广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源纯电动客车专用吸尘机 757     

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本实用新型公开了新能源纯电动客车专用吸尘机，包括吸尘机本体、顶盖和气包，所述吸尘机本体上端设有顶盖，吸尘机本体右端下侧设有进风口，进风口左侧内设有过滤器，过滤器下侧设有尘桶，所述过滤器上侧设有电机，所述电机的功率为3KW设置，电机前端安装有风机，所述风机风量为3000m³/h设置，风压为2200Pa，所述吸尘机本体前端对应风机设有透气孔，风机下侧设有若干消声器，风机下端连接有排风口，排风口位于吸尘机本体的下端，所述吸尘机本体内后侧设有电控箱。本实用新型使用时，脉冲阀将气包内的气冲出，便于将过滤器上的灰尘进行清除，使灰尘掉落到下方的尘桶内，气体冲排风口排出。

用于新能源车降低驱动电机与电机控制器工作温度的冷却系统 1043     

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本实用新型提供了一种用于新能源车降低驱动电机与电机控制器工作温度的冷却系统，电机和电机控制器分别通过冷却管道与冷却水储存并散热部件连接，冷却水储存并散热部件通过冷却管道与磁力水泵连接，在冷却水储存并散热部件的出水口与磁力水泵进水口之间还通过冷却管道连接有过滤部件，过滤部件的腔体内置有盘通阀。本实用新型可对电机、电机控制器实现同步冷却，并可通过采用特别选用的滤网材料的过滤装置可对冷却水中的杂质吸附，提高冷却水的清洁度，减少磁力水泵的卡滞故障，内置的旁通阀，可有效减小过滤部件对冷却管路的压力损失。

新能源汽车轮毂喷漆装置 1165     

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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂喷漆装置，其特征在于，包括喷漆架，喷漆架的内腔设有两个喷枪，两个喷枪与油漆箱之间通过输送管和三通阀连接。本实用新型中，在输送管上安装有输送泵，喷漆架的内腔设有旋紧块一和旋紧块二，其中旋紧块二与喷漆架的底部通过转轴转动配合，旋紧块一的顶部设有转盘，喷漆架的上端面设有固定架，固定架的内腔设有螺纹杆和螺纹套，转轴上套设有第一齿轮，第一齿轮一侧转动连接有第二齿轮。该喷漆装置的自动化程度较高，相比人工喷漆的方式工作效率更高，且喷漆更加均匀。在喷漆架下部设置吸尘盘，在喷漆架下表面设置吸风机，即可在喷漆过程中吸收喷洒在空气中的油漆颗粒，减少对大气的污染。

新能源汽车充电桩用挂件 1214     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用挂件，包括装置主体和设置于装置主体上表面的安装板，装置主体中心处开设有用于容纳插入充电枪的插孔，插孔的外部采用锥形结构，插孔的外部直径由外向内逐渐递减，插孔的内壁开设有安装槽，安装槽内部通过销轴转动安装有可以活动的卡板，卡板用于对充电枪进行卡合固定，卡板采用向插孔内部倾斜的结构，本实用新型适用于充电桩，该装置中用于插接充电枪的插孔内部设置有可以活动的卡板，卡板可以对充电枪进行卡合固定，而卡板的活动可以通过转动安装板上表面设置的拧柱实现，在插入充电枪时，直接向插孔内插入即可，在拔出充电枪时，旋转拧柱使卡板收起即可，使用方便。

新能源汽车充电枪装置 1028     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪装置，涉及充电枪领域，包括充电枪主体，所述充电枪主体的顶端开设有把手，所述把手的底端开设有按钮，所述把手的外侧环绕设置有防滑垫，所述防滑垫的一侧开设有多组固定扣，所述防滑垫远离固定扣的一侧开设有多组与固定扣相匹配的连接孔，所述充电枪主体的一侧设置有枪头，所述充电枪主体的一侧位于枪头的上方开设有卡柱。本实用新型通过设置的枪头以及气孔，当将充电枪插入汽车外侧的插座时，枪头会和插座的内壁紧密贴合，插座内部的空气会从气孔中排出，外界的空气会从气孔进入到插座与充电枪之间，使插座内与外界的气压保持一致，有效解决了充电枪不易拔出的问题。

用于新能源汽车的高压密封圈成型设备 1100     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高压密封圈成型设备，主要包括外框、顶板和底板，所述外框边缘处外壁嵌设安装有开口向上的导套，导套外壁与外框外壁固定连接，所述导套高度与外框高度一致，所述外框内侧下部设置有开口向下的水腔，所述外框顶端侧壁开设有下型腔，所述外框底端位于下型腔正对处的内壁固定安装有导热片。本实用新型在结构上设计合理，本密封圈设备在注塑时，冷却采用水冷进行，接触面积大，水冷速度快，使用效率高；密封圈的成型采用多密封圈同步成型，生产速度快。

便于移动的新能源充电桩老化测试装置 933     

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本实用新型公开了一种便于移动的新能源充电桩老化测试装置，涉及老化测试技术领域。本实用新型包括底座，底座顶部安装有测试电瓶，测试电瓶的顶部安装有测试电线，测试电瓶的一侧且位于底座的顶部安装有测试箱，测试箱的顶部安装有蓄水箱，蓄水箱的顶部焊接有L型支撑板，L型支撑板的顶部安装有药剂箱，药剂箱的和L型支撑板的内部安装有第二水管。本实用新型通过控制器的控制、PH测试仪的检测、电阀门的开合，实现了能够控制蓄水箱箱内液体的PH值，能够调整不同PH值的酸雨进行模拟日常酸雨的情况，通过制冷机的运作和制冷管的制冷，实现了能够模拟寒冷的天气情况，能够进行更全面的天气模拟。

新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具 797     

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一种新能源汽车水冷机壳砂芯热芯盒模具，包括第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体、第四芯盒体、托芯板、抽出芯盒体和射砂板，所述射砂板设有若干射砂孔，第一至第四芯盒体滑动设于托芯板上，托芯板中间设有供抽出芯盒体伸出的阶梯孔，所述第一至第四芯盒体均设有圆弧形内壁，所述第一至第四芯盒体滑动合模时形成圆形腔体，第一至第四芯盒体合模时顶部可以形成供射砂板放置的台阶，抽出芯盒体伸入圆形腔体与圆形腔体形成封闭砂芯型腔。将沙粒注入封闭的型腔内成型后再抽出各芯盒体来取出砂芯。与现有技术对比，组合式的开合模芯盒体设计，不仅解决了出芯难问题，而且便于芯盒体更换维护，提高生产效率，保证生产精度。

高效新能源汽车智能充电桩 1221     

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本实用新型公开了一种高效新能源汽车智能充电桩,包括底座、除尘箱、充电桩主体和缓冲座，所述底座的四个拐角处均设置有安装孔，所述底座的一侧安装有缓冲座，且缓冲座远离底座的一侧安装有弹性挡板，所述底座的顶端安装有充电桩主体，且充电桩主体的顶端安装有旋转座，所述旋转座的顶端设置有驱动槽，且驱动槽的内部安装有电机，所述电机上方的旋转座的顶端安装有除尘箱，且除尘箱内部的一侧安装有负离子发生器。本实用新型通过安装有缓冲座和弹性挡板，且缓冲座内部安装有减震槽和减震弹簧，使得便于起到良好的减震缓冲作用，从而有效避免汽车撞到充电桩时对汽车和充电桩造成的损伤，使用更加安全。

新能源LED汽车大灯 874     

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本实用新型公开一种新能源LED汽车大灯，包括：光源模组、散热器、风扇和大灯底座；所述散热器包括导热柱和与之连接的散热架；所述散热架远离导热柱的一端与大灯底座扣合，并将所述风扇扣合所述散热架内；所述光源模组设置在所述导热柱远离散热架的一端；所述光源模组包括：正极和支架；所述支架为空心管状结构，包括电路板和金属管，所述电路板的外表面设有若干个发光光源，电路板的一端与金属管连接，电路板的另一端连接正极；所述金属管与所述导热柱连接。本实用新型散热性能优良，解决了现有市场LED汽车大灯存在的光型偏差、不聚光、有光斑、有暗区等缺陷。

用于新能源汽车底盘安全防护装置 798     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车底盘安全防护装置，包括防护板，所述防护板左右两端均活动贯穿连接有第一支杆，所述第一支杆上端固定连接有连接块，所述连接块上端通过固定螺栓固定连接有汽车底盘，所述第一支杆下端焊接有第一限位块，所述防护板下端左右两部均固定插接有空心支柱。本实用新型通过设置弹簧、第一限位块、空心支柱、第二限位块、永久磁铁、第二支杆、车架和滚轮，有效地缓解了对底盘产生的冲击力，减少车体的损坏，同时，也使防护板随着滚轮上升，提高了防护板的自适应调节能力，保证了防护装置安装的稳定性，而且，尽可能地减少了防护板与地面的直接摩擦，延长了防护板的使用寿命。

新能源汽车专用电子驻车操纵装置 840     

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本实用新型公开了一种新能源汽车专用电子驻车操纵装置，包括转向节、轮毂、控制装置、制动装置、加力装置、支承装置，所述轮毂内部设置有所述转向节，驾驶员脚部设置有所述控制装置，所述轮毂内部一侧设置有所述制动装置，所述制动装置前侧设置有所述加力装置，所述制动装置内部设置有所述支承装置，所述控制装置包括刹车踏板、压力式感应器、压力信号转换芯片、控制盒、电路板、控制芯片，所述制动装置包括制动钳、制动钳支架、制动盘，所述加力装置包括电子压力泵、泄压阀、活塞、刹车拉线。有益效果在于：本实用新型可以实现在采用电子驻车时额外有机械式驻车装置进行保障制动力，可靠程度高，结构简单。

密封性较好的新能源汽车FPT连接器 1143     

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本实用新型公开了一种密封性较好的新能源汽车FPT连接器，包括装置本体；所述装置本体由第一连接器和第二连接器组成，所述套筒位于第二连接器外侧，所述套筒内部设置有插孔，所述套筒位于挡板一侧，所述挡板位于第二连接器上侧，所述插孔内部与插头契合连接，所述插头位于第一连接器内侧，所述插孔末端与电缆连接，所述电缆位于挡板远离套筒一侧。该实用新型，将插头插入插孔时，插脚将会插入卡槽内部，能够固定第一连接器和第二连接器的链接角度，汽车在行驶时，第一连接器和第二连接器不会产生晃动，套环内部和套筒之间通过螺纹旋转连接，能通过套孔将第一连接器尽可能的靠近第二连接器，从而使得插头与插孔的紧密连接，并且就有一定的稳定性。

改良型新能源物流车 1138     

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本实用新型提供一种改良型新能源物流车，包括车头、轮胎、车厢，车厢相对两侧壁上均固定连接有若干并列设置的上滑条和下滑条，上滑条和下滑条间隔设置形成一移动槽，相对两移动槽间设置有一与移动槽匹配的载物板，载物板与移动槽滑动连接；下滑条中贯穿设置有一卸货杆，卸货杆与下滑条滑动连接。在车厢相对两侧壁上设置并列设置的上滑条和下滑条，由上滑条和下滑条间隔形成一移动槽，并在两相对的移动槽间设置载物板。当需要卸货时，将载物板拉出并沿卸货杆滑落，载物板与货物一起被送出车厢，达到快速卸货的目的。其结构简单，操作方便，实现了物流车快速卸货的功能，提升物流效率。

新能源汽车电桩高柔性抗耐磨电缆 909     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电桩高柔性抗耐磨电缆，包括导体、视频线芯、通讯线芯、光纤束和护套层，所述的护套层包括镀锌钢丝绕包的护套层内层和聚氯乙烯的护套层外层，所述的视频线芯外包覆电磁屏蔽层，通讯线芯外包覆通讯屏蔽层，通讯线芯围绕视频线芯分布，通讯线芯和视频线芯之间间隙设有导体和光纤束，导体外包覆绝缘层，光纤束外包覆弹性层，光纤束内设有对绞的合金丝。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型成本低廉，光缆线芯、电力电缆导体、视频线芯和通讯线芯组合在一起成复合电缆，节约空间，便利了光缆的敷设和维护，且电缆和光缆各司其职，互不干扰。且作为抗拉原件的镀锌钢丝可以作为地线使用，减少了缆芯的数量。

高压绝缘新能源汽车充电线 903     

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本实用新型公开了一种高压绝缘新能源汽车充电线，包括辅助线组、辅助充电线、辅助充电线芯、电线保护套、充电电线、辅助充电线绝缘套、绝缘套、吸热层、防水层和耐磨层，所述的电线保护套内部设有多组充电电线，电线保护套外壁均匀设有绝缘套，充电电线内部设有两组通电电线，通电电线包括充电线芯和包覆在充电线芯外的充电线芯绝缘套，电线保护套从内到外依次包括吸热层、防水层和耐磨层，电线保护套内部设有辅助线组，辅助线组内设有多组辅助充电线，辅助充电线包括辅助充电线芯和包覆在辅助充电线芯外壁的辅助充电线绝缘套。本实用新型避免电线弄乱影响安全性，方便电线的布局，保证安全性，结构简单，使用方便，利于推广。

新能源充电桩防护装置 928     

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本实用新型提供一种新能源充电桩防护装置，包括限位卡块、弹性缓冲垫、减震弹簧、防护套、限位卡槽、盖板、转轴、涡卷弹簧以及橡胶密封垫，限位卡块固定在防护套内左侧面中部位置，弹性缓冲垫固定在减震弹簧左端，减震弹簧安装在防护套左端面上，防护套套装在充电桩本体外表面上，限位卡槽开设在充电桩本体左端面中部位置，该设计实现了充电桩本体的防撞功能，盖板装配在转轴环形侧面上，转轴设置在开口上侧的防护套前端面上，涡卷弹簧前端与防护套相连接，且涡卷弹簧后端与转轴相连接，橡胶密封垫固定在盖板后端面上，该设计实现了充电接头的防尘防水功能，本实用新型结构合理，防护性能佳，安装便捷，实用性强。

新能源动力电池盖板PPS料模具 1046     

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本实用新型公开了一种新能源动力电池盖板PPS料模具，包括2个定位圈，中心距离155mm,所述定位圈设于面板上侧，所述定位圈底端通过无头螺丝与拉料针固定连接，所述面板顶部与杯头螺丝螺接，所述面板下方设有水口板，所述水口板中部设有水口镶件，所述水口板通过导柱、A,C型小拉杆与A板连接，所述A板上表面固定有优力胶，所述A板中心设有限位介子，所述A板左侧固定有PT/4油嘴，所述A板底部设有弹镶件，所述弹镶件上部与前模仁弹簧弹性连接，所述弹镶件前设有透气钢，所述透气钢前设有前模仁，所述弹镶件后设有后模镶件，所述后模镶件左侧设有后模仁，使用起来更加方便，从而更加能让客户减少成本，提高生产效益。

驱动器主动放电电路、线路板、电机及新能源汽车 1008     

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本实用新型公开了一种驱动器主动放电电路、线路板、电机及新能源汽车，所述电路包括：缓冲电路、母线电容、逆变功率模块、电机绕组、功率开关，缓冲电路包括第一开关和缓冲电阻，所述第一开关和缓冲电阻并联连接后串接在电源正输入端；功率开关一端连接至第一开关和缓冲电阻之间，另一端连接至电源负输入端。电路具有两种放电模式，且两种放电模式既可相互备份，又可相互独立，提升系统冗余度；利用缓冲电阻只需增加单个功率关开实现主动放电，节约成本。

新能源汽车电池包装配支架 1132     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包装配支架，四个所述支撑侧板内侧设置有空腔，所述空腔内部均垂直交错安装有分隔板，相邻所述分隔板内侧开设有安装腔，所述安装腔内侧底部位于装配底架顶面处固定粘结有缓冲橡胶垫，所述安装腔内部两侧均设置有挤压限位板，两个所述挤压限位板均通过挤压固定弹簧与其相邻的所述分隔板之间固定连接，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过分隔板、安装腔、缓冲橡胶垫、挤压限位板和挤压固定弹簧能够将电池包以挤压固定的方式安装于安装腔内，使人们在安装电池包的过程中更加便捷，提高了安装效率，同时该安装方式能够对电池包的两侧提供缓冲力，避免汽车运行时的震动对电池包造成挤压损坏。

新能源电动车充电桩管理系统 1002     

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本实用新型涉及一种新能源电动车充电桩管理系统，属于充电桩技术领域，包括：预定数量的充电桩和与该些充电桩对应设置的一充电停车位，该些充电桩均包括一电源模块、一UWB检测模块以及一第一控制模块，UWB检测模块用以检测充电停车位有无车辆存在；第一控制模块获取充电模块的状态信息为未充电状态时，控制UWB检测模块开始检测，其接收UWB检测模块反馈的检测完成信号且分析处理后得到一检测结果；一第二控制模块，其接收来自该些第一控制模块的检测结果，并分析得到非充电车辆占用充电停车位的一比例值P1；以及一报警模块，当该比例值P1大于一预设比例值P时，第二控制模块控制报警模块的开启，用以警示非充电车辆占用过多的充电停车位。

新能源汽车的电路安全防护装置 903     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的电路安全防护装置，包括保护壳、排气孔、气体发生器、负极接线片、正极接线片和空心管，所述保护壳内部安装有爆破管，所述爆破管上下表面安装有连接器，所述保护壳内部上表面安装有正极卡板，所述正极卡板下表面安装有正极连接器，所述正极连接器下表面安装有密封圈，所述保护壳内部下表面安装有负极卡板，所述负极卡板上表面安装有负极连接器，所述负极连接器上表面安装有负极密封圈，所述爆破管直管部末端内部安装有动力总成，所述爆破管末端内部安装有推管，所述推管上下表面焊接有装配件，所述装配件末端安装有伸入件。本实用新型能够实现在带电情况下断电的目的，有灭弧功能，避免元器件损坏。

基于n级混合感容性阻抗网络的升压电路及新能源系统 1113     

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本实用新型公开了一种基于n级混合感容性阻抗网络的升压电路及新能源系统，包括开关管、储能电容、续流二极管及n级混合感容性阻抗网络，n≥3，n级混合感容性阻抗网络包括一个第一级电感升压单元、n‑2个中间级电感升压单元及一个第n级电感升压单元，第一级电感升压单元包括第一电感、第n二极管和第一电容，第k中间级电感升压单元包括第k‑1二极管、第k电感、第k电容及第n+k‑1二极管，2≤k≤n‑1，第n级电感升压单元包括第n‑1二极管及第n电感。本申请使得在二极管的选型上选取耐流等级较低的二极管便可满足要求，一方面，降低了成本，另一方面，二极管的损耗小，提高了电路的效率。

车用动力电池总成及其新能源汽车 738     

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为克服现有技术中发生后碰时，存在可能由于直接碰撞挤压造成动力电池模块短路，进而导致冒烟、起火燃烧、甚至爆炸的问题。本实用新型提供了一种车用动力电池总成及其新能源汽车，车用动力电池总成包括电池槽和动力电池模块，动力电池模块安装在所述电池槽内；所述动力电池模块的模块底面和模块前面之间设有一倾斜位移面；所述电池槽包括电池槽底面及沿所述电池槽底面上升的侧围面，所述侧围面设有一与所述倾斜位移面对应的位移引导面。当车辆发生后碰撞时，可使动力电池模块沿着所述位移引导面向前运动一段防碰位移，可有效防止电池槽形变对动力电池模块直接碰撞挤压造成的电池短路、冒烟、燃烧、爆炸等故障出现。

新能源汽车多层冷却管路 1213     

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本实用新型涉及冷却管路技术领域，且公开了一种新能源汽车多层冷却管路，包括一层管路、二层管路和三层管路，所述一层管路、二层管路和三层管路的一端固定连通有进管，所述一层管路、二层管路和三层管路的另一端固定连通有出管。通过在电机的外侧套装有三层管路，其中一层管路贴合在电机壳的外表面上，每层管路之间的节管通过连接件、软管和管道快速接头首尾相互连通，然后外界的冷却液通过循环泵从进管进入，并分散成三股，分别进入一层管路、二层管路、三层管路流动吸收热量，最后冷却液流到出管中，并排到外界的冷却箱中，本申请采用多层冷却管路对电机热量吸收，实现对热量的快速转化，从而提高电机运行寿命。

新能源应用工程循环再利用设备 724     

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本实用新型公开了一种新能源应用工程循环再利用设备，包括储水箱、储热箱、太阳能集热板；储水箱的左侧顶部设置有热水管；储水箱的左侧底部设置有冷水管；储热箱位于储水箱的底部，储热箱与储水箱之间设置有导热件，导热件的三分之二位于储水箱中；导热件的三分之一位于储热箱中；在储热箱内部垂直设置有多组蓄热管，蓄热管沿着导热件的中垂线为中心环形阵列分布；太阳能集热板的顶部设置有换热器，换热器右端为输出端，左端为输入端；换热器的输出端与换热管的输入端相连接，而换热管的输出端连接至储水箱中，并且换热管在储水箱内呈螺旋状缠绕在导热件外侧；利用相变蓄热材料制成的蓄热管，大大提高了平板式太阳能的蓄热能力，使用更加方便。

新能源汽车配件展示装置 827     

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本实用新型公开了一种新能源汽车配件展示装置，包括机体，所述机体的顶部设置有转盘，所述机体的内部下方分别设置有蓄电池和电机，且所述电机的输出端与转盘相连接，所述转盘的顶部两侧通过支撑柱固定有承重箱，所述承重箱的顶部两侧开设有滑槽，所述承重箱的内部设置有固定箱，该装置还设置有蓄电池、电机和转盘，工作人员启动电机，蓄电池给电机供电，电机旋转使得转盘旋转，转盘旋转使得承重箱以及承重箱顶部的配件的旋转，这样通过旋转可以将配件多角度展示在人们眼前，提高了展示效果，且所述转盘呈倒“凸”形，在展示过程中，在转动过程中减轻了电机的承重力，也使得在展示过程中更加稳定。

应用于新能源汽车的环保净化设备 928     

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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的环保净化设备。本实用新型包括：壳体与香薰块，所述壳体的底部内壁上固定安装有安装座，安装座的顶部开设有安装槽，安装槽内固定安装有电机，电机的输出轴上固定安装有扇叶，壳体的一侧转动安装有通风板，所述香薰块活动抵接在通风板上，所述香薰块的顶部与底部均开设有插槽，插槽内活动卡接有插板，通风板的一侧固定安装有两个固定座，固定座的一侧开设有固定槽，固定槽的内壁上开设有滑动孔，两个插板分别滑动连接在对应的滑动孔内，通过插板与香薰块内壁的卡接配合，能够实现对香薰块的快速安装与拆卸工作，便于更换新的不同的香薰块，解决了现有的汽车室内空气质量较差的问题。

用于新能源汽车电池的汇流排支架 777     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池的汇流排支架，涉及汇流排支架结构技术领域，为解决现有的汇流排支架不能方便快速的对汇流排进行安装，使汇流排可以方便进行使用的问题。所述下安装支架的内部设置有放置槽，所述放置槽的上端安装有锂电池，所述下安装支架的上方安装有上安装支架，所述上安装支架的内部设置有限位安装室，所述限位安装室上端设置有固定螺钉孔，所述固定螺钉孔的一侧设置有通槽，所述上安装支架的内部设置有限位固定槽，所述限位固定槽的一端设置有固定螺丝孔一，所述限位安装室的上端安装有汇流排，所述汇流排的内部设置有通孔，所述通孔的一侧设置有紧固螺孔二，所述汇流排的两端均设置有限位固定座。

可移动的新能源汽车用充电桩 1174     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种可移动的新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体和底座，充电桩本体安装在底座上，底座上开设有驱动槽和四个收纳槽，并且底座上安装有电机，电机的输出端固定连接有转动轴，转动轴的一端贯穿底座并与驱动槽的内壁转动连接，并且转动轴上固定连接有两个第一锥形齿轮，第一锥形齿轮上啮合有两个第二锥形齿轮，第二锥形齿轮上固定连接有连接轴，收纳槽内转动连接有反向螺杆，连接轴的一端贯穿底座并与反向螺杆的一端固定连接，位于左部的两个反向螺杆与位于右部的两个反向螺杆的螺纹相反，具有可以便于使用者对万向轮进行收纳，以提高充电桩本体的稳定性，操作简单，省时省力，使用实用性较高的效果。