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本发明公开了一种固定效果好的新能源汽车电池用转运装置，涉及新能源汽车技术领域，其包括箱体，所述箱体下表面的四角处固定连接有万向轮，所述箱体的上表面卡接有第一转动装置，所述第一转动装置的顶端固定连接有第一拧手，所述第一转动装置的底端与第一齿轮的上表面固定连接。该固定效果好的新能源汽车电池用转运装置，通过第一拧手、第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、第一螺纹帽、第一螺纹柱、挤压板、第一磨砂板、第二磨砂板、载物板、活动板、第二螺纹帽、第二螺纹柱、第三转轴、第三轴承和第二拧手之间的相互配合，不需要工作人员再一边按住新能源汽车电池一边推动本发明，从而方便了工作人员的工作。
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一种新能源车辆健康状况远程评估方法，包括：车载终端获取新能源车辆故障码数据和车况数据，并通过T‑box上传至云平台；云平台获取新能源车辆维保记录数据，并与车辆故障码特征和车况数据特征进行融合，生成故障健康特征、车况健康特征和维保健康特征；对故障健康特征、车况健康特征和维保健康特征进行数据清洗；对数据清洗后的特征进行权重计算；根据权重计算后的故障健康特征、车况健康特征和维保健康计算新能源车辆健康综合得分。本发明能够基于车辆大数据远程评估车辆健康状况，以数值打分的形式展示给驾驶人员，算法构造了多维度的特征，能准确的评价车辆健康状况，基于健康特征的统计分布确定权重，能够客观准确识别特征的重要性。
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本发明提供一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，涉及新能源汽车技术领域。该基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，包括半圆环，所述半圆环的后端固定安装有连接板，所述连接板的后端固定安装有安装座，所述安装座的顶部铰接有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定安装有吸盘，所述半圆环的内部通过旋钮座转动连接有圆圈。该基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，在车体发生倾斜时，能够使手机保持竖直向下，便于驾驶者进行观察，同时也能够对颠簸进行缓冲，减缓了手机的损坏，能够便捷地对手机的左右角度进行调节，使其能够更好地面向驾驶者，同时也能够调节至面向副驾驶，来对驾驶路线进行引导，增加驾驶的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车电子产品电路设计方法，步骤1：识别微控制器和CAN收发器；步骤2：定义微控制器和CAN收发器；步骤3：开发微控制器和CAN收发器；步骤4：优化稳压器；步骤5：验证稳压器。本发明提供的一种新能源汽车电子产品电路设计方法，通过DFSS设计方法十分符合新能源汽车电子产品开发的特点和需要，利用DFSS设计不但能够保证产品的质量并满足客户的需求，同时还能够大大降低产品的成本DFSS设计方法在新能源汽车电子产品设计领域全面推广势在必行。
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本发明涉及新能源领域，具体是一种便于安装的新能源汽车用减震装置，包括减震件、第一安装杆和第二安装杆，第一安装杆套接于第二安装杆内，所述第一安装杆上套设有防护套，所述第一安装杆的上段设有用以与减震件相配合凸棱，第二安装杆的上端固定连接有与减震件相配合的固定板，所述减震件套设于第一安装杆上且减震件的顶部与第一安装杆上的凸棱相抵触，减震件的底部与第二安装杆上的固定板抵触配合。本发明的有益效果是通过将第一安装杆和第二安装杆安装在新能源汽车上，减震件套接在第一安装杆和第二安装杆上，当需要经过崎岖的路面时减震件对新能源汽车进行减震，第二安装杆上的固定板能够对减震件进行限位。
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本发明公开了一种新能源汽车电机减震装置，包括托架，所述托架的左右两侧均安装有顶板，所述顶板的底端前后两侧均安装有内杆，所述内杆的外壁套接有第一弹簧，所述内杆的底端安装有卡环，所述内杆的外侧安装有外杆，所述外杆与内杆配合相连，所述外杆的底端安装有支座，所述支座的外侧安装有固定座。该新能源汽车电机减震装置，当汽车电机产生震动时，通过电机带动托架震动，通过托架带动顶板，通过第二弹簧对托架的震动进一步起到了缓冲的作用，对第二弹簧起到了有效的推动和支撑，通过固定座可以给予支座良好的固定，从而表现托架的震动得到了有效的缓冲，从而使电机避免震动带来的损害，有效的提高了电机的使用寿命。
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本发明提供一种新能源汽车的路径规划系统及方法，其应用于新能源汽车的无人驾驶系统中，所述路径规划系统包括：图像采集模块、路径生成模块以及识别检测模块。本发明的新能源汽车的路径规划系统能够获得更全面和准确的路况信息，并生成汽车的行驶路径，进而保证了无人驾驶过程中的安全性和准确性，充分满足了新能源汽车智能驾驶的实际需求。
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本发明提供一种新能源汽车充电桩对开接通方法，其步骤在于：将充电枪插入布置于新能源汽车内的对接装置并且对接装置由屏蔽状态自动切换至导通状态，充电枪将电能由桩体引入至对接装置，对新能源汽车内的蓄电箱进行充电；充电完成后，将充电枪拔出于对接装置并且对接装置由导通状态自动切换至屏蔽状态，充电枪停止对新能源汽车的充电。
本发明公开了一种基于退役新能源汽车主要部件的离网式储能系统及储能方法，离网式储能系统包括新能源汽车的退役主要部件，主要部件包括：动力电池包、电机驱动控制器及充电机，充电机与动力电池包电连接，动力电池包与电机驱动控制器电连接；间歇性能源发电组件，间歇性能源发电组件通过逆变器与退役主要部件中的充电机电连接；变压器，变压器与退役主要部件中的电机驱动控制器电连接，经变压器变压后的交流电供用电负载供电。利用退役新能源汽车的主要部件组成发电机组，实现了退役新能源汽车主要部件的整套再利用，将大大降低发电机组的成本，不仅为无电地区和应急供电提供了一种新的选择方式，也延长了资源的使用周期。
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本发明公开了一种有益于防尘的新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车技术领域，其包括底座，所述底座的上表面设置有充电桩主体，所述充电桩主体的顶端设置有顶板，所述充电桩主体的正面开设有放置槽，所述放置槽处设置有防尘装置，所述充电桩主体的正面设置有显示屏，所述显示屏的右侧面设置有按钮和刷卡区，充电桩主体的正面通过两个合页与透明壳体的上表面铰接，透明壳体的背面与充电桩主体的正面搭接。该有益于防尘的新能源汽车充电桩，通过伸缩杆、弹簧、挡板、转轴、轴承和限位板的共同作用，从而实现了对于充电桩主体充电枪处槽的遮挡防尘，避免了新能源汽车充电过程中充电枪槽处积累大量灰尘的情况，从而保障本休的正常使用。
本发明实施例公开了一种新能源发电场谐波的抑制方法、装置、控制器及存储介质。该方法包括：获取新能源发电场的每个发电机组的额定功率；根据每个发电机组的额定功率，确定每个发电机组的无功功率补偿值；根据每个发电机组的额定功率以及每个发电机组的无功功率补偿值，确定每个发电机组的无功功率调节量；根据每个发电机组的无功功率调节量，调节每个发电机组提供的无功功率，以使每个发电机组运行时的功率因数不同，抑制新能源发电场的谐波。本发明实施例的新能源发电场谐波的抑制方法、装置、控制器及存储介质，能够抑制发电场并网点的谐波、减少成本；并且能够提高谐波抑制效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电路检测用万用表，属于电路检测用万用表技术领域，一种新能源汽车电路检测用万用表，包括万用表本体，万用表本体的一侧壁上连接有转换开关和主数字显示屏，主数字显示屏位于转换开关的上侧，万用表本体上连接有第一连接柱和第二连接柱，且第一连接柱和第二连接柱均位于转换开关的下侧，万用表本体设有三个连接口，第一连接柱上固定连接有第一连接线，可以实现改变了现有技术中万用表的读数位置，将读数的位置转移至检测笔上，大幅提升了在新能源汽车电路检测时的便利性，大幅提高了新能源汽车电路检测时的效率，减少了因不方便查看指数导致表笔接触不良而造成的误差，提升了准确度。
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本发明涉及一种安全性高的新能源汽车，包括车体、距离传感器和若干车门，车门内设有锁定机构，车体内设有提示机构，锁定机构包括驱动单元和两个伸出单元，伸出单元包括第三齿轮、齿条、伸缩槽和伸缩块，提示机构包括推移单元、推板和升降槽，升降单元包括滑动组件、滑块、滑槽、伸缩架、限位块、限位槽、升降板和转动组件，该安全性高的新能源汽车，通过锁定机构，该新能源汽车能够在距离传感器检测到与后方车辆之间的距离较小时，锁死车门，防止乘客打开车门引起车祸，不仅如此，通过提示机构，该新能源汽车能够在距离传感器检测到与后方车辆之间的距离较大时，提醒后车前方车辆即将开门，防止后车避闪不及。
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本发明属于新能源材料领域，具体是涉及一种新能源材料的制备方法，其特征在于主要包括以下步骤：首先，粉碎，将煤炭和生活垃圾分别进行粉碎后存放；其次，混合，将粉碎后的煤炭和生活垃圾混合在一起，并加入污泥和氧化杀菌剂充分混合；最后，压模成型，将煤炭、生活垃圾、污泥以及氧化杀菌剂的混合物压模成型，成型之后堆放自然干即可得到新能源材料。利用该方法制成的新能源材料可以应用在各个领域，如发电厂的燃煤。而且更重要的是，其有效的解决了煤炭资源减少、城市生活垃圾处理以及污水处理厂的污泥处理问题。
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本发明公开了一种新能源汽车线缆用弹性体料及其制备方法，本发明采用乙烯?-醋酸乙烯酯共聚物的交联改性树脂和细直径玻璃纤维协同作用提高本发明的抗撕裂强度；乙烯-醋酸乙烯酯共聚物交联改性树脂形成不均匀交联点具有较高的强度，提高材料的抗变形、抗撕裂能力；玻璃纤维作为补强材料，与本发明中树脂形成良好的粘合界面，在撕裂过程中改变裂口扩展方向，进一步提高本发明所述新能源汽车线缆用弹性体的抗撕裂强度；本发明采用液态聚异丁烯和氢化丁腈橡胶配合使用，综合考虑了本发明产品的耐油性和电绝缘性能的平衡；解决了现有技术中汽车线缆不能同时满足耐高低温、耐老化、抗撕裂、耐油以及无卤环保的要求。
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本发明涉及一种锂离子电池新能源应用在抛秧机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。由锂离子电池充放电系统替换柴油发动机向抛秧机提供所需要的全部动力。从锂离子电池输出的电流通过导电线输入电动机、将电能转换成机械能,机械能通过传动带的传送来带动后部的传动轮的转动,后部的传动轮的转动通过一根传动带来带动前部的传动轮的转动,前部的传动轮通过两根传动带分别带动水田行走轮和抛秧装置的运动;四只水田行走轮的转动承载着抛秧机在水田中行驶,前部传动轮带动抛秧装置的运动,使抛秧装置按照抛秧的技术要求完成抛秧作业。
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本发明公开了一种高温蓄热型新能源利用系统,包括新能源产出单元、能源转化利用单元和高温蓄热锅炉;所述新能源产出单元,包括风力发电系统;所述高温蓄热锅炉,其锅炉内装有高温相变介质,包括安装于锅炉内上部位置的蒸汽发生器和安装于锅炉内下部位置的电加热元件,该锅炉内部还设有隔离层将所述上部位置和下部位置进行倾斜隔离,且所述隔离层的上部和下部均设有出口;所述风力发电系统的输出端与所述电加热元件相连接,所述蒸汽发生器的输出端与能源转化利用单元的输入端相连接。本发明为一种适用于独立发电、制淡和制冷的新能源系统,能有效解决风能、太阳能的不稳定输出和受天气影响问题,减少装机容量从而减少初期投资,提高使用效率。
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本实用新型属于新能源技术领域，涉及一种多能源利用的新能源电动环卫车，其中，包括车体，所述车体的一侧设置有车身，所述车体的顶部设置有支撑块，所述支撑块的顶部设置有警示灯，所述车身的一侧设置有充电口。其有益效果是，该多能源利用的新能源电动环卫车，通过第一太阳能板、第二太阳能板和第二蓄电池的设置，实现第一太阳能板和第二太阳能板在光线良好时将光能转化为电能储存在第二蓄电池内供电动环卫车使用，该多能源利用的新能源电动环卫车，通过充电口和第一蓄电池的设置，实现外接电源连接到充电口上，对第一蓄电池进行充电，并且在当第二蓄电池内电量用完时可当做备用电源使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电的充电装置，涉及新能源技术领域。该用于新能源汽车充电的充电装置，包括传动底箱、散热组件和升降组件，所述传动底箱的顶部固定安装有升降箱，升降箱的两侧均固定安装有挡板，升降箱上设置有充电桩本体。该用于新能源汽车充电的充电装置，通过固定杆、螺纹杆、螺纹套管、滑动套管和连接板的配合使用，能够将充电桩本体进行升降处理，这样设置当充电桩本体没有使用时，能够将充电桩本体移动至升降箱的内部，不仅能够避免灰尘对充电桩本体造成污染，减少充电桩本体长时间裸露在外导致充电口上布满灰尘导致充电时接触不良的情况，同时将充电桩本体收起之后增加对充电桩本体的保护性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池的侧塑料支架，涉及新能源汽车电池安装技术领域，为解决现有新能源汽车电池在进行安装时，其安装支架无法调节，不能适用多种不同大小尺寸的电池安装的问题，所述固定座下方安装有安装支架，所述安装支架内部滑动安装有六个固定机构，两个所述固定机构之间设置有新能源汽车电池，所述安装支架由三个等距设置的安装座和两个加固板组成，且两个安装座之间固定安装有一个加固板，所述安装座内部对称开设有两个移动槽，所述固定机构下端固定安装有滑动块，且滑动块与移动槽间隙配合，所述滑动块与移动槽滑动连接。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车电池的散热装置，包括位于新能源汽车内部的电池箱体，所述电池箱体的上表面设有密封盖板，所述密封盖板上表面的左右两侧均固定安装有操作把手，所述电池箱体的内壁固定安装有重力夹持装置，所述重力夹持装置的底部固定安装有承载板。该用于新能源汽车电池的散热装置，通过电池的重力带动承载板挤压固定支架带动第一推动杆和第二推动杆推动夹持杆带动夹持竖板对电池的外侧面进行夹持固定，对电池具有更好的夹持固定效果，有效避免电池线缆在电池箱体内相互摩擦导致电池的温度升高，有效提高了使用过程中的安全性，便于更好的进行使用。
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本实用新型公开了一种一桩多枪的新能源车充电桩，涉及充电桩技术领域，包括新能源充电桩，所述新能源充电桩一侧的顶端固定安装有充电台，所述充电台一侧的顶端固定安装有支撑柱，所述支撑柱一侧的顶端固定安装有遮阳挡雨棚，所述充电台的表面可拆卸安装有显示屏，所述显示屏的底端可拆卸安装有调节盘，所述调节盘的底端固定安装有扫码器，所述扫码器的内部开设有扫码槽。通过收缩缓冲柱，防撞缓冲杆和防撞板相配合，起到了可以防止新能源汽车在停靠的过程中，没有掌握好和充电桩之间的距离，汽车和充电装置产生碰撞，相互受到损伤的现象，避免了碰撞以后，产生更多不必要的赔偿纠纷，让消费者或者是经营者带来更多麻烦的问题。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车的减震式底盘。所述包括底盘架、减震结构、排气除湿结构和阻挡结构，底盘架内表面通过螺钉与减震结构固定连接，底盘架通过安装块与排气除湿结构固定连接，底盘架外表面通过螺钉与阻挡结构一侧固定连接。本实用新型提供的一种用于新能源汽车的减震式底盘通过底盘架、减震结构、排气除湿结构、阻挡结构以及其他结构，解决了现有的新能源汽车的底盘存在减震效果不明显，进而也直接影响了汽车底盘的结构稳定和结构可靠性，降低了汽车的使用寿命，当汽车地方接触水时，汽车底盘内会残有水汽，水汽会对新能源汽车内电路造成影响，且一般防止碎石进入底盘的阻挡结构复杂的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车减速器台架安装装置，包括安装支架、与安装支架为可拆卸式连接且用于安装减速器的法兰盘和设置于法兰盘上的凸台，法兰盘具有直径大小不同的多种型号，安装支架具有让凸台嵌入的容置孔。本实用新型的新能源汽车减速器台架安装装置，具有通用性强，结构简单，使用方便，满足不同型号的新能源汽车减速器的试验要求，提高新能源汽车减速器试验工作效率。
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本实用新型属于新能源汽车充电枪保护装置技术领域，尤其为一种便于携带的新能源汽车充电枪保护装置，包括枪头和第二卡杆，所述枪头的外侧衔接有橡胶圈，且橡胶圈的外壁左侧安装有内管，所述内管的外壁左侧安装有外管，且外管的下方安装有第一转轴，所述第一转轴的上方连接有管盖，且管盖的顶部固定有限位板，所述限位板的内侧贯穿有第一卡杆，且第一卡杆的外侧安装有第一套块。该便于携带的新能源汽车充电枪保护装置，与现有的新能源汽车充电枪保护装置相比，能够根据枪头的长度对保护装置的长度进行调节，使得装置的适用范围更广，能够提高装置的固定效果，防止枪头由于进水发生漏电的现象，能够有效的对枪头的热量进行散发。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用手机托座，包括支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有防滑条，所述支撑板的另一侧固定连接有底座，所述底座的一侧固定连接有活动柱，所述活动柱的一端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有防滑垫，所述支撑板的一侧活动连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有固定架。该新能源汽车用手机托座，达到了便于调节使用的目的，解决了一般新能源汽车用手机托座结构较为单一且不便于调节使用的问题，结构灵活便于使用者根据实际使用需求调节装置的使用长度和宽度，能够适用于更多规格的手机和设备，提高了装置的灵活性，并且增强了装置的稳定性和防磨性，满足了使用者的使用需求。
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本实用新型涉及三轮车辆车架总成技术领域，且公开了一种多功能新能源三轮车辆车架总成，包括车架总成本体，车架总成本体的上表面固定连接有电源箱，电源箱的上表面活动连接有盖板，电源箱的顶端内壁活动连接有支撑框，支撑框的上表面与盖板的下表面固定连接，盖板的上表面固定连接有坐垫机构，电源箱的内壁固定连接有缓冲机构，缓冲机构的顶端固定连接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有放置框。本实用新型能够使新能源三轮车辆车架总成具有缓冲能力，提高了车架总成上电源使用的安全性，同时保障了电源的使用寿命，以及提高了新能源三轮车行驶的可靠性，也能够有效提高新能源三轮车辆驾驶的舒适性。
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本实用新型公开了一种基于互联网平台的新能源汽车集中式换电网络系统，包括汽车主体、电池连接器件、电动气缸、第一电池组件、第二电池组件和第三电池组件，所述汽车主体的下侧固定设置有电池连接器件和电动气缸，且电动气缸位于电池连接器件的两侧，所述电动气缸的下端固定连接有卡位连接头，且卡位连接头固定设置在电池支撑主体的上侧，所述电池支撑主体的两侧上方固定设置有限位连接板，且限位连接板连接在电池连接器件的外侧。该基于互联网平台的新能源汽车集中式换电网络系统，能够方便电池组件的拆装工作，提高了汽车主体的电池更换效率，便可以快速的完成该新能源汽车的续电工作，保证了该新能源汽车持久高效的使用过程。
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本实用新型公开了一种可调节清扫宽度的新能源环卫车，包括新能源环卫车主体，所述新能源环卫车主体的底部设置有宽度可调清扫机构，所述宽度可调清扫机构包括固定连接在新能源环卫车主体底部的回形板，且回形板的下方设有两个定清扫头和两个动清扫头，两个定清扫头位于两个动清扫头的左侧，回形板的底部内壁上开设有两个矩形孔。本实用新型设计合理，便于单驱动带动两个动清扫头和两个定清扫头共四个同步转动清扫，无需各个单独配备驱动，有效节省长期产生的电费等使用成本，便于调整两个动清扫头相互远离的一侧之间的距离，再与两个定清扫头进行配合，达到能够稳定无漏扫的调整清扫宽度，有利于使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电设备，涉及新能源汽车充电技术领域，具体为一种新能源汽车用充电设备，包括充电桩，充电桩的顶部固定安装有保护罩，充电桩的底部固定安装有第一底座。该新能源汽车用充电设备，通过在充电枪外部的螺纹杆上螺纹连接有螺纹圈，进而变换螺纹圈的位置，再利用在螺纹圈上固定安装有固定块和磁铁，能够在螺纹圈变换位置时，进而带动固定块和磁铁进行位置变换，从而在充电枪进行充电时利用磁铁和汽车外壳之间的吸引力对充电枪进行固定，达到了可以在长时间充电时对充电枪进行固定的作用，解决了现有的在充电时不能对充电枪进行固定，充电枪易掉落的问题。
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