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本实用新型公开了一种电动汽车的电池包下壳体，属于乘用车新能源及轻量化领域，包括框架和设于该框架底部的托盘，所述框架由铝挤压型材制作的四个边梁和设置于任意一组相对的两个边梁之间的至少两个支撑梁组合而成，所述托盘采用SMC复合材料制作而成，与支撑梁相对应的两个边梁外侧上还设置有防撞梁。本实用新型能够使产品获得更轻量重量、更好的性能，以满足国家对乘用车轻量化的要求和降低能源消耗主张。
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本实用新型的多功能风能太阳能路灯,包括主体灯杆和辅助灯杆，在主体灯杆上依次设置有风力发电机、太阳能电池板、LED广告牌，在辅助灯杆前部设置有照明灯，在LED广告牌的对称位置通过支撑横杆设置有摄像头，主体灯杆底部通过螺栓固定在混凝土地基内，在混凝土地基的一侧开设有地埋箱，在地埋箱内设置有风光互补控制器、蓄电池、逆变器和中央控制器，风力发电机、太阳能电池板、蓄电池分别与风光互补控制器相连，蓄电池与逆变器连接形成供电电源，供电电源、照明灯、LED广告牌和摄像头分别与中央控制器相连。本产品集新能源利用、照明、广告宣传、智能充电灯各种功能模块于一体，既节能环保、规范道路设施，又充分满足不同人员需求，可以创造社会效益。
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本实用新型公开了一种建筑施工用多功能用铁锹，包括：铁锹手柄，所述铁锹手柄左端固定安装右端固定连接第一太阳能电池圈，所述第一太阳能电池圈右端通过导线与蓄电池块电性连接，所述蓄电池块右端通过导线与第二太阳能电池圈电性连接，所述第二太阳能电池圈右端固定连接有连接杆，所述连接杆右端外侧壁螺纹套接有固定圈，所述固定圈内固定安装有LED灯管，所述固定圈右端固定连接有脚踏，所述脚踏右端固定连接有锁紧件和固定扣，所述锁紧件右端螺纹连接可更换锹头，该种建筑带有LED灯的多功能用铁锹，结构连接紧密，使用新能源，节能环保。
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本实用新型涉及新能源开发利用技术领域，尤其为一种环保型太阳能电池板，包括底座，所述底座的底部竖直焊接有平面调节器，底座的顶部中心位置竖直焊接有主支撑杆，支撑平行杆的顶部固定设置有固定座，固定座上穿接有固定销，固定销的侧壁竖直穿接有伸缩杆，伸缩杆远离固定销的一端套接有套筒，套筒远离所述伸缩杆的一端设置有固定圈，主支撑杆远离所述底座的一端活动连接有太阳能电池板底座，太阳能电池板底座的背部固定设置有固定座二，固定座二设置有固定销二，太阳能电池板底座的顶部盖设有钢化玻璃板，太阳能电池板底座和钢化玻璃板之间分别设置有上层EVA板、电池板、下层EVA和TPT板。本实用新型结构简单，使用便捷，寿命长。
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本实用新型涉及一种可重构的DC/DC变换器，属于电力电子技术和新能源技术领域。本实用新型包含一个拥有三个外部端口的DC/DC变换器，三个端口分别连接直流负载或电源，内部的DC/DC变换器用于实现两个内部端口间的功率变换；还包含第一切换开关和第二切换开关，第一切换开关将外部端口Ⅰ或外部端口Ⅲ连接到内部端口Ⅰ，第二切换开关将外部端口Ⅱ或外部端口Ⅲ连接到内部端口Ⅱ。本实用新型可实现内部的两端口DC/DC变换器的分时复用，以实现三个外部端口所连接的直流负载或电源中的任两个之间的功率变换，从而减少了功率器件的数量。在实施例中，电网对储能电池的充电和储能电池对电动汽车的充电都只通过一个基本的两端口DC/DC变换器，显著提高了充电效率与设备利用率。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，具体公开了一种带计数及自动锁止功能的充电枪，包括显示单元、单片机、功率转换器、锁存计数器、通信电路、微动开关，当充电枪通电充电时，锁存计数器进行充电次数累加，并将累加结果传送给单片机，通信电路将充电枪实时数据传送至充电桩，根据单片机中预设使用寿命数值，判断锁存计数器的显示数值是否达到上限；若达到单片机中预设使用寿命数值，则执行充电枪锁死，本实用新型的充电枪能实时显示其充电次数，以便对该充电枪的使用情况作出判断，在充电枪达到使用寿命时，给予及时报废或更换，实现寿命管理的功能。
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本实用新型涉及含有电子接收层的摩擦纳米发电机，包括在外力作用下发生接触/分离的正极性摩擦部分和负极性摩擦部分；正极性摩擦部分包括依次设置的第一衬底和第一电极，第一电极同时作为正极性摩擦层；负极性摩擦部分包括依次设置的第二衬底、第二电极、电介质层、电子接收层、负极性摩擦层；第一电极和第二电极之间产生交流电信号。本实用新型旨在提升摩擦纳米发电机的电荷捕获能力，属于新能源开发和纳米发电领域。
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本实用新型涉及新能源技术领域，更具体地说涉及一种高充电效率的节能太阳能光伏支架，固定底板上方通过主支柱与主板架连接，主板架上安装有两个调整槽，主板架中间位置固定有圆盘架，主板架上方和两侧均通过两个小型液压缸与两个转轴连接，两个转轴一端分别铰接有侧板架和上板架，圆盘支柱横向和竖向分别通过调整杆上的调整转轴与侧板架和上板架铰接，将主板架通过调整槽拉出或者向内插入，可以调整主板架的长度，从而根据太阳能板规格调整到合适的位置，主板架、上板架和侧板架可以安装太阳能板，从而使太阳能板在各个角度都会接收到太阳能，无需转动板架，提高了充电效率，而且通过小型液压缸和转轴可以分别调整上板架和侧板架的位置。
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本实用新型公开了一种节能保温涂塑钢管，包括钢管，在所述钢管外侧绕接热导线，在所述钢管外侧设有外保护层，在外保护层与钢管之间的间隙内设有保温层，在钢管内侧设有内保护层，钢管一端设有第一法兰，在第一法兰端面设有环形槽，在钢管另一端还设有第二法兰，在第二法兰圆弧面设有支撑杆，支撑杆支撑连接蓄电箱，蓄电箱与所述热导线电连接，所述蓄电箱上表面设有光伏板。本实用新型的优点：能够在使用的时候，更好的密封，而且采用新能源结构进行给涂塑钢管保温，且能够自动控制保温层温度，使涂塑钢管的使用更加的方便，且安装方便能够更好、更安全的投入使用。
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本实用新型提供的一种低成本耐高温的柔性阻燃电缆，该电缆的交联热塑性弹性体制成的绝缘层及外护套层的肖氏硬度为78～80A，比重低，其硬度与传统硅胶电缆相近，柔软重量轻，可达4D弯曲半径，而且该种电缆工作温度可达到150度，其工作温度比传统硅胶电缆工作温度125度高，即使燃烧也只有少数烟雾,无腐蚀性气体逸出，是一种具有良好的阻燃性能的环保电缆；另外，由于材料特性，其制作工艺所需成本比传统的硅胶电缆低，其既达到传统电缆所具有的抗扭转性能及阻燃性能同时又降低了电缆制作成本，是一种新能源汽车用阻燃电缆的良好替代品。
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本实用新型公开了一种风力引水装置，包括箱体和保护箱，所述箱体的内部贯穿有输水管，所述输水管的顶部且位于箱体的内部连通有活塞筒，且活塞筒的内部滑动连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的顶端贯穿支撑板并延伸至支撑板的上方，所述顶杆的顶端固定连接有往复箱，所述箱体的内部且位于活塞筒的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部且位于顶杆的右侧固定连接有支撑柱，支撑柱内部的上方贯穿有第一转轴，第一转轴的左端贯穿往复箱并延伸至箱体的左侧，本实用新型涉及新能源技术领域。该风力引水装置，解决了结构复杂,占地面积大和动能利用率低的问题，使整个风力引水装置变得更加实用。
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本实用新型涉及一种太阳能棉花糖机，属于新能源应用技术领域。承重梁的上部安装有光伏控制器、储能电池、电动机安装盒、太阳能电池支架和集糖盆，太阳能电池支架的顶端安装有太阳能电池，太阳能电池通过导电线与光伏控制器连接，光伏控制器通过导电线与储能电池连接，储能电池、电动机和电热装置通过导电线与开关连接；太阳能电池在阳光的照射下产生电流，电流通过导电线输入光伏控制器进行调整、接着输入储能电池储存；推动推把将整个装置移动到合适的地点，按下开关，储能电池输出电流为整个装置进行供电。采用清洁的太阳能光伏发电作为供电源，使一种太阳能棉花糖可以方便地进行移动，不受供电源的制约，增加了活动范围，更便捷地投入使用。
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本实用新型公开了一种超级电容器单体，包括一端开口且另一端封闭的金属壳体，放置于所述金属壳体内的电芯组件、绝缘圈、O型密封圈、电解液、隔膜、封闭所述金属壳体开口的正极盖板以及与所述电芯组件电性连接的正极、负极，金属壳体与正极、负极通过绝缘圈和O型密封圈隔离，所述正极和负极与电芯组件通过激光焊接在一起,由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型可以部分或全部替代传统的化学电池用于车辆的牵引电源和启动能源问题，提高能量利用效率，有效地解决城市尾气污染和铅酸电池污染等问题，被广泛应用到军工、电力、消费电子类、工业电子、汽车启动、汽车音响、太阳能、航天航空、运输、交通能源、新能源应用等广泛领域。
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本实用新型涉及新能源光伏发电领域,提供一种使用效率高、寿命长、可移动且方便携带满足野外工作使用的布匹式可折叠太阳能电池组件,由表层、乙烯-醋酸乙烯共聚物层、一次层压太阳能电池小组件层、乙烯-醋酸乙烯共聚物层和背面层,从上到下依次层叠排布,封装构成,所述表层和背面层均为防水布层,所述一次层压太阳能电池小组件层由自然数个一次层压太阳能电池小组件以矩形阵列排布通过防折金属线串联焊接组成。
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本实用新型涉及一种锂离子电池应用在太阳能光伏紫砂陶壶上的旋转展示装置,属于新能源应用“绿色”技术领域。其主要采用不含铅、镉等有毒元素、有利于保护环境的“绿色”电池——锂离子电池来储存太阳能光伏发电产生的电流,便于在没有太阳光的室内或夜间放出电流来驱动旋转展示装置,使安装在旋转展示装置上方的托盘中的紫砂陶壶缓慢旋转,让顾客欣赏到陶壶工艺品各个侧面的艺术字画,使太阳能光伏紫砂陶壶上的旋转展示装置不仅在室外的阳光照射下能直接利用太阳能光伏电力实现旋转展示,在没有阳光照射的展厅、店堂、教室、房间或其他地方,也能利用锂离子电池储存的太阳能光伏发电产生的电能来安全实现旋转展示。
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一种公路车辆发电系统,属于发电技术领域。它主要由车辆转子和公路定子组成。车辆转子由车体和车轮转子构成,车体为汽车、拖拉机等各种靠车轮移动行驶的车辆,车轮转子由车轮和转子构成,在车轮的轮胎内或轮辐的内外两边镶嵌设置转子。公路定子由公路和定子组成,公路由路体和地基构成,定子由定子模块、线圈绕组和导线构成,定子镶嵌埋设在公路的路体内。当车辆转子行驶在公路定子上时,线圈绕组切割转子发生的磁力线产生电能通过导线输存入蓄电装置或电网中,供人们生产生活使用。本实用新型设计巧妙容易实施,是利用势、动能发电的一个新能源,具有巨大的社会经济环保效益。
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一种新能源新型城市冷热联供装置，它主要包括地下水库、管道系统和城市终端装置。地下水库建造在地下，它利用水利条件、气候条件和地质条件都合适的沟壑、凹地等经过建筑施工和防渗隔热处理，并在顶部覆土制造优质耕地；地下水库冬天蓄冰夏天蓄热水，丰水期蓄水，枯水期供水；地下水库的换热系统与城市终端装置之间有管道系统，该新型城市冷热联供装置不仅不消耗化石能源、不产生温室气体二氧化碳，还能蓄水供水，能充分利用自然环境中夏季的热能和冬季的冷量来为城市供热、供冷、发电。
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本实用新型涉及新能源利用技术,公开了具有灾难应对功能的波浪能发电系统,其包括波浪能俘获装置和发电设备,发电设备为磁流体发电机,磁流体发电机包括流体泵(1)、导流管(2)和发电机(3),流体泵(1)的输入端与波浪能俘获装置相连,流体泵(1)的输出端通过导流管(2)与发电机(3)相连,发电机(3)通过电缆(7)与海岸(8)上的用电设备(9)相连。本实用新型转换效率高,结构紧凑,可靠性好,解决了波浪能俘获装置灾害应对问题,适合于我国波浪能密度小、海水含沙量高、经常受到台风影响的海况条件。
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一种风能光能互补发电的节能型海水淡化装置，包括：电气控制柜，所述电气控制柜电性连接于外部的电网供电线路，该电气控制柜通过多个电力输出端向海水淡化装置所具有的各负载供电；光伏发电组件，位于电气控制柜与太阳能光伏板之间设置有第一逆变器，该第一逆变器交流电输出端电性连接于电气控制柜，该第一逆变器的直流电输入端电性连接于太阳能光伏板；风力发电组件，位于风力发电组件与电气控制柜之间依次设置有风力发电控制器和第二逆变器，所述第二逆变器的交流电输出端电性连接于电气控制柜。本实用新型利用太阳能发电和风能发电向海水淡化系统电力负载供电，并配合传统电网进行新能源电力的最大化和本地化利用，减少资源浪费。
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本实用新型公开了一种应用于输电线路铁塔的智能报警装置，其特征在于本体（12）内设有中心圆柱转轴（13），底部设有集成芯片（4），集成芯片（4）包括电源母线排（6）、GPS模块（8）、声光报警控制器（7）、旋转控制器（9）、数字倾斜角传感器（11）和重力加速度传感器（10），本体（12）的顶端设有多晶硅太阳能板（1），中心圆柱转轴（13）的中部连接摄像头（2），本体（12）的下部外侧连接报警红灯（3）及报警喇叭（5），本实用新型结构简单、安装方便快捷，有效利用新能源，减轻工作量，减少人员及设备伤害事故，提高工作效率。
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本实用新型公开一种合成氢用碳棒输送装置，包括上料平台和送料箱,所述上料平台的进料挡板与送料箱的进料口之间设有输送带，所述送料箱内设有存料槽和出料槽，出料槽的槽口低于存料槽，所述出料槽的一端伸出送料箱的出料口，另一端设有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩端接有推动杆，所述出料槽伸出出料口的一端为伸缩式结构，所述送料箱底部设有支撑架，所述支撑架的支撑脚为伸缩式结构，并设有限位螺钉，所述支撑架底部还设有万向轮。本实用新型有效提高了碳棒进料的输送效率，大大降低了工作人员的劳动强度,增大了碳棒输送的安全性。所生产的合成氢燃气，以普通水为主要原料，且使用时污染排放小，属于可循环的绿色环保新能源。
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本实用新型涉及一种双玻太阳能光伏板加固结构，属于新能源环保技术领域。包括双玻太阳能光伏板，还包括铝型材、钢构以及胶条，铝型材的两端底部分别设置有所述钢构，铝型材与钢构卡接；铝型材侧边设置有凹槽，其内壁粘贴设置有胶条，双玻太阳能光伏板的两端卡设和粘贴在胶条内，使得双玻太阳能光伏板与所述铝型材形成过渡连接。本实用新型是在双玻太阳能光伏板的两端使用铝型材固定，并且使用胶条再次加固，大大增强了光伏板的结构性能并且延长太阳能光伏板的使用寿命，且结构安装简单、节省成本。
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本实用新型公开了一种一体式电动涡旋压缩机总成结构，包括缸体，所述缸体上设置有吸气口和排气口，所述缸体包括用于容置驱动电机组件的电机壳体、用于容置空气涡旋压缩组件的排气壳体、和用于容置电气控制组件的控制器壳体；其中，所述排气壳体固定安装于所述电机壳体的首端，在所述排气壳体上设置有排气口；所述控制器壳体固定安装于所述电机壳体的后端，在所述电机壳体上设置有吸气口；所述电气控制组件控制所述驱动电机组件带动所述空气涡旋压缩组件将自所述吸气口进入的低温低压气体压缩为高温高压气体，并自所述排气口排出。本实用新型高度集成化，体积小、安全系数高、散热能力强，非常适合于当前的新能源车型内使用。
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本实用新型涉及一种全盘多片干式制动器，属于行走车辆技术领域。该制动器摩擦副的两侧分别为油缸块和摩擦副挡板，油缸块的一端具有一组柱塞组件，柱塞组件包括行车制动活塞，行车制动活塞外套有驻车弹簧，驻车制动活塞的一端具有外翻边，驻车缸和行车缸同轴设置，驻车制动活塞的另一端与行车制动活塞的相邻端抵靠在摩擦副的邻近端面。采用本实用新型后，可以实现所需的自由行车、行车制动、驻车制动各基本功能，并且摩擦面积大，制动效果显著，结构十分紧凑，切实满足诸如新能源汽车等结构紧凑车辆的配套设计要求。
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本实用新型公开了一种电动车控制线，包括:多根镀锡软铜丝束合成的软导体，所述软导体的外面涂覆一层防水层，所述防水层的外面挤包一层绝缘层。本实用新型结构简单，采用吸水膨胀型防水树脂作为防水层，该树脂遇水膨胀，将束合软导体间的缝隙填满，阻止水的纵向流动，同时通过增加硫化剂的用量、提高硫化管道的温度、减小硫化管道的长度以及加快电缆的出线速度等方式加快硅橡胶的硫化速度，使其避免由于防水层的存在导致绝缘层在挤出时产生气泡的质量缺陷，具有耐高温和防水的优点，可广泛应用于新能源电动车。
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