广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车充电用电缆 844     

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一种新能源汽车充电用电缆，包括导电体和通讯线；导电体由线芯外包覆绝缘层而成；通讯线由传输导体、屏蔽层和内护套层自内而外依次包覆而成；导电体与通讯线之间设有冷却气管，冷却气管径向设置；导电体、通讯线和冷却气管之间填充设置填充层形成第一电缆；第一电缆外自内而外依次包覆外包带层和外护套层。本发明的有益效果是：柔软、容易弯曲、更易施工；耐高压、耐大电流；耐高温；耐液体(汽油、柴油、机油、及汽车内部的各种液体)腐蚀；防电气干扰效果好；阻燃效果好、温度冷却效果、电缆寿命长、使用更安全。

基于物联网的稳定性好的节能型新能源充电桩 1186     

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本发明涉及充电桩技术领域，具体涉及一种基于物联网的稳定性好的节能型新能源充电桩，包括箱体、底座、太阳能板、指示灯、显示屏、控制面板、读卡器模块、螺杆、电机一、电机二、滑块、充电枪和收线杆，箱体设置于底座上方，箱体左右两侧均设置有散热口，箱体前侧开设有凹槽，凹槽后侧开设有与内部相连通的缺口，太阳能板设置于箱体顶端，指示灯设置于箱体前侧顶部，显示屏与控制面板分别设置于箱体前侧左右两端，读卡器模块设置于显示屏下方，螺杆设置于凹槽内，电机一与电机二分别设置于箱体左右两侧，本发明能够合理使用太阳能蓄电，且具备自动收束线缆的功能，符合节能环保的要求，更加便于使用。

新颖型新能源汽车装置 1047     

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本发明公开了一种新颖型新能源汽车装置，包括充电桩体以及设置在所述充电桩体中的容腔，所述充电桩体左端面上部处设置有L形挂杆，所述L形挂杆与所述充电桩体之间设置有开口朝下的挂口，所述充电桩体右端面上设置有与所述容腔相通的插口，所述容腔中固定设置有装固块，所述装固块右端设置有可左右滑移的滑移块，所述滑移块右端面上固定设置有与所述插口相对的进电块，所述进电块右端面上设置有进电腔，所述装固块右端面的后端固定设置有向右伸展的导移杆，所述装固块的前端部穿通设置有与所述装固块的前端部转动配合连接的第一螺状杆，本发明整体结构简单，制造成本低。

用于新能源汽车刷洗装置 1179     

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本发明公开了一种用于新能源汽车刷洗装置，包括降升车身、安装在所述降升车身顶端壁的洗刷架体，所述降升车身包括顶部端面固定安装的安装座，所述安装座顶部端面内固定安装有液压收缩构件，所述液压收缩构件顶部端面动力连接液压杆，所述液压杆顶部与所述刷洗架体底部端面固定安装，所述刷洗架体内部设有前后拓展设置的第一空槽，所述第一空槽右侧内壁内通连设有向右侧拓展设置的第二空槽，所述第一空槽左侧内壁内通连设有导引槽，所述导引槽内部中心位置处固固设有向右侧拓展设置的固合块；本发明结构简单，操作方便，能实现自动控制锁定以及解锁工作，方便拆装和维护，提高工作效率。

用于新能源汽车的除臭剂 925     

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一种用于新能源汽车的除臭剂，本发明以去离子水和乙醇为基质，再添加了除臭剂、茶树精油、柠檬精油、薄荷精油、芳香添加剂、银离子，起到除臭、杀菌、芳香的作用；本发明除臭剂以沸石粉、活性炭粉、小麦壳、明矾为原料制成，制成的除臭剂具有吸附性强，环保、安全的效果。

新能源纯电动汽车风能回收装置 934     

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本发明公开了一种新能源纯电动汽车风能回收装置，包括高速涡轮、变速齿轮箱、高速发电机、控制单元、电源线和汽车电池，所述高速涡轮一侧的动力输出端与变速齿轮箱一侧的动力输入端固定连接，所述变速齿轮箱另一侧的动力输出端与高速发电机一侧的动力输入端固定连接，所述高速发电机另一侧的电能输出端通过电源线与控制单元连接。本发明结构简单，不影响电动汽车的正常行驶，也不会增加汽车的能耗，日常使用不需要增加费用，提高了电动汽车的性能，提高了电动汽车的价值，本发明结构科学合理，安装简单方便，在电动汽车上发电效果好，适合推广使用。

用于新能源汽车电机的降温装置 1202     

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本发明提供一种用于新能源汽车电机的降温装置，包括换热器，所述换热器下侧固定连接有底座，所述换热器一侧面安装有载板，所述载板背离换热器的一面固定有筒圈，所述筒圈内设有滚动轴承，所述滚动轴承内安装有传动轴，所述传动轴处于筒圈内的一端外表面呈环形等距安装三个扇叶，所述载板背离换热器的一侧设有具有隔热功能的隔热盒，所述隔热盒远离载板的一面安装可拆卸的具有隔热功能的盒盖，所述传动轴远离扇叶的一端贯穿过滤网并固定连接电机输出端，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：防换热器周围的热量传递至用于驱动传动轴上扇叶旋转的电机上，避免用于驱动传动轴上扇叶旋转的电机因长期处于过热状态而损坏。

空心杯转子水泵及新能源汽车 1002     

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本发明公开了一种空心杯转子水泵及新能源汽车，空心杯转子水泵包括泵壳、水泵叶轮、机械密封和电机，前端盖包括顶板、外套筒和内套筒，靠近顶板边缘位置往下凸出有外套筒，内套筒的两端分别安装第一轴承和第二轴承，机械密封套装在转轴上，机械密封的一端顶在水泵叶轮的下方，机械密封的一端顶在台阶上，转轴的尾端凸出内套筒并与空心杯安装连接在一起，空心杯套在内套筒的外围，在空心杯外侧面上安装永磁体，外套筒的内侧壁安装定子组件，定子组件套在永磁体外围，定子组件、空心杯的外侧壁和永磁体位于第二空腔里面，外套筒的底部安装盖板，利用水泵冷却水流降温，前端盖将电机的发热大部分吸收并被冷却水流带走，大幅改善了电机的发热，提升电机的整机效率。

新能源方形电池高效自动贴胶及检测分拣一体设备 959     

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本发明涉及一种新能源方形电池高效自动贴胶及检测分拣一体设备，包括工作台，工作台上设有第一输送装置，放料盘上部设有多个方形电池，第一输送装置的一侧设有上料机械手，上料机械手的后侧设有暂放台，暂放台的上方设有用于在电池的正反面同时贴胶的双面贴胶机构，双面贴胶机构的右侧设有质量检测装置，双面贴胶机构的后侧设有中转机械手，质量检测装置的右侧设第二输送装置，第二输送装置的前侧设有外观检测装置，外观检测装置的前侧设有分拣装置，分拣装置的前侧和右侧分别设有次品收集装置和成品收集装置；本发明全机械化对方形电池进行贴胶及检测作业，结构紧凑，贴胶质量和效率大大提高；剔除次品，避免次品混入成品中，提高成品合格率。

新能源汽车插拔式熔断器装配工艺 690     

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本发明涉及一种新能源汽车插拔式熔断器装配工艺，装配工艺为：步骤S1、料带输送过程；步骤S2、料袋分离出单个条状导电体过程；步骤S3、条状导电体上料过程；步骤S4、条状导电体折弯成U型导电体过程；步骤S5、绝缘壳与U型导电体组装成组合件一及整形过程；步骤S6、对组合件一的检测及与端盖组装成组合件二过程；步骤S7、组合件二的输送过程；步骤S8、将组合件二铆压固定成熔断器总成过程；步骤S9、在熔断器总成上打标过程；步骤S10、成品收料过程；本发明将熔断器总成的各配件按照设定次序组成到一起，减少人工参与装配，提高了熔断器总成的装配质量和效率，及时剔除不良品，提高熔断器总成的合格率，具有良好的市场应用价值。

新能源汽车油冷电机用漆包线及其生产加工工艺 1214     

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本发明公开了一种新能源汽车油冷电机用漆包线及其生产加工工艺，属于漆包线生产加工技术领域。所述漆包线包括铜导体、底漆层、中间漆层和面漆层，底漆层采用高密着性聚酰胺酰亚胺漆，中间漆层采用耐电晕聚酰亚胺漆，面漆层采用耐油、耐水解聚酰胺酰亚胺漆，底漆层的漆膜厚度占总漆膜厚度的比例3％‑20％，中间层占总漆膜厚度的比例40％‑90％，面漆层占总漆膜厚度的比例3％‑20％。本发明通过采用三种不同类型的绝缘漆来组合涂覆，底漆层、中间漆层和面漆层各涂覆不同类型的漆的方式让其各自发挥优势，弥补不足，最终制备形成一种耐电晕性、高卷绕性、耐机械冲击性、耐油水性很强的汽车油冷驱动电机用漆包线。

新能源风力发电桩及发电系统 1106     

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本发明涉及风力发电技术领域，具体涉及一种新能源风力发电桩及发电系统；伸缩座的四周均匀设置有四个固定体，第一电机的输出端设置有丝杆，丝杆上设置有丝杆套，每个丝杆套均与对应的固定体拆卸连接，同时启动四个第一电机，利用丝杆转动，带动丝杆套同步上升和下降，从而通过固定体带动伸缩座在凹槽的内部滑动，进而调节位于伸缩柱上的叶片的高度，从而使得工作人员在进行风力风电的测试时，可以测得叶片处于不同高度时，利用风力发电的效率，从而确定后续建设风力发电站时，风力发电桩的最佳高度。

新能源车的出风口 1141     

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本发明属于汽车配件技术领域，特别是新能源车的出风口，包括出风口外壳、发热模组、卡接板以及风扇，出风口外壳设置在发热模组的一侧，卡接板设置在发热模组的另一侧，卡接板上开设有装纳槽，装纳槽内壁上设有一圈铝片，所述风扇设置在装纳槽内；通过开启硅烯包覆石墨烯发热片进行加热升温，从而实现了车内温度的加温速度快以及加温效果好，有效降低功率消耗过,拉长行车里程长度,低功率的电热转换过程降低电磁波,避免车内无线通信设备干扰,解决了对于行车安全的影响有极高的疑虑、热泵式供暖设备体积大、影响车体内部机件摆放设计等三大隐忧。

环保安全型新能源汽车充电桩 965     

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本发明公开了一种环保安全型新能源汽车充电桩，包括埋设在地下且呈“┛”的地下嵌体和固定在地表至上的充电壳体，所述地下嵌体从右至左依次开设有粗液压流道、细液压流道和传动腔，且粗液压流道与细液压流道相互连通，所述粗液压流道与细液压流道内分别密封滑动连接有第一活塞与第二活塞，所述粗液压流道与细液压流道在第一活塞与第二活塞之间填充有液压油，所述第一活塞的上端固定连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆的上端贯穿粗液压流道并固定连接有压板，所述第一活塞杆上活动套接有第一弹簧。优点在于：本发明在非充电状态可以避免发生触电事故，在需要充电时，无需借助额外电力使充电块显露，节约能耗。

新能源汽车抗干扰电缆 1141     

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本发明涉及电缆技术领域，具体涉及一种新能源汽车抗干扰电缆，包括有内而外依次设置的导体、绝缘层、屏蔽层和外护套层，导体的数量为多个，多个导体的铰制方式如下：先用满足导体截面积的根数/7或19或37所得到的值作为第一次绞合根数，控制第一次绞合的根数在80根以下，采用束线机束的段数为上述所除的数值段，再将束好的段数按照1+6+12+18的排列形式用成缆机制成复铰导体。

基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带 809     

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本发明涉及安全带固定技术领域，具体地说，涉及基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带。其包括座椅，座椅的一侧靠近中部的位置设置有前胸防护连接装置，座椅底部的左右两侧对称设置有放置连接装置，座椅的左右两侧对称设置有安全带和设置在安全带一端的卷收器；前胸防护连接装置包括连接装置，连接装置的一侧设置有胸部承接装置，连接装置包括连接插头和设置在连接插头一侧的卡位装置，连接插头包括成方形的连接块，连接块的一侧固定连接有内部开设有通口的插板，卡位装置包括呈方形的卡位外壳，卡位外壳的内部设有卡定装置。本发明主要解决当汽车发生事故时，汽车的安全带无法对儿童进行防护，从而造成对儿童的伤害的问题。

基于新能源消纳的储能调度方法及计算机介质 1041     

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本发明公开了一种基于新能源消纳的储能调度方法及计算机介质，其中，所述方法包括：提取电网运行数据，以风光发电联合出力最大且火电机组运行成本最小为目标函数，基于电网运行数据建立电网储能调度模型；设置电网储能调度模型的约束条件，所述约束条件包括储能装置约束条件、电网稳定运行约束条件和发电机组约束条件；使用多目标遗传算法分别对目标函数设置权重，将目标函数转化为单目标函数，求解单目标函数，得到储能装置的最优充放电曲线；根据最优充放电曲线确定储能装置的调度方案。上述方法采用基于帕累托前缘的多目标遗传算法，并引入权重将多目标函数转为单目标函数，有效避免了寻优过程中陷入局部最优解的情况，并提高计算速度。

新能源汽车电驱装置 1059     

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本发明公开一种新能源汽车电驱装置，包括有电机和变速机构，所述电机和变速机构传动连接，还包括有减震装置，所述电机设置在减震装置上，所述减震装置包括有减震底座，所述减震底座上左右两侧分别前后对称设置有导向柱，在所述导向柱上套设有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧上下分别设有减震缓冲垫，在减震底座上方左右分别设有减震板，所述减震板对应导向柱的位置上设有通孔，所述减震板穿插在通孔内，在减震板与电机连接有多个副减震机构，副减震机构与电机铰接，所述副减震机构与减震板左右可移动连接，在所述电机底部还设有减震组件，所述减震组件左右两侧外壁分别设有多个宽度调节装置，所述宽度调节装置与副减震机构互相对应且互相连接。

新能源汽车电池模组散热器 1171     

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本发明公开了一种新能源汽车电池模组散热器，包括箱体、电池组、底座、缓冲机构、风箱和盖板，箱体内开设有容纳腔，缓冲机构固设于容纳腔底部，底座与缓冲机构固定连接，底座上开设有电池安装槽，电池组放置于电池安装槽内，风箱固设于所述容纳腔一侧，风箱内设置有冷却机构，箱体顶部开设有电池组安装孔，盖板可拆卸地安装于电池组安装孔内。通过设置可扫风的冷却装置，使得冷风能够均匀吹向电池组表面，进而使电池组均匀散热，提高了散热效果，同时缓冲机构既能调节底座的高度，方便安装和拆卸，又能对电池组进行缓冲，保护电池不受伤害。

新能源汽车用具有分隔装置的后备箱 1206     

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本发明公开了一种新能源汽车用具有分隔装置的后备箱，包括后备箱箱体，所述后备箱箱体的左右两侧的内侧壁的前后和后部均固定有连接块，左右两侧的连接块一一对应；所述左右两侧的连接块的相对壁面上具有对应的凹槽，凹槽中插套有连接翻转板，连接翻转板的内端具有插孔，转轴插套在凹槽中，转轴的两端固定在凹槽的两个内侧壁上，扭簧插套在转轴上，转轴和扭簧插套在插孔中，扭簧的一端固定在插孔的内侧壁上，扭簧的另一端固定在转轴上，连接翻转板的外端具有钩部；侧分隔板的顶部具有上折弯边，上折弯边插套在对应的两个连接翻转板的钩部中；它具有可拆卸的侧分隔板、中间分隔板和小分隔板实现分隔，从而方便分类摆放，物品摆放方便。

多用新能源汽车装置 1149     

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一种多用新能源汽车装置，包括基座、固定模架、滑移模架以及灌输头，所述灌输头上端面内壁中设置有沉槽，所述沉槽中可盖合的设置有盖板，所述滑移模架左右两侧分别设置有两个左正边形导引槽和两个右正边形导引槽，两个左正边形导引槽和两个右正边形导引槽中分别滑移安装有左导引杆和右导引杆，所述滑移模架下端左右相应固定设置有左固联臂和右固联臂，所述左固联臂和右固联臂下端固定设置有联接臂，所述固定模架上端中端处设置有接联槽，所述灌输头安装在所述接联槽中，所述固定模架中设置有空心腔；本发明装置结构简单，运行稳定，设计合理，可减小次品率。

新能源汽车电动转向助力控制系统 972     

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本发明公开一种新能源汽车电动转向助力控制系统,包括电机、油泵、车速采集模块、电机驱动模块、智能控制单元及压力传感器;车速采集模块采集车速信号并输入给智能控制单元,压力传感器感应油泵油压信号并输入给智能控制单元,智能控制单元输出控制信号给电机驱动电路,电机驱动电路驱动电机转动,电机带动油泵作动,油泵输出作用力给汽车的液压系统。本发明的机构有利于整体布置,节约了制造成本,提高了传递效率;且允许电机为永磁无刷直流电动机,在驱动电路的控制下电机转速可保持恒定,电机转速不随油泵负载的变化而变化,保证油泵恒流输出,由此具有效率高、体积小、重量轻、无碳刷、寿命长、维护简单等优点。

5G及新能源汽车电感热压自动化智能制造一体机 844     

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本发明公开了一种5G及新能源汽车电感热压自动化智能制造一体机，包括：主机壳，其中设置有上箱体和下箱体热压机构，固定连接在上箱体中，所述的热压机构通过热压气缸驱动，通过对压板进行加热，从而对工件进行热压处理；送料固定机构，通过将工件进行送进热压机构中，在热压的过程中同时对工件进行固定。本发明通过控制热压气缸的往复运动以及对压板进行加热处理，从而实现对工件进行热压，在热压过程中，通过送料固定机构对工件进行输送的同时进行固定，从而达到工件的热压的过程中更加稳固的目的，大大提高了加工的稳固性和可靠性。

新能源汽车的扭矩控制方法、装置及驱动系统 803     

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一种新能源汽车的扭矩控制方法、装置及驱动系统，通过获取用户的需求驱动扭矩、车辆的当前车速以及车辆的当前驱动扭矩；根据当前车速，获取当前车速对应的工况划分区间；根据当前驱动扭矩以及工况划分区间，确定当前工况；根据当前车速以及需求驱动扭矩与当前驱动扭矩的驱动扭矩差值，确定当前工况下的扭矩调整斜率；根据扭矩调整斜率调整车辆的驱动扭矩，以减小驱动扭矩差值。可见，对车辆的工况进行实时区分，可以对各个工况下的驱动扭矩需求进行实时响应与调整，使得驱动扭矩改变的平滑过渡，提高整车平顺性和驾驶性。

基于新能源的充电桩散热柜 859     

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本实用新型涉及充电桩散热柜领域，公开了一种基于新能源的充电桩散热柜，包括柜体，所述柜体上端面靠近四角处均固定连接有支撑柱，四个所述支撑柱上端面固定连接有太阳板，所述柜体一侧上下顶板之间转动连接有驱动丝杆，所述驱动丝杆外壁上螺纹套接有风机安装框架，所述风机安装框架内端转动设置有两个供风风机，所述柜体一侧前后内壁上均固定开设有限位滑槽，两个所述限位滑槽上下内壁之间均固定连接有限位滑杆，两个所述限位滑杆外壁上均滑动套接有限位滑块。本实用新型中，该散热柜整体结构设计合理，使用方便，能够有效对柜体内进行供风降温处理，同时防止灰尘粘附滤网表面，造成其清洁麻烦，值得大力推广使用。

新能源汽车用行李放置架 1070     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用行李放置架，包括车体和固定架，所述固定架固定安装在车体的顶部，所述固定架的上端设置有连接架，所述连接架的上端固定安装有防护架，所述连接架的中心设置有连接杆，所述连接架的内侧设置有支撑杆。本实用新型通过第二连接筒和连接架，使得汽车行李放置架可以进行折叠，使得放置架的体型调节变小，一方面方便对行李放置架存放，另一方便便于放置架的搬运，并且通过可以进行伸缩的防护架，还能对行李起到防护的作用；通过第二连接筒，不仅可以使支撑杆进行折叠，还能使得支撑杆在受力时加强支撑杆的支撑力，防止支撑杆受力容易弯曲的问题。

5G新能源汽车电感夹具定位机构 889     

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本实用新型具体公开了一种5G及新能源汽车电感夹具定位机构，包括基板、设置于基板上的第二驱动部、用于承载磁芯的夹具部以及辅助定位部，第二驱动部用于驱动夹具部旋转；夹具部具有用于夹持磁芯的夹持口；辅助定位部设置于夹具部下方，用于进一步推动夹持口中的磁芯。本实用新型通过设置夹具部和辅助定位部，夹具部具有用于夹持磁芯的夹持口，辅助定位部用于进一步推动夹持口中的磁芯，夹持部和辅助定位部相配合，有利于避免电感磁芯放置不到位的问题。

油电混合动力系统及应用该系统的新能源机动车 889     

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本实用新型公开油电混合动力系统及应用该系统的新能源机动车，具有：配置为互为独立工作的油驱模块、电驱模块；油驱模块包括发动机、响应于发动机的启动需求匹配点火操作的磁电机，以及用于接收发动机动力而驱动输出的主动轮组；电驱模块包括电机控制器、响应于电机控制器的控制指令进行动力输出的电机，其中电机输出端与主动轮组或后从动轮组驱动连接，主动轮组与后从动轮组传动相连，后轮接收后从动轮组的驱动输出而转动。实现电机和发动机的独立分开驱动运作，提升系统运行的平稳性和舒适性。

新能源发电灭虫灯 874     

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本实用新型涉及灭虫灯技术领域，具体揭示了一种新能源发电灭虫灯，包括腰带，腰带正面的中央固定连接有固定架，固定架内壁顶部的中央固定连接有安装板，固定架正面底部的中央固定连接有限位板，限位板内壁左右两侧之间固定连接有支撑板，安装板底部的中央和支撑板顶部的中央之间安装有灭虫灯本体，限位板顶部和固定架内壁底部之间且靠近限位板背面的左右两侧均固定连接有限位柱，两个限位柱之间滑动连接有清理板，限位板顶部和固定架内壁底部之间且靠近限位板顶部边缘的位置均匀固定连接有防护杆，本实用新型方便使用人员在户外行走，增大了该装置的使用范围，提高了该装置的实用性。

新能源研究用废气检测设备 1057     

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本实用新型公开了一种新能源研究用废气检测设备，涉及废气检测技术领域。本实用新型包括安装平台和连接管，安装平台上设有废气检测仪和废气处理组件，废气检测仪一侧固定连通有进气管，废气检测仪上设有显示屏和蓄电池，废气处理组件包括处理箱和挡板，处理箱内盛放有废气处理液，处理箱底部固定有若干支撑柱，处理箱底部固定连通有排液管，处理箱顶部固定连通有排气管，若干挡板位于处理箱内的连接管端口上方，若干挡板呈纵向分布且通过连接柱固定，顶部挡板下表面固定有若干支撑杆且支撑杆与处理箱内底面固定。本实用新型通过废气处理组件的设置，使得废气与废气处理液能够充分接触，解决了现有废气检测设备内废气处理效果较差的问题。