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本发明提供一种具有高液体吸收倍率、低形变的聚氨酯泡沫复合材料的制备方法，所述泡沫复合材料的制备工艺包含以下步骤：1)制备含硅藻土、表面活性剂、阳离子聚合物的水溶液；2)制备异氰酸酯基封端的聚氨酯预聚体液体并混合超吸水树脂；3)将以上制备两种混合液体混合并高速剪切，并迅速倾倒至模具中，待混合液固化成形后进行烘干，得到具有高度开孔与高吸收能力的块状聚氨酯泡沫复合材料；4)将块状泡沫复合材料切割成片状。该泡沫复合材料片材可用于吸收类卫生产品中，具有生物安全性高，高液体吸收倍率和低形变率。
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本发明公开了一种聚乳酸与改性碳酸钙复合材料，包含以下重量百分比的成分：改性碳酸钙20‑40％、抗氧剂0.5‑1.0％、热稳定剂硬脂酸锌1‑2％、硬脂酸1‑3％和聚乳酸余量。将碳酸钙与聚乳酸进行共混,在其复合材料中形成网状结构，阻止了微裂纹的扩展，而且在改性碳酸钙中各粒子之间也会相应的制约，在改性碳酸钙粒子之间产生记忆性改变，从而会吸取一些受冲击时候的能量。由于存在碳酸钙，所以裂纹扩展不会继续增加。改性碳酸钙的加入，使复合材料产生了双峰，提高了复合材料的结晶度，增强了复合材料的耐热性，而且碳酸钙的加入也降低了聚乳酸的成本和耐冲击性能，使其应用领域得到很大提高。
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本发明公开了一种高铁动车顶板用复合材料，包括外铝板、增强复合材料、内铝板，所述增强复合材料设于外铝板和内铝板之间，所述增强复合材料包括表面增强材料和芯材，所述表面增强材料包括隔音阻燃层、预浸料层、耐冲击层、强度层以及刚性结构层，所述芯材为蜂窝芯材。本发明结构设计合理，选用的新型增强复合材料不仅降低了车身的重量，降低了能耗，还提高了高铁动车顶板的抗冲击力和隔音阻燃性能，增强了高铁动车的安全舒适性能。
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本发明属于陶瓷基复合材料技术领域，具体涉及一种碳纤维增强石英陶瓷基复合材料的制备方法，包括以下步骤：纤维预制体预处理、液相浸渍成型、硅树脂浸渍、机械加工。本发明可一次成型出多件材料性能完全相同的碳纤维增强石英陶瓷基复合材料工件，也可一次成型出材料体系相同，但增强体与陶瓷基体比例不同的碳纤维增强石英陶瓷基复合材料工件，成型不受预制体外形限制，成型效率高。碳纤维以纤维预制体的形式引入，碳纤维含量高，分散均匀，所制备的复合材料可加工性能好，外形和内在质量易控制，产品合格率高。设备投资费用低，成本低，生产效率高，可直接制备加工余量较小的异型结构件。
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本发明公开一种浆状复合材料,按照质量百分含量包括：55％～85％的A组分、8％～28％的固体填料、2％～10％悬浮剂和2％～10％的助剂；所述A组分按照质量百分含量包括：70％～90％的环氧丙烯酸酯溶液、3％～17％的聚氨酯预聚体、3％～9％的引发剂和2％～6％的促进剂。本发明还公开所述浆状复合材料的制备方法及使用所述浆状复合材料制作的模具。本发明公开的浆状复合材料，可以可常温固化成型；使用本发明公开的浆状复合材料制作模具，制作效率好、制作成本低，制作的模具强度高，形变量小，尺寸精度高，抗吸湿性能好，满足铸造用模具的反复使用需求。
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本发明公开了一种提高纤维增强热固性树脂基单向复合材料层间强度的方法。该方法利用碳纳米管膜受法向外力作用变形，碳纳米管膜中的碳纳米管沿外力方向取向的原理，借助沿复合材料厚度方向的插压力，使碳纳米管膜中碳纳米管沿插压力方向取向，最终树脂固化后，该碳纳米管沿复合材料厚度方向取向并分布，从而将复合材料各层之间联为一个整体，成为准三维材料，极大提高了纤维增强热固性树脂基单向复合材料的层间强度。另外，本发明还具有操作简单、易于实现的优点。
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本发明属于结构‑功能一体化陶瓷基复合材料技术领域，特别是涉及到一种氮化硅纤维增强陶瓷基复合材料及其制备方法。复合材料由三部分组成分别为：氮化硅纤维、石英基基体和纤维与基体间界面涂层组成，石英基基体成分为氧化硅、氧化铝和氧化硼，按照氧化硅:氧化铝:硼酸的质量比为70％～90％:23％～8％:2％～7％的配比混合，界面涂层为硅‑铝‑氧涂层和硅‑氮‑氧涂层其中一种或两种的组合。从而进一步提高复合材料的高温力学性能保留率。实现在高马赫飞行条件下对复合材料耐高温、高可靠、可重复使用的目标，满足临近空间高超声速飞行器的天线窗口材料的使用要求。
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本实用新型涉及一种加压装置，尤其涉及一种用于航空航天复合材料的加压装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种冷却速度快、可调节压力大小的用于航空航天复合材料的加压装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种用于航空航天复合材料的加压装置，包括有工作台、第一支杆、升降板、气缸、上模具块、下模具块等；工作台底部设有冷却机构，工作台顶部中部连接有下模具块，下模具块上开有凹槽，工作台内部开有内腔，内腔位于下模具块的外侧，工作台左右两部开有通孔。本实用新型设计了一种冷却速度快、可调节压力大小的用于航空航天复合材料的加压装置，通过气缸带动模具的移动对复合材料进行加压。
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本发明公开了一种中低密度碳/碳复合材料表面增强方法，包括如下步骤：（1）中低密度度碳/碳复合材料基体预处理；（2）过渡层涂覆；（3）CVD外涂层处理。本发明具有以下有益效果：本发明具有以下有益效果：(1)通过热解碳有效密封了碳/碳基体表面的大量孔隙，很大程度上提高碳/碳复合材料的表面抗气体侵蚀能力，提高了碳/碳复合材料的使用性能；(2)过渡层与化学气相涂层相结合的工艺，解决了单纯石墨粉涂层易掉粉、易剥落以及化学气相涂层使基体增密过大两大技术问题，又兼具操作简易、成本低廉和成品表面均匀光亮、强度高的优点。
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本发明涉及一种具有两种形变温度的形状记忆复合材料及其制备方法，形状记忆复合材料包括如下质量分数的组分：天然杜仲橡胶(EUG)：90‑60，聚丁烯‑1(PB‑1)：10‑40，防老剂：1‑2，交联剂：0.2‑0.6，白炭黑：0‑30。本发明的优点为：第一，采用天然杜仲纯胶、粗胶，利用天然杜仲粗胶的特点与白炭黑等极性填料相结合，实现了形状记忆复合材料的简单化制备，扩大了天然杜仲胶的应用范围；第二，将聚丁烯‑1引入复合材料，实现形状记忆材料具有两种变形的温度，为材料的智能化、精细化、复杂化应用奠定了基础；第三，通过调整复合材料中两种聚合物的共混比例、交联剂的选择及交联程度大小，可实现材料综合性能的调控。
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本实用新型提供一种复合材料板簧铺放装置，其包括机架，机架的下部设有铺放平台，铺放平台的上方设有成型模具；机架的上方还设有可水平运动的移动装置，移动装置连接设有可竖直运动的铺放装置，铺放装置设有柔性压辊、热风装置、重送主动辊、重送压辊和供料平台。利用安装在机架上的平移小车驱动铺放装置沿水平方向移动，实现柔性压辊与成型模具曲面的全程覆盖；铺放装置移动时，升降气缸使柔性压辊随成型模具弧面沿竖直方向做凸轮运动，且保持柔性压辊与成型模具弧面压力恒定，实现复合材料预浸料在成型模具曲面的逐层铺贴。本实用新型可替代人工铺贴，大幅提高复合材料板簧的生产效率，可广泛应用于复合材料成型领域。
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本发明提供一种增韧高透明抗菌聚丙烯复合材料，其特征在于，按重量份数计，由以下原料组成：聚丙烯50‑70份、乙丙橡胶5‑10份、空心玻璃微珠3‑5份、纳米氧化铈0.3‑0.5份、HMSPP 8‑15份、成核剂0.5‑1.0份、纳米银壳聚糖复合抑菌剂5‑10份、增容剂2‑3份、稳定剂1.5‑3份，另外本发明还提供了增韧高透明抗菌聚丙烯复合材料的制备方法，制备出的增韧高透明抗菌聚丙烯复合材料抗冲击性能好，韧性大，25℃悬臂梁缺口冲击强度达到21.8‑23.5KJ/m2，同时该复合材料还具有高透明度和低雾度，具有抑菌防霉的作用，是一种性能优异的高透明抗菌材料。
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本实用新型涉及一种圆形复合材料连续抽油杆作业机。其技术方案是：动力滚筒、撬装平台固定在运输车上，前后伸缩油缸的活塞杆连接移动框架，并且移动框架设有左右移动油缸，移动框架在撬装平台内可前后和左右的移动；旋升油缸缸体铰连在移动框架上，旋升油缸的活塞杆与井口装置总成的上端铰连，井口装置总成底端与移动框架铰连；井口装置总成、导杆架总成和龙门吊机随移动框架前后、左右移动，实现与井口的对准。有益效果是：本实用新型适用于圆形碳纤维连续抽油杆柱的起、下作业，解决复合材料连续抽油杆脆性大、易夹碎、易夹裂、加持力难控制的问题；也实现井口对正、下圆形复合材料连续抽油杆、起圆形复合材料连续抽油杆功能。
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本实用新型涉及一种消防用复合材料伸缩梯，属于复合材料结构技术领域。包括复合材料的上梯段及下梯段，其特征在于，上梯段由上梯管和上梯段梯板组成，上梯段梯板两端固定于两个上梯管内侧，两个上梯管内侧之间还安装有连接管，连接管上铰接有定位叉，下梯段由下梯管、下梯段梯板、U型导向槽组成，上梯段插装于下梯段的U型导向槽内，定位叉的叉口与上梯段梯板、下梯段梯板叉接配合。本实用新型充分发挥了复合材料比强度高、密度小、耐腐蚀、耐高温的特性，有效的减轻了梯子重量、延长使用寿命，通过伸缩结构可减小运输或存储空间，通过定位叉在任意上梯段梯板和下梯段梯板重合处叉接配合实现快速固定。
本发明属于纳米新材料技术领域，涉及一种CdS@GR‑CoOOH纳米复合材料的制备方法、光电化学生物传感器及其应用，本发明成功合成了CdS@GR‑CoOOH纳米复合材料，设计了用于监测ALP活性的简单PEC生物分析平台；本发明在GR(石墨烯)纳米膜表面上沉积CdS量子点和CoOOH纳米片，合成的CdS@GR‑CoOOH纳米复合材料具有强光电性，本发明同时提供一种光电化学生物传感器，即在工作电极上修饰有所制得的CdS@GR‑CoOOH纳米复合材料，光电化学生物传感器应用于碱性磷酸酶(ALP)的检测，实现了ALP的快速检测，检测稳定性好，检测限低。
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本实用新型公开了一种纤维网—超高韧性水泥基复合材料组合桥面结构及设备，包括桥面板和浇注于桥面板层上的纤维网增强的超高韧性水泥基复合材料铺装层，在纤维网增强的超高韧性水泥基复合材料铺装层上铺筑沥青混凝土磨耗层。本实用新型的纤维网—超韧性水泥基复合材料桥面组合结构中，纤维网增强超高韧性水泥基复合材料铺装层的使用，避免了传统沥青混凝土铺装在温度及车辆荷载反复作用下产生的纵向裂缝和波浪推移、以及局部拥包、粉碎性裂缝等病害，提高了车通畅性和舒适性，而且对桥梁结构的耐久性的提高也有很大帮助。
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本发明公开了一种用于连杆套筒的尼龙66复合材料，由PA66基础材料、碳纤维、界面相容剂、分散剂、扩链剂、炭黑、耐磨剂和添加剂等原料组分制成；获得的尼龙66复合材料比重轻，具有很强的设计性，不仅易于成型，而且成型后材质均匀，在润滑性、耐磨、耐冲击、耐高温、耐腐蚀、抗老化等各项性能方面均得到显著提高。此外，本发明提供的尼龙66复合材料的制备方法，明确原料混配顺序，尤其将碳纤维与特定的界面相容剂、相匹配的分散剂干混后，经单螺杆挤出机熔融挤出后再通过侧喂料料口进料，解决了因加入碳纤维易引起的表面出现毛刺、易撕裂分层等加工损伤，充分发挥碳纤维的性能优势，打破制备限制，从而保证尼龙66复合材料的高强度与高性能。
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本发明属于金属材料加工领域，特别涉及一种钛基复合材料控制晶须特征的方法。本发明所述的钛基复合材料控制晶须特征的方法，包括以下步骤锻造：1）初步混合粉体的制备，2）复合坯料的制备，3）单向锻造或多向锻造，得具有不同晶须特征的钛基复合材料；所得钛基复合材料：基体为纯钛或钛合金，其锻后晶粒尺寸细化至20μm以下，晶须增强体为TiB或TiC，其形态为细长棒状，直径约0.2~4μm，长径比4~20，抗拉强度为1100~1450MPa；晶须分布特征为沿锻后基体颗粒边缘的空间非均匀分布，随基体形态的改变而变，且晶须自身长轴方向与变形过程有关。
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本发明公开了一种高耐磨橡胶基复合材料及其制备方法，属于高分子复合材料领域。本发明所提供的复合材料包括以下重量份数的原料：橡胶100份、活性剂2‑12份、防老剂0.5‑2份、炭黑20‑70份、增塑剂1‑20份、硫化剂0.5‑2份、促进剂0.5‑2份、经离子液体乙醇溶液处理的芳纶1‑50份。本发明所制备的高耐磨橡胶基复合材料中芳纶和橡胶基之间由于使用了离子液体的处理，因此粘合性得到了显著的改善，复合材料的抗撕裂性能及耐磨性均显著提高。
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本发明公开了一种高强高塑性铝基复合材料及其制备工艺，涉及铝基复合材料技术领域，铝基复合材料由铝合金基体和增强材料组成，增强材料由二氧化锆和二硼化钛组成，以铝基复合材料质量百分比计，包含：4.7～6.2％的二氧化锆、3.3～5.8％的二硼化钛、余量为所述铝合金基材；以铝合金基材质量百分比计，包含：0.16～0.24％的硅、0.78～1.16％的镁、0.45～0.65％的锰、0.12～0.18％的锌、0.24～0.30％的钽、0.33～0.41％的钒、余量为所述铝。本发明得到的铝基复合材料没有明显的组织缺陷，增强相（二氧化锆与二硼化钛）分布均匀，无团聚现象，相比现有技术中的材料在强度和塑性方面大大提高。
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本发明提供了一种核壳型氮化铝颗粒增强铝基复合材料及其制备方法。该铝基复合材料包括铝基体和分布于铝基体中的核壳型氮化铝颗粒；所述核壳型氮化铝颗粒以外加氮化铝颗粒为核，以原位生成的氮化铝膜为壳，所述复合材料中外加氮化铝颗粒的质量百分比为2～30％。其制备方法是：将原材料与修饰剂进行分步球磨处理，在冷等静压机中压制成预制体，将预制体加热、挤压，即可得到核壳型氮化铝颗粒增强铝基复合材料。本发明工艺简单，制备的复合材料中增强相与基体结合强度高。
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本实用新型涉及一种高强复合材料垫板系统。包括高强复合材料板材、标准连接模块、槽盖，所述的高强复合材料板材的外表面设计有防滑纹，其结构分为实体结构和背部网格状加强筋结构两种，其中实体结构的垫板平面造型；背部网格状加强筋结构的垫板采用单块板材或两块板材复合两种结构，其中，背部网格状加强筋结构设计为阵列式方形凹槽和独立式条形凹槽；在高强复合材料板材的中心设有标识区域，标准连接模块设置在高强复合材料板材的一侧。有益效果是：在降低产品的设计重量，提高产品刚性，同时降低了重型垫板的制造难度；产品结构造型更加合理，可实现临时道路、作业平台等场所的快速搭建。
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本实用新型公开了一种实验室用高分子基复合材料压制设备，包括底座，所述底座通过支撑杆固定连接有顶板，所述顶板对称设有气缸，所述气缸的输出轴通过活动板固定连接有上模，所述活动板通过缓冲杆和底座滑动连接，所述底座转动连接有模座，所述模座通过限位机构和底座活动连接，所述限位机构和缓冲杆啮合连接，所述上模和模座配合设置。本实用新型通过对实验室用高分子基复合材料设置连续性的压制设备，使得工作人员在实际进行复合材料的压制工作中，无需间歇性进行上料、下料以及对模具定期的冷却工作，有效降低工作人员操作的劳动强度，提高装置对高分子基复合材料的压制效率，降低高分子基复合材料的压制成本。
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本发明公开了一种COPNA树脂-聚苯乙烯复合材料的制备方法，属于化学工程技术及复合材料领域。它是以富芳烃物质为原料，多元醛或多元醇为交联剂，对甲基苯磺酸为催化剂，合成COPNA树脂为基质，聚苯乙烯为增强组分，制备高强度COPNA树脂基聚苯乙烯复合材料。通过该方法可以获得具有较高机械强度的COPNA树脂基聚苯乙烯复合材料。本发明所使用的原料价格低廉、制备工艺简单，所获得的COPNA树脂-聚苯乙烯复合材料可使用在化工、建筑材料等领域，为COPNA树脂或聚苯乙烯的高附加值利用开辟了新途径。
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本发明公开了一种用于电极的碳基纳米复合材料，属于金属@碳纳米复合材料制备领域，一种用于电极的碳基纳米复合材料，所述的制备方法为采用包括金属?有机骨架的化合物，在惰性保护气氛下高温热解得到。本发明通过利用金属?有机骨架化合物[Ni2(L?asp)2(bpy)]为前驱物，通过一步高温热解过程制备出尺寸均匀的碳基纳米复合材料。该方法得到的产品相单一，杂质极少，特别易于收集，而且产量高，有利于大规模合成。用该方法制备出的碳基纳米复合材料，其微观结构在锂离子电池电极材料的应用上具有稳定性高等优越性能。
本发明属于气体传感器技术领域，涉及一种基于金属钼酸盐纳米复合材料的气体传感器及其制备方法；所述传感器的环形金电极上涂覆有金属钼酸盐纳米复合材料薄膜，所述金属钼酸盐纳米复合材料具体制备工艺为:先将钼酸铵、硫脲和氟化铵等按照水热合成的方法制备MoS2粉末，同时将半导体金属盐通过水热合成的方法制备半导体金属氧化物悬浮液；再将硫化钼粉末与半导体金属氧化物悬浮液水热合成硫化钼纳米复合材料前驱体，将制得的硫化钼纳米复合材料前驱体气氛煅烧制得金属钼酸盐纳米复合材料；所述乙醇气体传感器对乙醇具有高选择性，灵敏度高、稳定性佳，使用寿命长，对乙醇气体的响应时间和恢复时间短，性能优异，对乙醇气体报警迅速及时。
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本发明公开了一种高强度玻纤复合材料，由如下重量份的组分制成：2,2′‑二溴螺硅芴5,5′‑亚甲基双水杨酸聚酰胺类树脂100份、玻璃纤维10‑20份、偶联剂1‑3份。所述高强度玻纤复合材料的制备方法，包括如下步骤：按比例将各组分加入高速搅拌机中混合均匀，后加入双螺杆挤出机中熔融共混挤出成型，得到高强度玻纤复合材料。本发明公开的高强度玻纤复合材料耐高温性能更好、强度更大、耐候性更优异，阻燃性和韧性更佳，尺寸更稳定，抗蠕变，耐疲劳的同时，还拥有良好的外观。
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一种可降解的芹菜纤维复合材料及其制备方法，它属于可降解复合材料领域。本发明要解决的技术问题为对可降解聚酯进行改性。本发明制备改性芹菜纤维，聚合可降解聚酯，将制备的改性芹菜纤维和聚合的可降解聚酯，按照一定重量份数混合均匀后，加入混炼机中进行混炼，反应结束后，得到复合材料进行加工成型，得到一种可降解的芹菜纤维复合材料。本发明拉伸屈服强度最高能够达到48MPa，伸长率最高达到500％，悬臂梁缺口冲击强度最高能够达到4.9kJ/m2，弯曲强度最高能够达到40MPa，弯曲模量最高能够达到560MPa，力学性能比单纯PBS的力学性能有明显提高。
本发明公开了一种应用于瓦斯抽放管道的阻燃抗静电氯化聚乙烯复合材料及其制备方法。复合材料由如下重量份的原料混合制成：氯化聚乙烯50～100份；聚氯乙烯10～50份；增塑剂10～30份；稳定剂3～6份；润滑剂3～6份；复合抗静电剂18～30份和填料10～30份。本发明选择氯化聚乙烯作为基体，通过添加复合抗静电剂，使复合材料的表面电阻可不超过104Ω。本发明的复合材料，可以用于制作矿用瓦斯管材料，具有阻燃、抗静电、耐低温、使用寿命长和成本低的优点，不仅具有阻燃抗静电性能，而且耐低温性能好，其低温脆性可达到‑33℃，在北方的冬天可以正常使用。
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