有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车自识别无介入式充电桩及自动充电方法 751     

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本发明涉及充电桩领域，具体是涉及一种新能源汽车自识别无介入式充电桩，包括电源以及至少一个充电枪组件；还包括机器人；以及直线驱动器，其设置在机器人的输出端；以及浮动导向机构，其非工作部设置在机器人的输出端，其工作部的一端与直线驱动器的输出端连接；以及充电枪夹爪，其设置在浮动导向机构的工作部的另一端；以及视觉引导系统。本发明还涉及一种新能源汽车自动充电方法。包括以下步骤：S1，自动识别新能源汽车；S2，自动插入充电枪组件。本发明实现了新能源汽车自识别无介入式充电的功能。

新能源汽车用防滑坡装置 758     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用防滑坡装置。所述新能源汽车用防滑坡装置包括坡板，前端面设置有过度弧面，且所述坡板的底部嵌合有若干根一体成型的梯形防滑楞；轮胎旋合部件，设置有两组并对称位于所述坡板上，坡面抵合部件，位于所述坡板开设的通腔内，且所述坡面抵合部件包括压合板，所述压合板位于通腔内，且所述压合板的下表面固定嵌合有若干根以方阵式排列的地刺。本发明提供的新能源汽车用防滑坡装置不仅可以对汽车轮胎起到自锁效果还可以对加强坡板与坡道的摩擦力。

柔直新能源场站功率控制系统的硬件在环测试方法及装置 887     

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一种柔直新能源场站功率控制系统的硬件在环测试方法及装置，方法包括：获取柔直新能源场站各类设备的实测数据及线路图，根据实测数据生成单体设备模型，利用单体设备模型及线路图，建立仿真测试模型；获取预设的测试指令值，并将测试指令值下发，利用仿真测试模型进行柔直新能源场站的功率控制性能测试，得到仿真测试结果；根据仿真测试结果及预设的测试指令值，确定功率控制性能指标。本发明基于实测数据，搭建硬件在环仿真测试模型，利用硬件在环仿真实现功率控制性能测试，由此得到功率控制性能指标，实现对全工况闭环测试与分析，大大提高测试的效率、降低人为操作的失误率，保证了柔直新能源场站功率控制性能仿真测试结果的准确性。

新能源电力系统的经济负荷分配方法、系统及介质 852     

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本发明公开了一种新能源电力系统的经济负荷分配方法、系统及介质，方法包括：构建新能源电力系统的目标函数；根据预设的约束条件初始化种群；根据目标函数和每个粒子的位置分别计算每个粒子的适应值；根据每个粒子的适应值计算每个粒子的个体最优值以及种群的全局最优值；根据粒子群算法更新种群中每个粒子的速度和位置；对种群进行遗传算法的选择、交叉、变异操作得到新的种群，并更新交叉概率和变异概率；满足结束条件，输出全局最优值对应的粒子，将所述粒子的位置中每台发电机组的经济负荷参数作为最优分配结果。本发明根据新能源电力系统的实际情况进行规划，更加适应新能源电力系统的实际情况，能够达到最优经济负荷分配。

基于分散式储能的新能源场站无功调节方法及系统 744     

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本发明涉及一种基于分散式储能的新能源场站无功调节方法及系统，该方法根据新能源场站的实时有功、实时无功、功率预测曲线、各箱变工作状态、各光伏逆变器工作状态和各储能单元工作状态数据，利用储能变流器PCS的四象限运行功能，调节储能单元的有功或无功出力，从而实现新能源场站无功功率平衡或对电网的无功调节进行响应。与现有技术相比，本发明具有解决了分散式储能参与下的新能源场站的无功功率需求问题，提高功率因数等优点。

新能源汽车用上盖热失控防护云母结构件及其制备方法 1192     

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本申请涉及新能源热失控防护材料技术领域，尤其是一种新能源汽车用上盖热失控防护云母结构件及其制备方法。一种新能源汽车用上盖热失控防护云母结构件，包括多孔云母陶瓷件，多孔云母陶瓷件朝向车前上盖内壁的一表面复合有低导热耐撕裂云母片；多孔云母陶瓷件与低导热耐撕裂云母片的厚度比为2‑4：1；多孔云母陶瓷件主要是由以下重量份的原料制备而成：60‑70份的表面改性氟金云母、30‑40份的粘结剂；表面改性氟金云母包括氟金云母本体和金属粒子，金属粒子通过镀膜工艺固定连接于氟金云母本体表面。本申请与泡沫胶的界面结合力较强，不易出现“脱胶”的现象，从而提升新能源汽车整体热失控防护性能持久性和安全稳定性。

新能源光伏产热高效转化装置 1182     

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本发明公开了新能源高效转化领域，具体为一种新能源光伏产热高效转化装置，包括晶体板、伸缩调节装置、传动结构以及连接装置，晶体板下方中间铰接有支撑轴，支撑轴内安装有横梁，横梁下方安装有传动结构，传动结构左右两侧各固定连接有伸缩调节装置，支撑轴下方安装有底板，底板内安装有连接装置，连接装置转动插接在底板上；有益效果为：本发明提出一种新能源光伏产热高效转化装置对传统的新能源转化装置进行结构优化，使其安装使用更加方便。

新型新能源客车限速控制方法 1173     

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本发明公开了一种新型新能源客车限速控制方法，属于新能源车辆领域。一种新型新能源客车限速控制方法，采用电机系统、储能系统及整车控制系统作为车辆的动力系统，当驾驶员踩踏加速踏板时，整车控制器识别到加速踏板的开度增大，发送实时整车需求转矩传送至电机系统，电机系统接收到数据并按照当前整车需求转矩输出电机转矩，储能系统为电机系统提供动力源。本专利提出一种新型的新能源客车限速控制方法，可以匹配任何车型，自动寻找维持最高限制车速的车辆需求扭矩，而且不需要标定任何参数，具有简单、稳定、易行等优点。

基于新能源经济调度的分布式光伏数据处理方法及系统 965     

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本发明提出了一种基于新能源经济调度的分布式光伏数据处理方法及系统，涉及新能源技术领域。一种基于新能源经济调度的分布式光伏数据处理方法包括：建立能源系统经济调度线性规划数学模型；采集太阳能蓄电池以及逆变器输出的电压电流计算输出直流功率、输出交流功率、逆变器转换效率、辐照度、环境温度、环境湿度以及背板温度；其能够初步判定各用户太阳能蓄电池及逆变器的工作状态，简化了建模过程，减少了计算时间，有效的成本提高计算效率。此外本发明还提出了一种基于新能源经济调度的分布式光伏数据处理系统，包括：建立数学模型模块、采集模块、转换效率模块、确定目标数据模块、数据判定模块以及结果模块。

新能源汽车用轮边电机的应用方法 800     

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本发明公开了一种新能源汽车用轮边电机的应用方法，包括底板，所述底板的左右两侧均加工有通孔，所述底板的顶部设有托架，所述托架的顶部固接有轮边电机，所述底板的上方设有升降组件。该新能源汽车用轮边电机的应用方法，通过底板、通孔、托架、轮边电机和升降组件的配合，在使用过程中，可通过锥形齿轮的啮合连接，使得第一支杆和第二支杆之间的夹角可调，进而使得托架可带动轮边电机上下移动，进而实现对轮边电机的升降，使得第一支杆和第二支杆之间的转动的角度固定，使得对轮边电机的轴向转动，进而使其电机轴的指向可调，适用于不同安装环境，提升其实用性，防止卡杆带动限位卡销意外脱位，保证工作的稳定性。

固定效果好的新能源汽车电池用转运装置 1166     

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本发明公开了一种固定效果好的新能源汽车电池用转运装置，涉及新能源汽车技术领域，其包括箱体，所述箱体下表面的四角处固定连接有万向轮，所述箱体的上表面卡接有第一转动装置，所述第一转动装置的顶端固定连接有第一拧手，所述第一转动装置的底端与第一齿轮的上表面固定连接。该固定效果好的新能源汽车电池用转运装置，通过第一拧手、第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、第一螺纹帽、第一螺纹柱、挤压板、第一磨砂板、第二磨砂板、载物板、活动板、第二螺纹帽、第二螺纹柱、第三转轴、第三轴承和第二拧手之间的相互配合，不需要工作人员再一边按住新能源汽车电池一边推动本发明，从而方便了工作人员的工作。

新能源车辆健康状况远程评估方法和系统 869     

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一种新能源车辆健康状况远程评估方法，包括：车载终端获取新能源车辆故障码数据和车况数据，并通过T‑box上传至云平台；云平台获取新能源车辆维保记录数据，并与车辆故障码特征和车况数据特征进行融合，生成故障健康特征、车况健康特征和维保健康特征；对故障健康特征、车况健康特征和维保健康特征进行数据清洗；对数据清洗后的特征进行权重计算；根据权重计算后的故障健康特征、车况健康特征和维保健康计算新能源车辆健康综合得分。本发明能够基于车辆大数据远程评估车辆健康状况，以数值打分的形式展示给驾驶人员，算法构造了多维度的特征，能准确的评价车辆健康状况，基于健康特征的统计分布确定权重，能够客观准确识别特征的重要性。

基于重力牵引的新能源汽车手机放置架 1215     

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本发明提供一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，涉及新能源汽车技术领域。该基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，包括半圆环，所述半圆环的后端固定安装有连接板，所述连接板的后端固定安装有安装座，所述安装座的顶部铰接有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定安装有吸盘，所述半圆环的内部通过旋钮座转动连接有圆圈。该基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，在车体发生倾斜时，能够使手机保持竖直向下，便于驾驶者进行观察，同时也能够对颠簸进行缓冲，减缓了手机的损坏，能够便捷地对手机的左右角度进行调节，使其能够更好地面向驾驶者，同时也能够调节至面向副驾驶，来对驾驶路线进行引导，增加驾驶的安全性。

新能源汽车电子产品电路设计方法 970     

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本发明公开了一种新能源汽车电子产品电路设计方法，步骤1：识别微控制器和CAN收发器；步骤2：定义微控制器和CAN收发器；步骤3：开发微控制器和CAN收发器；步骤4：优化稳压器；步骤5：验证稳压器。本发明提供的一种新能源汽车电子产品电路设计方法，通过DFSS设计方法十分符合新能源汽车电子产品开发的特点和需要，利用DFSS设计不但能够保证产品的质量并满足客户的需求，同时还能够大大降低产品的成本DFSS设计方法在新能源汽车电子产品设计领域全面推广势在必行。

便于安装的新能源汽车用减震装置 921     

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本发明涉及新能源领域，具体是一种便于安装的新能源汽车用减震装置，包括减震件、第一安装杆和第二安装杆，第一安装杆套接于第二安装杆内，所述第一安装杆上套设有防护套，所述第一安装杆的上段设有用以与减震件相配合凸棱，第二安装杆的上端固定连接有与减震件相配合的固定板，所述减震件套设于第一安装杆上且减震件的顶部与第一安装杆上的凸棱相抵触，减震件的底部与第二安装杆上的固定板抵触配合。本发明的有益效果是通过将第一安装杆和第二安装杆安装在新能源汽车上，减震件套接在第一安装杆和第二安装杆上，当需要经过崎岖的路面时减震件对新能源汽车进行减震，第二安装杆上的固定板能够对减震件进行限位。

新能源汽车电机减震装置 1016     

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本发明公开了一种新能源汽车电机减震装置，包括托架，所述托架的左右两侧均安装有顶板，所述顶板的底端前后两侧均安装有内杆，所述内杆的外壁套接有第一弹簧，所述内杆的底端安装有卡环，所述内杆的外侧安装有外杆，所述外杆与内杆配合相连，所述外杆的底端安装有支座，所述支座的外侧安装有固定座。该新能源汽车电机减震装置，当汽车电机产生震动时，通过电机带动托架震动，通过托架带动顶板，通过第二弹簧对托架的震动进一步起到了缓冲的作用，对第二弹簧起到了有效的推动和支撑，通过固定座可以给予支座良好的固定，从而表现托架的震动得到了有效的缓冲，从而使电机避免震动带来的损害，有效的提高了电机的使用寿命。

新能源汽车的路径规划系统及方法 838     

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本发明提供一种新能源汽车的路径规划系统及方法，其应用于新能源汽车的无人驾驶系统中，所述路径规划系统包括：图像采集模块、路径生成模块以及识别检测模块。本发明的新能源汽车的路径规划系统能够获得更全面和准确的路况信息，并生成汽车的行驶路径，进而保证了无人驾驶过程中的安全性和准确性，充分满足了新能源汽车智能驾驶的实际需求。

新能源汽车充电桩的对开接通方法 1143     

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本发明提供一种新能源汽车充电桩对开接通方法，其步骤在于：将充电枪插入布置于新能源汽车内的对接装置并且对接装置由屏蔽状态自动切换至导通状态，充电枪将电能由桩体引入至对接装置，对新能源汽车内的蓄电箱进行充电；充电完成后，将充电枪拔出于对接装置并且对接装置由导通状态自动切换至屏蔽状态，充电枪停止对新能源汽车的充电。

基于退役新能源汽车主要部件的离网式储能系统及储能方法 897     

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本发明公开了一种基于退役新能源汽车主要部件的离网式储能系统及储能方法，离网式储能系统包括新能源汽车的退役主要部件，主要部件包括：动力电池包、电机驱动控制器及充电机，充电机与动力电池包电连接，动力电池包与电机驱动控制器电连接；间歇性能源发电组件，间歇性能源发电组件通过逆变器与退役主要部件中的充电机电连接；变压器，变压器与退役主要部件中的电机驱动控制器电连接，经变压器变压后的交流电供用电负载供电。利用退役新能源汽车的主要部件组成发电机组，实现了退役新能源汽车主要部件的整套再利用，将大大降低发电机组的成本，不仅为无电地区和应急供电提供了一种新的选择方式，也延长了资源的使用周期。

有益于防尘的新能源汽车充电桩 1165     

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本发明公开了一种有益于防尘的新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车技术领域，其包括底座，所述底座的上表面设置有充电桩主体，所述充电桩主体的顶端设置有顶板，所述充电桩主体的正面开设有放置槽，所述放置槽处设置有防尘装置，所述充电桩主体的正面设置有显示屏，所述显示屏的右侧面设置有按钮和刷卡区，充电桩主体的正面通过两个合页与透明壳体的上表面铰接，透明壳体的背面与充电桩主体的正面搭接。该有益于防尘的新能源汽车充电桩，通过伸缩杆、弹簧、挡板、转轴、轴承和限位板的共同作用，从而实现了对于充电桩主体充电枪处槽的遮挡防尘，避免了新能源汽车充电过程中充电枪槽处积累大量灰尘的情况，从而保障本休的正常使用。

新能源发电场谐波的抑制方法、装置、控制器及存储介质 814     

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本发明实施例公开了一种新能源发电场谐波的抑制方法、装置、控制器及存储介质。该方法包括：获取新能源发电场的每个发电机组的额定功率；根据每个发电机组的额定功率，确定每个发电机组的无功功率补偿值；根据每个发电机组的额定功率以及每个发电机组的无功功率补偿值，确定每个发电机组的无功功率调节量；根据每个发电机组的无功功率调节量，调节每个发电机组提供的无功功率，以使每个发电机组运行时的功率因数不同，抑制新能源发电场的谐波。本发明实施例的新能源发电场谐波的抑制方法、装置、控制器及存储介质，能够抑制发电场并网点的谐波、减少成本；并且能够提高谐波抑制效果。

新能源汽车电路检测用万用表 1048     

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本发明公开了一种新能源汽车电路检测用万用表，属于电路检测用万用表技术领域，一种新能源汽车电路检测用万用表，包括万用表本体，万用表本体的一侧壁上连接有转换开关和主数字显示屏，主数字显示屏位于转换开关的上侧，万用表本体上连接有第一连接柱和第二连接柱，且第一连接柱和第二连接柱均位于转换开关的下侧，万用表本体设有三个连接口，第一连接柱上固定连接有第一连接线，可以实现改变了现有技术中万用表的读数位置，将读数的位置转移至检测笔上，大幅提升了在新能源汽车电路检测时的便利性，大幅提高了新能源汽车电路检测时的效率，减少了因不方便查看指数导致表笔接触不良而造成的误差，提升了准确度。

安全性高的新能源汽车 1060     

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本发明涉及一种安全性高的新能源汽车，包括车体、距离传感器和若干车门，车门内设有锁定机构，车体内设有提示机构，锁定机构包括驱动单元和两个伸出单元，伸出单元包括第三齿轮、齿条、伸缩槽和伸缩块，提示机构包括推移单元、推板和升降槽，升降单元包括滑动组件、滑块、滑槽、伸缩架、限位块、限位槽、升降板和转动组件，该安全性高的新能源汽车，通过锁定机构，该新能源汽车能够在距离传感器检测到与后方车辆之间的距离较小时，锁死车门，防止乘客打开车门引起车祸，不仅如此，通过提示机构，该新能源汽车能够在距离传感器检测到与后方车辆之间的距离较大时，提醒后车前方车辆即将开门，防止后车避闪不及。

新能源材料的制备方法 1268     

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本发明属于新能源材料领域，具体是涉及一种新能源材料的制备方法，其特征在于主要包括以下步骤：首先，粉碎，将煤炭和生活垃圾分别进行粉碎后存放；其次，混合，将粉碎后的煤炭和生活垃圾混合在一起，并加入污泥和氧化杀菌剂充分混合；最后，压模成型，将煤炭、生活垃圾、污泥以及氧化杀菌剂的混合物压模成型，成型之后堆放自然干即可得到新能源材料。利用该方法制成的新能源材料可以应用在各个领域，如发电厂的燃煤。而且更重要的是，其有效的解决了煤炭资源减少、城市生活垃圾处理以及污水处理厂的污泥处理问题。

新能源汽车线缆用弹性体料及其制备方法 875     

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本发明公开了一种新能源汽车线缆用弹性体料及其制备方法，本发明采用乙烯?-醋酸乙烯酯共聚物的交联改性树脂和细直径玻璃纤维协同作用提高本发明的抗撕裂强度；乙烯-醋酸乙烯酯共聚物交联改性树脂形成不均匀交联点具有较高的强度，提高材料的抗变形、抗撕裂能力；玻璃纤维作为补强材料，与本发明中树脂形成良好的粘合界面，在撕裂过程中改变裂口扩展方向，进一步提高本发明所述新能源汽车线缆用弹性体的抗撕裂强度；本发明采用液态聚异丁烯和氢化丁腈橡胶配合使用，综合考虑了本发明产品的耐油性和电绝缘性能的平衡；解决了现有技术中汽车线缆不能同时满足耐高低温、耐老化、抗撕裂、耐油以及无卤环保的要求。

锂离子电池新能源应用在抛秧机上的动力装置 1233     

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本发明涉及一种锂离子电池新能源应用在抛秧机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。由锂离子电池充放电系统替换柴油发动机向抛秧机提供所需要的全部动力。从锂离子电池输出的电流通过导电线输入电动机、将电能转换成机械能,机械能通过传动带的传送来带动后部的传动轮的转动,后部的传动轮的转动通过一根传动带来带动前部的传动轮的转动,前部的传动轮通过两根传动带分别带动水田行走轮和抛秧装置的运动;四只水田行走轮的转动承载着抛秧机在水田中行驶,前部传动轮带动抛秧装置的运动,使抛秧装置按照抛秧的技术要求完成抛秧作业。

高温蓄热型新能源利用系统 979     

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本发明公开了一种高温蓄热型新能源利用系统,包括新能源产出单元、能源转化利用单元和高温蓄热锅炉;所述新能源产出单元,包括风力发电系统;所述高温蓄热锅炉,其锅炉内装有高温相变介质,包括安装于锅炉内上部位置的蒸汽发生器和安装于锅炉内下部位置的电加热元件,该锅炉内部还设有隔离层将所述上部位置和下部位置进行倾斜隔离,且所述隔离层的上部和下部均设有出口;所述风力发电系统的输出端与所述电加热元件相连接,所述蒸汽发生器的输出端与能源转化利用单元的输入端相连接。本发明为一种适用于独立发电、制淡和制冷的新能源系统,能有效解决风能、太阳能的不稳定输出和受天气影响问题,减少装机容量从而减少初期投资,提高使用效率。

多能源利用的新能源电动环卫车 836     

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本实用新型属于新能源技术领域，涉及一种多能源利用的新能源电动环卫车，其中，包括车体，所述车体的一侧设置有车身，所述车体的顶部设置有支撑块，所述支撑块的顶部设置有警示灯，所述车身的一侧设置有充电口。其有益效果是，该多能源利用的新能源电动环卫车，通过第一太阳能板、第二太阳能板和第二蓄电池的设置，实现第一太阳能板和第二太阳能板在光线良好时将光能转化为电能储存在第二蓄电池内供电动环卫车使用，该多能源利用的新能源电动环卫车，通过充电口和第一蓄电池的设置，实现外接电源连接到充电口上，对第一蓄电池进行充电，并且在当第二蓄电池内电量用完时可当做备用电源使用。

用于新能源汽车充电的充电装置 1161     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电的充电装置，涉及新能源技术领域。该用于新能源汽车充电的充电装置，包括传动底箱、散热组件和升降组件，所述传动底箱的顶部固定安装有升降箱，升降箱的两侧均固定安装有挡板，升降箱上设置有充电桩本体。该用于新能源汽车充电的充电装置，通过固定杆、螺纹杆、螺纹套管、滑动套管和连接板的配合使用，能够将充电桩本体进行升降处理，这样设置当充电桩本体没有使用时，能够将充电桩本体移动至升降箱的内部，不仅能够避免灰尘对充电桩本体造成污染，减少充电桩本体长时间裸露在外导致充电口上布满灰尘导致充电时接触不良的情况，同时将充电桩本体收起之后增加对充电桩本体的保护性。

用于新能源汽车电池的侧塑料支架 1034     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池的侧塑料支架，涉及新能源汽车电池安装技术领域，为解决现有新能源汽车电池在进行安装时，其安装支架无法调节，不能适用多种不同大小尺寸的电池安装的问题，所述固定座下方安装有安装支架，所述安装支架内部滑动安装有六个固定机构，两个所述固定机构之间设置有新能源汽车电池，所述安装支架由三个等距设置的安装座和两个加固板组成，且两个安装座之间固定安装有一个加固板，所述安装座内部对称开设有两个移动槽，所述固定机构下端固定安装有滑动块，且滑动块与移动槽间隙配合，所述滑动块与移动槽滑动连接。