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本发明公开了一种基于新能源供电的开关磁阻电动机，包括：一新能源电池、一能量存储器、一逆阻二极管、一主续流二极管、两个开关和n个绕制于定子凸极上的绕组；绕组的一端与第一开关的另一端和主续流二极管的阴极相连，绕组的另一端连接有开关管和子续流二极管。本发明通过一套功率变换器可以实现新能源电池、能量存储器和电机之间的能量转换；新能源电池在给电机供电的同时亦能给能量存储器充电，在新能源电池输出能量较弱的情况下利用电机的自身绕组可以实现其给能量存储器充电，实现能量的充分利用；同时本发明功率变换器中开关器件少，能够提高系统整体的能量转换效率。
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本发明公开了新能源电池干燥方法，该干燥方法的具体操作步骤如下：步骤一：提供新能源电池，打开箱门并将电池平稳放置到电池干燥装置的干燥箱内部，关上箱门内部处于密封状态；步骤二：第二三通控制阀与氮气管口连接，其中真空泵工作通过抽压口对干燥箱内进行预抽真空处理，打开第二多通控制阀部分正在使用干燥箱的阀口以及第二三通控制阀一侧阀口，抽出的空气经过第二调控管从第二三通控制阀的排气管排出，干燥箱内的真空度为‑101KPa，气压值为100Pa，预抽真空处理的时间为4‑10min；本发明能够对新能源电池内的水分进行充分的去除，同时整个干燥效率高，大大缩短了新能源电池的制造时间，提高整个新能源电池的制作效率。
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本发明属于汽车照明大灯技术领域，尤其为一种新能源汽车照明大灯保护壳体，包括底座、反光碗、限位座、灯罩和限位件，所述底座的腔体内滑动连接有反光碗，所述反光碗插接在底座内的一端固定连接有限位座。本发明设计的新能源汽车照明大灯保护壳体，通过限位件的设计，能够便捷的进行安装拆卸，通过凸块和密封垫的配合设计，在灯罩安装在反光碗上时，密封垫能够抵触在反光碗的边缘部位处，确保使新能源汽车照明大灯实现密封效果，通过限位座的设计，在新能源汽车照明大灯保护壳体受到撞击时，反光碗能够向底座内部收缩，通过收缩能够将撞击的力吸收一部分，减小新能源汽车照明大灯保护壳体受到的损害。
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本发明涉及新能源汽车配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车增强式传动轴。所述新能源汽车增强式传动轴包括轴套，所述轴套上安装有万向节A；轴杆，所述轴杆的一端与轴套活动连接，且所述轴杆的另一端设有一体成型的轴头，所述轴头上固定安装有万向节B；所述轴套的一端设置有可抵消部分轴杆传递扭矩力的降扭结构，且所述轴套的另一端设置有降低传动轴振幅的降幅结构。本发明提供的新能源汽车增强式传动轴相较传统轴杆到轴套的传递而言，本传动轴降低了轴杆与轴套在扭力传递时因为瞬间扭力过大而导致传动轴出现扭断、受损的问题。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种卡接组装式新能源汽车固定装置，包括有安装底板、防护框、固定C形架、固定限位架等；安装底板下方固接有防护框，安装底板底部左侧固接有一对固定C形架，安装底板底部固接有一对固定限位架，固定限位架位于固定C形架右侧。通过摩擦架及其上装置的配合，摩擦架会贴紧地面，使得摩擦架在摩擦力的作用下将新能源汽车固定在地面上，并其能够适应不平整的地面，有效地防止了溜车，从而保证了停车时新能源汽车的安全稳定性。
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本发明公开了一种新能源汽车的电池避震装置的锁紧结构，包括箱体，所述箱体外壁的左右两侧均安装有支架，所述支架的内壁与箱体的外壁相连，所述支架的下表面安装有底板，所述底板的上表面与支架的下表面相连,所述箱体的左侧外壁安装有固定板，所述固定板的右侧外壁与箱体的左侧外壁相连，所述箱体的顶端外壁安装有顶盖，所述顶盖的内壁与箱体的外壁活动相连。该新能源汽车的电池避震装置的锁紧结构，通过第一固定角码、第二固定角码、垫块和弯杆之间的配合，提高了新能源汽车的电池避震装置的锁紧结构的产品质量，节省了使用者的采购成本，避免了新能源汽车的电池避震装置的锁紧结构的资源浪费，适合推广使用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源路灯用灯杆除尘装置，包括第一固定块，所述第一固定块的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的外壁活动连接有活动块，所述活动块的一侧固定连接有连接块，所述第一固定块的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的顶部固定连接有第一支撑杆。该新能源路灯用灯杆除尘装置，达到了新能源路灯用灯杆除尘装置除尘效率高的目的，解决了一般新能源路灯用灯杆需要人工进行清洁，除尘效率较低的问题，能够自动对灯杆进行除尘擦拭工作，减轻人工负担的同时也提高了人们的工作效率，进一步的满足了人们的使用需求。
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本发明公开了一种便于对电池定位的新能源电池箱，包括：电池箱体，所述电池箱体的内端固定安装有第一无机防火隔板，所述第一无机防火隔板的内端固定安装有定位板，所述定位板呈“工”字型结构，新能源电池，所述新能源电池位于电池箱体的内侧，所述新能源电池的下端设置有缓冲耐磨垫，所述缓冲耐磨垫呈条形状结构，封顶盖，所述封顶盖的前端固定安装有锁扣，所述封顶盖的后端固定安装有合页，所述合页的下端固定安装在电池箱体的后端，所述锁扣的下端卡合安装有密码锁。该便于对电池定位的新能源电池箱，能够防火阻燃和防水，能够对新能源电池起到缓冲保护的作用，留有新能源电池散热的空间。
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本发明涉及一种主轴两端打磨设备，尤其涉及一种新能源汽车高精度主轴两端打磨设备。提供一种操作简单、打磨效率高且打磨精准的新能源汽车高精度主轴两端打磨设备。一种新能源汽车高精度主轴两端打磨设备，包括：底板和第一支撑架，底板顶部一侧设置有第一支撑架；伺服电机，第一支撑架上设置有伺服电机；打磨机构，底板顶部前侧设置有打磨机构，打磨机构与伺服电机配合。本发明达到了的效果，通过两侧的打磨块转动，便可对主轴的两端进行打磨，无需人工手动操作打磨机，简单且方便。
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本发明提供一种新能源汽车专用制动阀。所述新能源汽车专用制动阀包括刹车制动阀，所述刹车制动阀包括阀体、脚踏板、进气口和出气口，所述脚踏板安装于阀体上端，两组进气口和出气口分别安装于阀体的两侧；紧急制动组件，用于刹车制动阀内部出现故障而无法使用时可采用紧急制动的紧急制动组件安装于刹车制动阀上，所述紧急制动组件包括L型管、电磁三通阀和控制器，两组所述L型管对称安装于阀体上，且两组电磁三通阀分别固定安装于两组L型管端部并分别与两组进气口和出气口连通。本发明提供的新能源汽车专用制动阀具有避免刹车制动阀出现故障而无法制动或者制动效果差造成行车事故，提高了汽车的行驶安全性，保障了驾驶员的人身安全的优点。
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本发明涉及新能源汽车装置、配件制造设备技术领域，且公开了一种新能源汽车配件生产用喷漆管，包括喷漆管，所述喷漆管的顶部固定连接有安装板。该新能源汽车配件生产用喷漆管，漆料进入到喷漆管内部时，由于活动空间突然变小，进而大量的漆料会挤压橡胶套筒使橡胶套筒发生形变，形变之后的橡胶套筒会迫使弧形弹性板推动移动杆发生移动，从而能够使支杆沿着橡胶套筒的外壁上下移动，由于漆料呈流动性状态，因此在支杆沿着橡胶套筒外壁上移动时，会使橡胶套筒的形变呈现出波浪形，进而可以增强橡胶套筒表面的形变程度，达到了利用波浪形变的状态防止了漆料在橡胶套筒内壁吸附结块的目的。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种使用新能源动力的搅拌机，包括底板，所述底板的上表面两端均固定安装有第一竖板，所述第一竖板的顶部固定安装有第一横板，所述第一横板的上表面中段固定安装有第一支撑柱，所述第一支撑柱的内部插接有转轴，所述转轴的内部固定安装有旋转发电机。该使用新能源动力的搅拌机，通过在第二横板的上表面安装的水管和插接在第二横板内部的下水管可以使水柱冲击凹槽，使圆环转动带动转轴转动，导致旋转发电机可以通过旋转来发电，然后通过导电线把旋转发电机产生的电能存储在蓄电池中，直接把蓄电池中的电能通过通电线传送给水泵，使水泵有转动的电能，使用了水能发电，更加的节能减排。
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本发明公开了一种便于调节的新能源汽车行李架，涉及新能源汽车技术领域，其包括环形支架，所述环形支架下表面的四角处均固定连接有第一活动杆，所述第一活动杆的底端延伸至第一壳体的内部并分别与两个第一连接杆的顶端固定连接。该便于调节的新能源汽车行李架，通过第三活动杆、第四转轴、第四轴承、第二螺纹柱、第二螺纹帽、第二连接杆、固定板、伸缩杆和挤压板的共同作用，人们正向转动第三活动杆，从而使得第二螺纹帽带着第二连接杆向下运动，从而使得挤压板向下运动并与行李接触，从而实现了挤压板高度的调节，从而实现了对于不同尺寸行李的固定，避免了行李发生晃动脱落的情况，从而给人们带来方便。
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本发明提供一种新能源汽车换电装置，它包括装电模块、电池模块、换电车，所述装电模块安装在新能源电动汽车内部，所述装电模块内部加工有安装腔，所述装电模块的前侧边装有可以打开的车外板，所述装电模块的后侧装配有与汽车电动机点连接的接电块，所述装电模块的下部装配有与所述接电块下部铰接的放电板，所述放电板的上部放置有所述电池模块，所述换电车上设计有两个不同高度水平的进电平台、出电平台。该装置使用方便，占地面积小，设备成本低，通过人工操作可以方便快速的完成电池模块的更换，大大有利于电动汽车的使用和推广。
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本发明公开了一种计及误差修正的电网新能源消纳能力提升量估算方法及装置，该方法包括：基于电网历史运行数据，校核基准调度方案对新能源消纳能力的估算误差；在所述基准调度方案上增加待测算技术，得到新的调度方案；在考核时间区间内分别测算所述基准调度方案和新调度方案的新能源消纳量；将所述基准调度方案的新能源消纳量用所述估算误差进行修正，并与所述新调度方案的新能源消纳量相减，估计得出待测算技术对新能源消纳能力提升的真实贡献量。
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本发明提供了一种新能源串联接入次同步振荡抑制方案的确定方法和系统，包括：获取各新能源串联接入次同步振荡抑制技术方案在次同步振荡抑制技术指标评价体系下的指标值；基于各新能源串联接入次同步振荡抑制技术方案在次同步振荡抑制技术指标评价体系下的指标值，利用基于三角模糊数的理想点法，选择最优的新能源串联接入次同步振荡抑制方案；本发明可以确定新能源串联接入次同步振荡抑制方案，有效减少了新型次同步振荡，可以辅助典型风电基地串联型次同步振荡抑制装置的选址和安装，以此同时降低间歇性风电对于电网安全稳定运行的影响，保证了供电的可靠性，并且促进风电等新能源的消纳。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池管理方法、装置及电子设备，本发明属于新能源汽车领域，涉及电池管理技术，本实施例提供的新能源汽车用电池管理方法，应用于基于新能源为动力的汽车在冬天或温度较低环境下使用的场景，尤其是冬天或温度较低环境新能源汽车在长时间未使用的情况下进行启动行驶的场景；在具体实施时，由于选取的不同位置的电池为汽车不同使用方法进行供电，使得处于中心位置处的电池由于温度高于周边电池的温度，进而大功率放电时电池损耗小于周边温度较低的电池的损耗。
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本发明属于新能源汽车效应领域并公开了一种新能源物流车及其使用方法；所述的新能源物流车包括处理器、通信模块、信息录入模块、存储器、GPS信号模块、数据显示模块、温度采集模块、温度控制模块，所述通信模块、信息录入模块和存储器与处理器双向通信连接，所述的GPS信号模块和温度采集模块输出端与处理器通信连接，所述的数据显示模块和温度控制模块的输入端与处理器的输出端通信连接；所述的通信模块与服务器双向通信连接；所述的服务器与移动终端通信连接；所述的车厢包括普通车厢部分和低温车厢部分。本发明一种新能源物流车及其使用方法，有助于新能源物流车的使用和推广，使用方法科学、简单，具有广泛的实用价值。
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本发明提供一种带消防装置的新能源充电桩机器人，涉及新能源充电桩技术领域。该带消防装置的新能源充电桩机器人，包括调控机构，所述调控机构的内部设置有齿轮组件，所述齿轮组件的上部设置有支盘一，该带消防装置的新能源充电桩机器人，通过齿轮组件支盘二的配合使用，可以带动喷头转动，便于对机体的四周进行全面灭火处理，齿轮组件与支盘一和支盘二的配合使用，可以带动齿圈和圆盘做反向转动，齿圈与传动齿轮的配合使用，可以带动圆盘做自转运动，以此通过调控杆带动喷头做循环摇摆运动，以此增加灭火的范围，可有效提高灭火的效果，有利于对新能源充电桩进行防火灭火处理，降低充电桩设备的损坏程度。
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本发明公开了一种新能源入网裕度评估与安全校核方法，步骤包括：S1，构建新能源入网裕度评估模型；S2，收集模型求解所需的基础数据以求解新能源入网裕度评估模型，得到新能源安装容量和机组出力计划；S3，构建最优潮流模型，然后将每个新能源出力场景下的机组出力计划逐一代入到最优潮流模型中对新能源安装容量进行校验，并根据校验结果，利用分步逼近策略逐步收缩新能源安装容量的上限和下限，直至满足收敛条件，最终获得新能源最大安全接入容量。本发明通过直接求解所构建的新能源入网裕度评估模型得到新能源安装容量和机组出力计划，提高了新能源入网裕度评估效率，通过构建最优潮流模型引入校核机制，提高了评估结果可靠性。
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本发明公开了用于新能源汽车再生制动的半解耦制动装置，包括安装在新能源汽车上的固定板和踏板本体，所述踏板本体上设置有踏板连杆，所述固定板上设置有第一弹簧，所述第一弹簧设置有多个，且多个所述第一弹簧端部设置有活动板，所述活动板上设置有第一齿条，所述固定板和活动板之间设置有能源再生机构，所述第一齿条与能源再生机构相连接，此用于新能源汽车再生制动的半解耦制动装置，以区别于现有技术，使得通过所述踏板连杆移位对活动板的挤压，带动第一齿条驱使能源再生机构实现刹车过程中的蓄电工作，通过所述功能顶块驱使制动组件移位，可实现对新能源汽车前轮的制动，并在踏板连杆移位时，通过顶杆驱使传动机构工作，实现功能顶块转动。
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本发明公开了一种便携式新能源汽车车挡方法，包括底板，所述底板的外壁顶端安装有第一支杆，所述第一支杆的内壁安装有第一销轴，所述第一支杆的内壁通过第一销轴与底板的外壁相连，所述底板的底端内壁设有第一滑槽，所述第一滑槽的外壁与底板的内壁相连,所述第一滑槽的内壁安装有第二支杆。该便携式新能源汽车车挡装置，通过通过第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆之间的配合，在固定角码的作用下，第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆将顶板和顶板连接固定，提高了便携式新能源汽车车挡装置的产品质量，节省了使用者的采购成本，避免了便携式新能源汽车车挡装置的资源浪费，适合推广使用。
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本发明属于新能源汽车电控技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车，具有高集成度、高可靠性、高安全性的一体化控制器，包括：高压动力电池模块、一体化控制器、车身其他节点模块、车身低压系统、整车电子电器附件和电机。本发明的有益效果：本发明提供一种用于新能源汽车，具有高集成度、高可靠性、高安全性的一体化控制器，集成化程度高，有益于电动汽车的总布置，有益于电动汽车的轻量化、标准化，有益于信息传输的实时性和可靠性；同时一体化控制器降低了传导干扰并进一步降低整车故障率，增强整车的安全性，大幅度降低电动汽车成本，促进电动汽车市场的商业化。
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本发明涉及新能源汽车技术领域。一种设弹簧驱动式后车制动机构的新能源汽车，包括设有滑动腔的车体，滑动腔内设有在第一弹射弹簧和支撑管，支撑管的前端设有支撑管部轴孔、后端设有支撑管部销孔，滑动腔的后端设滑动腔部销孔，支撑管部轴孔内设有支撑管部轴头和支撑管部轴头弹出弹簧，减速板的前端连接在支撑管内、后端通通过拉索同连接在车体上的卷扬机连接在一起，减速板穿设在支撑管内，支撑管内设有第二弹射弹簧，减速板的前端设有减速板部轴孔，减速板部销孔内设有减速板部轴头和减速板部轴头弹出弹簧。本发明具有能够对后方来车进行制动的优点，解决了新能源汽车不能够对后车进行制动问题。
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本发明公开了一种新能源汽车用慢速充电桩。所述电源模块设有开关电源、电度计量表、充电桩插座和交流接触器，所述控制模块设有主控制板，所述电度计量表的输出端与开关电源的输入端电连接。所述充电枪设有交流输出线路，所述交流输出线路外接于新能源汽车充电接口，所述充电桩插座的输出端同时与充电枪的交流输出线路电连接，通过交流输出线路向上述新能源汽车充电接口提供交流输出。本发明通过多种途径确保慢速充电桩实现安全、可靠的交流输出，通过多种途径实现慢速充电桩与用户之间的人机交互，降低用户的学习成本，提高慢速充电桩的易用性和可维护性。
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本发明涉及一种提示设备，尤其涉及一种新能源便捷式提示设备。本发明要解决的技术问题是提供一种提示及时、使用方便的新能源便捷式提示设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源便捷式提示设备，包括有防护壳、电源、支板、警报灯、湿敏电阻、太阳能板、卡板等；支板顶部左侧通过螺栓连接的方式连接有电源，支板顶部后侧通过螺栓连接的方式连接有警报灯和湿敏电阻，警报灯位于湿敏电阻左方，电源与警报灯和湿敏电阻通过电线连接，警报灯和湿敏电阻之间通过电线连接。本发明达到了提示及时、使用方便的效果，这种设备适用于农场或者一些食品的加工厂，需要对农作物进行晒干，这种设备方便提醒人。
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本发明公开了一种新能源汽车自动充电装置，涉及新能源汽车充电技术领域，解决了现有技术中新能源汽车自动充电装置容易损伤汽车充电头的问题，其技术要点是：包括外壳，外壳内设有充电头移动机构和充电子头，充电子头固定连接在充电头移动机构上，且充电子头能够在充电头移动机构上绕自身轴线自由转动，外壳上设有充电头位置识别模块，充电头位置识别模块用于识别安装在车上的充电母头的位置，充电子头和充电母头上均设有用于充电针脚定位的定位结构；本发明充电头定位准确，不会损伤汽车充电头。
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本发明涉及一种新能源汽车动力电池专用组合石墨坩埚及其制造工艺,包括坩埚主体和加高框，所述坩埚主体内设有锅腔，所述坩埚主体的上表面周侧设有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧设有第二凹槽，所述坩埚主体的内侧壁上端设有流槽，所述流槽与第一凹槽和第二凹槽相连通，本发明提出的一种新能源汽车动力电池专用组合石墨坩埚及其制造工艺，通过将材料按配方进行打磨后通过模具成型煅烧制得，该种加工方式，可极大的节约材料，避免材料的浪费，本发明提出的一种新能源汽车动力电池专用组合石墨坩埚及其制造工艺，通过设置加高框，该种设计，可对石墨坩埚的体积进行调节，从而满足使用需求。
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本发明公开了一种便于拆卸的新能源汽车电池，涉及新能源汽车技术领域，其包括底座，所述底座的上表面开设有凹槽，所述凹槽内壁的下表面与电池本体的下表面搭接，所述电池本体的上表面与固定块的下表面搭接，所述固定块的上表面开设有连个卡槽，所述卡槽内壁的下表面与卡块的下表面搭接，所述卡块的上表面与固定板的下表面固定连接。该便于拆卸的新能源汽车电池，通过第一把手、第二把手、滑杆、滑套、连接块、弹簧、卡板、固定板、第一转轴、第二转轴、第一轴承、第二轴承、卡块和卡槽之间的相互配合，从而方便了工作人员对电池本体进行拆卸，从而方便了工作人员的工作，节省了工作人员的工作时间，提高了工作人员的工作效率。
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本发明公开的一种新能源汽车电池组更换充电装置，包括设备体，所述设备体内设有存放腔以及开口向左的功能腔，所述存放腔左臂上固定连接有加热驱动电机，所述加热驱动电机右端动力连接有驱动主轴，所述驱动主轴外周面上固定连接有主动皮带轮，所述存放腔上方设有开合腔，所述开合腔连通所述存放腔与功能腔，本发明能够在冬季的时候对新能源汽车备用电池组进行保温加热保证电池组不会因温度过低而导致新能源汽车电池组使用效率低下且及时将保温后的电池组更换至新能源汽车中，并且在新能源汽车停靠时及时对电池组充电且在电池组达到使用寿命后及时更换电池组。
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