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本发明公开了一种新能源汽车安全充电设备，包括机架，所述机架下侧中部开有功能腔，所述功能腔右上侧壁面上固定连接有主电机液压缸，本装置通过在汽车到来时自动将充电桩升起，来用于给车主使用，并在有降雨时将车辆与充电桩分别收入多功能腔与充电桩存储室中进行保护，从而可以使敞篷或其他电动车辆能够避免被雨或冰雹等砸伤，并可通过对喷口的控制使其产生的热气流流动起来，从而对车辆进行全方位的烘干，以保证车辆的干燥，避免车内设备的损坏，本装置自动化程度高，并且充电桩内置的设置方法可以进一步保证设备的安全，从而一改外置设备容易损坏的问题。
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本发明公开了一种新能源设备安装架，包括固定杆、调节机构、锁紧机构和伸缩机构，所述固定杆的中部转动连接有调节机构，调节机构的顶部通过安装环固定连接有锁紧机构，锁紧机构的顶部设置有伸缩机构，调节机构用于调整风力发电的旋转角度，锁紧机构用于用于调节光伏设备的转向，伸缩机构用于调整光伏设备的倾斜角度，本装置整体结构设计合理，能量采集具有多样性，便于组装，能够根据不同的风向调整风力发电装置的位置，使风机满载工作，锁紧机构和伸缩机构协同工作，共同调节光伏板的放置位置，始终让光伏板与太阳光线保持垂直的位置，最大程度的吸收太阳辐射中的能量，降低煤炭石油资源的损耗，保护空气质量。
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本发明公开了一种新能源汽车结构件摩擦焊接装置，包括用于夹持工件的夹持部件，以及由驱动电机驱动，且用于连接夹持部件与外界驱动电机的传动轴，在所述传动轴上套设有用于对传动轴进行急停的急停推动件，所述急停推动件包括均套设于传动轴上的连接环和急停惯性转换件，所述急停惯性转换件与连接环之间形成有连接间隙，在所述连接间隙中设置有与连接环相匹配，且固定于传动轴上的卡接环，使用时，能够通过连接环与传动轴进行连接，进一步在急停的过程中，能够通过急停惯性转化件将传动轴在高速转动时的惯性势能转化为传动轴前进的动能，进而在急停的过程中，能够通过进一步挤压工件的方式来换从机床急停容易受到较大冲击的问题。
本发明实施例公开了一种基于新能源汽车电机驱动系统的驱动器及其绝缘检测方法，所述驱动器包括功率回路单元、MCU、IGBT功率模块、IMU绝缘检测单元，IMU绝缘检测单元包括相串联的上臂高压开关STP和下臂高压开关STN，STP和STN各串联一个同阻值的检测电阻后与功率回路单元并联；MCU通过控制STP和STN及驱动单元零矢量，并实时检测动力高压正P和负N对PE端的相对电压，计算高压网络对车架的绝缘阻抗，并依据绝缘故障等级进行上报警示或降额运行或停止工作下高压。本发明可精确的针对整个高压直流和交流网络的正负对车架的绝缘阻抗计算，并依据绝缘故障等级做相应的故障等级处理。
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本发明公开了一种可对线缆自动检测示警功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体两侧的中心处均开设有充电孔，且充电孔的内腔插接有充电头，所述充电头远离充电桩本体的一侧连通有线缆，所述线缆的表面嵌设有电流传感器。本发明通过电机、齿轮、齿条板和移动座的配合，便于使用者带动移动座进行左右移动，从而通过摆动杆带动警报器进行左右移动，极大的增加了警报器的警示范围，便于使用者及时对故障进行检修，通过支撑板、第一活动座、气缸、第二活动座、第三活动座和摆动杆的配合，便于使用者利用气缸带动摆动杆进行摆动，从而带动警报器进行摆动，扩大了警报器的可视范围。
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本发明涉及一种新能源车辆国标数据处理及上传方法，包括：制作CAN报文与国标数据转换映射表；接收CAN报文，根据CAN报文与国标数据转换映射表从CAN报文中提取国标数据；将提取的国标数据按照预设周期进行存储，保存预设时间内存储的国标数据至国标数据记录缓存区间；检测国标数据记录缓存区间内存储的国标数据是否存在三级预警，若是，进入报警上传模式，否则，进入普通上传模式。本发明使用的CAN报文缓存、国标数据缓存，仅用到和国标数据相关的缓存，在满足需求的同时使用了更少的存储空间；使用CAN报文与国标数据转换映射表来处理数据，可快速批量生成国标数据，易于维护和扩展；使用不同上传模式上传国标数据，层次清晰，易于开发实现。
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本发明公开了一种新能源汽车零件板材对称钻孔装置，包括有：底座；第一支架，底座上两侧设有第一支架；工作台，第一支架上侧之间设有工作台；导轨，工作台顶部对称设有导轨；置物架，导轨之间滑动式设有置物架；钻孔组件，工作台顶部设有钻孔组件；钻头，钻孔组件上设有钻头；夹紧组件，置物架上设有夹紧组件。本发明的有益效果为：人们将板材放置在工作台上，当板材与夹板接触时，会使得夹板将板材进行夹紧，人们启动电机，然后向下移动第一把手，第一把手会带动第一活动杆和第一活动架向下移动，第一活动架会带动第二传动杆和钻头向下移动，当钻头与板材接触时，会将板材进行钻孔。
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本发明属于设备管理技术领域，尤其是一种用于新能源运维管理的智能监控设备系统，针对管理不够智能的问题，现提出以下方案，包括控制中心，所述控制中心控制外部监控管理单元、内部程序监控单元、信息安全管理单元、工作流程管理单元和报警单元；所述外部监控管理单元包括监控模块和环境监测模块；所述内部程序监控单元包括程序自动巡检模块、程序维护模块和自锁模块；所述信息安全管理单元包括信息储存模块、外来入侵识别模块和防御启动模块；所述工作流程管理单元包括流程运行模块、流程储存模块、运行监控模块、自检修模块和自锁模块。本发明防止设备因外界因素损坏，避免程序错误运行造成自毁，从多方面对设备进行监控维护，安全性能好。
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本发明提供了一种电池包下壳体结构，包括连接于电池包上壳体的周向以形成容纳电池包的封闭腔的下本体，所述下本体为多层密封结构，且所述下本体包括靠近所述电池包上壳体的内密封层，所述内密封层上形成有装配电池包内附件的连接孔。本发明还涉及一种新能源汽车，通过将电池包壳体结构的下本体设计成多层密封结构，并通过工艺改进而直接在内密封层上形成螺纹孔的连接孔，避免在密封层上打孔而破坏下本体自身的结构强度和密封性，结构简易可行，不增加成本且可有效改善现有电池包壳体防护较弱问题。
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本发明公开了一种新能源汽车马达专用周转架，包括底板和定位夹，底板的上表面一侧固定安装有固定板，固定板的中部开设有定位槽，该固定板的端部一体成型设有挡板，挡板的下表面焊接设置在底板的上表面端部，底板的内部一侧开设有滑槽，该底板的上表面设有支撑板；当固定板与挡板的一侧均设有减震海绵同时在活动面的一侧也设有减震海绵，当装置将马达固定住之后，马达可通过与减震海绵相接触进而达到一定的缓冲作用；活动面的一端固定安装在支撑板的一侧，支撑板的端部设有滑块，因此支撑板可通过滑块滑动设置在滑槽中达到滑动的目的，此外活动面的另一端设有定位块，定位块滑动设置在定位槽中，使得结构在移动时，更加稳定。
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本发明公开了一种新能源汽车夜间警示装置，包括安装座和警示灯，安装座的上表面开设有灯槽，该安装座的中部贯穿开设有支撑槽，支撑槽的一端与灯槽的下表面相连通设置，支撑槽的两侧对称开设有定位槽，灯槽的内部贴合设置有警示灯，警示灯的上表面固定安装有旋钮，该警示灯的下表面固定安装有支撑柱，支撑柱的下端两侧对称焊接设有定位块；当需要用到警示灯时，旋转警示灯上方设置的旋钮，在弹簧弹力的推力下，使得警示灯弹出灯槽外，达到在夜间警示的效果，同时安装座可固定安装在汽车后端的外壳上，便于开启；当不需要警示灯时，可将支撑柱向下挤压，当达到转槽中时，旋转旋钮，使得定位块卡设在转槽的内部，进而达到固定的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车配件，包括顶台、主箱和次箱，顶台的上表面一侧垂直焊接安装有主箱，主箱一侧开设有开槽，顶台上表面对称开设有方形的滑槽，滑槽一侧接通设有定位槽，次箱下表面对称垂直焊接设有滑块，滑块滑动滑动插设在滑槽的内部。本发明在顶台上方设有主箱和次箱，且次箱可通过顶台表面所设置的滑槽滑动，实现次箱在主箱内部与顶台上表面滑动，达到控制整体行李箱内部容量的大小；主箱上表面端部固定安装有固定架，固定架端部一体成型有限位座，且限位座的内部套设有由弹簧与限位块所形成的弹性结构；通过弹簧弹力使得挡板向下移动，挡板推动下方的限位块移动并卡设在限位槽中实现控制位置的效果。
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本发明提供一种超高效新能源汽车电机，包括：具有44个齿槽、4个转子极的转子,所述齿槽沿转子外圆母线为倾斜的；所述转子的轭部设有若干通风孔，所述通风孔分内外两层排列，分别分布在以转子的几何中心为共同圆心而半径不同的两个圆上；具有36个齿槽的定子，所述定子的轭部设有若干通风孔。
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本发明属于汽车安全技术领域，具体的说是一种新能源汽车防撞方法，该方法使用保险杠，该保险杠，包含左分杠、中间分杠和右分杠，左分杠、右分杠相互对称；左分杠和右分杠分别用卡箍连接在中间分杠的两端，卡箍能够将杠体包裹住；左分杠、中间分杠和右分杠分别通过一个连接支架和汽车车身连接，卡箍包括上卡板和下卡板，上卡板和下卡板相铰接，下卡板内侧设有一组凸齿，左分杠、中间分杠、右分杠之间采用卡箍连接在冲击情况下可以实现单个脱离，避免使保险杠整体损坏，同时方便装配安装及后期维修；卡箍中下卡板的凸齿设计可以在脱离过程中让左分杠、中间分杠或右分杠产生旋转，从而，抵消一部分冲击力，减轻了对车身损伤，防护了其它部位。
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本发明涉及节能控制方法、装置及新能源汽车。该方法包括：在检测到车辆处于第一模式且第一模式对应的第一续航里程处于预设区域时，获取与节能相关的预设参数；基于预设参数确定当前时刻的第二模式，并计算第二模式对应的第二续航里程；在检测到车辆处于行驶状态时，提示用户是否开启第二模式，并提示开启第二模式后续航里程将从第一续航里程提升至第二续航里程。本申请实施例中，通过获取与节能相关的预设参数，然后再基于预设参数确定第二模式，并计算第二模式对应的第二续航里程，在检测到车辆处于行驶状态时，提醒用户是否开启第二模式，并提示开启第二模式后续航里程的变化，以便于用户及时开启第二模式，提升续航里程。
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一种用于新能源汽车的除臭粉，本发明的干洗粉是由三氯氰胺、活性炭、淀粉、甘氨酸、棕榈油制成，三氯氰胺经上述改性处理后，显著提高其摩擦性、吸附性、亲油性和粘粘性，有利于吸附粘粘塑料上的油污、粘性物质；同时增强其共混性，以利于与其他原料充分混合后协同发挥高效清洗效果。
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一种安全使用新能源充电桩，包括安装于充电桩体左上端的装固座以及与所述装固座配合连接的连电枪，所述充电桩体底部端面固定安装有底座，所述底座中上下贯通设有多个穿孔，所述装固座底部端面内设有插连槽，所述插连槽上侧的所述装固座内壁体内设有第一滑运腔，所述第一滑运腔后上侧的所述装固座内壁体内设有向左侧延长设置的第二滑运腔，所述插连槽内顶壁内设有输电口，所述输电口内贯通设有左右延长设置的第一滑运槽，所述第一滑运槽内滑动配合连接有左右延长设置的第一滑运块，所述第一滑运块内设有通槽；本发明结构简单，操作方便，方便快速拆装工作，提高了供电安全性以及供电稳定性。
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本发明公开的属于成型塑胶模技术领域，具体为一种新能源汽车的电机散热罩成型塑胶模，所述基座的顶端连接有N形支架，所述基座的顶端开有活动槽，所述基座的左侧安装有伺服电机，所述伺服电机右侧的动力输出端贯穿活动槽内腔的左侧并连接有螺纹杆，且螺纹杆的左侧延伸至活动槽内腔的右侧，通过设置温度传感器，便于对物料的温度进行的检测，通过设置加热板对其进行加热，将受热软化的物料放在配对的成型槽内,借助机械压力使得成型槽和成型模配合使用对其进行成型，通过设置微型气缸，使得其在成型后通过微型气缸将横板推出，从而将加工成品取出，本发明结构合理，操作简单，有效提高其生产效率。
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本发明公开了一种壁挂式新能源汽车充电桩，包括密封槽、电源和充电桩本体，所述充电桩本体表面设有密封槽，所述密封槽，所述密封槽内部设有充电头，所述充电头一侧设有卷帘门，所述卷帘门一侧设有第一旋转电机，所述第一旋转电机一侧设有旋转轴，所述旋转轴表面设有收线辊，所述收线辊一侧设有第二隔板，所述第二隔板一侧设有第二弹簧杆，通过将充电桩本体抬起通过固定凹槽插入固定头此时，固定头挤压第一连接杆，推动第三连接杆通过第三滑块在第三滑轨表面滑动，此时第一限位杆与第二限位杆分离，弹簧带动插销插入固定凹槽和固定头内部通孔从而进行固定，便于对装置进行安装可拆卸，省时省力。
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本发明涉及一种新能源汽车用复合材料电池箱，包括带有吊耳的箱盖、与箱盖配合且具有一端开口的箱体和包覆在箱体外侧的加强筋‑吊耳结构，加强筋‑吊耳采用预浸料铺层实心结构。箱盖和箱体均依次包括防火隔热层、结构承载层、电磁屏蔽层和气密性层，防火隔热层、结构承载层、电磁屏蔽层和气密性层通过预浸料模压成型为一体结构，外部的防火隔热层能够防止外部的高温对内部电池产生影响或电池箱内部爆炸时火势向外蔓延，保证电池箱的安全性；结构承载层能够满足电池箱的结构性能要求；电磁屏蔽层可以满足动力电池系统对于电池箱在电磁屏蔽方面的要求；气密性层可以满足电池箱对于气密性的要求。所述复合材料电池箱防火隔热、电磁屏蔽、气密性好。
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本发明公开一种双蒸发器的制冷机组、调控方法及新能源冷藏车。其中，该制冷机组包括：依次连接的压缩机、油分离器、冷凝器、储液器、干燥过滤器，所述干燥过滤器的出口端分别连接位于驾驶室的第一蒸发器的进口端和位于冷藏室的第二蒸发器的进口端；所述干燥过滤器出口端与所述第一蒸发器的进口端之间设置有第一电磁阀和第一热力膨胀阀，所述干燥过滤器出口端与所述第二蒸发器的进口端之间设置有第二电磁阀和第二热力膨胀阀。通过本发明，利用单个压缩机和冷凝器，实现车厢和驾驶室的温度调节。不仅减轻机组重量和减少体积，而且节省了成本，安装更简易。
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本发明涉及一种新能源车充电配送方法，用于核心城区应急充电、移动补电，解决电动汽车使用过程中缺电的问题，包含控制室、移动充电配送站、移动充电配送车、电动车，移动充电配送车以氢燃料电池作为动力源及充电源,为解决上述技术问题，移动充电配送车上配备处理器、无线通信模块、燃料瓶、定位模块、氢燃料电池、DC/AC转换器、充电机、显示器，其中，所述燃料瓶的输出端与所述氢燃料电池连接，所述氢燃料电池的输出端与所述DC/AC转换器连接，所述DC/AC转换器的输出端与所述充电机连接，无线通信模块、燃料瓶、定位模块、DC/AC转换器、充电机、显示器均与处理器连接，无线通信模块与控制室无线连接，移动充电配送车通过无线通信模块与控制室通信，无线通信模块为4G模块。
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本发明提供了一种电池模组防震散热面板及新能源汽车电池，属于电池技术领域。一种电池模组防震散热面板，其包括安装座，安装座包括相对的第一面和第二面，安装座在第一面设置有多个凹槽和多个贯穿第一面和第二面的散热孔，凹槽用于放置至少一个电池，多个散热孔间隔设置在多个凹槽的之间。其具有较好的散热、防震作用。
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一种改进型新能源汽车蓄电装置，包括机座以及蓄电架，蓄电架内设有容腔，容腔内可拆装的设有蓄电池，蓄电池顶部左右对应的设有提手，机座中设置有滑腔，机座后端固定设置有承重板，机座上端壁中左右对应设置有联通滑腔且前后伸展的推顶槽，滑腔中可上下平滑地安装有下滑板和上滑板，上滑板两侧对应设置有滑块，滑块探入到推顶槽中，机座上端壁中前后对应且左右对应设置有联通滑腔的通透槽，下滑板上端固定安装有与通透槽配合连接的插柱，蓄电架底壁中设置有通口朝下且与插柱相配合的插进槽，插进槽外侧端壁中还设置有联通插进槽的安置槽，安置槽中平滑安装有锁住臂，滑块中还设置有与锁住臂相配合的锁孔。
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本发明公开了一种改进型的新能源汽车充电设备，包括固定使用在充电桩体左上端面的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪头，所述充电桩体底部端面固定使用有底座，所述充电部底部设置有口部向下的插进槽，所述插进槽顶端壁中部设置有输电块，本发明整体结构简单，充电枪头固定安全可靠。
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本发明公开了一种新能源车用动力电池安全化包装储运箱，包括：箱体（1）和箱盖（3），两者之间设置有固定拉扣（4）和锁扣拉环（13）；其中，所述箱体（1）的内部底部具有绑带固定架梁（12），侧边具有侧面加强筋（10），且在内部底部还设置有泄漏液储备槽（11）同时外部底部设置有多个支脚（2）；此外，所述箱盖（3）上设置有观察窗（9）、泄压口（6）和烟雾报警传感器安装口（7）；此外，在箱盖的两侧还具有提手（5），所述烟雾报警传感器安装口的下部具有烟雾报警传感器，如箱体内电池包起火，所述烟雾报警传感器将报警，并将报警信息报给报警主机。 1
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本发明涉及一种新能源汽车电控箱全自动检测设备，包括工作台、至少两个定位机构、第一和第二电源插接机构、第一和第二能量检测插接机构及冷却水输入插接机构及电源系统插接机构。工作台上设置有放置区，定位机构用以将电控箱夹持固定于放置区，第一、第二电源插接机构用以将第一、第二电源线分别插接于电控箱的第一、第二电源接口，第一、第二能量检测插接机构用以将第一、第二能量检测线分别插接于电控箱的第一、第二能量接口，冷却水输入插接机构用以将冷却水通入管插接于电控箱的冷却水接口，电源系统插接机构用以将电源检测线插接于电控箱的电源系统接口。本发明可实现全自动化测试，相对于人工操作，工作效率更高，而且，插接更加安全可靠。
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本发明公开了一种新能源汽车发动机维护设备，用于对发动机缸内壁进行清洁处理，包括左右方向延展的机架、固定安装在机架左上端的立架、清理部以及推移部，立架中设置有槽口朝右且上下延展的第一滑移槽，第一滑移槽中可上下滑移地安装有滑移架，机架上端设置有槽口朝上且左右延展的滑横向动槽，第二滑移槽左右端壁之间可旋动地安装有第一螺形杆，第一螺形杆左端与固定安装在机架中的第一电动机连接；推移部包括滑移安装在第二滑移槽中且与第一螺形杆配合连接的滑移座，滑移座中设置有左右延展的弧状槽，滑移座中还设置有用于固定发动机缸的夹扣。
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本发明公开了一种新能源汽车上的茶杯托座，包括方型的托座外壳，托座外壳下端的侧边上弯折成型有翻边，托座外壳的上端面成型有向托座外壳内侧弯折的座套，座套内插接有升降杯套，升降杯套螺接有在从动齿轮上，从动齿轮铰接在托座外壳的座套上并和主动齿轮相啮合，主动齿轮插套固定在电机的转轴上，电机固定在电机支架上，电机支架固定在底板上，底板插接固定在托座外壳内，所述升降杯套下端两相对的外壁上成型有插槽，底板上成型有竖直的限位板，限位板插接在升降杯套的插槽内。本发明能实现自动调节茶杯托座的杯托，减小汽车运行时水杯洒水的状况。
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