其他有色金属理论与应用

热塑性树脂、交联树脂和交联树脂复合物材料的制备方法 793     

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本发明涉及一种制备可后交联热塑性树脂的方法,包括通过本体聚合的方式聚合可聚合组合物(A),所述可聚合的组合物(A)包括:(I)一种单体流体,该单体流体按单体总重量计,包含10wt%或更多的在其分子中具有两个或多个易位开环反应点的环烯烃(α),或一种含降冰片烯单体和交联剂的单体溶液,(II)易位聚合催化剂,和(III)链转移剂;通过该方法获得的热塑性树脂;和生产交联树脂或交联树脂复合材料的方法,它包括将热塑性树脂按需要与基物层压,然后交联热塑性树脂的步骤。根据本发明,通过以本体聚合方式聚合可聚合组合物(A)的简单方法,可有效获得无残余单体气味且贮存稳定性优良的热塑性树脂。该方法不仅既容易又简单,还可适用于连续生产,因此该方法在工业上是有利的。通过本发明获得的交联树脂和交联树脂复合材料电绝缘性能、机械性能、耐热性、介电性能等优良,因此可用作电材料等。

用于汽车的低模量皮带 728     

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本发明提供了一种用于汽车附件驱动系统的低模量皮带,它能够在安装过程中进行相对较大拉长,并在皮带的整个使用寿命中都保持相对较高的安装拉伸百分数。本发明还提供了采用该皮带(16)的汽车附件驱动系统(10)以及用于构成该皮带的方法。本发明的一个实施例涉及一种用于汽车的附件驱动系统,它包括(a)驱动带轮(12);(b)附件带轮(14),该附件带轮与附件驱动轴操作连接;以及(c)环形驱动皮带(16),该环形驱动皮带在驱动带轮和附件带轮之间进行啮合;其中,该驱动皮带包括环形橡胶复合材料带,该环形橡胶复合材料带中形成有多个周向延伸并轴向对齐的聚酰胺6.6绞合股线。

印刷电路板及其制备方法 881     

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本发明涉及一种印刷电路板及其制备方法。本发明的具体例的印刷电路板包括：具有一面以及与其对应的另一面的复合材料层，形成于所述复合材料层的一面上的第一绝缘层，以及形成于所述复合材料层的另一面上的第二绝缘层；所述第一绝缘层、所述第二绝缘层以及所述复合材料层的热膨胀系数形成为互不相同。本发明的印刷电路板，通过选择性地调节配置于铜箔层之间的绝缘层的填料的含量，形成具有互不相同的热膨胀系数的绝缘层，具有能够防止翘曲或歪曲等不良情况的效果。

不锈钢复合钢 865     

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本发明的目的在于提供耐腐蚀性优良、特别是耐锈性优良、取决于表面变色的美观的改善显著并且能够防止流锈的产生的不锈钢复合钢。本发明的不锈钢复合钢，其为以由下述式(1)表示的点蚀指数为35以上的不锈钢作为复合材料的不锈钢复合钢，其特征在于，所述复合材料的钝化被膜部的Cr浓度(原子％)/Fe浓度(原子％)与所述复合材料的母相部的Cr浓度(原子％)/Fe浓度(原子％)之比为1.20以上，并且所述复合材料的表面的σ(sigma)相的析出量以面积率计为2.0％以下。式(1)中，Cr、Mo、N为各元素的含量(质量％)，不含有时设为0。点蚀指数＝(Cr+3.3Mo+16N)…式(1)。

用于车辆的下底板框架系统 782     

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本发明公开了一种下底板框架系统。特别地，由碳纤维复合材料制成的主框架形成封闭的四边形。由碳纤维复合材料制成的中央横向构件沿车辆的宽度方向延伸并且连接两个侧部构件的中部。此外，由碳纤维复合材料制成的前横向构件和后横向构件沿车辆的宽度方向延伸，并且该前横向构件和后横向构件在主框架的两侧处分别连接前侧部构件部分和后侧部构件部分。由碳纤维复合材料制成的中央通道构件在车辆的长度方向上延伸，以横过中央横向构件的上部空间并连接前横向构件和后横向构件。

改良式多层静电晶圆卡盘平台 962     

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一种分层式组件,采用两片结构,包括非导电层与导热层。其中导热层是用包含金属与热膨胀系数改良剂的复合材料来制成,而非使用金属来制成。这种复合材料可具有与非导电层接近或相同的热膨胀系数,从而排除了先前技术中的许多缺点。在一实施例中,此复合材料是铝与碳(或石墨)纤维的混合物。在另一实施例中,导热层被铸造成型之前要将一个或多个流体导管放入模具。这些导管是用作静电卡盘中的流体通道。在另一实施例中,此复合材料是诸如硅的半导体材料与铝的混合物,其中导管是透过机械加工与接合而形成的。

车辆的杂物箱的护膝垫 758     

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本实用新型涉及一种车辆的杂物箱的护膝垫。所述护膝垫包括：复合材料增强板，其安装在杂物箱的当发生车辆碰撞时与副驾驶的膝部碰撞的前表面上，其中，复合材料增强板由多个复合材料片形成，复合材料片中的连续纤维沿一个方向定向，多个复合材料片基于连续纤维的定向以预定模式堆叠。杂物箱的护膝垫增大杂物箱的当发生车辆碰撞时可能与副驾驶的膝部碰撞的前表面的刚度，由此限制副驾驶的膝部冲入杂物箱。相比于常规的副驾驶座椅的护膝垫，车辆的杂物箱的护膝垫可以减小护膝垫的重量、其生产成本以及制造工艺的数量。

检查装置、检查单元及检查方法 705     

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本发明提供一种用于检查由复合材料形成且具有主面(1a)和交叉面的复合材料部件(1)的检查装置(10)。检查装置(10)具备本体部(14)、与本体部(14)结合且与主面(1a)接触的超声波探针(15)、以沿第一方向(Z)可移动的方式与本体部(14)结合的光传感器部(16)、处理装置。超声波探针(15)构成为，向复合材料部件(1)的主面(1a)入射超声波且接收反射波。光传感器部(16)构成为，沿与第一方向(Z)垂直的第二方向(X)出射传感器光且接收反射光。处理装置构成为输出基于反射波及反射光得到的测定结果。这样，在假定沿超声波的入射方向并排有多个缺陷的情况下，检测复合材料部件的缺陷。

调光薄膜 867     

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本实用新型为一种调光薄膜,包括有一防污处理层、一表面硬化层、二层高分子复合材料层、一调光液晶层及一贴附层。其中该防污处理层用于调光薄膜表面的防污;该防污处理层下方结合一表面硬化层;该表面硬化层下方结合一高分子复合材料层;而该高分子复合材料层下方结合一调光液晶层;该调光液晶层下方结合另一高分子复合材料层,而该调光液晶层与电源相连接;且该贴附层结合于该调光液晶层下的高分子复合材料层下方;通过上述的组合结构,使该调光薄膜具有可以变换透明度、易于安装、维修及更新方便、防污、抗紫外线、隔热、透光性佳、不易受损及省电环保的优点。

自修复聚合物 977     

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一种复合材料包括聚合物基体、聚合剂,以及许多含有聚合剂的相应活化剂的胶囊。所述复合材料还能够包含粘结促进剂,且聚合剂能够与聚合物基体相分离。所述复合材料能够通过将聚合剂和胶囊分散在聚合物基体中而制备。这些复合材料能够表现出改进的环境稳定性,且能够与多种活化剂一起使用。

复合皮革材料 1015     

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公开了工程皮革基材,制造该基材的方法,包括该基材的工程皮革复合材料,和含该工程皮革基材或复合材料的制品。基材包括皮革、非皮革纤维、粘合剂和一种或多种额外的组分,例如缓冲剂、软化剂、加工助剂和着色剂。可形成含基材与一层或更多层额外层例如面涂层、增强层和缓冲层的复合材料。该基材和或复合材料可被化学或机械压花。形成工程皮革基材所使用的皮革可得自于工业加工后和/或消费后材料。非皮革纤维可以是有机或无机材料,和该组合物也可包括无机填料例如碳酸钙和粘土。缓冲剂可包括聚合物微泡、泡沫体、橡胶颗粒和其它低密度缓冲剂。粘合剂可以是合成或天然粘合剂,例如合成胶乳、天然胶乳、PVA和淀粉。

具有缝管的旋转电机、电动机或者液体泵 1040     

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本发明涉及一种具有缝管的旋转电机、电动机或者液体泵。在此，本发明首次通过将HM/UHM复合材料用于制造缝管而显示出，以下的科学成见可以被消除，即碳纤维由于其固有的导电性而通常不适合作为用于制造缝管的复合材料中的纤维增强。相反地，按照本发明显示出，在制造缝管时，高模量或者超高模量的碳纤维单独地在所谓的UHM复合材料中的使用或者在与其它复合材料的材料组合中的使用会带来哪些关于热容量和/或屈曲强度的较大优点。

钎焊件、制备钎焊件的方法和钎焊的方法以及由所述钎焊件制成的组件 1088     

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本发明涉及一种自熔钎焊件。该钎焊件包含一种复合材料,该复合材料包含至少一种分布在金属或金属合金基质中的无机材料,该无机材料在钎焊过程中形成熔剂以促进热诱导金属键的形成。该基质可以是铝硅钎焊合金,该无机材料可以是氟铝酸钾熔剂。通过喷射成形来制造该钎焊件。

产生低收缩基质的包含异山梨醇-改性的不饱和聚酯树脂和低收缩添加剂的配制品 982     

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配制品，其包含异山梨醇改性的不饱和聚酯和一种或多种低收缩添加剂，所述不饱和聚酯包含异山梨醇和马来酸、富马酸、衣康酸或马来酸酐。在含有标准的低收缩添加剂的模塑复合物配制品中，该配制品比它们的非异山梨醇改性的类似物显示出更好的收缩控制。这些异山梨醇-改性的不饱和聚酯树脂可用于模塑复合物如片状模塑复合物或整体模塑复合物，且可以是纤维增强复合材料或其他复合材料的组分。

改进碳纤维与有机基质间的粘合性的方法 809     

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本发明涉及改进碳纤维与同这些纤维形成复合材料的有机基质间的粘合性的方法,这一复合材料是通过让纤维与能够通过链型聚合反应固化的树脂接触和然后聚合该树脂而获得的,该方法的特征在于:在纤维与树脂接触之前,在纤维的表面上接枝能够在树脂的聚合过程中用作链转移剂的基团。应用领域:航空,航天,铁路,造船业和汽车工业以及军火工业,运动和休闲制品的工业,等等。

抗白蚁的保护方法 976     

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本发明描述了一种复合材料, 它包含是一张石膏 板, 至少其两个表面之一上被一层纸板或纸张所覆盖, 其特征在 于, 所述覆盖层浸渍了1－苯基吡唑类活性杀虫物质, 具体地说是1－(2, 6－Cl2－4－CF3苯基)－3－CN－4－(SO－CF3)－5－NH2吡唑。本发明提供了一种保护建筑物免受钻孔昆虫尤其是白蚁侵害的方法, 其特征在于, 将上述复合材料固定在至少50%, 更好是95%的隔离壁和墙壁的总内表面积上。

直升机转子的复合套箍结构 1040     

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一种用于将一转子叶片组件(14)的根部(14e)安装 到一转子组件卡箍(24)的径向臂(24a、24b)上并调节它们之间的 扭曲差异的复合套箍结构(40)。复合套箍结构(40)大致为管状 并由一种复合材料制成, 这种复合材料具有设置在一粘合基体 上的增强纤维(70)。复合套箍结构(40)还包括一叶片接收套筒 部分(42)、一卡箍安装部分(44)、翼展方向折叠部分(46)和侧凸 起部分(48), 部分(42、44、46、48)基本上形成一单个体。叶片 接收套筒部分(42)设置成与转子叶片组件(14)的根部(14e)结合, 且其包括第一和第二叶片安装段(42a, 42b), 它们限定一转子叶片连接平面(PB)。一卡箍安装部分(44)设置成与转子组件卡箍(24)的径向臂(24a、24b)结合, 且其具有第一和第二卡箍安装段(44a、44b)的前后对(44—1、44—2), 所述对限定一卡箍连接平面(PY)。卡箍安装段(44a、44b)的对(44—1、44—2)侧向上设置于所述叶片安装段(42a、42b); 翼展折叠部分(46)具有用于在结构上将所述叶片和卡箍安装段(42a、42b、44a、44b)互相连接的第一和第二互补的曲线段(46a、46b), 这样, 转子叶片连接平面(PB)与所述卡箍连接平面(PY)形成一角度θ。侧凸起部分(48)具有用于在结构上将所述第一和第二卡箍安装段(44a、44b)连接的前后曲线段(48a、48b)

具有高强度的硅化钼材料 776     

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在室温和高温下均具有高强度的硅化钼材料，是一种由包括MoSi2和ZrO2的混合物制成的复合材料。本发明的特征在于：所述混合物包括5－30％(体积)ZrO2和5－15％(体积)MoB，以及，以SiO2形式存在于MoSi2粒子上或者其中的氧的含量低于0.5％(重量)，根据一个最优选的实施方案，所述复合材料包含3－35％(体积)SiC。

放电加工电极及方法 1182     

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使用一个可塑的碳质电极进行放电加工(EDM)的方法,该方法可以在导电材料上自动进行粗加工、精加工、精加工、以及纹理加工作业。EDM方法包含使用一个由碳-聚合物复合材料制成的可塑的导电电极。在进行放电加工之前,通过在聚合物基体熔点温度附近处均匀加热指定量的所述可塑电极材料制成电极。接下来,通过将该软材料按压到一个模板、一个模具模型、工件或工件的一部分的一个复制件上,将该复合材料成型为所需的电极形状。接着,使用适当的放电加工技术,利用所形成的电极将所述工件加工成所需的形状及表面光洁度。当电极的尺寸及其表面由于磨损而改变时,通过采取最初的软化及按压程序,可以快速及重复地修复同样的电极,直至工件完成。

流体磁感测量装置及其制造方法 838     

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一种用于流动物质(被测物质)的磁感测量装置(1),其相应地具有至少一个子系统:用于运载物质的子系统(水力系统,测量管)(2);用于记录测量信号的子系统,其包括信号拾取装置(用于信号导出的电极组件(20、20a、22、22a));用于产生磁场的子系统,其包括至少两个激励线圈(30、30a)和铁磁芯(32)(磁系统);以及用于将该装置限制在环境侧上的子系统(壳体),其特征在于:至少一个子系统完全或部分地由纤维复合材料层形成和/或嵌入在纤维复合材料层中。

光泽降低的聚合物组合物 788     

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本发明公开了能够加工成具有降低的光泽表面、高冲击强度和优异耐候性的面料的热塑性聚合物组合物。本文所述的面料尤其可用于挤出成制品。它们还可有效应用于各种低劣的耐候结构塑料制品,以便制备具有改进耐候性的多层复合材料。本发明还描述了制造结构塑料面料的方法及由此生产的具有降低的光泽外观的复合材料和制品。

具有陶瓷部件的粉末化固体燃料喷嘴 792     

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一种特别适合于与粉末化固体燃料燃烧炉中使用的那种燃烧系统的粉末化固体燃料喷嘴协同地结合使用的MRFC(最少回流火焰控制)固体燃料喷嘴头(12),它具有一个燃料空气流护罩(46)、一个安装在该燃料空气流护罩(46)内的主空气流护罩(48)、一个用来相对于燃料空气流护罩(46)支承主空气流护罩(48)的燃料空气流护罩支撑件(50)和一个按支承关系安装在主空气流护罩(48)内的气流分隔板(52)。本发明的MRFC固体燃料喷嘴头(12)可采用包括碳化硅、硅化的碳化硅、莫来石包层的碳化硅氧化铝复合材料和氧化铝氧化锆复合材料在内的陶瓷材料制成。

制备冶金用改质煤的方法以及使用该改质煤制备还原金属和含氧化有色金属的炉渣的方法 813     

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第一种方法,用于制备改质煤,该方法包括在有机溶剂中加热并熟化低质煤,以制备冶金用改质煤,该改质煤相比于低质煤,提高了柔软性和流动性;以及第二种方法,用于制备还原铁和含有氧化有色金属的炉渣,该方法包括由改质煤和含有氧化有色金属的原料的混合物制备颗粒,在活底炉中加热并还原该颗粒,随后连续加热并熔融,形成还原熔融产物,在活底炉中将所述还原熔融产物冷却并固化,形成还原固化产物,该还原固化产物从熔炉中排出,用筛子分离并除去炉渣,回收作为还原金属的金属组分。第一种方法使不能在由传统碳复合材料法制备还原金属中使用的低质煤改变成适用于在碳复合材料法中使用的冶金用改质煤,而第二种方法可以用于通过使用上述改质煤作为被混入内部的煤来制备高质量的还原金属。

损伤感测复合结构 1091     

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复合材料包括基体材料和布置在部分基体材料中的并入碳纳米管的纤维的单向阵列。制品包括该复合材料和布置在复合材料外围的电极网络。电极发送和接收电荷。这种制品与感测电路和向电极网络提供电流的电源一起包括在系统中。这种系统用在一种方法中，所述方法包括使制品受到负荷，该负荷造成复合材料中的状况，包括应变、疲劳、损伤或裂纹；并监测所述状况的位置。

经涂覆的油气井生产装置 1081     

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本发明涉及经涂覆的油气井生产装置以及制造和利用此类经涂覆的装置的方法。在一种形式中,经涂覆的油气井生产装置包括具有一个或多个本体的油气井生产装置,以及该一个或多个本体的至少一部分上的涂层,其中该涂层选自非晶态合金、经热处理的基于非电镀或电镀镍-磷复合材料(其中磷含量大于12wt%)、石墨、MoS2、WS2、基于富勒烯的复合材料、基于硼化物的金属陶瓷、准晶态材料、基于金刚石的材料、类金刚石碳(DLC)、氮化硼和它们的组合。经涂覆的油气井生产装置可为油气井的井建造、完井和生产提供减少的摩擦、磨损、腐蚀、侵蚀和沉淀物。

飞机用燃气涡轮发动机的桨叶及其制造方法 837     

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一种具有绕中心线以45度以上且70度以下的角度扭曲的3维翼面形状的燃气涡轮发动机的桨叶,上述桨叶具备含有强化纤维、在沿厚度方向层叠后一体成形的多个复合材料预浸渍体;上述强化纤维在上述复合材料预浸渍体的各层内不中断而连续。

基于CNT的信号控制材料 1059     

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雷达吸收复合材料包括置于基体材料的至少一部分中的并入(CNT)的纤维材料。该复合材料吸收在大约0.10兆赫至大约60千兆赫的频率范围内的雷达。并入CNT的纤维材料形成减小雷达反射率的第一层和驱散雷达能量的第二层。制造该复合材料的方法包括以基体材料中并入CNT的纤维材料的控制方向将并入CNT的纤维材料放置在基体材料的一部分中，并且固化基体材料。该复合材料可以形成面板，面板适合作为运输器或者导弹的结构元件，用于秘密行动应用中。

免充气安全轮胎及其制造方法 1111     

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本发明提供一种免充气安全轮胎的制造方法,其主要将热固性高分子材料填加适量可产生微细独立密闭气胞的发泡剂,均匀混合调制成可发泡复合材料,然后取适量的发泡复合材料,填入传统轮胎制作过程的生胎内,发泡定型、制成包含微细独立密闭气胞发泡体的免充气安全轮胎,或分开制作预期尺寸的微细独立密闭气胞发泡体,再装入传统轮胎制程制造的轮胎内。

制备玻璃纤维柱的系统 1200     

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描述了一种从多根单丝的玻璃纱的切断的纱段制造致密化的玻璃纤维柱的系统。所说的致密化的柱可以用下列过程方便地生产,即把切断的玻璃纱(24)水化,然后通过在一个转鼓(41)中翻动,并通过在一个旋转的Z形或波形管中把所得的柱致密化,致密化的时间足以增大其密度但不足以使纤维的质量降低而导致用这样的柱形成的复合材料制品的抗张强度或抗冲击强度低于用未柱化的纱段形成的复合材料制品。

用于车辆的保险杠横梁 1040     

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本发明提供一种用于车辆的保险杠横梁。该保险杠横梁包含玻璃纤维毡增强塑料复合材料和置于该玻璃纤维毡增强塑料组合物内的碳纤维增强塑料复合材料。该玻璃纤维毡增强塑料复合材料包含约45～60wt％的聚丙烯、约35～45wt％的玻璃纤维、约0.1～10wt％的交联剂、约0.1～4wt％的过氧化物、和约0.1～4wt％的抗氧化剂。该碳纤维增强塑料复合材料包含约40～60wt％的热塑性树脂和约40～60wt％的在预定方向上排布的碳增强纤维。