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本发明涉及一种采用含锂化合物将碳负极材料的表面进行改性的方法以及由此得到的锂离子电池碳负极材料。由本发明方法生产的改性碳负极材料具有完全均一的表面结构,制成锂离子电池负极后,与负极集流体具有良好的粘结性,具有优良的循环性能。另外,本发明方法的可操作性强,重现性好,且所得产品质量稳定。
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本发明的多功能综合能源舱，属于活动房的技术领域。舱体外安装有光伏组件和/或风电组件，舱体内设置有电器设备、燃料电池设备、储气瓶或液态燃料储罐及控制器和锂电池，光伏组件和/或风电组件利用自然资源中的能量；储气瓶或液态燃料储罐用以储存可燃性的气体或液态燃料，燃料电池设备利用储气瓶或液态燃料储罐输送的气体或液态燃料并转换为电能；电器设备分别与光伏组件和/或风电组件、燃料电池设备和锂电池电连接；控制器，按预设的顺序控制光伏组件和/或风电组件、燃料电池设备和锂电池电向电器设备提供电能。本案的技术方案在解决舱内供电问题的基础之上，能够改善舱内居住环境，提供热水和热空气以供暖，同时多余电能可以向舱外提供。
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本发明实施例公开了一种气电混合动力船舶能量管理系统和方法。通过该系统可实现：通过设置岸电供电装置、锂电池供电装置、燃气发电机供电装置，并通过控制第一分合闸开关、第二分合闸开关和第三分合闸开关在船舶不同工况下的合闸或者分闸状态，实现岸电供电装置和/或锂电池供电装置和/或燃气发电机供电装置在船舶在停泊作业工况、停泊工况、航行工况以及航行作业工况下的能量需求，由于合理配合，可以在确保船舶能量供给的同时提高能量利用率，且只有在船舶航行工况下锂电池出现第一类状况和第二类状况，以及在船舶航行作业工况下才起动燃气发电机供电装置供电，可以在确保船舶能量供给的同时有效减少碳排放。
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本发明涉及一种基于双离子协同调控的双响应复合薄膜及其制备方法，所述基于双离子协同调控的双响应复合薄膜包括：第一透明电极层、以及自下而上依次形成的热致变色层、双离子传导层、电致变色层和第二透明电极层；所述双离子传导层为锂离子固态电解质薄膜和铝离子固态电解质薄膜的层叠形式，且锂离子固态电解质靠近热致变色层的一侧；或者，所述双离子传导层至少包含一层锂离子固态电解质薄膜并夹在两层铝离子固态电解质薄膜之间。
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本发明公开了一种硅碳复合负极极片及其制备方法，该硅碳复合负极极片，包括负极集流体和涂覆在所述负极集流体表面的硅碳负极活性层，硅碳负极活性层为硅碳负极活性层一或硅碳负极活性层二；硅碳负极活性层二包括硅碳负极活性材料层及钛酸锂活性材料层；一种硅碳复合负极极片的制备方法，包括以下步骤：1)将粘结剂一加入水中，得到导电胶一；2)得到捏合混合物一；3)得到负极浆料一；4)将负极浆料一涂覆在负极集流体表面上，得到硅碳复合负极极片。本发明的优点是由于在硅碳负极活性层内含有钛酸锂成分，减少硅的膨胀，减少锂金属析出，改善硅碳负极材料的导电性，且能够提高电池的循环寿命和安全性能，提高首次库伦效率。
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本发明公开了一种基于余热梯级利用和深度回收的冷热电联供系统，包括燃气内燃机，燃气内燃机的烟气出口分为第一烟气管路和第二烟气管路，第一烟气管路与温差发电装置连接，第一烟气管路内的烟气用于驱动温差发电装置实现热电转换，温差发电装置的烟气出口与烟气冷凝换热器的烟气入口相连；第二烟气管路与烟气型溴化锂吸收式热泵连接，第二烟气管路内的烟气用于驱动烟气型双效溴化锂吸收式热泵实现制冷或供热；烟气型双效溴化锂吸收式热泵连接的烟气出口与烟气冷凝换热器的烟气入口连接；烟气冷凝换热器与外界环境连接。本发明能够将较高温度的烟气余热转换成电能。当冷或热负荷不足时，可以减少烟气余热的浪费。
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本发明公开了一种具备发光效果的人偶，特别是涉及人偶技术领域，包括躯干部、臂杆和腿杆。通过手柄上的两个按钮，可以分别控制第一灯带和第二灯带与锂电池通电发亮，使得操作者可以控制木偶表面自行进行发光；当需要进行锂电池的充电工作时，通过进行无线充电发射板的接电，随后将躯干部放在无线充电发射板上，当无线充电发射板与无线充电接收板靠近，无线充电发射线圈基于一定频率的交流电通过电磁感应在无线充电接收线圈中产生一定的电流，从而将点能量从发射端转移到接收端，便开始进行锂电池充电，从而可以进行无线充电，克服了目前在进行表演的时候，操作者难以控制木偶表面自行进行发光，导致需要外灯光进行补光等缺陷。
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本发明涉及一种电热冷三联供系统。包括燃气发电机组、燃气、市电电网、吸收式溴化锂冷冻机组、热泵型离心式冷冻机组、蓄热罐、蓄冷罐、水槽，其特征在于：燃气发电机组的中温排放余热并接入吸收式溴化锂冷冻机组的吸收器和热水总管，燃气发电机组的燃烧排放烟气接入SCR装置，SCR装置的热水管并接吸收式溴化锂冷冻机组的吸收器和热水总管，燃气发电机组的低温余热水接热水总管，燃气发电机组的电力输出分接市电电网和热泵型离心式冷水机组，本发明的优点，燃气发电机组的烟气回收及其从较低温度到较高温度的余热全部利用，一次能源的梯级利用充分保证系统综合能源利用效率达到80%及以上水平，大幅削减CO2排放且降低NOx等污染物排放。
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本发明公开一种Nb掺杂的Li4Ti5O12纳米材料的制备方法，步骤为：a.将乙醇加入到回流设备中；b.将氯化锂、氯化铌和钛的化合物依次加入到设备中的溶剂中，搭好设备，搅拌，至溶液澄清，而后继续搅拌；c.将步骤b中的溶液先加热，至回流开始。而后调整温度回流24～36h，至凝胶形成，结束回流，冷却后取出凝胶；d.将凝胶在200～250℃下烘干，除去溶剂，得到Nb掺杂的钛酸锂前驱体；e.将步骤d制得的Nb掺杂钛酸锂前驱体在650～750℃下煅烧得到Nb掺杂的Li4Ti5O12负极材料。本发明原料、工艺简单，所得产品粒径小，分散性好，具有较高的充电放电比容量和较稳定的循环性能。
本发明属于电池充电技术领域，提供了基于双变式间歇脉冲算法的多功能电源系统及其充电方法，包括：控制器、充电模块、传感器模块、显示模块、报警模块、锂电池和放电升降压保护模块、电压电流检测模块，并且控制器分别与充电模块、传感器模块、显示模块、报警模块、电压电流检测模块相连接；锂电池分别与充电模块、传感器模块、放电升降压保护模块、电压电流检测模块、外接直流电源相连接。本发明是一种基于双变式间歇脉冲算法的充电系统，算法本身具有创新性，并具备无线和有线2种充电模式，通过温度和压力对锂电池进行温度和压力补偿，使电池的充电更加安全、快速、可靠；并且具有报警和可视功能，便于及时掌握充电情况，更加直观。
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本发明涉及锂电池技术领域，尤其是涉及一种负极极片及其制备与应用。本发明的负极极片制备时先将负极活性物质、增稠剂、粘结剂溶解于溶剂中并混匀，得到负极浆料；然后将负极浆料涂覆在负极集流体铜箔上，干燥后后处理得到负极极片。本发明制备得到的负极极片用于制备锂电池；当负极活性物质的拉曼值I(D)/I(G)＝0.02‑0.70、比表面积为0.5‑1.9m2/g、石墨化度为90‑97％，制备得到的负极极片压实密度为1.2‑1.8g/cm3时，锂电池的能量密度、快充性能、循环寿命和安全性最好。
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本发明公开一种柔性有机化合物/生物质炭纤维复合材料及其制备方法，其制备方法包括将有机化合物、生物质炭纤维、粘结剂、导电剂和有机溶剂混合，超声，加热搅拌，得混悬液，涂膜，除去溶剂，真空干燥，得到柔性有机化合物/生物质炭纤维复合材料。本发明基于溶液的相变法，制备原料易购买，工艺简便，成本较低。本发明方法制备的柔性有机化合物/生物质炭纤维复合材料，大幅度的提升锂电池的导电性，防止有机化合物在充放电过程中溶于电解液，其还呈现出优异的柔韧性，该材料可用于制备锂离子电池，其作为锂离子电池的正极材料表现出优异的倍率性能和循环稳定性，并且还能在弯折条件下没有任何容量的衰减。
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本发明涉及二次电池技术领域，尤其涉及一种电池包。该电池包包括：充电接口，该充电接口用于为该锂电池电池包充电；充电管理电路，用于将充电接口接入的电压和/或电流进行调整，以使充电电流和/或充电电压满足所述锂电池电池包所需的电流和/或电压；放电接口，用于通过通用USB接口为外接电子设备充电；所述充电锂电池电池包包括正负极极耳，用于为使用该电池包的产品充电本发明通过充放电电路，将Type‑C充电接口、USB放电接口集成到所述电池包上，使电池包作为电池使用的同时，可以通过Type‑C接口充电，还可以通过USB放电接口给其它电子设备充电，方便了用户的使用。
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本发明公开了一种机载红外目标模拟器，该模拟器包括红外发热管、隔热反射增强模块、防护罩、安装连接杆、悬挂安装支架、把手、散热风扇、控制开关、锂电池电源组和目标源箱体。该红外目标模拟器通过锂电池电源组供电，配有散热风扇用于给目标源箱体内的锂电池散热，控制开关可以控制开启红外发热管的数量。该模拟器通过挂载在无人机上实现模拟导弹或战斗机在高空飞行时的红外辐射特性，可以控制开启发热管的数量从而实现模拟不同红外辐射强度特性的目标。该模拟器实现了机载远距离红外目标源的发生，可在不同的外场条件下模拟动态和静态的红外目标，为红外搜索和跟踪设备的性能检测提供了必要的硬件条件。
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本发明涉及一种基于公交站台光伏发电的共享充电宝装置，其特征在于，包括：光伏电池板；梯次利用锂电池组；按照光伏电池板、梯次利用锂电池组、路灯电源的先后顺序为共享充电宝箱及站台负荷提供电能；布置在公交站台的共享充电宝箱，在共享充电宝箱内有多个充电宝及充电线；智能监控系统。本发明采用光伏光伏电池板发电、梯次利用锂电池储能，以公交站台作为共享充电宝的借还场所，方便了共享充电宝的借还，体现了节能减排、绿色共享的环保理念。
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本发明公开了一种电光隔离器及其制作方法。选用铌酸锂晶体材料，根据室温下的位相匹配条件计算出铌酸锂晶体的周期；根据此周期，对晶片进行室温电场极化，在晶体的一端切除1.5个畴，得到具有偶数个完整畴加一个不完整畴的周期极化铌酸锂晶体；将晶体的b轴两侧镀上镍电极；将得到的晶体放入光路中，c轴沿z方向，通光方向沿x方向；在晶体的通光轴另一端放一起偏器；在晶体b轴两侧外接一电压，在晶体内部y方向提供稳恒电场，使线偏振光来回通过晶体一次后偏振面旋转90°，即偏振方向与起偏器垂直，从而达到光隔离的目的。
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一种深远海底固定信标与导航装置，包括放射性同位素电池、微能量智能管理电路、锂电池和声电换能器。放射性同位素电池通过辐射伏特效应/辐光伏效应或半导体温差热电转换效应等将放射性同位素的辐射能转换为电能；通过微能量智能管理电路控制放射性同位素电池的能量收集、锂电池的充放电以及声电换能器的开关，有效收集并利用放射性同位素电池微弱的电能为锂电池充电，也解决了声电换能器工作所需瞬时功率大的问题。声电换能器包含信号接收器和信号发射器，信号接收器将外界特定信号转化为电信号，信号发射器随后向外界发射含位置信息的声信号，实现为长远距离航行的无人水下载具提供精准的定位导航功能，避免其因丢失位置而遗失海底。
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本发明的一种模块化可移动多能互补智慧能源站，采用集装箱结构布置，包括：天然气压缩机与微型燃气轮机相连接，将市政天然气增压后送入微型燃气轮机；微型燃气轮机的烟气出口通过三通阀与溴化锂机组相连接；溴化锂机组的冷冻水出口与冷冻水泵相连接；冷却水泵与所述溴化锂机组的冷却水进出口相连接；微型燃气轮机的电力输出端与配电控制柜的并网母线相连接；储能装置与储能变流器相连接，储能变流器和所述配电控制柜的并网母线相连接；配电控制柜作为电力集中供应端，通过电缆或电力输出接口与用电负荷相连接。本发明实现标准化撬装设计，通用性强，适合批量生产，可实现削峰填谷、并离网切换等多种功能，满足用户冷、热、电能源供应。
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本发明公开了一种制备钠离子固体电解质的软化学合成方法，其包括：步骤1：将锂离子固体电解质和固相的钠离子交换剂均匀混合，得到混合粉末；步骤2：对混合粉末进行热处理，以合成钠离子固体电解质；热处理过程中锂离子固体电解质和钠离子交换剂保持固相状态；步骤3：采用溶剂溶解多余的钠离子交换剂和合成的副产物，离心后获得含有钠离子固体电解质的固体产物；步骤4：将得到的固体产物干燥后和钠离子交换剂均匀混合，重复步骤2‑3若干次，以提高固体产物中钠离子固体电解质的含量。本发明通过锂离子固体电解质和钠离子交换剂之间在低温热处理条件下的固相交换合成钠离子固体电解质，方法简便、成本低，易于工业化应用。
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本发明涉及一种面向偏远通信基站的异构多模电池管理系统，包括异构多模式电池管理系统、嵌入式GPRS无线通信模块、太阳能光伏电源模块、锂离子电池组、远程故障诊断和预处理模块、电池监控通信模块与通信基站接口模块，所述嵌入式GPRS无线通信模块分别与异构多模式电池管理系统、远程故障诊断和预处理模块连接，异构多模式电池管理系统外部分别配置太阳能光伏电源模块、锂离子电池组；同时，位于嵌入式GPRS无线通信模块与通信基站接口模块之间设有电池监控通信模块。本发明有益效果为：可实施对电源系统智能管理、远程监控、故障诊断，提高光伏电源和锂离子电池组的运行安全性、延长使用周期、提高偏远地区通信基站运行效率。
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本发明涉及一种铁路沿线施工双向安全同步预警装置及方法，包含一个发射机和两个应答机，发射机包含光电感应装置、无线发射装置、发射锂电池，发射机安装于轨道上，光电感应装置朝上；应答机包含无线接收装置、信号处理装置、应答锂电池及蜂鸣器，一个应答机放置在铁路沿线施工人员旁边，另一个应答机放置在机车上。当机车经过发射机时，两个应答机同时接收到发射机的信号，产生预警，铁路沿线施工的人员听到预警信号，及时撤离施工现场；机车司机听到预警信号则提高警惕，注意前方施工人员是否安全撤离，以便采取必要的紧急措施。发射机和应答机A为便携式，均用锂电池供电；应答机B用机载电源供电。这种方法简单，现场应用方便，无需额外的供电或施工。
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本发明公开了一种LiFePO4/C复合正极材料及其制备方法，涉及到锂离 子电池正极材料的制备方法。本发明采用液相蒸干法合成LiFePO4/C复合正 极材料，首先按照化学计量比称取一定量的锂源化合物、铁源化合物和磷源 化合物配成一定浓度的混合溶液，并加入适量的碳源，然后通过控制反应温 度、搅拌速率以及超声分散合成前驱体，再将前驱体加以干燥、研磨，最后 将前驱体粉末在500～800℃处理2～15小时，自然冷却至室温即制得LiFePO4/C 复合正极材料。 本发明的技术方法具有易于控制、能耗低、周期短、节约锂源、成本低 廉等优点；本发明制备的LiFePO4/C复合正极材料具有纯度高、粒径小、颗粒 分布均匀、电化学性能好等特点。
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本发明涉及一种防飘雨的雨伞，包括伞柄(1)、伞骨(2)和伞把(3)，还包括控制器、锂电池(4)、压缩鼓风机(6)、第一导管(7)和鼓风机开关(13)，所述的伞柄(1)为中空结构，所述的控制器、锂电池(4)和压缩鼓风机(6)设于伞柄(1)内，所述的伞柄(1)侧壁设有靠近压缩鼓风机(6)的拉法尔网(5)，所述的第一导管(7)与伞柄(1)内容空腔连通，且沿着伞骨(2)方向设置在伞骨(2)上，所述的锂电池(4)、压缩鼓风机(6)和鼓风机开关(13)分别与控制器电性连接。与现有技术相比，本发明具有防小型飘雨、结构紧凑、适用范围广等优点。
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本发明公开一种新能源车辆整车热量分配系统及其方法，所述分配系统包括锂电池冷却加热回路、燃料发动机冷却回路、节温器和水水中冷器，水水中冷器的一侧与锂电池冷却加热回路相连，另一侧通过节温器与燃料发动机冷却回路相连，节温器的1通道与颗粒过滤器连通，2通道与水泵连通，3通道与电堆连通，4通道与水水中冷器连通。并通过该分配系统的设计实现整车冷启动控制和整车需要燃料电池系统急速拉载功率时温度控制功能。本方案将锂电池冷却加热回路与燃料发动机的冷却回路耦合，实现两个独立系统之间的热量交换，降低两个系统对外部冷却及加热能力的需求，有效提高整车热量管理的能力和应用有效性。
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在卤水资源综合利用过程中，尤其是在卤水提锂过程中，卤水中的硼通常作为杂质被去除。传统的卤水除硼技术包括：稀释成盐法、加酸除硼法、离交除硼法、萃取除硼法等，存在除杂成本高、效率低、锂离子损失大、应用范围窄、无法实现硼资源综合利用等局限性。中国硼矿资源虽然丰富，但是硼矿产品不能满足国内经济建设需求，硼产品大量依赖进口。本发明涉及一种膜法除硼技术，在低成本、高效率去除卤水中硼元素的同时，提高锂离子收率，实现硼资源的综合利用。
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本发明公开了一种完全防水的磁力搅拌器，包括LED指示灯、上盖、触摸板、电路板、电机、无线接收器、下盖、无线充电座、磁铁、M3自攻螺丝和锂电池，上盖上设置有LED指示灯，LED指示灯下方设置有触摸板，上盖和下盖之间设置有电路板，电路板上方设置有磁铁，电路板下方对应位置有电机，电机下方设置有无线接收器，无线接收器外侧设置有锂电池，锂电池安装在下盖内，电路板通过M3自攻螺丝固定在下盖上，上盖和下盖通过超声波焊接密封，下盖下方设置有无线充电座。本发明结构设计合理，可以在液体或各种恶劣环境中使用，也可以在无法提供电源的环境下使用，能够完全防水，使用效果好。
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本发明涉及电化学领域，特别是涉及一种固态聚合物电解质及其制备方法和用途。本发明提供一种固态聚合物电解质的制备方法，包括：1)提供前驱体浆料，所述前驱体浆料包括基体原料、锂盐、光引发剂；2)光固化前驱体浆料，以提供固态聚合物电解质，所述固态聚合物电解质表面包括三维结构区域，所述三维结构区域中分布有光固化三维结构。本发明提供了一种具有三维表面结构的固态聚合物电解质，由于构建出的固态聚合物电解质与电极之间的界面的比表面积被有效增大，从而显著优化了电极与电解质之间的界面接触、缩短了锂离子从电解质到电极的传输路径、大大降低了界面阻抗，并能够有效提升活性物质的负载量，以此提升了锂电池的性能。
本发明公开了一种用钒离子和钠离子共同取代的锂离子电池三元正极材料及其制备方法。所述正极材料的化学式为Li1‑xNax[Ni0.6Co0.2Mn0.2]1‑yVy]O2，其中，0.005≤x≤0.02，0.005≤y≤0.02。制备方法为：将氢氧前驱体Ni0.6Co0.2Mn0.2(OH)2、氢氧化锂、五氧化钒及碳酸氢钠混合均匀；加入酒精，研磨至酒精完全挥发，得到粉末前驱体混合物；压制成块状后煅烧即可。本发明采具有较高的放电比容量和倍率性能，其工艺过程简单，易操作，适合工业化生产，在将来的锂电储能系统中有较佳的应用前景。
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