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本实用新型涉及一种利用风能加热余水的太阳能集中供热系统,属于新能源供热技术领域。包括冷水储水箱、集中型太阳能热水器、余水管,风力发电装置和电加热器,电加热器安置在太阳能热集中供热系统的余水管中,由风力发电装置供电,余水管为非分散的集中式分布,每5-10层楼集中使用1根余水管。具有用户在使用时不需排放余管中冷水冷,可增加热水系统的热水供应量,有利于节约水资源和能源,可保证全天候、全时段热水供应,使用方便,投资少,节能节水等优点。
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本实用新型揭示了一种应用于电力系统的移动储能设备,包括移动装置和储能装置;所述的移动装置包括车载集装箱、用于固定集装箱的汽车底盘以及汽车车头;所述的储能装置安装在车载集装箱内,其包括电池组、电池管理系统和功率转换系统,所述的电池管理系统采集电池组状态信息并设有至于车外的传输线接口,所述的功率转换系统连接电池组并设有至于车外的电缆线接口。该储能设备移动便捷,可方便的通过汽车运送到需要使用的地方,可以作为电网调压调频、电源备用、保障输电系统稳定、负荷均衡、削峰填谷、配合新能源接入、用户能量管理等等所需要的地方。
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本实用新型提供一种多余度统筹分割电路,主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该多余度统筹分割电路的续流电感是设置在输入电源输出端负端上的差模对称电感;调宽式脉冲控制电路为PWM控制器,PWM控制器的两个输出端Ao、Bo分别接至驱动信号合成电路的一组输入端;反向隔离电路由与所述VMOS开关电路同步整流的VMOS管组构成,由所述驱动信号合成电路经续流驱动电路同步驱动;储能滤波电路采用一个电容,该电容的正端接负载正端,该电容的负端接负载负端。
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本实用新型提供一种高供电质量的负载保护型电源转换器,主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该高供电质量的负载保护型电源转换器的调宽式脉冲控制电路为全桥式PWM控制器,PWM控制器的两个输出端Ao、Bo分别接至驱动信号合成电路的一组输入端;续流电压采样电路包括由稳压二极管Z3,滤波电容C11,分压电阻R3,R4组成的输出采样电路和由稳压二极管Z4,滤波电容C12,分压电阻R1,R5组成的输入采样电路;所加的输出保护电路能够保证BOOST输出在负载短路时自动调整,限流输出,同时仍保证低功耗。
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本实用新型提供一种MOS管导通低功耗抗干扰电路,主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该MOS管导通低功耗抗干扰电路采用交错PWM控制方式使M1、M2交错导通,每个VMOS开关工作频率为1/2电路频率,能够使VMOS开关在较低开关频率下工作,大幅降低开关功耗;相应地,电路中L、C器件的工作频率为2倍VMOS管频率,较高的电路工作频率降低了对LC电路中电感(L)量和电容(C)的要求,降低了成本及工艺难度;在负载之前,设置有输出保护电路,能够保证BOOST输出在负载短路时自动调整,限流输出,同时仍保证低功耗。
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一种240V直流逆变电源,由逆变单元、输出隔离单元、输出滤波单元、输出单元、旁路输入单元、旁路切换单元、反馈单元、保护和控制单元、整机监控显示单元和通信单元组成。240V直流电经过逆变单元、输出隔离单元、输出滤波单元,连接到旁路切换单元。旁路切换单元既连接到输出单元给负载供电,也通过旁路输入单元连接到交流输入上。输出滤波单元通过反馈单元连接到保护和控制单元,作为保护和控制单元的输入信号。保护和控制单元的输出信号连接到逆变单元、旁路切换单元、整机监控显示单元和通信单元,以达到监控显示、控制和保护的目的。本实用新型广泛应用于移动通信系统、电信系统、铁路系统、电力系统、新能源发电系统等领域。
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一种离合器操纵机构,属于汽车技术领域,其技术方案是,它包括筒状支承座、永磁体、主电磁铁和定位电磁铁,所述筒状支承座松套在变速器输入轴上并与离合器分离轴承相连接,在其外壁上设置有两个沿其轴向布置的定位槽;所述主电磁铁和永磁体沿筒状支承座的轴向布置在筒状支承座外侧,二者的磁极相对,永磁体与筒状支承座固接,主电磁铁与变速箱壳体固接;所述定位电磁铁固定在变速箱壳体上,其衔铁与筒状支承座上的定位槽相对应。本实用新型利用电磁力驱动离合器分离轴承沿变速器的输入轴移动,并利用定位电磁铁对离合器分离轴承进行定位,使离合器的结合与分离状态均具有自保持功能,特别适用于具有多动力源的新能源汽车。
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本实用新型公开了一种带主动均衡系统的电池管理系统,包括单片机控制电路,以及分别与所述单片机控制电路连接的主动均衡系统和数据采集系统,所述主动均衡系统包括继电器选通开关、补充充电单元、补充放电单元和数字模拟开关,所述数据采集系统包括单体电池电压采集单元,所述单体电池电压采集单元包括集成运放电路和数字模拟开关。本实用新型电池管理系统中的均衡系统具有补充充电单元和补充放电单元,从而能够实现对电池组中每节单体电池的电压进行均衡管理,进而能够避免电池组中的单体电池出现过充电或过放电的现象,本实用新型电池管理系统在通信、电力、交通和新能源方面均具有广泛的应用,对于维护电池组的正常运行具有十分重要意义。
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本实用新型涉及一种钠硫电池金属外壳,属于新能源技术领域。本实用新型的金属外壳包括铝合金管(1)和铝合金底盖(2),所述的铝合金管(1)两端均开口,所述的铝合金底盖(2)焊接在所述的铝合金管(1)的一端,使其焊接的那一端密封,所述的金属外壳内表面涂覆有导电层(3)。与现有技术相比,本实用新型的钠硫电池金属外壳的结构抗腐蚀能力强、焊接性能好、强度高、加工简单,用于钠硫电池可以提高电池的使用寿命和安全性,能够在熔融硫和多硫化钠腐蚀性环境中保持良好的导电能力,并保持密封性和强度。
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本实用新型涉及一种基于悬臂梁纵振式压电发电装置,属于新能源和发电技术领域。两个带有圆形凸起的圆盘通过螺钉对称安装,中间压接有压电振子,所述压电振子由压电陶瓷和金属片构成,自由端装有重物块,所述重物块与下圆盘之间连有弹簧用以平衡重物块的重力;所述圆盘对称安装后凸起刚好夹住悬臂梁式压电振子靠近重物块的金属片上,对压电振子起到一个支点作用,在重物块上下振动的时候,压电振子在凸起支撑下发生弯曲变形,将机械能转化成电能,从而实现能量回收。本实用新型的优势在于压电振子不会在大振幅下振动因弯曲变形过大而损毁,结构简单,可靠性高;可改变重物块的质量,改变发电装置的固有频率,实现低频、高频下的振动能量回收。
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本实用新型涉及新能源生产水蒸汽的技术领域,公开了一种太阳能风电能互补生产水蒸汽的装置。该太阳能风电能互补生产水蒸汽的装置中所述饱和水生产单元包括太阳能风电能互补的集热管,所述饱和蒸汽发生单元包括闪蒸罐,所述过热蒸汽发生单元包括风电能加热过热器;所述软化水供给单元、所述太阳能风电能互补的集热管、闪蒸罐及风电能加热过热器分别通过管道顺次连接。本实用新型提供的太阳能风电能互补生产水蒸汽的装置采用了太阳能和风能互补,能够在阴天和夜间连续生产饱和蒸汽和过热蒸汽;具有结构简单成本低,使用可再生能源节约化石能源的特点。大大降低运行成本,消除二氧化碳的排放,具有很大的经济效益和巨大的环境效益。
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本实用新型属于新能源汽车大电流连接器技术领域,公布了一种锥度连接的快换连接器端子,包括线缆连接部,线缆连接部的一侧开有压接孔,压接孔内压接连接有线缆,线缆连接部远离线缆的一侧螺纹连接有拆换部,线缆连接部与拆换部连接处为外锥面,拆换部在远离线缆连接部的另一侧开有插孔,本实用新型减少了线缆连接部处的冠簧,采用锥面、螺纹配合连接,不会产生接触不良,锥面配合也不容易松动,线缆连接部就不会产生烧蚀现象,同时也简化了生产工艺,不但降低了原零部件成本,更降低了后续的零部件更换维修成本。
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本实用新型涉及稻草人技术领域,尤其是一种特种功能的智能稻草人,包括预埋在地底的地埋壳体,地埋壳体内底固定设有伸缩油缸,伸缩油缸的输出端固定设有稻草人本体,稻草人本体的顶部固定设有诱杀灯,诱杀灯的顶部固定设有盖板,盖板的圆周侧固定设有若干红外摄像头,诱杀灯的底部圆周侧固定设有若干驱鸟闪光灯,稻草人本体的两侧对称设有收纳槽,收纳槽内均设有可呈扇状开启的折叠太阳能板,稻草人本体内置蓄电单元,稻草人本体的外壁分别固定设有控制单元、扬声器和麦克风。本实用新能源环保,功能多样,具有实用性能,适合推广。
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本申请涉及一种冷藏车制冷机组的供电控制系统及冷藏车,制冷机组包括直流供电电路、交流供电电路和电源切换控制终端,电源切换控制终端包括控制电路、交流电源输入检测端口和直流继电器控制端口,交流供电电路包括交流反馈电路,交流反馈电路用于将交流供电电路中的交流信号转换成弱电信号,交流电源输入检测端口与交流反馈电路连接,用于检测弱电信号是否存在,直流继电器控制端口与直流供电电路连接,控制电路分别与交流电源输入检测端口和直流继电器控制端口连接,根据弱电信号是否存在通过直流继电器控制端口控制直流供电电路导通或断开,实现新能源冷藏车制冷机组供电电源自动切换,避免出现供电异常问题,保证制冷机组正常运行。
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本实用新型涉及新能源技术领域,且公开了一种动力风发电系统,包括防撞立柱,所述防撞立柱的上侧壁开设有方槽,所述方槽内插接有方筒,所述方筒的内壁通过轴承转动连接有连接柱,所述连接柱的上端固定连接有壳体,所述壳体的内部设有发电组件,所述壳体的前后侧壁均开设有多个进气孔。所述方槽的侧壁开设有定位槽,所述定位槽内插接有定位板,所述定位板和方筒相向一侧的侧壁均固定连接有卡齿,所述定位板的侧壁固定连接有拉杆,所述定位槽的侧壁开设有拉孔。本实用新型能够在对机壳内部元件进行检修时,便捷快速的拆装机壳,在别处检修元件,不需要操作人员在高速公路旁待较长的时间,降低了操作人员工作时的安全隐患。
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本实用新型公开了一种IP67防护等级的一体式充电枪,包括枪壳,所述枪壳顶部设置有上盖,所述枪壳与上盖之间设置有挂钩组件,所述挂钩组件包括弹簧支架、压力弹簧、主挂钩、销轴以及按键,所述按键通过螺丝固定到主挂钩上,所述按键头部伸出上盖,所述枪壳尾部设置有插芯组件,所述插芯组件包括主插芯、主端子、插芯压盖、插芯密封圈、端子密封圈以及固定螺母。本实用新型所述的一种IP67防护等级的一体式充电枪,属于新能源汽车充电枪领域,通过严密的连接结构,枪身一体成型,结构强度增加,同时在三处配合位置均设有防水结构,保证了充电枪内带电部件可以安全可靠的工作,避免出现带电部件接触到水而造成烧毁,实现IP67防护效果。
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本实用新型公开了一种载车平台,包括用于承载汽车的承载板、设置有若干个停车位的停车库、以及承载板驱动装置,所述承载板驱动装置用于驱动所述承载板运动至对应停车位;至少部分所述停车位上设置有第一充电装置,所述第一充电装置包括用于电力输出的第一充电接头;所述承载板上设置有第二充电装置,所述第二充电装置包括与所述第一充电接头相匹配的第二充电接头、以及与所述第二充电接头电连接的汽车充电设备。本实用新型提供了一种载车平台,其在解决停车位紧张的前提下,还能为停放在其上的新能源汽车提供充电设备。
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一种汽车复合材料电池箱加强梁的连接结构,属于电池应用技术领域。包括水冷板、设于水冷板上方的边框和加强梁,所述连接结构还包括若干组金属连接件,所述加强梁通过连接件与边框内部连接,加强梁包括若干组平行的横梁和与之垂直连接的纵梁,横梁和纵梁的外端面分别设有阶梯状插槽,连接件一侧设有与之插接的插销,另一侧与边框腹板面连接,底端与水冷板连接。本实用新型解决了复合材料电池箱难以沿用原金属焊接方法进行装配的问题,能够满足电池箱整体装配性与功能性要求,实现新能源电动汽车轻量化目标。
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本实用新型涉及新能源领域,特指一种可频繁投切的高压开关变压器组合电器,包括隔离开关,通过隔离开关的切换,使进入变压器的电流或经过电阻,从而限制励磁涌流,或在励磁涌流趋于稳定后,使电流不流经电阻直接进入变压器。采用上述方案后,可以达到对变压器即用即投、不用则切的目的。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域,特别是涉及一种电动车电池热管理用的板式换热器及其系统,板式换热器包括:第一换热模块;第二换热模块;第一进出液口;第二进出液口;单向控制组件。当制冷剂流动方向不同时,制冷剂所流经的路径即行程存在差异,当制冷剂为高温状态时,制冷剂从第一进出液口流入,从第二进出液口流出,制冷剂依次流经第一换热模块和第二换热模块,实现对电池控温回路的充分加热。当制冷剂为低温状态时,制冷剂从第二进出液口流入,从第一进出液口流出,制冷剂仅流经第一换热模块,本实用新型在电池制热时需要过冷段的主要作用是在于提高了制冷系统的稳定性,同时也有增加换热能力的作用。
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本实用新型涉及一种光伏汽车棚,包括立柱、第一桁架、第二桁架、导轨、光伏组件。所述立柱的底部安装固定在预埋连接螺栓的混凝土基础上,所述第一桁架固定在所述立柱上端的一侧,所述第二桁架固定在所述立柱上端的另一侧,所述立柱、所述第一桁架、所述第二桁架组合成一种光伏汽车棚的主框架;将所述铝合金导轨分别垂直固定在至少2组主框架的所述第一桁架、第二桁架上面,所述导轨用于安装固定光伏组件。本实用新型的一种光伏汽车棚采用钢铝复合支架,有效减轻光伏汽车棚的重量,结构简单、大方、时尚、美观,防腐性能好,且能提供清洁环保的新能源。
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本实用新型提供了一种电池,涉及新能源的技术领域,该电池包括电池壳体和电芯,所述电池壳体内设置有安装腔,在电池壳体上设置有与安装腔连接的上开口,所述电芯的上端设置有负极集流盘,所述电芯的下端设置有正极集流盘;所述电芯的具有正极集流盘的一端与所述电池壳体的底部焊接;所述负极集流盘上焊接有电池盖板组件,所述电池盖板组件焊接在所述电池壳体上。本实用新型提供的电池的电芯的正极集流盘的一端直接焊接在电池壳体的底部,电芯的负极集流盘焊接在电池盖板组件上;这样电池能够仅用于电池盖帽,进而降低了整个电池的成本,提高企业的市场竞争力。
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本实用新型属于新能源电池包试验设备技术领域,具体涉及一种用于电池包振动试验的可调工装,包括:振动台,其上表面开设有若干螺纹底孔;支撑滑轨,其两侧各开设有一排通孔,其中间位置沿长度方向开设有贯穿两端的T型槽A,T型槽A中滑动连接有T型螺帽,所述支撑滑轨的通孔和振动台的螺纹底孔配合,通过螺栓将支撑滑轨横向固接在振动台上;安装滑轨,其两侧通过设置在T型槽A中的T型螺帽纵向连接在支撑滑轨上方,中间位置沿长度方向开设有贯穿两端的T型槽B,T型槽B中滑动连接有T型螺帽,其按照电池包底座的安装尺寸有序排列在安装滑轨的T型槽B内,用于固定电池包。本结构适用于不同尺寸的电池包,节省了成本,缩短了试验周期。
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本实用新型提出了一种基于智能储能集成模块的新型公交站台,包括左侧板、后侧板和顶板,顶板固定连接安装板,安装板固定设置光伏组件,后侧板固定设置面板,面板设置有显示屏,面板底部设置有快速充电插口机构,后侧板一端固定设置密封柜,密封柜设置有共享充电宝机柜和储能集成模块,后侧板底部设置有座位长板,座位长板底侧固定连接搭脚板。通过设置了光伏组件主供电、国家电网应急供电的供电模式,采用新能源代替传统能源,减少了公共电力的浪费;设置共享充电宝机柜和快速充电插口机构,方便人们及时给手机或电脑进行充电,满足了快节奏生活方式;设置了具有网格板和搭脚板的座位长板,提高了人们在公交站台的舒适感。
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本实用新型提供可抽气式氢气汇流排,涉及新能源技术领域,以解决现有的氢气汇流排在使用的时候,由于普通的氢气汇流排无法快速的排尽钢瓶内的气体,需要把钢瓶运输到专用的场地,把内部剩余的氢气排清,工作量较大,造成氢气的浪费的问题,包括氢气瓶,所述氢气瓶为圆柱形结构,且氢气瓶的外侧底部安装有竖管;竖管,所述竖管的外侧安装有阻火器,且竖管为圆柱形结构;旁通管,所述旁通管安装在氢气瓶的外侧底部,且旁通管底部的横管的外侧顶部与竖管的底端相连接。当氢气瓶内部的气压小于旁通管内的气压的时候,通过使用抽气泵把氢气瓶内部剩余的氢气通过竖管抽到横管内,使剩余的氢气充分利用,节约资源,结构简单,便于操作。
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本实用新型涉及新能源汽车领域的一种扭簧转式电动汽车充电端子,包括圆柱体,所述圆柱体包括固定端和插口端,所述固定端配合设置有固定孔,插口端配合设置有插孔,所述固定端配合插口端设置有台阶,台阶处设置有密封槽,密封槽处设置有密封件;所述固定孔和插口的侧面配合设置有出水口;所述插口处的插孔还配合设置有扭簧转式机构,所述扭簧转式机构的外周配合设置有压套;所述扭簧转式机构通过压套压在插孔的外延处,所述压套配合插口端设置;该实用新型接触面大,在使用的时候确保公端和母端接触平稳,同时便于进行插拔,避免接触不良的现象发生,提高使用的安全性和可靠性。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域,具体涉及一种移动换电机器人。移动换电机器人包括底座、升降组件、升降平台、转动组件和滑动组件;底座包括轨道;升降组件的一端与轨道连接,沿轨道往复移动,另一端与升降平台连接,升降组件用于驱动升降平台靠近或远离底座移动;转动组件与升降平台和滑动组件连接,用于驱动滑动组件相对于升降平台转动;滑动组件包括滑动平台,滑动平台用于承载目标物体,滑动平台相对升降平台伸出或缩回。移动换电机器人具有结构紧凑、功能多样化,空间占用小的优点。
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本实用新型涉及一种用于极耳的冲孔模,属于新能源电池技术领域。包括下模板和平行于所述下模板且位于所述下模板上方的上模板,所述下模板上设置有多个导向柱,所述上模板上设置有多个导柱孔,所述导柱孔中还设置弹簧套,所述上模板的底部设置有冲压结构,所述下模板的上表面设置有定位结构。本实用新型的有益之处是:将整套模具放置到压力机下面,通过油缸或者气缸连接到上模板的动力连接孔中,将待冲孔的极耳放置到定位块之间,实现极耳的定位,通过压力机带动上模板升降,从而带动冲压结构升降,通过冲孔刀具实现对极耳的冲孔,冲出的废料从排废孔中排出即可,本实用新型结构新颖,操作方便,效率较高。
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一种内涨式快速测气接头,包括进气管和连接筒,进气管的外周具有一个凸环,凸环上方的进气管的外侧壁上设置有外螺纹,进气管在凸环的一侧套设有一个弹性套,连接筒上连接有手柄,连接筒内壁设置有内螺纹,连接筒的一端通过内螺纹和外螺纹连接在弹性套一侧的进气管上,连接筒的另一端通过内螺纹连接有一个气密性检测设备接头。本实用新型的一种内涨式快速测气接头可以广泛应用在新能源汽车的电池包、电机控制器、电机、DCDC、车载充电机的水道气密性检测的进气结构上,不受产品外观形状限制,依据弹性体的压缩量不同可以适用多种规格的水道接头的内径,兼容性好,灵活性较强。本接头的连接筒与进气管通过螺纹连接,简单可靠,体积小巧,连接方便。
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本实用新型涉及新能源汽车无线充电技术领域,且公开了一种无人值守可预约的无线充电车位,包括主控箱,所述主控箱侧边固定连接有防护墙,所述防护墙侧边设置有停车区,所述停车区顶部安装有无线充电器,所述防护墙侧表面固定连接有感应器,所述防护墙顶部开设有滑动槽,所述滑动槽顶部安装有移动摄像头,所述主控箱侧边固定连接有主控显示屏。该无人值守可预约的无线充电车位,通过主控箱、防护墙、停车区、无线充电器和感应器等部分的连接和作用,主控箱与防护墙相连接,防护墙与防护墙之间设置停车区,停车区设置无线充电器,防护墙与感应器相连接,达到车位分隔相对独立,加强防护,快速感应危险降低损失的效果。
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