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本实用新型公开了一种新能源汽车电池热管理系统，包括电池换热单元和空调换热单元，电池换热单元包括设置在电池组内的电池冷却板，板式换热器以及电子水泵；空调换热单元包括压缩机和集成有电磁阀的电磁热膨胀阀，电磁热膨胀阀通过管道连接至板式换热器；压缩机的出口依次连接有车外换热器、节流孔管以及闪蒸器，闪蒸器的汽出口连接至压缩机的中压输入口，闪蒸器的出口分别连接有电子膨胀阀和电磁热膨胀阀，电磁热膨胀阀与压缩机之间连接有气液分离器；电子膨胀阀的出口连接至空调的内蒸发器，内蒸发器的出口连接至气液分离器。本实用新型具有结构紧凑，能够对电池组进行制冷或加热，有利于使电池组工作在最佳温度范围内等优点。
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本实用新型公开了一种带有U型内芯的新能源汽车充电用电缆，包括有截面为U型的空心骨架，在空心骨架的弧形段填充有隔热层，在空心骨架的左右端两部分内部分别设有多个线芯一，所述的线芯一包括有导体一以及包覆在导体一外侧的氟橡胶绝缘层，在U型的空心骨架的内侧设有线芯二，所述的线芯二包括有导体二以及依次包覆在导体二外侧的炭黑纸绝缘屏蔽层、铝箔麦拉带和陶瓷纤维隔热编织层。本实用新型使用了U型空心骨架，将线芯整齐的排列在空心骨架里面，结构整齐紧凑，不易变形，空心骨架对线芯有保护的作用，防止线芯被损坏，使用寿命长，环保安全。
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本实用新型公开了一种带有U型内芯的新能源汽车用抗压电缆，包括有截面为U型的空心骨架，在空心骨架的弧形段填充有隔热层，在空心骨架的左右端两部分内部分别设有多个线芯一，所述的线芯一包括有导体一以及包覆在导体一外侧的热塑性弹性体绝缘层，在每两个线芯一之间设有纤维丝编制绳，在U型的空心骨架的内侧设有线芯二，所述的线芯二包括有导体二以及依次包覆在导体二外侧的氟树脂绝缘层、凯芙拉纤维凯芙拉纤维编织层和碳素波纹管。本实用新型使用了U型空心骨架，将线芯整齐的排列在空心骨架里面，结构整齐紧凑，不易变形，空心骨架对线芯有保护的作用，防止线芯被损坏，增加了抗压垫板，强度大，抗压能力强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车坐垫，包括头垫、靠垫和坐垫，所述头垫两侧设置有两条连接带和提神醒脑药物袋，所述连接带上分别设置有魔术贴公贴和魔术贴母贴，所述头垫前表面设置有功能袋，所述头垫下侧设置有靠垫，所述靠垫和头垫为一体结构，所述靠垫下侧通过卡扣和坐垫连接，所述靠垫和坐垫前表面设置有织锦套袋，所述织锦套袋内设置有按摩棒，所述坐垫一侧设置有拉链和USB接口，所述坐垫包括相连的上皮革层和下布层，所述上皮革层和下布层之间设置有加热层、气囊层、活性炭包层和底板，所述气囊层内部设置有气囊，所述气囊上设置有充气口。本实用新型通过气囊至少十个，能够起到缓冲的效果，按摩棒插接在织锦套袋中，能够很好的用于按摩。
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本实用新型提供了一种家用新能源车可替换式前转向柱，包括上转向柱、下转向柱、第一螺栓、第二螺栓、缓冲装置；缓冲装置包括壳体和弹簧，壳体内设有压板，壳体的外底中部设有卡接圆盘，壳体的侧壁上设有两条形通孔，压板的顶面设有卡接筒，压板的底面设有导向杆，导向杆的下端连接有导向圆盘，弹簧有两个，且对称设置在壳体内的导向杆两侧。优点是：将传统的转向柱一分为二，并在上转向柱和下转向柱之间设置缓冲装置，在保证转向功能的同时，增加了转向柱的缓冲能力，提高了电动车驾驶中的舒适性和安全性；缓冲装置与上转向柱和下转向柱均通过螺栓连接，有效保证了上转向柱和下转向柱同步于转动的稳定性；采用两个弹簧，具有更好的负载和缓冲能力。
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本实用新型涉及一种新能源汽车蓄电池壳体，包括壳体，所述壳体内腔底部设有支撑板，所述支撑板顶部设有缓冲垫，所述支撑板顶部设有减震弹簧，且所述支撑板通过减震弹簧与壳体内腔底部连接，所述支撑板下方设有通风口，所述通风口内腔安装有冷却风扇，所述通风口下方设有卡槽，且所述卡槽设于壳体底部，所述卡槽内腔卡接有隔离板，所述隔离板顶部设有防潮层，所述支撑板上方对称设有防护垫，且所述防护垫设于壳体内腔拐角位置，所述壳体两端对称设有进气口，且所述进气口贯穿壳体，所述进气口一端设有防尘过滤网，结构简单，设计合理，能够对蓄电池进行防撞击保护，同时能够保证蓄电池的工作温度与干燥环境。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的涡流减震器，包括壳体，所述壳体的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的下端设置有活塞，且所述壳体的底部设置有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧上设置有减震块，且所述活塞杆的杆身下部设置有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧设置在活塞与壳体的上端之间，所述活塞杆的上端设置有上固定板，所述壳体的下端设置有下固定板，所述上固定板和下固定板之间设置有第三减震弹簧，且所述活塞杆的上端设置有上连接头，所述壳体的下端设置有下连接头。本实用新型有益效果：通过设置第一减震弹簧、第二减震弹簧、第三减震弹簧，缓冲汽车受到的震动力，缓冲效果好，提高了机动车的安全性能。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用齿轮箱推杆电机，包括箱体、电机、丝杆，所述的丝杆上设置有驱动齿轮，驱动齿轮上设置有与丝杆螺纹连接的内螺孔，所述的电机通过齿轮组与驱动齿轮啮合传动，所述的驱动齿轮的两端上均设置有角接触球轴承，所述的丝杆的上端延伸在箱体外，且丝杆的上端设置有定位块。本实用新型具有结构简单、性能稳定可靠、使用寿命长、动作灵敏、传动平稳的优点。
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本实用新型涉及抗压技术领域，更具体地说涉及一种新能源汽车使用的抗压轮毂，包括轮辐、轮辋、中心孔、上固定板、下固定板和支撑架，轮辐上方设置有承重圈，承重圈一侧固定有轮辋，轮辋下方设置有上固定板，上固定板通过缓冲钢柱与下固定板连接，上固定板和下固定板一侧安装有弓形架，承重圈内侧固定有水冷管，水冷管上安装有水冷块，轮辐上的承重柱可以增强轮辐的承重力，保护轮辐不受损坏，承重圈具有抗冲击和抗压力的作用，上支撑板、缓冲钢柱和下支撑板组成抗压部分，缓冲钢柱分散车毂承受的压力，上支撑板和下支撑板起到固定和支撑车毂的功能，水冷管内的冷水进入到水冷块内，水冷块具有降温功能，避免温度过高对车毂造成影响。
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本实用新型涉及一种五位一体新能源销售示范中心用油罐清洗设备。包括用于从油罐人孔伸入呈柱状的装置本体，所述装置本体的中心处设置有固定管，固定管贯穿装置本体设置，在固定管上设置有封闭罩，所述封闭罩设置在装置本体的上方，所述装置本体的底部设置有清洗装置，所述清洗装置包括对称设置在装置本体底部的电动推杆，所述电动推杆的动力端设置有旋转喷头，所述电动推杆通过固定座可翻转设正在装置本体的底部，所述固定座呈L型设置，所述固定座与装置本体之间铰接，所述装置本体上设置有用于固定座翻转的通孔，所述装置本体上用于固定座翻转的翻转装置，所述翻转装置包括与固定管和固定座铰接的两节连杆以及设置在两节连杆铰接处的气缸。
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一种新能源汽车驱动桥桥壳的打磨装置，包括支撑座，所述支撑座的上表面固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆的上表面开设有弧形凹槽，两个所述支撑杆的左右两端均固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧端固定连接有环形块，所述环形块的外侧壁开设有第一T形凹槽，所述第一T形凹槽的内侧壁滑动连接有T形滑杆，所述T形滑杆的上、下两端固定连接有凹块，所述凹块的外侧壁转动连接有滑轮，所述滑轮的外侧壁与第一T形凹槽相滑动连接，所述T形滑杆的外侧端转动连接有转动杆，两个所述转动杆的相对面开均设有第二T形凹槽，所述第二T形凹槽的内侧壁转动连接有转动块。本实用新型可以使电机固定在套管上，减少作业人员的工作压力，增加工作效率，也能使打磨轮可以任意角度的转动和倾斜，使驱动桥桥壳的外观打磨更彻底。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩电池容量监测装置，包括底座和电池容量监测盒，所述底座的底部焊接有支撑脚，所述底座的顶端安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有充电桩机体，所述充电桩机体的一侧通过充电线与充电头固定连接，所述充电头上的手持柄部放置在放置板上的放置孔中，所述放置板的一端固定焊接在充电桩机体的外壁上，所述充电桩机体的顶端中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端与显示控制箱的底部固定连接，所述充电桩机体的内部设有蓄电池安装槽。本实用新型结构设计合理，通过在电池容量监测盒中设有内阻测量单元，内阻测量单元对电池容量的检测效率和准确度更好，从而提高电池容量的监测效果。
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本实用新型公开了一种新能源物流车电池托架，包括横向托架，2个设于横向托架上部分别与横向托架垂直连接的车架托架和2个设于横向托架下部分别与对应的车架托架连接的螺栓垫片；横向托架通过螺栓分别与车架托架连接，2个车架托架均通过螺栓与车架连接。本实用新型具有可有效支撑多个电池包，结构简单、安装简便、有效节约时间与人力的特点。
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本实用新型公开了一种路灯式新能源充电桩，包括控制面板、主体、亮度传感器和底座，所述底座的底端均匀设置有地桩，且底座的顶端安装有主体，所述主体一侧顶端的中间位置处安装有控制面板，且控制面板下方的主体上设置有电量显示表，所述电量显示表一端的主体上安装有红外线感受器，且电量显示表另一端的主体上安装有亮度传感器，所述亮度传感器和红外线感受器的输出端皆通过导线与控制面板的输入端电性连接。本实用新型通过安装有太阳能电池板和蓄电池，使得该装置可以通过光伏控制器的作用将太阳能转换为电能储存在蓄电池中，从而使得装置可以源源不断地获得清洁的能源使用，使得装置具备了节能环保的功能。
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本实用新型公开了一种基于新能源的土壤环境监测装置，其结构包括监测箱体、设备插头、设备导线、插头、监测接头、导线套头、一号监测头、二号监测头、设备接头、二号监测接头、储物箱、监测插头、太阳能板，监测箱体位于储物箱顶部外表面，在结构上设有一号监测头，电机启动转轴带动齿轮做旋转运动，带动齿轮啮合齿轮带动齿轮旋转，然后带动齿轮和齿转轴配合运动，齿转轴上的转头做旋转运作，然后把转头插入需要监测的土壤里，监测针进行监测，监测到的信息通过导线套头上的导线传送到设备上，适用于不同土壤的软硬程度，减少监测头的损坏，提高监测头的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源客运汽车用内部窗户清洗装置，包括出水管、窗框、滑槽、喷头、进水管、摇手和毛刷，所述窗框内部安装有玻璃，所述玻璃上表面安装有进水装置，所述窗框内部安装有储水槽，所述储水槽下表面通过连接管安装有清洗管，所述窗框内部一侧安装有牵引装置，所述窗框内部一侧通过固定轴安装有牵引轮，所述牵引轮之间安装有牵引绳，所述玻璃内表面安装有清洗装置，所述玻璃内表面外侧安装有横杆，所述横杆两侧安装有滑块，所述滑块安装于滑槽内，所述横杆靠近牵引装置一侧安装有固定结，所述固定结与牵引绳相连，所述窗框内部下表面上安装有回收槽。本实用新型在安装有清洁刷，达到摇动滑轮带动清洁刷自动清洗窗玻璃的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池箱供热装置，在该装置中可以将驱动电机中热量导入到电池箱中，不仅可以实现对驱动电机的散热，并且还可以对电池箱进行加热，通过该方式也不再需要在系统中设置PTC对电池箱进行单独加热，从而有效的对驱动产生的热量进行回收利用，减少了资源浪费。
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本实用新型提供一种新能源汽车整车控制器测试系统，其搭建了控制器在环测试平台，其通过实时处理核心单元模拟被控对象模型，通过总线通讯单元作为CAN总线通讯接口，并通过电源单元和输入输出单元将整车控制器和模拟的被控对象连接起来，实现了整车控制器的在环测试平台的搭建，同时通过故障注入单元对整车控制器的驱动装置及传感器进行故障输入，实现了整车控制器的故障模拟测试，另外，冷却单元的设置使得实时处理核心单元及电源单元在高速复杂的在环测试中得以保持稳定的工作状态，提高了整车控制器测试的精度及安全性。
本实用新型公开了一种用于新能源电动客车空调辅热装置上的两级安全保护装置，辅热装置包括母线导线，所述母线导线上连接有PTC加热器，两级安全保护装置包括串联在所述母线导线上的一级金属片温控器和二级金属片温控器，二级金属片温控器的温控上限值大于一级金属片温控器的温控上限值，一级金属片温控器和二级金属片温控器上连接有温控器引线，温控器引线的端部连接有温控器引线连接器。本实用新型的优点：在额定工作状态下以及各种特殊情况下，辅热装置能够正常工作，但是在异常情况下，可及时切断PTC加热器的电源供给，避免产生危险，如巨大的响声、电路烧毁、冒火燃烧等问题。通过快熔保险丝和双金属片温控器的两级保护，安全系数更高。
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本实用新型涉及一种新型便于拆卸维修的新能源汽车交流充电桩,包括壳体、交流电源，设置于所述壳体中的控制充电保护门开关模块、主控模块、设备状态信号检测模块、LED指示灯以及读卡器；所述交流电源穿过所述壳体为所述控制充电保护门开关模块、所述主控模块、所述设备状态信号检测模块、所述LED指示灯及所述读卡器供能；所述主控模块与所述控制充电保护门开关模块、所述设备状态检测模块、所述LED指示灯及所述读卡器分别相连；本实用新型结构简单，方便拆卸，极大方便了充电桩的后期维护，减少了人力物力。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电桩，包括充电桩底座、充电桩主体、收线壳体、电子屏和太阳能电池板，所述充电桩底座顶端的中心位置处固定有充电桩主体，充电桩主体两侧的外壁上皆固定有收线壳体，所述收线壳体靠近充电桩主体一端的内侧壁上设有固定沉槽，所述收线壳体内部的中心位置处设有收线盘,所述收线壳体正上方的充电桩底座两侧壁上皆固定有充电头放置体,充电头放置体的外壁上设有充电头，所述充电桩主体顶端的一侧固定有电量显示屏，所述充电桩主体顶端的中心位置处固定有弹性支撑体。本实用新型不仅提高了充电桩使用时的便利程度，延长了充电桩的使用寿命，而且实现了充电线体的收放功能。
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本实用新型公开了一种便于安装新能源汽车行李架，包括第一安装架、安装底板、第二安装架、弹性网兜、滑块和伸缩节，所述第一安装架通过连接杆与第二安装架连接，所述第一安装架的一侧外壁上安装有固定带，所述安装底板通过连接件安装在第二安装架的底部，所述滑块安装在安装底板的底部，所述第二安装架的内壁上安装有连接环，所述弹性网兜通过挂钩与连接环连接，所述第一安装架与第二安装架均由伸缩节与定型节组成，所述定型节的底面内壁上安装有电动推杆，所述定型节安装在伸缩节的输出端上。本实用新型行李架设计为可伸缩，高度也可随意调节，人们可根据需要携带的行李物品的大小调节行李架的高度与长度、宽度，携带物品范围种类较广。
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本实用新型公开了一种新能源发电余热再利用一体回收装置，所述底座上部一侧设有污水收集池和第一水泵，所述第一水泵的进水口和第一进液管连通，所述第一进液管的另一端和污水收集池底部连通，所述第一水泵的出水口和第二出水管连通，所述第二出水管的另一端和沼气池上部连通，所述沼气池设置在底座上部，所述沼气池的出气口和第一出气管连通，所述第一出气管的另一端和储气罐的顶部连通，所述第一出气管上设有脱硫装置和第一脱水装置，所述储气罐的出气口和第二出气管连通，所述第二出气管的另一端和发电机组的进气口连通，所述第二出气管上设有第二脱水装置和阻火器，所述发电机组的排气口和第一排气管连通。
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本实用新型公开了一种新能源热水器内胆，包括陶瓷内胆，所述陶瓷内胆的外侧安装有支架，所述陶瓷内胆的一端安装有冷凝液化槽，所述陶瓷内胆的另一端安装有固定罩，所述固定罩的一端安装有螺头，所述陶瓷内胆的内部的中间位置处安装有主输气管，所述主输气管上安装有输气加热盘管。本实用新型的陶瓷内胆的外侧安装有支架，通过支架可以控制陶瓷内胆与热水器保温外壳之间留有空隙，增大了保温能力，且在陶瓷内胆的内部安装有主输气管，在主输气管上安装有输气加热盘管，通过输气加热盘管可以使热气在其内循环输送，使热气被长时间输送，使热量被充分吸收，且增大了热量分布的均匀度。
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本实用新型公开了一种多功能新能源汽车配件测试车，其结构包括车灯、车轮底座、车门、充电口、车身、测试仪、前视窗、后视镜、引擎盖，车灯与车身镶嵌连接，车灯共有4个位于车身四个角，车轮与底座锁接，车轮共有4个位于底座四个角，底座与车身锁接，底座位与车身底部，车门与车身铰链连接，车门共有4个位于车身左右两侧，充电口与车身电连接，充电口位于车身左后方，对应成品车进行配件测试时方便快捷，测试好一辆后测试仪器可以直接移到另一辆，无需拆卸再安装测试配件，减少测试工序。
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本实用新型公开了一种安装紧密且方便拆卸的新能源汽车连接器，包括装置本体；所述装置本体由第一连接器、第二连接器和防护罩组成，所述第一连接器内侧设置有插头，所述插头与插孔连接，所述插孔位于第二连接器外侧，所述第一连接器上侧安装有挡板，所述挡板上侧安装有卡条，所述卡条末端设置有梯形头，所述卡条与通孔活动连接，所述通孔位于第二连接器上下两端。该实用新型，弹簧能够在卡条插入通孔之后，对梯形头进行支撑，一方面能够防止梯形头下陷，一方面能够减轻卡条和挡板连接处的压力，防止折断，弹簧圈能够在插头插入插孔内部时，是的第一连接器拥有一个向外的力，当向下按动梯形头时，弹簧圈能够将第一连接器弹出，能够瞬间断开。
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本实用新型提供一种用于新能源电动汽车的PTC水加热装置，包括底座、外壳和盖板，所述外壳上设有若干深槽，各所述深槽内均设有PTC加热包，所述底座与所述外壳可拆卸连接形成第一内部腔室，所述第一内部腔室为冷却液流动通道，所述底座上设置有进水口与出水口，所述进水口与所述出水口通过所述冷却液流动通道连通，所述外壳与所述盖板可拆卸连接形成第二内部腔室，所述第二内部腔室为电连接室，所述电连接室内设有PCB板，所述PCB板与所述PTC加热包焊接，所述外壳一端伸出电池包高压线束，所述电池包高压线束与所述PCB板焊接。本实用新型以电为能源，以PTC发热元件为加热体，通过加热冷却液，经由蒸发器向车内提供暖风，安全舒适，节能高效。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用喷漆装置，包括箱体、支撑隔板、底座、箱门，所述箱体下方设置有所述底座，所述箱体内部设置有所述支撑隔板，所述支撑隔板上设置有隔网，所述支撑隔板下方设置有保护壳，所述保护壳内部设置有电机，所述保护壳下方设置有储液箱，所述储液箱前部设置有排污管，所述排污管上设置有手控阀，所述支撑隔板上方设置有挡环，所述挡环上方设置有工作台。有益效果在于：本实用新型的支撑柱的设置使得工作台的结构更加稳定可靠，且滚珠降低了支撑柱与滑槽之间的摩擦力，使得支撑柱不会影响工作台的转动，箱门可以向上或向下滑动，使得箱门打开并不会占用空间，使得装置使用更加方便。
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本实用新型公开了一种多功能新能源汽车用组件，包括本体、设置在本体上的防护罩以及电动车的对接口装置，所述车库本体内部的一侧安装有充电箱，所述充电箱内部连出的导线一端安装有插头装置，所述插头装置的一侧设有电动车的对接口装置，对接口装置包括对接口装置壳体，对接口装置壳体的一侧设有第一开口，对接口装置壳体侧壁的中间位置安装有水平设置的第一电极座，第一电极座位于的对接口装置的轴线上，第一电极座两侧安装有位于对接口装置壳体侧壁上的两组支撑板，且两组支撑板对称设置，支撑板远离第一电极座的一侧安装有第一弹簧，本实用新型避免充电插头直接裸露在空气中，造成一些漏电状况，对人造成伤害。
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本实用新型公开了一种新能源车后围电子广告投放结构，包括后顶、顶盖骨架、装饰板和后平台地板，所述后顶、装饰板和后平台地板均固定于顶盖骨架上，且装饰板位于顶盖骨架的前侧，还包括后顶检修盖、后挡玻璃、后示廓灯、后路牌和彩色显示屏，所述后顶检修盖铰接于装饰板上，后路牌和彩色显示屏上下分层固定于顶盖骨架内，且后路牌和彩色显示屏均置于顶盖骨架的前侧，后挡玻璃固定于顶盖骨架的前侧，后挡玻璃将后路牌和彩色显示屏封闭，后示廓灯设于后路牌的一侧。本实用新型不改变客车结构，不增加制作难度，通过广告位招租，可实现可观的广告收益，满足购车单位的购车要求，增加客车产品的市场竞争力。
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