有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源汽车的安全便捷型车载充电系统 1158     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的安全便捷型车载充电系统，包括主体、触头和USB接口，还包括散热机构和固定机构，散热机构包括进气口、吸热板、吸热管、气泵、出气口和导热片，固定机构包括升降组件和固定组件。该用于新能源汽车的安全便捷型车载充电系统中，通过散热机构，通过风冷可以对芯片安全的散热降温，避免了高温对芯片电路造成的损坏，并且防止车载充电器因为温度过高导致自燃引发火灾，降低了安全隐患，通过固定机构，在充电时可以对手机进行固定，防止手机滑动，从而使得手机与充电线分离，提高了充电的稳定性，并且收纳便捷，增加了车载充电系统的功能，大大提高了车载充电系统的实用性和可靠性。

新能源汽车三重制动安全保护系统及方法 1128     

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本发明公开了一种新能源汽车三重制动安全保护系统及方法，该系统包括GPS速度监控系统和视频监控系统、驾驶行为解析模块，GPS速度监控系统和视频监控系统分别与驾驶行为解析模块的输入端连接，驾驶行为解析模块的输出端分别与制动踏板、紧急制动开关、脚刹开关的输入端连接；制动踏板的输出端与整车控制器连接，紧急制动开关的输出端与紧急制动阀连接，脚刹开关的输出端与电机控制器连接；本发明通过驾驶行为解析模块分析GPS速度监控系统和视频监控系统传来的驾驶行为相关信息，得出驾驶员的驾驶意图。本发明提供的策略可以达到新能源汽车三重制动安全保护功能，简单方便。

新能源发泡硅胶的均匀添剂搅拌装置 1074     

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本发明公开了一种新能源发泡硅胶的均匀添剂搅拌装置，包括第一舱体、第二舱体和混合舱，所述第一舱体和第二舱体均位于混合舱的顶部，所述第一舱体内固定安装有曝气搅拌机构；所述第二舱体的内腔种固定安装有均匀加料搅拌机构，所述第一舱体的底部固定连接有均匀下料机构，所述混合舱的内腔转动连接有丝杆，所述混合舱的内腔底部固定连接有若干支架，所述支架的顶部转动连接有叶片，所述叶片与丝杆通过螺纹活动连接，本发明实现了整个新能源发泡硅胶加工工艺设备的一体化，充分反映且操作简单，方便转运，添加试剂方便且混合效果较佳，易于推广应用。

新能源汽车电池模组放置机构 1235     

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本发明公开了一种新能源汽车电池模组放置机构，包括放置机构和安装槽，所述放置机构内腔底部的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内表面活动连接有蓄电池，所述固定腔内壁一侧的顶部和底部均滑动连接有卡块，并且两个卡块的一侧均固定连接有推动板，两个所述推动板均远离卡块的一侧分别固定连接有限位柱和插槽柱，所述限位柱和插槽柱的一端均贯穿放置机构并延伸至放置机构的外部，本发明涉及汽车电池模组技术领域。该新能源汽车电池模组放置机构，可以有效解决电池模组码垛时需要大量辅助支撑设备进行保护的问题，让电池模组的码垛变的更加简单，而且不需要过多的操作，大幅度减少了工人们的工作量，便于人们使用。

新能源汽车蓄能器综合效能动态检测中心 723     

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本发明公开了一种新能源汽车蓄能器综合效能动态检测中心，属于测试设备领域，本发明公开的一种新能源汽车蓄能器综合效能动态检测中心，待测螺母齿轮固定于传动转轴组件动力输出端上，传动转轴组件上设置有扭矩传感器；待测丝杆另一端与施压组件的动力输出端相抵，施压组件上设置有压力传感器。通过压力传感器测定施加的轴向压力，同时通过扭矩传感器测定在额定轴向负载下驱动待测螺母齿轮转动所需扭矩，同时还可以计算出传动效率。可以方便测试在各种轴向负载情况下的驱动扭矩和传动效率，测试方便。

带有避震机构的新能源汽车电池组防护框架 1117     

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本发明公开了带有避震机构的新能源汽车电池组防护框架，包括支撑座，所述支撑座的一侧下端外表面固定安装有一号固定座，所述支撑座的另一侧下端外表面固定安装有二号固定座，所述支撑座的上端中部外表面固定安装有固定凹槽，所述支撑座的上端一侧外表面设置有一号减震弹簧，所述支撑座的上端另一侧外表面设置有二号减震弹簧。本发明所述的带有避震机构的新能源汽车电池组防护框架，设有电池组放置盒、避震电池组框架、弹性垫片、放置槽、支撑柱与固定凹槽，能够便于人们随时打开与关闭电池组放置盒，防止其内部落灰，并能确保电池组不会因受到撞击，还可以提高电池组防护框架整体的避震效果，带来更好的使用前景。

移动式新能源智能钢轨在线整修设备 1028     

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本发明涉及一种移动式新能源智能钢轨在线整修设备，包括一节动力车和至少一节作业车，一节动力车与一节作业车通过连接杆相连接，或者，一节动力车与连挂编组的多节作业车通过连接杆相连接，动力车为整修设备提供牵引动力，作业车实现整修设备的钢轨在线整修作业。本发明的移动式新能源智能钢轨在线整修设备，其动力系统采用受电弓从接触王取电或蓄电池供电的方式，具有噪音低、节能环保的特点；其作业系统配置作业前后各一套检测装置，可存储和分析检测数据，提供最优铣削策略；整车采用模块化设计，可根据需求实现多节作业车编组和多套整修装置组合使用。

新能源汽车电池快速更换装置 746     

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本发明涉及电池更换装置技术领域，且公开了一种新能源汽车电池快速更换装置，包括车架、汽车电池、脚板和紧固螺钉，所述车架的顶面和脚板的顶面固定安装有转扣机构，所述车架的顶面开设有凹槽，所述凹槽的底面固定安装有弹簧，所述凹槽的底面且位于弹簧的一侧固定安装有气缸，所述气缸的顶部固定套接有电磁吸盘，所述电磁吸盘的状态为常开状态，所述汽车电池底部的左右两侧均固定安装有限位块。该种新能源汽车电池快速更换装置，与紧固螺钉固定的方式相比，通过扣板将车架与脚板上的固定柱扣接，同时利用卡扣与固定槽直接的扣接将汽车电池与车架固定连接在一起，在保证固定效果的同时避免螺纹受力过大产生滑丝失效的情况。

新能源汽车减速机齿轮轴及其制造工艺 1226     

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本发明公开了一种新能源汽车减速机齿轮轴及其制造工艺，包括主轴体和连接齿轮，所述主轴体的两端均固定连接有连接轴端，连接轴端的表面与连接齿轮的表面活动连接，所述连接轴端表面的两侧均开设有轴键槽，所述连接齿轮的内腔开设有齿轮键槽，本发明涉及齿轮轴技术领域。该新能源汽车减速机齿轮轴及其制造工艺，通过两侧的连接键增强了抗剪切能力，并且在固定完毕后，通过限位环对连接齿轮的位置进行限位，可以防止连接齿轮长时间工作以后位置发生偏移，并且通过磨砂纹路增加了连接齿轮与连接轴端表面的摩擦力，使得连接的更加牢固，增加了齿轮轴的使用寿命，在连接齿轮磨损时，无需整体更换，只需快速的更换连接齿轮即可。

新能源汽车的高压母线电容的预充电装置 1023     

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一种新能源汽车的高压母线电容的预充电装置，包括高压母线电容、电容电压采样电路、双向DC‑DC变换电路、充电电源及控制器。高压母线电容的两端分别与新能源汽车的直流母线的正、负极相连。电容电压采样电路的输出端与控制器的输入端耦接。双向DC‑DC变换电路耦接在直流母线电容与充电电源之间，包括Buck‑Boost电路、电感Lpre、续流元件Dpre、开关管Q_safe和电容Csafe。控制器在预充电模式时双向DC‑DC变换电路先在降压模式下对高压母线电容进行充电，在高压母线电容电压达到预定的阈值后双向DC‑DC变换电路在升压模式下对高压母线电容进行充电。本发明结构简单，重量轻，安全可靠。

新能源汽车制造底盘物理性能测试系统及测试方法 1032     

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本发明公开了一种新能源汽车制造底盘物理性能测试系统及测试方法，涉及汽车生产加工技术领域，该新能源汽车制造底盘物理性能测试系统包括固定安装于地面的底支撑板，所述底支撑板的顶端设有直立固定于底支撑板顶端的侧支撑肋板，所述侧支撑肋板的顶端设有呈水平固定的顶支撑板，所述顶支撑板的顶端安装有若干个等距固定的电动推杆。本发明在固定安装于地面的底支撑板顶端设有直立固定于底支撑板顶端的侧支撑肋板，通过侧支撑板将若干个电动推杆向上支撑，通过若干个电动推杆单独控制每一个负载袋，使汽车底盘在进行负载测试时，可以对汽车底盘的任意位置进行负载测试，提高对汽车底盘的物理测试性能。

新能源汽车内饰水晶球装饰生产用清洁装置 1022     

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本发明涉及汽车用品技术领域，且公开了一种新能源汽车内饰水晶球装饰生产用清洁装置，包括支撑体，所述支撑体的表面设置有固定台，所述支撑体的内部设置有驱动齿轮，所述固定台的表面设置有转台，所述转台的表面设置有台座，所述台座的下端设置有传动齿轮，所述固定台的上部设置有驱动杆一，所述驱动杆一的表面设置有支杆，所述驱动杆一的表面设置有缓冲件，该新能源汽车内饰水晶球装饰生产用清洁装置，通过固定台与转台的配合使用，转台与台座的配合使用，可对水晶球装饰品进行连续性循环清洁操作加工，同时不会使水晶球装饰品之间发生碰撞，可有效提高水晶球表面清洁加工的效率，同时降低水晶球破损的几率。

防堵型新能源汽车薄膜电容用灌胶装置 748     

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本发明公开了一种防堵型新能源汽车薄膜电容用灌胶装置，包括底座、固定装置和灌胶管，所述底座的下端固定连接有支撑腿，所述底座的上端固定连接有固定支架，所述胶箱的右上端设置有上胶口，所述气缸的输出端固定连接有安装块。该防堵型新能源汽车薄膜电容用灌胶装置，便于在灌胶时对薄膜电容器产品进行夹紧固定，避免产品发生偏离，并且操作简单，使用方便，同时便于对灌胶管进行拆卸清理，避免胶残留在灌胶管中，造成灌胶管的堵塞，影响灌胶的过程，同时方便在不使用时对灌胶管进行防尘保护，灌胶管上的灰尘在灌胶时进入到胶中，影响胶的质量，同时便于对胶进行充分搅拌融合，使得胶更加的均匀，装置的实用性高。

新能源汽车用地埋式充电桩 806     

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本发明公开了一种新能源汽车用地埋式充电桩，包括设置在地面上的绿植区、多个地埋坑和多个充电桩，每个所述地埋坑的内部均设有储水装置，所述储水装置包括两个与地埋坑内部连通的储水箱，两个所述储水箱的内底部均固定有一组推进弹簧，两组所述推进弹簧的上端均固定有与对应储水箱内壁密封滑动的推板。优点在于：通过设置地埋坑，在需要充电时，启动升降杆使得充电桩上升至地面完成充电作业，在充电完毕后，升降杆收缩使得充电桩下移至地埋坑中，使得充电桩在不使用时不会暴露在地面上，从而减少了风吹雨打，使得充电桩的使用寿命提升，同时能够有效避免车辆对充电桩的意外撞击，使得充电桩的使用更加安全。

用于新能源混合动力船舶的风力发电装置 730     

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本发明公开了一种用于新能源混合动力船舶的风力发电装置，涉及新能源技术领域，包括安装杆、安装架、底座、机壳、叶片、水箱、调节组件、循环组件、减速组件、推拉组件及活塞缸，本发明结构简单，通过转轴的转速对叶片的角度进行调节，从而使转轴的转速始终位于设定的数值内，能够有效避免转速低，发电量不足，转速高，发电装置容易损坏的问题，且无需电器监测元和制动力输出设备，特别适用于湿潮环境，能够长时间稳定工作，通过设置柱塞缸二、摩擦轮及摩擦块，可以在调节叶片角度后，转轴仍然高速转动的情况下，进一步对转轴进行摩擦限速，提高了本装置的适用范围。

应用于新能源汽车气缸内壁复合陶瓷膜的制备方法 1235     

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本发明提供了一种应用于新能源汽车气缸内壁复合陶瓷膜的制备方法，包括如下步骤：(1)清洗气缸内壁，然后在气缸内壁制备内置辅助阴极；(2)将气缸外接阳极，然后将溶液循环泵连接所述的内置辅助阴极，电解液通过所述的溶液循环泵喷射在气缸内；(3)通过所述的电解液的氧化制备得到复合陶瓷膜，然后清洗复合陶瓷膜、粗抛光、精抛光即成。本发明所述的应用于新能源汽车气缸内壁复合陶瓷膜的制备方法制备得到的复合陶瓷膜解决了气缸的耐磨性、耐高温性、无油润滑等问题。

新能源汽车底盘生产用挂装传送装置 1141     

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本发明公开了一种新能源汽车底盘生产用挂装传送装置，包括轨道盒、夹持板和绕线盘，所述轨道盒的顶部设置有基体，且基体与轨道盒之间为浇筑连接，所述轨道盒的内侧设置有传送带，且传送带的内壁安置有滚筒，所述滚筒的内部贯穿设置有连接轴，且传送带的底部安置有活动轮，所述活动轮通过活动轴与轨道盒相连接，且活动轮与轨道盒之间为活动连接，所述活动轴的底部连接有连接架，且连接架与活动轴之间为活动连接。该新能源汽车底盘生产用挂装传送装置设置有操作箱，且活动门通过门轴与操作箱构成活动结构，当操作箱内侧的缠绕组件出现损坏时，能够通过门轴的转动作用，并且在工作人员拉动活动门的作用下，便于工作人员对其进行维护操作。

方便搬运的新能源汽车电池 852     

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本发明公开的属于新能源汽车设备技术领域，具体为一种方便搬运的新能源汽车电池，包括支撑板，所述支撑板上固定设有电池，所述支撑板的右侧壁腔内固定第一支杆，所述第一支杆上呈左右对称设有加强柱，所述第一支杆的内腔滑动设有第二支杆，所述第二支杆的底端位于第一支杆的内腔，所述支撑板的底部腔内转动设有转轴，所述转轴上呈上下设有第一齿轮和滚珠螺母，所述支撑板的左侧壁上转动设有转动杆，所述转动杆的右端贯穿支撑板并延伸至支撑板的内腔固定连接第二齿轮，所述滚珠螺母固定嵌入在滑板的内腔，所述滑板的底部呈左右对称设有万向球，本装置结构简单，方便电池的搬运。

适于新能源汽车的电动液压助力转向系统 985     

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本发明公开了一种适于新能源汽车的电动液压助力转向系统，包括电动液压转向助力泵、用于驱动所述电动液压转向助力泵的低压电源和用于对低压电源提供电能的高压电源。本发明适于新能源汽车的电动液压助力转向系统，电动液压转向助力泵从低压电源获取电能，可确保汽车高压电气系统出现故障时转向助力不受影响，提高了可靠性，从而也显著提高了乘车安全性。

耐刮擦切口敏感型新能源汽车用电缆 774     

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一种耐刮擦切口敏感型新能源汽车用电缆，包括线芯、弹性体内护层、编织层、铝箔层和护套层；线芯至少有两根，各线芯均包括中心导体及绝缘层；中心导体为退火裸铜或镀锡绞合导体，外周包覆有绝缘层，绝缘层外周包覆有弹性体内护层，弹性体内护层外周包覆有编织层，编织层外周包覆有铝箔层，铝箔层外周包覆有护套层；弹性体内护层由热塑性弹性体制成，原料包括：SEBS 20~28份；PP 7~12份；EPDM 7~10份；白油8~10份；碳酸钙40~47份；抗氧剂2~3份；阻燃剂2~4份；润滑剂2~3份。本发明提升绝缘层对中心导体的附着力，在0.1mm切口下可完成内护套的剥离加工，解决了表面受到应力后表观变白问题，提升了电缆耐刮性能，便于导线挤出和线束布线。

新能源车的后座桶 881     

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本发明公开了一种新能源车的后座桶，包括设置于后座桶内的后坐架，所述后座架包括有底座部分和背板部分，所述背板部分设置于底座部分一侧上部，所述底座部分外层设置有封板和泥瓦，所述背板部分外层设置有背板，所述底座部分包括上底座、立柱和下底座，所述下底座通过立柱与上底座连接，所述背板部分与上底座一侧连接；本发明所述的用于新能源车的后座桶，通过在焊接成形的后座架外层设置后座桶，并采用螺帽将后座桶固定，在后座桶顶面放置座板即可入座，取出座板时后座桶内部可以作为储物箱使用，使用过程简单方便。

新能源汽车的热管理系统 779     

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本发明公开了一种新能源汽车的热管理系统，包括压缩机、冷凝器、干燥过滤器、第一膨胀阀、HVAC、气液分离器和ECU，该热管理系统的冷凝器为水冷式冷凝器，该冷凝器利用相互进行热交换的第一水流动管道和高温冷媒流动管道实现高温冷媒和水的热交换，同时高温冷媒热交换后经过干燥过滤器、第一膨胀阀后通过HVAC的蒸发器降温，最终通过企业分离器分离后回流到压缩机中完成冷媒循环，而第一水流动管道中的水升温后用于HVAC的暖风芯子。该热管理系统可以利用压缩机压缩的高温冷媒中的热量供给车内加热，使新能源汽车的热能利用更合理，能效比更高，达到节能的目的。

用于新能源汽车的安全可靠的开门警示系统 939     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的安全可靠的开门警示系统，包括主体、保险机构、警示机构和清理机构，保险机构包括转动块、凸块、第一距离传感器、第二距离传感器、驱动轴、齿轮、齿条、限位块、固定块、复位组件、两个限位板和两个锁扣组件，警示机构包括摄像头、警示板和转动组件，该用于新能源汽车的安全可靠的开门警示系统，通过保险机构和警示机构能够在用户第一次拉动门把手时对后方来车进行警示，第二次拉动门把手时才能打开车门，从而提高了该开门警示系统的可靠性，通过清理机构对警示板进行清理，避免警示板长久使用导致警示板的表面不清晰，减少了警示作用，从而能够延长该开门警示系统的使用寿命。

利用新能源的可移动浴室 893     

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本发明属于新能源技术领域且公开了一种利用新能源的可移动浴室，包括底座、箱体、太阳能电池板、水泵和水箱，所述底座两侧底部均设置有万向滑轮，所述底座上端左侧与箱体固定连接，所述箱体内部设置有加强层。本发明通过在箱体底端设置有底座，底座下端设置有万向滑轮，可以根据需求来移动位置，便于使用，同时也降低了运输成本，更加不需要现场安装，在箱体顶部设置有太阳能电池板，可以将能源转化成电能储存在蓄电池中，供元器件使用，在箱体顶部设置有水泵，水泵可以将水箱内部的水抽到热水器中进行加热，解决了用水的困难，在箱体内部设置有加强层，一方面可以起到隔音和防腐的效果，另一方面可以达到防水的作用。

新能源汽车电池包供气装置 951     

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本发明涉及一种新能源汽车电池包供气装置，包括存储器、薄膜、挡片和防水垫，薄膜设置在存储器外侧；挡片设置在薄膜外侧；防水垫设置在存储器外部；存储器内部设有第一存储仓和第二存储仓，第一存储仓和第二存储仓之间设有管道相连通；第一存储仓和第二存储仓侧壁均设有孔；第二存储仓侧壁上的孔中设有堵盖。该发明可以使安装了该装置的电池包内部灭火性气体保持在高浓度状态；能减少安装了电池包供气装置的电池包内外压强差，以减少压强差对电池包密封结构的破坏；本新能源汽车电池包供气装置工作过程不需要电器件控制，在必要的环境下自动启动。

新能源电池用正极材料的制备方法 766     

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本发明公开了一种新能源电池用正极材料的制备方法，属于新能源技术领域。本发明制备导电助剂过程中四氯化锡和三氯化锑的混合溶液在二氧化钛表面蒸发氧化形成氧化锡纳米导电层，二氧化钛和硝酸镁能够提供高导电性的钛离子和镁离子，掺杂于正极材料中能够改变磷酸铁锂的晶粒大小，本发明用前驱体凝胶和纳米石墨片层通过煅烧得到正极材料，形成多孔的磷酸铁锂纳米晶层结构，煅烧过程其实是包含了水热还原的过程，水分蒸发后固相碳热还原，双层碳包覆不改变磷酸铁锂的晶体结构，部分纳米石墨片层形成碳层包覆磷酸铁锂，碳层包覆结构在煅烧过程中起到还原剂的作用，避免Fe的生成，吸附电解液能力提高的同时保护电解液不被氧化，具有广阔的应用前景。

新能源市政道路清扫装置 1024     

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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种新能源市政道路清扫装置包括箱体、升降箱、清扫装置、垃圾收集箱、喷淋箱、车轮，可以解决人口汽车的增对会加剧城市道路的污染会有很多垃圾和泥沙，现有的道路清理大多是以人工为主，人工清扫面积比较小并且进度缓慢的问题，和现有的道路清理装置结构简单功能单一只能进行单独的清扫，不能对路面的垃圾进行收集和清洗，现有的城市道路清扫装置动力来源是以汽油或者柴油为主浪费了资源，并且汽油和柴油在燃烧时会产生废气污染环境加剧温室效应的问题。

用于新能源汽车的采暖系统 1012     

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本发明涉及用于新能源汽车的采暖系统，包括吸收板、输气管、滤尘装置、空气净化机、加热装置和散热板，所述吸收板的前表面设有过滤格栅，所述吸收板的后端中间位置与输气管的进气端连接，通过设置吸收板，该吸收板设置与汽车发动机内侧，从而实现对发动机降温，同时将发动机所产生的热量通过输送管输送至散热板，实现对汽车供暖，从而实现节能减排，本发明提出的用于新能源汽车的采暖系统，通过设置滤尘装置，且该滤尘装置与输气管滑动连接，便于对滤尘装置清洁，通过设置空气净化机，实现对空气进行净化，通过设置加热装置，避免输气管中的空气不能满足采暖需求，对其进行进一步加热。

新能源汽车用电池箱的缓冲结构 1162     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车用电池箱的缓冲结构，电池盒的各个侧表面上均固定有若干个侧向缓冲弹簧；保护框与电池盒之间设置有平移摆臂机构；支撑轴的底端均固定有第一活塞；各根支撑轴上的第一活塞从上至下插入到套筒后与支撑弹簧一端相固定连接；支撑弹簧另一端与套筒的内底壁相固定连接；套筒上均设置有泄压组件；泄压组件上设置有换能装置。在使用本发明时，通过万向轮、平移摆臂机构个电池盒的各个侧表面上的侧向缓冲弹簧的缓冲作用，使电池盒能够对横向的冲击力进行缓冲；该结构能够通过支撑弹簧进行减震，并通过换能装置把震动的冲击能量转换为其他用于汽车上的能量，提高能源利用效率。

新能源汽车电池充电方法 850     

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本发明公开了一种新能源汽车电池充电方法，包括以下步骤：S1：充电方式；S2：充电网点分布方式；S3：充电系统；S4：充电程序；S5：支付方式。本发明新能源汽车电池充电方法；在充电基站或（网点）可以根据需求随时更换电池包；解决了占用较大的空间长时间进行停放车辆充电的问题；换下来的电池无需送回专门的充电工厂；在充电基站或（网点）就能充电，让驾驶员随时可以更换电池，降低了运输电池造成浪费和运输的风险。