有色金属新能源材料技术理论与应用

适用于新能源汽车的减震装置 1120     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车的减震装置，属于新能源汽车技术领域，解决了现有的适用于新能源汽车的减震器在调整范围窄的问题，该装置包括外壳、活塞、第一管道和第二管道，第一导管道和第二管道分别安装在外壳的圆柱表面，活塞安装在外壳的腔体内，第一管道中间安装有限流阀，限流阀的阀芯与步进电机刚性连接,外壳表面安装有固定板，步进电机安装在固定板的表面，外壳上内表面安装有第一弹簧，并且外壳下内表面安装有第二弹簧，本发明具备安装方便的特点。

适用于新能源汽车的水冷制动装置 756     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车的水冷制动装置。属于新能源汽车技术领域，该装置包括转向节、卡钳、安装盘、安装螺母、内制动车片、外制动片和制动盘，卡钳通过第一螺钉安装在转向节表面，内制动盘安装在靠近第一螺钉一端的卡钳内表面，外制动片安装在远离第一螺钉一端的卡钳内表面，安装盘安装在转向节远离第一螺钉的一端，制动盘通过第二螺钉安装在安装盘靠近第一螺钉的端面，转向节背面第一支架安装到车辆上支臂球头上，第二支架安装车辆下支臂球头上，第三支架安装在车辆方向机球头上，本发明安装方便，解决了现有的适用于新能源汽车的制动装置存在高温使制动力下降的问题。

落地式新能源充电桩养护装置 856     

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本发明涉及一种养护装置，尤其涉及一种落地式新能源充电桩养护装置。本发明提供一种设备老化速度较慢，成本较低，操作简便，检修较为便利的落地式新能源充电桩养护装置。本发明提供了这样一种落地式新能源充电桩养护装置，包括有箱体、第一箱门、第二箱门、挡板等；箱体内部的右后侧铰接式地连接有第一箱门，箱体内部的右前侧铰接式地连接有第二箱门。本发明的有益效果为：通过工作人员启动气缸，气缸的活塞杆带动第一活塞向左侧运动，工作人员启动电机，电机的输出轴带动丝杆转动，丝杆在转动的过程中会带动第一连接板向上运动，如此，工作人员只需重复上述操作，即可便捷高效的对充电桩进行养护，给工作人员带来了便利。

新能源汽车用高强度电子驻车支架 776     

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本发明涉及一种新能源汽车用高强度电子驻车支架，包括底板，所述底板的顶部固定连接有两个外壳，所述外壳的内腔滑动连接有顶部贯穿至外壳外侧的悬臂，所述外壳上设置两个有与悬臂滑动连接的卡接组件，所述悬臂的底部活动连接有承载板。该新能源汽车用高强度电子驻车支架，安装悬臂时，将悬臂的底部放入外壳的内腔并挤压两边的卡接组件，使得卡接组件在悬臂的外表面滑动，继续挤压承载板，在缓冲组件的作用下承载板向下滑动，直到两个卡接组件将悬臂卡接，即可将悬臂固定，按压悬臂的同时朝两边拉动卡接组件即可使得卡接组件与悬臂脱离，即可取出悬臂，整体结构实现了新能源汽车用高强度电子驻车支架便于拆装的目的。

新能源汽车电池包导热绝缘片及制备方法 753     

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本发明公开了一种新能源汽车电池包导热绝缘片的制备方法，包括以下步骤：(1)制备还原双酚A型聚芳醚酮；(2)制备硼化二钨/碳化钨复合微球；(3)制备羧基化硼化二钨/碳化钨复合微球；(4)制备改性硼化二钨/碳化钨复合微球；(5)制备改性聚苯酯：将聚苯酯粉末与改性硼化二钨/碳化钨复合微球混合均匀后，制备得到改性聚苯酯；(6)制备导热绝缘片：将改性聚苯酯经过模压成型，制备得到新能源汽车电池包导热绝缘片。本发明制备了一种能够适合用于新能源汽车电池包上的导热绝缘片，该导热绝缘片厚度比常规的导热硅胶片要薄，且硬度、导热性、耐高温性以及各项力学性能均表现优秀。

动力电池继电器控制方法、装置及新能源汽车 1162     

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本发明实施例公开了一种动力电池继电器控制方法、装置及新能源汽车。该动力电池继电器控制方法适用于新能源汽车开发阶段及售后阶段，包括新能源汽车内继电器控制装置根据对接收到的诊断仪发送的继电器控制模式指令和继电器控制指令进行判断，最终执行对动力电池继电器的安全控制控制。本实施例利用诊断仪，在继电器控制装置上开发两种不同的控制模式，并设置两种继电器控制权限，既能实现售后阶段对继电器安全控制，防止售后人员在维修时对继电器操作的误操作对售后人员及整车高压系统的伤害，又能方便开发人员对继电器的控制，满足对高压系统排查的需求。

新能源汽车电子真空泵用流速调节装置 678     

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本发明涉及流速调节技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电子真空泵用流速调节装置。所述新能源汽车电子真空泵用流速调节装置包括导气外筒，内设有活动连接的内胆套筒，所述内胆套筒中固定安装有同轴心设置的内置管，调流部件，位于所述内胆套筒的筒底，通过所述调流部件对电子真空泵的流速进行调节；旋流部件，位于所述内胆套筒内。本发明提供的新能源汽车电子真空泵用流速调节装置气流通过螺旋板进行旋流进入到内胆套筒底部，由于增设的螺旋板，加大了气流的行程从而降低了气流通过排气腔的流量，可以有效的提高控制流速的调节。

新能源汽车自清洁充电桩 881     

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本发明公开了一种新能源汽车自清洁充电桩，涉及到新能源汽车领域，包括安装底板，所述安装底板的顶侧通过支撑柱固定安装有桩体，所述桩体的两侧均开设有滑动槽，两个所述滑动槽内均滑动安装有滑动箱，两个所述滑动箱的一侧固定安装有同一个环形箱，所述环形箱内活动套接有清洁海绵。本发明中，当需要进行新能源汽车充电桩的自清洁时，在丝杆的作用下，爬升齿轮转动使得爬升齿轮沿丝杆竖直移动，从而带动滑动箱和环形箱沿滑动槽进行滑动，从而带动清洁海绵对桩体的外表面进行清洁，能够有效的对充电桩表面进行自清洁，避免灰尘积聚影响美观和使用，且无需人工清洁，清洁周期可固定，节省人力物力。

撞击后能弹出电池的新能源汽车装置 1278     

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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其为一种撞击后能弹出电池的新能源汽车装置，针对现有技术中电动汽车由于对电池的缓冲减震较差、导致电池易发生损坏、且不具备对电池的应急保护措施导致使用安全性较差的问题，现提出如下方案，其包括括车体、电池本体和减震箱，所述车体内转动安装有两个车轮轴，位于一侧的车轮轴外侧固定套接有齿轮，所述车体底部开设有安装槽，所述减震箱活动安装在安装槽内，且安装槽内滑动安装有滑板。本发明设计合理，通过对新能源汽车电池进行全面的减震防护，提升其使用效果，并能够在车体发生撞击时触发电池的弹出结构，从而使电池弹出，以防止发生撞击扭曲，避免了火灾的发生。

计及新能源与火电耦合系统有功可行域的电网调度方法 827     

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本发明涉及电力系统技术领域，具体涉及一种计及新能源与火电耦合系统有功可行域的电网调度方法，包括以下步骤：S1、根据火电机组的运行状态和运行数据，分析火电机组在不同运行状态下的爬坡率，得到火电机组的阶梯式爬坡特性，推导计及深度调峰的火电机组功率约束通用表达式；S2、根据火电机组功率约束通用表达式，计算任意一确定机组参数和调度时间尺度的火电机组的相邻时刻有功可行域；S3、根据新能源发电的快速响应特性确定新能源相邻时刻有功可行域。本方法可以降低电网系统有功功率的调节难度，有助于解决全网一体化调度难以处理大量发电机组的问题，可以更好的发挥耦合系统对上级电网的支撑作用。

针对新能源风力发电中扇叶失速的自动保护装置 865     

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本发明涉及新能源发电的技术领域，且公开了一种针对新能源风力发电中扇叶失速的自动保护装置，包括外壳一，所述外壳一的内部活动连接有转盘一，转盘一的外部活动连接有扇形齿轮，扇形齿轮的外部活动连接有转板；通过转杆一、外壳二、流体壳、活动块、伸缩弹簧、电流变体、导体、导线、固定壳、固定圈、线圈、凸块之间的相互作用下，可以使得当发电轴失速时，本装置能够自动进行失速保护，这样就会使得转叶停止转动，从而就会避免发电机组的功率过载，同时这样也会减小发电设备内部零部件的损耗，进而也就会延长发电设备的使用寿命，并且本装置在发电轴失速时自动进行失速保护也会使得新能源中的风能可以充分的被人们所利用。

防撞新能源汽车充电桩壳体及其制备方法 790     

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本发明公开一种防撞新能源汽车充电桩壳体，其原料按重量份包括：聚丙烯80‑100，聚丁二酸丁二醇酯15‑35，碳酸二乙酯4‑10，乙二醇1‑5，聚苯胺1‑3，羧甲基纤维素钠10‑20，还原石墨烯1‑3，环戊烯1‑2，硅灰石粉2‑5，方解石粉2‑8，海泡石3‑6，硬脂酸1‑2。本发明公开上述防撞新能源汽车充电桩壳体制备方法，包括：将聚丙烯、聚丁二酸丁二醇酯、碳酸二乙酯、乙二醇、聚苯胺混合得到预混料a；将羧甲基纤维素钠、水、还原石墨烯搅拌，超声处理，干燥得到预混料b；将预混料a升温，加入硬脂酸、环戊烯、预混料b搅拌，加入硅灰石粉、方解石粉、海泡石继续搅拌，挤出制粒，成型得到防撞新能源汽车充电桩壳体。

新能源锂电池组辅助焊接装置 779     

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本发明涉及一种焊接装置，尤其涉及一种新能源锂电池组辅助焊接装置。本发明提供一种能够自动焊接，安全性强的新能源锂电池组辅助焊接装置。本发明提供了这样一种新能源锂电池组辅助焊接装置，包括：底座，底座顶部中心设置有工作台，工作台顶部中心开有直滑槽；滑动板，直滑槽内滑动式设置有滑动板；间歇移动装置，工作台侧壁上设置有间歇移动装置，间歇移动装置与滑动板配合；焊接机，工作台顶部靠近直滑槽一侧设置有焊接机；放置装置，滑动板顶部设置有放置装置。通过摇动摇柄能够实现锂电池组的间歇移动，同时能够实现焊枪自动对锂电池组的焊接作业。

新能源汽车充电平台 966     

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本发明涉及新能源设备技术领域，更具体是一种新能源汽车充电平台，包括承载机构、推动机构、抬升机构、充电机构、陷轮机构、调整机构、联动机构和驱动机构，所述承载机构与推动机构连接，推动机构与抬升机构铰接连接，抬升机构与承载机构滑动连接，充电机构安装在抬升机构上，陷轮机构与抬升机构连接，陷轮机构设置有多个，调整机构与抬升机构固定连接，调整机构设置有多个，多个调整机构分别与多个陷轮机构铰接连接，联动机构与抬升机构滑动连接，多个联动机构分别与多个陷轮机构滑动连接，驱动机构与抬升机构固定连接，驱动机构与多个调整机构固定连接，本发明提供一种新能源汽车充电平台，其有益效果为本发明具有节省停车空间的功能。

新能源汽车的检测系统及方法 952     

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本发明公开了一种新能源汽车的检测系统及方法，包括若干温度监测模块、数据接收模块和中央处理器，温度监测模块对应有定位模块，温度监测模块及相对应的定位模块均电性连接至数据接收模块，数据接收模块电性连接有第一数据处理模块、第二数据处理模块及第三数据处理模块，第一数据处理模块、第二数据处理模块及第三数据处理模块共同电性连接有数据整合模块，数据整合模块电性连接至中央处理器，中央处理器电性连接有数据设定模块，且中央处理器电性连接有数据存储模块和自动预警模块。本发明能够实现对新能源汽车电池的发热异常的精准检测，有利于实现对新能源汽车电池的发热异常的及时发现和处理，进而有利于进行推广使用。

新能源汽车充电固定桩 1036     

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本发明公开了一种新能源汽车充电固定桩，第一通槽位于底座壳体的顶部，第二桶槽贯穿底座壳体的顶部与底部，第一通槽内壁侧面与停车板滑动连接，停车板的底部与压缩装置固定连接，压缩装置远离停车板的一端与底座壳体内壁底部固定连接，第二桶槽靠近底座壳体底部的侧面与弹性密封块固定连接，弹性密封块远离第二桶槽的一侧与固定机构滑动连接，固定机构一侧通过连接杠杆与压缩装置连接，连接杠杆的一侧通过转动座和固定杆与内壁底部固定连接，本发明涉及新能源汽车充电技术领域。该一种新能源汽车充电固定桩，达到了钻杆不会在钻孔内部晃动使钻孔的孔径增大，从而使装置不能与地面在紧固连接发生危险造成人员财产损失，增加工作成本。

用于新能源汽车的电缆快速插头 1001     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的电缆快速插头，包括插头外壳，插头外壳的正面开设有插槽，插槽中设有插头内壳，插头内壳的侧表面转动连接有定位环套，插头外壳插接的一端设有第一圆形通道；第一圆形通道与第二圆形通道连通，第一圆形通道的直径第一圆形通道的直径；第二圆形通道内设有压缩弹簧和小球；压缩弹簧和小球之间设有熔断丝；本发明提供了一种用于新能源汽车的电缆快速插头，可根据线缆插头处的温度，能进行自动调控散热方式，温度过高时，熔断丝熔断，可向远程监控人员报警，精准提醒某插头出现高温，防止出现火灾。

用于新能源汽车充电的自动分离设备 894     

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本发明公开了新能源汽车领域的一种用于新能源汽车充电的自动分离设备，包括支撑架，支撑架上表面的两侧均开设有连接槽，连接槽的内部活动安装有升降架，升降架的一端面活动安装有安装板，安装板下表面的中部固定安装有固定板，固定板的下表面固定安装有液压缸，安装板的上表面固定安装有电源适配器，电源适配器一端的中部固定安装有固定套管，固定套管的中部开设有滑动槽，滑动槽的内部活动安装有伸缩杆；本发明为了方便本装置对应对各个车辆的充电部位，在电源适配器的下表面固定安装有安装板，安装板的下表面设置有升降架、并由液压缸控制升降架的上升与下降，从而便于本装置对各种类型的新能源汽车进行充电，进而便于工作人员进行操作。

新能源锂电池真空包装装置 756     

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本发明涉及一种真空包装装置，尤其涉及一种新能源锂电池真空包装装置。本发明提供一种能够同时对包装袋进行不同加工和无需人们将包装袋四处移动的新能源锂电池真空包装装置。一种新能源锂电池真空包装装置，包括：底板，底板上设有工作台；往复机构，底板上设有往复机构；包装袋封口机构，工作台上设有包装袋封口机构。本发明通过包装袋封口机构可以实现对包装袋的封口动作，接着在往复机构的配合下，实现包装袋封口机构的高效封口；通过设有间歇下料机构可以实现对包装纸的放置，接着在往复机构的配合下，实现包装纸间歇向下移动。

新能源汽车电池组减震装置 892     

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本发明公开了一种新能源汽车电池组减震装置，涉及电池组减震技术领域，包括底板、第一配合块、第二配合块和外壳，所述底板的顶部分别固定连接有定位块、连接块和弹簧筒。本发明该新能源汽车电池组减震装置，通过移动块、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第一支杆、第二支杆、弹簧筒、弹簧杆和压缩弹簧的设置，使该新能源汽车电池组减震装置具备了提高减震效果的效果，通过移动块、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第一支杆、第二支杆、弹簧筒、弹簧杆和压缩弹簧的配合设置，在使用的过程中当汽车在颠簸路段行驶时，减小电池组受到的冲击力，避免电池组受到损坏，从而起到了提高减震效果的作用，达到了提高减震效果的目的。

通过弹簧缓冲的新能源汽车轮胎减震装置 1162     

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本发明涉及一种减震装置，尤其涉及一种通过弹簧缓冲的新能源汽车轮胎减震装置。要解决的技术问题为提供一种使用寿命较高，且可以辅助汽车保持平衡的通过弹簧缓冲的新能源汽车轮胎减震装置。一种通过弹簧缓冲的新能源汽车轮胎减震装置，包括有：安装架；平衡机构，所述平衡机构设置在所述安装架上；轮胎，所述轮胎转动式设置在所述平衡机构上一侧；减震机构，所述减震机构转动式设置在所述安装架上，所述减震机构与所述平衡机构连接。本发明达到了使用寿命较高，且可以辅助汽车保持平衡的效果；本发明的第一弹簧和第二弹簧外侧均套有保护套，可以防止弹簧直接与外界接触，减少弹簧的磨损，增加了使用寿命。

新能源汽车充电座插头保护防水结构 879     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电座插头保护防水结构，包括底座，所述底座右侧第一外壳，所述底座底壁固定安装有真空泵，所述真空泵顶端和底端均固定安装有气管，所述气管右侧固定安装有气阀，该新能源汽车充电座插头保护防水结构，当对接母头与公插头完成对接后，真空泵开始进行工作，对气管内的空气进行抽取，使得气阀具有一定的吸力，由于此时第一外壳右侧与第二外壳左侧处于接触状态，所以气阀会对第二外壳内的空气进行抽取，使第二外壳内的气压大大降低，因此第二外壳便会对第一外壳产生一定的吸附作用，两者便会紧密的连接，密封性也大幅提升，进而达到了对雨水的防护的效果。

新能源企业与自备电厂之间的替代交易计算办法 1235     

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本发明涉及电力系统调度自动化技术领域，特别涉及一种新能源企业与自备电厂之间的替代交易计算办法。所述方法包括以下步骤：(1)形成自备电厂的机组的实际出力与调度中心调度指令的偏差表；(2)按照不同的火电机组类型以及机组的开机状态计算公有火电机组的最小出力曲线；(3)按照下网电力、指令偏差表等计算新能源企业与自备电厂企业之间的替代交易电量；(4)根据运行数据、最小、实际出力曲线，计算替代交易过程中的电力偏差。本发明可以快速准确的计算新能源企业与自备电厂企业之间的替代交易电量，快速分析偏差电力，为替代交易的运行提供更加准确的支撑。

基于新能源的太阳能电板固定装置 1147     

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本发明公开了一种基于新能源的太阳能电板固定装置，包括固定座，所述固定座的内部开设有空腔，空腔的内顶壁固定镶嵌有第一轴承，空腔的内底壁固定连接有正反转电机，正反转电机的输出端贯穿第一轴承并延伸至固定座的上方。该基于新能源的太阳能电板固定装置，通过设置有第二滑环，能有效的保持第二滑杆的稳定性，防止第二滑杆在移动过程中出现随意摆动的情况，通过设置有减速电机，配合使用转动盘、第一滑杆、第一滑环、固定柱、电动推杆和第二滑杆，有效的通过电动推杆的伸缩长度调节固定板的倾斜角度，同时通过转动盘的转动，调节固定板的倾斜方向，解决了现有的基于新能源的太阳能电板固定装置不便于调节的问题。

设爆炸驱动式后车制动机构的新能源汽车 776     

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本发明涉及新能源汽车技术领域。一种设爆炸驱动式后车制动机构的新能源汽车，包括设有滑动腔的车体，滑动腔内设有在滑动腔内隔离出设有第一炸药包的第一爆炸腔，支撑管的前端设有支撑管部轴孔、后端设有支撑管部销孔，滑动腔的后端设滑动腔部销孔，支撑管部轴孔内设有支撑管部轴头和支撑管部轴头弹出弹簧，减速板的前端连接在支撑管内、后端通通过拉索同连接在车体上的卷扬机连接在一起，减速板在支撑管内隔离出设有第二炸药包的第二爆炸腔，减速板的前端设有减速板部轴孔，减速板部销孔内设有减速板部轴头和减速板部轴头弹出弹簧。本发明具有能够对后方来车进行制动的优点，解决了新能源汽车不能够对后车进行制动问题。

充电电流动态调整方法、装置和新能源汽车 847     

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本发明提供一种充电电流动态调整方法、装置和新能源汽车，该充电电流动态调整方法包括：进入充电状态后，利用电池的温度以及电压与预先建立的充电需求表匹配，获取充电电流需求值作为电流请求值，并根据电流请求值控制充电机的充电电流；获取电池当前充电电流值，根据当前充电电流值、充电电流需求值以及预设时间规则调整电流请求值，根据调整的电流请求值闭环控制充电机的充电电流。本发明的充电电流动态调整方法，在为新能源汽车进行充电时，即使有其它功能部件有用电需求，也能保证充入电池的充电电流保持为需求值，不影响充电效果，并延长电池寿命，同时保证新能源汽车其它功能部件能正常工作。

用于提高新能源消纳的分布式储能系统调度方法 899     

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本发明公开了一种用于提高新能源消纳的分布式储能系统调度方法，包括单元层、单元控制层、区域协调层、主网集控层四层结构，主网集控层通过区域控制器与区域协调层相连，区域协调层通过区域间联络线实现跨区电量交易，通过区域协调层和主网集控层的分层优化，实现了对分布式电源和分布式储能系统的多级调控，构建了电网的整体协调消纳互相配合的能量调度机制。本发明将可转移负荷、可中断负荷、跨区联络线交易值以及区域电网与主网交易值作为控制变量，提出了将新能源就地消纳率、区域电网经济运行、上报功率缺额或消纳请求波动率作为区域自治评价指标，同时又将全网的网损作为全局优化评价指标；同时本发明提出的多形式新能源消纳途径，有利于发挥可调度单元的冗余功能，降低可调度单元出力的闲置率，提高分布式电源和分布式储能系统参与电网调度经济性及电网运行稳定性。

连接牢固的新能源汽车装置 775     

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本发明公开了一种连接牢固的新能源汽车装置，包括通过线缆与新能源汽车连接的充电枪以及与市电连接的充电桩体，所述充电枪包括手捏件，所述手捏件右端面的前后两端互称设置有两个插臂，两个所述插臂中每个的右端处设置有锁紧槽，所述手捏件右端面的中端设置有触杆，所述充电桩体包括壳套，所述壳套右端面上部处固定安装有挂钩，所述壳套左端面设置有端口朝左且用以与所述触杆配合连接的接电用孔，所述壳套左端面的前后两端互称设置有用以与所述插臂配合连接的插臂槽，本发明的结构简单，供电稳定性好，避免在插拔充电枪时发生触电事故，保障了新能源汽车充电时的安全性，且整个装置运行安可靠，插臂和触杆的锁定解锁操作简单方便，充电枪拔出方便省力。

环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车 792     

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本发明涉及一种环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车，包括车体和车轮，还包括吸尘机构、检测机构和报警机构，吸尘机构包括移动组件和调节组件，调节组件包括升降单元、往复单元和转动单元，报警机构包括两个电磁铁、摆动杆、震动片和两个固定板。该环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车中，通过吸尘机构，可以对车体的车厢的各个位置，对扬起的尘土进行吸收，尽可能的减少使其他车辆蒙灰的情况发生，减轻对城市的市容市貌的影响，通过检测机构和报警机构，可以对轮胎的气压进行检测并且即使对司机进行报警提醒，从而解决轮胎的问题，提高运输工作的效率，通过这些，大大提高新能源汽车的实用性和可靠性。

便于休息的具有扩容功能的智能型新能源汽车 794     

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本发明涉及一种便于休息的具有扩容功能的智能型新能源汽车，包括车体，车体内设有后座椅，后座椅包括坐板、背板、升降机构、支撑机构和移动机构，升降机构包括升降板和托板，升降板上设有若干升降单元，支撑机构包括支撑板和平板，支撑板上设有若干支撑单元，移动机构包括驱动单元和两个伸缩单元，该便于休息的具有扩容功能的智能型新能源汽车通过移动机构使后座椅靠近中央扶手通道后，利用调节单元使背板转动至与坐板同一平面内，方便汽车放置运输大型物件，也方便驾驶员躺下休息，不仅如此，通过升降单元降低坐板和背板的高度，使车体内腾出更大的空间，便于驾驶员休息时舒展身体，也便于运输更大型的物件，进而提高了该新能源汽车的实用性。