有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源汽车电池的散热装置 1096     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车电池的散热装置，包括位于新能源汽车内部的电池箱体，所述电池箱体的上表面设有密封盖板，所述密封盖板上表面的左右两侧均固定安装有操作把手，所述电池箱体的内壁固定安装有重力夹持装置，所述重力夹持装置的底部固定安装有承载板。该用于新能源汽车电池的散热装置，通过电池的重力带动承载板挤压固定支架带动第一推动杆和第二推动杆推动夹持杆带动夹持竖板对电池的外侧面进行夹持固定，对电池具有更好的夹持固定效果，有效避免电池线缆在电池箱体内相互摩擦导致电池的温度升高，有效提高了使用过程中的安全性，便于更好的进行使用。

一桩多枪的新能源车充电桩 753     

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本实用新型公开了一种一桩多枪的新能源车充电桩，涉及充电桩技术领域，包括新能源充电桩，所述新能源充电桩一侧的顶端固定安装有充电台，所述充电台一侧的顶端固定安装有支撑柱，所述支撑柱一侧的顶端固定安装有遮阳挡雨棚，所述充电台的表面可拆卸安装有显示屏，所述显示屏的底端可拆卸安装有调节盘，所述调节盘的底端固定安装有扫码器，所述扫码器的内部开设有扫码槽。通过收缩缓冲柱，防撞缓冲杆和防撞板相配合，起到了可以防止新能源汽车在停靠的过程中，没有掌握好和充电桩之间的距离，汽车和充电装置产生碰撞，相互受到损伤的现象，避免了碰撞以后，产生更多不必要的赔偿纠纷，让消费者或者是经营者带来更多麻烦的问题。

用于新能源汽车的减震式底盘 859     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车的减震式底盘。所述包括底盘架、减震结构、排气除湿结构和阻挡结构，底盘架内表面通过螺钉与减震结构固定连接，底盘架通过安装块与排气除湿结构固定连接，底盘架外表面通过螺钉与阻挡结构一侧固定连接。本实用新型提供的一种用于新能源汽车的减震式底盘通过底盘架、减震结构、排气除湿结构、阻挡结构以及其他结构，解决了现有的新能源汽车的底盘存在减震效果不明显，进而也直接影响了汽车底盘的结构稳定和结构可靠性，降低了汽车的使用寿命，当汽车地方接触水时，汽车底盘内会残有水汽，水汽会对新能源汽车内电路造成影响，且一般防止碎石进入底盘的阻挡结构复杂的问题。

新能源汽车减速器台架安装装置 776     

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本实用新型公开了一种新能源汽车减速器台架安装装置，包括安装支架、与安装支架为可拆卸式连接且用于安装减速器的法兰盘和设置于法兰盘上的凸台，法兰盘具有直径大小不同的多种型号，安装支架具有让凸台嵌入的容置孔。本实用新型的新能源汽车减速器台架安装装置，具有通用性强，结构简单，使用方便，满足不同型号的新能源汽车减速器的试验要求，提高新能源汽车减速器试验工作效率。

便于携带的新能源汽车充电枪保护装置 1113     

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本实用新型属于新能源汽车充电枪保护装置技术领域，尤其为一种便于携带的新能源汽车充电枪保护装置，包括枪头和第二卡杆，所述枪头的外侧衔接有橡胶圈，且橡胶圈的外壁左侧安装有内管，所述内管的外壁左侧安装有外管，且外管的下方安装有第一转轴，所述第一转轴的上方连接有管盖，且管盖的顶部固定有限位板，所述限位板的内侧贯穿有第一卡杆，且第一卡杆的外侧安装有第一套块。该便于携带的新能源汽车充电枪保护装置，与现有的新能源汽车充电枪保护装置相比，能够根据枪头的长度对保护装置的长度进行调节，使得装置的适用范围更广，能够提高装置的固定效果，防止枪头由于进水发生漏电的现象，能够有效的对枪头的热量进行散发。

新能源汽车用手机托座 1193     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用手机托座，包括支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有防滑条，所述支撑板的另一侧固定连接有底座，所述底座的一侧固定连接有活动柱，所述活动柱的一端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有防滑垫，所述支撑板的一侧活动连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有固定架。该新能源汽车用手机托座，达到了便于调节使用的目的，解决了一般新能源汽车用手机托座结构较为单一且不便于调节使用的问题，结构灵活便于使用者根据实际使用需求调节装置的使用长度和宽度，能够适用于更多规格的手机和设备，提高了装置的灵活性，并且增强了装置的稳定性和防磨性，满足了使用者的使用需求。

多功能新能源三轮车辆车架总成 908     

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本实用新型涉及三轮车辆车架总成技术领域，且公开了一种多功能新能源三轮车辆车架总成，包括车架总成本体，车架总成本体的上表面固定连接有电源箱，电源箱的上表面活动连接有盖板，电源箱的顶端内壁活动连接有支撑框，支撑框的上表面与盖板的下表面固定连接，盖板的上表面固定连接有坐垫机构，电源箱的内壁固定连接有缓冲机构，缓冲机构的顶端固定连接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有放置框。本实用新型能够使新能源三轮车辆车架总成具有缓冲能力，提高了车架总成上电源使用的安全性，同时保障了电源的使用寿命，以及提高了新能源三轮车行驶的可靠性，也能够有效提高新能源三轮车辆驾驶的舒适性。

基于互联网平台的新能源汽车集中式换电网络系统 877     

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本实用新型公开了一种基于互联网平台的新能源汽车集中式换电网络系统，包括汽车主体、电池连接器件、电动气缸、第一电池组件、第二电池组件和第三电池组件，所述汽车主体的下侧固定设置有电池连接器件和电动气缸，且电动气缸位于电池连接器件的两侧，所述电动气缸的下端固定连接有卡位连接头，且卡位连接头固定设置在电池支撑主体的上侧，所述电池支撑主体的两侧上方固定设置有限位连接板，且限位连接板连接在电池连接器件的外侧。该基于互联网平台的新能源汽车集中式换电网络系统，能够方便电池组件的拆装工作，提高了汽车主体的电池更换效率，便可以快速的完成该新能源汽车的续电工作，保证了该新能源汽车持久高效的使用过程。

可调节清扫宽度的新能源环卫车 1182     

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本实用新型公开了一种可调节清扫宽度的新能源环卫车，包括新能源环卫车主体，所述新能源环卫车主体的底部设置有宽度可调清扫机构，所述宽度可调清扫机构包括固定连接在新能源环卫车主体底部的回形板，且回形板的下方设有两个定清扫头和两个动清扫头，两个定清扫头位于两个动清扫头的左侧，回形板的底部内壁上开设有两个矩形孔。本实用新型设计合理，便于单驱动带动两个动清扫头和两个定清扫头共四个同步转动清扫，无需各个单独配备驱动，有效节省长期产生的电费等使用成本，便于调整两个动清扫头相互远离的一侧之间的距离，再与两个定清扫头进行配合，达到能够稳定无漏扫的调整清扫宽度，有利于使用。

新能源汽车用充电设备 919     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电设备，涉及新能源汽车充电技术领域，具体为一种新能源汽车用充电设备，包括充电桩，充电桩的顶部固定安装有保护罩，充电桩的底部固定安装有第一底座。该新能源汽车用充电设备，通过在充电枪外部的螺纹杆上螺纹连接有螺纹圈，进而变换螺纹圈的位置，再利用在螺纹圈上固定安装有固定块和磁铁，能够在螺纹圈变换位置时，进而带动固定块和磁铁进行位置变换，从而在充电枪进行充电时利用磁铁和汽车外壳之间的吸引力对充电枪进行固定，达到了可以在长时间充电时对充电枪进行固定的作用，解决了现有的在充电时不能对充电枪进行固定，充电枪易掉落的问题。

新能源汽车电机功率调节系统 1079     

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本实用新型公开了新能源汽车电机功率调节系统，包括功率采集电路、差分比较电路和逐级分压电路，所述功率采集电路采集新能源汽车电机功率，经差分比较电路利用三极管Q1、Q2组成差分电路先对功率信号差分处理，再利用运放器AR2和运放器AR1比较输出功率信号，经逐级分压电路分压调节后为新能源汽车电机提供稳定的功率，利用三极管Q3、Q4的组成复合开关电路，配合电阻分压原理调控橡胶传送带供电功率，正常功率时，功率调节电路输出的功率信号正常时，由电阻R9、R11串联输出，此时三极管Q3、Q4不导通，异常信号时，三极管Q3导通时，可调控功率为20W，三极管Q4导通时，可调控功率为50W，有效地保障了新能源电机恒功率充电。

新能源冷藏车及其制冷系统 761     

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一种新能源冷藏车制冷系统，包括：设置在冷藏车的冷藏厢中产生冷量的蓄冷装置，检测所述冷藏厢的温度数据的温度传感装置，用于将所述蓄冷装置产生的冷量传送到所述冷藏厢内各处的冷量传送装置，基于所述温度数据产生控制所述冷量传送装置开启和关闭的控制信号的中控装置。本实用新型还涉及包括冷藏车制冷系统的新能源冷藏车。实施本实用新型的冷藏车制冷系统和包括冷藏车制冷系统的新能源冷藏车，通过基于温度传感器检测的冷藏厢温度控制冷量传送装置将蓄冷装置的冷量扩散到整个冷藏厢，不但能节约能源，保证新能源冷藏车的续航时间，又能保证对冷藏厢的温度的精确控制。

新能源汽车智能充电系统 1041     

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本实用新型涉及一种充电系统，属于充电技术领域，具体涉及一种新能源汽车智能充电系统。为解决现有技术中新能源汽车充电过程繁琐、土地面积占用大、充电设备严重匮乏的技术问题。提供一种新能源汽车智能充电系统，包括机械手臂、驱动机械手臂运动的驱动机构和设于机械手臂上的与新能源汽车的充电接口相匹配的电源接口；还包括智能控制系统；所述智能控制系统包括与驱动机构电连接的第一处理器、与第一处理器相连接的第一存储单元、与第一处理器相连接的第一通讯单元、与第一处理器相连接的传感器单元、与第一通讯单元通讯连接的移动终端。本实用新型采用智能控制系统和机械手臂装置相结合的方式实现简化充电流程，自主智能化充电。

新能源箱式变电站智能保护测控装置 902     

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本实用新型公开并提供了一种新能源箱式变电站智能保护测控装置，它包括新能源箱式变电站和智能保护测控装置，智能保护测控装置包括三相电力参数测量电路、电压互感器、电流互感器、温度采集电路、输入遥信电路、数字处理控制器电路、网口TCP/IP、4－20mA电路、输出控制电路、485通讯电路、后台终端设备，智能保护测控装置可以采集所述新能源箱式变电站的电流、电压等电气量信号，同时也可以采集所述新能源箱式变电站的变压器的油位、油温、重瓦斯等非电气量信号，并进行远程传输，当有异常时发出告警信号或进行跳闸动作，同时，值班运行人员可远程对箱变进行监测和控制。本实用新型可广泛应用于箱式变电站技术领域。

新型的新能源发电装置 861     

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本实用新型公开了一种新型的新能源发电装置，涉及新能源发电技术领域，包括漂浮座，所述漂浮座的外侧固定安装有辅助固定环和拼接组件，所述漂浮座的底部固定安装有中间隔箱，所述中间隔箱的底部设置有发电箱。本实用新型提供有拼接组件、调节机构、发电组件和防护罩，对称分布的防护罩可有效防止水草等杂物进入发电管内部，气缸的活动端可通过伸缩轴推动发电箱上下运动，满足不同环境的使用，水流可带动水轮机转轮转动，水轮机转轮可带动转轴转动，转轴可带动水轮机发电，两组相同的水轮机转轮可最大程度提升新能源发电装置的发电能力，对称分布的外固定套、内固定套、安装槽和钢丝绳，可实现多个新能源发电装置组装拼接，操作简单，使用便捷。

新能源发电有功功率平滑控制方法、系统及存储介质 874     

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本发明公开了一种新能源发电有功功率平滑控制方法、系统及存储介质，所述方法包括步骤：获取区域电网内所有新能源场站的总发电有功功率及新能源储能系统的额定功率；根据新能源发电的有功功率平滑目标、新能源场站的总发电有功功率计算有功功率平滑目标偏差；根据有功功率平滑目标偏差、新能源储能系统的额定功率，确定能够满足新能源发电有功功率平滑控制需求的新能源储能系统控制目标；根据确定的新能源储能系统控制目标对新能源有功功率进行平滑控制。本发明能够实现新能源场站间有功波动的互补和抵消，有效降低新能源有功波动、减少新能源场站并网配套建设成本。

新能源汽车销售展示架 1098     

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本实用新型涉及一种展示架，尤其涉及一种新能源汽车销售展示架。本实用新型的技术问题：提供一种安全性较高的新能源汽车销售展示架。本实用新型提供了这样一种新能源汽车销售展示架，包括有底板、固定架、滚动轴和单向滚轴，固定架均安装在底板左右两侧，滚动轴均转动式安装在固定架内部前侧，滚动轴的数量至少为2，单向滚轴均转动式安装在固定架内部后侧。本实用新型将新能源汽车停至滚动轴和单向滚轴之间，在人们意外启动新能源汽车时，可通过滚动轴和单向滚轴转动，可避免新能源汽车冲出，安全性较高，本实用新型通过电机作为驱动力，能够带动转轮转动，使得转轮与地面接触，从而方便人们移动该新能源汽车销售展示架。

散热抗振型新能源汽车用电池防护箱 1174     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种散热抗振型新能源汽车用电池防护箱，包括防护箱本体，所述防护箱本体的内底壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部活动连接有第一螺栓，所述固定块的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有垫板，所述垫板的顶部固定连接有降温管。该散热抗振型新能源汽车用电池防护箱，达到了该新能源汽车电池防护箱散热抗振效果好的问题的目的，解决了一般新能源汽车电池防护箱散热抗振效果差的问题，如此就降低了新能源汽车电池的损坏率，增加了电池的使用寿命，降低了人们对新能源汽车的检修频率，节省了人们的检修时间，给人们的日常工作带来极大的便利。

生活用新能源照明装置 1155     

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本实用新型涉及新能源灯具技术领域，且公开了一种生活用新能源照明装置，包括新能源照明灯，所述新能源照明灯的底部固定安装有底座，所述新能源照明灯外壁的顶部固定套接有套管，所述套管的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧固定连接有转动轴，所述连接杆通过转动轴转动连接有太阳能板，所述新能源照明灯内腔的顶部固定安装有能源转换存储器，所述新能源照明灯的左侧活动安装有灯罩。本实用新型通过安装连接杆、转动轴和太阳能板的组织结构，该装置可根据太阳的照射方向对太阳能板进行自我调整，进而使太阳能板能够充分吸收太阳所照射的阳光，提高其电量储存的效率，进而提高了灯光使用的时间。

新能源汽车用车载式空气净化器 807     

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本发明提供一种新能源汽车用车载式空气净化器。本发明包括壳体，所述的壳体上部设置有出气口，所述壳体的四周设置有进风口，所述的壳体里面设置有连接所述进风口的夹层，所述夹层连接抽气泵的入口，所述抽气泵的出口连接所述的出气口，所述抽气泵里面从进口方向往出口方向依次设置有一级过滤装置和二级微晶椰壳吸附装置，所述出气口处设置有负氧离子发生器。本发明用于新能源汽车内部使用，避免车内空气混浊造成乘坐人员的不适，进一步提高新能源汽车的舒适度。

新能源电站的在线能效检测与分析方法及系统 1161     

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本发明提供了一种新能源电站的在线能效检测与分析方法及系统，涉及新能源技术领域，该方法包括：采集获取目标电站的发电机组信息集合；获取目标电站的位置信息；采集评估位置信息的风力资源信息；将风力资源信息和发电机组信息集合输入发电预测路径内，获得预测发电信息；将发电机组信息集合输入用电预测路径内，获得预测设备用电信息；采集获取目标电站实际发电产生的实际电能信息；根据发电机组信息集合、预测发电信息、预测设备用电信息和实际电能信息，分析获得目标电站的发电能效信息。本发明解决了现有技术中新能源电站能效分析主要基于理论计算、不准确的技术问题，达到了提升能效分析全面性和准确性的技术效果。

新能源汽车镁合金电池包 1040     

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本发明公开了一种新能源汽车镁合金电池包，包括电池箱体和安装底座，所述电池箱体安装在安装底座的表面，且安装底座的两侧分别活动设置有两个固定块，所述固定块包括调整板和安装板，所述安装板为“L”型结构，且安装板的一端与调整板垂直设置，所述调整板上垂直连接有调整杆，且调整杆的一端活动穿过安装底座，并连接有调整块，所述安装底座的底部垂直连接有定位杆，且定位杆垂直穿过调整板，并延伸至安装板的表面。该种新能源汽车镁合金电池包，通过在电池箱体的底部设置安装底座，能方便电池包的整体安装，安装底座的两侧均设置了安装板，并且在安装板上开设了安装孔，能便于将电池包安装在新能源汽车内。

新能源汽车车架的减震辅助装置 834     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车车架的减震辅助装置，包括上顶板，所述上顶板的下方活动连接有主杆，所述主杆的内部开设有限位槽，所述主杆的外部活动连接有活动腔一，所述主杆的下方活动连接有限位杆。该新能源汽车车架的减震辅助装置，通过该装置的上顶板和下底板分别于该车架相连接，当车架感受到颠簸时，上顶板会推动主杆向下移动，主杆下方的活动腔二会与限位块相接触，活动腔二会将限位块向下按压，限位块会带动活动杆向下移动，对弹簧进行挤压，迫使弹簧收缩，支柱一会与限位槽扣合，这时弹簧可以缓冲颠簸，对车架增强了减震效果，降低了车架的磨损，减少了颠簸感，给乘客带来更舒适的体验。

新能源汽车底盘碰撞结构 857     

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本发明提供了一种新能源汽车底盘碰撞结构，其包括沿车头至车尾方向依次布置的前下防撞梁总成、前副车架总成、前电池包下护板、后电池包下护板和后副车架总成，且所述前下防撞梁总成连接于所述前副车架总成的前端，所述前电池包下护板连接于所述前副车架总成的底部，所述后电池包下护板连接于所述后副车架总成的底部，并于所述前电池包下护板和所述后电池包下护板相靠近的两端分别设有以构成与电池包相连的连接部。本发明所述的新能源汽车底盘碰撞结构，形成位于汽车底盘位置的碰撞系统，可引导底盘结构在特定区域产生或增加变形，而能够提高新能源汽车底盘的碰撞性能。

新能源汽车电池冷却和预热装置及其控制方法 866     

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本发明公开了一种新能源汽车电池冷却和预热装置及其控制方法，属于新能源汽车电池冷却和预热系统技术领域，一种新能源汽车电池冷却和预热装置及其控制方法，包括电池本体，所述电池本体外壁四周设置有多个冷却管，多个所述冷却管顶端与底端分别导通连接有第一冷却板和第二冷却板，所述第一冷却板和第二冷却板与冷却管结合处做焊接密封处理，所述第一冷却板顶部安装有冷却传感器，所述第二冷却板一侧设置有冷却液箱，所述冷却液箱外部包裹有外壳体，所述外壳体侧壁转动连接有手摇曲柄，它可以实现，电池燃烧预警和阻燃功能，同时解决了电池低温不工作的问题。

新能源汽车总制动系统 968     

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本发明涉及新能源汽车附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车总制动系统，其可以按照驾驶人员的驾驶需求对总制动系统的刹车踏板的位置进行灵活调节，因此降低了新能源汽车总制动系统的刹车踏板位置不符合驾驶人员驾驶需求的现象发生的概率，因此提高了驾驶舒适度，因而减小了驾驶过程的安全隐患；包括动力杆组件和踏板本体，踏板本体的右端设置有多组防滑棱；还包括调节杆、调节螺纹杆、定位环、调节旋钮、伸缩杆、两组转动板、固定杆、控制螺纹杆、控制旋钮、带动杆、两组带动轴和滑块，调节杆的顶端左侧与动力杆组件的底端连接，调节杆的右端设置有伸缩槽，伸缩槽的左端贯穿设置有转动孔，转动孔与调节螺纹杆的左部区域转动套装。

新能源项目的经济性评价方法及系统 1054     

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本发明提供了一种新能源项目的经济性评价方法及系统。该方案包括获取历史新能源电源的出力数据，生成风险判断值，根据风险判断值生成对应的风险等级，并完成风险排序；根据风险排序进行编号，并录入对应的关联项目和风险信息；对于当前的系统的政策数量、电压信息、频率信息和备用容量进行采集，并生成综合风险指标；进行全部风险的线上审批，生成不同风险的风险识别点和风险评价数据，生成风险归档数据；自动展示全部的风险报告的基本信息，基本信息包括风险描述、风险管理策略、风险应对措施。该方案通过对于风电和光伏信息的经济风险评估，结合影响与惩罚对经济风险的影响，生成综合的经济评级指标，量化新能源项目风险。

新能源汽车的轮毂定位装置 1191     

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本发明提供了一种新能源汽车的轮毂定位装置，属于新能源汽车技术领域。它解决了现有的轮毂定位装置容易对轮毂的表面造成损伤的问题。本新能源汽车的轮毂定位装置，包括上定位组件和下定位组件，下定位组件位于上定位组件的下方，下定位组件包括橡胶定位套、设置在橡胶定位套内并能够向下滑动的支撑芯轴和使支撑芯轴具有向上滑动趋势的弹簧，上定位组件包括能够沿竖向滑动的定位顶柱，定位顶柱位于支撑芯轴的正上方，定位顶柱能够插入至橡胶定位套内并且将橡胶定位套向外撑开。本结构避免轮毂的内外表面出现刮伤或划伤的情况，外部工具进行打磨或抛光等工序时，具有较大的空间，不会对这些外部工具造成干涉，方便了对轮毂的精加工。

新能源供热加湿模块 703     

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本发明涉及一种供热加湿模块，尤其涉及一种新能源供热加湿模块。本发明提供一种供暖与加湿同时进行和节省环保的新能源供热加湿模块。一种新能源供热加湿模块，包括有安装箱、把手、太阳能电池、散热机构、加热管和加湿机构；安装箱上部后侧设有把手，安装箱内下侧放置有太阳能电池，安装箱上设有散热机构，散热机构内设有加热管，太阳能电池与加热管通过电性连接，散热机构与安装箱之间设有加湿机构。本发明通过人们将太阳能电池放置在安装箱内下侧，使得太阳能电池对加热管、风机和超声雾化器进行供电，当使用时，人们启动加热管、风机和超声雾化器即可，以此实现了节能环保的效果。

适用于新能源场站的多时间尺度功率控制系统 1105     

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本发明公开一种适用于新能源场站的多时间尺度功率控制系统，包括站端稳控装置、边缘控制装置，以及对应各发电单元设置的功率控制终端；站端稳控装置接收电网稳控系统下发的电网安全稳定控制指令以及外部输入的精细控制功能压板投入信号，根据精细控制功能压板投入状态以及边缘控制装置上送的其自身与功率控制终端的工作状态，通过馈线断路器控制单元响应电网安全稳定控制指令，或者通过边缘控制装置及功率控制终端完成精细控制；边缘控制装置在未收到精细控制命令时，通过各功率控制终端进行频率主动响应控制。本发明能够实现新能源场站在电网紧急情况下的精益功率控制，与频率波动时的秒级快速频率响应的配合，提升新能源场站的网源协调能力。