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本申请涉及一种新能源车辆和电池箱架。所述新能源车辆包括车体和电池箱，所述电池箱连接于所述车体的车梁，所述电池箱包括：一个或者多个电池单元；箱架，包括托架和连接架，所述连接架连接于所述车梁，所述托架连接于所述连接架并且沿远离所述连接架的方向延伸，所述电池单元连接于所述箱架的托架并且位于所述车梁的侧面。上述的新能源车辆和电池箱架通过将连接架连接于车体的车梁，同时将托架连接于主箱架的端部，使得托架位于车体的车梁的侧面，可以将电池箱架跨装式安装于车梁，不仅提高了电池箱的稳固性，也有利于降低电池箱的重心和高度，还可以降低对车辆视野的阻挡范围，降低对车辆驾驶的影响。
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本实用新型公开了一种具有主动散热结构的新能源电池保护装置，涉及新能源电池技术领域，为解决现有的新能源电池使用时发热较多不易消散的问题。所述保护箱外部的周围分别设置有排气孔和进气孔，且排气孔和进气孔与保护箱一体成型，所述排气孔和进气孔的内部均安装有固定框，所述固定框上下两端的内部均安装有限位杆，所述排气孔和进气孔内部靠近限位杆的一侧设置有第二限位孔，且限位杆与第二限位孔相适配，所述限位杆的外部安装有第二伸缩弹簧，所述限位杆外部的一端安装有拨杆，所述固定框的内部安装有防尘网，所述排气孔内部的一侧安装有驱动电机，且驱动电机与保护箱通过电机固定架连接，所述驱动电机的输出端安装有扇叶。
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本实用新型涉及一种放置架，尤其涉及一种新能源汽车的更换轮胎放置架。本实用新型的技术问题是：提供一种省时省力的新能源汽车的更换轮胎放置架。本实用新型提供这样一种新能源汽车的更换轮胎放置架，包括有底板、第一固定块、固定座和第二固定块，第一固定块间隔均匀安装在底板顶部后侧，第一固定块的数量至少为2，固定座均安装在第一固定块上侧，第二固定块均安装在底板左右两侧中间。本实用新型通过将轮胎分别放置在固定座内，然后将滑筒向内侧移动，从而将轮胎固定住，方便储存，本实用新型通过将滑动板向上滑动，使得凸块脱离转动板，转动板从而向下转动，在运输轮胎时可顺着转动板滚动，省时省力。
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本实用新型涉及汽车转向节技术领域，且公开了一种长度可调的新能源汽车转向节，该长度可调的新能源汽车转向节，包括连接板，所述连接板的上表面固定安装有两个安装块，所述连接板的底面固定安装有连接柱，所述连接柱的外表面套设有保护壳，所述连接柱的表面开设有调节槽。该长度可调的新能源汽车转向节，通过转动设置在螺纹套环上防滑套，带动螺纹套环通过轴承在调节槽上转动，螺纹套环带动螺纹杆向下移动，螺纹杆带动连接块移动，连接块带动螺纹柱移动，方便调节转向节的长度，既可以减少误差方便汽车装配，又可以适应多种不同的汽车，方便转向节的使用，通过设置在螺纹杆顶端的限位块在限位腔中移动，可以防止螺纹柱脱落，影响使用。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车电池模组安放PI加热膜的工装，包括底板，所述底板上表面设置有支杆，且所述支杆与所述底板固定连接，所述支杆上表面设置有顶板，且所述顶板与所述支杆固定连接，所述顶板底端开设有滑槽，所述滑槽内侧设置有滑块，且所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块底端设置有滑板，且所述滑板与所述滑块固定连接。该一种用于新能源汽车电池模组安放PI加热膜的工装，通过设置滑板、连接杆和吸盘，加热膜不使用时，将加热膜的一端放置在底板的上表面，吸盘将加热膜吸附，滑板带动连接杆和吸盘将加热膜的一端向底板的左侧移动便于将加热膜放置到底板上，因此增加了该PI加热膜的工装的实用性。
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本实用新型涉及新能源汽车电池盒技术领域，且公开了一种新能源汽车电池盒测量支架公用设备；本新能源汽车电池盒测量支架公用设备，包括底板、第一翻转机构、第二翻转机构和支撑机构，所述第一翻转机构位于所述底板表面的左侧，所述第二翻转机构位于所述底板表面的下侧，所述支撑机构位于所述底板表面的右侧所述第一翻转机构包括挡块和固定夹，所述固定夹的右侧设置有夹片，所述夹片的前侧设置有第一卡钳，所述第一卡钳的左侧设置有第一上凸定位柱；底板对整个测量功能件和辅助件起到支撑作用；立柱对测量功能件起到支撑及固定作用；定位销使得电池盒牢固地固定在测量的相应位置，通过相应的操作都能可以测量，节约资源。
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本实用新型公开了一种新能源汽车前纵梁专用锯切机，涉及切割机床技术领域。该新能源汽车前纵梁专用锯切机，包括机架，所述机架的顶面连接有副机架，所述副机架上架设有一对平行布置的水平轴，所述水平滑杆上套设有水平移动台，所述水平移动台的侧面连接有水平锯切电机，所述水平锯切电机的转轴垂直向下，所述水平锯切电机的转轴上设置有切割轮。该新能源汽车前纵梁专用锯切机结构简单、操作方便，3个切割轮组合一次装夹即可完成两个方向的锯切，并且相比于传统CNC加工中心加工具备加工效率高，废料再利用率高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车多功能固定设备，包括底座、圆台、载放槽、汽车板、夹持头、连接杆，所述圆台位于底座右上方，通过所述载放槽位于底座中部，汽车板位于载放槽上，夹持头位于汽车板的四边，夹持头通过连接杆进行移动连接杆为M8螺纹杆，位于汽车板四边的夹持头可以牢牢固定不规则形状的汽车板，不需要制作复杂仿形治具才能进行装夹固定，并且本新能源汽车多功能固定设备制作成本较低，而且加工周期较短，大大提高了新能源汽车板的生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池锁紧机构，包括箱体和箱盖，所述箱体的上端活动连接有箱盖，所述箱体的内侧壁固定安装有电动滑轨，所述滑槽的内部设有夹持机构，所述箱体的内侧壁位于电动滑轨的一侧设有卡紧机构，涉及新能源汽车技术领域，该新能源汽车电池锁紧机构通过夹持机构和卡紧机构的配合设置，不仅能够快速高效地将电池的底部和电池两端中部进行固定，还能够使电池在受到震动时提供缓冲减震，不仅避免了需要采用辅助工具才可将电池进行安装的弊端，还使得电池的安装更加方便快捷，通过电动滑轨能够便于使用者无需通过大幅度的动作即可将电池进行取放，有效地避免因电池过重取放时费时费力的问题。
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本实用新型提供了一种生物质新能源转化装置，属于生物质新能源转化技术领域。该一种生物质新能源转化装置，包括基座、粉碎件、喷液组件和发酵箱。所述粉碎件包括粉碎盒、电机和粉碎辊，所述粉碎盒顶部为开口设置，所述喷液组件包括储液箱、第一输液管、水泵和第二输液管，所述发酵箱包括发酵箱本体、加热件和温控器，通过发酵箱本体顶部设置的第二输液管对内部粉碎完成的秸秆再次进行发酵液喷洒，增加发酵液浓度，通过发酵箱本体内部设置的加热件和温控器，对发酵箱本体内部的微生物发酵环境进行温度控制，保证发酵环境适合微生物存活，使得秸秆肥料使用率提高，提高生物质能源转化利用效率。
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本实用新型涉及散热器技术领域，具体为一种新能源汽车用散热器，包括散热器主体，散热器主体的内部上方和内部下方连接有导热板，一个导热板的底部连接有第一散热板，另一个导热板的顶部连接有延伸至导热板顶部的第二散热板，该种新能源汽车用散热器，设置有主水管、运输管、换热板和扇叶，在通过新能源汽车内部的安装，在需要进行散热时，通过电机的转动，使主水管左右转动，主水管一端的安装管将冷凝水引入主水管，主水管将冷凝水运输至运输管内，使冷凝水在移动过程中与散热器内部进行置换，通过接触换热板，连接的换热板跟随电机的转动而转动，散热器主体内部热量通过换热板的活动发散，扇叶通过主水管的活动晃动。
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本实用新型公开了一种适用范围广的新能源原材料加工用混合装置，包括箱体，所述箱体顶部靠近左侧处有第一电机，所述第一电机动力输出轴固定连接有第一传动杆，所述箱体内腔左右两侧处均固定连接有框体，所述第一传动杆底端贯穿相邻的箱体顶部，并插接在框体内腔底部，所述第一传动杆外侧边缘靠近顶端处套设有第一槽轮，所述第一槽轮右侧有第二槽轮，通过第二电机、第二传动杆、螺旋杆、四边形板等结构之间的相互配合，可实现对两种不同的新能源原材料进行混合，同时不会破坏原材料的本身结构，提高了新能源原材料的混合效果，减少了操作人员的工作量。
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本实用新型适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车电池PTC加热预热装置，包括箱体，所述箱体的内壁固定连接有隔板，所述隔板的上表面固定镶嵌有第一轴承，所述隔板的上表面开设有环型滑槽，所述环型滑槽的内部卡接有与环型滑槽相适配的两个滑块，两个所述滑块的上表面共同固定连接有托板，所述托板的上表面放置有电池PTC。该新能源汽车电池PTC加热预热装置，通过设置有电机，利用电机产生的动力带动连接杆进行转动，并且利用第二齿轮和第一齿轮的配合，使转杆带动托板进行转动，紧接着带动滑块在环型滑槽内部进行滑动，可以快速均匀的对电池PTC进行加热，避免耗费大量的时间对电池PTC进行加热，防止出现电池PTC使用寿命下降的问题。
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本实用新型公开了一种具有新型结构的新能源电池用隔热垫，包括阻燃缓冲条I、阻燃缓冲条II、阻燃缓冲隔热条和绝缘包封膜，阻燃缓冲条I与阻燃缓冲条II相对平行设置，阻燃缓冲隔热条设在阻燃缓冲条I与阻燃缓冲条II之间，绝缘包封膜包裹阻燃缓冲条I、阻燃缓冲条II和阻燃缓冲隔热条，并热压密封在一起。本实用新型有良好缓冲性能适应电芯的膨胀收缩循环，避免电芯因膨胀收缩引起外壳的磨损和破裂，并在电池发生热失控爆炸时，通过压缩缓冲作用，吸收部分能量。并且使用1片绝缘包封膜包覆使隔热垫在不增加尺寸的同时，减少隔热垫四周粘接层宽度，增大阻燃缓冲隔热材料面积，使新能源电池电芯间有效隔热阻燃面积增大，使新能源电池更安全。
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本实用新型公开了一种防水新能源电动车线束，包括电连接盒体、环形密封板、顶部盖板、弹性密封板和线束管，所述环形密封板设于电连接盒体顶部外边缘，设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽中可旋转设有第二紧固杆，所述第二紧固杆包括第二握持环、第二压板和第二螺纹杆，所述弹性密封板上设有第三通孔，定位块上设有第四通孔，第二握持环设于第二压板上，所述环形密封板上设有第一螺纹槽，第一螺纹槽中可旋转设有第一紧固杆，所述第一紧固杆包括第一握持环、第一压板和第一螺纹杆，弹性密封板上设有第二通孔，所述顶部盖板上设有第一通孔。本实用新型涉及新能源电动车技术领域，具体涉及一种旨在提供一种防水密封性良好的防水新能源电动车线束。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车的曲轴存取架放装置，包括底板和架体，架体中设置有多组放置孔，放置孔的侧壁上连接有第一保护垫，放置孔的里部连接有第二保护垫，架体的上部设置有上轴，上轴的两端穿出架体连接有上带轮，架体的下部设置有下轴，下轴的两端穿出架体连接有下带轮，上带轮与下带轮之间通过皮带相连接，下带轮与架体之间设置有扭转弹簧，下轴的左端连接有齿轮，齿轮的下方设置有移杆，移杆上插接有插柱。该新能源汽车的曲轴存取架放装置，可通过皮带的作用对存放的多组曲轴进行缓冲保护，具备可同时对多组曲轴进行存放，且可同时对多组曲轴进行缓冲保护的优点。
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本实用新型公开了一种基于新能源领域的太阳能路灯，涉及新能源技术领域。该基于新能源领域的太阳能路灯，包括底座，所述底座的顶部焊接安装有支撑杆，支撑杆为内部中空结构，支撑杆的两侧内壁均开设有滑槽，滑槽内置滑块，滑块与滑槽滑动连接设置，滑块位于滑槽外部一侧壁焊接安装有固定块，固定块的顶部焊接安装有滑杆，滑杆为内部中空结构且滑杆两侧外壁焊接安装有齿条，支撑杆的内侧底部正中处焊接安装有稳定杆。本装置通过安装壳、齿轮、第一电机、齿条和稳定杆得配合使用是的装置能够做到自动升降，使得装置在进行检修或清理时更加得便捷，同时也一定程度上避免了工作人员在检修时需要进行高空作业，从而大大提高了装置的安全性。
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本实用新型提供一种新能源汽车用电池组安装结构。新能源汽车用电池组安装结构，包括：安装板；安装机构，所述安装机构设于所述安装板上，所述安装机构包括多个安装槽，多个所述安装槽均开设在所述安装板的顶部，多个所述安装槽内均设有放置盒，多个所述安装槽内均固定安装有多个弹簧，多个所述弹簧均与相应的放置盒固定连接，所述安装板的上方设有盖板，所述安装板的一侧固定安装有铰链，所述盖板的底部固定安装有多个橡胶垫块。本实用新型提供的新能源汽车用电池组安装结构通过设置安装机构，方便对电池组进行安装和维修，同时在车辆发生颠簸时，能够较好的降低颠簸对电池组的影响，从而有利于对电池组的使用。
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本实用新型涉及吸附式制冷系统技术领域，且公开了一种新能源吸附式制冷系统。该新能源吸附式制冷系统，包括箱体、追光装置、太阳能板、风力机构、蒸发器、第一管道、节流阀、吸附床、第二管道、冷凝器及第三管道，所述箱体内右侧安装有追光装置，所述箱体的右侧顶部活动安装有太阳能板，所述箱体的左侧顶部安装有风力机构，所述箱体的底部固定安装有蒸发器。该新能源吸附式制冷系统，通过设置追光装置中各部件的配合，随着太阳的移动，光敏传感器提供位置信息，并通过控制器下达指令，使得电动伸缩杆伸长或者收缩，从而带动齿条板转动，使齿轮带动转动柱转动，从而实现太阳能板的转动，以达到提高太阳能板的电能转换效率。
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本实用新型属于新能源充电桩技术领域，尤其为一种带有漏电检测功能的新能源充电桩，包括外壳、充电头、放置架、散热网、检测仪和固定板，所述外壳的一侧设置有防护壳，且防护壳的一侧设置有旋转螺栓，所述充电头设置在外壳的一侧，且充电头的一侧设置有第一卡槽，同时第一卡槽的一侧设置有第一卡块，所述放置架设置在外壳的外壁一侧，且放置架的一侧设置有第一固定螺栓，所述散热网设置在外壳的内部一侧。该带有漏电检测功能的新能源充电桩，通过检测仪、第二卡块与第二卡槽的设置，在使用过程中可以对该设备起到一个便于检测的效果，以便于工作更加便利的进行，避免该设备出现漏电安全的隐患，通过检测仪的设置有可以提高该设备的安全性。
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本实用新型提供一种新能源汽车蒸发器总成壳体组件。新能源汽车蒸发器总成壳体组件包括外壳，外壳的侧壁上均匀开设有用于冷凝水流动的引流槽、收集盒和敲打机构，收集盒安装在外壳的侧壁上，敲打机构包括横杆、敲打锤、弹簧和铰链，铰链固定安装在收集盒的侧壁上，横杆通过铰链与收集盒活动连接，敲打锤与横杆靠近外壳的一端固定连接，弹簧的一端与横杆的侧壁固定连接，弹簧的另一端与收集盒的侧壁固定连接。本实用新型提供的新能源汽车蒸发器总成壳体组件具有能够对蒸发器工作时使外壳表面出现的冷凝水进行收集，防止冷凝水顺着外壳滴落到驾驶室内部造成潮湿，提高驾驶室内部干燥性的优点。
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本实用新型公开一种新能源电池安装固定装置，包括装置本体，所述装置本体包括箱体和箱盖，所述箱盖的一侧安装有合页，所述箱盖的另一侧安装有锁体，所述箱盖上开设有风口一，所述箱体的内侧焊接有卡柱，所述卡柱的内侧开设有通口，所述箱体的底部开设有风口二，所述箱体的底部焊接有弹簧，所述弹簧的顶部焊接有杠杆，该一种新能源电池安装固定装置能够快速的将热量快速的散到箱体的外侧，从而有效的对电池进行降温工作，保障电池的安全使用，能够通过相邻的电池将其推出，从而不受其他电池的影响，方便电池的快速取出，保障每个电池之间不产生作用力，从而能够避免被相互挤压变形，保障电池的安全，适用于新能源电池的安装固定使用。
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本实用新型提供一种新型城市新能源路灯。新型城市新能源路灯，包括：路灯本体；安装板，所述安装板固定安装在所述路灯本体上；安装腔，所述安装腔开设在所述安装板上；丝杠，所述丝杠转动安装在所述安装腔内；从动锥齿，所述从动锥齿固定套设在所述丝杠上；转轴，所述转轴转动安装在所述安装腔内；主动锥齿，所述主动锥齿固定安装在所述转轴的一端；凹槽，所述凹槽开设在所述安装板的一侧，且所述凹槽与所述安装腔相连通，所述丝杠的顶端延伸至所述凹槽内并与所述凹槽的内壁转动连接；活动块，所述活动块螺纹安装在所述丝杠上。本实用新型提供的新型城市新能源路灯具有设计合理、操作方便、便于调节高度、方便拆卸的优点。
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本实用新型公开了一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，包括打磨钻头、立柱和工作台，所述打磨钻头的左侧安装有电机，所述机座的内部设置有固定螺栓，所述横板的下方设置固定扣，所述第三滑块的左侧安装有液压挺柱，所述立柱的左侧设置有水泵，所述立柱的内部设置有水管，所述工作台的上方设置有限位板，所述限位块的上方安装有第二固定螺杆，所述弹簧的右侧设置有夹具。该具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，与现有的打磨装置相比，对打磨产生的废屑能够第一时间进行清洗收集，减少对周边环境的污染，可以对大部分的新能源汽车零部件进行打磨，适用性广，夹持稳固方便，能够多角度的打磨，节省工作时间，提高劳动效率。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车零件机壳清理装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有连接轴，所述连接轴的外壁活动连接有滑轮，所述工作台的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有转盘，所述转盘的顶部固定连接有第一刷头，所述工作台的顶部固定连接有支柱，所述支柱的一端固定连接有顶座。该新能源汽车零件机壳清理装置，能够达到对零件机壳进行全面清理的目的，解决了人工清理效率低的问题，降低了工人的操作难度，省时省力，节约了劳动成本，提高了清理效率，有效的保障了零件机壳的使用寿命，实用性能好。
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本实用新型公开了一种新能源发电设备用可调节底座，属于新能源技术领域，其包括底座，所述底座内设置有固定板，所述固定板的上表面卡接有第一轴承，所述第一轴承内套接有第一转轴，所述第一转轴的外表面卡接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。该新能源发电设备用可调节底座，通过设置第一螺纹杆、支撑杆、第二齿轮和发电设备本体，工作人员转动第二转轴，使得第二转轴通过第二齿轮带动第一齿轮转动，使得第一齿轮通过第一转轴带动第一螺纹杆转动，使得第一螺纹杆带动横板向上运动，使得横板通过支撑杆和底板带动发电设备本体向上运动，使得工作人员可以按照不同的安装环境对底座进行调节，操作简单。
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本实用新型涉及一种带防辐射新能源汽车地毡，包括地毡本体，该地毡本体包括橡胶层、防潮隔音棉层、导电金属纤维层、银纤维层、防潮隔音棉层和分绒面料层，防潮隔音棉层设置于分绒面料层上方，银纤维层设置于防潮隔音棉层上方，导电金属纤维层设置于银纤维层上方，防潮隔音棉层设置于导电金属纤维层上方，橡胶层设置于防潮隔音棉层上方。本实用新型能将新能源汽车前仓的电器和底盘上的动力电池产生的电磁辐射屏蔽，解决现在新能源汽车无防辐射的问题。
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本实用新型涉及一种新能源客车低压控制电路。本实用新型包括电源开关模块、控制模块、地址控制模块、接近开关控制模块、设备控制模块、BMS控制模块、继电器控制模块和接口模块；所述电源开关模块连接所述控制模块、地址控制模块、接近开关控制模块、设备控制模块、BMS控制模块和继电器控制模块，所述控制模块、地址控制模块、接近开关控制模块、设备控制模块、BMS控制模块和继电器控制模块的输出接口连接所述接口模块。本实用新型采用了24V电压下大电流/小电流混合控制，主要应用于新能源汽车领域，实现了在新能源汽车中低压控制高压的功能，为整车提供大电流控制和启动控制，对整车的安全性起着举足轻重的作用。
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本实用新型公开了一种用于新能源废弃物粉碎装置，包括粉碎箱体，所述粉碎箱体的底部四角通过螺栓连接有支撑腿，且粉碎箱体的外壁一侧通过螺栓连接有电动机，所述粉碎箱体的外壁两侧均开设有两个关于粉碎箱体中轴线对称分布的第一通孔，且第一通孔内部通过轴承连接有破碎辊，所述破碎辊的外壁焊接有等距离阵列分布的破碎齿。本实用新型中，通过设置有支撑杆、磁性吸附辊、转动轴、三角刮料块、在进行新能源废弃物进行粉碎时，破碎辊带动转动轴转动，转动轴带动磁性吸附辊进行转动，可对新能源废弃物的铁质金属材料进行吸附，通过三角刮料块对磁性吸附辊进行刮料，可对铁质金属材料进行回收。
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