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本发明公开了一种回收利用新能源汽车悬挂能量的发电装置，属于发电装置技术领域；一种回收利用新能源汽车悬挂能量的发电装置，包括：支撑部件，所述支撑部件包括架体和撑板，所述支撑部件用于装置与车体固定连接；储能装置，所述储能装置用于储存电能；发电部件，所述发电部件包括第一导体和第一永磁体，所述撑板底面两侧对称设有两组气动部件；所述气动部件包括第一气动伸缩杆、第二气动伸缩杆、两个支架、两个撑架、两根销轴和导气管；本发明有效解决了现有的新能源汽车无法对悬挂能量进行回收利用，造成能量浪费的问题。
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本发明提供一种新能源汽车电池堆叠装置，属于新能源汽车电池加工技术领域，该新能源汽车电池堆叠装置包括输送机构，输送机构上设置有多个等距分布的汽车电池，多个汽车电池的左右两侧设置有夹持机构，夹持机构连接有翻转机构，且翻转机构与夹持机构的连接处设置有角度调节机构，翻转机构的右侧设置有转移机构，整个电池堆叠装置结构设置合理，构思巧妙，使用灵活，可适配于不同的电池传输结构对电池进行翻转堆叠，不仅翻转堆叠的效率高，且在翻转过程中可进行角度的改变，适配不同类型的电池堆叠需求，且自动化程度较高，节省人力，具有较强的实用性。
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一种考虑时空相关性的新能源出力场景构建方法及系统，包括，基于各区域风/光历史出力序列和时间序列，计算空间相关性矩阵和时间相关性矩阵，基于各区域的功率预测数据，并采用拉丁超立方采样方法，得到采样矩阵，基于所述时间相关性矩阵、空间相关性矩阵和所述采样矩阵通过Nataf变换构建时空相关性新能源出力场景；本发明通过历史数据获得采样矩阵和时间、空间相关系数矩阵，并计算标准正态分布时空场景矩阵，确定标准正态分布时空场景矩阵变换时空场景矩阵原理，快速构建新能源出力场景。
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本发明公开了一种新能源混合动力汽车温度控制系统和车，包括三梯度降温方法，三梯度降温方法运行过程建立在新能源汽车底盘上的各个零件位置上，新能源汽车底盘上安装有承托板，承托板上表面分别设置有动力分离结构、燃油发动机、电动机以及蓄电池，且承托板上表面位于蓄电池的外部位置上安装有电池部保护罩，承托板上沿燃油发动机、电动机以及蓄电池的设置位置分别设置为第一梯度温检区、第二梯度温检区和第三梯度温检区。本发明在使用过程中，针对混动汽车的散热过程，使每个部分之间的散热过程不会出现互相干涉的问题，更不会直接影响到蓄电池的正常运行。
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本发明公开了一种新能源电池盒检测设备及检测方法，包括传输线，所述传输线上依次设有上料区、检测区和下料区，所述传输线上设置有载具在上料区、检测区和下料区之间移动；所述检测区包括顶面检测机构、底面检测机构和两个侧面检测机构。本发明通过传输线上的载具将新能源电池盒在上料区、检测区和下料区之间移动，同时对产品的顶面、底面和侧面进行自动化检测，检测效率更高；通过第一深度补偿机构对新能源电池盒与检测相机之间的间距进行补偿，消除产品变形对检测结果带来的影响，检测精度更高。
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本发明公开一种新能源汽车激光安全扫描装置，包括扫描球和基座，扫描球固定设置在于基座的上方，两者之间无法相互转动或移动；扫描球沿周向转动设置扫描环，扫描环上设置激光眼，通过激光眼对新能源汽车进行扫描，扫描球中设置驱动电机，用于驱动扫描环水平旋转，激光眼随扫描环同步转动。采用本发明提供的新能源汽车激光安全扫描装置，通过扫描环的周向旋转，可实现全方位检测，扫描范围更加广泛。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种具有防止电火花功能的新能源汽车用充电设备，包括壳体，所述壳体的上表面滑动连接有插接头，所述插接头的下表面中间位置处固定连接有连接柱，所述插接头的下表面且位于连接柱的外侧固定连接有限位销，所述连接柱的下表面固定连接有齿板，所述壳体的内部固定连接有底座。当连接柱持续向壳体的内部滑动，压力腔内部的压电材料受到的压力持续增大，当压电材料上受到足够的压力之后，使得充电设备进入工状态，而此时充电设备与新能源车已经连接紧密，可以避免在连接的过程中出现电火花的现象，避免一些安全事故的发生，同时提高设备的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车制动装置，包括主安装架和主轴，所述主安装架顶部的一端安装有安装仓，且安装仓内部的中间位置处安装有安装座，所述主安装架一侧靠近安装仓的一端安装有连接仓，所述安装仓和连接仓的内部共同设置有传动组件，所述主安装架顶部远离安装仓的一端安装有稳压器，所述主安装架顶部靠近稳压器的一端安装有发电机组件。本发明通过稳压器、发电机组件、第一安装轴、安装仓、连接仓、主轴、传动组件、转盘、主安装架、主动齿轮、安装座、第二齿轮、环形齿条和第二转轴的配合使用，将主轴传动的动能消耗掉，也就降低了整个新能源车辆的车速，提高了能源的利用率，也提高了该新能源汽车的续航能力。
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本发明公开了一种新能源汽配导热散热器的自动化加工装置，涉及散热器加工技术领域。该新能源汽配导热散热器的自动化加工装置，包括工作台，所述工作台上设置有清理机构、传动机构、送料调节机构、定位机构和脱模机构，工作台的顶部外表面焊接安装有加工箱，加工箱的顶部外表面焊接安装有液压机，加工箱的内部设置有第一模板。该新能源汽配导热散热器的自动化加工装置，顶杆在回弹弹簧的应力作用下将冲压后的原料顶起，从而达到脱模的效果，顶杆伸缩式的结构设计和其上粘贴固定的橡胶防护垫都保证了装置冲压作业不会受其影响，减轻因人工脱模而造成原料损伤的情况，提升了本装置的实用性和一体性。
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本发明涉及一种对比装置，尤其涉及一种新能源汽车蓄电池续航能力对比装置。要解决的技术问题为如何提供一种可以保证不同类型蓄电池充电量相同、不需要人照看实验的新能源汽车蓄电池续航能力对比装置。一种新能源汽车蓄电池续航能力对比装置，包括有放置架、升降板、充电电池、电线、第一连接柱等；放置架上部滑动式设有升降板，升降板上安装有至少两组第一连接柱，放置架顶部安装有个数与第一连接柱组数相同的充电电池。本发明通过控制给汽车蓄电池的充电时间，即可控制汽车蓄电池充电量的相同，通过同时对汽车蓄电池进行放电，即可控制汽车蓄电池放电量的相同，使得对比实验的结果更加精确，更利于学生理解。
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本发明公开了一种海上为新能源船只供电的充电桩，包括机身，所述机身底壁上设置有铁链，所述铁链远离所述机身的一端固定设置有锚，所述锚沉入海下进而固定新能源充电桩，所述机身内固定设置有充电桩，所述机身右壁设置有开口向右的开门腔，所述充电桩左壁内固定设置有倾斜检测器，本发明通过气囊配合弹簧失信密封门的关合，同时通过推杆实现气囊的保压动作，避免断电导致气囊通过气泵漏气，又通过三爪卡盘的原理实现底板的展开来扩大与海水接触面积，进而稳固新能源充电桩，最后通过光敏元件控制电磁大小配合弹簧实现两连通液压缸内液体含量变化，进而改变太阳能板角度。
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本发明公开了一种新能源火车头高压箱盖制备方法；涉及新能源火车头技术领域，包括以下步骤：（1）对金属底板进行表面成孔处理，得到表面成孔底板；（2）对上述得到的表面成孔底板进行表面钝化处理，得到表面钝化底板；（3）将表面钝化底板采用偶联剂进行处理，得到偶联剂处理底板；（4）将偶联剂处理底板置于注塑机中，向注塑机中添加包覆树脂，对偶联剂处理底板进行包覆，冷却固化成型，脱模，即得；本发明方法制备的新能源火车头高压箱盖具有优异的耐老化性能。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池极板加工机，属于锂电池极板加工技术领域，包括工作台、固定组件、转动组件、打磨组件、吸尘组件、传送组件和下料组件，所述工作台呈水平设置，所述固定组件设置在工作台上，所述转动组件设置在工作台下方且转动组件与工作台转动配合，所述打磨组件设置在工作台旁侧，所述传送组件设置在工作台上，所述下料组件设置在工作台旁侧且下料组件与传送组件对接。本发明通过将新能源汽车锂电池极板放置在转动底板上，固定滑块带动转动顶板上下移动，驱动电机工作带动转动底板旋转，方便对新能源汽车锂电池极板的杂质与毛刺进行打，减震弹簧在对极板进行打磨时，减少对极板的压力，提高产品质量。
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本发明涉及新能源汽车制造技术领域，且公开了一种新能源汽车电机主轴的失速保护装置，包括转轴、限位圈和限位块，所述限位块的外侧开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有限位弹簧，所述限位弹簧的内侧活动连接有活动杆，所述活动杆的底部活动连接有限位杆，所述限位杆的内侧活动连接有活动弹簧。该新能源汽车电机主轴的失速保护装置，当转轴失速时，使得转轴表面的温度快速升高，这时半导体制冷片的内外两侧的温差不断增大，半导体制冷片对温度的自动感应，当半导体制冷片产生的电流大于压敏电阻一的最小通路电压，电磁铁一通电，使得该装置可以自动降低速度，安全性能好，自动化程度高，避免出现安全事故，节省维修成本。
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本发明公开了一种防撞击的智能型新能源汽车户外充电桩，包括滑轨，通过螺栓水平安装于地面上，且两个所述滑轨平行安装于地面上；充电桩外壳，可移动的安装于所述滑轨的顶部，且所述充电桩外壳的底部安装有电动滚轮，且电动滚轮沿滑轨的内壁运动；操作显示屏，通过固定结构固定安装于所述充电桩外壳的内部；电容器，其固定安装于所述充电桩外壳的内部。该防撞击的智能型新能源汽车户外充电桩，设置有逆变电源，可根据充电输出控制器的输出情况，对电容器输出的电流进行切换，利用直流电和交流电的切换对电容器的输出功率大小进行调节，从而达到调节工作的作用，避免了功率过大造成电池损坏，可对新能源汽车的电池起到保护作用。
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本发明涉及一种电池回收转运装置，尤其涉及一种新能源汽车电池回收转运装置。要解决的技术问题是：提供一种即可拆卸方便，也可保护原电池零件且减少环境污染的新能源汽车电池回收转运装置。技术方案：一种新能源汽车电池回收转运装置，包括有箱体、把手、开闭机构和放置机构，箱体左右两侧均设有把手，箱体上侧设有开闭机构，箱体内设有放置机构。本发明通过开闭机构的堆积凸块能使多个转运装置叠加且固定在一起，使人们运输时更方便批量移动。
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本发明公开了一种新能源汽车充电插口组件，包括插头、插板和防护框，防护框的内壁与插板的表面固定连接，插头的一侧贯穿防护框并延伸至防护框的内腔，插头延伸至防护框内腔的一侧与插板的左侧接触，插头的一侧连通有充电筒，充电筒内腔的顶部和底部之间通过焊锡固定连接有齿牙板，充电筒内腔的顶部和底部之间且位于齿牙板的右侧固定连接有滑轨，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车充电插口组件，插头和插板进行连接后可以对整体进行限位，提高了插头和插板连接后整体的牢固性，避免了插头和插板松开导致的短路和不能充电的情况，保证了使用者使用的效果，整体安全可靠，在插头和插板连接后具有一定的密封性。
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本发明实施例中公开了一种新能源车的控制系统，该新能源车的控制系统包括高稳时钟源信号系统、归一化数字信号处理模块、多路测量模块、中央处理器、车速测量模块以及LED显示模块，其中：高稳时钟源信号系统分别与归一化数字信号处理模块、多路测量模块、车速测量模块及中央处理器连通，中央处理器分别与高稳时钟源系统、多路测量模块、车速测量模块及归一化数字信号处理模块连通；归一化数字信号处理模块用于接收传感信号组发送的信号，并对接收到的信号进行归一化处理。本发明提供的新能源车的控制系统，其设置有归一化数字信号处理模块，可以简化系统的结构，降低硬件成本，加快系统的响应时间。
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本发明公开了一种装配磷酸铁锂电池新能源车辆的充电控制方法，针对新能源汽车电池充电过程的恒流和恒压两个阶段，根据充电电流与电池温度、电池剩余容量之间的对应关系，采取不同的充电控制策略，合理控制电池充电过程中的充电电流，使充电电流能够随电池温度的变化进行相应的调整。本发明方法控制流程简单有效，能够确保电池充电过程电池温度不会过高，并使电池能够迅速充电至满电状态，有效延长了电池的使用寿命，在保障电池新能源汽车充电安全的同时解决了充电时间过长的问题。
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本发明公开了一种适用于新能源汽车机电一体化动力总成的控制器，其涉及新能源汽车领域。旨在解决如何在现有的集成一体化结构上进一步减小动力总成体积和重量的问题。其技术方案要点包括控制器壳体和控制器端盖，所述控制器壳体内设置有控制总成，且所述控制器壳体外侧壁设置有电机后端盖结构。本发明可以与新能源汽车动力总成另一零部件电机实现共壳体，结构简单，能够减小体积和重量，大大提高了动力总成的EMC指标，并实现了机电在物理上的真正一体化，提高了零部件的振动等级，满足汽车的高振动性要求，而且省去了控制器与电机之间的动力线束，降低成本，便于装车。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车限速控制方法及汽车，其中，一种新能源汽车限速控制方法，包括获取电机的实时转速，并对比判断实时转速与转速阈值之间的大小；根据对比结果输入与转速指令对应的限速值至PI调节器，PI调节器输出扭矩调节值；将扭矩调节值与油门指令相加得到扭矩指令，根据扭矩指令控制汽车速度。通过设置转速阈值，能够实现汽车前进限速和汽车倒车限速，且前进限速和倒车限速不会造成抖震；扭矩调节值对扭矩指令进行调节，即使司机一直踩大油门，电机控制器根据调节后的扭矩指令对汽车进行限速，不但避免了汽车超速行驶，限速响应也及时迅速，且限速功能不会影响车辆的正常行驶。
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本发明公开了一种新能源汽车零部件加工用冷却系统，对于本发明通过设置的进风口、热气排出口，对于新能源汽车零部件冷却工作过程中产生的让其能够进行及时排出，进而放置产生的热气再回流到部件中，提高冷却工作效率，通过设置在传动机构和输水管、喷水管、连接环，能够使得喷头进行旋转喷射，进而提高水与部件的接触程度，部件冷却放置装置设置在转轴的一端，部件放置在部件冷却放置装置中，进而再通过转轴带动旋转，部件的旋转与喷头的喷射旋转相配合，能够对新能源汽车配件进行快速冷却，并且减少水资源的利用，节约水资源，保证冷却工作质量的同时，提高工作经济效益。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体公开了一种新能源汽车电池安全防护装置，包括车身，车身底部开设有电池腔，电池腔顶部固定连接有安装板，安装板上设置有传输接头，传输结构与电池之间连接有线缆；安装板底部设置有顶部开口的电池箱，电池箱底部开设有四个矩形分布的连接腔，连接腔底部开设有同轴线的限位移动腔，限位移动腔内水平滑动设置有限位盘，限位盘的直径大于连接腔的直径且小于限位移动腔的直径，限位移动腔与限位盘之间铰接有若干均匀分布的液压缓冲装置；限位盘顶部固定有直径小于连接腔直径的支撑轴，支撑轴上开设有容纳电池边界的容纳槽，支撑轴顶部可拆卸连接有盖板；本发明意在解决现有新能源汽车电池无减震处理的问题。
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本发明涉及一种涂覆装置，尤其涉及一种用于新能源电池的导热硅胶涂覆装置。本发明提供一种能够自动化对导热硅胶进行喷洒在电池上的用于新能源电池的导热硅胶涂覆装置。一种用于新能源电池的导热硅胶涂覆装置，包括有支撑架、放置板、连接框、涂抹机构和喷洒机构，支撑架顶部设有放置板，放置板外侧设有连接框，支撑架右侧上部设有用于对电池进行涂覆导热硅胶的涂抹机构，支撑架中部设有用于对导热硅胶进行喷洒的喷洒机构。本发明通过电动滑轨与电动滑块配合，从而电动滑块带动滚筒刷移动，滚筒刷沿电池表面进行移动，进而将导热硅胶进行涂抹均匀。
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本发明涉及一种折弯装置，尤其涉及一种用于新能源汽车框架板材折弯装置。本发明提供一种在操作过程中，无需人工来频繁的上料和卸料，能够节省人力的用于新能源汽车框架板材折弯装置。本发明提供了这样一种用于新能源汽车框架板材折弯装置，包括有：底板，底板顶部中间连接有置料台；第一气缸，置料台一侧安装有第一气缸；折弯板，第一气缸的伸缩杆上连接有折弯板；存放架，底板顶部一侧连接有存放架；顶料机构，底板与置料台之间设有顶料机构；推料机构，底板与置料台之间设有推料机构。通过置料台来放置框架板材，放置好后，再启动第一气缸驱动折弯板向下移动对框架板材进行折弯，从而实现对框架板材进行折弯的效果。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其是一种海浪潮汐新能源利用方法及系统，包括如下步骤：在待建旅游项目的小型海岛的陆地面积上建设电能中转储存站；在待建旅游项目的小型海岛的周向海岸线处建设护堤结构；在护堤结构内部安装用于被动吸收海浪潮汐动能的海岸发电结构；在护堤结构顶部建造若干个太阳能发电结构；将海岸发电结构、太阳能发电结构以及主海风发电结构的电能输出端并网输送至电能中转储存站内部储存；建造地上电路输送系统将整个小型海岛实现电路覆盖并形成电网系统。本方法主要应用于小型岛屿环境下可以通过综合性的新能源发电来满足整个岛屿的用电需求，实现自给自足，保证整个发电系统的清洁无污染。
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本发明提供一种用于新能源汽车电机变速箱下线检测的夹紧装置，涉及电机变速箱下线检测技术领域。所述用于新能源汽车电机变速箱下线检测的夹紧装置包括安装板，所述安装板的上方设有匹配设置的固定夹板和活动夹板；所述固定夹板与安装板的上表面固定连接，且活动夹板与安装板的上表面滑动连接；所述固定夹板与活动夹板相对的面固定连接有用于对变速箱输出轴进行定位的输出轴定位套，且固定夹板与活动夹板相背的面通过平面轴承转动连接有转动环；所述活动夹板与固定夹板相背的面转动连接有与转动环同心设置的安装盘。本发明提供的用于新能源汽车电机变速箱下线检测的夹紧装置具有使用局限性小的优点。
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本申请涉及新能源技术领域，公开了一种面向新能源的太阳能收集装置，包括固定箱、太阳能板、升降板、迎光组件、升降组件和两个展开组件，所述固定箱的顶部开设有开口，所述升降组件设置在固定箱的内底壁上，所述升降板设置在升降组件的顶部，且升降板滑动设置在固定箱内，所述迎光组件位于固定箱内，且迎光组件设置在升降板的顶部，所述太阳能板设置在迎光组件内，两个所述展开组件均滑动设置在固定箱的顶部，且两个展开组件的底部均延伸至升降板的顶部并与升降板固定连接。本发明优点在于：通过升降组件驱动升降板上升，使两个展开组件打开，使太阳能板露出进行太阳能收集，通过迎光组件可使太阳能板时刻面向太阳光照点，为新能源房车供能。
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本发明涉及一种清洗设备，尤其涉及一种新能源汽车用线路板清洗设备。本发明提供一种自动清洗，实现夹紧功能和自动喷洒的新能源汽车用线路板清洗设备。一种新能源汽车用线路板清洗设备，包括：底座和外壳支架，底座上部设有外壳支架；固定档板，外壳支架上设有固定档板；支撑架，底座上部设有支撑架；滑动导轨，支撑架两侧均滑动式设有滑动导轨；支撑台，两个滑动导轨顶部之间连接有支撑台；储液箱，外壳支架上侧设有储液箱；清洗机构，外壳支架上设有清洗机构；喷液机构，储液箱下部设有喷液机构。本发明通过插销适应性上下移动，第一弹簧形变，继而拉动清洗棒向左移动，使得第一直齿轮转动，继而清洗棒转动，达到了清洗的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车充电接口，涉及到新能源汽车领域，包括安装底板，所述安装底板的顶侧固定安装有固定筒体，所述固定筒体的周侧内壁固定安装有多个齿条一，所述固定筒体内活动套接有中间筒体。中间筒体竖直上升带动齿轮二沿齿条一滚动，齿轮二转动通过带齿皮带带动齿轮一转动，齿轮一转动带动齿条二竖直移动，齿条二竖直移动带动内筒体竖直移动，从而可以带动中间筒体和内筒体同时伸出，从而可以带动接口主体移动并向外延伸，从而使得接口主体能与充电插头完成对接，避免充电桩距离车辆过远而导致充电插头不能与充电接口对接而无法充电，新能源汽车充电接口的实用性好，使用方便。
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