有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车零件生产用定位夹具 1135     

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本发明公开了一种新能源汽车零件生产用定位夹具，涉及新能源汽车零件生产技术领域。该新能源汽车零件生产用定位夹具，包括底座，所述底座的顶端固定有夹具装置，所述夹具装置的右侧设置有快速安装装置，所述快速安装装置包括镂空矩形块，所述镂空矩形块的左侧固定有螺纹杆一，所述镂空矩形块的内部设置有椭圆形膨胀气囊，所述镂空矩形块的内部关窗连接有活动板。该新能源汽车零件生产用定位夹具，通过在夹具装置的右侧设置快速安装装置，不仅可以实现便捷快速安装的效果，而且通过镂空矩形块与椭圆形膨胀气囊配合，可以适应矩形安装口与圆柱形安装口的快速安装，提升本申请在安装时的多样适配性。

新能源汽车动力电池开关控制器 891     

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本发明涉及新能源汽车动力电池主动均衡、集成DC/DC以及替代DC/DC和低压蓄电池等多个技术领域。方案1，动力电池内置开关控制器，开关控制器输入端连接电池所有模组或单体的正极以及最后模组或单体的负极，在开关控制器关闭输出端情况下随机选通两个或多个不相邻电池模组或电池单体，那么可立即实现电池的主动均衡。方案2，可在开关控制器输出端接入直流开关电源，当选通一个或多个模组或单体接入开关控制器时，可以为新能源汽车供低压电源，等同于电池内置主动均衡DC/DC，从而取代新能源汽车低压蓄电池。方案3，开关控制器选通模组或单体电压值为12或24V时，可直接为新能源汽车低压系统供电，从而取代DC/DC和蓄电池。

适合新能源并网的电动汽车充电站的充电控制方法及装置 866     

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本发明公开了一种适合新能源并网的电动汽车充电站的充电控制方法及装置。本发明通过将一日划分为多个时段，对于每一时段，考虑新能源的发电功率是否满足充电站的充电功率来计算充电站电池在该时段最优的充电速率，将充电站电池在该时段的实际充电速率调整为其在该时段最优的充电速率，使充电站电池以最优的充电速率进行电动汽车充电，达到新能源消纳率最大，从电网购电功率最小，对电力系统产生的影响最小，从而能够在新能源并网运行的场景下，对电动汽车充电站进行充电控制，保证电力系统的稳定运行。

基于云计算和物联网的新能源电动汽车电池模组运行安全实时监测预警系统 1074     

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本发明公开基于云计算和物联网的新能源电动汽车电池模组运行安全实时监测预警系统，通过对新能源电动汽车的电池模组中各电池进行区分编号，采集电池模组中各电池的灰度图像，并进行图像处理，获取电池模组中各电池的图像体积，计算电池模组中各电池的实际体积差值，同时检测电池模组中各电池的外壁温度和各电池周围空气温度，对比得到电池模组中各电池的外壁温度差值和周围空气温度差值，并检测电池模组中各电池周围的各易燃气体浓度，计算新能源电动汽车的电池模组的综合运行安全影响系数，同时与设定的电池运行安全影响系数阈值进行对比，若大于设定的阈值则发出预警提醒，从而保障新能源电动汽车电池模组运行安全性。

新能源汽车自动充电系统的运行控制方法 922     

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本发明公开了一种新能源汽车自动充电系统的运行控制方法，充电准备阶段：控制系统通过车轮限位条上的压电传感器采集压力信息，获得新能源汽车两后轮的位置，参照受电侧底座在新能源车上的安装位置，计算出供电装置需移动的数据，控制系统通过控制移动支架的运行使供电装置到达指定位置，然后实现供电装置和受电装置的对接；充电阶段：控制系统通过对充电电流、电压、供电装置压电传感器的检测来判断充电状态；充电完成后：检测到新能源汽车电池已至充满状态后，控制系统关闭充电电源开关，将相关装置恢复至待充电状态，反馈充电完成信息。本发明效果好、使用操作方便。

新能源电池检测多用夹持工具 949     

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本发明公开一种新能源电池检测多用夹持工具，包括检测机，所述检测机内设有前后内壁连通外部的检测腔，所述检测腔内设有用于完成挤压新能源电池的检测机构，所述检测腔右内壁内设有用于升降所述检测机构的升降机构，所述检测腔上内壁内设有用于夹紧固定电池的夹紧机构，该装置结构简单，操作便捷，通过机械的传动，自动完成对新能源电池的升降以及在升降后对新能源电池的夹紧，不需要人工辅助固定，减轻了检测人员的工作量，且根据检测项目的不同，选择不同的模式，从而便于进行包括跌落、针刺或挤压在内的不同项目，相比于传统的检测装置，本装置能检测的项目增多，极大的降低了检测的成本，且节省来回更换检测工具的时间，提高了效率。

新能源汽车电机机壳气密性测试装置 845     

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本发明公开了新能源汽车电机机壳气密性测试装置，包括固定块，所述固定块的顶部开设有水槽，所述水槽内壁的底部设置有电机机壳本体，所述固定块顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有箱体。本发明通过设置固定块、水槽、电机机壳本体、支撑杆、箱体、挂板、第一连板、第一连接块、气缸、第二连接块、第二连板、隔板、竖杆、横板、连杆、盖板、气泵、气管和密封垫的配合使用，解决了现有的新能源汽车电机机壳气密性测试装置操作繁琐的问题，该新能源汽车电机机壳气密性测试装置，具备便于测试的优点，节省了使用者大量的时间，提高了新能源汽车电机机壳气密性测试装置的实用性。

接入新能源的电力系统的可靠性评估方法 804     

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本发明提供了一种接入新能源的电力系统的可靠性评估方法，涉及电力电网技术领域，能够对接入新能源的电力系统的可靠性进行合理评估。该方法包括：针对电力系统中各常规设备、负荷及新能源分别建立不确定性模型；分别对各常规设备、负荷及新能源的状态进行采样；建立电力系统的切负荷优化模型，以切负荷量最小为优化目标，进行故障状态判断，得到电力系统在当前的采样状态下的最小切负荷量；统计电力系统在当前的采样状态下的切负荷概率和切负荷期望；计算切负荷优化模型的目标函数的收敛指标，判断收敛指标是否满足设定要求，若是，则结束采样，并以切负荷概率和切负荷期望为可靠性评估指标对电力系统的可靠性进行评估，若否，则重新采样。

新能源汽车电池连接结构 858     

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本发明提供一种应用于新能源汽车电池技术领域的新能源汽车电池连接结构，所述的新能源汽车电池连接结构的每道电池安装梁(2)上设置安装槽(3)，每个安装槽(3)中间设置限位板(4)，电池箱体(5)侧面设置多道连接块(6)，每个连接块(6)下端内侧的安装轴(7)卡装在一个安装槽(3)内，安装轴(6)卡装在限位板(4)和安装槽(3)一端端面之间的间隙内，每道电池安装梁(2)侧面设置缓冲块(10)，连接块(6)和缓冲块(10)之间设置弹性部件(11)，本发明的新能源汽车电池连接结构，结构简单，成本低，在汽车后端发生碰撞时，能够有效产生缓冲，吸收碰撞力，避免碰撞力造成电池直接碰撞损坏，避免电池损坏造成的成本增加。

新能源电站控制性能的测试系统及方法 1135     

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一种新能源电站控制性能的测试系统，包括中控计算机、数据采集模块、模数转换模块、数据库、结果输出模块、数据接收模块以及系统监控模块。本发明通过分布在各个新能源电站场站设备上的数据采集模块和系统监控模块，能够保证每个新能源电站测试点的测试时标同步，能够避免当前的需要测试点之间因间距过大，难以对新能源电站的控制性能进行测试的问题。

新能源汽车用高效养护剂及其制备方法 1289     

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本发明公开了一种新能源汽车用高效养护剂及其制备方法，属于新能源汽车相关技术领域，所述的新能源汽车用高效养护剂包括以下按照重量份的原料：高铈稀土抛光粉40‑60份、丙二醇甲醚30‑50份、丙二醇正丁醚20‑40份、增稠剂10‑20份、防腐剂5‑15份、消泡剂1‑5份、甘油1‑5份、乙醇10‑20份、水60‑80份、皂粉30‑50份、十二烷基磺酸钠20‑40份、棕榈蜡20‑30份；所述的新能源汽车用高效养护剂的制备方法过程简单，所用配方原料易得，具有广阔的应用前景。

可调节高度的新能源路灯 863     

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本发明公开了一种可调节高度的新能源路灯，包括箱体，所述箱体内腔的两侧均开设有第一滑槽，所述箱体内腔两侧的顶部均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有滚轮。本发明通过设置箱体、第一滑槽、第二滑槽、滚轮、固定柱、推板、第三滑槽、支撑柱、壳体、第四滑槽、第四滑块、立柱、移动框、通槽、齿条板、齿轮、电机、活动块、拉杆、第三滑块、底板、第一滑块、安装板、路灯和移动板的相互配合，达到了可调节高度功能的优点，解决了现有的新能源路灯不具备可调节高度功能的问题，新能源路灯在使用时可以根据人们的需求调节照明的高度，方便了人们的使用，提高了新能源路灯的实用性。

新能源汽车清洗装置 1087     

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本发明涉及新能源领域，更具体的说是一种新能源汽车清洗装置，可以通过滚轮摩擦装置可对清洗过后的新能源汽车进行擦干；可以通过喷水清洗装置对新能源汽车进行清洗；停放装置可对清洗过后的水进行回收利用；储水装置可对回收的水进行储存，包括滚轮摩擦装置、中端驱动连杆、喷水清洗装置、吸水管、停放装置、抽水管和储水装置，中端推簧属于压缩状态，通过中端推簧推动着中端驱动杆远离驱动辊子锥齿；通过中端驱动杆与驱动辊子锥齿的啮合，可实现中端驱动杆与驱动辊子锥齿之间的传动；中端驱动连杆的上端可方便与中端过滤板的中端滑动铰接，中端驱动连杆的中端可方便与外端固定杆的下端转动连接，中端驱动连杆的下端可方便与驱动支架滑动铰接。

高比例新能源系统储能需求和储能时长确定方法 1297     

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本发明提出一种高比例新能源系统储能需求和储能时长确定方法，包括：1)进行无储能电站情况下的生产模拟，统计火电煤耗，火电装机需求；2)给定储能容量系列，储能时长系列；3)计算储能场景{P_ESS,i,T_j}的净效益F_i^j；4)计算储能场景{P_ESS,i,T_j+1}的净效益F_i^j+1；5)若F_i^j+1>F_i^j，表明储能时长增加后，系统净收益增加；反之，储能容量P_ESS,i下的最优储能时长即为T_j；6)重复上述步骤，计算出一系列储能容量{P_ESS,i}下的最优储能时长T_j及其净效益{F_i^j}，{F_i^j}中最大值对应的储能容量和储能时长为最优储能配置方案。采用本方法可以储能效益最大为目标，确定高比例新能源系统储能容量需求、储能时长，可全面评估储能电站效益与成本。

新能源汽车用放电装置 1010     

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本发明公开了新能源汽车用放电装置，属于新能源汽车技术领域。新能源汽车用放电装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有防护箱，所述防护箱的内底壁固定连接有安装座；本发明，通过设置支撑杆、减震簧、第一转动块、转动杆、第二转动块、限位杆和弹簧筒，新能源汽车行驶在颠簸路段，车身出现晃动时，在震动力传递至防护箱后，支撑板沿着支撑杆下降，引起减震簧回缩的同时，限位杆在第一转动块、转动杆和第二转动块的传下作用下，向弹簧筒内部移动，通过限位板带动限位簧收缩，该设计有效的起到了对放电装置主体的缓冲减震作用，避免放电装置主体受震动力出现损坏的情况，起到了对放电装置主体的保护。

新能源汽车后备箱用分隔机构 1055     

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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车后备箱用分隔机构，针对现有技术中存在现有的新能源汽车或普通汽车其后部的而后备厢一般是一整个箱体，里面没有分隔装置，使得方式物品时只能杂乱的放置，无法进行分类或者叠放整齐，物品放置并不方便缺点，现提出如下方案，其包括位于新能源汽车主体上的后备厢，所述后备厢的内部设有分隔竖板和分隔横板，所述分隔横板与分隔竖板相接触并成十字状，所述分隔横板上设有两个对称设置的空腔，本发明中，利用分隔横板和分割竖板从而可以完美的将后备厢的空间分隔成多个小空间，且分隔横板便于上下调节和固定，可以自由搭配分隔空间的大小，实用且便捷，便于物品的分类和叠放。

新能源车路口充电装置 845     

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本发明公开了涉及新能源领域，具体为一种新能源车路口充电装置，包括红绿灯路口地面，所述地面左侧上端设有位于路边的充电桩，所述地面内设有上端与外界相通的第一传动腔，所述第一传动腔下端面固定安装有第一电机，所述第一电机左右两侧设有对称的阻挡组件，所述左侧阻挡组件包括动力连接在第一电机左端的第一驱动轴，所述第一驱动轴左端固定安装有第一锥齿轮，所述第一传动腔下端壁转动安装有第一转动轴，所述第一转动轴上端固定安装有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第一转动轴上端固定连接有第一螺杆，该装置在红灯时，通过电机开启充电桩，绿灯自动关闭，使新能源车不能在绿灯时充电占用车道，在红灯时新能源车可进行短暂充电。

新能源电站集中区域智能管控装置及方法 1180     

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本发明公开了一种新能源电站集中区域智能管控装置及方法，实现了对新能源电站的智能化管理、接入稳定控制和能量优化控制，其中智能化管理包括区域集中管理和智能计划调配一体化管理，实现了对新能源电站的有序管理；接入稳定控制解决了由于新能源的波动性、随机性对电网稳定运行带来的安全隐患；能量优化控制采用分时段能量控制策略和实时闭环误差纠正技术达到了削峰填谷的理想效果。本发明的一体化实现技术不仅减少了装置数量，降低了成本，经济环保，而且不同功能之间实现了数据、信息和计算结果共享，实现了最优化控制，对保障电网的稳定运行和能量优化控制具有重要意义，具有良好的应用前景。

用于新能源并网的混合直流输电装置及其输电方法 1096     

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本发明公开了一种用于新能源并网的混合直流输电装置及其输电方法，该装置包括依次相连的新能源发电装置、第一交流变压器、第一换流阀、架空直流输电线路、平波电抗器、直流隔离开关、第二换流阀、第二交流变压器和交流电网；所述第一交流变压器用于变换新能源发电装置输出的电压，使其二次侧电压与第一换流阀相匹配；所述第一换流阀包括基于MMC的柔性直流换流器，其由D型子模块、E型子模块和电抗器串联构成，可自清除直流故障电流。所述第二换流阀包括基于LCC的常规直流换流器，其由可控硅单元串联组成。所述第二交流变压器的二次侧匹配交流电网的电压后并网。本发明将分散的新能源并入交流电网，并网的稳定性影响小，成本较低。

适用于新能源电源接入不平衡配电网的短路电流计算方法 1207     

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本发明根据新能源电源接入不平衡配电网后的故障分析和短路计算等应用需求，提供一种适用于新能源电源接入不平衡配电网的短路电流计算方法。该方法可充分考虑新能源电源不同低电压穿越控制策略的影响，又兼顾考虑了配电网存在线路阻抗和导纳不平衡、变压器结构不对称、以及各相负荷不对称等问题的影响，可很好满足含新能源电源接入不平衡配电网的短路计算和保护整定计算的应用要求。

新能源材料及转化设备 734     

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本发明公开了一种新能源材料及转化设备，其特征是，包括通过管道顺序连通的储料罐、热动力发生器、汽轮机、热交换器和冷却器，冷却器与储料罐连通，储料罐与热动力发生器的连接管道上设有输送泵，储料罐内装有新能源材料。这种设备成本低、能量转化效果好、操作简单、高效节能、安全环保。这种新能源材料氨或氨混合物沸点低，临界温度低、临界压力高，作为一种新能源材料拓宽了材料的应用范围。

新能源电站故障紧急控制方法 773     

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本发明公开了一种新能源电站故障紧急控制方法，该方法通过采集电气信号信息，根据风电机组紧急控制逻辑，设定网侧变流器无功参考值控制信号，根据无功补偿装置紧急控制逻辑，设定无功补偿装置并网开关闸的开断信号，从而对新能源电站故障进行有效控制，增强新能源电站的低电压穿越能力，同时减轻故障恢复阶段的高电压现象，从而有效防御新能源电站连锁脱网事故的发生。

基于手机支付充电的新能源充电桩 986     

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本发明公开了一种基于手机支付充电的新能源充电桩，包括充电桩组件以及车牌识别摄像头，新能源用户将车牌号码录入至手机公众号并绑定号码，新能源用户通过手机公众号端进行充电桩充电操作；所述充电桩组件包括主机以及充电枪组件，充电枪组件通过电源线自地下走线与主机电连接；当车牌识别摄像头识别到车牌信息为新能源车时，下降整个充电桩组件的主机；当车牌识别摄像头识别到车牌信息不是新能源车时。本发明利用整个充电桩主机作为限制机动车辆驶入充电车位，省去了挡车结构的设置，同时将主机埋设在地面内部，具有更好的防撞效果，且本发明能够在充电枪使用完后自动复位充电枪，使得充电枪的放置更加的合理，解决充电枪摆放不规范的问题。

新能源扣式电池组 766     

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本发明公开了一种新能源扣式电池组，涉及新能源电池技术领域。本发明包括电池盒，电池盒的顶部铰接有盒盖，盒盖的底端与电池盒的内底部卡接配合；电池盒内转动配合有一列U形框，U形框内卡接有电池板，电池板包括互相卡接配合的上板和下板；上板的底端面间隔开设有圆孔，上板的顶端设有与圆孔的对应的限位滑块，限位滑块的底端面开有缺口；下板的上表面开有与圆孔对应的限位孔，限位孔的内底部滑动配合底托。本发明通过上板和下板的配合将新能源电池按照一定的安装顺序进行固定安装，通过底托和限位滑块的配合，进行新能源电池位置的限定，便于电池板的维修以及单个新能源电池的拆换。

新能源车辆的充电系统及方法 1073     

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本发明公开了一种新能源车辆的充电系统及方法，所述充电系统包括主终端设置模块、充电连接检测模块、充电参数获取模块、行驶信息采集判断模块、间隔时长判断模块和充电控制模块，所述主终端设置模块预用于预先设置一个移动终端为新能源车辆的主终端，所述充电连接检测模块用于检测新能源车辆是否与充电桩模块连接，在检测到与充电桩模块连接时，令充电参数获取模块获取充电桩的充电参数，并令行驶信息采集判断模块采集新能源车辆最近一次的行驶信息，所述行驶信息包括行驶时间和行驶绑定终端，其中，行驶绑定终端为驾驶新能源车辆时所绑定的移动终端。

新能源电池焊接产线及其工艺 974     

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本发明提供了一种新能源电池焊接产线及其工艺。所述焊接产线包括：上下料机械手、侧缝焊装夹具、振镜焊接设备、焊缝打磨设备等。本发明通过侧缝焊装夹具上的整形组件以及极柱压紧组件的配合使用，来实现对电池模组、侧板和端板进行装配和整形，保证端板与侧板和电池模组的紧密贴合与校对，并通过振镜焊接设备将对正后的电池模组、侧板和端板进行焊接，通过上下料抓手夹持新能源电池通过焊缝打磨设备进行打磨，形成从原料拼接到焊接再到打磨的新能源电池模组焊接的自动化生产流程，提高新能源电池生产的效率的同时，提高焊接过程中的稳定性，保证新能源电池质量。

基于复合气象特征构建与选择的新能源功率预测方法 1031     

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本申请涉及一种基于复合气象特征构建与选择的新能源功率预测方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。本申请能够从大量原始数据中得到最优特征组合，提高新能源功率预测模型的预测结果的稳定性和可靠性。该方法包括：获取原始数据；基于原始数据构建高维气象特征集合；从高维气象特征集合中，每次选取一个特征子集，将特征子集依次递增地输入至功率预测模型，得到一阶预测精度；通过分析一阶预测精度随特征子集增加时的变化情况，确定初选特征范围；通过序列前向浮动搜索算法对初选特征范围进行筛选得到最优特征组合；根据最优特征组合获取新能源功率预测模型的输入数据，以供新能源功率预测模型进行预测得到新能源网络的输出功率。

新能源电池防爆保护盒 1123     

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本发明涉及电池防护技术领域，且公开了一种新能源电池防爆保护盒，包括安装盒，所述安装盒内腔的侧面固定连接有减震套，所述减震套的侧面活动套接有减震杆，所述减震杆的侧面固定连接有减震块，所述减震杆贯穿并延伸至减震套内腔的一端通过减震弹簧与减震套内腔的侧面传动连接，所述减震块的侧面固定连接有固位套，所述减震块的贯穿并延伸至安装盒侧壁内腔的一端活动连接有移动杆。该新能源电池防爆保护盒，通过预警装置与安装盒的连接，确保了该新能源电池防爆保护盒在使用时可以在新能源电池出现膨胀的状态时，及时的进行预警，避免新能源电池持续膨胀导致其产生爆炸，从而解决了电池防爆的问题。

新能源车辆用充电桩与停车位的组合运行系统及使用方法 934     

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本发明涉及到新能源汽车技术领域，尤其涉及新能源车辆用充电桩与停车位的组合运行系统及使用方法。该新能源车辆用充电桩与停车位的组合运行系统及使用方法，该新能源车辆用充电桩与停车位的组合运行系统及使用方法让有充电桩的所有者能充分使用此充电桩，减少空置，并实现收益。此系统能接入车载智能系统，让车辆能实时能查询到附近的可用充电桩。充电桩和相对应的停车位分别可以提前预约使用，并能通过价格机制，比如停车位租金很贵，对应的充电却很便宜，就能大量减少油车占位。充满电后不走的电车也继续需要支付租赁费用，又减少了资源浪费。此外，该新能源车辆用充电桩与停车位的组合运行系统及使用方法设计合理，控制简单，适合推广使用。

高渗透率新能源接入的电网高频切机优化方法 799     

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本发明涉及一种高渗透率新能源接入的电网高频切机优化方法，所述方法包括，将高渗透率新能源接入高频切机方案，分析其适应度；提出基于高频切机方案的新能源与火电机组的协调切机原则；制定计及新能源的高频切机优化方案。该方法为高渗透率新能源接入频率安全提供了技术支撑；在传统高频切机方案的基础上进行改进，针对性强，易于操作。