广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车空调散热装置 1158     

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本发明公开了汽车技术领域的一种新能源汽车空调散热装置，包括本体，所述本体的内腔设有冷凝器，所述冷凝器的左端安装有散热风扇，所述散热风扇的左端安装有安装隔板，所述安装隔板的内腔呈上下设置有两组微型气泵，所述格栅框的左端安装有固定板，所述固定板的内腔竖向安装有导流板，所述集水板的底端连接污水箱，所述过滤桶的动力输入端连接位于过滤箱内腔顶端的驱动电机，所述过滤箱的底端连接储水箱，所述储水箱中设有微型水泵，本发明通过水循环对冷凝器表面进行清洗，清除阻挡物来提高冷凝器的散热效果，且节约水资源，便于定期维护冷凝器，方便实用。

基于机器视觉的新能源电动车辆充电孔检测与定位系统 1109     

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本发明公开了基于机器视觉的新能源电动车辆充电孔检测与定位系统，包括机器视觉系统终端与充电板定位架，所述机器视觉系统终端包括充电板照明装置、摄像镜头、充电板相机、图像采集卡、视觉处理器，所述充电板定位架包括水平设置的第一支板与第二支板，且第一支板与第二支板之间通过调距装置连接，所述第一支板与第二支板之间固定连接有两个对称设置的伸缩套杆，且两个伸缩套杆分别位于调距装置的两侧，所述第一支板远离第二支板的一侧侧壁固定连接有两个对称设置的光源放置台，所述第一支板为中空结构。本发明能够准确的对充电孔进行检测定位，解决了智能充电方式中的技术难点。

用于新能源汽车的除甲醛喷雾 1133     

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一种用于新能源汽车的除甲醛喷雾，本发明原料来源环保安全，不仅能够有效的对车内空气起到除甲醛的作用，还可以对车内空气起到清新、去味、杀菌、芳香的作用，改善车内的空气质量，使车内空气更健康安全，同时不会对人体造成伤害，健康有效。本发明采用了去离子水和乙醇为基质，添加了除甲醛助剂起到除甲醛的作用，银离子起到杀菌作用，芳香醇起到芳香作用，还添加了薄荷精油、冰片，起到清新空气的作用，本发明中还添加了扩散助剂，帮助除甲醛助剂、芳香醇等成分的散发、扩散，能够增大除甲醛范围，使除甲醛效果更好。

新能源汽车电池方壳冲压自动线 1166     

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本发明涉及冲压设备技术领域，尤其是一种新能源汽车电池方壳冲压自动线,包括机架，机架顶部固定设有承载台和从动辊，承载台相远离的两侧分别设有上料传送带和卸料传送带，机架顶部设有第一门字架和第二门字架，第一门字架上设第一气缸和铡刀，第二门字架上设液压机和冲压凸模，承载台顶部设有缓冲槽和冲压凹模，第二门字架的一侧设有第二气缸和推板，第二门字架的另一侧设有导向框。本发明1、生产环节紧凑、工作效率高。2、结构简单，自动化程度高，节约人工成本。3、成品与冲压边料分离，便于产品后续工艺的进行，提升了生产效率。具有市场前景，适合推广。

新能源车充电直通电子锁 1135     

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本发明公开了一种新能源车充电直通电子锁，包括齿轮箱壳体、锁杆驱动机构和锁杆，锁杆驱动机构安装在齿轮箱壳体的内部，锁杆驱动机构包括复合齿轮、出力螺杆、电机齿轮、齿轮架和电机，齿轮架上设有齿轮螺杆安装套管，复合齿轮可转动地安装在齿轮架的内部，复合齿轮包括齿轮主体和外齿轮，齿轮主体的内孔上设有内螺纹，电机的输出轴与电机齿轮固定连接，外齿轮和电机齿轮相互啮合，出力螺杆安装在齿轮螺杆安装套管内部，出力螺杆上设有外螺纹，外螺纹与内螺纹螺纹连接，锁杆与出力螺杆相连接。本发明结构简单、紧凑，设计合理，不易出现齿轮箱失效的情况，内部零件较少，生产时投入的固定模具少，提高了生产效率的同时也降低了人工成本。

改进型新能源电动汽车直流充电桩 863     

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本发明公开了一种改进型新能源电动汽车直流充电桩，包括桩体，桩体内部中间位置设有操控腔，操控腔左右两侧对称设有收线腔，收线腔前侧的桩体外壁内设有操作槽，操控腔内底壁设有前后延伸设置的第一滑动槽，第一滑动槽内设有前后延伸设置的螺杆，螺杆后侧端与第一电机动力连接，第一滑动槽内设有向上延伸并伸入操控腔内的移动块，移动块左前侧与右后侧边缘处均设有凸滑块，凸滑块与移动块之间均设有传动腔，移动块中间位置设有第二电机，第二电机前后两侧均设有贯穿孔，前后两侧的贯穿孔外侧端分别与前后两侧的移动块内的传动腔相连通设置；本发明结构简单，智能提示控制，操作简单，节能环保，同时能完成自动收线工作，防止充电线损伤以及触电事故发生。

锁紧式新能源汽车装置 968     

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本发明公开了一种锁紧式新能源汽车装置，包括充电桩体以及与所述充电桩体配合连接的充电枪，所述充电枪后端面中端位置设置有插臂，所述充电枪后端面上在所述插臂的左右两侧分别互称设置有两个插棍，两个所述插棍的每个上设置有锁紧槽且两个所述锁紧槽相对设置，所述充电桩体后端面左右互称设置有两个挂钩，所述挂钩下端处设置有斜角，所述充电桩体前端面中端位置设置有用以供所述插臂伸入配合连接的引电腔，所述充电桩体内设置有装载腔，本发明的整体结构简单，供电稳定性能较好，减少了触电事故的发生，有效保障了人们的生命财产安全，且整个装置的运行通过单个马达即可实现，结构设置非常合理，操作较为简单方便，适合推广使用。

牢固的新能源汽车装置 923     

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本发明公开了一种牢固的新能源汽车装置，包括充电桩体以及与所述充电桩体配合连接的充电枪，所述充电枪后端面中端位置设置有插臂，所述充电枪后端面上在所述插臂的左右两侧分别互称设置有两个插棍，两个所述插棍的每个上设置有锁紧槽且两个所述锁紧槽相对设置，所述充电桩体后端面左右互称设置有两个挂钩，所述挂钩下端处设置有斜角，所述充电桩体前端面中端位置设置有用以供所述插臂伸入配合连接的引电腔，所述充电桩体内设置有装载腔，本发明的整体结构简单，供电稳定性能较好，减少了触电事故的发生，有效保障了人们的生命财产安全，且整个装置的运行通过单个马达即可实现，结构设置非常合理，操作较为简单方便，适合推广使用。

新能源汽车用太阳能后备箱盖机构 703     

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本发明公开了一种新能源汽车用太阳能后备箱盖机构，包括后盖板，所述后盖板的中部具有插槽，后盖板的底面固定有主箱体，主箱体的中部固定有中间支撑板，中间支撑板的底面固定有推动气缸，推动气缸的推杆竖直向上穿过中间支撑板并固定有太阳能电池板，太阳能电池板与插槽上下对齐，主箱体的左侧固定有气缸放置箱体，主箱体的右侧固定有挡板放置箱体，主箱体的左侧板上具有的连接通槽与气缸放置箱体相通，主箱体的右侧板上具有的副连接通槽与挡板放置箱体相通，气缸放置箱体中固定有推板气缸，推板气缸的推杆上固定有电磁铁推块。它可以在太阳能电池板不使用时就收入后盖板中，从而提高其使用寿命。

基于n级感性有源阻抗网络的升压电路及新能源系统 1173     

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本发明公开了一种基于n级感性有源阻抗网络的升压电路及新能源系统，包括开关管、储能电容、续流二极管及n级感性有源阻抗网络，其中，n级感性有源阻抗网络包括一个第一级电感升压单元、n‑2个中间级电感升压单元及一个第n级电感升压单元，第一级电感升压单元包括第一电感、第n二极管和第2n‑1二极管，第k中间级电感升压单元包括第k‑1二极管、第k电感、第2n+k‑2二极管及第n+k‑1二极管，2≤k≤n‑1，第n级电感升压单元包括第n‑1二极管及第n电感。本申请使得在二极管的选型上选取耐流等级较低的二极管便可满足要求，一方面，降低了成本，另一方面，二极管的损耗小，提高了电路的效率。

新能源动力电池均衡仪及动力电池均衡方法 1021     

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本发明公开了新能源动力电池均衡仪及动力电池均衡方法，包括设备壳体，所述设备壳体内壁右侧的前端固定安装有风扇。本发明通过设置风扇、充放电执行模块、均衡操作控制模块、数据接口、数据处理模块、操作按钮、显示模块、设备开关、设备电气接口、DB26接口和电源插座相互配合，达到了适用多种电池、大电流均衡、方便携带和提高电池续航里程的优点，能够对新更换部分的动力电池进行均衡，能够被车载电脑识别为正常的动力电池，使电池能够正常使用，也适用多种类型的电池，无需繁琐设置，串数自适应，大电流均衡，可在承受范围内最大功率给电池组充电，一键启动，操作简单，无需值守，轻量化设计，可轻松携带。

制新能源甲烷气体催化剂的制备方法 826     

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本发明公开了一种制新能源甲烷气体催化剂的制备方法，其制备方法包括将镧盐、铁盐和钴盐混合研磨，然后加入到去离子水中，磁力搅拌，然后加入凝胶物质，然后将溶液移至陶瓷蒸发皿并置于电炉中，收集粉末产物；将粉末产物置于管式炉当中，在氮气氛围下，一定温度下焙烧2～5h，得到前驱体LaFexCo1‑xO3，将前驱体、L‑精氨酸、多巴胺和氧化石墨烯依次加入到去离子水当中，超声搅拌，然后加入乙二醇，将混合液移至反应釜当中，放置于烘箱中，在一定温度下水热合成，过滤，干燥，然后置于管式炉中，氮气氛围下，焙烧1～2h，得到该改性催化剂LaFexCo1‑xO3。本发明改性催化剂活性位点暴露增强，因而更高效地催化降解甲烷。

静盘组件、涡旋压缩机、新能源车 985     

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本发明提供一种静盘组件、涡旋压缩机、新能源车，其中的静盘组件，包括：静涡盘和排气回油组件，静涡盘内分别构造有排气通道和回油通道，排气回油组件设置在静涡盘上，由排气通道排出的油气混合物通过排气回油组件具有的油气分离结构进行油气分离，被分离后的冷媒由排气回油组件具有的排气口排出，被分离出的润滑油自排气回油组件流入回油通道内。根据本发明，由于排气回油组件既能排气又能回油，其起到了和前盖相同的作用，因此可将前盖取消，也即相应的涡旋压缩机中不设置前盖。排气回油组件相比于前盖，其重量明显较轻，当涡旋压缩机去掉前盖，采用本申请的静盘组件时，可以显著地减轻自身重量，减少密封泄露概率。

新能源结构的沥青大型加热罐 1205     

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本发明公开了一种新能源结构的沥青大型加热罐，包括加工罐，所述加工罐上设置有驱动搅拌机构，所述加工罐的侧表面设置有加热恒温机构；所述驱动搅拌机构包括：驱动架、驱动电机、防护部、安装部以及搅拌部；所述驱动架设置在所述加工罐的上端面，所述加热恒温机构包括：换热管、过滤部、加热部以及防护恒温部；所述换热管设置在所述加工罐的外侧表面，所述过滤部设置在所述换热管上，所述加热部设置在所述换热管的一端，所述防护恒温部设置在所述加工罐的外侧表面。本发明可以利用油液加热后进行循环，对沥青料进行恒温加热，并且可以采用多种加热方式进行加热均可，使用条件多样化。

新能源汽车电池包上盖用阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法 854     

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本发明公开了一种新能源汽车电池包上盖用阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法。一种阻燃聚丙烯复合材料，包括以下质量百分比的组分：高熔体强度聚丙烯20‑60wt％、熔体强度改性剂5‑30wt％、热塑性弹性体1‑5wt％、阻燃剂20‑30wt％、无机填料5‑15wt％；熔体强度改性剂为聚乙烯。本发明采用高熔体强度聚丙烯为主要基体，极大地改善常规聚丙烯材料难以吸塑成型的缺陷；本发明采用聚乙烯作为熔体强度改性剂，有效改善聚丙烯熔体强度较低导致吸塑破裂的现象，提高了阻燃聚丙烯复合材料的加工性能。

便携式新能源汽车车挡装置 839     

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本发明提供了一种便携式新能源汽车车挡装置，包括三角架，所述三角架的一端设有用于滚放车轮的弧形板，所述三角架的另一端设有用于固定所述弧形板的斜杆，所述弧形板上开设有槽口，所述槽口内通过铰轴设有可旋转的限位板，所述限位板的底端设有连接于所述三角架底面的撑簧，所述三角架底部固定有实心座，由所述实心座的前部向后开设有穿行槽，所述穿行槽内设有可沿其槽腔前后移动的滑块，限位板就会由三角架底部向上弹出阻挡到轮胎后侧，以此使得本车挡利用其弧形板对车轮前进方向阻挡的同时还利用弹出的限位板将车轮后退方向进行阻挡，较现有技术中提到了需要在车轮前后方向各设置一个车挡的方式来说，省去了后侧的车挡，降低成本，便于操作。

新能源汽车零部件生产搬运设备及其搬运方法 702     

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本发明公开了一种新能源汽车零部件生产搬运设备及其搬运方法，包括底板，所述底板顶部的中间位置转动设有转动轴，所述转动轴的顶端固定设有第一定位板，所述第一定位板顶部的四个边角处均穿插设有丝杆，四个所述丝杆的顶端均固定设有第二定位板，本发明通过第一电动伸缩杆的伸缩端带动转动连接在定位杆一侧两端的第一夹钳和第二夹钳相互夹紧汽车零件，固定在固定板一侧的第二电动伸缩杆的伸缩端带动齿条与第一齿环啮合，通过第一电动伸缩杆工作，使得汽车零件放置在夹持板的顶端，从而便于汽车零部件的加工搬运，不仅提高汽车零部件的搬运效率，而且避免工作人员近距离接触，降低安全隐患。

新能源发电监控平台 1124     

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本申请公开了一种新能源发电监控平台，包括：一区硬件、二区硬件、三区硬件及外网系统；一区硬件包括调控中心及风光储电站；调控中心用于采集风光储电站的运行数据；二区硬件包括预测服务器、电网调度交易中心、调度数据网交换机及工作站；电网调度交易中心通过调度数据网交换机与预测服务器进行数据交互；工作站用于进行集中预测和监视作用；集中预测包括不同时间维度、不同区域范围的气象资源和出力相关性的预测；三区硬件包括气象服务器，所述外网系统包括数值气象中心；气象服务器用于从数值气象中心中获取气象数据。本申请提供的平台，填补了现有技术的空白，实现对风光储电站的独立功率预测和整体区域预测，监控性能更好，适用范围更广。

5G及新能源汽车电感自动化生产线 1041     

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本发明公开了一种5G及新能源汽车电感自动化生产线，包括沿生产线顺序依次设置的填粉机构、热压机构、脱模机构以及研磨机构；热压机构包括热压上下料组件和热压组件，热压上下料组件包括第一机架、预热单元和冷却单元，预热单元包括第一输送单元、预热平台和加热件，第一输送单元和填粉机构衔接，预热平台两端分别与第一输送单元、热压组件衔接；冷却单元包括第二输送单元和冷却件，第二输送单元位于第一输送单元下方，第二输送单元和脱模机构衔接。通过合理的结构设置，实现了对电感填粉过程、热压成型过程、脱模过程及研磨过程的自动化，其相比现有的半自动化生产，不仅生产成本低、效率高，而且稳定性好，满足了企业的生产发展需求。

新能源汽车驾驶员需求转矩滤波方法 1190     

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本发明提供了一种新能源汽车驾驶员需求转矩滤波方法，整车控制器实时计算得到当前初始的驾驶员需求转矩，将当前初始的驾驶员需求转矩减去上一时刻最终的驾驶员需求转矩得到第一差值或将上一时刻最终的驾驶员需求转矩减去当前初始的驾驶员需求转矩得到第二差值，若第一差值大于上升可允许滤波转矩或第二差值大于下降可允许滤波转矩，则整车控制器确定相对应的转矩滤波模式并计算得到相对应的转矩滤波值，将相对应的转矩滤波值与上一时刻最终的驾驶员需求转矩相加得到当前最终的驾驶员需求转矩；否则整车控制器控制车辆维持原工况。本发明方法简单可行，最终的驾驶员需求扭矩测算较为准确。

新型的新能源汽车动力电池搭接片焊接装置 739     

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本发明涉及一种新型的新能源汽车动力电池搭接片焊接装置，所述焊接装置包括焊接台架、焊接头主体，所述焊接头主体安装在所述焊接台架上；所述焊接头主体包括焊接线圈、线圈底座、焊接压板、电源线、电源汇流排和磁脉冲电路；所述焊接线圈扣接在所述线圈底座上，所述线圈底座安装在所述焊接台架上；工件通过所述焊接压板压装在所述焊接线圈上；所述焊接线圈通过两个所述电源汇流排与两组所述电源线分别相连，两组所述电源线与所述磁脉冲电路两端分别相连，所述焊接线圈通过所述磁脉冲电路供电，产生磁场，以电磁力驱动所述工件中异种金属件高速碰撞实现焊接。本发明其利用磁脉冲焊接技术，解决异种金属板材的焊接。

适配于新能源车的连接器连接测试设备 930     

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本申请涉及一种适配于新能源车的连接器连接测试设备，属于连接器的技术领域，包括测试平台，测试平台上固定有固定座，固定座上设有用于固定插座的固定组件，测试平台上固定有驱动缸，驱动缸的活塞杆朝向固定座并固定有用于安装插头的移动座；所述移动座上固定有伸缩竖板，伸缩竖板的顶端固定有伸缩横板，伸缩横板远离伸缩竖板的一端固定有贴板，插头的固定部夹设在伸缩竖板与贴板之间、伸缩横板与移动座之间；伸缩竖板上设有对自身伸缩高度进行固定的锁定机构，伸缩横板上设有对自身伸缩长度进行固定的定位组件。本申请具有便于对不同尺寸的插头进行固定的效果。

新能源汽车机舱的双层主动闭合格栅结构及其工作方法 948     

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本发明提供了新能源汽车机舱的双层主动闭合格栅结构及其工作方法，包括格栅框架，格栅框架的内部一端固定有多个由上至下依次设置的外格栅条、另一端固定有闭合装置，闭合装置的驱动端与动力装置的执行端相连接；闭合装置包括由外至内依次设置的外闭合组件和内闭合组件，外闭合组件包括多个由上至下依次设置的格栅叶片，以及固定于格栅叶片远离外格栅条一侧表面的转轴座，格栅叶片的底端设有除虫机构；内闭合组件包括回转遮挡框，以及固定于回转遮挡框的内部的多个内格栅条。本发明通过外闭合组件和内闭合组件所形成的双层结构，从而进一步遮挡格栅叶片之间的空隙，且能够在格栅叶片闭合时，进一步引导飞虫排出，从而提高遮挡格栅的使用效果。

新能源汽车驱动电机专用的绝缘管套设输送装置 782     

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本发明属于输送装置领域，具体的说是一种新能源汽车驱动电机专用的绝缘管套设输送装置，包括输送机本体和固定机构；所述固定机构设置在输送机本体的传送带的顶部；所述固定机构包括一号矩形块、一号矩形板、一号凹槽、导杆、一号连接板、二号矩形板、一号弧形槽和二号弧形槽；所述一号矩形块对称固接在传送带的顶部；所述一号矩形板固接在传送带的顶部，且位于两块一号矩形块之间；所述二号矩形板滑动连接在一号矩形块的侧壁；所述一号凹槽开设在一号矩形块的侧壁；所述导杆固接在一号凹槽的内壁；所述一号连接板固接在二号矩形板的侧壁；所述导杆贯穿一号连接板且与一号连接板滑动连接；便于实现对绝缘管的固定。

用于推广宣传用多角度可视化新能源LED显示屏 933     

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本发明公开了一种用于推广宣传用多角度可视化新能源LED显示屏，涉及宣传推广设备技术领域，包括支撑底座、显示结构和顶盖，所述支撑底座的顶部边缘位置固定设置有外层透明保护罩，所述显示结构安装在支撑底座的顶部中间位置，所述顶盖处于支撑底座的顶部，且顶盖与外层透明保护罩为活动连接，所述支撑底座的内部设置有电机，所述电机带动显示结构旋转；本发明采用卷绕成圆筒状的柔性显示屏来进行推广宣传，通过此方式可多方位的进行展示，宣传效果更好，通过电滑环和导电柱的配合，从而保证了柔性显示屏在旋转时也能获得稳定的供电，并配合电机带动显示结构旋转，使得本发明可更加全面的进行推广宣传。

新能源汽车用水暖式电加热系统 829     

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本发明公开了一种新能源汽车用水暖式电加热系统，其包括散热器，散热器底部设置有加热元件，加热元件包括沿远离散热器的方向顺次设置的第一绝缘层、电阻加热层、电极层和第二绝缘层，散热器侧壁设置有进液管、出液管和高/低压插接件，内部设置有循环液体流道。加热系统采用180‑450V的直流高电压车载电力系统替代传统低电压车载电力系统(如24V)，电力来源于动力电池，加热元件设置于散热器底部，可对循环冷却液直接加热，由电能转换到热能几乎零损耗，转换速度快、效率高，为空调供暖系统、除雾除霜系统和动力电池保温系统提供了反应快、启动时间短、持续、可靠的热源，有效降低了电流强度，使得电加热系统具有更高、更稳定的功率和热输出。

新能源电动汽车中控机构 1101     

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本发明提供新能源电动汽车中控机构，包括装置主体、线束限位组件以及更换组件，所述装置主体包括中控台壳体和触摸屏，所述触摸屏安装在中控台壳体右端面上侧，所述线束限位组件安装在中控台壳体左端面上侧，所述线束限位组件包括条形框、夹紧螺栓、夹线框、豁口、橡胶垫、盲孔、弹性橡胶片、螺纹孔一、条形槽、螺纹杆以及螺母，所述更换组件安装在中控台壳体右端面，所述更换组件包括面板、插杆、插孔、螺纹孔二、沉头孔以及内六角螺栓，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：实现夹持限位防线束在拆装过程中脱落，还达到局部零部件更换的目的。

安全防护型新能源充电桩 1010     

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本发明公开了一种安全防护型新能源充电桩，所述充电桩主体正面一侧设置有控制面板，所述充电桩主体一侧位置处固定连接有收纳竖盒，所述收纳竖盒内部两侧中部均开设有导向竖槽，所述收纳竖盒顶部对应导向竖槽内侧位置处通过螺纹贯穿连接有限位螺栓，本发明通过完全升起的支撑翻转板在收纳竖盒的正面顶部架起横梁，使充电桩在使用过程中输电线缆分布于支撑翻转板顶部，进而在收纳竖盒一侧形成一个拱形通道，使用户在充电过程中可以从支撑翻转板底部穿行，有效的避免了充电桩在使用过程中输电线缆低垂于汽车与充电桩主体之间，有效的避免了用户在使用充电桩的过程中被输电线缆绊倒而受伤的现象，优化了充电桩的使用过程。

新能源汽车高性能轻质精密结构件成形方法 970     

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本发明涉及一种新能源汽车高性能轻质精密结构件成形方法，包括步骤：裁切钛合金片，并对钛合金片进行处理以形成钛合金骨架；根据预设的铝合金配方，配置元素粉末，并且均匀混合成铝合金粉末；将钛合金骨架进行预热处理，再通过激光3D打印将铝合金粉末逐层熔覆于钛合金骨架的表面，形成包裹所述钛合金骨架的铝合金外壳，得到合金结构件；根据预设的三维模型对合金结构件进行表面精加工；将精加工后的合金结构件进行均匀化退火。上述方法，利用钛合金片和铝合金外壳，通过激光3D打印技术、表面精加工以及退火消应力处理，得到高强度和质轻的精密结构件。

新能源汽车的可调式座椅头枕 1194     

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本发明公开了一种新能源汽车的可调式座椅头枕，包括靠背，所述靠背的上端左右两侧均固定连接有支撑杆，且支撑杆竖直放置，所述支撑杆之间滑动连接有滑杆，所述滑杆的下端相互靠近的位置固定连接有支撑板，所述滑杆相互靠近的一端的中心转动连接有转动轴，所述转动轴上固定套接有头枕，所述头枕的下端位于支撑板的上方。本发明转动转手时通过丝杆带动滑块在丝杆上滑动，滑块之间的距离变大或变小，从而通过连杆带动销轴在矩形块内滑动使支撑板的高度发生变化，并通过滑杆使头枕高度进行调节，使头枕的高度适用于不同高度的人，体验杆更好，头枕通过转动轴可进行转动，防止头枕前倾或后倾，使头部舒适度更高。