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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种使用方便的新能源用钢管切割装置，包括底箱，所述底箱的上表面左端开设有放置槽，所述底箱的上表面内部固定安装有位于放置槽内部的传送带，所述传送带的外表面固定安装有凸出块，所述底箱的上表面左端固定安装有竖板，所述竖板的顶部固定安装有横板，所述横板的下表面固定安装有放置盒。该使用方便的新能源用钢管切割装置，通过在活动板的底部安装的卡接管体的插杆，使管体可以稳定的放置在放置盒的内部，以及安装的连接装置、旋转装置和安装在传送带外表面的凸出块，使传送带在运作的时候可以带动管体进行切割，不需要大量的人力，且作业非常的快速，使用非常的方便。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车电池加热装置，包括电池模组承重支架，电池模组承重支架的下表面固定连接有第一保温层，第一保温层的下表面固定连接有下支撑板，电池模组承重支架的上表面固定连接有固定框。该新能源汽车电池加热装置，在使用该电池组时，如果需要对电池进行预热可以启动电加热片加热，电加热片的热量通过固定框和空气对由上支撑板、下支撑板以及紧固连接框形成的箱体空间和电池组整体加热，同时电加热片的热量通过导热板进入导热杆，导热杆上的热量传递到导热线，导热线缠绕在导热片上对单个电池电芯整体进行均匀加热，从而解决了对电池组高效均匀加热的问题。
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本发明提供一种基于新能源的生物质能燃烧炉，包括用于进行燃烧的燃烧炉体、用于储水的加热水箱、用于促进燃烧炉体内部生物质燃料充分均匀燃烧的汽动摇晃机构和用于进料的热膨胀进料机构，所述燃烧炉体的表面连接有加热水箱，涉及新能源领域。该基于新能源的生物质能燃烧炉根据现在的玉米芯这种生物质染料在燃烧过程中存在的不易燃烧充分的问题，设计出预先膨胀干燥，对玉米芯逐个松散剖切的特殊结构，并且后续充分全面结合局部振动物料翻动，从而有效的解决了一般的生物质燃烧炉在燃烧大量玉米芯的时候，玉米芯内外部燃烧效率差距大，常常存在大量的未完全燃烧的玉米棒埋没在灰尘下，在一定程度上影响了燃烧效率的问题。
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本发明公开了一种基于互联网的新能源汽车充电接口自通断控制方法，属于充电接口技术领域，一种基于互联网的新能源汽车充电接口自通断控制方法，包括新能源汽车充电装置，充电装置包括充电枪主体，充电枪主体连接有手柄和供电线，充电枪主体远离供电线的一端开凿有容纳槽，容纳槽内滑动连接有封闭板，封闭板上固定连接有容纳壳，容纳壳内滑动连接有充电头，封闭板上固定连接有空心绝缘杆，空心绝缘杆内固定连接有导体杆，充电头与导体杆之间连接有线缆，可以实现在充电装置在被拉扯时，充电头可自动分离，有效防止线缆扯断，充电头分离时对导体接线处进行全面绝缘封闭，有效消除装置非正常断路时导体连接处产生的电弧。
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本发明涉及新能源汽车配件加工技术领域，且公开了一种用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置，包括夹持台，所述夹持台中部内壁固定连接有电磁体，夹持台中部内壁固定连接有非导磁材料，夹持台中部内壁开设有活动槽，活动槽内壁活动连接有储液筒，储液筒外侧固定连接有复位弹簧，储液筒中部内壁活动连接有活塞。该用于新能源汽车配件生产异形零件夹持装置，通过电磁体带动磁块运行，磁块带动活塞运动，再通过夹持台与变形套的配合使用，从而达到对异形零件夹持的效果，电磁体通电产生磁场，磁块受到排斥力作用，带动活塞运动，电流变液受到挤压，沿着储液筒内壁向变形套内部进行填充，此时变形套发生形变，沿着零件表面进行贴合。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车用动力电池包内部温度散热装置，包括有电池包壳体、支撑底架、导热腔体、锂电池框架等；电池包壳体内底部设有支撑底架，支撑底架上方固接有三对导热腔体，导热腔体顶部固接有锂电池框架。通过扁形油冷管及其上装置的配合，扁形油冷管内循环流通的变压器油会和锂电池之间进行热交换，使得变压器油将锂电池放电产生的热量带走，延长了锂电池的使用寿命，实现了能够有效地给新能源电池包内部散热的目的。
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本发明涉及适用于新能源车辆驾驶室地板新型材料，包括以下份数的原料：甲苯110‑140份、聚氨酯130‑150份、环保催化剂3‑5份和耐磨剂5‑9份。该适用于新能源车辆驾驶室地板新型材料及其制备方法，通过加入环保催化剂3‑5份、耐磨剂5‑9份和胶黏剂4‑8份，加温至60℃高速搅拌50分钟后制得PU胶，将软木颗粒160‑200份与PU胶充分粘合后，注入模具中压合得到软木制品，将聚氨酯分散体140‑160份和聚丙烯酸酯乳液150‑170份放入反应釜内加温到80℃后混合反应30分钟得到PUA涂层，将其均与涂抹在软木制品表面并进行快速干燥，制得一种适用于新能源车辆驾驶室地板新型材料，具有质量轻、高耐磨损性、保温以及环保性强等优点。
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本发明属于新能源汽车的技术领域，涉及一种新能源汽车的电池安装结构，包括车架、便携式电池组件和锁定机构，所述车架的侧方设置有容纳便携式电池组件的电池仓，所述电池仓的内侧壁上设置有一对导轨，所述便携式电池组件的两侧设置有与导轨配合滑动的滑槽；所述便携式电池组件的底部设置有可折叠支架，所述可折叠支架进入电池仓时折叠、脱离电池仓后展开；所述锁定机构固定在车架上，包括可切换锁定和解锁状态的锁定块，所述便携式电池组件的后端设置有与锁定块配合锁定的锁定销。本发明提供的新能源汽车的电池安装结构，可以方便的装卸电池。
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本发明公开了用于新能源汽车的两挡变速器，属于新能源汽车变速器领域，本装置包括：第一箱体，第一轴体，第一轴体依次穿过第一箱体两相对侧面且连接处配设轴承，第一轴体上设有分别位于第一箱体两相对内壁方向的第二主动齿轮和第一主动齿轮，第二主动齿轮和第一主动齿轮中间的第一轴体上配设有能够滑动的换挡组件，第二轴体，第二轴体与第一轴体轴线平行设置，第二轴体上设有与第二主动齿轮啮合设置的第三从动齿轮和与第一主动齿轮啮合的第四从动齿轮，本发明通过换挡调整减速比，减小新能源汽车电池能量损耗，增大续航能力，又能降低变速器结构的复杂性及制造工艺要求，还能降低牵引电机的开发难度和制造成本。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的太阳能发电系统，应用于新能源汽车，所述新能源汽车包括车身、蓄电池，其特征在于，所述的发电系统包括分别与蓄电池连电性连接的多个车身太阳能板、车顶太阳能组件，所述的车身太阳能板铺设于车身上；所述的车顶太阳能组件包括设于车身顶部的车顶调节机构和与车顶调节机构的末端连接的车顶太阳能板，所述的车顶调节机构用于调节车顶太阳能板的角度。与现有技术相比，本发明将太阳能电池板高度与车身的表面、车顶、车窗集成，具有能有效增加铺设面积、减少连接件、有效提高发电量等优点。
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本发明涉及一种开孔装置，尤其涉及一种新能源太阳能板接口开孔装置。本发明的目的是提供一种能够提高工作效率而且安全性较高的新能源太阳能板接口开孔装置。本发明提供了这样一种新能源太阳能板接口开孔装置，包括有第一支撑柱、第一支撑板、活动架、第一转轴等，第一支撑柱顶部设有第一支撑板，第一支撑板左侧中部上侧滑动式设有活动架，活动架左侧转动式设有第一转轴。本发明通过开启电机，使钻头转动，将太阳能板放在第二活动杆之间，通过调节钻头的位置，使太阳能板需要开孔的位置与钻头对齐，再推动把手向右移动，能够使钻头对太阳能板进行打孔，从而方便人们操作，节省人们的体力，提高人们的工作效率。
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本发明提供一种新能源汽车用电池固定装置，属于新能源设备技术领域，包括固定座，所述固定座中间部位设有电池固定室，所述固定座上部前端安装有控制按钮，所述固定座前端设有推手，所述固定座内部两上侧设有横向滑槽，所述横向滑槽底部设有拉线槽，所述固定座内部两侧设有竖向滑槽。本发明通过驱动电机、底座等结构的设置实现电池的自动化装卸拿取，提高了后期维护的便捷度；通过上固定滑块将电池夹持固定，且上固定滑板和底座内部设置的缓冲弹簧实现电池的缓冲保护，以此确保电池使用的安全性。
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本发明涉及一种新能源电动空压机用双旋向外啮合齿轮油泵，包括齿轮油泵（1）和单向阀，所述单向阀为四个，分别为两个出油阀和两个进油阀，可在电动空压机做顺时针或者逆时针运转时，保证齿轮油泵正常输出油液实现对空压机进行润滑、冷却的功能。本发明的新能源电动空压机用双旋向外啮合齿轮油泵采用水平对置结构，具有运行平稳，油泵出油效率高，结构紧凑，体积小，重量轻，便于安装布置等优点。
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本发明公开了一种温室大棚新能源通风装置，包括安装于温室大棚薄膜层上的一个以上的通风装置，所述通风装置的两侧薄膜层上均设置有一太阳能发电板，通风装置包括一固定框，固定框安装在薄膜层上的安装腔内，固定框中间设置有一个通风槽，所述通风板内设置有至少两块挡风板，所述固定框底部具有一机箱，机箱内安装有一驱动电机，通风板上下端分别通过转轴与固定框转动连接，驱动电机轴与通风板底部转轴固定连接。本发明主要用于温室大棚中的通风使用，可实现自然通风或者机动通风，通过太阳能板的新能源控制方式供电，通过转动挡风板实现空气的转换，也可通过自然开启挡风板实现冷热空气的交换，非常的方便。
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本发明公开了一种智能新能源汽车，包括固定设置在新能源充电桩中的卷线腔，所述卷线腔右侧连通设置有通往外部的通腔，所述卷线腔中设置有卷线轴，所述卷线轴上缠绕设置有充电线，所述卷线轴上下两端固定设置有限位板，所述限位板外周凹设有限位环槽，下侧所述限位板底部与所述卷线腔内底壁可转动配合连接，上侧所述限位板顶部固定设置有内花键转轴，所述内花键转轴顶部开设有花键槽，所述内花键转轴向上伸进通槽中；本发明整体结构简单，使用方便快捷，自动实现充电线的卷起收纳和放线，且活动限位曲折臂能够防止限位板以及卷线轴转动，增强装置稳定性，充电枪可更换，拆装快捷，方便充电枪烧坏或者其他形式毁损的情况下的更换。
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本发明公开了一种通用性强的新能源汽车用座椅，包括汽车内地板，所述汽车内地板的上方左右两侧均固定连接有不锈钢支撑架，所述不锈钢支撑架的内部等间距设置有弹簧，所述不锈钢支撑架的上端左右两侧均设置有螺栓，所述汽车内地板的上端中间连接有减震装置，所述减震装置包括第一减震平台、铝合金支撑杆、减震元件和第二减震平台，所述第一减震平台的下端焊接有铝合金支撑杆，所述铝合金支撑杆的中间设置有减震元件，所述铝合金支撑杆的下端焊接有第二减震平台。该通用性强的新能源汽车用座椅，在汽车行驶过程中，能够对产生的震动进行减震，而且设置有放置垃圾的地方，能够让驾驶人员在开车的过程中对肩部和颈部进行按摩。
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本发明具体是一种用于新能源电池加固的安装壳，属于新能源领域，包括安装有两个呈平行状的侧挡板的限位框，在所述侧挡板底部固定有两个呈对称分布的安装板，安装板上开设有用于穿插螺丝固定的安装孔，所述该安装壳还包括限位架；所述限位架设置有多个，且通过限位销穿插在限位孔中进行可拆卸式固定在所述限位框上，而限位孔设置有多个，且呈等间距分布在限位框上；进而，限位架的位置可通过限位销穿插在不同限位孔中的位置实现调整，实现了多个限位架调整夹持电池，尺寸匹配度高，电池固定稳定，不会出现电池松动和连接线断开的问题。
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本发明提供一种新能源汽车后视镜辅助观测装置，它包括滑轨模块及摄像模块；所述滑轨模块包括曲面板，所述曲面板的外侧设置有挡板；所述曲面板的间隙之间设置有对称的轨道；所述摄像模块包括摄像头，所述摄像头线路连接处设置有导电材料制作的通电杆；所述摄像头的后端的外圈设置有圆环；所述通电杆的后端设置有旋转件；该新能源汽车后视镜辅助观测装置是一种能够通过滑动的摄像头对汽车的前方及后方取景，为驾驶员提供足够宽阔的行车视野的装置。
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本发明涉及一种新能源防水减振船舶推动器，包括螺旋桨组件，螺旋桨组件通过转轴联动有驱动电机，所述驱动电机外表面设有可防水的壳体，所述壳体沿转轴向外延伸设有第一开口，第一开口处设有与转轴联动的滚动轴承，所述滚动轴承一侧设有防水机构，所述壳体垂直转轴向上开设有第二开口，所述第二开口处设有引导管，引导管联动有太阳能发电组件，所述引导管与第二开口之间设有防水机构，壳体与驱动电机之间设有减振机构，采用上述技术方案，提供了一种利用太阳能发电无污染的一种新能源防水减振船舶推动器。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种增大场地使用效率的新能源用隐藏式户外充电桩，包括第一框体，所述第一框体的外侧活动连接有活动板；第一框体部分隐藏于第二框体内，并且活动板摊开遮挡第一框体的框口，避免第一框体内的充电桩直接与外界接触，使充电桩免受风吹日晒，增大充电桩的使用寿命，并且第一框体的位置较低，增大场地的使用效率，可供人们休息和娱乐，触板下移使齿条左移，引起左侧齿轮转动，为为后续的升位操作和开放操作提供动力源，增大结构之间的联动性，使操作更加便捷，齿轮转动引起第一框体上移并且活动板不再对第一框体的框口进行遮挡，便于使用充电桩，自动化程度较高。
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本发明公开了一种外循环冷却新能源汽车永磁同步电机，包括永磁同步电机本体和保护壳，所述保护壳的下表面通过螺栓固定连接有基座，且保护壳的两端均通过螺栓固定连接有密封盖，所述保护壳的上表面固定连接有水冷机组，所述水冷机组的上表面固定连接有风扇，所述永磁同步电机本体的外表面均匀套设有固定卡扣，所述固定卡扣远离永磁同步电机本体的一端与保护壳的内壁通过螺栓固定连接，本发明涉及永磁同步电机技术领域。该外循环冷却新能源汽车永磁同步电机，本装置水冷构件中的连接管均采用螺旋状分布，增大连接管与空气接触的面积和长度，从而进一步加快装置内部热量的散发，从而减小装置内部构件的热损失。
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本发明提供了一种新能源汽车蓄电池充电的方法及系统，涉及车辆领域。新能源汽车蓄电池充电的方法先检测车辆的工作状态信息以及蓄电池的电量状态，工作状态信息包括与外部电源连接状态、驱动电机工作状态、増程器状态和动力电池状态，之后根据车辆的工作状态信息以及蓄电池的电量状态控制充电模块对车辆的蓄电池进行充电，其中，充电模块包括外部电源、驱动电机、増程器和动力电池。本发明可以根据车辆的工作状态和蓄电池的电量采用不同的充电方式对蓄电池进行充电，达到提高整车的燃料经济性，蓄电池处于最佳电平衡状态，延长蓄电池的使用寿命的目的。
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本发明涉及锂电池技术领域。新能源动力电池焊接设备，包括机架组件及其上的进料装置和拨料装置；拨料装置包括拨料支架、第一滑轨、限位探头、第一滑块、滑轨垫块、挡块、拨爪和第一气缸。该新能源动力电池焊接设备的优点是整个锂电池电芯焊接过程全自动操作，电芯焊接质量和焊接效率高。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种利用自然因素作为动力的新能源汽车，包括包括壳体，所述壳体的内部固定连接有通气管道，通气管道的两侧固定连接有弹簧，弹簧远离通气管道的一端活动连接有挤压管道，挤压管道远离弹簧的一端活动连接有调节机构，壳体的下部活动连接有转轴，所述调节机构包括滑槽。当气流从通气管道流入壳体内部时，会压缩弹簧挤压挤压管道，因为挤压管道为对称放置，当一侧受到挤压时，重力发生改变，导致壳体向一侧进行倾斜，虽然风向与光照角度关系不大，但可通过调节挤压管道上通孔的开放程度，控制气流挤压弹簧的方向，从而达到了调节风向的同时改变太阳能电池板的角度的效果。
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本发明涉及一种可集群自动焊接的新能源汽车车载动力电池生产设备，包括底板，底板上安装有一号电动滑块，一号电动滑块上安装有固定盒，底板上安装有氧焊升降气缸，氧焊升降气缸的顶端通过法兰安装在氧焊固定板上，氧焊固定板的下端安装有二号电动滑块，二号电动滑块的下端安装有氧焊移动板。本发明可以解决现有人工对新能源电池集群焊接过程中存在的需要人工借助氧焊设备将组成电池的零部件固定的焊接到指定的位置，人工借助氧焊设备对组成电池的零件进行焊接的过程中容易对损害电池的壳体，氧焊作业中产生的有害气体严重影响长期从事氧焊作业的工作人员的身体健康，氧焊作业过程存在安全隐患，容易烫伤工作人员等难题。
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本发明公开了一种新能源汽车电池自然灭火保护装置，包括固定盒，所述固定盒内设有开口向下的固定空腔和备用空腔，所述固定空腔内设有应急装置，所述备用空腔内设有备用装置，本发明是一种新能源汽车上电池组系统，当电池组发生鼓包或者自然的情况时，本发明将自动断开电池组与汽车之间的联系，并第一时间对电池组进行降温灭火处理，别免发生更为严重的后果，同时，为避免电池组发生鼓包或自然时处于行驶状态，当电池组与汽车断连后，设备将自动启动备用小电池组，为汽车功能，以便汽车可以行驶至安全地带。
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本发明涉及新能源充电桩领域，具体为一种旋转式新能源汽车充电桩，包括充电桩装置、支撑柱，充电桩装置内壁内部活动安装有刮渣板，支撑柱外侧固定安装有装置底座，装置底座内部活动安装有转动环，通过充电桩装置下端支撑柱嵌合在地下，则当使用者对充电桩装置施加作用力后，就能驱使其进行旋转，从而方便在充电桩装置前方有阻挡时也能够正常使用，再通过装置底座为外侧倾斜设置的圆台状设置，且下压块为上端倾斜的直角梯形设置，使得当有车辆以较高的速度冲向充电柱装置时，能利用装置底座的斜面将车辆向上引导与下压块接触，而后当转动环开设转动后，就能将车辆的冲击方向相一侧引导，避免直接撞击充电桩装置造成漏电。
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本发明涉及新能源汽车动力电池测试技术领域，且公开了一种新能源汽车用动力电池模拟碰撞测试系统，包括固定座和支撑台，所述固定座呈U形状，且所述固定座上设有若干个限位板，所述支撑台的中部设有固定板，且所述支撑台的两侧均设有活动座。本发明通过设置一个带有撞块和活动座的支撑台，通过撞块可以对电池包进行正面撞击，当电池包撞击到撞块上后，又会带动活动座运动，通过活动座可以从侧面对电池包进行撞击。本技术方案通过在支撑台上设置可以联动的正面撞击机构和侧面撞击机构，可以在单次实验时，实现电池包的不同角度的撞击，测试效果更好。
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本发明公开了一种新能源汽车专用加热器自动化加工设备，包括安装板和传送带，两个所述安装板之间安装有传送带，两个所述安装板表面的一端固定连接有夹持装置，所述夹持装置位于传送带的上方，两个所述安装板的下方均对称固定连接有支撑柱，所述传送带的一端设置有底板，所述底板与其中两个支撑柱固定连接，所述底板的下表面固定连接有转动装置，所述底板的上方沿中心对称设置有切割模块，所述切割模块与转动装置滑动安装，此新能源汽车专用加热器自动化加工设备具有适应性，能够在一定范围内切割出不同规格的陶瓷片，结构简单，实用性强。
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本发明公开了一种基于新能源汽车VR仿真教学平台，包括依次信号连接的中央控制单元，VR仿真组件，基于模拟仿真汽车设置的理论知识类系列教学模块、仿真培训类系列教学模块，以及考评测试模块；所述仿真培训类系列教学模块包括：电子油门踏板仿真教学模块、循迹行驶仿真教学模块、汽车故障检修仿真教学模块；所述模拟仿真汽车还包括有汽车硬件检测系统；所述考评测试模块包括理论知识考核和仿真培训考核。本发明基于新能源汽车系统结构进行改造，引入仿真教学技术，不仅仅在理论上教学，更进一步的设置仿真教学模块，在实践中培养动手能力，提高了学员的学习兴趣，促进教学效果，大大提高教学平台的适用性和实用性。
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