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本实用新型涉及新能源车用电池托架技术领域，且公开了一种新能源车用电池托架，包括安装壳，所述安装壳的内部开设有电池槽，所述安装壳的内部开设有数量为两个且分别位于电池槽左右两侧的收纳槽，两个所述收纳槽靠近电池槽的一侧均转动连接有调整盘，两个所述调整盘的内部均螺纹连接有一端穿过收纳槽并延伸至电池槽内部的螺杆，两个所述螺杆的相对一侧均固定安装有限位板，所述安装壳的内部开设有数量为四个且分别位于两个收纳槽上下两侧的稳定槽。该新能源车用电池托架，具备适应性较好等优点，解决了在遇到断电或电池故障时因电池托架的问题不能固定其他型号大小的电池，无法临时更换其他的电池进行使用，其适应性较差，使用十分不便的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车新型副车架，包括前横梁，所述前横梁的两侧均设置有前支架，所述前横梁顶部外表面的两侧均设置有安装座，所述安装座的顶部外表面设置有定位筒，所述前横梁的顶部外表面且位于前支架之间设置有前定位座，所述前横梁外侧设置有后横梁，所述后横梁顶部外表面的两侧均设置有后定位座，所述前定位座与后定位座之间设置有连接板，所述连接板的底部且位于前横梁与后横梁之间设置有连接架，所述前支架的外侧表面与后横梁两侧的外表面均设置车架套筒。本实用新型为一种新能源汽车新型副车架，便于安装，设置有充足新能源电池放置空间，采用多安装座与套筒定位，提高稳定性与设备安装空间，且提高生产力。
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本实用新型提供一种新能源汽车检测用轮毂定位装置。新能源汽车检测用轮毂定位装置，包括：基座；支撑杆，所述支撑杆固定安装在所述基座的顶部；安装盒，所述安装盒固定安装在所述支撑杆的顶端；电机，所述电机固定安装在所述安装盒的顶部；传动机构，所述传动机构安装在所述安装盒上，所述传动机构包括：第一圆杆、第一锥形齿轮、两个丝杆、两个第二锥形齿轮、两个螺纹套筒，所述第一圆杆转动安装在所述安装盒内，所述第一圆杆的顶端与所述电机的输出轴固定连接，所述第一锥形齿轮固定套设在所述第一圆杆上。本实用新型提供的新能源汽车检测用轮毂定位装置具有使用方便、操作简单、方便定位不同尺寸轮毂的优点。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体公开了一种智能的新能源汽车共享电池换电宝，包括设置于车体下方的电池箱，所述电池箱与所述车体滑动连接，所述车体与所述电池箱之间设有第一驱动机构，所述第一驱动机构驱动所述电池箱上下移动，所述车体的底部设有第二驱动机构，所述第二驱动机构驱动所述电池箱沿着所述车体的底部侧向移动，所述电池箱的正面设有一排电池仓，所述电池仓的开口指向所述车体的侧面。本实用新型的智能的新能源汽车共享电池换电宝，通过电池箱的下沉和外移，快速更换单体电池，避免单体电池集成故障和较长时间充电，提高电动汽车的应用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车全自动合装装置，包括台车，所述台车的上表面固定连接有支撑块，所述台车外表面的一侧固定连接有连接块，所述连接块的上表面固定连接有定位销，所述支撑块的上表面固定连接有限位块，所述限位块的内表面活动连接有旋转轴，所述旋转轴的外表面固定连接有纠正齿轮，所述支撑块的内表面固定连接有弹簧，所述弹簧的上表面固定连接有移动轴承；通过设计的纠正齿轮、旋转轴、支撑滚轮、连接轴和弹簧，解决了新能源汽车制造需要用到台车对车身进行定位固定和输送，为了避免对车身进行放置时，车身位置发生偏斜，且偏斜后不便于对车身的位置进行调整，影响新能源汽车合装效率的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车换低压蓄电池防断电装置，包括保护箱，所述保护箱左侧下方安装有鼓风机，所述保护箱顶部开设有凹槽，所述凹槽内部设置有插头，所述保护箱左右侧内壁均开设有滑槽，所述滑槽内部安装有滑块，所述滑块表面活动连接有连接杆一，所述连接杆一右端活动连接有支撑轴一，所述连接杆一表面固定安装有弹簧一，所述保护箱内壁底部固定连接有支撑轴二，所述支撑轴二内部活动连接有连接杆二。该新能源汽车换低压蓄电池防断电装置，通过设置有气缸二、弹簧四和卡块，拨住卡块，将插头插入蓄电池，确定接通后，松开卡块，在弹簧四的作用力下，卡块卡接住插头，达到了防止蓄电池断电的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用零部件夹装工作台，包括支撑座、支撑架、夹装台、驱动组件、夹持组件、角度调节装置，液压升降杆、旋转台和下压组件，夹装台设于支撑座上，支撑架设于夹装台上，驱动组件设于夹装台内，夹持组件对称设于驱动组件两端，角度调节装置设于其中一组夹持组件上，液压升降杆设于夹装台中部，旋转台转动设于液压升降杆的输出轴上，下压组件设于支撑架上且位于夹持组件和旋转台上方。本实用新型涉及新能源汽车零件加工技术领域，具体为一种能够对汽车用零部件进行稳定夹持的，可以根据零部件大小尺寸进尺寸调节的，可以对零件进行角度调节和翻转的新能源汽车用零部件夹装工作台。
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本实用新型涉及新能源汽车充电站技术领域，且公开了一种新能源汽车充电站用的光伏设备，包括两个安装架，两个所述安装架左侧壁和右侧壁相对一侧分别与两个限位支杆的左右两端固定连接，两个所述安装架左侧壁和右侧壁相对一侧分别与传动导板的左右两侧固定连接，所述安装架正面的两个限位支杆的外部滑动连接有活动滑块。该新能源汽车充电站用的光伏设备，通过驱动马达工作带动清洗件在光伏板的表面移动，抽液泵工作将储液箱内的清洗液导出至刷条上，刷条对光伏板表面进行清理，光伏板的倾斜式安装，连接阀件开启使抽液泵将储液箱底部的清洗液导入储液箱的顶部，避免只能清洗到光伏板下半部分。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种应用于新能源汽车电池组的散热装置，包括与箱体背面铰接的箱盖，所述箱盖的正面紧固连接有两组卡块，所述箱体的正面与卡块的垂直对应处通过螺栓紧固连接有与卡块卡合的扣手，所述箱体的左右两侧面均开设有把手槽。该应用于新能源汽车电池组的散热装置，通过设置的散热风扇，能够对箱体内部的电池组进行通风散热，能够减少电池组长时间使用后温度过高的情况发生，从而提高了该装置的实用性，通过设置的挡板，能够对散热风扇进行阻挡，能够使电池组散热完成后对箱体进行闭合，减少外部空气与电池组的接触，从而提高了电池组的存储质量，提高了电池组的使用寿命。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种新能源材料防泄漏的发酵装置，包括发酵罐，所述发酵罐的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的外侧固定连接有搅拌叶，所述发酵罐的一侧设置有加料管，所述加料管的外侧设置有盖体，所述加料管的外侧设置有第一螺纹齿，所述盖体的内壁设置有第二螺纹齿；本实用新型通过弹簧的弹力作用使第一挡板和第二挡板闭合，同时通过设置第一密封圈和第二密封垫，增加了盖体与加料管之间的密封性，防止发酵罐内部的原材料泄漏到外部，解决了现有的新能源材料发酵装置的进料口不设置防泄漏结构，容易造成原料的浪费，给使用者带来了一定的影响的问题。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用冲压成型模具，包括安装座、安装孔、卡位机构、下模具、稳位轴、缓冲弹簧、载板、上模具、对接块、冲压杆、对位槽、对位孔和紧位螺栓，所述安装孔开设于安装座顶面的四角处，所述卡位机构的底部与安装座顶面的中部固定连接，所述下模具的两端与卡位机构的顶端卡接。该新能源汽车用冲压成型模具，通过设置的卡位机构，首先控制转盘正转，转盘正转就能够带动主力杆正转，主力杆正转就能够带动两个卡件向相对的方向移动，当两个卡件相互靠近的一端与下模具两侧的凹槽插接时，这时就快速完成了下模具的定位，以至于快速完成了下模具的安装，这样就可以很大程度降低工作人员的劳动力度。
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本实用新型涉及新能源汽车换电技术领域，一方面，公开了一种自适应导正平台，承载本体上设置有第一横向调整滚组，第二横向调整滚组；所述第一横向调整滚组的外侧设有至少两对第一侧向限位滚组；所述第二横向调整滚组的外侧设有第二侧向限位滚组。另一方面，公开了一种新能源汽车换电站，包括如上所述的自适应导正平台。应用本实用新型的技术方案，经过两处配合的滚动式设计后，汽车调整较为灵活，轻易的完成了汽车导正，且定位较准确，一次即可导正成功，效率高。本自适应导正平台，用于汽车停止的位置自动校正，结构简单可靠，维护保养容易，对汽车无损伤，使用过程中无能源消耗，便于建立高效、环保、清洁、节能的现代化新能源汽车换电站。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩车铣轴加工用铣钻装置，属于车铣轴加工设备技术领域。该新能源汽车充电桩车铣轴加工用铣钻装置，包括：铣钻床本体，铣钻床本体的铣床两侧均固定连接有一组固定杆，每组固定杆均设置有两个，每组两个固定杆上均滑动套设有支撑环板；以及圆筒盒，圆筒盒设置有两个，该新能源汽车充电桩车铣轴加工用铣钻装置，将车铣轴的两端放入两个圆筒盒之间，两个双向螺纹杆带动对应两个传动块相互远离，每两个对应的传动杆会带动对应传动长条板朝双向螺纹杆的方向移动，使得每个圆筒盒上的四个夹持板将车铣轴的两端夹紧，多种尺寸和长度的车铣轴都可以夹紧来进行铣轴加工，适用范围广。
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本实用新型属于新能源技术领域，且公开了一种新能源储能式太阳能光伏板，包括：支撑箱，所述支撑箱顶部固定连接有支撑框，所述支撑框底部通过轴承转动连接有光伏板主体，所述光伏板主体底部固定连接有防护板；翻转机构，所述翻转机构包括旋转柱、齿轮和齿条，所述光伏板主体底部固定连接有旋转柱，所述旋转柱通过轴承转动连接在支撑箱内腔底部；该新能源储能式太阳能光伏板，通过设置支撑箱、光伏板主体、防护板、旋转柱、齿轮、转动柱和齿条的连接关系，使得通过转动柱带动移动块移动，移动块带动齿条移动，齿条带动光伏板主体转动，使得光伏板主体能够转动至下方，防护板转动至上方，避免光伏板主体长期面向上方。
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本实用新型公开的属于电池外壳组装技术领域，具体为一种新能源电池外壳组装用夹具，包括上安装板和下安装板，所述上安装板的下侧安装有单向模组和固定夹板，所述单向模组贯穿固定夹板，所述单向模组的滑块下方安装有滑行板，所述滑行板的下方安装有调节夹板，所述调节夹板的数量与固定夹板的数量相同，所述调节夹板与固定夹板相对应，所述下安装板的上方安装有限位卡板，所述限位卡板的数量是调节夹板数量的两倍，本装置中调节夹板和固定夹板的数量可以调节，从而使得调节夹板的数量可以与新能源电池外壳中分隔板的数量相同，进而使得新能源电池外壳中的全部分隔板可以被一次性装夹。
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本实用新型公开了新能源车技术领域的一种新能源汽车整体式电机夹装装置，包括上端夹、夹片、旋转底座和底板，左右两个上端夹相对设置，上端夹外侧壁固定安装有夹片，夹片中部内侧固定安装下端夹，夹片下端固定安装有稳定块，稳定块下端固定安装有平行设置的右导轨或左导轨，右导轨、左导轨外侧安装有导轨包围板，左导轨和右导轨下端均固定安装有直齿条，直齿条啮合安装有齿轮，齿轮通过传动轴连接有电机，电机本体侧壁固定安装有电机限位块，电机通过电机限位块卡设在电机座内部，电机底座上端固定安装有导轨包围板，本装置构造简单，操作方便，实用性强，为未来新能源汽车整体式电机的夹装提供便捷。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源升压站辅助监控装置，包括支撑立杆，所述支撑立杆的外部转动连接有转动筒，所述转动筒的顶部固定安装有位于支撑立杆外部的安装板，所述安装板的顶部固定安装有位于支撑立杆外部的监控机，所述支撑立杆的外部固定安装有位于转动筒外部的防护罩。该新能源升压站辅助监控装置，通过支撑立杆的外部设置有位于安装板顶部的定位板，方便于定位板对安装板的运动实现限位，在转动筒出现晃动时，方便于转动调节螺杆并使其受力后在调节板上实现进给，进给后的调节螺杆推动限位板上升，进而限位板对转动筒的底部实现进一步的限位，避免因为转动筒出现晃动而影响监控机的旋转效果。
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本公开提供的一种新能源汽车连接器，包括插头和插座，在插头上设置有插针，在插座上设置有与插针配合的插孔，在插座上设置有固定插头的固定片，在插头上设置有与固定片配合的固定槽，固定片包括基体，基体凸出插座，在基体远离插座的一端设置有与固定槽配合的钩体，在基体远离钩体的一端设置有操作固定片使钩体脱离固定槽的操作部，基体通过轴体转动连接于插座上，在插座与基体之间设置有推动基体使钩体与固定槽配合的弹性件。该方案通过钩体与固定槽配合，起到将插头固定至插座上的功能，新能源汽车在行驶过程中，插头与插座不容易脱离，大大优化了新能源汽车连接器的稳定性能。
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本实用新型公开了一种伸缩式新能源路灯杆，具体涉及新能源路灯技术领域，包括固定底座，所述固定底座的底面焊接有固定架，所述固定架的顶端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆包括伸缩外杆，所述伸缩外杆的表面开设有螺纹槽，所述伸缩外杆的顶端活动安装有伸缩内杆，所述螺纹槽的内部固定安装有卡紧螺栓，所述伸缩杆的顶面固定连接有支撑架，所述伸缩杆的右端固定安装有固定杆。本实用新型通过设置伸缩杆与卡紧螺栓，使得该装置不需要生产不同高度型号的路灯，大大增加了该装置的实用性，降低了该装置的生产成本，避免了该装置生产多种型号高度的新能源路灯造成的资源、经济的投入，大大增加了该装置的经济效益。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种适用于新能源汽车的移动充电器，包括装置主体，所述装置主体的外表面一侧固定安装有传动箱，所述传动箱的外壁一侧设置有太阳能板，所述装置主体的内部一侧嵌合安装有蓄电池，所述装置主体的外端一侧设置有电线，所述电线的外端一侧固定安装有充电枪，所述装置主体的外壁一侧固定安装有控制器，所述传动箱的内底部一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴一端固定安装有丝杠。本实用新型所述的一种适用于新能源汽车的移动充电器，能够使得整体装置实现更便捷高效的进行充电，有效的提高了整体装置的实用性，带来更好的使用前景。
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本申请公开了一种新能源汽车变速器壳体、变速箱。该新能源汽车变速器壳体包括壳本体，所述壳本体的外侧壁具有圆角过渡结构，在所述圆角过渡结构上开设有多个固定孔，所述壳本体的内侧壁设置有多个加强筋结构和用于安装变速器输出法兰的两个轴孔，所述加强筋结构设置于两个所述轴孔的外侧，多个所述加强筋结构从所述轴孔向四周辐射且呈星形布置，还包括：通风口，用于通过空气的进入和排出使得在所述壳本体内的内、外压力平衡。本申请解决了用于新能源汽车变速器的壳体效果不佳的技术问题。
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本实用新型提出了一种新能源汽车充电口，包括安装板和充电栓，所述安装板的中部开设有安装孔，所述安装孔内设有充电组件，所述充电组件包括安装筒和滑板，所述安装筒的内腔中设有充电头，所述安装筒的内侧均匀开设有滑槽，所述滑板的边沿设有滑动安装在滑槽内的滑块，所述滑板上开设有与充电头适配的通孔，所述滑板的外侧转动安装有若干个用于密封通孔的密封板。本新能源汽车充电口，不需要打开盖板，可以将充电栓直接插入充电口内对新能源汽车进行充电，可以单手操作，便于使用，并且充电完成后能自动对充电口进行密封，避免水或灰尘进入到充电口的内部，便于充电头后续的使用，操作简单、使用方便。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车控制系统的电子检测维修系统，包括VCU整车控制器、BMS电池管理系统、MCU电机控制器和诊断显示器，所述VCU整车控制器、所述BMS电池管理系统和所述MCU电机控制器之间通过CAN总线相连，所述VCU整车控制器、所述BMS电池管理系统和所述MCU电机控制器均通过CAN总线分别连接有ECU电控单元、传感器监控模块和存储模块；进行实时监测新能源汽车电池、驱动电机及电路系统故障，并将数据传输至诊断显示器，以便于维修人员及时发现问题，避免多次拆卸新能源汽车的复杂部件，从而快速解决与维修故障。
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本实用新型提供一种新能源加热装置，属于加热装置技术领域，包括加热器、进料口和盛料箱,进料口位于加热器的一侧，且进料口与加热器贯穿连接，盛料箱位于加热器内侧，加热器的一侧设有出料口，加热器的一侧固定连接有连接板，连接板的上端均匀分布有导热棒，且导热棒的顶部均与盛料箱连接，加热器的一侧设有电机，加热器的一侧固定连接有控制开关。该种新能源加热装置结构稳定，通过均匀分布的电热管和导热棒可对盛料箱内的新能源物质进行加热，在加热的同时，通过均匀分布的导热棒可将热量均匀的传导至盛料箱中，并且通过均匀分布的导热棒不仅可向盛料箱传导热量，通过均匀分布的导热棒同样可以对热量进行储存，以使热量更为集中。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车动力电池系统，电池箱、电池模组、电池管理系统、电池充电单元、冷却系统以及辅助元器件；所述电池模组电连接于电池管理系统，所述电池箱内设置箱体隔板将电池箱内部分割成为两个电池仓和电气元件仓，所述的电池模组设置为两组，两组电池模组为独立电池模组，连接两电池模组的电路上设置电路转换开关，电路转换开关电连接于电池管理系统；所述电池充电单元设置为两组，分别通过高压线束连接于所对应的两组电池模组。本实用新型解决了目前新能源电动汽车充电时间长，充电时间慢，充电时热量集中的问题，缩短了充电时间，实现新能源电动汽车安全高效快速充电。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种具有减震功能的新能源电池防护壳，包括装置本体，所述装置本体的外侧壁开设有散热孔，所述装置本体的内部活动连接有电源本体，所述装置本体的底部固定连接有隔离仓，所述隔离仓的外侧壁开设有通风孔，所述隔离仓的底部固定连接有防滑垫，所述装置本体的内底壁固定连接有第一伸缩套筒，所述第一伸缩套筒的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有伸缩杆。该具有减震功能的新能源电池防护壳，达到了减震的目的，解决了一般的电池防护壳不具备减震功能的问题，无法满足人们的使用需求，提高了防护质量，降低了电池碰撞产生爆炸的危险，提高了电池的使用安全性。
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本实用新型涉及新能源电池检测设备技术领域，且公开了一种新能源电池电芯气密性检测装置，包括基座，所述基座的顶部固定安装有防护壳，所述防护壳的右侧开设有放置孔，所述防护壳的内腔右侧壁转动设置有防护门，所述防护壳的顶部固定安装有延伸至防护壳内部的连接座，所述连接座的底部中心处固定安装有烟雾感应器，所述连接座的底部开设有位于烟雾感应器四周的让位孔，所述连接座的内腔底壁固定安装有转轴，所述转轴的外侧转动连接有挡板，所述挡板的顶部固定安装有位于转轴外侧且延伸至转轴上方的卡座，所述卡座的顶部开设有卡槽。该新能源电池电芯气密性检测装置，具备了可对操作人员进行保护的优点。
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本实用新型公开了一种防护效果好的新能源车充电器，属于新能源车技术领域，包括充电器本体和除湿底座，所述充电器本体的底端与除湿底座固定连接，所述除湿底座的一侧设置有正反电机，所述正反电机的输出轴贯穿除湿底座的内部且固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离正反电机的一端固定连接有轴承且螺纹杆通过轴承与除湿底座的内腔竖壁转动连接，所述螺纹杆的杆身螺纹贯穿有连接筒，所述连接筒的外壁转动连接有支撑块，所述支撑块的顶端固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有扇叶。该防护效果好的新能源车充电器，不仅可以有效去除充电器本体内腔的水汽，延长装置的使用寿命，而且还能进行散热。
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本实用新型属于新能源汽车充电装置技术领域，尤其为一种便于电缆自动收纳的新能源汽车充电装置，包括装置本体和充电枪，所述装置本体的顶部安装有挡雨板，且挡雨板的下方设置有触控屏，所述触控屏的下方设置有屏幕按钮，且屏幕按钮的下方设置有充电卡槽，所述充电卡槽的右侧安装有遮挡板，且遮挡板的下方设置有键盘，所述键盘的右侧安装有放置槽，且放置槽的左侧安装有指示灯，所述指示灯的下方设置有收纳按钮，且收纳按钮的下方安装有操作指南，所述操作指南的右侧设置有散热风箱，且散热风箱的下方安装有底座。该便于电缆自动收纳的新能源汽车充电装置，电线储存在收纳箱中，延长了装置的使用寿命，且电线回收方便，利于保存，提高了实用性。
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本公开提供一种燃气轮机系统，包括：压气机，包括压气机气缸及压气机转子，用于使工作介质在压气机气缸和压气机转子之间流动，并被压缩；燃烧室，与所述压气机的工作介质输出端连接；透平，包括透平气缸及透平转子，与所述燃烧室的工作介质输出端连接；加热装置，布置于所述压气机气缸及所述透平气缸的外表面，用于保持所述压气机气缸及所述透平气缸的平均温度不低于其稳定工作状态下所述压气机气缸及所述透平气缸的平均温度的50％，以提高燃气轮机系统的启动速度。本公开还提供一种耦合电力系统，利用如上任一项所述的燃气轮机系统和新能源发电系统；所述新能源发电系统，具有新能源机组，控制系统，负荷，电网。
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