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本实用新型公开了一种电动汽车交流充电桩,涉及充电器技术领域。该充电桩有一控制电路,控制电路有一控制器,与控制器连接用于计算消费电量的计费模块;与控制器连接用于显示充电电压、用电功率等信息的显示器;与控制器连接用作保护开关的继电器;与控制器连接用于检测输入电源电压、电流大小的计功率模块;计功率模块输入端接外部220V交流电源,输出端与继电器连接,继电器输出220V电压给蓄电池充电。有益效果是:体积小,使用方便,维护简单,能够输出220V、16A的交流电,满足电动汽车的充电需要,实现电动汽车在公共场所的商业化充电,为电动汽车的推广提供条件,使新能源车辆得以普及。
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本实用新型涉及一种将太阳能光伏发电系统作为供电源的电饭锅,属于新能源应用技术领域。太阳光照射太阳能电池产生直流电,直流电通过导电线输入控制器进行调整,当电饭锅的开关关闭、电路断开时、电饭锅停止工作,直流电从控制器输入锂离子电池储存备用;当电饭锅的开关开启、电路连通时、直流电从控制器输入逆变器转换成交流电,交流电通过导电线输入电饭锅内部的电热盘,在电热盘中将电能转换成热能,发热的电热盘通过传导和辐射,将热能传导给电饭锅的内锅,用于加热内锅中的米饭等食品。温度控制装置严格控制电热盘的加热温度,达到节能减排的效果。
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一种常压集热型采暖与热水合分用机组,其结构特征是软水器连接太阳能蓄换热水箱,蓄换热水箱通过集热泵与太阳集热器连接;蓄换热水箱通过环热泵与叠压换热供水罐连接,形成热水换热系统;蓄换热水箱通过换热泵、补水泵及电辅加热器形成采暖换热系统。本实用新型将太阳能集热技术、叠压供水技术、采暖技术及先进的控制技术进行组合,开发出一种先进的节能环保的小型新能源换热站,其主要通过充分吸收太阳能量为主,以电能辅助加热为辅,分别为地暖系统和生活热水提供热源的一种节能系统工程,本机组结构紧凑,所占空间小,适用于太阳能资源丰富而无集中供热的兵站(军需站)、变电所(站)、公路养护站、小火车站、工厂、别墅、度假中心等项目建设上。
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本实用新型吸收应力的光伏互连条,涉及新能源技术领域,特别涉及太阳能光伏电池中的互连条功能材料。所说的互连条包括基体铜带,在所说的铜带的表面涂覆有锡合金层(2),其特征是,所说的互连条沿其纵向呈波纹状,其波纹的形态可以是正弦波形,或者成斜向排列,或者成斜镜像排列,或者成斜镜像交错排列。本实用新型的光伏互连条由于在互连条上压出波纹,使在纵向具有一定弹让性,借此吸收钎焊过程中所产生的应力,和吸收使用过程中所产生的应力,既减少钎焊中碎片,又延长电池板的使用寿命,获得良好的经济效益。本实用新型的光伏互连条主要用作太阳能光伏电池中的导电功能材料。
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本实用新型涉及熔断器技术领域,具体涉及一种电动汽车用直流超快速熔断器。本实用新型要提供一种电动汽车用直流超快速熔断器,以克服现有技术存在的不适宜在汽车上使用的问题。为了克服现有技术存在的问题,本实用新型的技术方案是:一种电动汽车用直流超快速熔断器,包括导电端子,外套管、灭弧物层和熔体芯,所述导电端子和外套管之间通过均布的空心弹性圆柱销连接。本实用新型安全可靠,可广泛应用于汽车行业的新能源汽车零部件技术领域,具体可应用于电动汽车动力蓄电池与充电机系统中,也可应用于光机电一体化类的低压电器元件中。
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本实用新型涉及新能源充电系统，具体是一种吊轨式充电系统，包括主轨道、副轨道、交流式充电桩本体、移动轨道车以及换轨组件，其中所述主轨道固定安装在车位上部，多组所述副轨道通过换轨组件安装在主轨道上，多组所述交流式充电桩本体通过移动轨道车滑动安装在主轨道上，且可沿换轨组件滑动至副轨道上，所述移动轨道车以及交流式充电桩本体由供电系统进行供电，本实用新型通过移动轨道车带动交流式充电桩本体移动，并通过换轨组件的换轨操作移动至预设副轨道上，与主轨道脱离，从而实现交流式充电桩本体可根据汽车停放位置，对应移动至车位上部，从而实现一个充电桩覆盖多个停车位，提高了充电桩的适配性。
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本实用新型提供一种太阳能风能复合利用的公交候车亭，涉及公共交通设施领域。该太阳能风能复合利用的公交候车亭，包括地板，所述地板的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的内部固定安装挡板，所述支撑架的顶部固定安装有顶棚，所述顶棚的顶部固定安装有固定杆，所述固定杆内壁顶部的两侧均固定安装有电动推杆，所述电动推杆远离内壁顶部的一侧固定连接有移动套杆，该太阳能风能复合利用的公交候车亭，通过对顶棚的太阳能板以及广告牌上扇叶的安装，充分利用可再生能源太阳能和风能,极大提高了新能源的转化的效率，有效的节省了电能，同时也吸引更多的人选择公交出行，减少污染物的排放,减缓了我国的能源压力。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其是一种高效的生物质能转化装置，其包括焚烧箱和固定连接于焚烧箱顶端的入料粉碎箱，入料粉碎箱内转动连接有两个第一转轴，两个第一转轴的圆周表面均固定连接有用以切割秸秆的切割辊，入料粉碎箱内设有一组用以驱动两个切割辊进行切割的驱动组件；入料粉碎箱内设有两个轴套，通过设置的两个驱动组件驱动两个切割辊对进入装置内的秸秆进行切割破碎，保证了再对秸秆进行翻转时，不会出现卡死的情况，同时利用连接组件将驱动组件的动力传输至往复摆动组件上，使其能够有效的节约人力资源。
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本实用新型实施例涉及新能源领域，特别涉及一种生产三元前驱体的进料系统，包括：进料管，用于导入液体，所述进料管包括用于导入液体的进料管入口端、与用于导出液体的进料管出口端；挡板，所述挡板设置在所述进料管一侧，所述挡板包括面向进料管的内侧面；气体管，所述气体管设置在所述挡板的内侧面与所述进料管之间，所述气体管包括用于导入气体的气体管入口端和靠近所述进料管、并用于排出气体的气体管出口端，所述气体管出口端向所述进料管弯折、且所述气体管的出口端正对所述进料管的出口端。本实用新型实施例提供的生产三元前驱体进料系统出口处不易堵塞、管道能承受反应釜强烈扰流以及在装置大修时能避免碰撞发生。
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本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池领域，公开一种带有防松功能的软连接铜排，包括铜排(1)，铜排(1)的两端都折弯形成折弯部(11)，折弯部(11)的端部都设有螺栓孔(111)，折弯部(11)上安装有绝缘橡胶防护罩(2)，铜排(1)上热缩有绝缘热缩套管(3)，绝缘橡胶防护罩(2)为一体注塑成型，绝缘橡胶防护罩(2)包括防护帽(21)和防松片(22)，防松片一端与防护帽的侧壁连接，防松片(22)另一端弯折后绕过折弯部(11)的下端并设在其内侧壁上。本软连接铜排通过螺栓紧固在电池组上时，螺栓会压在铜排上，铜排再压紧在防松片上，防松片被螺栓压缩变形产生向外的弹力，从而起到防松作用。防护帽能够保护螺栓头，避免发生碰撞。
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本实用新型提供一种玻璃纤维能源车车身盛具，属于新能源车运输工具技术领域，以解决一般的运输盛具放置整个车身限位固定不足，导致车身容易晃动变形的问题，包括主架、前支撑架、后支撑架以及限位架；主架包括矩形底框，矩形底框的四角处均设有立柱，前端与后端的两个立柱之间均设有挡梁，前支撑架包括两个前折杆，两个前折杆顶部的弯折端分别与两个立柱连接，前端的挡梁上设有前扣板；后支撑架包括设在矩形底框上的两个后折杆，两个后折杆顶部的弯折端分别与立柱连接，两个后折杆通过支撑尾梁连接，后端的挡梁上设有后扣板；限位架包括限位梁，两个前折杆两个后折杆之间均设有安装横杆，两个安装横杆之间通过限位梁连接。
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本实用新型公开了一种太阳能板控制灯具制造氛围的工艺品，包括底座，底座的顶部固定连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有灯座，凹槽的内腔固定连接有太阳能电池板，凹槽内腔的顶部固定连接有玻璃封板，固定块内腔的左侧设置有蓄电池，固定块内腔的右侧设置有智能控制器，固定块的底部固定连接有LED灯，通过太阳能电池板将光源转化成电能储存在蓄电池内，为灯具提供电能，并通过智能控制器设置好灯具开启的时间控制开启灯具，利用新能源供电可以节约电能的消耗，蓄电池储存电能，在阴雨天气，灯具也可以正常使用,同时灯具整体也是一件工艺品，是文化的传承，采用原始的手工艺，尽可能少的使用化学物质和金属物质，贯彻了环保的发展思想。
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本发明属于新能源汽车技术领域。本发明公开了一种带SOFC的混合动力车，包括：燃料箱、SOFC、控制系统、电池和动力电机；所述燃料箱与SOFC通过燃料输送管路相连通；所述控制系统通过信号传输线路分别与SOFC、电池和动力电机相连通。本实用新型具有强动力、超平顺、长续航、超省油的优点。
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本实用新型公开了一种汽车充电连接装置，包括安装柱，所述安装柱的右侧活动连接有机体，所述机体左侧的顶部固定连接有防护机构，所述机体左侧的前侧和后侧均固定连接有固定板。本实用新型通过设置限位杆、限位孔、限位槽、固定块和防护机构的配合使用，通过限位杆穿过限位孔并插入限位槽对固定块的位置进行固定，从而实现了对机体安装的目的，通过防护机构的使用，提高了对安装柱的防护性，解决了现有汽车充电桩是对新能源汽车进行充能的配套设备，在安装汽车充电桩时，通常将充电显示装置或是控制装置通过螺栓固定连接在安装柱的一侧，安装拆卸时费时费力的问题，该汽车充电连接装置，具备安装机体便捷的优点，值得推广。
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本实用新型公开了一种电极浆料性能测试装置，涉及新能源电池技术领域，包括底箱，底箱的上端转动连接有推板，推板上设有若干个导流槽，导流槽的一侧设有盛液槽，推板上且位于导流槽的两侧设有刻度，推板通过安装于底箱内的电动推杆转动。本实用新型通过注射器将浆料吸取并挤入盛液槽中进行临时存放静置，随后启动电动推杆推动推板转动，浆料从盛液槽流入导流槽，通过导流槽两侧位于推板上的刻度对浆料流动的距离进行测量，记录不同时间段浆料流动的距离，通过设置的多个导流槽可同时检测不同的浆料做比较以及多次检测同一浆料求取平均值,同时本实用新型操作简单，可随时检测涂布过程中浆料的流动性，避免旋转粘度计无法随时监控浆料的粘连度。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种车载配电装置及电动车辆。车载配电装置包括车载配电盒、安装在所述车载配电盒附近的充电面板；所述车载配电盒上设置有高压连接器；所述充电面板上设置有高压接线插接器；所述车载配电盒的高压连接器与所述充电面板的高压接线插接器连接；所述车载配电盒内设置有逆变电路，用于将所述充电面板的高压交流电转化为低压直流电，所述低压直流电用于向车载低压系统供电。本装置在汽车的蓄电池发生馈电时，可以通过插座对低压系统进行充电，并在低压系统正常工作后断开插座充电，实现对馈电蓄电池的临时充电，提升用户体验。
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本实用新型公开了新能源技术领域的一种电池过温保护系统，包括：电池安装仓组件；电池组，所述电池组安装在所述电池安装仓组件的内腔；温度采集装置，所述温度采集装置安装在所述电池安装仓组件的内腔，所述温度采集装置在所述电池组的右侧，用于执行检测电池组的温度；定位报警机构，所述定位报警机构安装在所述电池安装仓组件的内腔，所述定位报警机构在所述温度采集装置的右侧，所述定位报警机构连接至所述温度采集装置，用于执行接收温度采集装置检测到的温度数据并根据温度数据进行报警并向外输出位置信息，本实用新型能够有效的对电池进行保护，防止高温造成电池自燃，提高了电池的使用安全。
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本实用新型涉及一种陆地超高风机可快速施工的吊装平台。适用于陆地超高风机吊装，应用于新能源领域。本实用新型提出一种结构简单、施工周期短的陆地超高风机可快速施工的吊装平台，使得主吊站位区满足承载力要求，以确保陆地超高风机安全平稳完成吊装。本实用新型所采用的技术方案是：一种陆地超高风机可快速施工的吊装平台，其特征在于：具有若干打入地基基础用于地基加固的PHC预制桩，PHC预制桩顶部设置有砼梁平台，砼梁平台上部铺设有路基板，所述PHC预制桩顶部置于所述砼梁平台内、并与砼梁平台之间采用连接件连接。
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本实用新型提供一种便携式柔性砷化镓太阳电池充电包，属于新能源应用技术领域，其特征在于：包括由柔性材料制成的包体；在上述包体上镶嵌有：由若干个砷化镓太阳电池组成的发电模块；所述发电模块不少于两个；由若干个储能电池组成的储能模块；所述储能模块不少于两个；每个发电模块的信号输出端子与一个储能模块的信号输入端子电连接，进而组成发电储能单元；控制每个发电模块和每个储能模块工作状态的控制单元；所述控制单元的I/O端口分别与每个发电模块和每个储能模块电连接；与所述控制单元I/O端口电连接的输出单元。
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本实用新型公开一种光伏发电集热装置，属于新能源发电技术领域，其包括底板，所述底板的顶部固定有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定有倾斜设置的安装板，所述安装板的远离所述支撑柱的一侧安装有光伏板，所述安装板的底部和顶部分布固定固定有斜板一和斜板二，所述斜板一和所述斜板二之间转动安装有两个往复丝杆，所述往复丝杆位于光伏板远离安装板的一侧，两个所述往复丝杆之间螺纹安装有活动板，所述活动板靠近所述光伏板的一侧安装有毛刷；本实用新型实现对光伏板的刷尘和冲洗，对光伏板的进行自动化清洁，清洁效果好，极大的节省人工，提高清洁的便利性，对光伏板进行高效除尘，清洁节能环保，不会造成污染。
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本实用新型属于新能源汽车电池包下防护板技术领域，涉及一种蜂窝夹芯防护板，包括防护板本体，所述防护板本体包括芯板以及复合在芯板表面的层合面层，所述芯板为热塑性芯材，所述层合面层为若干层层铺在一起的热塑性树脂预浸片所述热塑性树脂预浸片为连续单向纤维增强热塑性树脂预浸片或纤维织物增强热塑性树脂预浸片,所述热塑性芯材为PP材质的芯材或PC材质的芯材,本实用新型提供一种蜂窝夹芯防护板，具有重量小、成本低、抗冲击性能好、强度高等优点，能够有效对电池进行保护，防止出现不必要的安全隐患。
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本实用新型公开了一种组装可调式光伏板安装支架，属于新能源应用技术领域，其包括安装板，所述安装板的上表面开设有两个第一导向槽，所述第一导向槽内壁滑动连接有第一导向块。该组装可调式光伏板安装支架，通过设置下卡接板、上卡接板、第一螺纹杆和限位板，使得两个第一导向块分别带动下卡接板和上卡接板做相互靠近的运动，完成对光伏板的第一步固定，工作人员再旋转两个第一螺纹杆，两个限位板相互靠近的一面分别与光伏板的正面和背面紧密贴合，从而完成对光伏板的第二步固定，使得该光伏板安装的更加牢固，保证该光伏板安装支架安全性的同时，使得该光伏板安装支架能安装不同尺寸的光伏板，提高该光伏板安装支架的适用性。
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一种电池罩盖DGU密封性测试工装，属于新能源汽车电池罩盖技术领域。包括主构件，在主构件的中间位置贯穿主构件固定连接有封堵气缸，封堵机构与封堵气缸的活塞杆相连接，主构件位于封堵机构的一侧两端设置有能够夹持电池罩盖的抱夹机构，封堵机构位于抱夹机构的内侧。本实用新型所提供的电池罩盖DGU密封测试工装，可以通过抱夹机构和封堵机构固定电池罩盖并对DGU进行封堵，提高了测试过程的可靠性。
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本实用新型提供具有循环散热结构的节能型配电变压器，涉及节能型配电变压器技术领域。该具有循环散热结构的节能型配电变压器，包括外壳，外壳内部安装有变压器，通过变压器内部包含初级线圈、次级线圈和铁芯（磁体），对电路中，常用作升降电压、匹配阻抗、安全隔离等，对电压进行变换输送，将外壳内部底端固定连接有散热板，该具有循环散热结构的节能型配电变压器，在通过推动板的挤压将连接框内部冷却水通过散热管在散热板外侧进行循环，从而将散热板外侧的热量进行带动，加速冷却效果，对变压器进行散热处理，使变电器内部磁感线圈与铁芯做切割时更加高效，在对新能源设备电压进行转换输送时减少能耗。
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本实用新型公开了一种柔性液冷线缆，包括绝缘层以及设于绝缘外套内的线芯，还包括设于绝缘层内的充电主线，充电主线包括内导电层、外导电层以及柔性骨架，外导电层内部中间设有内导电层，内导电层截面为圆形，外导电层截面为空心圆，内导电层与外导线层之间设有柔性骨架，柔性骨架缠绕在内导电层外表面，外导电层缠绕在骨架外表面，柔性骨架为弹簧结构，内导电层、外导电层之间结合柔性骨架形成螺旋式流道，本实用新型采用液冷电缆，可以解决快速充电时充电电缆的发热问题，可以实现小线径承载大电流输送难题，从而实现新能源汽车大功率充电，采用冷却的方式，可大大的提高载流，减少线缆的外部直径，降低成本和方便布置安装。
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本实用新型公开了一种道路桥梁用限高设备,包括两个支撑板和路面，其特征在于，两个所述支撑板相互平行设置，两个所述支撑板内均设有固定槽，所述路面贯穿固定槽，两个所述支撑板的顶壁共同固定有横板，所述横板的外顶壁固定焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有太阳能板，所述横板内设有电池槽。本实用新型通过太阳能板吸收光能转化成电能储藏在蓄电池内，为限高杆上多组设备组件提供电力，实现了新能源的开发利用，有效的节约资源，具有节能环保的作用，而通过红外检测端口提前检测经过车辆的高度，并由高度检测仪处理后传输至警示屏中显示，同时警示灯亮起并闪烁提供直观警告，有效避免车辆与限高杆碰撞的情况发生。
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本实用新型涉及新能源纯电动汽车技术领域，尤其涉及一种同轴双电机附庸双速比电驱动总成及电动汽车。所述同轴双电机附庸双速比电驱动总成，包括第一驱动电机、第二驱动电机、一级齿轮副、二级齿轮副、中间轴和差速器总成，第一驱动电机和第二驱动电机同轴设置且可独立驱动，可根据具体行驶需要，选择单电机驱动或双电机同时驱动，能够较好地兼顾整车动力性与经济性需求；一级齿轮副和二级齿轮副平行设置并位于第一驱动电机和第二驱动电机之间，第一驱动电机通过一级齿轮副将动力直接传递给中间轴，第二驱动电机通过二级齿轮副将动力直接传递给中间轴及差速器总成，可缩短中间轴的轴向长度，使总成结构更加紧凑，便于整车布置，成本低。
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本实用新型设计新能源汽车充电技术领域，公开了一种用于大功率充电桩的新型脉动热管翅片联合散热结构，包括充电桩本体，所述充电桩本体底部设有风扇和电机，两侧各设有一个进风口和出风口，进风口与出风口之间设有充电枪放置口，本体内部包括脉动热管与翅片组，脉动热管的蒸发段可直接与发热量较大的充电元器件连接，整个冷凝段与翅片组联合，抽风风扇直接安装于与出风口相对的横向翅片组处。本实用新型通过底部风扇的作用，联合脉动热管与翅片组对充电桩内部进行散热，提高了充电桩在大功率工作时的散热效果，同时也延长了充电桩的使用寿命。
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