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本实用新型公开了一种新能源汽车电池检测实训台，包括检测箱体，所述检测箱体右端面设置有摇把，所述摇把左侧固定连接有水平转轴，所述水平转轴左侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定套接有垂直转轴，所述垂直转轴底部套接有转动轴承，所述垂直转轴顶部焊接固定有转盘，所述转盘上表面设置有第一滑动槽和第二滑动槽，所述检测箱体前端面固定连接有控制箱体，所述控制箱体上端面左侧设置有插座，所述控制箱体上端面右侧设置有控制按钮，所述检测箱体后端面固定连接有显示箱体，所述显示箱体前端面固定连接有触摸显示屏。本实用新型可以通过理论与实践相结合，让电池检测教学质量提升，提高学员学习效率。
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本实用新型公开了一种便于组装的新能源汽车电机，包括汽车电机，所述汽车电机下端安装有底座，所述汽车电机上端设置有吊环盖板，且汽车电机前端面安装有电机壳体，所述电机壳体外侧表面均匀分布有导槽，且电机壳体的下端表面设置有油封口，所述汽车电机与电机壳体安装一侧转动连接有花键，所述安装板将汽车电机左侧端面固定在电机壳体上。设置了具有导槽的电机壳体，使电机吊装过程中，辅助了同轴度的对准，减少了装配时间，设置了具有减震效果的安装底座，减小了工作过程中电机的抖动，避免了因抖动而发生各连接件之间连接松动，设置了具有排污和抽尘的油封口，避免了灰尘落入齿轮组内部，保护了电机壳体内部齿轮组的运转。
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本实用新型提供一种具有旋转卡扣结构的新能源直流充电插座，包括充电插座主体、盖子以及旋转卡扣结构，该充电插座主体包括插座外壳以及设置在该插座外壳内部的充电端子，该旋转卡扣结构包括两个卡柱、两条螺旋槽以及弹性密封元件，该两个卡柱相互对应设置在该盖子的内侧面，该两条螺旋槽对应设置在该插座外壳前端的外表面，该弹性密封元件设置在该盖子内的底壁，该螺旋槽的末端设置有方形卡槽，该盖子通过钢丝绳与该充电插座主体连接。其盖子通过旋转卡扣结构与充电插座本体连接，本申请解决了直流充电插座安装时所需要的空间小，盖子为可拆卸式，减小开盖时所占用的空间、拆卸方便、制造成本低廉。
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本实用新型提供了一种新能源电池自清洁装置，解决了电池组易进入灰尘，滤网易堵塞影响散热效果的问题；其解决的技术方案包括箱体，箱体的上下两端分别开设有散热口，散热口内分别安装有滤网，滤网与散热口的侧壁之间无缝隙，散热口的左侧壁外侧开设有与滤板位置相对应的通槽，滤板的左端穿过通槽并置于散热口的外侧，通槽的上端面安装有置于滤板上方的转轴，转轴的下端安装有清洁刷，转轴的外圆面上安装有凸杆，转轴、凸杆和清洁刷共同构成清洁装置，滤板的上表面上设有多个沿滤板前后方向中心线的挡块，相邻的两个挡块之间设有间隔，多个挡块左右方向均布，挡块随滤板的左右移动可通过凸杆带动转轴转动；本实用新型结构巧妙，使用方便。
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本实用新型提供一种具有优良散热效果的新能源汽车电池，包括采用箱体以及电芯，还包括冷凝液箱以及动力泵，所述箱体包括相对的第一侧边和第二侧边，所述箱体内沿着侧边长度方向间隔分布有导热的分隔部，所述分隔部将所述箱体分隔成若干分隔室，所述电芯固定在所述分隔室内，所述分隔部包括腔体、以及设于所述箱体内的若干第一隔板以及若干第二隔板，相邻所述第一隔板之间设置有所述第二隔板，使得所述腔体形成弯曲的流道，所述动力泵通过管道与所述流道以及所述冷凝液箱形成冷凝液回流系统，以使所述冷凝液箱内的冷凝液循环输入至所述流道中。本实用新型散热效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池用隔热防火材料，该防火材料平面展开后可以为任意形状平板层状结构，至少由表面层、胶层、中间层层叠包覆而成，且所述防火材料的边缘采用粘接或者缝合的方式进行封边。由此，使本实用新型具有优良隔热保温性、阻燃性、憎水性、可靠性和较低的密度等特点，满足环保和无卤要求，能有效防止气凝胶毡材料粉末的泄露。
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本实用新型提供一种新能源热水器底座，底板上端面的中间位置安装有下座，下座为圆弧形构件，下座上端的两侧位置安装有固定沿，固定沿上开设有限位螺孔，下座以及上座的内壁上分布有护垫，下座的内壁上分布有固定筋条且固定筋条具体位于护垫的上侧端面上，固定沿的上侧位置安装有上座，上座为圆弧形构件，上座的两侧位置安装有固定沿，通过添加安装孔来实现对底板位置的固定，进而大大的提高了本实用新型固定的稳定性，而热水器固定在上座与下座之间的位置，配合固定筋条与热水器的侧面贴合在一起，实现对热水器位置的固定，而护垫与热水器的侧面贴合在一起，进而大大的提高了热水器固定的稳定性。
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本实用新型提供一种安装稳固的新能源热水器，包括支撑板，支撑腿，支撑杆，储水桶，水温检测显示挂接显示器结构，折叠旋转链接安装架结构，调节防护热水溢流管结构，进水管，套管，溢流管，防护板，拖板，太阳能热水管，连接架和支撑座，所述的支撑腿螺栓连接在支撑板底部的左右两侧；所述的支撑杆螺栓连接在支撑腿和支撑腿下部的连接处。本实用新型连接板，连通管，安装片，挂接孔，温度显示仪，插接盒，插接孔，连接片和挂钩的设置，有利于对热水器内水的温度进行显示，同时可对洗浴用品进行挂接放置；紧固板，连杆，转管，安装块，连接杆，底板和安装螺栓的设置，有利于对热水器安装固定。
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一种新能源汽车电池包用散热装置，包括外壳、侧板箱以及均匀设置在外壳内的电池芯，外壳外表面靠近四角的位置处均开设有螺纹孔，在螺纹孔内安装螺丝，用于固定组装外壳，外壳表面与侧板箱对立的一侧设置有栅板，外壳的顶部安装有若干抽气机；其技术要点为，将抽气机和冷却管组合使用，冷却管内的冷却液在电池芯的外表面区域循环流动，并带走电池芯所产生的热量；同时抽气机利用风能将外壳内多余的热量带走，提高了散热工作的全面性；使用套装在电池芯外表面的硅胶片，起到导热作用的同时，与外壳进行组合安装，可确保若干电池芯在外壳内的稳定性，还对各个电池芯的外壁起到防护和缓冲作用，确保电池芯使用时的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车自动洗车装置的移动架，包括安装架，所述安装架的底部设有镂空状的十字形移动架，所述十字形移动架包括纵架和横架。本实用新型中，在安装架和十字形移动架中间设置圆环，在圆环内部设置十字形支撑架且支撑架的下表壁靠近圆环的边缘处设置转轴，其中转轴贯穿十字形移动架的横架内部，由此转动圆环即可带动转轴转动，进而转轴转动的同时也在横架上往返运动，同时带动十字形移动架整体做往返运动，从而实现对汽车顶部和侧部同步清洗，整个清洗架结构简单，操作方便，占用空间小且成本低，将圆环、支撑架和转轴设置成一体成型结构，在生产时通过模具一体成型，减少加工成本，提高结构的稳定性，同时安装方便。
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本实用新型提供一种新能源商用车双源电动液压助力转向泵。双源电动液压助力转向泵为一体式结构，包含转向油泵、双绕组电机、低压应急电机控制器三部分，它与车辆高压电池组、高压油泵驱动器共同组成车辆的双源转向助力驱动系统，低压应急回路实时监测整车控制器发来的转向助力需求，以及高压驱动器的故障状态，并主动监测电机转速，在高压驱动回路异常时，低压应急回路及时介入提供转向助力，保证转向连续性，保障转向的安全性。
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一种水系统循环的新能源沼气池，包括发酵池、储水池和加热池，所述发酵池内设有密封式水箱，密封式水箱设有热水进水管和冷水出水管，所述冷水出水管上设有水泵，冷水出水管另一端连接所述储水池，储水池下端与加热池连接，所述加热池表面设有太阳能聚光板，加热池与所述热水进水管的另一端连接；所述发酵池右侧设有进液管和出液管，所述进液管和出液管连接中间池，出液管中设有输出泵。本实用新型的有益效果是利用太阳能聚光板将加热池中冷水加热，然后水循环进入发酵池内，给发酵池内提供热量；为防止发酵池底部发酵不彻底，增加了沼液循环系统，提高了产气量。
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本实用新型适用于连接器领域，提供了一种新能源汽车连接器，包括外壳和若干连接端子，所述外壳内开设有若干连接孔，且所述外壳的侧壁上开设有若干连接槽，各连接槽均与一个所述的连接孔连通，各连接端子上均具有可弯折的接线部，各连接端子分别位于各连接孔内，且所述接线部弯折于所述连接槽内，所述连接器还包括若干固定件，各固定件穿过一个连接端子的接线部并可拆卸地安装在所述外壳上。该连接器通过将接线部弯折到连接器的连接槽内，降低连接器的高度，从而减小连接器的整体体积。此外，所述连接器的固定件穿过所述连接端子的接线部并可拆卸地安装在所述外壳上，相比于焊接的方式，提高了产品的拆装效率。
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一种新能源移动储能盒，包括面壳及背壳；所述面壳上设有显示屏安装通孔、喇叭安装通孔、状态灯安装通孔、若干按键、按键安装通孔及接口安装通孔，若干所述按键均活动嵌合于对应的按键安装通孔内；所述喇叭安装通孔内侧设有安装环，所述安装环的一端与喇叭安装通孔贴合固定，另一端设有一个定位柱及若干限位块；所述安装环的外侧还设有若干螺孔柱，若干所述螺孔柱的侧面分别与限位块的侧面一一贴合固定。本实用新型通过设置安装环、定位柱及限位块，使储能盒在装设喇叭时能够精准定位，且固定后喇叭不易受振动发生移位；储能盒上设计防尘盖，有效防止外界的灰尘沿接口孔隙进入储能盒内；本实用新型实用性强，具有较强的推广意义。
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本实用新型公开了一种防松动的新能源汽车端子，包括汽车端子本体，所述汽车端子本体的一端开设有安装口，所述安装口处安装有塑胶头，所述汽车端子本体一端安装口的内侧壁上固定设置有卡块，所述塑胶头位于安装口内部一端的外侧壁上开设有凹槽，所述塑胶头利用治具收铆将汽车端子本体内侧的卡块内折卡到凹槽中，方便汽车输出端子与塑胶头的组装。本实用新型组装效率高，螺纹连接方式每小时产能约500个,改进后每小时约5000个，降低了零配的加工难度，原零件需要加工螺纹成本高难度大，改进前的方式螺丝容易松脱，改进后的端子将塑胶卡住不会松脱，品质稳定。
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本实用新型公开了一种新能源电池运输用承载装置，包括转运箱，转运箱的内腔中设置有承载板，承载板的上方设置有压板，压板位于转运箱内腔的顶部，压板的中部滑动穿插连接有连接杆，连接杆的顶部螺纹套接有压环，承载板下表面的中部固定连接有固定块，两个支撑块相背的一侧均固定连接有第一弹簧，第一弹簧的内部活动套设有第一限位杆。本实用新型利用固定块和第一弹簧相配合的设置方式，通过连接杆的连接，从而使得承载板与压板之间的相对位置固定，两个支撑块水平相背滑动，对第一弹簧进行挤压，通过第一弹簧便于对承载板的下移进行缓冲，从而使得电池在运输过程中减震性更好，提高了电池的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车电池生产用涂覆机，涉及电池生产技术领域，包括第一支撑板，第一支撑板的表面通过支撑腿连接有支撑环，支撑环的内壁固定连接有固定管，固定管的一端滑动连接有连接杆，连接杆的上端固定连接有移动板，移动板与支撑环之间固定连接有第一弹簧，固定管的另一端转动连接有转管，转管的内壁滑动连接有滑杆，滑杆的一端安装有吸盘，第一支撑板的表面固定连接有胶水箱，胶水箱的内壁安装有抽吸泵，抽吸泵的输出端通过第一出胶管连接有出胶盘，出胶盘的侧壁开有若干出胶孔，出胶盘的侧壁开有第一凹槽，通过对第一凹槽的设计，能够有效减少在敷胶过程中出现胶水粘连在电池正极柱表面的现象，提高了电池生产质量。
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本发明公开了一种新能源电池盖用SMC材料，其按重量计包括以下组分：50‑65份树脂基体，35‑50份低收缩添加剂、1.2份引发剂、0.8份阻聚剂、1.2份PE粉、4份脱模剂、1份BYK助剂、130份氢氧化铝、5份色浆、3份增稠剂、以及占前述全部组分重量之和28‑35％的无碱玻璃纤维。本发明的SMC材料具有更低的收缩率、更好的着色性能、更高的断裂伸长率和更高的弯曲强度。
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本发明提供了一种轻量化耐过载新能源汽车用的高压电缆生产设备，包括软导体、采集模块、喷涂模块、嵌套模块、聚合模块、处理器，聚合模块用于对软导体进行聚拢，以配合嵌套模块将软导体进行嵌套；嵌套模块用于将聚酯带嵌套在软导体的外周，以在软导体的外周形成绝缘层和包带层；喷涂模块用于对在包裹有软导体的绝缘层的外周；采集模块用于采集绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层的图像，以实现对绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层的检测。本发明通过采集模块对形成的屏蔽层、绝缘层和包带层的图像进行采集，并根据图像分析的结果调整嵌套模块的嵌套速度、喷涂模块的喷涂的角度、以及挤出模块的挤出速度。
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本发明提供一种监测新能源汽车动力电池发生形变(鼓包)的办法，是利用电阻应变片粘贴在被监测的单体动力电池的外部表面，根据电阻应变片在外界力的作用下产生机械变形时，其端电阻值相应的发生变化的“应变效应”原理，当被监测单体动力电池发生形变(鼓包)过程中，粘贴在其外部表面的电阻应变片在机械力的作用下随之发生机械变形，而此过程中电阻应变片的端电阻值随之发生变化，而施加在电阻应变片一端的输入电压是恒定电压，另一端的输出电压随电阻值的变化而有所变化，此变化的电压通过线路传递给动力电池组管理系统(BMS)，由此产生预警，及时明确故障，排除隐患。
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本发明涉及废气回收净化设备技术领域，具体为一种以新能源为驱动源的废气回收净化机构，包括设备外壳，所述设备外壳的内部固定连接有设备内胆，所述设备外壳的上表面中心处内部插接有传动轴，且设备外壳的内部位于传动轴的两侧均插接有进气管，所述设备外壳的内部位于设备内胆的外表面活动连接有推板，通过挤压板向下移动挤压气囊，从而使气囊内部的液体催化剂从气囊的出液口流入到设备内胆的内部，将易溶于水的杂质沉淀，同时通过液体催化剂将难溶的杂质除去，从而对废气进行净化处理，从而避免废气对环境造成污染，通过废气中残留的余热对水进行加热，从而将吸入的气体进行干燥处理，同时又可以很好的对余热进行利用，避免资源的浪费。
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本发明提供了一种新能源车辆故障数据采集系统，包括数据采集子系统和数据存储处理子系统；所述数据采集子系统用于获取第一时间长度的最新的第一车辆状态数据，并用于从故障产生时起，获取第二时间长度的第二车辆状态数据，将第一车辆状态数据和第二车辆状态数据传送至数据存储处理子系统；所述数据存储处理子系统用于将所述第一车辆状态数据和第二车辆状态数据合并压缩，得到压缩文件，并将所述压缩文件存储至存储器中。本发明即可大大降低车辆数据的存储成本，又能将故障发生前后的数据场景都完整的存储起来，为后续的故障场景复现、排查及研发改进提供有效的数据支撑。
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本发明属于汽车电控外壳领域，具体的说是一种新能源汽车电控外壳用加工夹具，包括底板；所述底板的顶端固定连接有连接板，所述连接板内滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有第一卡板，所述第一卡板呈“L”形，所述固定块内滑动连接有滑板，所述滑板呈“L”形，且滑板的短臂端固定连接有第二卡板，所述第二卡板呈“L”形；通过将电控外壳安放到两个连接板之间，然后滑动滑杆，使得滑杆带动固定块进行移动，此时固定块会夹住电控外壳，并且电控外壳会与第二卡板相接触，然后松开滑杆，使得电控外壳搭在第二卡板上，起到了对电控外壳进行夹持的作用，提高了对电控外壳夹持的适用性。
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本发明涉及复合极柱技术领域，具体涉及一种新能源电池复合极柱的制造工艺及其制造装置，包括底座和模具组件，所述底座顶面的一端安装有驱动机构，所述驱动机构的一端安装有三爪卡盘，驱动机构用于驱动三爪卡盘旋转和移动，所述模具组件包括三个限位模、卡接模、两个平面模和两个压合模。本发明中，通过两个压合模的设置，驱动机构停下后，两个压合模对飞边进行反复冲压，使得飞边形成紧致且规则的环形，从而对飞边进行利用，额外增加铝柱与铜基座的接触面积，从而增加铝柱与铜基座焊接的牢固性，且经过冲压后的环形飞边，能够代替极柱上卡簧槽的功能，无需额外在复合极柱上削切出卡簧槽，减少工序。
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本发明涉及电池组转运装置技术领域，公开了一种新能源汽车用电池组转运设备及方法，升降电机的输出端通过联轴器使得升降螺杆转动，升降螺杆进而带动升降台，从而实现不同高度的夹持，启动夹紧电机，夹紧电机的输出端通过联轴器带动主动轴转动，主动轴进而使得主动齿轮转动，主动齿轮从而带动相互啮合的两个从动齿轮转动，两个从动齿轮从而带动两个夹紧臂，使得两个夹紧臂互相远离，进而使得两个机械爪以连接栓为旋转中心向两侧远离，夹紧电机反向转动，两个从动齿轮带动两个夹紧臂相互靠近，进而使得两个机械爪以连接栓为旋转中心向两侧相互靠近，从而使得夹持框和斜坡底板能够对电池组进行夹持转运，代替人工手动转运，省时省力。
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本发明提供了一种新能源充电桩充电用安全充电方法，安全保护充电方法的具体充电步骤如下：S1：充电桩进入工作程序，充电桩与充电设备电机系统链接，确保通信协议相互兼容；S2：充电桩内置的充电安全防护系统启动；S3：充电完成后，将充电枪从充电设备上抽出；本发明设有动态预警单元对充电时的温度、电压和电流进行监测，在通过分级预警模块进行分级预警，过冲防护单元设有充电调控模块和应急通信模块，充电调控模块对充电通信进行调控，且调控失败，可通过应急通信模块重新构建通信渠道，故障诊断单元设有第一故障诊断模块和第二故障诊断模块，可分别对第一故障类型和第二故障类型进行分别诊断，帮助用户快速确定故障原因。
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本发明涉及动力电池组加工领域，尤其涉及一种新能源电池组自动激光焊接机的焊接装置，包括有支撑底板架、电动推杆、L型开槽支撑杆、H型滑动开槽架等；支撑底板架顶部固接有电动推杆，支撑底板架顶部对称固接有L型开槽支撑杆，电动推杆伸缩轴一端固接有H型滑动开槽架，H型滑动开槽架与支撑底板架滑动式配合。通过设置有两个激光焊接枪，位于左侧的激光焊接枪会先对待焊接电池组部件的焊接处进行预热，预热完成后，位于右侧的激光焊接枪再对待焊接电池组部件进行焊接，使得焊接时的能量转换效率提高，便于更好地焊接。
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本发明提供了基于物联网的新能源汽车故障诊断系统，包括云端诊断平台、故障信息采集平台；故障信息采集平台包括：感应模块，感应模块用于获取车辆的环境信息；信息采集模块，信息采集模块用于采集车辆的运行信息、故障信息；信息处理模块，信息处理模块用于提取车辆的运行信息、故障信息、车辆的环境信息，并进行打包，建立故障信息数据包；互联模块，互联模块用于将故障信息数据包发送给云端诊断平台；云端诊断平台用于获取故障信息数据包，根据故障信息数据包内容，进行故障诊断。本发明利用感应模块、信息采集模块、信息处理模块，实现对汽车故障信息的采集和保存，并通过互联模块对故障数据的保存，实现对汽车故障信息的完整保留。
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本发明公开一种新能源汽车电池质量检测装置，电池质量检测装置包括动力组件，所述动力组件包括第一支架，第一支架上方设有固定连接的第二支架，第二支架一端上设有称重组件，称重组件包括第二安装板，第二支架上还设有内部检测组件，内部检测组件一端设有外观检测组件，第二升降架一端设有剔除组件。本发明电池质量检测装置能够自动对电池进行重量检测，重量合格的电池进行电压、电流检测，保证电池容量合格，然后自动进入外观检测，外观检测组件带动电池转动，检测电池外观是否有破损，防止后期电池使用出现泄露情况，最后剔除组件将故障电池和容量不足的电池剔除。
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