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本发明的针对太阳能船舶的光伏波动功率低成本抑制方法，在船舶在综合运动下采用虚拟同步发电机控制策略，通过引入虚拟惯量吸收和释放暂态能量，来平抑光伏发电出力中高频分量或船舶摇摆造成的功率波动的绝大部分；然后通过电池组与虚拟同步电动机的自适应调节，让电池组吸收剩余的波动。通过上述方法，能够避免电池组的经常性使用，减少储能装置的体积和充放电次数，节省船舶空间，降低了系统的经济成本，新能源发电设备还可以如同步发电机一样接入船舶电网，借鉴同步发电机的供电系统的经验技术，可以使新能源更好的融入船舶电站，并进行更好的管理和控制。
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本发明公开了一种采用燃料电池船舶直流组网系统和应用此系统的船舶，燃料电池组作为船舶主要动力装置，蓄电池组作为辅助供电装置与燃料电池组形成船舶直流组网。风力发电机组发出的电能输出到电解池，电解海水制氢；多余的电能储存到蓄电池组内。光伏电池发出的电能输出到电解池，电解海水制氢；多余的电能储存到蓄电池组内，利用风能和太阳能，将其转换为清洁的氢能源，使船舶电力系统供电的动力全部来自新能源，且一定程度上解决了弃风、弃光问题，提高了新能源的利用效率，有助于降低船舶运营成本。风力发电与光伏发电通过电解水制氢联系到一起，省去了风力发电和光伏发电的并网控制，无需考虑船舶电网对新能源发电的并网消纳问题。
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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种地热能水能混合发电装置包括箱体、蒸汽箱、蒸汽输送管、冷凝箱、蒸汽发电箱Ⅰ、蒸汽发电箱Ⅱ、冷凝过滤箱、推送箱、推送涡轮、电机基座、过滤电机、过滤电机皮带、冷却水箱、抽水过滤箱、输送装置、水利发电箱、推送箱皮带、冷凝水箱、冷凝水箱涡轮、冷凝水箱出水口、推送电机可以解决火力发电极大地浪费了不可再生资源的问题，产生大量的废弃污染环境的问题，解决了利用水能地热能的发电装置几乎没有的问题，和现有的利用新能源发电的装置大多都是利用单一能源，发电量少不足以供应城市使用，并且利用新能源发电的装置一般结构复杂容易发生损坏，设备维修价格昂贵耽误发电量的问题。
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本发明公开了一种适应多类型约束与多控制区间的多源协同有功控制方法，具体为，在并网有功实时控制中优先考虑并网有功预测性能指标、控制性能好的新能源电站、火电厂，单位发电量的经济环保综合效益高的火电厂，以及电量执行率低的新能源电站和火电厂，以此为目标函数，建立考虑多源协同有功控制所涉及的安全稳定、火电厂有功调节能力、火电厂有功计划等多类型约束的线性规划模型，同时根据新能源电站和火电厂关联断面所处的不同控制区间对电站有功指令进行精细化调整，提高了多源协同有功控制的实用性。
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一种基于微型沼气发酵的高速服务区储充一体化系统，属于新能源储充系统领域。本发明包括微型发酵罐、太阳能热水器、热水罐、储气单元、发电单元、储电单元和充电桩，微型发酵罐安装有进料装置，太阳能热水器热水与热水罐连接，热水罐分别与微型发酵罐和进料装置连接，微型发酵罐与储气单元连接，储气单元中沼气通过发电单元进行发电，发电单元与储电单元连接，储电单元为充电桩提供电力。目的是为了解决在高速公路上构建以可再生能源为主的新型电力系统，为新能源汽车提供电力进行充电的问题，将沼气发电、储能等源头能源高效高价值使用，充分发挥了新能源的节能减排社会价值；并通过区域调控，降低高峰需量，削峰填谷降低了电力使用成本。
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一种集成四端口混合储能装置及其控制方法，属于混合储能技术领域。本发明将发电模块、蓄电池、超级电容、负载分别作为端口集成在一个全桥变换器中，新能源发电模块如光伏模块通过LC滤波器直接与全桥变换器相连，过MPPT模块计算出所需要的最大电流作为参考，通过控制全桥变换器两桥臂导通信号之间的移相角控制新能源发电模块的输出电流。蓄电池与超级电容分别通过电感与桥臂中点相连，组成了双向Buck/Boost变换器，通过对全桥变换器开关管占空比的控制，来保持输出电压的稳定。本发明通过开关管的复用，减少了功率器件和无源器件的使用，提高了功率密度和变换器的整体转换效率，同时新能源发电模块有最大功率输出且能平抑母线电压波动。
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级联式多电平变换器的永磁同步电机驱动控制系统及其控制方法，属于电力电子控制技术领域的发明。它解决了现有新能源电动汽车上牵引电机输出谐波多、输出电能质量低，进而影响新能源电动汽车的安全性和舒适度的问题。在本发明中，摒弃了传统的牵引电机驱动器的架构，提出了基于串联级联式和并联级联式多电平变换器的拓扑结构和控制技术，除了能够实现电机的高性能驱动控制外，还解决了单一的直流电源供电问题，同时优化了控制方法，针对内嵌式永磁同步电机在低速、中速和高速过程中对电流谐波的不同要求，提出了更加合理的多电平电流波形输出设计。本发明适用于新能源汽车等需要高效率，高性能输出，单一电源提供能量来源的场合。
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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种潮汐水利发电海水过滤装置包括箱体、潮汐升降箱、潮汐箱齿轮、皮带、皮带限位滑轮、发电轮支撑架、发电轮、海水过滤箱皮带、海水过滤箱电机、海水过滤箱、海水推送箱、海水涡轮、海水水管、海水沉淀箱、推送电机基座、推送电机、推送皮带、清水水箱、海水发电箱、钉齿支撑座，可以解决火力发电极大地浪费了不可再生资源的问题，燃烧煤的同时会产生大量的废弃污染环境的问题，现有的利用新能源发电的装置大多都是利用单一能源，发电量少不足以供应城市使用，并且利用新能源发电的装置一般结构复杂容易发生损坏，设备维修价格昂贵耽误发电量的问题。
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一种风光柴储船舶微网系统试验平台,涉及新能源船舶电力领域。它为了适应风光柴储船舶微网试验平台的需求。包括船舶运行姿态模拟系统、光源模拟系统、风源模拟系统、太阳能发电系统、风能发电系统、储能系统、直流负载、DC/AC逆变控制系统、交流负载、柴油机发电系统、岸电系统和监控系统。本发明结合新能源船舶微网系统和船舶运行姿态模拟系统模拟船舶上太阳能发电系统和风能发电系统在船舶运行时的发电情况，对未来新能源船舶电力系统研究十分重要。适用于研究与教学。
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一种离网型风光储多能互补电热水气联供方法属于新能源利用领域；包括量管理系统接收到启动命令；判断储能系统中储能锂电池SOC值是否小于30％，若小于该值则系统不启动，光伏组件通过光储一体机对储能锂电池进行充电；若储能锂电池SOC≥30％，当Wbattery+Wwind+Wpv>Wl时，电负荷系统正常工作进行海水淡化，并启动制氢/氧子系统制氢；当Wbattery+Wwind+Wpv＝Wl时，电负荷系统正常工作进行海水淡化，制氢/氧子系统不工作；当Wbattery+Wwind+Wpv
串联级联式多电平变换器的永磁同步电机驱动控制系统及其控制方法，属于电力电子控制技术领域的发明。它解决了现有新能源电动汽车上牵引电机输出谐波多、输出电能质量低，进而影响新能源电动汽车的安全性和舒适度的问题。在本发明中，摒弃了传统的牵引电机驱动器的架构，提出了串联反馈式的多电平变换器的拓扑，除了能够实现电机的高性能驱动控制外，还解决了单一的直流电源供电问题，同时优化了控制方法，针对内嵌式永磁同步电机在低速、中速和高速过程中对电流谐波的不同要求，提出了更加合理的多电平电流波形输出设计。本发明适用于新能源汽车等需要高效率，高性能输出，单一电源提供能量来源的场合。
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本发明属于新能源电动车技术领域，具体是一种寒区纯电动汽车维护及电池保养方法。本发明寒区纯电动汽车维护及电池保养方法，选用磷酸铁锂电池用于寒冷地区的运营车辆使用，7‑8天定期对电池组进行充放电，均衡电池容量；5‑7天定期全车清除灰尘，避免灰尘过多造成用电线路短路。经过我们团队对66辆新能源纯电动客运汽车磷酸铁锂电池、一辆新能源纯电动乘用车三元锂电池、两辆新能源纯电动箱式货车铅酸电池的使用和对电池的保养，经过维护及保养后的新能源纯电动车比没经过维护及保养的车辆电池衰减率降低3％，本发明技术适合在相关技术领域推广使用。
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本发明涉及转运装置技术领域，包括：底板和壳体，所述壳体与底板固定连接；用于存放电池组的放置机构，所述放置机构设于所述壳体内侧，且与所述壳体滑动连接；以及夹持定位机构，所述夹持定位机构设于所述放置机构与所述壳体之间，与所述壳体固定连接；其中，所述夹持定位机构包括：驱动组件；夹持组件；连接组件，通过设置放置机构和夹持定位机构，利用放置机构实现对电池组的一个初步固定，并利用夹持定位机构与放置机构配合，不仅实现了放置机构的升降，而且可以在放置机构的升降过程中驱动所述夹持组件完成对电池组的进一步固定，保证了电池组在转运时的安全性和稳定性。
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本发明提出了一种利用太阳能的MVR污水处理系统，属于节能环保技术领域。采用分离子系统和余热回收子系统实现两级预热/冷却方式，结合太阳能子系统预热，以及浓缩、干燥子系统中的蒸汽压缩回收利用，最大化回收利用了余热，有效降低了成本。浓缩和干燥子系统实现污水的固态物、净化水和废气的有效分离，完全发挥出加热蒸馏方式进行污水处理的优势。根据饱和蒸汽压力和温度的不同，采用阶梯式利用，减少外部蒸汽用量，保证了两套MVR系统的稳定、连续运行。具有结构简单、易于实现、投资和运行成本都较低的优点，节能和环保效果极其显著，可广泛应用于各类污水、污泥的处理，以及其他如食品饲料、化工、制药等具有类似工艺的领域中。
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本实用新型公开了一种实现余能回收、将余能转化为电能的多能转换热回收热电机组，包括余能回收机构，余能回收机构用于吸收散热装置释放的显热热能及辐射热能，余能回收机构内具有磁性金属导热流体；热动力转化机组，该热动力转化机组与余能回收机构连接，将热能转化为机械能；发电机组件，发电机组件与热动力转化机组传动连接，且发电机组件将机械能转化为电能；本实用新型提供的多能转换热回收热电机组，通过余能回收机构内流动的磁性金属导热流体吸收散热装置工作时产生的余热，并通过热动力转化组件和发电机组将热能转化为机械能、最后再转化为电能，并将该部分电能再次利用，节约了能源，实现了余能的二次利用。
本发明属于电力系统微电网领域，涉及海岛/海洋平台独立微电网系统的容量配置最优选取方法。本发明包括：由实测或估测获得海岛/海上平台全年的负荷小时平均功率；从气象部门获取当地全年的自然条件小时平均数据；计算每一种发电设备单位容量全年的预测发电功率；初始全部发电设备及储能设备的数量；计算此时间段内全部发电设备的总发电量，负载的总用电量；计算全年的负荷缺电率和能量剩余率。本发明增加了对特殊自然条件对系统参数影响的修正因子；增加特殊地理环境对成本影响的修正因子；增加了海洋能发电设备和柴油机，使之既可以更好的利用可再生能源提供电力，又增强了系统的供电可靠性。
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本发明涉及环保处理设备，更具体的说是一种废旧新能源电池回收分类装置。所述的收集箱Ⅰ放置在底板上，门字型箱座固定连接在底板上，收集箱Ⅱ放置在收集箱Ⅱ上；可调辊筒轴Ⅰ和可调辊筒轴Ⅱ的两端分别通过带座轴承转动连接在两个可调边板上，连接板固定连接在两个可调边板之间，两个可调边板均通过螺纹连接在调节件上，调节件固定连接在底板上，可调辊筒轴Ⅰ和可调辊筒轴Ⅱ上皆固定连接有一个可调辊筒；本发明通过可调输送件和固定输送件的转动将待分类的电池进行输送的同时进行分类；通过改变可调输送件和固定输送件之间的间距大小作为电池分类的标准，使用方便可完成废旧回收电池的分类以及分类后电池的收集。
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一种新能源汽车发动机喷火式点火系统，本发明属于发动机制造技术领域。进气道与排气道设置在发动机缸盖上，进气门与排气门设置在进气道与排气道内，发动机缸盖上设有火花塞安装螺纹孔，火花塞与火花塞安装螺纹孔螺纹连接，进气道与排气道布置在火花塞两侧，由发动机缸盖、进气门、排气门、发动机缸体及设置在发动机缸体内的活塞围成的空间构成主燃烧室；发动机缸盖位于火花塞安装螺纹孔底部加工有火花塞的预燃室，预燃室侧壁上设有多个上孔，多个上孔中至少有两个上孔与进气道和排气道相对应，预燃室底部设有多个下孔。本发明通过对火花塞预燃室的上孔和下孔位置的布置，可以增加火花塞间隙间的火焰传播速度，减少发动机整机爆震倾向。
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本发明公开了一种新能源汽车用安全防盗充电桩，充电桩本体的底部设置有底座，底座的顶部安装有外壳，外壳正面的顶端安装有启动区，外壳的顶端安装有凸沿，外壳内部的两侧设置有滑槽，滑槽的内部安装有滑板，滑板内侧的顶端安装有内箱，内箱正面的左侧安装有支付区，支付区的右侧设置有凹槽，内箱的顶部安装有顶罩，顶罩的顶部铺设有太阳能电池板，外壳内部的底端安装有电动推杆，电动推杆的顶端固定连接有拉绳，拉绳的中部安装有转轮，拉绳的顶端安装有绕线轮，绕线轮的一侧安装有齿轮，本发明通过将内箱设置在外壳内，能够实现对充电桩主体的初步保护，避免充电线和内部元件的丢失，降低了后期维护成本，提高了充电桩本体使用的安全性。
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本发明公开了一种新能源场站计划外功率辅助控制用储能容量规划方法，所述方法基于RNES计划违约事件集，从计划外功率幅度和偏差自回归程度两方面提取曲线特征指标，结合曲线特征指标、BESS容量、RNES偏差校正量/BESS充放电里程三者间的趋势性关系，建立反映三者映射关系的模型；通过分析RNES计划外功率曲线的偏差自回归特性，整定BESS的SOC基点，并选择合适的SOC回归周期以降低BESS无效充放电里程，提高有限容量BESS辅助控制RNES计划外功率的潜力。本发明可针对具有不同曲线特征的RNES差异化规划BESS的配置容量，可实现在提高发电计划跟踪精度技术性能的基础上，改善BESS投资效益的目的。
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本发明涉及一种电动车充电相关，更具体的说是一种新式的新能源升降充电桩，包括太阳能棚、风力发电机构、充电桩升降机构、隐藏外壳、水冷机构、固定及升降机构、充电桩、蓄电池、内部外壳，本装置具有风力发电以及太阳能发电，更加的节约资源、保护环境，装置设置升降式充电桩，起到保护的同时，也防止装置的损耗，装置还具有内部升降机构，便于装置的维修。太阳能棚与风力发电机构相连接，太阳能棚与充电桩升降机构相连接，充电桩升降机构与充电桩相连接，充电桩与内部外壳通过凹槽相适应，蓄电池固定在内部外壳的内部，水冷机构安装在蓄电池的外围，水冷机构与内部外壳相连接，内部外壳与隐藏外壳通过凹槽相适应。
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本实用新型涉及一种新能源云服务采集定位装置。所述装置包括：光伏板，其用于产生直流电；电池盒，其并且设置有可充式长效锂电池以及GPS定位震动感光模块，所述可充式长效锂电池由所述光伏板产生的直流电供电；光伏板连接件，其上部设置有方板并且其下部设置有圆形法兰；中间件，其上部设置有第一法兰，其中部设置有第二法兰并且其下部设置有小方板，所述第一法兰与所述光伏板连接件的圆形法兰通过螺丝固定进行契合安装；横支臂；采集设备。本实用新型解决了安装现场无电，无网，无人监管，安装不便利的问题，实现了装置无需现场提供电源、无需现场提供网络环境、无需提供专人现场监管，使装置具备防盗功能，安装方便灵活的效果。
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本实用新型公开了新能源锂电池SOC估测硬件装置，其技术方案要点是：包括MCU模块，所述MCU模块上电性连接有供电电路、辅助模块、JTAG下载模块、CAN通讯模块和采集电路，所述CAN通讯模块上通讯连接PC机，所述采集电路上电性连接有充电采集电路、放电采集电路和检测电池模块，所述充电采集电路和所述放电采集电路分别与所述检测电池模块电性连接，所述MCU模块采用的是STM32F103C8T6芯片、所述供电电路采用的有LM2596S芯片和AMS1117芯片，所述CAN通讯模块采用的是TJA1057T芯片。本设备体积小、元件成本低、功耗低、估测精度准确，能够应用于工程设计，便于实现对检测电池模块的充放电的数据信息进行检测处理。
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本发明涉及一种电极板加工装置，特别是涉及一种新能源汽车锂电池极板加工装置，包括机架、升降夹具、转动夹具、驱动组件、毛边打磨组件、翻转安装座、传动轮组和角度调节组件；所述升降夹具固定在机架上；所述转动夹具转动连接在机架上，转动夹具与升降夹具相对设置；所述驱动组件固定在机架上；所述驱动组件传动连接转动夹具和传动轮组；所述传动轮组转动连接在机架上；所述传动轮组传动连接角度调节组件；本发明可以通过升降夹具和转动夹具对极板进行固定并带动极板进行旋转，极板在转动的过程中不同的边缘位置皆可以与毛边打磨组件进行接触，从而实现全方位的打磨处理。
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本实用新型提供了一种新能源汽车动力电池管理系统，包括一体机嵌入式硬件系统、软件系统，所述一体机嵌入式硬件系统包括以下六个模块：整车继电器充放电控制模块、温度电流检测模块、电池监控模块、断电保护模块、组合仪表模块、上位机模块，所述软件系统用于控制所述一体机硬件系统，本实用新型对电池物理参数实时监测，完成状态估计，故障诊断及报警，均衡管理，根据系统不同工作状态确定相应的执行动作及状态转移条件，设计了系统具体执行流程和电池/整机故障处理方式，有效保障整车/电池使用的安全性。
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本实用新型涉及电池加工组装技术领域，更具体的说是一种新能源汽车电池加工装置，其有益效果为能对电池校准加工位置，包括定位机构、夹紧机构和加工机构，定位机构固定连接在夹紧机构上，加工机构固定连接在夹紧机构上，能在锂电池组装过程中对盖板进行压紧，把锂电池放在固定板上，电机的输出轴带动丝杆转转动，丝杆转动带动两个滑块向中间滑动，将锂电池夹紧，夹紧能保证在压紧过程中锂电池不会滑动，涡轮转动通过皮带带动转轴转动，四个挡杆均向中间转动将理电池的位置对准中心，可以保证在压紧过程中，让压紧更均匀，不会出现压紧不匀的情况，丝杆Ⅱ带动加工件向下移动完成对锂电池的盖板压紧。
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多功能新能源节能猛火灶。目前市场上的餐饮业猛火灶具都采用的是风机直燃式燃烧,气体送到燃烧气上面与氧气结合燃烧,燃烧不充分,供气量大,有害气体排放量大,散热量大、燃烧噪音大。本产品组成包括:燃烧器(3),所述的燃烧器为旋火燃烧器,所述的旋火燃烧器具有纵向出气孔(1)和横向出气孔(2),所述的旋火燃烧器通过加热管(4)连接热能回收反射器(5),所述的旋火燃烧器底部为供气室(7),所述的供气室一侧连接进气管(9),所述的旋火燃烧器外壁具有进液体口(10)。本实用新型应用于饭店、餐饮行业等用火猛用火急的炉具。
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本实用新型公开了新能源燃料节能燃烧器，涉及用于新型能源的燃烧器。包括燃料供给泵、供氧调风开关、电磁比例阀、燃烧出火腔、燃烧器整体外壳、电子点火器和燃料进口；燃料供给泵安装于燃烧器整体外壳下部，燃料供给泵连接燃料进口；燃料供给泵输出管路上安装有电磁比例阀，燃料供给泵输出管路末端连接燃烧出火腔；电子点火器设置于燃烧出火腔正对面，电子点火器侧面的供氧管路上安装有供氧调风开关。本实用新型解决了现有的燃烧器不适用于碳氢油的问题。
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本实用新型公开了一种分布式新能源供电网络谐波检测装置，该装置包括：信号调理模块、过零比较模块、主控模块、存储模块、报警显示模块。所述信号调理模块用于将互感器采集到的待测信息进行预处理；所述过零比较模块用于保证同步采样；所述主控模块用于分析、处理谐波信息；所述存储模块用于存储主控模块的分析、处理结果，方便离线分析谐波对电网影响及谐波来源；所述报警显示模块用于在谐波导致波形畸变超过预设值时告警并显示分析结果。本实用新型在谐波时域特征明显时不对谐波信息进行频域分析，在一定程度上解决了分析过程主控模块运算量大，以及不间断复杂分析导致有限存储空间存储效率低的问题。
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一种新能源汽油机排气歧管用隔热罩，涉及一种隔热罩。隔热罩的形状与排气歧管外形配合设置，内层镀铝钢板及外层镀铝钢板之间夹设有陶瓷纤维层且边缘全包边设置,隔热罩上开设有氧传感器孔及三个螺钉安装孔，外层镀铝钢板外表面固定有加强筋。本实用新型紧密贴合排气歧管本体结构设计，占空间小，布置合理，设置了加强筋，加强结构稳定性；中间材料采用陶瓷纤维，隔热效果好，模态高；内层镀铝钢板和外层镀铝钢板，采用全包边固定，结构稳定性好。
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