广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车空调尾吸式进气系统 1012     

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本实用新型提供一种新能源汽车空调尾吸式进气系统，包括汽车本体、控制装置、第一进风口、通风管道、吸入风机及出风口，控制装置设置于汽车本体内，控制装置与吸入风机电连接，第一进风口设置于汽车本体的尾翼处，通风管道设置于汽车本体的顶篷的内部，出风口设置于顶篷上，通风管道的一端与第一进风口连通，通风管道的另一端与出风口连通，吸入风机设置于通风管道上。本实用新型的第一进风口设置于汽车本体的尾翼处，远离热源，可减少车内空气的污物及霉菌，提高空气新鲜度，并利用回旋气流进气，减少吸入风机的功耗，能够节省能源。

新能源汽车电机的壳体端盖制造模具装置 814     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电机的壳体端盖制造模具装置，包括上模板、上模架、上模芯、下模芯、下模架、下模板、滑块、锁紧块、抽芯油缸、锁紧块油缸，下模芯槽下模芯安装于下模架上设有的模芯槽中，滑块安装在靠近下模芯的凹槽中，锁紧块嵌置于凹槽中，以对滑块的位置实施锁定，锁紧块油缸设置于下模架的下方且与锁紧块相连接，抽芯油缸与滑块相连接，以推动滑块作水平滑动运动，上模芯、下模芯、滑块围合形成密闭的型腔。制造出的电机壳体端盖没有气孔和缩孔，没有疏松；内部组织致密，可以达到气密性要求；机械性能好，可以做T6等固溶处理进行强化；耐腐蚀性强，工艺出品率高，生产效率高。

新能源汽车的蜂窝底盘 775     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的蜂窝底盘，包括底盘，所述底盘两侧中端均开设有槽口，所述底盘正面和背面中端两侧均焊接有固定块，所述固定块内壁中部贯穿连接有移动杆，所述移动杆底端连接有挡板，所述挡板一侧边部连接有锯齿盘，所述锯齿盘一端边部焊接有转动板，所述锯齿盘和固定块之间通过转轴转动连接，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过槽口、固定块、挡板、移动杆、锯齿盘、转动板和转轴，移动杆和挡板能够降低蜂窝底盘之间的冲击力，进而防止蜂窝底盘发生凹陷的现象，而移动杆移动的过程中带动锯齿盘转动，而锯齿盘带动转动板支撑挡板，转动板对挡板进行固定，进而利用挡板保护了蜂窝底盘。

新能源汽车电机输入用高速油封 1394     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电机输入用高速油封，包括橡胶骨架、油封骨架、密封唇和油封弹簧，密封唇的前唇角为45±5°，密封唇的后唇角为25±5°；密封唇的副唇前角为40±5°，密封唇的副唇后角为45±5°；密封唇的切唇深度为1.5±0.2 mm，密封唇的腰部厚度为1.2±0.1 mm；密封唇的后斜面设置有单向回流线，回流线的回流角为70±20°，回流线的深度为0.04~0.12mm。具有能够保持油封本身形状、跟随性能优良、密封效果较好的优点，适用于高速油封。

用于新能源车制冷压缩机橡胶减震器 829     

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本实用新型公开了一种用于新能源车制冷压缩机橡胶减震器，其结构包括上部连接防滑垫、中部固定盘、中部固定盘固定螺丝孔、夹板、上部V型槽、固定盘连接板、下部连接主体、下部连接垫连接卡槽、中部固定盘连接架、下部V型槽、侧边连接架、主连接管、中部连接通孔、下部连接垫主体、下部连接垫通孔，上部连接防滑垫为圆形结构，上部连接防滑垫和设在侧边连接架的上部，侧边连接架与主连接管为一体化结构，主连接管的外部与侧边连接架固定连接，该减震器的结构采用中空V型设计，降低减震器的固有频率，有效避开压缩机最低和最高转速共振带，减低制冷压缩机在运行时振动幅度，达到减震85％的设计要求，降低压缩机运行噪音，提供舒适的车内环境。

利用摩擦发电机供电的新能源交通信号灯 1025     

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本实用新型公开了一种利用摩擦发电机供电的新能源交通信号灯，包括LED模块、供电模块、灯架和灯柱，所述供电模块与LED模块连接并向LED模块供电，所述LED模块和供电模块均安装在灯架上，所述灯架与灯柱连接，还包括用于向供电模块供电的摩擦发电机，所述摩擦发电机包括两个用来进行摩擦发电的摩擦层，可以进行摩擦发电。本实用新型利用了外力引起的交通信号灯各组成部分之间的相对位移，带动摩擦发电机工作，从而发出电力，达到了将无用功收集起来转化为电能输出的技术效果，本实用新型的使用不受天气等不可控因素的影响，稳定可靠，而且绿色无污染。本实用新型广泛应用于交通信号灯技术领域。

新能源汽车交流充电插座 787     

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本实用新型提供一种新能源汽车交流充电插座，包括主体、防尘盖、端子组件、端子架以及尾盖，其中，该主体包括筒体以及固定套接在该筒体的外表面的固定块，该固定块对称设置有枢接座、锁定壳，该防尘盖对称设置有枢转筒、卡扣，该筒体设置有供端子组件穿接的端子筒，该枢转筒通过转轴组件枢接在该枢接座中，该锁定壳设置有供该卡扣锁定的自锁开关，该端子组件一端固定在该端子架内，该端子组件的另一端接入该端子筒内部，该尾盖通过螺栓与筒体固定并将端子架固定在该筒体内。本实用新型在达到防水盖IP55防水等级的同时，保持舒适的开盖力度；开有端子排水槽，有效排积水以及降低插拔力。

新能源汽车电路基本原理教学实训板 1015     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电路基本原理教学实训板，包括实训板本体，所述实训板本体通过螺栓固定连接有保护壳，所述实训板本体中间印刷有电路图，所述电路图中间嵌有灯座连接口，所述灯座连接口内侧嵌有灯座，所述灯座上端螺接有灯珠，所述灯珠电性连接于灯座，所述电路图上端印刷文字说明区，所述电路图下端设有电位器，所述电位器固定连接于实训板本体，所述实训板本体下端嵌有电源接口和负极接口，所述灯座负极通过导线连接于接口，所述电源接口和负极接口分别电性连接于电位器，本实用新型通过将电路图印刷在基板上，方便学生了解和记忆当前教学的电路结构，提高教学效果，增加接线端口，方便接线。

具有加热功能的新能源电动车 1015     

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本实用新型涉及一种具有加热功能的新能源电动车，包括作为拖动机构的车体，该车体由电池作为动力源，车体上设有餐货装载部，所述餐货装载部包括供热设备，该供热设备由所述的电池供电加热。本实用新型以电动车作为拖动机构，再将电动车的电池逆变成交流电供给餐货装置部持续加热，由于采用电池提供车辆能源，节能环保，噪音低，不仅可以降低运营成本，而且可以实现持续给货箱加热保温，有利于长时间和长距离的运输。

电机控制器和新能源汽车 1133     

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本实用新型公开一种电机控制器和新能源汽车。该电机控制器包括壳体、集成电容组件、IGBT模块和驱动控制组件，还包括冷却水道；冷却水道集成在壳体内，将壳体分隔形成连通的上腔体和下腔体；集成电容组件，装配在上腔体内，与冷却水道接触；IGBT模块，装配在下腔体内，与冷却水道接触；驱动控制组件，包括装配在下腔体内的驱动板、控制板和屏蔽板；驱动板与IGBT模块相连；控制板与驱动板相连；屏蔽板设置在驱动板和控制板之间。该电机控制器集成度高，体积较少，生产装配和维护检修操作简单方便，电磁兼容性和抗干扰能力强，且散热降温效果高，可在同等功率下可有效降低电容容量和成本。

全自动新能源在线式贴合机 898     

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本实用新型涉及贴合机技术领域，具体为一种全自动新能源在线式贴合机，包括X轴龙门和机架，所述机架表面的两侧平行放置两个Y轴双驱组合，且X轴龙门横跨安装在两个Y轴双驱组合的动子上，所述X轴龙门的动子上安装有贴装头组合，所述机架的边缘安装有供料组合，所述机架表面的一侧沿X方向安装有输送轨道组合，且输送轨道组合的两端位于Y轴双驱组合的下方。本实用新型的龙门采用了移动双驱龙门并采用四贴头，大大提高了生产效率，同时本贴合机底部顶板组合的驱动装置横置，利用导向块实现顶板抬升，节约了成本，节省空间。

新能源汽车壁挂式充电枪 1043     

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本实用新型涉及壁挂式充电枪技术领域，特指一种新能源汽车壁挂式充电枪，包括电源插头、充电枪枪头、机身主体以及底壳，底壳安装于机身主体上，电源插头通过电源线缆连接于机身主体，充电枪枪头通过充电枪线缆连接于机身主体，还包括背挂，背挂安装于墙体上，底壳可拆卸地安装在背挂上，底壳上设有可用于收纳电源线缆和充电枪线缆的内凹弧形部，机身主体上设有用于收纳充电枪枪头的充电枪枪座。通过将背挂安装于墙体上，再将机身主体通过底壳可拆卸地安装在背挂上，安装与拆卸均非常方便，可以方便在需要的时候挪动位置，底壳上设有可用于收纳电源线缆和充电枪线缆的内凹弧形部，可以将电源线缆和充电枪线缆缠绕于内凹弧形部上，无需额外配件。

5G及新能源汽车电感自动下料机构 1072     

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本实用新型公开了一种5G及新能源汽车电感自动下料机构，包括：机械臂组件，安装在主机架的上方，包括机械臂主体和取物组件，第一治具平台，用于放置加工完成的治具；第二治具平台，用于放置检测不合格的治具；出料传输组件，用于将电感运输到外部；检测组件，安装在进料传输组件上方，用于检测待加工的电感进行检测。本实用新型通过设置机械臂组件，将治具从进料传输组件中取出，若检测组件检测到电感不合格，将治具附近第二治具平台中，人检测电感合格，将治具放入热压机中进行热压处理，然后夹具热压完的治具，将治具放置在第一治具平台上，将电感取出放置到出料传输组件运送离开，从而实现电感的自动化分拣和加工分离，大大提高了生产效率。

新能源用电系统 1117     

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本实用新型公开了一种新能源用电系统，包括光伏发电装置，第一光伏控制器，第一开关，化学储能装置，第二光伏控制器，负载，第二开关，第三光伏控制器，第三开关，能源缓冲装置，光照度检测装置，以及能源缓冲控制装置；第一开关与化学储能装置串联成第一支路，第二开关、第三光伏控制器、第三开关串联成第二支路，第一支路与第二支路并联成并联支路，第一光伏控制器一端串联光伏发电装置，另一端依次串接并联支路、第二光伏控制器和负载；第三光伏控制器还串接能源缓冲装置；能源缓冲控制装置还数据传输连接第一、二、三光伏控制器，第一、二、三开关，化学储能装置，能源缓冲装置，光照度检测装置。该系统可有效延长化学储能系统的使用寿命。

阻燃抗老化新能源汽车用线束 1003     

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本实用新型公开了一种阻燃抗老化新能源汽车用线束，包括电缆线，所述电缆线有若干个，若干个所述电缆线的外部包裹有内包裹层，所述内包裹层远离电缆线的一侧包裹有金属屏蔽层，所述金属屏蔽层远离内包裹层的一侧包裹有加固层，所述加固层远离金属屏蔽层的一侧包裹有保护层，涉及电缆技术领域，与现有技术相比的优点是通过设置缓冲层，利用四个四分之一圆环受外力两两之间互相挤压，从而将外部的力消耗；通过设置抗拧层，利用第一缠绕带以及第二缠绕带反向缠绕，使得电缆具有抗拧性，从而不会被外力拧松，破坏内部结构；通过设置凸块，在电缆与地面摩擦时，避免了电缆护套直接地面接触，从而减小电缆护套的磨损程度以及老化程度。

新能源电信网络基站 781     

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本实用新型公开了一种新能源电信网络基站，包括立柱，底座顶端固定安装有设备舱，设备舱内部右端设置有轴承，通过轴承转动安装有传动杆，传动杆右端外侧呈圆周阵列分布有扇叶，设备舱内部设置有发电机，传动杆左端同轴固定安装有发电机，立柱内部固定安装有蓄电池，蓄电池与发电机电性连接；设备舱左侧设置有安装板，安装板内中部设置有定位槽，安装板上方卡接安装有安装块，安装块中部上方设置有基站固定杆，基站固定杆外侧等角度对称设置有四组传输天线。本实用新型通过传输天线可以通过移动通信交换中心，可以减少山川地形对于信号的遮蔽，提升信号传输的质量，另外可以减少传统信号塔基建的投入。

新能源汽车便携式充电桩 1071     

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本实用新型公开了新能源汽车便携式充电桩，该装置解决了当前耗线较长的问题，包括上壳体，所述上壳体的内壁设置有通线组件，所述通线组件包括设置在上壳体内壁的软胶，所述软胶的内壁活动连接有通线管，所述软胶的外壁活动连接有压板，上壳体的外壁活动连接有背夹，所述背夹的外壁活动连接有下壳体，所述下壳体的内壁设置有控制组件，所述上壳体的内壁设置有限位板，所述限位板的内壁设置有显示屏，所述下壳体的内壁设置有变流器。该充电桩，因通线组件的设置以及其内部部件的相互配合使用，可通过在使用中将充电线通过通线组件插入该装置内部，从而实现与该装置内壁的连接，使得该装置在使用中操作更加方便，且更加环保，为使用者提供了便利。

可快速组装的新能源汽车充电桩 1154     

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本实用新型公开了一种可快速组装的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体和充电桩基座，所述充电桩基座底端安装有底板，所述底板底端安装有预安装螺栓，所述充电桩基座内部底端安装有电杆基座，所述电杆基座顶端安装有导电杆，所述充电桩基座外表面设有锁孔，所述充电桩基座内部通过滑轨B安装有底壳，所述底壳外表面安装有弹簧锁，所述底壳顶端安装有隔板，所述隔板顶端中间位置处安装有电路盒，所述电路盒底端安装有电刷，所述隔板顶端安装有充电桩主体，所述充电桩主体前表面安装有门板，所述充电桩主体一侧靠近顶端位置处安装有插头保护盒。本实用新型便于拆卸分解，且安装简易，具有较高的稳定性，提高汽车充电桩安装的便捷性。

新能源汽车用新型动力电池 762     

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本实用新型提供一种新能源汽车用新型动力电池，涉及动力电池技术领域，包括电池主体，所述电池主体的表面开设有插槽，所述插槽的内部安装有电极，所述电池主体的分别表面开设有矩形槽和结构槽，所述矩形槽的内部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆贯穿电池主体并延伸至结构槽的外侧，所述电动伸缩杆的一端固定安装有推块。本实用新型，通过设置该推块，需要取下电池主体进行更换时，控制电动伸缩杆伸长带动推块移动，使推块与电池仓接触，从而使电动伸缩杆推动电池主体向外移动，即可将电池主体从电池仓内推出，以便使用者取下电池主体进行更换，整个过程操作简单，降低了使用者的劳动强度，方便使用者进行使用。

新能源汽车充电桩用导向收纳设备 711     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用导向收纳设备，包括收纳柜主体和升降滑轨，所述收纳柜主体前表面安装有门板，所述收纳柜主体底端安装有落地轮，所述收纳柜主体内部底端安装有立板，所述立板顶端安装有充电桩托板，所述充电桩托板顶端安装有充电桩主体，所述收纳柜主体内部底端安装有滑板基座，所述滑板基座顶端安装有滑轮架，所述滑轮架内部底端安装有凸台，所述滑轮架顶端通过滑动轮安装有滑板，所述收纳柜主体内部安装有升降滑轨，所述升降滑轨顶端通过滑轨套管安装有横杆，所述横杆内侧安装有固定板，所述固定板外表面安装有胶垫。本实用新型可用于收纳充电桩，便于将充电桩进行移动，提高充电桩施工的便捷性。

具备太阳能组件的新能源LED灯 1067     

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本实用新型公开了一种具备太阳能组件的新能源LED灯，包括LED灯本体，所述LED灯本体包括面板、若干LED灯、太阳能电池组件和蓄电池，所述LED灯本体的一侧设有安装板，安装板靠近LED灯本体的一侧开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动柱，所述转动柱的外侧固定套设有转动块，转动块的一侧延伸至安装板的外侧，所述转动块的顶部与底部均固定安装有安装块，安装块的一侧开设有固定槽，所述LED灯本体靠近转动块的一侧固定安装有两个固定块。本实用新型便于对LED灯本体进行拆装，安装快速，不需要借助任何工具，在出现故障时，便于对LED灯本体拆卸维修或更换，需要时可以对LED灯本体的角度进行调节，结构简单，使用方便。

新能源电池筛选装置 790     

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本实用新型公开了一种新能源电池筛选装置，包括收集箱，收集箱的上方设置有盖板，盖板的上方设置有筛分座，筛分座内腔的两边侧内壁上均开设有第一滑槽，第一滑槽的内腔中对称滑动连接有第一滑块，两个第一滑块之间设有固定板，两个第一滑块之间设有限位板，限位板的一侧设有插板，限位板的一侧与筛分座之间设有多个第一弹簧，收集箱内腔的底部设有隔板，隔板的两侧均设置有承载板。本实用新型利用筛分座、第一滑槽、第一滑块、限位板、固定板、插板、第一弹簧、第二滑槽和承载板的配合，提高了电池移动或下落过程中的缓冲减震性，避免电池发生较大的撞击损坏，从而提高了电池的回收利用率，进而提高了整体的实用性。

新能源充电桩防雨结构 1061     

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本实用新型公开了一种新能源充电桩防雨结构，包括充电桩本体，所述充电桩本体一侧开有插设口，且充电桩本体位于插设口位置处固定设有防雨罩，防雨罩两侧均为开口结构，防雨罩内部底壁滑动设有滑板，滑板与防雨罩之间设有滑动限位组件，所述滑板上部一侧固定设有放置座，且放置座上部开有放置槽，且放置槽内放置有充电枪，所述防雨罩内设有驱动组件，所述放置槽两侧均固定设有卡簧，且两个卡簧相对靠近一侧覆盖有防磨层。本实用新型，滑板带动充电枪滑进防雨罩内，完成自动收纳，使得充电枪一端插进插设口内，通过防雨罩的设置，插设口不暴露在外部，提高防雨效果，第一电机驱动端盖盖合，封闭防雨罩开口一端，进一步防止雨水侧向进入。

新能源汽车异型紧固件的成型冲压模具 897     

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本实用新型提出一种新能源汽车异型紧固件的成型冲压模具，包括支架，支架的顶部固定安装有工作台，工作台的顶部设有冲模，工作台的顶端一侧固定安装有第一U型座，第一U型座内部设有连接块，连接块一端通过转动轴与第一U型座相连，连接块的自由端与冲模焊接固定，冲模的顶部开设有型腔，冲模的底部与工作台的顶部一侧均开设有通槽，通槽的顶部与型腔相连通，型腔的内部置有推板，推板的底部通过螺栓固定安装有第一液压缸，第一液压缸的底部固定在U型支架上，U型支架置于通槽内。本申请通过第二液压缸可在冲压完成后可将冲模顶起，再通过第二液压缸可将工件顶出型腔，使用方便。

安全高效的新能源汽车充电站 1066     

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本实用新型公开了一种安全高效的新能源汽车充电站，包括充电站主体，所述充电站主体下端设有底座，所述底座上端固定连接有两个支柱，两个所述支柱侧壁下端均固定连接有第一支座，两个所述第一支座均转动连接有第一撑杆，两个所述第一撑杆远离第一支座的一端转动连接有同一个滑杆，所述滑杆滑动连接有缓冲板。本实用新型通过设置有第一撑杆、滑杆、缓冲板、第二撑杆、矩形滑块、矩形滑槽和弹簧，避免了充电站主体意外受车体碰撞产生损坏，同时通过设置转轴、收线盘、固定套、把手和限位机构，避免了充电线自由放置在空气中而受环境污染损坏，提高充电线的使用寿命。

新能源高强度环保墙板 1006     

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本实用新型公开了一种新能源高强度环保墙板，其结构包括基板、岩棉纤维网、抗折支撑网和背板，通过在基板内部嵌入了耐高温防水层，在基板内部安装有耐高温防水层，通过混凝土板增加基板强度，通过透明阻燃层增加基板阻燃性，通过聚热绒板增加耐高温性，防止基板受高温影响损坏，本装置使用方便操作简单，有效地提高了工作效率，通过在透明阻燃层背面设置了防水层，通过防护膜增加对吸水垫防护性，通过吸水垫增加基板防水效果，通过空腔增加基板缓冲性，防止基板受雨水侵蚀损坏，通过在硅藻泥层背面设置了透气层，通过导流孔层增加基板空气流通性，通过纱网层增加基板空气过滤效果，通过外层保护层对纱网层进行保护，防止基板内空气不流通。

基于新能源利用的太阳能市政路灯 942     

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本实用新型公开了一种基于新能源利用的太阳能市政路灯，包括机箱，机箱的顶端固定设有主杆，主杆的左右两侧均开设有限位通道，电机的输出端与第一齿轮固定连接，第一齿轮与第二齿轮相啮合，两组第二齿轮的中心位置分别固定套接有第一螺纹杆、第二螺纹杆，第二螺纹杆的外壁上螺纹套接有安装座，安装座的另一端固定连接有灯体，第一螺纹杆的外壁上螺纹套接有L型安装座，安装槽的内部固定安装有电动伸缩杆，L型安装座的顶端中部固定设有限位杆，L型安装座的顶端另一侧的前后两端均固定安装有伸缩杆，电动伸缩杆、限位杆以及伸缩杆的顶端均与太阳能发电板的底端活动连接。本实用新型提高光能的采集能力，减小安全隐患，提升工作效率。

新能源电池箱的加工模具 1119     

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本实用新型公开了一种新能源电池箱的加工模具，包括工作台与气缸输出端，工作台顶部外壁两侧均通过螺栓安装有滑轨，且滑轨外部滑动连接有基板，基板顶部外壁两侧均通过螺栓安装有两个套筒，且套筒顶端滑动插接有滑杆，滑杆顶端通过螺栓安装有下模座，滑杆外部套接有弹簧，且弹簧位于套筒顶端与下模座底部外壁之间，气缸输出端底端通过螺栓安装有安装盘。本实用新型由套筒、弹簧及滑杆构成的缓冲结构，在上模座与下模座合模时，该缓冲结构可以降低下模座受到的震动，有利于提高下模座的使用寿命，工作人员可以将气管与真空泵连接在一起，从而使得连接腔内部产生压力，使得吸气槽吸附住工件，从而避免在工件加工时出现晃动。

新能源建筑设计用节能通风装置 941     

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本实用新型公开了一种新能源建筑设计用节能通风装置，包括通风管道、通风口、固定螺栓、固定框、控制面板、支撑杆和分流机构，本实用新型通过在通风管道上端设置了分流机构，当送风板逆时针摆动，与第一排放口相平行，风从第一排放口排放，当送风板顺时针摆动，与第二排放口相平行时，风第二排放口从而第二排放口进行排放，达到了能够快速切换通风区域的优点；通过在分流机构上端设置了限位机构，在送风板摆动时，会压动顶块和滑板往滑框下端移动，从而压动压簧产生形变收缩，对送风板上端冲击力进行吸收，达到了能够防止送风板位移过大的优点。

新能源汽车动力电池包通讯线束 1127     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包通讯线束，包括有主线束、多个连接器和多个热缩套管；热缩套管的前端设置有用于包裹连接器尾部的第一包裹口，后端设置有用于包裹线束端部的第二包裹口，第一包裹口和第二包裹口连通；第一包裹口的内侧面底部设置有多个呈“工”字型的硬质塑胶件，硬质塑胶件的底部嵌入第一包裹口的内侧面底部，每两硬质塑胶件构成一个用于容纳芯线的通槽，热缩套管包裹连接器和线束后，硬质塑胶件的顶部嵌入第一包裹口的内侧面顶部。较于传统仅设置结构简单的热缩护套而言，可以保证外界的水分不会从多根芯线的缝隙中伸入，如此可以大大地增强连接器和线束之间的防水性能，从而提高通讯线束的使用可靠性和使用寿命。