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本发明公开了具有物联网功能的新能源绞磨及其控制系统，涉及一种绞磨机；目前，绞磨采用汽油机作为动力，噪声较大，且对环境存在污染；汽油机故障率较高，维修成本高。本发明包括驱动机构、减速箱、磨筒及用于控制驱动机构工作的控制系统；驱动机构驱动减速箱动作，减速箱带动磨筒相应运动；驱动机构包括电机、为电机供电的动力电池，动力电池与电机为分开设置；电机设置电磁刹车，通过控制系统控制电机的正、反转实现绞磨的正反转，通过控制系统控制电机的转速实现绞磨的无极调速；本技术方案能简化操作、方便速度调节，使单人同时操作多台绞磨成为现实；同时采用新能源取代汽油机，优化操作人员操作环境，避免环境污染；动力电池与电机分开设置，方便搬运。
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本发明涉及新能源开发技术领域，且公开了一种利用温差骤变生成水的新能源装置，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有中空通道，中空通道的内部活动连接有弹簧，中空通道的两侧活动连接有液流通道，液流通道与中空通道的连接处固定连接有冷凝箱，液流通道的底部固定连接有柔性管，柔性管的表面活动连接有再生机构，所述再生机构包括扇叶。水珠从液流通道流出经过滤板过滤后，从滴入口流入储液槽中，完成储水工作，与此同时，弹簧驱动扇叶进行旋转加之水珠从滴入口滴进来，在两者的双重作用下，电子部件会将扇叶的动能转化为电能储存在稳压蓄电池中，从而达到了利用旅行者移动时产生的晃动提供电能的效果。
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本发明公开了一种多语言的高并发的新能源发电数据的加密传输方案，数据发送端按照指定的数据加密规范进行数据传输，发送给数据处理端；数据处理端接收到采集器的数据后，对数据的内容进行安全性、正确性校验，并将通过验证的数据分别同步到数据中心以及司法区块链上；数据中心按照给定的数据签名规范进行数据传输，数据使用方对于接收的数据进行签名验证，数据使用方可以针对任意接收到的发电数据进行区块链验证，验证数据可靠性；该系统屏蔽了数据上传端的差异性，可以准确、快速的收集来自不同类型新能源发电项目的数据。
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本发明公开了一种新能源汽车电池组自检装置，包括电池座，所述电池座内阵列的设有285组电池，所述电池座顶端设有可滑动的检测架，所述检测架内设有横移槽，所述横移槽内设有检测反馈装置；本发明结构简单，操作方便，维护便利，该设备可对新能源汽车内的电池组进行自动检测，并且可对运行状态不良的电池组进行逐一检测，确定不良电池位置，同时可极大降低工作人员工作强度，提高电池组检测效率，因此该设备具有较高的使用和推广价值。
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本发明公开了一种新能源汽车前端模块模具及制造技术方法，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有底座，所述箱体顶部的前后侧固定连接有支架板，支架板的顶端之间固定连接有按压箱，按压箱的内部设置有产品挤压机构，本发明涉及汽车配件生产技术领域。该新能源汽车前端模块模具及制造技术方法，通过设置有产品挤压机构，利用驱动电机带动驱动转轴的转动，驱动转轴带动了转动板和凸轴的同步转动，使得凸轴在圆弧槽中移动，带动圆弧环和按压杆保持竖置方向向下的按压，并带动了挤压板对模块模具内的产品进行压实的操作，从而可以对产品进行压实，以此提高产品脱模后的质量，避免产品内部存在空气或间隙，容易发生断裂的问题。
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本发明提出了一种新能源汽车用锂离子电池隔膜材料及其制备方法，属于锂离子电池技术领域，由以下原料制备而成：无机纳米粒子、改性PET树脂、正硅酸乙酯；所述改性PET纤维的具有如下式Ⅰ所示结构；其中，n=200‑500。本发明制得的隔膜材料不仅具有极好的耐高温性能，且力学性能佳，离子电导率高，循环性能好，润湿性能佳，同时表现出极佳的吸液率，在新能源汽车的锂离子电池中具有广阔的应用前景。
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本实用新型公开了一种新能源车电控制动系统执行装置，包括壳体和钳体，所述钳体内设有缸体以及相对布置的定摩擦片和动摩擦片，所述缸体内设有作用于动摩擦片向定摩擦片移动的制动活塞，所述的制动活塞设有滑动配合的推块，所述壳体内设有带动推块作用于动摩擦片的电机。本实用新型旨在提供一种有独立动力源、相应速度较快的新能源车电控制动系统执行装置。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的一体化后桥轴承支架，包括连接框和轴承，所述连接框内腔顶部的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，并且滑块的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的底端贯穿连接框并延伸至连接框的外部，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该基于新能源汽车的一体化后桥轴承支架，只需要通过简单的操作步骤就能够对后桥轴承进行快速安装，在需要对后桥轴承进行保养时，能快速的对后桥轴承进行拆卸，使得维修人员在对轴承进行装卸时十分的方便，很大程度上节省了后桥轴承的装卸时间，对轴承进行了很好的固定，使得后桥轴承在使用时，不会发生偏移，保证了汽车的正常运行。
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本实用新型公开了一种新能源电池用传送托盘，包括输送起点端、螺纹导杆、传送托盘和输送终点端,所述输送起点端和输送终点端之间平行设置有两组螺纹导杆，且两组螺纹导杆的左端均转动连接在固定板内，并且每组固定板均固定在输送起点端上，且两组螺纹导杆的右端均与一组驱动电机转动连接，同时两组螺纹导杆上活动连接有传送托盘，所述传送托盘上设置有盘面，且盘面的中心设置有夹持区。该新能源电池用传送托盘，整体结构设置合理，通过传送托盘前后两侧的活动套套置在螺纹导杆上，方便通过转动螺纹导杆带动传送托盘一起左右水平移动，传送便利，方便控制两侧的夹板进行夹持住电池组，避免电池组在传送过程中不稳滑出，保障安全传送。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的大摆角内球笼，包括筒形壳和防尘套，所述筒形壳内壁的顶部与底部均活动连接有钢球，并且两个钢球相对的一侧之间活动连接有保持架，所述保持架的一侧活动连接有主动轴，所述主动轴的一端贯穿筒形壳并延伸至筒形壳的外部，本实用新型涉及汽车零部件技术领域。该用于新能源汽车的大摆角内球笼，通过主动轴延伸至筒形壳外部一端内部的顶部与底部均开设有活动槽，采用便捷的方式就可以对球笼的防尘套进行更换，减轻了工作人员的负担，通过两个第二弹簧相对的一端均固定连接有挤压板，防尘套是用来保护物品的，可以保护物品的表面不受外界的腐蚀和破坏，延长球笼的使用寿命。
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本实用新型提供了一种电压变换装置及新能源物流车，电压变换装置包括第一电源、第二电源、逆变器、开关电源、PWM控制电路和切换电路，第一电源、逆变器和切换电路依次电连接，开关电源与PWM控制电路依次电连接后，PWM控制电路与逆变器电连接，第二电源与切换电路电连接，PWM控制电路接收开关电源产生的开关电源信号后输出PWM控制信号，逆变器根据PWM控制信号逆变第一电源电压后输出第一电压信号，切换电路用于切换输出第一电压信号和/或第二电源的第二电压信号。本实用新型提供的电压变换装置及新能源物流车能够实现交流电压与低压直流电压的切换供应。
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本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了用于新能源汽车轮毂单元的高适配法兰盘，包括底盘，所述底盘一侧的顶部开设有凹槽，且凹槽的内腔螺纹套接有螺栓Ⅰ，所述螺栓Ⅰ的一端贯穿至底盘的另一侧，且螺栓Ⅰ的另一侧活动套接有垫片，所述底盘的另一侧固定套接有轴承，且轴承的内腔固定安装有限位装置，所述底盘的一侧与固定套的一侧活动连接，且固定套另一侧的顶部螺纹套接有螺栓Ⅱ。该用于新能源汽车轮毂单元的高适配法兰盘，通过外螺纹轴承、圆形套、卡块、轴承和限位装置之间的相互配合，便于更好的使法兰盘适应不同尺寸的转轴，避免了对应型号的法兰盘只能与相同尺寸的转轴相对应，提高了法兰盘的适配性。
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本实用新型提供了新能源汽车集成控制器及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的新能源汽车集成控制器，通过CAN总线与整车控制器连接，可以包括相互连接的驱动电机控制器、转向电机控制器、制动气泵电机控制器、电源转换器、高压配电箱和高压控制模块。本实用新型的集成控制器集成了驱动电机控制器、转向电机控制器、制动气泵电机控制器、电源转换器、高压配电箱和高压控制模块，节省了转车空间，减少了高压、低压线束，节约物料和人力成本。
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本实用新型公开了一种PBT材质的新能源车电池盒，包括PBT材质的下盒体、上盒体；所述下盒体包括电池存放部、插头存放部；所诉电池存放部的底面上分别设置有横向均布的第一分隔条以及纵向均布的第二分隔条，所述第一分隔条、电池存放部中埋设有导电铜片，所述导电铜片的两端伸出于插头存放部中以使和插件入插头存放部中插头相导通，所述第一分隔条上设置有插口，以使电池能与导电铜片实现导通。通过上述结构，有效的解决了现有新能源车中电池盒存在的质量大、绝缘效果差、检修不方便的问题，值得大力推广。
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本实用新型提供了一种新能源汽车的加固式底盘结构，包括：电池安装盘、顶安装板、底安装板、侧筋、底梁；所述顶安装板位于电池安装盘顶部四周的边缘处，且顶安装板与电池安装盘为一体式结构；所述底安装板位于电池安装盘底部四周的边缘处，且底安装板与电池安装盘为一体式结构；所述侧筋安装在电池安装盘的四周，且侧筋与电池安装盘通过焊接方式连接；所述底梁通过焊接方式安装在电池安装盘的底部；本实用新型通过对新能源汽车的加固式底盘结构的改进，具有结构设计合理，增强电池安装盘整体的结构强度，受冲击不易弯折、变形、撕裂，对内部电池起到良好的保护效果，提高整体安全性的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。
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本实用新型提供了一种新能源汽车直流高压母线总成，属于汽车零配件技术领域。它解决了现有直流高压母线总成方便固定等问题。本新能源汽车直流高压母线总成，包括两根适配接头，两根适配接头之间设有两根线缆，还包括至少一个可开合的保持器，两根线缆的两端分别连接于适配接头上，保持器内开设有与线缆数量相同的穿孔，线缆通过穿孔穿设于保持器上，当线缆铺设于保持器内时，保持器盖合固定线缆使相邻的线缆等间距分布。本实用新型具有方便母线接线固定，保持母线接线稳定的优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电的光伏发电充电桩，包括充电桩本体，其内部安装有横杆，且横杆的外侧连接有移动块，所述移动块的上端连接有衔接杆，且衔接杆的上端转动连接有安装板，所述充电桩本体的上端中部固定安装有固定杆；太阳能板，其卡合安装在安装板的上端，且太阳能板的外侧连接有安装杆，所述安装板的下端左端连接有移动杆；绝缘电线，其安装在充电桩本体的下端，且绝缘电线的上端连接有充电枪，并且充电枪的上端安装有连接块，所述充电桩本体的右端安装有防脱落机构。该用于新能源汽车充电的光伏发电充电桩，方便调节太阳能板的角度，对充电枪的固定效果好，且方便对太阳能板进行固定。
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本实用新型提供一种具备逆向输送的新能源汽车充电系统，涉及新能源汽车技术领域，包括底座；所述底座顶部前端安装有充电桩，底座顶部中间部位分别安装有光伏变压箱和市电变压箱；光伏发电板，所述光伏发电板固定安装在支撑架顶部，支撑架底部安装在底座顶部后端；电动件，所述电动件安装在底座顶侧，且电动件顶部与支撑架相连。本实用新型利用汽车作为储能单元，汽车通过太阳能充电获得的电能在当天行驶为用完后，或者用户充完电多天不开车时，将汽车晴天时所存储的太阳能电，经正反向充电插头逆向传输至充电桩，充电桩将太阳能电经市电变压箱输送至市电内，从而获利，作为副业收入。
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本发明公开了一种恶劣天气用新能源发电装置及使用方法，属于新能源发电装置技术领域，通过启动转动调节电机带动套筒旋转，通过套筒配合连接贯穿杆带动调节辅助杆使其限位滑动杆在限位环槽内移动，通过上方的调节辅助杆移动配合连接转板调节太阳能板进行旋转移动，通过连接贯穿杆调节下方的外铰接筒进行转动并使其内铰接杆从外铰接筒拉出配合下方的连接贯穿杆的旋转移动展开吸收光能发电，通过风力驱动发电扇叶带动发电扇叶旋转调节发电机进行发电，通过启动转动调节电机反正调节套筒带动连接贯穿杆进行复位，启动转盘调节电机调节转盘旋转，通过转盘调节铰接升降杆带动齿条升起调节齿盘旋转。
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本发明公开了一种新能源汽车轮胎安装用便于将车轱辘夹紧的安装台，包括底座、支撑块、立柱和连接杆，所述底座的一侧固定安装有第一电机，所述支撑块固定安装于支撑板远离滑轮的一端，所述支撑块之间固定安装有第二电机，所述立柱垂直设置于底座的一端，所述连接杆一端垂直安装有套杆，所述伸缩压杆与套杆之间垂直设置有复位弹簧。该新能源汽车轮胎安装用便于将车轱辘夹紧的安装台，设置第二电机、转杆、拉绳和收卷筒，通过第二电机带动转杆旋转，从而通过转杆带动收卷筒进行旋转，收卷筒旋转使拉绳收缩，从而通过拉绳拉动滑块进行收缩，使卡块与车轱辘脱离，这样的设置便于更快速的将安装好的车轱辘取下，以便于继续使用。
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本发明公开了一种数据驱动的新能源电力系统非参数概率预测方法，首先，从历史数据中挖掘与预测目标概率分布相关的信息，自适应地构造相似模式数据集；然后，根据相似模式与预测对象条件的相似程度不同，为每个相似模式分配不同的权重，构建与相似模式数据集对应的相似等级数据集；最后，根据上一步的相似等级数据集中的权重通过重采样生成多个新相似模式数据集，并将新相似模式数据集中单个累积分布函数产生的多个原始结果进行综合，得到最终的概率预测结果。本发明的预测结果服务于电力系统考虑不确定性的各项决策制定，可保证不确定性日益显著的新能源电力系统的安全经济运行。
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本发明提供一种防落叶的新能源LED交通信号灯，包括主体，所述主体的前侧固定安装有外壳，所述主体的上侧度过安装有固定杆，所述固定杆的前侧活动安装有扇叶，所述外壳的内部设置安装有活动部件，所述活动部件的前侧固定安装有安装组件，所述外壳的前侧设置安装有LED信号灯，所述固定杆的上端固定安装有安装部件。该防落叶的新能源LED交通信号灯，当大风天气时，一些落叶等遮挡物被大风吹在LED信号灯上时，通过风力带动扇叶转动，利用活动连杆带动活动部件进行上下往复运动，进而利用清理绳将吸附在LED信号灯上的落叶抖落掉，可有效的防止落叶等杂物吸附在红绿灯上，从而避免人们无法看清红绿灯的状态，导致出现交通事故，从而提升了设备的实用性。
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本发明涉及芯片的技术领域，且公开了一种针对新能源中太阳能板的智能化调节装置，包括外壳一，所述外壳一的内部活动连接有转壳，转壳的内部固定连接有流体壳，流体壳的内部活动连接有活动块，活动块的外部固定连接有伸缩弹簧；通过外壳一、转壳、流体壳、活动块、伸缩弹簧、电流变体、转盘一、凸块、发条、齿条板、支撑板、光伏板、光敏组件、控制电磁铁、控制弹簧、控制铁块、触片、触点之间的相互作用下，可以使得本装置能够根据太阳角度的变化而对光伏板的角度进行调节，这样就会使得光伏板能够一直正对着太阳，从而就会使得太阳能板的发电效率更高，进而也会使得新能源中的太阳能能够有效的被人们利用。
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本发明公开了一种智能化新能源链条葫芦，包括链葫芦本体，链葫芦本体上设置有驱动链葫芦本体内链条转动的驱动机构；驱动机构由外设的控制电箱控制，控制电箱内设置有动力电池和控制系统，还公开了一种智能化新能源链条葫芦的控制系统，其特征在于：包括信息采集模块、控制器、控制面板、电机驱动模块、动力电池电源管理系统、云端模块、通讯模块，控制器分别与控制面板、电机驱动模块、动力电池电源管理系统、云端模块、通讯模块、信息采集模块电性连接；本发明通过通过控制系统实现牵引力的预设，当实际牵引机接近预设值时，链条葫芦便会自动减速，待牵引力达到预设值时则自动停机。
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本发明公开了一种新能源汽车和真空泵的安装支架，涉及新能源汽车技术领域，解决了安装支架不便于拆卸的问题，包括真空泵本体、安装耳和安装支架，安装耳固定在真空泵本体的外侧，安装耳和安装支架之间通过螺栓固定连接；车身纵梁和内六角螺栓，安装支架通过四组内六角螺栓与车身纵梁固定连接，内六角螺栓的底端延伸至车身纵梁的内侧底部，本发明通过设计的防脱落组件，可以在对真空泵安装支架进行拆卸时对四组螺母进行限位固定，这样在旋转内六角螺栓时会更加省力，不必拆卸其他部件才能将螺母暴露在视野中，能够让四组螺母始终处于相同的位置，拆卸时不会掉落在车身纵梁内部而无法寻找，省时省力，大大提高了维修效率。
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本发明公开了一种新能源汽车便捷充电桩，本发明涉及充电桩技术领域，其结构包括底座，底座的顶部固定连接有桩体，桩体的两侧固定连接有气泵，桩体的表面开设有出绳口，且出绳口位于气泵的底侧，桩体的表面固定连接有清理机构，且清理机构位于出绳口的外部，桩体的两侧活动连接有充电枪，充电枪的底端固定连接有充电线，桩体的内部转动连接有收纳机构，桩体的内部固定连接有散热机构。该新能源汽车便捷充电桩，达到了能够将不用时的充电线进行收纳，防止在地面上拖拉被磨损，能够对充电线进行清洁，使用起来更加干净与便捷，通过扇形壳的作用使得外界的水分不易直接进入到桩体的内部，同时能够有效地防止了对风扇的破坏。
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本发明涉及低速新能源电动车厢体结构，包括防护装置、车厢本体和拆装机构，所述防护装置的顶部设置有车厢本体，所述防护装置的顶部设置有位于车厢本体左侧的拆装机构，所述拆装机构包括容纳罩，所述容纳罩的内顶壁固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述容纳罩的内壁左侧固定安装有滑座，所述螺纹块的左侧固定安装有一端贯穿并延伸到滑座内部的滑动块，所述螺纹块的右侧固定安装有稳固板。该低速新能源电动车厢体结构，通过在滑轮的作用下，即可辅助车厢本体下移并与车体脱离连接，从而方便维修人员后续对其检修或更换，如此整体实现了车厢本体方便拆卸的目的。
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本发明公开了用于新能源汽车电池组防护装置及使用方法，属于新能源汽车技术领域，包括包括壳体和卡盖，所述卡盖的外表面固定连接有卡板，所述卡板的底面开设有限位孔，所述卡盖卡接于壳体的外表面，所述壳体的外表面开设有四个第一滑槽，所述壳体的外表面滑动连接有浮板，所述浮板的内壁与第一滑槽的内壁相接触，所述浮板的上表面固定连接有连板，所述连板的上面固定连接有圆锥块。本发明中，通过卡板、限位孔、浮板、圆锥块和密封垫的配合设计，当汽车行驶到积水处时，浮板受到水的浮力作用向上移动至密封垫接触到浮板，圆锥块将限位孔堵住，从而防止积水进入壳体内损坏电池本体，起到了保护电池本体的作用。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的机舱结构，包括机舱面板、侧臂支架和电器支架，所述的机舱面板的前侧两端上均安装有侧臂支架，两个侧壁支架之间安装有呈横向布置的电器支架，所述的电器支架从左往右依次安装有充配电控制器、真空泵和蓄电池，所述的电器支架左端上安装有油箱，所述的电器支架右端下方安装有增程器，所述的增程器的出风口朝前，所述的增程器的前端设置有冷凝器。本发明具有节约机舱空间、提高机舱降温效果、保证增程器工作时处于理想环境状态下、降低能耗、增加新能源汽车行驶里程等特点。
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