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本实用新型公开一种具备多轴向导电结构的新能源汽车立体充电车库，包括车库本体，所述车库本体底部设置有横移机构，所述横移机构顶部设置有多个升降机构，所述横移机构上设置有多个横移车位组件，所述升降机构上设置有升降车位组件，所述横移车位组件和所述升降车位组件上各设置有充电桩组件，所述车库本体上设置有电源接口，电源接口和所述充电桩组件之间设置有导电组件，新能源汽车能在立体车库中实现充电工作，提高新能源汽车的续航能力，节省用于的充电时间和解决的车位不足的问题，同时，设置有导电结构，能为立体车库中立体空间移动的充电桩提供电源的供给，保证供电充足。
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本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电池性能检测用多边同步限位固定机构，包括放置板主体、第一螺纹杆和伺服电机，所述放置板主体的上表面前后两侧均开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部轴承连接有第一螺纹杆，并且放置板主体的上表面左右两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部轴承连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆和第一螺纹杆的外侧均螺纹连接有连接板，并且连接板的顶端螺钉固定有挤压板，所述连接板的底端螺钉固定有限位块。该新能源汽车蓄电池性能检测用多边同步限位固定机构设置有两个第一螺纹杆和第二螺纹杆，因此通过四个不同方位的挤压板和橡胶垫的设置，便于对新能源汽车蓄电池的多边进行夹持工作，操作简单快捷。
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本方案公开了热交换设备领域的一种新能源电池液冷板，包括底板和堵板，堵板连接在底板的一侧；底板内设有流道组，流道组包括均为蛇形的调节流道和辅助流道，调节流道和辅助流道并行设置；调节流道和辅助流道均包括进液端和出液端，调节流道和辅助流道的进液端和出液端反向设置；调节流道与辅助流道的进液端和出液端均位于底板连接堵板的一侧；堵板上设有进液孔和出液孔，进液孔连通调节流道的进液端，出液孔连通调节流道的出液端；堵板内设有调节通道和辅助通道，调节通道的两端分别连通进液孔和辅助通道的进液端；辅助通道的两端分别连通出液孔和辅助通道的出液端。通过本申请的新能源电池液冷板对电池进行冷却，可以确保新能源电池液冷板对电池冷却的均衡性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车风道温控装置,包括水平设置的基板，基板的一对称侧壁均固接有向下倾斜的副板，基板相邻副板的一对称侧壁的上端均固定有侧板，侧板纵向设置且相互平行，副板与侧板之间形成扩口，侧板的顶端固接在新能源汽车的风道下方，基板上开设有多个通孔，通孔内均设有风机，风机的外框均匀设有多个卡块，通孔内相对应卡块的侧壁顶端均开设有沉头槽，沉头槽的底部与卡块之间通过螺栓连接，基板的下方平行设有过滤板，过滤板的四周侧壁固定有边框，基板的底端平行固定有C型框，边框卡接在C型框内。本实用新型可以有效的对新能源汽车的底部进行散热，且结构简单，安装方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池壳机加工设备，其支撑台平移机构安装在机架上位于电池壳支撑台的下方，磨边装置推进机构连接在磨边装置平移机构上位于磨边装置平移机构的上方，磨边装置连接在磨边装置推进机构上，钻孔攻牙装置推进机构连接在钻孔攻牙装置平移机构上位于钻孔攻牙装置平移机构的上方，钻孔攻牙装置连接在钻孔攻牙装置推进机构上，铣槽装置推进机构安装在机架的另一端上并分别位于支撑台平移机构的两侧，铣槽装置连接在铣槽装置推进机构上位于铣槽装置推进机构的上方；具有可连续完成新能源汽车电池壳的磨边、钻孔攻牙及铣槽加工，可满足新能源汽车电池壳批量化加工生产需要，生产加工效率高的优点。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车使用的智能充电桩，包括固定底座，所述固定底座顶部的一侧固定安装有充电桩本体，所述充电桩本体的一侧固定连接有收纳装置，所述收纳装置的底部与固定底座顶部的另一侧固定连接，所述收纳装置的内壁固定安装有限位装置，所述限位装置的顶部卡接有充电头，所述充电头与收纳装置的内壁卡接。该新能源汽车使用的智能充电桩，通过充电头和限位装置、报警装置的相互配合，当将充电头插入收纳装置内部的时候，充电头对支撑座和连接杆产生一个向下的力，使得连接杆开始向下移动，并且使连接杆插入到报警装置正面的卡槽中，这样能够防止将报警装置拔出，提高了装置的稳定性。
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本实用新型公开了一种安装结构、充电舱指示灯及新能源汽车；该安装结构包括：底座，所述底座设有用于装设发光件的容纳槽，所述底座设有用于与汽车车体卡接的卡接部；及透光件，所述透光件连接于所述底座且所述透光件盖合所述容纳槽的开口。该安装结构可以便捷的安装在汽车车体上；充电舱指示灯及新能源汽车包括上述安装结构。因此，该充电舱指示灯及新能源汽车具备装配便捷的优点。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车零部件用快速喷漆装置，包括喷漆装置本体，所述喷漆装置本体的底部固定连接有支柱，所述支柱的一端固定连接有支脚，所述喷漆装置本体的内顶壁固定连接有滑道，所述喷漆装置本体的内侧壁固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出轴固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的一端固定连接有滑板，所述滑板的底部固定连接有支撑杆。该新能源汽车零部件用快速喷漆装置，能够达到对喷漆后的零部件进行快速风干的目的，解决了一般喷漆装置风干性能差的问题，可以加速零部件表面的风干速度，省时省力，保障了喷漆的效率，同时也避免了零部件表面的油漆脱落，结构紧凑，操作简便，实用性能好。
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本实用新型公开了一种新能源可移动充电桩，涉及新能源技术领域。一种新能源可移动充电桩，包括底座，所述底座顶部外壁通过螺栓固定有充电桩本体，所述底座两侧顶部处均开有螺纹通孔，且两个螺纹通孔内均螺接有蜗杆，两个所述蜗杆底端转动连接有同一个水箱，所述底座底部外壁通过螺栓固定有等距离分布的导杆，所述水箱两侧通过螺栓固定有等距离分布的套管，且套管与导杆一一对应，所述导杆位于相对应的套管内，所述底座一侧外壁开有矩形的安装槽，且安装槽两侧转动连接有同一个横轴，所述横轴外壁套接有两个蜗轮，且两个蜗轮分别与两个蜗杆相啮合。本实用新型充电桩，移动方便，安装稳定，安装操作简单，方便充电桩后续的转移和维护。
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本实用新型是新能源车用轮胎内嵌式胶条全自动成型机输送机构，其结构包括输送带和激光测厚仪，输送带设置在机架上并连接输送带传动电机，沿输送带长度方向依次罩设有相互连接的首罩壳、主罩壳和尾罩壳，首罩壳、主罩壳和尾罩壳与输送带侧面的机架连接，首罩壳端部与主罩壳连接处设有激光测厚仪，激光测厚仪安装在安装杆上，安装杆两端通过支架连接输送带两侧机架，主罩壳连接冷却机构。本实用新型的优点：实现了纸带沿各工位输送。与其它工位一起实现了新能源车用轮胎内嵌式胶条的全自动成型生产，有助于提高新能源汽车用轮胎处理效率，有效降低了生产成本，十分适合推广使用。
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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种新能源草坪灯，包括地桩，所述地桩上方固定有主体，且主体与地桩外壁上开设有螺纹，所述主体顶部穿插有玻璃灯罩，且玻璃灯罩内部安装有LED灯，所述玻璃灯罩顶部开设有凹槽，且凹槽内壁上固定有反光镜，所述凹槽顶部安装有玻璃罩，且玻璃罩底部贴合有太阳电板，所述凹槽底部安装有电池板，且玻璃灯罩外部安装有遮雨板，所述遮雨板顶部外壁上贴合有荧光贴条，且遮雨板为梯形圆环结构。该新能源草坪灯，该设备的主体藏在草地里，而在白天时玻璃灯罩将藏于主体内部，这样路人靠近该设备时也不会被绊倒，到夜晚时打开电动伸缩杆，便可以将玻璃灯罩抬出主体内部，从而起到夜晚照明的工作。
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本实用新型公开了一种新能源结构的沥青大型加热罐，包括底板，所述底板的上方设置有罐体，所述罐体的底部固定连接有若干个支撑腿，其顶部开设有进料管，且所述罐体的底部开设有出料管，所述出料管的管口安装有料阀，所述罐体的内腔设置有导热管，且所述罐体的一侧设置有加热机构。本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的沥青加热设备结构设计不合理，加热效率低，效果差，并且能源消耗大的缺陷，提供一种新能源结构的沥青大型加热罐。所述一种新能源结构的沥青大型加热罐具有结构设计合理，加热效率高，效果好，可循环利用能源，节能环保等特点。
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本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种高精度新能源汽车性能检测装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种检测精准度较高的高精度新能源汽车性能检测装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种高精度新能源汽车性能检测装置，包括有第一定滑轮、拉线、滑轨、滑块、第一遮雨架、第二遮雨架、第一轴承座、第二轴承座、第二定滑轮、第一转轴、第一皮带轮、旋转叶片、车速测试仪、平皮带、第二转轴、第二皮带轮、绕线轮和第一锥形齿轮等；支架内左壁设有第一轴承座和第二轴承座。本实用新型达到了检测精准度较高的效果，本实用新型设置了车速测试仪和振动测量仪，可以测量汽车的车速与振动频率，使人较全面的了解汽车的性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车交流充电桩控制电路，所述主控芯片的通信端口与用于与拟充电的新能源汽车的电池管理系统进行信号交互的信号通信电路连接，所述主控芯片的第一输入端口与用于在对所述新能源汽车的电池充电过程中检测是否发生漏电/过压/过流情况的漏电/过压/过流检测电路连接，所述主控芯片的第一输出端还与防止带电插拔电路连接，该防止带电插拔电路通过对闭锁开关的控制来启动或停止充电过程，所述主控芯片的第二输出端还与告警提醒电路连接，该告警提醒电路用于所述闭锁开关停止或启动充电的告警提示。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，尤其是一种便于拆装的新能源电池箱，包括底座和电池箱，所述电池箱包括下箱体和上箱体，所述下箱体的内部设置有拆卸装置，所述拆卸装置包括插板，所述插板滑动插接在下箱体的内部，所述插板的外表面固定连接有密封圈，所述下箱体的外表面固定安装有卡板。该便于拆装的新能源电池箱，插板能够稳稳地插在上箱体内，插板以及密封圈能够对两个箱体之间的缝隙进行密封，弹簧杆能够对震动进行缓冲，避免电池组受损，在对电池箱进行拆装的时候，将螺纹杆转动，让螺纹杆脱离凹槽内，进而能够将插板从插槽内移出，再把上箱体从下箱体上取下即可，这样便可以很方便地对下箱体上的电池组进行拆装。
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本实用新型提供一种新能源汽车用电瓶安装机构。所述新能源汽车用电瓶安装机构包括：电瓶座；安装槽，所述安装槽开设在所述电瓶座的顶部；电瓶本体，所述电瓶本体滑动安装在所述安装槽内；两个滑槽，两个所述滑槽分别开设在安装槽的两侧内壁上；两个固定块，两个所述固定块分别滑动安装在两个所述滑槽内，两个所述固定块相互靠近的一侧均延伸至安装槽内。本实用新型提供的新能源汽车用电瓶安装机构具有操作简单，便于安装拆卸，节省时间的优点。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车及其快充唤醒系统。其中新能源汽车快充唤醒系统包括电池管理系统、连接模块和控制模块，所述连接模块用于连接充电机辅助电源，所述控制模块分别与所述连接模块和所述电池管理系统的输出引脚连接，所述控制模块用于当所述辅助电源连接至所述连接模块时控制所述电池管理系统保持工作状态，并当充电完成时控制所述电池管理系统休眠。用上升沿触发方式，唤醒电池管理系统，且能保持唤醒信号，充电结束时释放唤醒信号，使电池管理系统进入休眠。减少插枪时电池管理系统功耗；电池管理系统能在插枪时休眠。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用的行驶监控设备，包括后视镜，所述后视镜顶端的中部固定连接内挡环，所述内挡环的内部套接有保护套管，所述保护套管的顶部固定连接有防护板，所述防护板的底部固定连接有位于保护套管外侧的外挡环。该新能源汽车用的行驶监控设备，通过驱动马达对监控模块进行高度调节，在需要使用监控模块时使其露出后视镜的外部对车辆侧面进行监控，能够对车辆侧面进行实时监控，有任何物体接近都能第一时间提醒驾驶员，增强车辆行驶过程中的安全性，通过防护板对监控模块进行保护，能够防止监控模块在后视镜外部的时候受到碰撞，而且在下雨天时能够防止雨水进入到后视镜的内部。
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本实用新型公开了一种新能源汽车维修平台装置，包括平台，所述平台的上表面开设有凹槽，所述平台的下表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的下表面开设有圆槽，所述圆槽的内壁转动连接有卡杆，所述卡杆的侧面螺纹连接有锁紧螺栓，所述卡杆的底端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端固定连接有固定板，所述固定板的下表面分别固定连接有托板和固定杆。该新能源汽车维修平台装置，通过设置托板、固定杆、驱动电机、定位杆、夹板、圆杆和滚轮，便于使启动驱动电机，使驱动电动通过托板和定位杆带动固定板转动，固定板转动的同时通过固定杆底部的滚轮转动，减少摩擦，从而达到该新能源汽车维修平台装置具有转动角度的效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源车增程的蓄放电电子系统，包括惯性发电机、整流组件、电容组件、电压检测信号控制器、电压继电器以及阻尼变压限流器，惯性发电机与整流组件连接，整流组件与电容组件连接，电容组件与电压检测信号控制器和电压继电器连接，阻尼变压限流器与电容组件和新能源车的充电口正极连接，惯性发电机转动发出的电能整流成直流给电容组件充电，当电容组件达到设置电压时，经电压检测信号控制器信号输出端输出控制电压和电流使电压继电器导通工作，具有一定能量的电能经阻尼变压限流器，输出电流电压对新能源车的蓄电池组充电，其利用电容的瞬间放电的能量特性，达到电容特性的集电目的，从而解决新能电车的增程效果与目的。
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本实用新型涉及新能源充电设备技术领域，具体涉及一种智能新能源充电桩。所述的智能新能源充电桩包括：供电单元、充电单元、主控单元和信息交互单元，所述信息交互单元用于传递用户和充电桩之间信息，所述信息交互单元包括数据发送模块、数据接收模块和移动终端；所述的充电桩还包括用于确定充电设备位置的智能定位模块，所述的充电桩设置有至少一个充电连接口，用于连接充电设备。可以实现无充电枪充电，实现了智能化充电，安全隐患小，而且使用寿命长，可以实现做到精准停放或摆放充电设备，省时省力；实现对充电实时信息进行语言播报和告警语音提示，便于维修人员再对充电桩进行实时维修，避免资源浪费，使得充电桩充电更加的人性化。
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一种新能源电机轴承组装机构，属于新能源电机制造技术领域。该新能源电机轴承组装机构包括轴承料杆、抬料组件、轴承移载组件、轴承加热器和压合组件；轴承料杆用于放置轴承；抬料组件设有U字形抬料台和与U字形抬料台传动连接的升降驱动组件，轴承料杆穿设在U字形抬料台槽内，通过升降驱动组件驱动U字形抬料台逐渐升高抬料；轴承移载组件用于将轴承料杆上的轴承移载至轴承加热器上，在轴承加热后再将轴承移载至压合组件上。本实用新型能够方便快速地完成电机轴承装配，工作效率高。
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本实用新型涉及新能源充电设施技术领域，且公开了一种自带散热格栅的新能源充电设施，包括底座，所述底座顶部固定连接有充电桩，所述充电桩左侧固定连接有散热格栅，所述充电桩正面固定连接有保护装置，所述保护装置内部固定连接有充电插座，所述保护装置正面活动连接有保护板，所述保护板背面固定连接有弧形板，所述保护装置右侧内壁固定连接有弧形板固定座，所述连接块内部活动连接有电动推杆，所述保护装置右侧内壁固定连接有推杆固定座。该自带散热格栅的新能源充电设施，通过温度传感器对充电桩内部的温度进行检测，从而控制散热风扇转动，与散热格栅配合对充电设施进行散热，达到了充电设施具备散热能力的效果。
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本实用新型公开了一种具有便于安装的新能源汽车电池，包括支撑垫和新能源电池主体，所述支撑垫的顶连接有支撑架，且支撑架远离支撑垫的一端套设有绝缘箱体，并且绝缘箱体的底端表面开设有开槽，所述开槽内壁固定连接有固定框，且固定框的内壁插设有滑块，并且滑块远离固定框内壁的一端固定连接有移动块。本实用新型通过设置有移动把手，使抵压杆远离绝缘箱体内部开设的凹槽一端移动，将罩盖板的一端向上移动，便于将绝缘箱体顶端内部打开，通过手持并且转动转把，使转把带动螺杆转动，通过螺杆的一端表面抵压限位杆的底端，在第一弹簧的弹力作用下，使限位杆的顶端向靠近绝缘箱体内壁的一端移动，便于将新能源电池主体安装在绝缘箱体内部。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池组件用装卸分离支架，包括主安装支架、底置升降电机、上置第一调节电机和上置第二调节电机。本实用新型的一种新能源汽车用电池组件用装卸分离支架由主安装支架、底置升降电机、调节电机、升降块和翻转夹板组成，利用调节电机带动主安装支架内的升降调节丝杆旋转，从而调节升降块反向升降，根据需要对电池组件进行升降调节，便于其移动和升降；通过螺距不同的上、下螺纹调节面来对上、下置升降块进行升降调节，方便其控制夹紧，同时利用调节电机来改变翻转夹角的转向角度，从而根据需要对电池组件进行支撑和夹紧，使其支撑和运输更加稳定，操作简单方便，适用范围更加广泛。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池保护装置，包括保护壳和贯穿槽，所述保护壳的顶部设置有密封盖，所述密封盖的顶部连通有两个第一橡胶块，所述第一橡胶块的内部开设有导线槽，所述密封盖内部的两侧均设置有按压杆。本实用新型通过设置按压杆方便将密封盖取下，通过设置密封盖用于对保护壳内部电池本体进行保护，通过导线槽和第一橡胶块方便将电池本体的电极导出，从而防止水进入保护壳的内部，通过设置第三橡胶块用于对电池本体进行固定，同时解决了现有的新能源汽车的电池往往都是安装在汽车底部的，由于气候及新能源汽车在行驶时往往会涉入水内部，从而导致电池触碰到水，导致短路或电池烧坏的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，且公开了一种带有雨量传感器的新能源汽车充电桩，包括底座，所述底座顶部固定连接有机架，所述机架内部固定连接有滑轨，所述滑轨顶部活动连接有导轮，所述导轮正面活动连接有导轮固定座，所述导轮固定座底部固定连接有防水门，所述机架左侧内壁固定连接有驱动电机，所述机架顶部固定连接有雨量传感器，所述导轨滑块顶部固定连接有充电座，所述充电座背面固定连接有菱形机构固定座。该带有雨量传感器的新能源汽车充电桩，通过雨量传感器对天气状况进行检测，实现充电桩上充电座及时收进机架内，放置在室外的充电桩不会被雨水打湿而发生漏电，达到了充电桩使用中安全可靠的效果。
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本实用新型涉及一种新能源废弃物分离储存装置，包括底座处理箱，底座上端中部固定有处理箱，处理箱外顶部固定有液压缸，液压缸底端活动杆贯穿处理箱顶部且设于处理箱内部，处理箱外右侧壁固定有支撑架，支撑架上安装固定有伸缩电机，伸缩电机活动端固定连接有清理块，清理块底部安装固定有清理刷头，处理箱左侧壁开设有用于固态废弃物的清理门，清理门底部和处理箱相铰接，处理箱底部右侧壁插接连通有导液管，固定座上端可拆卸连接有回收槽，本实用新型装置通过对新能源废弃物压缩处理，实现固液分离，对分离过后的固液新能源废弃物分别进行回收处理，有效的节约资源，便于下次分离使用。
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本实用新型提供了新能源汽车电控机控制电源变压器，属于新能源汽车技术领域，它解决了现有的电控机控制电源变压器的散热效果不佳的问题。本新能源汽车电控机控制电源变压器，包括变压器本体，变压器本体的上方设置有固定罩，固定罩的顶部开设有安装槽，安装槽内部的上方固定有散热扇。本实用新型通过散热扇、散热鳍片、导热板和导热片的设置，有效提高了该电源变压器的散热效果，能够将工作时产生的高温快速排出，使电源变压器保持在合适温度下，延长了电源变压器的使用寿命，并且通过连接板和固定结构的设置，使得使用者能够根据自身需要以及安装环境，自行对散热结构进行安装或者拆卸，方便简单，给使用者提供了便利。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种高效率的新能源汽车电池用冷却设备，包括壳体，所述壳体左侧固定连接有水冷机构，所述壳体底部固定连接有支撑块，所述壳体顶部通过合页铰接有盖板，所述盖板内部设置有风冷机构，所述壳体内部设置有电池本体。该高效率的新能源汽车电池用冷却设备，通过设置水冷机构，在使用过程中，风机的启动，带动第一空腔内的空气经过冷却管和排风槽进入到壳体内部，冷却管使进入到壳体内部的空气温度降低，从而对壳体内电池本体进行散热，散热效率较高，水冷机构通过将空气降温，从而使散热效果更加明显，避免了电池本体在长时间使用后温度过高造成电池本体损坏的现象出现，提高了电池本体的使用寿命。
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