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本实用新型公开了一种带有PTC加热器的电池包下托板，涉及新能源汽车电池系统热管理领域，包括下托板和设于下托板中的PTC加热器，下托板的内部设有呈框架结构的支撑梁，支撑梁上水平安装有多个PTC加热器，每个PTC加热器均由导热基板、加热芯片、导线、导线座及其电源对接插头组成，导热基板水平安装在支撑梁的下端，导热基板的上端面设有U形板，U形板与导热基板之间形成安装腔，导线座的形状为弧形，且导线座的下端面设有弧形的排线槽，且导线座的上端面设有延伸至排线槽的正下方的翻折边，本实用新型结构简单，PTC加热器直接安装在用于安装电池板的壳体上的下托板中，通用化程度较高，保证了电池包的容量及其使用寿命，给实际使用带来方便。
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本实用新型具体涉及无线充电技术领域，尤其涉及一种无线充电桩设备，包括无线充电区，并且无线充电区的中部设置有无线充电桩，所述无线充电区的顶部前端和后端对称设置有传动槽，并且传动槽内部设置有传送带，传送带横向水平布置，无线充电区的左侧设置有安装槽，并且安装槽内部设置有双轴电机，安装槽的前端和右端设置有与传动槽内部相同的通孔，并且双轴电机的前端和后端均设置有传动轴，传动轴穿过通孔与传动带驱动连接，通过挡块的限定和传送带的带动，使新能源汽车可以保持相同的位置移动至无线充电桩的有效充电区域，提高充电效果。
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本实用新型涉及新能源电动集成车用变速器，具体是一种动力集成正反向旋转二挡行星AT变速器，包括变速器壳体，位于变速器壳体中的动力输入轴，该动力输入轴上设置的行星轮系，在行星轮系的内齿圈的左端具有与动力输入轴外径匹配的安装管部，该安装管部的外壁与动力输出轴的内壁之间设置有单向超越离合器A，在动力输入轴的外壁与动力输出轴的内壁之间设置有单向超越离合器B。本实用提高了使用安全性、节省电能、结构紧凑、效率高、扭矩大、噪音小、安全可靠、维护方便。
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本实用新型涉及环境与新能源技术领域，且公开了具有甲烷吸附功能的湿地型微生物燃料电池反应装置，包括反应箱，所述反应箱的左侧固定连接有进水管，所述进水管的左端固定连接有进水泵，所述反应箱的右侧设置有出水管，所述反应箱的上端固定连接有排气箱，所述排气箱内部设置有甲烷吸附机构，所述反应箱的内部固定连接有分割板，所述分割板的数量为两个，两个所述分割板呈一上一下的方式排列在反应箱的内部，两个所述分割板上表面均开设有通孔。该具有甲烷吸附功能的湿地型微生物燃料电池反应装置，具备在微生物进行分解以后可以对产生的甲烷进行吸附处理，进而避免甲烷直接排入空气中造成的空气污染和环境破坏。
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本实用新型公开了一种电动汽车马达专用周转架，包括马达安放架、传送装置、支撑移动装置，所述马达安放架包括上架和下架，所述上架通过连接杆与下架连接，所述上架的底端两侧均设有滚球凹槽，所述下架的底端设有摩擦层，所述摩擦层底端设有传送带；所述传送装置包括传动箱、齿轮轴凹槽、滚球、传送带齿轮、传送带、滚球支撑杆。本实用新型先将马达安放架的滚球凹槽放在传送装置的滚球上，再将电动汽车的马达放置在上架的安放孔内，然后将整个周转架推到马达需要到达的位置，根据需要提升液压支柱或下降液压支柱，这样可以一次运送很多新能源马达，而且使用电机驱动更方便，更加快捷，大大提高了周转的工作效率。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种电动汽车电池检测装置，包括电池检测机主体，电池检测机主体的一侧分别固定有电池板检测盒和检测台，电池板检测盒位于检测台的下端，电池检测机主体的外侧固定有循环保护散热结构，循环保护散热结构包括气体存储罐、第一气泵、输出气管、接入端块、导入气管、回收气体箱、第二气泵、抽排扇、导热底板、片状散热板和风冷扇，气体存储罐的顶端通过螺钉固定有第一气泵，第一气泵的一侧焊接有输出气管，输出气管的一端焊接有接入端块。本实用新型通过在装置的外侧增加了循环保护散热结构，使得装置在使用过程中可以受到更好的防燃烧保护及冷却保护，大大提高了装置的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新型后驱动桥总成，包括：后驱动桥壳总成，所述后驱动桥壳总成的上部安装有主减速器壳体且主减速器壳体的通过螺栓与后驱动桥壳总成固定连接，所述后驱动桥壳总成的左侧设有左半轴且右侧设有右半轴，所述左半轴和右半轴与后驱动桥壳总成之间转动连接。本实用新型主减速壳体采用铝合金压铸，强度不明显降低的前提下重量降低了60％，对于提升新能源汽车的续航里程发挥了重要作用，电机通过主减速器壳体上面的花键轴进行连接，动力经过主减速器壳体里面装配的齿轮经差速器传递给左半轴和右半轴，左半轴和右半轴上面压装有轮胎螺栓,动力通过轮胎螺栓传递给轮胎总成，驱动车辆行驶。
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本实用新型提出一种新型清扫车垃圾箱翻转装置，包括垃圾箱本体，所述垃圾箱本体后端的两侧分别与垃圾箱支架转动连接，所述垃圾箱支架垂直连接在车架的后部，所述垃圾箱本体的两侧设有截面呈“凹”字形的滑槽，所述滑槽内滑动连接T型滑块，所述T型滑块的端部分别与推升支架的一端转动连接，所述推升支架的另一端分别与液压油缸转动连接，所述液压油缸的另一端分别与车架前部转动连接；所述推升支架的前部转动连接推升支撑杆，所述推升支撑杆的另一端与车架的后部转动连接。本实用新型结构简单紧凑，可靠性和效率较高，有效节约安装空间并提高新能源清扫车空间利用效率。
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本实用新型公开了一种5G光伏智能模块电源系统，是一种可支持多用户共享、可方便扩展容量及配电，同时可接入多种不同新能源，并适合多种安装场景的新一代5G综合电源系统。该系统主要包括基础单元、拓展整流单元、直流配电单元。可替代原有组合式和嵌入式开关电源，便于生产调配。充分整合或兼容不同电源模块的监控管理差异性，同步实现多能源配给的供电模式，规避造成配置冗余也不利于系统后期扩容等缺点，降低电源升级改造成本，提高了多能源供给的使用效率。
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本实用新型涉及新能源利用技术领域，具体揭示了一种太阳能热回收与空气源热泵联合供热的系统，包括太阳能换热组件与空气源热泵，所述太阳能换热组件与空气源热泵之间设有底板，所述底板的顶部安装有热水箱，所述热水箱的两侧均设有冷水箱，该冷水箱的底部与底板的顶部固定相连；本实用新型通过设置的太阳能换热组件配合设置的连接框，在内部使用的时候可以和反射板进行适配，能够将阳光进一步的反射，使得整个太阳能换热器更好的接受阳光的照射，满足后期的换热需要，提高了整个太阳能集热的效率，而设置的空气源热泵能够与设置的循环管进行适配，通过多个循环管之间的联合作用，能够减少循环管的浪费铺设。
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本实用新型涉及新能源设备技术领域，具体为一种带有手势及指纹识别的充电枪头，包括机体，所述机体的一端设置有安装块，所述安装块的底部通过安装板固定连接有电源输出端。本实用新型通过设置机体，集成主板上设置的无线通信模块和充电桩之间无线通信，当使用采集板进行指纹识别，集成主板内部设置的指纹存储模块会核实指纹是否一致，当核实完成后，通过无线通信模块传输给充电桩进行电源输出，通过传感器可以采集手势，通过不同的手势可以控制充电功率，同时通过显示屏显示实时数据，传感器采集手势后，通过手势识别模块识别认证后，电源控制模块通过无线通信模块控制充电桩调节功率，从而达到方便使用的效果。
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本申请适用于新能源电池技术领域，提供了一种维修工具，用于拆解电池包中的通过电极连接件连接的电芯，维修工具包括用于夹持电池包的夹持组件、与夹持组件相对设置的拆解组件，以及运动组件；拆解组件包括与电极连接件相对设置的刀具，以及用于驱动刀具的刀具驱动器；运动组件连接夹持组件和刀具驱动器中的至少一个。夹持组件用于夹持并固定电池包，运动组件带动刀具沿预定轨迹运动，刀具驱动器驱动刀具工作，进而能够精准拆解焊接连接在电极上的电极连接件；采用本实施例提供的维修工具拆除电极连接件，不会影响电芯的充放电功能，而且电极的形状与大小均是可控的，进而不会影响电芯的再次使用。
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本实用新型公开了一种基于燃料电池的集装箱保温系统，包括氢气装置、燃料电池系统、变换器、保温机组和集装箱体，氢气装置的氢气出口与燃料电池系统氢气入口之间通过气路连接，燃料电池系统的电输出端与变换器输入端之间通过电气连接，将燃料电池系统的输出电压变换到适用于保温机组的电源制式，变换器输出端与保温机组输入端之间通过电气连接，通过这种方式达到燃料电池系统为保温机组供电的目的，保温机组输出端与集装箱体之间通过气路连接，从而调节集装箱体内空气温度在货物的合适存储温度范围内。本实用新型能够改善传统柴油发电机供电方式的排放和噪音等问题，且能够避免新能源锂电池供电系统续航时间短、充电时间长等弊端。
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本实用新型公开了一种退役动力电池包智能拆解设备。该退役动力电池包智能拆解设备包括XYZ三轴运动平台、悬挂式机械手、水射流喷头、第一工业相机、第二工业相机、电池包搭载平台和控制系统；本实用新型通过轴向进给机构对水射流喷头搭载机构位置的实时调整，达到水射流喷头在作业领域中任意一点的移动，从而实现退役动力电池包的智能拆解效果；本实用新型设备用于拆解新能源汽车退役动力电池包具有自动化程度高、操作简便、保养简单和拆解效率高等优点。
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本实用新型属于新能源技术领域，公开了一种混合组网的能源站，包括：直流母线；光伏系统；储能系统；电动汽车充电系统；并分别与所述直流母线连接；AC/DC转换设备，DC/ES转换设备，DC/PV转换设备，DC/EV转换设备，所述直流母线通过所述AC/DC转换设备与交流电网实现交流‑直流转换。本实用新型实施例通过交流‑直流混合组网方式，在直流侧进行储能充放电、电动汽车充电、光伏发电之间的能源交换，通过采用直流能源交换方式，对直流侧能源交换进行有效控制，同时通过各转换设备间独立自主地控制能源转换，进而简化了直流侧的功率控制策略，同时提高了电动汽车充电的效率。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种氢循环泵及引射器测试系统，包括测试模块和模拟电堆模块，测试模块包括第一手动阀、第二手动阀、第三手动阀、引射器本体和氢循环泵本体，所述第一手动阀、氢循环泵本体和第三手动阀依次连接在一起，所述第二手动阀和引射器本体连接在一起，所述模拟电堆模块包括依次连接的第二气动阀、第二加热器、第四手动阀和汽水分离器，所述汽水分离器和氢循环泵本体之间连接有同一个第三手动阀，所述模拟电堆模块中设有加湿系统。本实用新型操可测试氢循环泵和引射器两种零部件；可模拟氢燃料电池运行工况，包括氢燃料电池反应气温度、湿度、流阻。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域。目的在于提供一种氢燃料汽车快速固定气罐装置及方法，包括并排布置的、沿氢燃料罐的罐体长度方向延伸的往复丝杠和导杆，所述往复丝杠的一端与夹持电机连接；所述往复丝杠与导杆之间的距离大于氢燃料罐的罐体直径；还包括横跨设置在往复丝杠与导杆之间的、能够沿往复丝杠和导杆长度方向开合的两组夹持组件。本实用新型能够方便快速的对氢燃料罐的罐体进行稳定的安装和快速的拆卸，方便进行换罐操作。
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本实用新型属于新能源技术领域，提供了一种多挡位驱动系统及具有该多挡位驱动系统的车辆，多挡位驱动系统包括行星齿轮机构和动力输出装置，动力输出装置分别通过第一离合器(C1)、第二离合器(C2)与行星齿轮机构的太阳轮、行星齿轮机构的齿圈相连，齿圈可旋转的设置在壳体上，齿圈与壳体通过第一制动器(B1)相连，太阳轮与壳体通过第二制动器(B2)相连，行星齿轮机构的行星架用于输出多挡位驱动系统的动力。本实用新型提供的多挡位驱动系统采用单排行星齿轮机构与两个离合器和两个制动器的不同连接方式实现三个挡位速比的输出，且在换挡过程中无动力中断。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种流转电池插槽，为了提高电动汽车蓄电池用电池插槽的装配实用性能，所述连接件的两端对称设置有定位卡销，且连接件的上下两侧对称开设有横向卡槽，所述连接件通过横向卡槽与横向卡件卡合，且连接件的前后两侧对称开设有纵向卡槽，所述连接件通过纵向卡槽与纵向卡件卡合。本实用新型通过连接件与横向卡件和纵向卡件的配套卡合，具有灵活的拼装组配性能，能够便于工作人员对电池插槽进行组装定位工作，进而降低工作人员的操作强度，且在电池插槽使用过程中，通过连接件、横向卡件、纵向卡件装配成的方形插槽，具有良好的牢固性，能够对蓄电池进行良好的保护处理。
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本实用新型提供了一种储能系统，涉及新能源的技术领域，该储能系统包括储能箱体和设置在储能箱体内的电池系统，且所述储能箱体能够置于冷却剂中；所述电池系统包括多个电池模组和多个用于所述电池模组安装的固定支架；所述固定支架沿所述储能箱体的箱壁设置；在所述电池模组的一端设置有热交换器，且所述热交换器与所述储能箱体的箱壁直接接触。本实用新型提供的储能系统的储能箱体置于冷却剂中，该冷却剂能够与储能箱体的箱壁进行热交换，从而电池模组产生的热量经过热交换器能够传递到箱壁上，进而传递到冷却剂中，实现了电池模组的散热。
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本实用新型提供了一种制动系统，包括：第一活塞腔和第一活塞，第一活塞可移动地设置在第一活塞腔内，以将第一活塞腔分隔为第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室均用于与制动轮缸连通，以通过制动轮缸实现对车轮的制动；脚踏装置，脚踏装置的至少部分可移动地设置，以通过驱动脚踏装置对车轮实现常规制动；行程传感器，行程传感器与脚踏装置对应设置，控制器根据行程传感器所检测到的脚踏装置的行程信息调整第一腔室内的压力，以实现常规制动；其中，脚踏装置与第一活塞腔及第一活塞独立设置，以避免在主动制动过程中第一活塞腔的液压力和脚踏装置相互作用。本实用新型为新能源汽车提供了一种解耦式线控制动系统。
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本实用新型属于新能源技术领域，具体涉及一种太阳能光热光电一体式模块装置，以光热光电组合模块为主体，光热光电组合模块由透明盖板、光伏组件、防水绝缘层、集热部件、保温层及背板组成，利用层压技术将各层紧密压制在一起后，引出集热流道总入口、集热流道总出口及发电引出线；各个模块之间可以通过集热部件上的凹凸插块进行组合。本实用新型太阳能光热光电一体式模块装置具有多种光热光电一体化模块，可以根据安装环境进行选择，直接插装即可使用，安装简单快捷。
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一种液冷散热充电桩，涉及新能源电动汽车技术领域。包括柜体，柜体内安装有多个直流充电模块、输入断路器、交流接触器、充电控制模组，柜体上还设置有充电枪，其特征在于：所述充电桩还包括有冷凝器和冷却液箱，所述直流充电模块内均安装有液冷板，液冷板上设置有伸出直流充电模块的进液口和出液口，所述冷却液箱通过输送泵分别连接液冷板的进液口，液冷板的出液口分别连接冷凝器的进液口，泠凝器的出液口连接冷却液箱。本实用新型使用冷凝器散热，大幅度提高了产品防护等级，可靠性高，环境适应能力较强，避免了在高湿高盐雾环境下设备内器件氧化损坏严重，较好地保护器件稳定工作。
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本实用新型提供了基于立体轨道的充电桩自动供电装置，包括移动小车、导轨、取电机构以及受电机构；移动小车可在导轨上运动，到达车库内各个充电位；车库内的每个充电位设置有取电机构；取电装置与取电机构对接后，从其获得电能后输送给供电机构；供电臂与充电桩对接后，为充电位的车辆供电；移动小车可进行调度，实现一个充电桩的电力资源供多个充电桩使用，资源利用率及空间利用率高，覆盖范围广，能让充电桩在更广的区域里工作，避免复杂的地面及机械式停车位的运行环境，受限制情况较小；解决机械式停车位由于充电桩供电电缆无法移动导致的无法安装充电桩的问题，解决电力资源被燃油汽车及已充完电的新能源汽车占用，无法被充分利用的问题。
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本实用新型属于新能源汽车充电技术领域，旨在解决充电桩占地面积大且无法进行自我保护的问题，具体涉及一种应用于恶劣天气具有自我保护功能的充电桩装置，包括充电桩安装仓以及可旋转设置的充电桩，充电桩安装仓与充电桩垂直设置；充电桩安装仓设置有沿水平方向延伸且设置于地面以下的中空腔室，腔室的顶部设置有密封板，密封板包括第一密封结构和第二密封结构，第一密封结构和第二密封结构分别可伸缩地设置于腔室顶部的左右侧壁；充电桩可在旋转驱动装置的驱动下旋转90度落入腔室内，第一密封结构、第二密封结构分别在对应动力装置的驱动下相对运动闭合形成隔离层，将充电桩与外界隔离；通过本实用新型可实现充电桩在恶劣天气下的自我保护。
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本实用新型公开了一种IGBT散热器用钎焊夹具，它包括相对设置的下模和上模、下夹板和上夹板，所述下夹板和上夹板与IGBT散热器相匹配，二者通过呈多组设置的弹性夹紧机构固连在下模和上模之间。本实用新型结构简单，操作灵活性和便捷性高，可靠性好，适用于新能源汽车IGBT散热器进行钎焊时的装夹定位，定位精度高，保证散热器焊后的平面度良好，钎着率高，尺寸精度好，经久耐用，实用性强。
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