771
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本发明公开了一种便于拆装的新能源发电装置,包括固定底板,所述固定底板内开设有两组滑槽,所述滑槽内滑动安装有四组夹板支架,相邻两组所述夹板支架顶部均固定焊接有立板,两组所述立板底部居中位置均固定焊接有螺杆固定座,所述第一螺杆表面开设有左旋外螺纹,所述第二螺杆表面开设有右旋外螺纹,所述电机输出轴端键连接有第二同步带轮,所述第二同步带轮和第一同步带轮通过同步带传动连接,所述立板两侧滑动安装有顶块,两组所述顶块底部焊接有连接板,所述连接板底部焊接有两组第一弹簧,所所述固定底板上表面位于滑槽两端固定焊接有限位板,所述限位板与立板之间固定焊接有第二弹簧,安装快捷,便于拆卸且利用率高。
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本发明公开了一种新型新能源动力电池键合片加工工艺,其特征在于:该方法包括以下步骤:步骤1,键合片表层镀锌,形成镀锌层;步骤2,镀锌层表面预镀镍,形成镀镍层;步骤3,镀镍层表面镀锡,形成镀锡层;步骤4,FPC烘烤后,刷上印锡膏,PCB板贴上键合片,与FPC焊接。本发明不需要将镍片镀锡来替代铝片,可以达到铝丝同等材料键合生产,节约大量的人力和时间成本,提高键合能力。
1161
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本发明公开了一种新能源汽车电池用导电连接结构制备方法。该方法的步骤如下:第一步,使用模具对铝材进行开料形成铝板,第二步,使用自动包裹镍片机在铝板的左端包裹镍片,第三步,使用高分子扩散焊机焊接包裹在铝板表面的镍片,第四步,使用复合模具对焊接镍片后的铝板进行落孔修边,复合模具能一次完成两个步骤,剪边和冲压成孔。定位孔通过用模具冲压出来,焊接过后变形的铝板边缘同时被修剪,第五步,使用折弯模具将经过第四步处理后的铝板进行折弯成型,第六步,得到成品。本发明具备在电性能和物理结构性能上更适用于量产的优点,有效的防止连接端表面氧化的问题。
806
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本发明公开了一种控制方便的新能源汽车充电设备,包括桩体,桩体内设有收纳腔,收纳腔上方的桩体内设有第一腔体,第一腔体右侧的桩体内设有第二腔体,收纳腔右侧的桩体外侧壁内设有安接槽,安接槽上方的桩体外侧壁内设有存储槽,安接槽与收纳腔之间设有连通孔,收纳腔内设有上下延伸设置的转动轴,转动轴向上延伸段贯穿桩体内壁且转动配合连接,转动轴顶部延伸末端伸入第一腔体内且固定设有第一锥形轮,第一锥形轮右侧上方啮合连接有第二锥形轮,第二锥形轮右侧固定设有向右侧延伸设置的传动轴,传动轴右侧延伸段贯穿桩体壁体且转动配合连接,传动轴右侧延伸末端设有伸入第二腔体内的第一外花键轴;本发明结构简单,操作方便,降低制造成本,安全性高。
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本发明公开了一种涡旋压缩机、空调系统及新能源汽车,涉及压缩机领域,用以简化现有带有增焓功能空调系统的复杂性。该涡旋压缩机包括本体,所述本体设有流入口、压缩腔、排出口和闪发腔;所述流入口、所述排出口和所述闪发腔均与所述压缩腔连通;其中,所述压缩腔被构造成用于压缩经由所述流入口进入的第一流体;所述闪发腔用于闪发形成第二流体并将其输送至所述压缩腔内被压缩。本发明实施例提供的涡旋压缩机的集压缩、闪发以及补气增焓功能于一体,具有闪发结构简单、补气过程快速等优势。
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本发明公开了一种新能源汽车用冷却换热锂电池装置,包括底部连接板、锂电池主体和底部壳体,所述底部连接板固定在汽车车架动力舱底板上,底部连接板上固定有通气连接箱体、换热箱体和水箱;通气连接箱体的顶部固定有底部壳体,底部壳体的底板具有排气通孔,通气连接箱体的顶板底面固定有通风机,通风机的出风管穿过通气连接箱体的顶板并伸入排气通孔中,通气连接箱体的底部侧壁上具有侧进气通孔,底部壳体的侧壁底部具有侧通孔,锂电池主体的下部插套在底部壳体中;它通过循环吹风将水箱中的水液与锂电池主体的热量进行换热,从而降低锂电池主体的温度,从而提高换热效果,冷却效果好,从而提高其使用寿命。
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本发明提供了一种自动管理的新能源汽车智能充电桩及智能充电方法,包括:电源装置、识别模块、网络通讯模块、控制模块、微型打印机、测量传感器、充电接口、温度传感器、漏电保护器、充电枪和急停按钮;其中,所述电源装置与网络通讯模块和识别模块进行连接,所述识别模块与温度传感器相连接;所述控制模块与网络通讯模块、充电接口进行连接,测量传感器、识别模块和急停按钮进行连接,本发明不仅对充电桩进行了故障问题的监控,并在发生故障时能够自动进行断电管理,从而保证汽车和充电桩的安全。
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一种预防和消灭新能源汽车动力电池着火的方法,是将动力电池浸泡在液态的灭火介质中,液态的灭火介质具有良好的流动性、良好的热交换性、良好的隔绝性和不导电性。当某一单体电池发生内部短路时,电池内部的温度急剧上升,电池内部材料在高温的作用下产生大量的可燃气体,可燃气体的膨胀使电池外壳破裂。此时,流动性良好的液态灭火介质进入电池内部,隔绝可燃气体与短路火星的联系,液态灭火介质的热交换性使电池内部的温度快速下降,继而终止内部材料的化学反应,从而达到灭火的目的。
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本发明提供了便携式新能源汽车用的车载制氢器,涉及制氢器技术领域,包括:制氢器本体,所述制氢器本体的顶部呈梯形结构;所述制氢器本体的内部底端设置有定位滑竿,且定位滑竿上套滑安装有主浮板;所述制氢器本体包括有注水孔,所述制氢器本体的顶部中间处开设有注水孔;所述制氢器本体的左右两侧设置有连接水管;所述制氢器本体的内部设置有载板,且载板为矩形结构。本发明的自动补水工作是通过结构上的改进,利用水量的多少来自动实现的,从而使得补水工作无需人工以及电子元件的介入,解决了现有车载制氢器缺少自动补水的机构,车载制氢器内部水量耗费到一定值时,还需人工手动补水,补水工作较为费时费力的问题。
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本发明涉及电池承载技术领域,具体涉及新能源拖拉机电池承载结构,包括托板,所述托板顶面的中部固定有导轨一,所述托板顶面的两侧均固定有导轨二,所述导轨二与导轨一之间滑动卡接有移动板,所述托板顶面的两侧均转动连接有与对应位置移动板旋合连接的丝杠,所述移动板的顶面设置有放置盒,所述放置盒的顶面放置有电池箱一。本发明中,通过丝杠带着移动板移动,在匚形槽与V形通孔的配合作用使两个电池箱一能够向托板任意一端的两侧移动,也可以向托板任意一端的一侧移动,且电池箱二能够随着电池箱一同步移动位置,从而实现在托板上灵活调节电池箱一与电池箱二的位置,便于给拖拉机不同位置配重,满足拖拉机在不同工况下行驶需求。
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本发明公开了秸秆制肥技术领域的一种新能源秸秆制肥生产设备及其工艺,包括发酵塔,发酵塔由多个反堆组组成,反堆组包括塔体,塔体上开设有连通口和连通口二,塔体的下端固定连接有电机二,电机二的输出轴固定连接转轴,转轴的外壁设置有蛟龙,转杆的上端转动连接有齿轮二,塔体的上端开设有开槽,开槽内部下端内壁设置有凸齿,齿轮二和塔体的凸齿啮合,开槽位于塔体内侧内壁的位置转动连接有密封圈,密封圈转动连接转杆,转杆转动连接有转杆二,转杆二固定齿轮二,生产工艺步骤包括:物料准备、物料处理、混料和堆腐;本发明的效率更高,效果更好。
1174
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本发明公开了一种新能源环保路灯,包括路灯本体,所述路灯本体包括灯座、灯杆、第一安装组件、照明机构、安装架、供电机构、太阳能光伏板、第二安装组件、三角架以及液晶屏,所述第一安装组件与灯杆可拆卸连接,第一安装组件包括连接架、支撑架以及多根锁紧螺丝,所述照明机构固定安装在连接架的一端,照明机构包括照明装置与智能感应器,所述智能感应器与照明装置控制连接,所述安装架固定安装在灯杆的杆壁上,所述供电机构固定在安装架上,所述太阳能光伏板与供电机构连接,所述供电机构与照明机构连接,所述供电机构包括分别独立运行的第一储能电池与第二储能电池,所述太阳能光伏板分别与第一储能电池及第二储能电池连接。
803
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本发明公开一种新能源燃料电池膜电极质量检测设备,包括检测台以及设置在检测台一侧的厚度检测设备和设于检测台底部的下料机构;所述厚度检测设备包括固定在检测台一侧的凸台座,所述凸台座的顶部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有顶板,所述顶板的内部滑动连接有活动杆,所述活动杆的外表面固定连接有圆柱状涡轮,本发明通过第一检测板、齿轮和圆柱状涡轮之间的配合可以带动活动杆进行上下移动,再配合连接杆、质量检测板、弹簧和圆柱套之间的配合可以实现对电池膜电极质量的检测,并通过圆柱套感应出检测的压力,从而反映出电池膜电极质量,整个检测过程实现全自动化,大大提高了对电池膜电极质量检测的效率。
1153
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本发明涉及电池测试设备领域,具体是涉及一种面向新能源汽车电池挤压测试装置,包括加压机构、固定机构、挤压板、转动轴、凸轮和锁轴器,加压机构设在固定机构的顶部,挤压机构包括驱动缸和安置箱,驱动缸具有执行柱,安置箱水平设置在执行柱上,转动轴转动设置在安置箱中,凸轮等间距设置在转动轴上且位于挤压板的顶部,转动轴的一端设置有驱动器,锁轴器设在安置箱上,锁轴器具有同轴设置在转动轴上的齿轮,以及执行部,执行部上设置有弧形齿板,本申请通过加压机构和固定机构,使得加压机构中的多个挤压板能够对电池包的顶部施加不同压力,且通过转动轴和凸轮对挤压板的行程进行调节,从而有效解决了现有挤压装置挤压方式单一的问题。
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本发明涉及电机壳加工附属装置的技术领域,特别是涉及一种新能源电机壳自动清洗机,其结构简单,自动对电机外壳表面以及水道孔内的杂质进行清理,提高清洗效率,降低劳动强度;包括:机壳,用于安装装置整体,其内部设置有高压喷淋机构、中压喷淋机构、定点吹干机构、真空干燥机构以及搬送机械手;高压喷淋机构,对电机壳表面采用高压喷淋清洗,喷洗压力20KG,对水道孔的出水端和进水端进行交替脉冲清洗;中压喷淋机构,对电机壳表面采用中压喷淋清洗,喷洗压力15KG,对水道孔的出水端和进水端进行交替脉冲清洗,并在冲洗完毕后对水道孔进行流量监测;定点吹干机构。
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本发明公开基于新能源汽车配件的智慧装配,在机架的上表面设有转盘,在转盘的外边沿按照生产工艺依次设有:卡恰装置:卡座通过其一振动组件进行上料,并将卡座放入到转盘上的夹具内;装填装置:柱配件通过其二振动组件进行上料,并将柱配件放入到卡座的指定位置;左折弯装置将左侧边件进行上料和对指定位置进行折弯,并放入到卡座的左侧边;压合装置:对装配好的产品进行压合,使之固定;机械臂:将组装好的配件进行传送至下个工序转盘设有上层的固定盘和下层的转动盘;解决了在装配过程中出现的折弯不精准、不能保证折弯的角度一致的问题;同时也解决了在将侧边件卡入到主件卡座的过程中,无法全部卡紧的现象,该设备自动化程度高。
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本发明涉及电池技术领域,具体的说是一种用于新能源的储电装置,包括箱体与箱盖,所述箱体中设有电池;所述箱体内壁上设有缓冲层,所述箱体侧壁上分别开设有进气孔与出气孔,且所述进气孔与出气孔内部分别安装有一号单向阀与二号单向阀,所述电池侧壁与箱体侧壁之间设置有散热间隙,位于箱体底端的缓冲层内部开设有气道,所述气道中安装有三号单向阀;本发明当储电装置处于未工作状态时,进气孔与出气孔处的两单向阀处于关闭状态,减少外界的水汽或灰尘流入箱体内部,而对电池的使用寿命产生影响的情况,当储电装置处于工作状态且汽车行走时,电池在晃动时能够达到对散热间隙中的热气进行有效的排出,提高了电池的散热性能。
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本发明涉及汽车仪表机构技术领域,尤其是一种用于新能源汽车的汽车仪表机构,包括壳体,所述壳体由底座和防护罩固定而成,所述防护罩的一侧固定安装有透视板,所述底座和防护罩之间共同滑动连接有仪表板,所述底座的内部设有驱动机构,所述驱动机构用于带动仪表板进行移动,所述底座的一侧设有擦拭机构,所述擦拭机构用于对透视板的表面进行擦拭,所述仪表板的面向透视板的一侧对称开设有第一安装槽;通过驱动机构带动仪表板往透视板一侧进行移动调节,在仪表板移动的过程中会触发亮度调节机构对指示盘周围的亮度进行调节,以及放大机构将指示盘进行放大,从而有助于驾驶员更加清楚的观看仪表机构内部中的指示盘的情况。
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本发明提供一种新能源汽车电机散热架,包括外瓦片、内瓦片、自动泵、出流管、进液管、存油箱以及回液管,外瓦片内部设有内瓦片,外瓦片外部设有自动泵,自动泵底部设有出流管,自动泵顶部设有进液管,存油箱右侧设有回液管,外瓦片包括凸柱、防撞垫、固定块、散热以及固定圆孔,自动泵包括螺母、中心轴、出液孔、压板、弹簧、管塞、套管、限位块、活塞环、底盘、固定孔以及活动片,与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:通过设置的外瓦片可以回收汽车行驶过程中的动力势能,并通过自动泵和散热通道配合从而给电机散热,通过外瓦片来回摆动从而使外瓦片与内瓦片之间的空气流通,增加散热片的散热性能。
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本发明公开了一种新能源汽车轮胎扒胎装置及其扒胎方法,包括固定柱,固定柱外壁的顶部滑动套接有连接套筒,连接套筒的两侧均设置有连接板,连接板的一端固定连接有连接套环,连接套环的内腔滑动套接有第一连接柱,第一连接柱的底部固定连接有扒片,连接板底部的一侧设置有第二连接柱,第二连接柱的底部开设有开槽,开槽的内腔固定连接与销轴,销轴的外壁转动套接有滚轮。本发明利用固定柱和连接套筒相配合的设置方式,固定柱在底板和固定套环可以固定在轮毂上,从而连接套筒相对固定柱转动,就可以使滚轮和扒片对轮胎进行扒胎加工,并且连接套筒可以与固定柱分离,进而便于对其进行携带使用,从而提高其实用性能。
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本发明提供一种新能源汽车永磁同步电机,包括上夹板、接触开关、警铃、滑槽、滑杆、热风管一、微型风机一、热风管二、接线室以及排气孔,所述滑槽开设在安装块上端面,所述滑杆下端装配在滑槽内,所述上夹板装配在下夹板上端面,所述接触开关设置在滑槽内部前端面,所述警铃安装在安装块右端面,该设计避免线缆被拉断情况的发生,所述接线室设置在安装块上侧,所述微型风机一装配在接线室上端面,所述热风管一左端连接微型风机一,所述热风管二右端连接微型风机一,所述排气孔开设在接线室右端面,该设计实现了本发明利用热空气干燥接线连接部位的目的,本发明功能多样,使用寿命长,稳定性好,可靠性高。
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本发明提供了一种新能源汽车PDU高压控制电路板制作方法,包括步骤:铜排制作;FR4板制作;PDU高压控制电路板制作。本发明通过对压板参数的调整改变以及用纯胶替代PP压合有效解决了传统制造工艺中存在的分层流胶问题;而且本发明通过对钻孔参数的调整,解决了铜基板容易断刀的问题。与现有技术相比,本发明减少了生产工艺,提高了生产效率,确保了产品的良率。
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本发明公开了一种双电机耦合驱动系统及新能源电动汽车,所述双电机耦合驱动系统包括:一主驱动电机,包括第一转轴,第一转轴的两端形成前轴伸端和后轴伸端,前轴伸端用于连接负载;一辅助驱动电机,包括第二前轴伸端;一液力变矩器,用于连接辅助驱动电机的第二前轴伸端和主驱动电机的后轴伸端;正常情况下由主驱动电机驱动负载,当主驱动电机输出扭矩不足时,辅助驱动电机通过液力变矩器耦合传动到主驱动电机,将辅助驱动电机的扭矩传递给主驱动电机,使得主驱动电机和辅助驱动电机的扭矩叠加,满足整体驱动系统的扭矩输出;双电机耦合驱动系统结构简单,通过液力变矩器耦合辅助驱动电机和主驱动电机,可靠性高,噪音小。
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本发明公开了一种新型牢固的新能源充电装置,包括设置于充电桩中的座体以及用以固定在所述座体上的充电枪,其特征在于:所述充电枪底部端面中部固定连接有电缆,所述充电枪外环面上套设有手持部,所述手持部上设置有绝缘材质的防滑颗粒凸起,所述座体底端面上设置有第一卡合槽以及位于所述第一卡合槽左侧的空槽,所述第一卡合槽右端壁中设置有向上延长的第一滑行槽,所述座体顶端壁中设置有与所述第一滑行槽互通的第二卡合槽;本发明中充电枪锁合安全稳定,且充电枪通电安全稳定,装置操作方便快捷,增加了充电枪锁合的稳定性,大大增加了充电枪的安装和拆卸效率,有效避免了在安装和拆卸充电枪时发生触电事故,保障了安装人员的生命安全。
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本发明公开了一种快捷稳定的新能源充电桩,包括安装在充电桩中的座体以及用以与所述座体配合连接的充电枪,所述座体左端面上设置有插进滑运槽,所述插进滑运槽右侧壁中央设置有插锁槽,所述插锁槽上侧壁和下侧壁中央对应设置有第一电供应端头和第二电供应端头,所述插进滑运槽右侧壁下方设置有电供应滑运槽,所述插进滑运槽底壁上设置有第一锁紧槽。本发明中充电枪锁紧牢固,且充电枪导电安全稳定,整个装置操作方便快捷,大大增加了充电枪锁紧的稳定性,且增加了充电枪的安装和拆卸效率,有效避免了在安装和拆卸充电枪时发生触电事故。
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本发明公开了一种新型新能源充电桩装置,包括装配架以及配合安装在所述装配架上的充电座,所述充电座中设有插槽,所述插槽内顶壁设有供电插针,所述装配架顶部端面内设有安接腔,所述安接腔下侧的所述装配架内壁体中相通设有第一滑接腔,所述第一滑接腔中滑接配合安装有滑接座,所述滑接座左右两侧设置有推顶结构,所述滑接座内壁体中设置有第一转接腔,所述第一转接腔中前后伸长设置有与所述第一转接腔前后内壁转动配合连接的第一转接轴,所述第一转接轴外表面周向固设有第一锥轮,所述第一转接腔内底壁设置有与所述第一锥轮配合连接的第二锥轮,所述第二锥轮底部端面动力配合连接有第一电转机。
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本发明公开了一种新能源汽车冷却水泵,主要包括电机、壳体、前盖和底盖,所述壳体顶部设置有前盖,所述壳体底部设置有底盖,且底盖底部与电机连接,所述壳体内部设置连接轴,且连接轴顶部与前盖内底部连接,所述连接轴底部穿插底盖与电机连接,所述前盖上设置有第一连接口和第二连接口,且第一连接口与第二连接口均为变经式,所述第一连接口为进水口,所述第二连接口为出水口,所述电机底部设置有连接架,且连接架与车体固定连接,所述连接轴上设置有叶轮,本发明结构简单,安装使用便捷,能够有效提高水泵的作业效率,同时减少能源的消耗,确保环保节能需求。
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一种新型新能源汽车充电桩,包括充电桩体,充电桩体中固定安装有线缆框体,线缆框体左右两侧对称设置有上下延伸的滑动槽,滑动槽后端滑动安装有齿条,充电桩体中位于线缆框体下方设置有连通两个滑动槽的连通槽,连通槽底壁与线缆框体之间固定安装有导向柱,导向柱上滑动安装有连接臂,连接臂与两个齿条下端固定连接,线缆框体中通过转动轴承可转动地安装有转动轴,转动轴两端穿过线缆框体并延伸到滑动槽中,且转动轴两端固定安装有与齿条相啮合的齿轮,转动轴上固定安装有卷线盘,卷线盘上安装有线缆,线缆穿过设置于线缆框体前端壁中的通孔,且线缆末端固定安装有充电枪,连通槽中还安装有升降驱动装置。
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本发明涉及一种基于大数据的集群式新能源发电计量系统,该系统包括中央处理系统和多个子用户发电系统,其中,中央处理系统包括数据采集模块、数据处理模块、电力资源分配模块、电能计量模块、电网并入模块、通讯模块;子用户系统包括发电模块、直流电表、通讯模块、逆变器、直流家电、交流家电、预警模块。该系统采用集群式管理模式,对各子用户系统产生的电能进行集中管理和统一分配,首先将电能供给集群内部用户,多余的电能再统一通过中央处理系统中的电网并入模块传输至区域电网,不仅可满足用户的用电需求,还减少了间歇性能源对电网的扰动,也减少了远程输送电能损耗和交直流电能转换损耗。
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本发明公开了电机技术领域的一种新能源汽车用便于电机散热的安装罩,包括电机,所述电机的外壁右侧呈十字形连接有四个第一安装块,所述电机的右侧安装有后端盖,所述后端盖的外壁左侧呈十字形连接有四个第二安装块,所述后端盖的右侧套接有安装罩,所述安装罩的前表面中端连接有控制箱,所述后端盖的内腔左侧插接有转轴,所述转轴与电机转子连接,所述转轴的外壁套接有扇叶,所述后端盖的右侧壁均匀来设有通风孔,本发明利用温度传感器检测电机产生的温度,在电机高速运转时启动半导体制冷片,利用半导体制冷片产生的冷气对电机进行降温,有效的降低了电机的温度,极大的减少了汽车在高速行驶过程中的故障率。
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