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本实用新型公开了一种基于定速发电机组的混合动力机车主电路拓扑结构，属于新能源调车机车的技术领域，包括负载，还包括动力电池组、柴油发电机组和地面电源，所述负载包括辅助系统、牵引电机以及蓄电池，所述动力电池组连接有中间直流回路，中间直流回路包括预充电电路、牵引变流器和蓄电池充电机，预充电电路的另一端分别与牵引变流器和蓄电池充电机连接且两者分别连接至所述牵引电机和蓄电池；还包括四象限整流模块，所述四象限整流模块的一端连接至中间直流回路，另一端连接至柴油发电机组、地面电源和所述辅助系统，以达到满足机车动力电池和柴油发电机组混合控制的需要的目的。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种新型光伏组件边框及框架，边框包括竖直的基板，基板的上端朝外侧折弯形成承托面，承托面的端部朝上折弯形成上限位边，基板的下端朝外侧折弯形成连接面，连接面的端部朝下反向折叠形成紧贴连接面的支撑面，支撑面的端部朝上折弯形成下限位边；基板的竖直投影位于支撑面的中部。与现有技术相比，边框在使用状态下受力更均衡，提高了边框抗风载的能力，解决了以往抗风载能力差的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种混合动力车用电池保护装置，包括防护壳，所述防护壳的内侧固定安装有放置架，所述放置架的内侧活动安装有蓄电池，所述防护壳的内侧前后壁均固定安装有位于放置架左右两侧的隔板，左侧所述隔板的左侧固定安装有电池主控芯片，所述防护壳的内侧底壁固定安装有左侧与电池主控芯片插接的第一触点片，所述蓄电池的顶部活动设置有与电池主控芯片插接的第二触点片，所述防护壳的顶部通过螺栓固定有与第一触点片接触的压板，所述防护壳的底部固定安装有水冷架，所述水冷架的内部固定安装有延伸至放置架内部的导杆。该混合动力车用电池保护装置，具备了可增加电池散热性能的优点。
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本实用新型公开了一种混合动力汽车驱动系统，包括发动机、第一离合器、驱动电机、第二离合器、AMT变速箱、发电机、发电机控制器、驱动电机控制器和整车控制器。其中，所述整车控制器分别与所述发电机控制器、所述驱动电机控制器连接；所述发电机控制器与所述发电机连接；所述驱动电机控制器与所述驱动电机连接；所述发电机与发动机传动连接；所述发动机通过第一离合器与所述驱动电机连接；所述驱动电机通过第二离合器与所述AMT变速箱连接。本实用新型可通过整车控制器根据路况信息和驾驶员操作意图，合理安排发动机、驱动电机、发电机的工作状态，从而提高新能源汽车节油率，降低污染排放。
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本实用新型提供一种扩展形宽频率电源抗干扰整流/导向电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该扩展形宽频率电源抗干扰整流/导向电路的驱动信号合成电路为标准两输入或门控制芯片，该控制芯片包括四对输入端A1，A2，B1，B2，C1，C2，D1，D2和相应的四个输出端Ao、Bo、Co、Do，该扩展形宽频率电源抗干扰整流/导向电路的反向隔离电路由与所述VMOS开关电路同步整流的VMOS管组构成，由驱动信号合成电路经续流驱动电路同步驱动；所加的输出保护电路能够保证BOOST输出在负载短路时自动调整，限流输出，同时仍保证低功耗。
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本实用新型公开了一种可卸载式叶轮总成，包括叶轮撑架、叶片组件、限位件和驱动组件，叶片组件包括沿圆周方向均布的叶片架和叶片，叶片以可绕竖直轴线摆动的方式铰接于叶片架；限位件在叶片驱动叶轮转动的方向上对叶片限位，驱动组件用于驱动限位件对叶片进行限位或释放；本实用新型采用合页式叶片并对该合页式叶片的限位件进行改进，使得该限位件可根据需要限位或者释放，以使得叶片对介质没有阻力，因而可在运转时能够根据需要随时停止叶轮，使得叶轮的可控性较强，灵活方便；在出现局部小病害时可及时检修，不需将设备整体拆卸，降低维护、维修及日常使用，从而使自然能源的充分利用具有可能，使得新能源规模开发具有市场价值和社会价值。
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本实用新型公开了一种电子式防倒溜防错踩油门制动组合改进结构，由车辆制动器踏板本体、车辆电子油门本体等组成，即是把原本的车辆电子油门本体的踏板向下踏逐渐加油的方式改进为踏板向上抬逐渐加油的方式并组合安装于车辆制动器踏板本体上，本实用新型的有益效果为：让驾驶人上坡起步就和现有的自动挡轿车一样容易，还能有效避免驾驶人在初学行驶、紧急情况、疲劳驾驶或酒后违章驾驶时，误把油门当成刹车踩造成的各种交通事故的发生。让人们轻松驾车，本实用新型结构简单、成本低廉，适用于各种新旧车辆和各种新能源动力车和电力机车改进安装防倒溜，有利于大力推广使用。
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本实用新型属于一种将光能直接转换成电能的光电器件,是一种新型的MIS/IL太阳电池。本实用新型的主要技术特征在于,引入了独立的铯或铯氧化物层(2),大幅度地提高了固定正电荷量,加深加宽了反型层和空间电荷区。本实用新型较已有技术同类产品性能有较大提高,特别是特定性更好,从而提供了性能更好的一种干净新能源。
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技术领域:新能源;技术问题:家用太阳能设备主要用于加热冷水,其收集的大量热量不能转变为动力,限制了家用太阳能设备的使用范围;技术要点:一种太阳能热力发电机组(1)所属的母管支管(3)嵌套于支管套管(5)中,支管套管(5)嵌套于太阳能集热管(2)中,支管套管(5)与溶质溶液箱(6)焊接牢固,溶质蒸汽出口管与溶质蒸汽透平入口管(4)焊接牢固,溶质蒸汽透平出口管(9)与溶液喷射器吸入口(12)焊接牢固,溶质溶液箱(6)内的溶液通过溶液出口管(10)、溶液加压泵(11)进入溶液喷射器入口(18),溶液喷射器出口管线(13)与母管支管(3)焊接牢固,压力表(16)安装于溶质溶液箱(6)顶部,溶质蒸汽透平(8)带动发电机(15)发电,溶质蒸汽透平(8)和发电机(15)同心安装于溶质蒸汽透平壳(14)中间。主要用途:太阳能热力发电。?
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本实用新型涉及一种将太阳能光伏发电作为供电源的儿童声光拼图，属于新能源应用技术领域。太阳能电池在阳光的照射下产生电流，电流通过导电线输入光伏控制器进行调整、接着输入储能电池储存；同时，电流通过导电线输入声光控制器。当把形状插片插入相匹配的形状插片插槽，在形状插片插槽底部的开关接通相应电路，声光控制器根据设定的程序，通过导电线控制LED灯发出亮光、扬声器发出设定的声音；在太阳能电池不产生电流时，储能电池为整个装置提供电力。使用太阳能电池取代普通电池为儿童声光拼图供电，就不再需要使用普通电池，因为普通电池容易锈蚀、漏液而损坏整个儿童声光拼图；同时，废旧的普通电池难以处理，容易造成环境污染。
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本实用新型公开了一种横置多功能变速器，其中运转机构包括输入轴、输出轴和差速器；输入轴上相隔地设有各挡齿轮组；输出轴上设有电动机，与输出轴上的三五挡常啮合齿轮、二四挡常啮合齿轮直接相连。本实用新型它使用发动机和电动机作为两种动力输入，实现同一车型两种模式的动力总成，并实现手/自一体的操纵模式；将一个单排辛普森式行星系应用到变速器中，减少齿轮组的数量；整体结构为传统齿轮组、单排辛普森式行星系、电动机的有效布置，使变速器具有不同动力流传递方式和不同动力源输入的多种功能，功率损失降低。本实用新型适用作新能源车辆的横置变速装置。
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本实用新型涉及太阳能光伏发电系统应用在苹果树嫁接上的养护装置,属于新能源应用技术领域。用冬季修剪下来的、品质优良的、有2～3个芽的苹果枝条作为接穗,嫁接到苹果的砧木上,如:山荆子,进行枝接。苹果的主产区在北方,冬季的严寒会冻伤苹果芽,影响嫁接的成活率。太阳光照射太阳能电池产生直流电、直流电通过导电线输入控制器调整后,既可以通过自动调节开关输入锂离子电池贮存备用;也可以通过导电线输入嫁接切口捆缚带内的电热线适当增加温度来保护苹果树芽和嫁接切口度过寒冬,进入苹果芽萌动、嫁接成功的春季。在苹果树旁竖立木棍,在木棍上固定支撑架,用支撑架的另一头来固定苹果接穗,防止大风摇动,提高苹果树嫁接的成活率。
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本实用新型涉及一种柴油发电与光伏发电互补应用在收割机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。太阳光照射安装在收割机顶部和机身表面上的太阳能电池产生直流电,直流电通过导电线输入控制器调整后、接着输入逆变器转换成交流电,交流电输入配电间与由柴油发电机组发出的交流电合并后,一起驱动收割台、电动喂入装置、电动脱粒装置和电动清理装置,将谷穗上的谷粒脱净后除去杂质并清理干净、运到粮仓,干净的谷粒通过卸粮漏斗的出口灌进装粮车厢中的装粮麻袋、准备运出粮田。从控制器输出的一部分直流电输入安装在收割机两侧后部的LED照明灯,照亮夜间收割作业的现场。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，特别是一种新型的下塑胶扣件，包括极板、调节连接结构和装配结构，所述极板包括正极板和负极板，所述正极板和负极板通过调节连接结构连接，所述装配结构包括凸起部和卡扣部，所述凸起部和极板固定连接，所述凸起部和若干卡扣部固定连接。本实用新型的卡扣力度小，装配的难度小且能满足卡扣装配要求，可以有效提高下塑胶扣件与盖板组件组装的速度以及减少人力组装的消耗力；出模倒扣量小，注塑模具的出模行程较小，模具设计的空间大，降低模具的结构复杂度、设计成本和生产成本；装配结构之间的位置关系可以在一定程度上调整以对薄壁注塑造成的尺寸偏差进行补偿。
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本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种一种可以将车辆的从动轮的转速转化为电能的车桥式发电机组及车桥，包括两个相互平行设置的从动车轮轴，两个从动车轮轴相互靠近的一侧中心位置均安装有桥管，两个桥管之间连接有同一个差速器，所述差速器上连接在传动轴的一端，传动轴的另一端固定连接有发电机的轴承，所述一种车桥式发电机组，在新能源汽车行驶途中可以利用从动车轮的转速进行发电并储存利用，从而增加续航里程数，减少能源损耗。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种壳体结构及电池包及动力装置。所述壳体结构包括：壳本体；固定边梁，由所述壳本体宽度方向的至少其中一侧的外侧壁延伸而成；可拆卸边梁，活动设置于所述壳本体宽度方向的至少其中一侧的外侧壁上，所述可拆卸边梁与所述固定边梁沿长度方向平行且间隔设置。本实用新型提供的壳体结构，使可拆卸边梁活动设置于所述壳本体上，从而在壳体结构与动力装置本体不发生干涉时，保留可拆卸边梁，提高壳体结构的保温性能，而在壳体结构与动力装置本体发生干涉时，将可拆卸边梁拆卸下来，为整车装配形成避让，从而保证壳体结构与动力装置本体的正常装配，提高壳体结构的通用性。
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本实用新型涉及道路照明技术领域，公开了一种太阳能智慧路灯，包括：路灯本体；监控装置，设置于路灯本体的一端；通信微基站，设置于路灯本体相对于监控装置的一侧，用于无线通信信号中转覆盖；广播音箱，设置于路灯本体的中部，与路灯本体固定连接；广告屏，设置于路灯本体的中部，与广播音箱相对设置，与路灯本体固定连接；物联网控制器，设置于路灯本体的一端，与监控装置电连接；供电装置，设置于路灯本体的一端，用于提供电能。集成太阳能光伏供电、道路照明、城市监控、广播语音、广告宣传等功能；采用太阳能光伏发电技术提供能源供应，使用清洁可再生新能源，有效缓解常规电力的供应压力，将传统的路灯升级转变为智慧路灯。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，公开了一种换电转接框架、侧向换电系统及电动汽车。该换电转接框架包括锁销和螺栓。其中，换电底托上设有锁体。锁销能够与锁体卡合，达到锁止状态。电池包上设有连接孔，螺栓能够与连接孔连接。上述换电转接框架，无需更改换电底托和电池包的结构，即可将电池包固定在换电底托上，有效降低了改造成本。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，具体为一种带有线束卡扣组件的连接器，包括有连接器本体，连接器本体顶面上设置有插线孔，连接器本体内部设置有活动板，活动板的一侧壁上转动安装有扭柱，连接器本体的侧壁上内嵌安装有螺纹筒，活动板的另一侧壁上安装有固定块和内柱，连接器本体的顶面中心处设置有顶块，顶块中间设置有防松动机构，顶块的侧壁两端设置有线束卡扣组件。本实用新型提出的一种带有线束卡扣组件的连接器，在连接导线的时候，将导线端部插接到插线孔内，然后转动扭柱将活动板推动，进而使得固定块将导线夹紧在插线孔内，即可完成导线的连接固定，操作十分方便。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开一种锁止机构。该锁止机构包括第一连接座，所述第一连接座上沿第一方向开设有安装通孔，沿第二方向开设有与所述安装通孔连通的至少一个第一通孔；第二连接座，沿所述第一方向可移动穿设于所述安装通孔，所述第二连接座沿所述第二方向开设有至少一个第二通孔，所述第二通孔能够与所述第一通孔连通；锁止件，每个所述第一通孔中沿所述第二方向滑动设置有一个所述锁止件，部分所述锁止件能够伸入与所述第一通孔连通时的所述第二通孔中，所述第一方向与所述第二方向呈夹角设置。该锁止机构结构简单，操作便利性好，通用性较强。
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本实用新型涉及一种便于冲刷清洗的光伏组件边框装置，涉及新能源技术领域。包括主体框架，所述主体框架包括底板、与底板垂直连接的支撑板，以及垂直连接所述支撑板且延伸方向与所述底板相同的固定件，所述支撑板上平行所述底板方向还设置有与底板延伸方向相同的安装板，所述安装板与所述固定件之间设置为安装槽口，所述安装板与所述底板之间设置为支撑腔，所述固定件沿所述支撑板长度方向间隔均匀设置。本实用新型通过间隔均匀设置的固定件替代原有的整体形长边框，不仅具有原边框固有的密封、固定、保护作用，又能避免光伏组件不便于彻底清洗的缺陷，同时减少积水防止灰尘污染，通风孔便于空气流通，可降低光伏组件温度，提高光伏组件发电效率。
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本实用新型公开了一种绿色建筑工程施工用节能支撑装置，本实用新型涉及建筑施工技术领域，包括固定底板，所述固定底板的下端外表面四周边角位置均固定安装有滚轮，所述固定底板的上端外表面中间位置固定安装有固定圆柱，所述固定圆柱的上端外表面中间位置固定安装有电动液压杆，所述电动液压杆的内部固定安装有液压杆，所述固定圆柱的环形外表面一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的环形外表面中间位置活动安装有活动套筒，所述活动套筒的一侧外表面固定安装有框板，所述框板的内部固定安装有光伏太阳能板，该装置不仅能够有效的利用了新能源对建筑模板进行支撑夹紧，还通过顶出机构，使对光伏太阳能板的安装与拆卸更加方便。
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本申请提出一种飞轮调相系统，包括飞轮、惯量传导装置和调相机，飞轮与惯量传导装置的输入端传动连接，调相机的转子与惯量传导装置的输出端传动连接，惯量传导装置的输出转速能够保持恒定，调相机的定子接入电网以便向电网输入功率或从电网吸收功率，本申请提供的飞轮调相系统兼具无功功率补偿能力以及惯量响应能力，能够稳定电网的电压和频率。惯量传导装置的输出转速能够保持恒定，调相机能够实现同步运行。将本实用新型实施例提供的飞轮调相系统与电网连接，无需采用电力电子装置，提高了电网抵御大规模有功、无功冲击的能力，使电力系统能够安全稳定的运行，并提高了电网高效接纳新能源的能力。
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本实用新型公开了一种厌氧原位产甲烷反应器，包括主反应器、二氧化碳净化间、脱硫净化间、主厌氧间、好氧降解间、泵、甲烷气输出管和高压风机，所述二氧化碳净化间、脱硫净化间、主厌氧间、好氧降解间设于主反应器内，且主反应器内还设有隔墙、滤网、一级喷气管、喷嘴，主反应器外围设有溢流管、循环液管、管网、氧气管，主反应器底部设为大斜板。本发明可广泛应用在沼气工程系统中，主反应器可使沼气工程所产生的甲烷含量由60％左右可提高到93％左右，实现沼气工程原位产甲烷效果。可广泛应用在城乡工农业生产及人们生活所产生的有机污水和废弃物资源化处理中，是一种新的新能源环保装置。
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本申请涉及一种皮带连接机构及电池生产线，涉及新能源电池制造技术领域，具体而言，皮带连接机构包括机架、滑槽座、驱动件、第一张紧件、第一传送带、主动轮、第一传动带、第二传动带、第二张紧件；滑槽座和第一张紧件固定安装于机架，滑槽座用于引导驱动件的滑动，第一张紧件用于限制驱动件的滑动，主动轮可旋转安装在机架，驱动件通过第一传动带驱动主动轮；第二传动带与第一传送带通过主动轮同步运动，第二张紧件固定安装于机架，第二张紧件用于调整第二传送带。本申请提供的皮带连接装置可对第一传送带和第二传送带进行张紧，防止出现打滑、松动等，保证电池的运输效率。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种汽车电源变压器散温装置，包括设置在变压器主体外壁的安装外壳，安装外壳的上端活动连接有盖板，盖板的下端设置有通槽，通槽开设在安装外壳的上端，安装外壳的两侧安装有连接板，连接板的外壁开设有输入口，输入口的一端设置有通管，通管远离输入口的一端设置有输出口，输出口远离通管的一端设置有进气口，变压器主体的上端贴合有热传导组件，热传导组件的上端设置有出气口，出气口的上端设置有散热风扇，散热风扇的上端设置有排热网，本实用新型通过吸收外来空气加快了冷却速度，对变压器进行了保护，解决了热风排出较慢，导致散热效果较差的问题。
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