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本发明涉及新能源纯电动汽车技术领域，且公开了一种新能源纯电动汽车驱动电机，包括驱动电机本体和电机固定座，所述电机固定座包括底板、下固定环和上固定环，所述上固定环和下固定环的内腔均设有与驱动电机本体相适配的凹槽。该新能源纯电动汽车驱动电机，通过缓冲垫、弹簧三和空气弹簧的配合使用，电机固定座具有减震的功能，电机固定座可以削减其底部受到的冲击力，使驱动电机内部的零器件处于稳定的工作状态，通过软垫的设置，可以起到缓冲的作用，软垫的回弹力可以削减电机固定座侧面和顶部受到的力，降低力对该驱动电机内部零器件的冲击力，保护该驱动电机内部的零器件，延长该驱动电机的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩及其控制系统，属于新能源汽车领域。包括桩体，以及与桩体通过输电线连接的充电枪，所述桩体包括设置于桩体内部的控制系统，以及设置于桩体顶部供车主操作、与控制系统电性连接的触控显示屏，设置于桩体侧面的扬声器，以及设置于桩体外侧的充电枪挂槽；所述输电线由标准火线、零线、地线构成，其中地线经由桩体底部深埋地下。所述控制系统包括通信模块、自检模块、充电模块、计费模块。解决了新能源汽车车主在及时充电、预约充电等方面的不便；对于长时间占用驻车区的车主采用罚款缴费的方式予以管制，且摄像头也能够记录车牌信息从而记录车主信息。
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本发明提供一种新能源汽车折弯件的一次性冲压模具，涉及汽车零件加工模具技术领域。该新能源汽车折弯件的一次性冲压模具，包括底座，所述底座的顶端固定安装有支架，所述支架的顶端固定安装有注油盘，所述注油盘的内部开设有储油槽，所述支架的内部固定安装有导向柱，所述导向柱的左右两端固定安装有导电片，所述导向柱的外围滑动连接有套环。该新能源汽车折弯件的一次性冲压模具，避免了人工涂油，更加省时省力，且能够根据上下移动的频率来调节出油的多少，保证了润滑作用的同时，也避免了浪费，能够实现对于金属板左右两侧的再次折弯，实现了对于复杂零部件的一次冲压成形，操作更加便捷，提高了生产的效率。
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本发明公开了一种新能源汽车电池加工用覆膜装置，涉及新能源电池加工领域，针对现有的新能源电池覆膜加工效率低，且浪费覆膜原料的问题，现提出如下方案，其包括传送带、料箱和储液箱，所述料箱和储液箱的底端分别固定连接有两个呈对称分布的第一电动伸缩柱和第二电动伸缩柱，且所述传送带呈水平设置，所述传送带位于两个所述第一电动伸缩柱和两个所述第二电动伸缩柱之间，且所述传送带位于料箱和储液箱的下方，所述传送带的表面均匀设置有结构相同，且沿传送带宽度方向设置的牵制板，所述料箱的内部设置有调节机构。本发明结构新颖，且该装置能够有效的对不同尺寸的电池进行覆膜保护操作，提高其覆膜效率，并且不会造成覆膜原料的浪费。
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一种适用于新能源商用车热管理控制方法，涉及新能源商用车控制技术领域，解决现有热管理控制方法复杂，散热效果差，影响整车安全及行驶里程等问题。该方法包括对空调控制和水泵控制；对空调控制包括对风扇控制、空调PTC控制和空调制冷控制；风扇控制模块中控制风扇输出功率充分考虑了电机温度和多合一中心温度进行线性插值取大运行，能较好的解决车辆散热问题，且使车辆能耗最低。在车辆SOC较低的情况下，无法开启空调的制热与制冷功能，保证低电量情况下，降低能耗以增加驾驶员寻找充电桩的时间及续航里程。本发明方法使得新能源商用车在保证满足车辆热管理需求且满足车辆安全标准的情况下，能耗最低。
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本发明实施例提供一种新能源微电网参与电网调频能力的评估方法及装置，该方法包括：获取微电网评估体系中一层指标的判断矩阵，以及每个一层指标所包括的二层指标的判断矩阵，判断矩阵用于表示指标间的重要性程度；根据判断矩阵，确定相应指标的权重向量；对二层指标进行指标值的量化；根据量化后的二层指标值和二层指标的权重向量，加权后得到对应一层指标的评估值，再结合一层指标的权重向量，加权后得到新能源微电网调频能力的评估值。该方法综合考虑指标的量化值和权重比例，得到客观准确的微电网调频能力的评估值。通过对多个新能源微电网评估，有利于在微电网群中，进行优化调度，进而实现跨区域，大规模的调频。
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一种新能源领域的高效环保的生物质颗粒加工处理设备，所述新能源领域的高效环保的生物质颗粒加工处理设备包括底板、位于所述底板上方的集中装置、位于所述集中装置上方的第一框体装置、设置于所述第一框体装置上的集中框装置、位于所述第一框体装置下方的第二框体装置、收容于所述第二框体装置内的电缸装置、设置于所述第二框体装置上的电机装置。本发明新能源领域的高效环保的生物质颗粒加工处理设备能够有效的将生物质颗粒上的灰尘清除干净，除尘效率高，并且除尘效果显著，能够有效的满足对生物质颗粒除尘的需要。
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本发明提供一种新能源汽车测功机试验台，包括工作台底座、固定转鼓机构、移动转鼓机构、一对平行导轨和丝杠传动轴，固定转鼓机构固定安装在工作台底座上，一对平行导轨固定安装在工作台底座的上面，丝杠传动轴固定安装在工作台底座的下面，移动转鼓机构通过一对平行导轨和丝杠传动轴安装在工作台底座上，丝杠传动轴两端均设置有丝母座。本发明的有益效果是结构简单可靠，操作方便，可普遍适用于纯电动车和混合动力汽车的性能测试系统，能模拟新能源汽车实际道路行驶的受力状态，实现对新能源汽车的各项性能的精确测试和各种循环工况控制，测试精度达到或超过国际领先水平。
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本发明公开了一种含小水电的新能源接入下多模式微电网控制器，可以实现多种模式下的微电网控制，包括：正常并网运行模式、风险模式、孤网运行模式和孤网转并网运行模式。包含模式判别稳控模块、多模式决策控制、小水电优化控制模块、智能同期合闸模块、设备监控模块、模式判别稳控模块、通信模块。针对孤网模式下负荷需求基本得到满足且储能单元裕度充足、负荷需求小于微网电源出力、负荷需求大于微网电源出力三种状况下的控制，实现功率平衡和电压稳定；并网模式下新能源采用最大功率跟踪控制实现新能源出力最大化；孤网转并网模式采用智能同期模块对同期条件进行判断控制合闸。
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本发明公开了一种新能源电动车的充电枪防护结构，包括用于为新能源电动车充电用的充电枪头，所述充电枪头的前端面设置有一个滑动腔，所述滑动腔的其中一侧开口；充电枪头的前端面设置有一个以上的第一装配孔，所述第一装配孔与新能源电动车充电接口匹配；每个第一装配孔内均设置一端子；所述滑动腔内装入一活动片，所述活动片上设置有与第一装配孔数量相同的第二装配孔，第一装配孔与第二装配孔正对设置时露出第一装配孔内的端子。本发明解决现有技术中充电枪头需要设置防护罩的问题，在使用完成后，只要拨动活动片，使得第一装配孔与第二装配孔错开即可，实现对内部端子的密封保护。
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本发明提供了一种新能源汽车远程监控终端，包括处理器单元、CAN接口单元、IC卡管理单元、存储单元、低功耗唤醒单元、报警单元、GPS定位单元和GPRS通信单元。本发明通过CAN总线对车辆本身运行状态、整车控制器、电池管理系统、电机控制器、新能源其它相关附件信息进行采集，利用数据存储技术存储相关信息和USB通信技术实现车载监控终端和驾驶员之间的信息交换，GPS定位技术实现车载GPS的应用，为车辆的定位和保障提供有效手段，GPRS通信技术实现车载监控终端和监控管理平台的数据交换，能够实时显示新能源汽车的位置、故障、状态、基础数据等信息。
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本发明涉及冷却液的制备方法，且公开了一种新能源汽车环保型冷却液的制备方法，包括以下生产步骤：(1)合成基础液；(2)调配防腐蚀添加剂；(3)配置环保冷却液。该新能源汽车环保型冷却液的制备方法，与现有技术的冷却液相比，不含无机盐，复配有机特效缓蚀剂，使本发明的动力电池冷却液具有优异的金属防腐蚀作用，同时具有长效的极低的电导率，满足新能源汽车动力电池冷却系统对冷却液的冷却、防腐、绝缘、长效等要求。
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一种开发新能源醇氢和水氢的装置,串联在汽车、火车、船舶、汽油发电机的内燃机的后面,吸收内燃机排出废气的余热,或者吸收各种炉灶发出的热量,或者吸收太阳的热能后,使醇(或水)汽化、升温、将高温醇(或水)蒸汽裂解成醇氢(或水氢),这样,本装置就用醇(或水)作为载体,把醇(或水)吸收的热能转化成醇氢(或水氢)的化学能,醇氢和水氢的爆炸力都比汽油强,都可掺与汽油供给内燃机燃烧,燃烧后都变成水,不污染环境,因此醇氢和水氢是两种可再生的廉价的清洁的新能源。本发明公开了开发新能源醇氢和水氢的方法及其装置。
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本发明提出了一种基于深度学习的新能源场站不良数据辨识与修正方法，包括：获取新能源场站中辨识对象的历史运行数据，在历史运行数据中标记出历史正常数据和历史不良数据；建立辨识模型，根据历史正常数据对辨识模型进行深度学习训练；建立修正模型，将历史不良数据输入修正模型和训练好的辨识模型中，结合辨识模型的输出对修正模型进行深度学习训练；获取辨识对象的实时运行数据，通过将实时运行数据输入训练好的辨识模型中，区分出实时运行数据中的实时正常数据和实时不良数据；将实时不良数据输入训练好的修正模型中，得到实时不良数据的修正值。本发明可显著提高不良数据辨识和修正效率，保障新能源电站的实时安全稳定运行。
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本发明提供一种新能源汽车配件悬吊转移装置，涉及悬吊转移技术领域。所述新能源汽车配件悬吊转移装置包括：顶板，所述顶板的上表面固定连接有连接架；所述顶板的下表面滑动连接有两个对称设置的侧板，且顶板上安装有用于驱动两个侧板运动的丝杆驱动机构；中空转轴，所述中空转轴的数量为两个，中空转轴贯穿对应的侧板并与对应的侧板转动连接，且两个中空转轴的对应端均转动连接有用于夹持电池组的夹板；其中一个侧板上安装有用于驱动中空转轴转动的电动机；挡板机构，所述挡板机构位于两个侧板之间，且挡板机构的两端分别与两个中空转轴固定连接。本发明提供的新能源汽车配件悬吊转移装置具有使用安全性高的优点。
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本发明涉及新能源汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车配件用管材智能切割设备，包括外壳，所述转把固定连接转动杆，转动杆固定连接升降筒，L形稳定杆滑动连接稳定筒，伸缩杆转动连接连杆，连杆固定连接转轮，转轮活动连接滑杆，滑杆固定连接夹紧块，曲臂固定连接活塞，热敏电阻对应磁感线圈，蓄水仓安装有过滤板。该新能源汽车配件用管材智能切割设备，通过转把带动转动杆转动，继而带动升降筒转动，配合L形稳定杆与稳定筒；通过伸缩杆推动连杆转动，连杆带动转轮转动，转轮带动滑杆滑动，继而带动夹紧块滑动；通过曲臂带动活塞滑动，配合热敏电阻与磁感线圈，配合过滤板，从而分别达到调角稳定切割、自动夹紧、智能节水降温效果。
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本发明涉及一种过滤器，尤其涉及一种新能源汽车空调用过滤器。提供一种能够在使用空调时，过滤外部的味道，不会使其产生异味的新能源汽车空调用过滤器。一种新能源汽车空调用过滤器，包括有：箱体；闭合组件，安装在箱体上，通过转动的方式进行闭合；遮挡组件，安装在箱体上，通过滑动式方式进行遮挡；阻挡组件，安装在箱体上，通过滑动式方式进行阻挡。本发明通过闭合组件能够放置活性炭或香薰，避免空调吹出的气体有异味，通过遮挡组件能够放置过滤网板，通过阻挡组件能够将使用后过滤网板取出进行更换，通过推动组件能够将过滤网板卡紧，通过下压组件能够更方便的更换过滤网板，通过接触组件能够不再需要通过人工拉动挡板。
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本发明涉及一种电池箱，尤其涉及一种新能源车用多功能散热电池箱。本发明提供一种在操作时能够对电池进行散热，从而保证电池温度的新能源车用多功能散热电池箱。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源车用多功能散热电池箱，包括有安装架、外壳、螺纹杆、翻板、第一握把等，外壳左右两侧和后侧均安装有安装架，外壳底部两侧均转动式连接有螺纹杆，两根螺纹杆之间连接有翻板，翻板一侧上部连接有第一握把。通过第一固定架来放置电池，放置好后，可以通过风机来对电池进行散热，从而实现对电池进行散热的效果。
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本发明公开了一种基于新能源的环保型信息通信基站，涉及通信基站领域，包括塔基，所述塔基的上端外表面设置有机房、通信塔且用于为机房、通信塔供电的基于新能源的风力发电机，所述塔基的上端外表面亦设置有维修人员运维的升降机构，且升降机构位于机房与通信塔之间。本发明所述的一种基于新能源的环保型信息通信基站，通过设置的紧固组件，本技术领域人员应知，基板与限位夹板的相对侧均应粗糙处理，以增大与钢丝绳之间的摩擦系数，保障卡固效果，两个限位头起限位效果，有效的避免了限位夹板由两个螺纹杆滑脱，所述紧固组件的设计合理，其中包括不同尺寸的齿轮传动，间接的节省了人力，带来更好的使用前景。
本发明提出一种具有充电与安全监测功能的新能源电动汽车智能立体车库，包括：车库主体结构、智能充电系统和安全监测系统；智能充电系统分别安装在每个停车位上，根据用户需求为新能源电动汽车制定充电策略；安全监测系统对车库主体结构进行实时监测与周期性自动安全巡检，为车库主体结构提供安全状态评估，能够实现在新能源汽车停车时进行充电。根据用户自身需求，借助充电控制柜，为用户提供可选择的最优充电策略；能够对智能立体车库进行实时监测与周期性自动健康巡检，在关键监测点布置传感器感知异常状态并提供异常预警，布置巡检机器人和无人机搭载相关传感器进行周期性巡检，为智能立体车库提供安全状态评估。
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本发明公开了一种电机悬置系统的后横梁总成、副车架总成及新能源汽车，后横梁总成包括后横梁本体和第一连接支架；后横梁本体的两端分别与悬置系统上的后左悬置和后右悬置连接，且后横梁本体沿后横梁本体的长度方向依次设置有两个安装位；在新能源汽车需要右驾电机定位或左驾电机定位时，只需将第一连接支架的另一端连接至对应的安装位上，就可满足对右驾电机定位与左驾电机定位的需求，能够为客舱提供较大的空间，以及可为电池布置提供较大的空间，进而提升同级别新能源汽车续航里程的竞争力。
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本发明公开了一种新能源充电设备及其使用方法，属于新能源技术领域。一种新能源充电设备，包括第一充电头、第二充电头、第二滑道和第一滑道；第一滑道与第一充电头形状相匹配，供第一充电头滑动；第二滑道与第二充电头形状相匹配并设置在第一滑道内，供第二充电头滑动；第一充电头和第二充电头之间设置有第一推动装置和第二推动装置；第一充电头上具有多个导电端子；第二充电头上具有多个与导电端子形状相匹配的插孔，插孔内安装有与导电端子相接触的电极片。它可以避免充电头在插入的过程中产生的电弧对使用者造成伤害的问题的发生，同时，还可以防止充电设备过充的问题。
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本发明涉及一种漏电自动处理的电池箱，尤其涉及一种新能源汽车漏电自动处理的电池箱。要解决的技术问题是：提供一种能够实现自动判断是否漏电，并且可以发出警报的新能源汽车漏电自动处理的电池箱。技术方案为：一种新能源汽车漏电自动处理的电池箱，包括有安装板、环板、放置机构、下压机构等，安装板顶部设置有环板，安装板上设置有用于放置电池的放置机构，安装板上设置有用于对电池进行按压，起到限位作用的下压机构。本发明通过触发开关控制电动推杆进行工作，进而使得压板推动电池向下降，如此即可将电池顶部进行限位固定，能够提高电池的稳定性。
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本发明涉及一种新能源并网逆变器小信号等值建模方法和系统，包括：基于建立的新能源并网逆变器线性化数学模型，得到统一坐标系下单台逆变器由输出电流到并网点电压的阻抗传递函数；基于所述阻抗传递函数确定逆变器同调判据，并计算n台逆变器幅频特性的差异度，对n台逆变器进行同调分群；基于逆变器的分群结果，计算每个同调群内逆变器的聚合参数，得到多逆变器系统的同调等值模型，用于对新能源场站的多逆变器系统进行仿真分析。本发明提出了一种实用化的逆变器同调判据，实现了多台逆变器并网系统的等值降阶，在保证仿真精度的前提下，极大简化了多逆变器并网系统模型并提高了仿真的速度，可以广泛应用于电力电子技术领域。
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本发明提供一种基于深度学习的新能源车辆检测装置，涉及车辆检测设备领域。该基于深度学习的新能源车辆检测装置，包括主固定机构、水平纠正机构与自动检测机构，所述主固定机构设置有两组水平纠正机构，两组所述水平纠正机构之间成左右对称关系。通过而该组双向转动架对应的转动轴座一会带动转动轴座一承载台对应固定的一端下降，而辅助转动架沿着其对应的转动轴座二随之旋转并支撑住双向转动架，使承载台能够保持变化的角度，从而达到水平效果，避免车辆倾斜，驱动电机二带动其输出轴固定的联动盘以及联动盘顶部固定的旋转支架和探伤组件横向的旋转，从而实现对不同新能源汽车底盘的全面探伤能力。
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本发明公开了一种新能源汽车发电机转子轴铣槽加工工艺，S2、铣槽加工：开动铣床运转，并调节好铣刀对工件的加工位置，先采用粗铣刀进行粗加工，然后利用细铣刀从左至右缓慢的在工件表面铣槽，本发明涉及轴铣槽加工技术领域。该新能源汽车发电机转子轴铣槽加工工艺，利用细铣刀从左至右缓慢的在工件表面铣槽，此工序结束后，再从右端向左端回铣一遍，并且冷却润滑油同步进行,冷却润滑油同步不仅可起到冷却作用，而且可以清理铣槽时的碎屑，确保铣槽的精度，配合喷丸机通过高压所喷出的钢丸来去除空心轴内壁的毛刺，利用相控阵检测，来避免超标缺陷对工件铣槽后的表面造成影响，极大的提升了新能源汽车发电机转子轴铣槽精度。
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本发明公开了一种可调节的新能源发电板，包括底座和活动杆，所述底座的顶部固定连接有箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的顶部贯穿箱体并固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有支杆，所述支杆的顶部通过转轴活动连接有支撑板，所述连接块的表面开设有滑孔。本发明通过设置电机、转杆、连接块、支杆、支撑板、滑孔、卡杆、卡孔、孔口和锁杆的配合使用，解决了现有的新能源发电板不能够调节的问题，该可调节的新能源发电板，具备可调节的优点，提高工作效率，能够调节太阳能发电板接收光照面积，节约成本，有利于人们的使用，值得推广。
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本发明公开了一种环保节能的新能源汽车LED灯，包括壳体，所述壳体的右侧固定连接有灯壳，所述灯壳的右侧固定连接有凸镜，所述壳体内部的两侧分别固定连接有蓄电池和灯座，所述灯座的右侧固定连接有PCB板，PCB板右侧依次贯穿壳体和灯壳并延伸至灯壳的内部固定连接有LED灯，壳体和灯壳的表面均开设有散热孔。本发明通过设置散热孔、支撑块、连接块、太阳能电池板、网罩、螺栓、风叶、第一固定杆、网板、第一齿轮、第二齿轮、第二固定杆和发电机的配合使用，使新能源汽车LED灯节能环保，新能源汽车LED灯在使用过程中不需要消耗大量的燃油作为消耗能源，长时间使用散热效果好，不会影响到车灯的使用寿命，有利于人们的使用。
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本发明公开了一种新能源车电池模组用固定装置，属于新能源汽车领域。一种新能源车电池模组用固定装置，包括壳体、箱体和电控元件支架，壳体内壁上连接有支撑板，箱体和电控元件支架均连接在支撑板顶壁上，支撑板底壁上连接有减震机构，箱体顶壁上连接有箱盖，箱盖内壁上转动连接有第一连杆，第一连杆远离箱盖的一端连接有夹紧机构，且夹紧机构转动连接在箱体的内壁上，箱盖内壁上开凿有凹槽，凹槽内部连接有散热机构；本发明能够稳定的将电池组固定在箱体内部，并能对其进行缓冲减震散热，进而有效的避免其内部元器件发生松脱影响车辆的正常运行，同时能够有效的对其进行散热，避免电池组温度过高，降低电池组的使用寿命。
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