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本发明提供了一种针铁矿‑生物炭复合材料的制备方法，利用秸秆通过粉碎、清洗、烘干和高温加热，获得生物质多孔碳材料；将该生物质多孔炭材料投入硝酸铁溶液中加以搅拌，再加入氢氧化钠溶液，并快速进行水热反应；最后对生物质多孔碳材料进行清洗、抽滤和烘干，获得针铁矿‑生物炭复合材料；本发明提供的制备方法：针铁矿‑生物炭复合材料制备工艺简单，材料来源广，环境友好，价格低廉，适用于大规模生产应用；针铁矿‑生物炭复合材料具备同时回收尿液中的磷和处理残留抗生素的能力，无需施加额外的能源，处理和回收成本低廉。
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本发明公开了一种高导热尼龙复合材料及其制备方法。高导热尼龙复合材料属于功能高分子的一种。该复合材料由热塑性尼龙树脂基体、导热填料以及其它加工助剂制成，其导热系数大于2.7W/m·K。树脂基体可由尼龙6或尼龙6与尼龙9、尼龙66、尼龙610、尼龙1010的复合物；导热填料用氧化镁、氧化铝、氮化铝、氮化硼、氮化硅、多壁碳纳米管以及石墨片层中的一种或几种；加工助剂可用硬脂酸酰胺、聚乙烯蜡、液体石蜡等。本方法操作简单，成本低廉，一步即可制备综合性能优良的导热复合材料，易于实现工业化生产，可广泛应用于汽车，家用电器、仪表外壳、电路元件等领域。
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本发明属于材料成型技术领域，本发明公开了一种碳纤维树脂基复合材料平板及成型方法和应用。其中成型方法包括如下步骤：按照[0/45/90/‑45/‑45/90/45/0]n铺层序列铺设碳纤维树脂，其中，n为单层纤维铺设重复次数；复合材料平板膜压固化得到所述的碳纤维树脂基复合材料平板。本发明的碳纤维树脂基复合材料平板具有较高的平面度。
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本发明公开一种高强度耐高温复合材料进气道及其成型方法，属于复合材料技术领域，根据想要成型的进气道的壁面厚度，将壁面划分为多层仿形布层；根据进气道的型面依次进行单层厚度的向外偏移，得到每层仿形布层的轮廓形状，利用连续纤维按照每层的轮廓形状分别编织每层仿形布；将多层仿形布依次铺覆在进气道阳模上，铺覆时相邻两层之间用连续纤维束缝合连接；将阴模与阳模合模后，从模具注胶口注入树脂，利用树脂传递模塑工艺进行固化成型；冷却后脱模，进行热处理，得到高强度耐高温复合材料进气道。本发明实现了采用复合材料成型高强度耐高温进气道，解决了进气道选材及成型工艺受限的问题。
本发明属于高分子材料领域，提供了一种生物基环氧化合物增容改性PLA/PBAT复合材料，采用多官能度的生物基环氧化合物对于PLA/PBAT复合材料进行增容改性，实现对于复合材料中PLA和PBAT两相的相容性提高，相界面粘合性增强，界面作用力得到改善，并最终实现PLA和PBAT两相的力学性能得到最佳互补，复合材料机械性能有效提升。
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本发明是一种用于复合材料超声检测的渐变厚度系数的确定方法，该方法针对渐变厚度复合材料的形状、结构、工艺特点以及由此带来超声检测信号的变化对不同渐变厚度区缺陷的判别影响，提出了一种用于复合材料超声检测的渐变厚度系数，用于补偿渐变厚度复合材料结构超声检测信号，防止漏检，提高缺陷检出率和超声检测的准确性和可靠性。
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本发明提供一种层间改性碳纤维复合材料及其制备方法和应用，所述层间改性碳纤维复合材料由短切碳纤维在碳纤维预浸料上垂直取向制备而成，所述层间改性碳纤维复合材料包括单向或多向排布的碳纤维预浸料、层间垂直取向的短切碳纤维以及树脂基体。本发明提供的基于垂直取向短切碳纤维的层间改性碳纤维复合材料，其不仅具有优异的层间力学性能(层间韧性得到显著提升)，其厚度方向上的导电性能、导热性能也得到较大幅度的提升。此外，本发明的制备工艺简单，条件温和，无需复杂设备，在大规模制备方面具有显著的优势。
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本发明公开了一种金属间化合物超细颗粒增强金属基复合材料及其制备方法，金属间化合物增强体颗粒粒径为0.01μm~5μm，增强体颗粒先与金属添加物混合球磨，得到复合粉末进行预压实得到预压块，将预压块加入基体合金的熔体中进行共同熔炼，在搅拌熔炼系统下制备超细金属间化合物颗粒增强的金属基复合材料，其中增强体颗粒质量分数1%~30%。本发明实现了对增强体颗粒分散性、界面结合和界面性质的明显改善。复合材料较普通颗粒增强复合材料，在强度上有大幅提高，并且其塑性得到良好保持。
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本发明提供一种碳包覆镍的纳米复合材料及其制备方法和应用，该纳米复合材料具有外膜和内核的核膜结构，外膜为石墨化碳膜，内核为镍纳米颗粒，该纳米复合材料的主要成分为镍，碳含量仅占5wt％以下。本发明提供的碳包覆镍纳米复合材料可用于催化多种化学反应，具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种井下高温复合材料光纤光栅传感器及其制作方法。所述制作方法包括如下步骤：将表面涂覆聚酰亚胺的测压光纤光栅放置于热压模具内，然后在测压光纤光栅上逐层平铺玻璃纤维复合材料基板；将热压模具置于热压炉中进行预固化和二次固化；将玻璃粉置于基座进液口处的凹缝内，焊接玻璃纤维复合材料基板与基座、测温光纤光栅与L型悬臂梁；将基座和L型悬臂梁与密封座连接即得。本发明通过采用具有耐高温的聚酰亚胺涂覆层的光纤，并采用飞秒激光透涂覆刻写工艺所得的光纤光栅，保证了在低熔点玻璃焊料焊接时光纤涂覆层不会被烧坏。采用预固化和二次固化工艺封装得到的复合材料膜片满足了井下特殊环境下的测量要求。
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本发明涉及一种水滑石-蒙脱土层板交替结构层状复合材料的制备方法，其特征在于，将有机改性过的水滑石与有机改性过的蒙脱土分别加入有机溶剂后，在超声波震荡下搅拌进行层板的剥离，将剥离后的溶液混合，并进行超声波振荡处理后，使有机溶剂自然挥发，将得到的固体进行煅烧即得到所述的复合材料。
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本发明涉及高分子材料领域的一种聚乳酸/聚乙烯导电复合材料及制备方法。本发明的一种聚乳酸/聚乙烯导电复合材料，包含共混的以下组分：聚乳酸、聚乙烯、改性碳纳米管导电粉末、抗氧化剂；其中，以聚乳酸和聚乙烯总重为100重量份数计，所述改性碳纳米管导电粉末为0.5～10份；还可以包含抗氧化剂；所述改性碳纳米管导电粉末是指外壁附有修饰层的碳纳米管。本发明的方法将聚乙烯作为分散相加入聚乳酸，以经过表面活性剂改性得到的改性碳纳米管导电粉末作为相容剂和导电填料，将聚乳酸、聚乙烯与改性碳纳米管导电粉末三者进行熔融共混，制备得到聚乳酸/聚乙烯导电复合材料。所得到的复合材料具有良好的力学性能和加工性而且电性能显著提高。该方法简单易行，可实现连续大量生产。
本发明涉及功能材料领域，公开了一种用于阻燃复合材料的组合物和石墨烯阻燃泡沫及其制备方法和应用。该用于阻燃复合材料的组合物中含有阻燃剂和石墨烯，以所述组合物的总量为基准，所述阻燃剂的含量为3-45重量％，所述石墨烯的含量为55-97重量％。本发明提供的石墨烯阻燃材料具有热稳定性好、阻燃性能好、形变小且在600℃空气中的残留量大的优点。
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本发明公开了一种金属前缘的复合材料发动机导向叶片热气防冰结构，适用于航空发动机前缘部件防冰结构设计，属于航空发动机防冰领域。本发明包括：复合材料叶片基体、金属材料叶片前缘、碳纤维笛形管和封头等部分。本发明使用复合材料制作叶片基体，金属材料制作叶片前缘。本发明综合了金属的导热性好和复合材料重量轻的优点，可以提高发动机导向叶片热气防冰效果，减小发动机引气量及引气温度，同时可以减小发动机重量，有利于提高航空发动机的性能、安全性和经济性。
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本发明为一种沥青共聚烯烃复合材料及其制造 方法。本方法包括将石油沥青中加入含共轭双键烯烃的热塑弹 性体, 同时加入高分子交联剂、有机过氧化物和硫, 并在155— 290℃下混炼, 然后加入稳定剂混匀即可。本发明的沥青共聚烯 烃复合材料进一步改善了路面沥青的抗热、氧、紫外光性能和 耐候、抗老化性能, 其力学性能, 如韧度、强度、弹性、延度、 针入度以及路用指标、低温脆点、高温软化点均获得显著改善 适用于高负荷、大流量、高速度的公路、飞机场路道、桥梁路 面的铺设及修补。
本发明属于复合材料加工技术领域，涉及一种提高SiCp/2024Al基复合材料挤压致密度均匀性的方法。本发明基于数值模拟计算结合试验，给出影响挤压比、挤压温度、挤压速度、摩擦系数、模具特征与挤压致密度均匀性影响规率，减少了工业试验的成本以及人为经验导致的误差，可以大幅度提高挤压棒材的产品质量，降低生产成本及研制周期，获得性能优异的均匀性良好的碳化硅颗粒增强铝基复合材料挤压棒材。采用数值分析方法，可以全面综合考虑材料的本构关系特征、挤压比、挤压速度、挤压温度、摩擦系数以及模具几何因素等对于材料在挤压过程流动规律的影响，从而给出全面的挤压工艺参数优化方案，可以大幅度提升该复合材料挤压工艺过程中的材料致密度均匀性。
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一种氮掺杂二硫化钼/C/三维石墨烯复合材料，采用甲醛为桥梁，使其与三聚氰胺发生适度交联形成掺氮前体，再进行水热反应，使掺氮前体、活性组分前体与三维石墨烯相互作用均匀融合，再进行无溶剂微波反应，合成高氮含量掺杂二硫化钼/C/三维石墨烯复合材料。本发明的复合材料在制备过程中避免了传统氮掺杂过程中掺氮前体受热过程的升华导致的损失，提高氮掺杂效率，反应条件由温和到强烈递进，实现掺氮前体、活性组分前体与石墨烯相互作用均匀融合。制备的氮掺杂二硫化钼/C/三维石墨烯复合材料稳定性好，在空气中不易变性，容易存放，比表面积大，作为锂离子电池负极材料，为锂离子传输提供了良好的通道，表现出较大的比容量和较好的循环稳定性能。
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本发明涉及一种基于间隔结构织物增强体的轻质防隔热复合材料及其制备方法，属于复合材料制备技术领域。该防隔热材料具有类似于面‑芯的功能梯度结构，即面层为致密材料主要提供防热烧蚀和承载的功能，中芯为多孔材料主要起到降低密度和隔热的作用，其中，材料体系中的增强体为纯无机纤维或有机/无机杂化纤维的具有间隔立体结构的织物预制体，基体由耐烧蚀型有机高分子树脂和有机/无机杂化气凝胶材料复配改性组成；其密度低至0.4g/cm3，热导率低于0.1W/mK，实现防隔热一体化，且抗弯强度提高至40MPa。
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本发明利用两种填料共混作为填料，制备出新型绝缘子用高性能硅橡胶复合材料。同时提出了所述填料的表面改性方法，使制得的复合材料的导热率、耐漏电起痕性能等电气性能进一步提高。通过采用填料共混的方法以及新填料表面改性方法所获得的硅橡胶复合材料与传统的偶联剂改性方法所得材料相比，复合材料具有更好的介电性能、耐漏电起痕性能好、导热系数高、击穿电压高，能够满足在恶劣环境下的复合绝缘子外绝缘材料的多重使用需求。
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本发明提供一种耐高温透波陶瓷基复合材料。本发明还提供一种制备如上所述的耐高温透波陶瓷基复合材料的制备方法，包括以下步骤：步骤(1)：取氮化硅纤维织物，并对所述氮化硅纤维织物表面进行浸润剂去除处理；步骤(2)：用环硼氮烷先驱体对经步骤(1)处理后的氮化硅纤维织物进行高压浸渍处理和热处理，即得所述耐高温透波陶瓷基复合材料。本发明以氮化硅纤维为增强相，以由环硼氮烷先驱体转换成的氮化硼为基体，提供一种耐高温透波陶瓷基复合材料及其制备方法，其具有优异的高温稳定性、高温力学性、高温介电性和耐烧蚀性能。
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本发明公开了一种以塑代钢用高强度聚芳硫醚砜复合材料，包括以下重量份数的组份：苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯三元嵌段共聚物0.1～3份、乙烯‑丙烯酸甲酯共聚物0.1～3份、硅烷偶联剂0.1～2份，纳米硅酸钙0.5～8份、高强度玻纤10～60份、聚芳硫醚砜树脂50～90份。本发明高强度聚芳硫醚砜复合材料相对于普通玻纤增强聚芳硫醚砜复合材料，其力学性能显著提高，且密度远低于不锈钢，质量优势明显，从而可实现以塑代钢，扩大了聚芳硫醚砜复合材料的应用范围，还可使相关产品的原料成本降低70％以上，对新能源汽车的普及、卫浴产品的推广及给排水管道的铺设具有重要的推动作用。
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本发明属于复合材料轮毂技术领域，涉及一种碳纤维复合材料轮毂的铺层方法。本发明中的复合材料轮毂主体采用快速固化碳纤维单向预浸料，保证了轮毂具有较高的刚度和强度，同时具有较短的固化工艺时间，提高生产效率。通过组合式的铺层方法可进一步缩短铺贴工艺时间，提高铺贴效率。本发明提出了一种复合材料轮毂低成本高性能化的铺层方法，具备较大的应用潜力。
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本发明属于铝基复合材料表面镀层性能测试技术领域，具体涉及一种铝基复合材料表面涂镀层结合力和耐磨性的测试方法。具体操作：将一定数量的铝基复合材料镀层零件装入有磨料和研磨润滑液的转筒中，通过转筒倾斜转动，实现镀层零件与磨料翻滚、碰撞、摩擦，转动结束后检验零件边角镀层脱落情况和磨损失重数据，以此评判涂镀层的结合力和耐磨性。对转筒的倾斜角度是按轴向倾斜角度α为5‑45°，转速r为5‑300转/min。本发明不仅可以有效评估铝基复合材料表面镀层各个部位的结合力，特别是零件边角处镀层结合力薄弱的部位；同时，由于过程中使用了磨料，也可对镀层的耐磨性给予有效评估。
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本发明公开了鳞片石墨‑石墨烯导热复合材料及其制备方法和系统、散热器，该制备方法，包括：(1)将鳞片石墨和石墨烯在乙醇中进行超声分散，得到导热填料分散液；(2)将聚合物基体在乙醇中进行超声分散，得到聚合物基体分散液；(3)将所述导热填料分散液和所述聚合物基体分散液混合进行磁力搅拌，得到混合物料；(4)将所述混合物料进行干燥处理，得到干燥物料；(5)将所述干燥物料在挤出机中进行熔融共混，得到熔融共混料；(6)将所述熔融共混料进行注塑成型，得到鳞片石墨‑石墨烯导热复合材料。由此，采用该制备方法可以得到具有优异导热性能和力学性能的复合材料，并且该复合材料相较于金属部件具有明显低比重优势。
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本发明提供了一种钒酸铋/石墨相氮化碳复合材料及其制备方法和用途，该复合材料包括钒酸铋纳米片和覆盖在其表面的石墨相氮化碳，钒酸铋和石墨相氮化碳的质量比为1:0.01‑0.30，石墨相氮化碳的厚度为3‑15nm；其制备方法：将表面活性剂与特定铋离子浓度的水溶液混合，得到溶液A；将酸处理后的石墨相氮化碳与特定钒离子浓度的水溶液混合，得到溶液B；将溶液A加入到溶液B中，并控制铋钒摩尔比，得到混合液；再进行水热反应，得到钒酸铋/石墨相氮化碳复合材料。该钒酸铋/石墨相氮化碳复合材料具有可见光响应性高、催化活性高以及循环稳定性好等优点，并且其制备方法简单、便于调控，可用于降解水中污染物。
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本发明提供一种锌基电池用三维锌/碳复合材料，所述三维锌/碳复合材料由三维多级结构的碳导电网络和其上面负载的锌和/或氧化锌组成，其中锌和/或氧化锌的质量占比为50～95％；上述三维碳导电网络是由聚合物经过碳化处理得到，具有大孔、介孔和微孔的孔结构；负载在三维碳导电网络上的锌和氧化锌的形貌互相独立地为球状，棒状，针状中的一种或多种，锌和氧化锌的尺寸互相独立地为10纳米～20微米。本发明还提出所述复合材料的制备方法。本发明提出的三维锌/碳复合材料具有有序多孔结构，高的导电性，作为镍锌电池负极时，表现出优异的电化学性能和循环稳定性，可广泛应用于各种便携式电子设备、电动汽车以及航空航天等领域。
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本发明涉及一种防变形复合材料翼面夹芯泡沫结构及其制备方法，属于复合材料设计及成型技术领域。防变形复合材料翼面夹芯泡沫结构包括至少两个拱形的泡沫单元，各泡沫单元紧密贴合，各泡沫单元之间的间隙内填充沿翼面展向的纤维条。防变形复合材料翼面包括上泡沫、下泡沫、设置于上泡沫和下泡沫之间的纤维增强底板、以及蒙皮；其中上泡沫、下泡沫均包括至少两个拱形的泡沫单元，各泡沫单元紧密贴合，各泡沫单元之间的间隙内填充沿翼面展向的纤维条。本发明可以明显减小泡沫受压时的变形，使泡沫表面蒙皮纤维的取向更接近于理论设计方向，提高翼面产品质量的一致性及可靠性。
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本发明涉及一种Ni(OH)2‑Ni2P@碳布复合材料、其制备及应用，属于新能源材料技术领域。所述复合材料是由碳布、碳布上生长的磷化镍纳米片以及基于计时电位法在磷化镍纳米片表面原位重构出的Ni(OH)2组成，在Ni2P上重构Ni(OH)2能够改善对多硫化物的吸附能力以及对穿梭效应的抑制效果，同时在重构过程中能够暴露出更多的活性位点，有利于提高氧化还原动力学，从而能够改善锂硫电池的电化学性能。所述复合材料的制备方法简单，而且该复合材料负载硫后可以形成柔性自支撑的正极材料，在充放电过程中能够适应体积膨胀，并且可以实现高的硫载量，有利于拓宽锂硫电池的应用范围。
本发明涉及一种半导体改性的TiO2纳米管阵列复合材料及其制备方法，其中，方法包括如下步骤：步骤一、采用阳极氧化法制备TiO2纳米管阵列；步骤二、将镉源、铅源和硫源分别溶于醇类溶剂中得到镉源前驱体溶液、铅源前驱体溶液和硫源前驱体溶液；步骤三、利用超声辅助进行连续离子层沉降在TiO2纳米管阵列的内壁和外壁同时形成均匀的CdS颗粒和PbS颗粒，再经热处理后得到半导体改性的TiO2纳米管阵列复合材料。本发明制得的CdS/PbS/TiO2纳米管阵列复合材料中在纳米管的内外壁上能够形成大面积均匀的CdS和PbS颗粒，大大增强了该复合材料对太阳光的利用率。同时方法简单、过程易于操控且材料复合均匀。
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一种高强、高韧碳纤维/石墨烯尼龙6复合材料制备方法，属于高分子复合材料领域。所述的石墨烯尼龙6复合材料使用原位聚合的方法，将氧化石墨烯溶液与己内酰胺在聚合前期混合，在聚合过程中尼龙分子链与氧化石墨烯发生反应接枝在氧化石墨烯表面，解决了石墨烯在尼龙单体中分散性不好、容易团聚的问题，同时，将石墨烯的优良性能引入尼龙基体中。再使用共混的方式，引入碳纤维，协同增强、增韧尼龙基体。本发明所涉及到的碳纤维/石墨烯尼龙6复合材料具有极佳的强度和韧性，并且本发明的生产工艺仅需对现在工艺进行简单改进，适合工业生产。
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