定型的多功能增强织物的材料制备技术和应用技术,在提高液态成型复合材料预制定型性能的同时,提高树脂在预制织物内的浸渍和流动特性,改善产品的制造质量并降低制造成本,得到固体复合材料的高韧性改性和基础性能提升。

热感纸 870     

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本发明提供一种热感纸复合材料前体,其包含(A)基材层;和(B)位于该基材层上的基础层,该基础层包含粘结剂和至少一种孔隙率改进剂,其中该热感纸复合材料前体具有的吸热系数比无孔隙率改进剂的热感纸复合材料前体的吸热系数低至少大约2%。所述热感纸复合材料前体在制造热感纸复合材料中是有用的。

制作成型包装构件的方法 1011     

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本文涉及由金属-塑料-复合材料制作含有至少一个凹槽的冷成型的成型包装构件的方法。这种构件可用来制造例如压出式包装盒或泡式包装盒的底盘。根据本方法,复合材料(20)固定在夹紧装置(5)和底模(1)之间。底模(1)拥有至少一个凹槽(8),冲模(6)推进入凹槽(8)中,从而使复合材料(20)变形,而成为含一个或若干凹槽的成型包装构件。底模(1)和夹紧装置(5)拥有相对叠合的边界区(11,12),底模(1)在边界区(11)以内有肩区(13),后者围绕一个或多个凹槽(8)。肩区(13)的表面比底模(1)的边界区(11)的表面低0.01—10mm,一个或几个初级冲模(6)具有高摩擦成型效能表面使金属-塑料-复合材料(20)在一个或多个步骤中成型,直至达到凹槽最终深度的100%,接着,一个或几个次级冲模(6)具有低摩擦成型效能表面,使预成型的金属-塑料-复合材料在一个或多个步骤中最终成型,直至至少达到凹槽最终深度的100%。

电容器储能电池及其高比表面电极的制备方法 945     

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本发明提供一种电容器储能电池及其高比表面电极材料的制备方法,本发明将高比表面电极材料与高纯无机介电材料进行混合;将混合的高比表面电极材料和高纯无机介电材料经过高温烧结,使高纯无机介电材料形成相应尺寸的纳米晶体材料,并吸附在高比表面电极材料中形成电极-介电复合材料,两者的混合比必须大于渗析阈值以确保此复合材料的导电性;此复合材料中可加入适量的碳纤维或者石墨纤维以增强其机械韧性;然后将所制备的电极-介电复合材料,经真空冷压或真空热压成储电电极薄膜片;将所制备的电极-介电复合材料的电极薄膜片进行叠加形成电容器储能电池的电极。本发明的电池具有高电容量和高击穿电压。

激光冲击层裂缺陷的超声检测装置 879     

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本实用新型提供了一种激光冲击层裂缺陷的超声检测装置，所述超声检测装置包括复合材料夹具、综合测试系统、激光冲击系统和超声检测系统，通过复合材料夹具夹持住复合材料，综合测试系统控制超声检测系统对复合材料进行检测并将检测结果反馈到综合检测系统，判断复合材料是否出现缺陷，综合测试系统控制激光冲击系统对复合材料进行激光冲击，冲击后再控制超声检测系统检测复合材料是否出现缺陷，综合测试系统反复控制激光冲击系统对复合材料进行冲击和超声检测系统进行超声检测，激光冲击系统对复合材料激光冲击的功率逐级上升，直至超声检测系统测得的结果判定复合材料已经完全脱粘，根据最后一次激光冲击的功率可以得到复合材料的粘合强度。

用于改善户外处理的复合物的耐候性的方法 940     

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提供了用于改善复合材料的耐久性和耐候性的压缩成型方法。该方法包括将保护性表面膜布置在复合材料上；将保护性表面膜粘附在复合材料上；并且将所述保护性表面膜压缩成型。复合材料包括作为热塑性聚合物和增强材料。保护性表面膜包括当暴露于紫外线辐射和/或热时最小化或防止下面的复合材料降解的至少一种稳定剂。复合材料可在具有含有氧气的环境的炉子中加热。保护性表面膜可在复合材料进入炉子之前、复合材料在炉子中时、或者复合材料离开炉子之后，布置在复合材料上。

高织构热解碳薄膜的快速制备方法 1058     

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本发明公开了一种高织构热解碳薄膜快速制备的方法，包括下述步骤：(1)将密度为1.85～1.90g/cm3的碳/碳复合材料靶材表面加工平整，清洗表面油渍备用；(2)将碳/碳复合材料靶材置平整的石墨板上，使激光束聚焦于碳/碳复合材料靶材表面，激光束与碳/碳复合材料靶材表面保持垂直；(3)采用大功率激光，快速加热、气化碳/碳复合材料靶材中的碳元素，形成气态碳原子，并在温度≥2000℃热壁上着床、生长, 制备出高织构热解碳薄膜。本发明通过采用大功率激光促进高织构热解碳薄膜的生长，使热解碳薄膜的生长速率达到25～30μm/s，比流态化床工艺的2×10-2μm/s提高3个数量级。

短碳纤维复合石墨烯强化铜基耐磨材料及其制备方法 877     

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本发明公开了一种短碳纤维复合石墨烯强化铜基耐磨材料及其制备方法，解决了短碳纤维和石墨烯在基体中分散不均的问题，获得了铜基复合材料良好的耐磨性能。所述短碳纤维复合石墨烯强化铜基耐磨材料含有下列重量百分比的化学成分：短碳纤维0.5-3.0wt％，石墨烯1.0-4.0wt％，余量为Cu。该短碳纤维复合石墨烯强化铜基耐磨材料的制备方法包括复合材料混合粉体的制备及复合材料的烧结两个步骤。本发明石墨烯/铜基复合材料的生产工艺简单，提高了生产效率，降低了生产成本，制备出的复合材料组织致密，摩擦系数低，耐磨性佳。

无树脂覆盖的三维机织物共形承载微带天线的模塑成型方法 871     

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本发明涉及一种无树脂覆盖的三维机织物共形承载微带天线的模塑成型方法,包括:先用三维正交织机织造共形承载微带天线的复合材料预制件;根据预制件要求保留的表面形态制作软模具;然后将另一塑料板切割成与软模具相匹配的形状,作为硬模具,再将软模具嵌入其中即可;将模具压在天线预制件上并固定,用真空密封塑料膜和密封胶带将其密封,在真空压力下将树脂吸入密封腔内,浸润在复合材料预制件中,待浸润完毕后,常温下放置8小时进行固化,脱模后,即得。该方法制备工艺简单,成本低,软模具可重复使用,在不影响复合材料的物理性能和机械性能的前提下,保留了复合材料预制件的表面形态,使复合材料表面的材料性能得以充分发挥。

复合材轮圈及其制造方法 1077     

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本发明提供一种复合材轮圈及其制造方法,该轮圈由纤维复合材料所制成,该轮圈具有一对煞车边,于煞车边处一体成型有一酚醛树脂层,藉此提升其煞车性能。该轮圈的制造方法包括:排叠:将片状纤维复合材料依序多层排叠于一成型模具内,使该些纤维复合材料概呈一自行车轮圈的外观;贴附:于该些纤维复合材料对应煞车边处贴设一酚醛树脂半成品;以及成型:于加热加压条件下,令该些纤维复合材料及酚醛树脂半成品一体成型,制得一煞车边处具有酚醛树脂层的复合材轮圈。本发明的复合材轮圈具有优良的续航性能,制程简便、结合强度佳。

纳米石墨负载石墨烯纳米带改性聚乙烯薄膜的方法 969     

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本发明属于高分子材料领域，公开了一种纳米石墨负载石墨烯纳米带改性聚乙烯薄膜的方法。具体为：将纳米石墨经十二烷基硫酸钠处理后，负载到石墨烯纳米带上，形成纳米复合材料；然后将纳米复合材料分散于聚乙烯基体中，制得纳米复合材料?聚乙烯母料；母料与聚乙烯粒料按1 : 1质量比混合熔融，经压片切割制得复合薄膜。本发明采用纳米石墨负载石墨烯纳米带来改性聚乙烯，纳米石墨负载石墨烯纳米带与聚乙烯基体间的紧密结合使复合材料薄膜具有优异的抗静电性能，而且纳米石墨和石墨烯纳米带的协同效应大大提升了复合材料薄膜的力学性能，使其能应用在日益发达的电子产业如手机、电脑领域乃至高端电子精密材料上面包装领域，具有广泛的应用前景。

压花反射层压板 862     

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本发明提供了一种压花装饰复合层压材料中间层,用于降低通过玻璃层压板的紫外线和红外线能量透射率。本发明的中间层包括设置在第一和第二粘合层之间的压花装饰复合材料,例如PVB。本发明的压花装饰复合材料包括第一聚合载体膜,例如PET,具有设置于其上的金属涂层,由此形成金属化薄膜。然后金属化薄膜通过使用粘合剂而粘合到第二聚合物载体膜,以形成装饰复合材料。然后装饰复合材料进行有目的的压花,使其具有以与粘合到聚合载体膜的平面呈不同角度的凸出,由此形成预期的压花装饰复合材料。

板式PECVD系统中的镀膜载板部件 1036     

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本实用新型提供了一种板式PECVD系统中的镀膜载板部件，包括镀膜载板、两根石墨导轨、两根碳‑碳复合材料导轨、碳‑碳复合材料螺杆以及碳‑碳复合材料六角螺母；镀膜载板的设置有内六角沉头式通孔的边部、石墨导轨、碳‑碳复合材料导轨按照从上到下的顺序依次叠加在一起且通过碳‑碳复合材料螺杆以及碳‑碳复合材料六角螺母连接在一起；碳‑碳复合材料螺杆以及碳‑碳复合材料六角螺母在酸洗过程中不会被氢氟酸腐蚀；碳‑碳复合材料螺杆的机加工难度、机加工工作量以及切削量均比较小；内六角沉头式通孔与碳‑碳复合材料六角螺母均为六角结构，可以卡着固定碳‑碳复合材料六角螺母，可以定位与卡位，在上下方向上对齐摆正，提高了安装精度。

负极活性材料及其制备及应用 864     

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本发明公开了一种负极活性材料，其包括核颗粒以及包覆在核颗粒外的碳包覆层；核颗粒包括多孔基体以及嵌入在多孔基体中的纳米红磷颗粒；多孔基体为多孔TiO₂(B)纳米片。上述负极活性材料，TiO₂(B)的理论比容量与振实密度高，TiO₂(B)与高比容量的红磷组成的复合材料具有较高的能量密度和优异的振实密度；TiO₂(B)开放的晶格通道结构及赝电容特征可提升复合材料的离子扩散速率；碳包覆层构成的高效导电网络能有效提高复合材料的电子电导率；多孔TiO₂(B)纳米片、碳包覆层都能有效缓冲红磷颗粒在充放电过程中体积的剧烈变化，改善复合材料的循环性能。该复合材料有助于高性能锂/钠离子电池的研发。本发明还提供了负极活性材料的制备方法及其应用。

泡沫陶瓷增强纤维气凝胶隔热材料及其制备方法 743     

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本发明公开一种泡沫陶瓷增强纤维气凝胶隔热材料及其制备方法,首先是含纤维硅溶胶的泡沫陶瓷复合材料的制备,通过溶胶凝胶工艺,不断搅拌,使得短纤维均匀分散在SiO2溶胶里,然后通过真空浸渗技术将纤维与溶胶的复合材料填充在多孔陶瓷的孔内,通过制备气凝胶的老化、改性、干燥等工艺,制备出隔热材料。该隔热材料强度高,导热系数低,其中泡沫陶瓷作为复合材料的骨架,起着增强支撑作用,复合材料的主要强度由此来承担;短纤维一方面具有一定的增强作用,另一方面可防止SiO2气凝胶干燥后收缩太大,从泡沫陶瓷中脱落;SiO2气凝胶在复合材料中凭借其优越的隔热性能,主要起着隔热作用。

锂离子电池用的复合负极材料及其制造方法 1045     

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本发明涉及一种锂离子电池用的复合负极材料及其制备方法。该复合材料是由SiCO、SiCNO、SiCN、SiBCN中至少一种与Li4Ti5-xMxO12-yFy和C复合形成的复合材料，其中M为Mg、V、Cr、Mn、Fe、Co、Ni、Cu、Zn、Ga、Y、Zr、Nb、Mo、Ru、Pd、Rh、Ag、In、Sn、Sb、Pb、Bi、W中至少一种，0≤x≤0.5，0≤y≤0.5。该复合负极材料中SiCO、SiCNO、SiCN、SiBCN至少一种的含量占总重量0.2wt％-20wt％，Li4Ti5-xMxO12-yFy占总重量的80wt％-99.8wt％，C占总重量的0-20wt％。这里所说的总重量是形成复合材料的SiCO、SiCNO、SiCN、SiBCN至少一种的重量和Li4Ti5-xMxO12-yFy的重量之和。将碳或者碳前驱体和Li4Ti5-xMxO12-yFy加入到聚硅氧烷、聚硅氮烷、聚硼硅氮烷中至少一种有机硅聚合物中，通过固化交联，热解后得到由SiCO、SiCNO、SiCN、SiBCN中至少一种与Li4Ti5-xMxO12-yFy和C复合的复合材料。该复合材料和Li4Ti5-xMxO12-yFy相比，振实密度和电化学性能有显著提高。