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本实用新型的新能源汽车整体集成式桥壳，左桥壳、右桥壳之间设置内部能够安装电机的电机壳体、内部能够安装减速机的减速机壳体，右桥壳内部能够安装差速器，左桥壳、电机壳体、减速机壳体、右桥壳依次同轴连接构成整体桥壳结构；左桥壳右端与电机壳体左端固定连接，电机壳体右端与减速机壳体左端固定连接，减速机壳体右端与右桥壳左端固定连接；电机壳体、减速机壳体与左桥壳、右桥壳同轴固定连接集成为一体结构，既为电机、减速机提供防护结构，同时又作为车桥壳体的一部分，易于铸造、结构紧凑，体积小，重量轻，安装操作方便。
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新能源电动汽车充电枪的锁止装置，解决了充电枪在充电过程中易出现滑落的问题，其包括充电枪和插座，所述插座上设有锁止盲孔，锁止盲孔内可水平滑动的设有锁止轴，锁止轴的左端伸出插座置于插座的左侧且与充电枪固定连接；充电枪左方设有箱体，箱体内可转动的固定有齿轮，齿轮后方啮合有第一齿条，第一齿条的右端贯穿箱体与充电枪固定连接；箱体内还设有第二齿条，第二齿条左侧设有水平滑动的滑块，第二齿条的左端与滑块经过销轴铰接固定，第二齿条位于齿轮的前方，第二齿条可绕销轴摆动构成第二齿条与齿轮可啮合的结构，操作简单实用，可以快速完成充电枪与插座的锁定与分离，同时锁定牢固，不会出现易人员碰到而出现充电枪与插座的分离。
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新能源汽车风道冷却结构，有效的解决电池组发热并且传统电池组散热装置结构复杂，维修困难，使用效率低等问题；包括箱体，箱体包括左侧板和右侧板，左侧板开设有第一通槽，第一通槽内设有第一风扇，第一通槽左侧连接有进风管，进风管左端连接横截面为圆形的阀体，阀体内安装有可转动的阀芯，阀芯内设有L型连通管道，阀体上方连通第一进风口，阀体下方连通第二进风口，第二进风口下端连接空调系统，阀体后方设有90°旋转气缸，90°旋转气缸右侧连接控制器，右侧板内侧下部安装有温度传感器，右侧板内开设有与第一通槽相对应的第二通槽，第二通槽内设有第二风扇，第二通槽右侧连接有排风管；此结构简单，可以很好的实现电池散热，节约资源。
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本实用新型公开了一种新能源汽车双管橡胶衬套内外径检具，包括底板，所述底板的上侧对称设有两个内侧弧形夹紧板，所述内侧弧形夹紧板的下侧设有第一滑块，所述底板上设有与第一滑块对应的滑槽，所述滑槽的内侧壁转动连接有第一螺杆，所述第一滑块与第一螺杆螺纹连接，所述底板内设有空腔，所述空腔位于两个滑槽之间，所述第一螺杆的一端贯穿第一滑槽的内侧壁并向空腔内延伸，所述第一螺杆位于空腔内的一端固定连接有第一斜齿轮。本实用新型通过两个内侧弧形夹紧板和两个外侧弧形夹紧板同时对衬套的内外侧进行夹紧，同时两个内侧弧形夹紧板以标线为中心对称设置，从而方便标线与衬套的直径重合，从而提高衬套内外径检测的精确性。
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本实用新型公开了一种具有相变散热结构的新能源汽车车体，包括铝合金车架，所述铝合金车架包括车架主体、驱动腔体和主梁；在所述驱动腔体内安装有驱动电机，所述驱动电机包括电机壳体，所述电机壳体的内部为空腔结构，在所述空腔结构内安装有电子定子，所述电子定子具有轴向的贯穿口，在所述贯穿口内安装有电机转子，所述电机转子的两端分别穿出电机壳体；在所述电机壳体的内部设有相变散热结构，所述相变散热结构包括导热腔体、散热腔体和若干毛细导管；所述导热腔体沿电机壳体的内侧设置，散热腔体沿电机壳体的外侧设置，所述导热腔体通过毛细导管与散热腔体连通；在所述导热腔体内填充有相变导热介质。
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本实用新型公开了用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，包括底座，底座上设有多个弹性件，弹性件上设有第一支撑板，第一支撑板上设有两块竖板，两块竖板的相对侧壁上均设有第一滑槽，第一滑槽的底部设有液压缸，第一滑槽内设有第一滑块，第一滑块的下端与液压缸的上端连接，两块竖板之间设有第二支撑板，第二支撑板的左右两端分别与两块第一滑块的侧壁连接，第二支撑板上设有两块控制板，两块控制板上均设有左右连通的通孔，且通孔内贯穿设有螺纹杆，螺纹杆上套接有蜗轮，且蜗轮设置于螺纹杆靠近竖板的一端上，螺纹杆上螺纹套接有移动板。本实用新型不仅便于蓄电池的检修和更换，而且还具有一定的减震作用。
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本实用新型公开了一种具有三相保护装置的新能源汽车动力电池，包括电池本体、主盒体和三相保护器，电池本体密封设于主盒体内，三相保护器安装于主盒体的顶部，主盒体的顶部设有与三相保护器对应的接口，三相保护器底部输入端穿过主盒体顶部的接口与内部电池本体的输出端连接；电池本体的底部设有垫板，垫板承载于固定在主盒体的内部底面的多个阻尼减震器之上；电池本体的外侧壁上设有多个散热片，散热片的一侧与电池本体相接触，另一侧固定连接有导热杆，导热杆远离散热片的一端贯穿主盒体的侧壁并向外延伸与外部散热器相连。本实用新型通过三相保护器和多个散热结构的设置，可以降低电池的温度，同时可以防止电池电力过载，保证电池的安全使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池固定结构，包括电池壳，所述电池壳的底部设有连接套，所述连接套的底部设有地脚，所述电池壳的左右侧壁的底部设有第一固定耳，所述电池壳的左右侧壁的顶部设有第二固定耳，所述电池壳的顶部设有盖板，所述电池壳的侧壁和底部均开设有散热孔，所述散热孔呈矩形阵列分布，所述电池壳内底部和侧壁上均匀覆盖有第一橡胶垫，所述电池壳的顶部设有把手，所述电池壳的底部设有导向柱，所述导向柱底部连接有导向套，所述导向柱的一端插入到导向套中，所述导向套内部还设有弹簧，所述导向柱的端部设有限位块，所述导向套的底部设有压紧板所述压紧板的底部设有第二橡胶垫，适合广泛推广。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的自动门减速器，其特征在于，包括箱体(1)，该箱体(1)上设置有输入轴(2)和输出轴(3)及双联齿轮(4)；所述输入轴(2)和所述输出轴(3)均与所述双联齿轮(4)轴心线平行；该输入轴(2)上套装有第一齿轮(21)；该输出轴(3)输入端上套装有第二齿轮(31)，其输出端上同轴固接螺旋花键轴(32)；该螺旋花键轴(32)上套装有螺旋套(33)，所述第一齿轮(21)通过双联齿轮(4)与第二齿轮(31)啮合连接。本实用新型结构简单，可提供线性往复及低速输出。
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本实用新型公开了一种新能源可太阳能充电的扫地机器人，包括下机壳和上机壳，所述下机壳的内部设置有主板，所述主板的前表面上设置有电源接口，且主板前表面上靠近电源接口的左侧位置处设置有螺丝，所述主板的左侧设置有电机，所述电机的左侧设置有驱动轮，所述主板的上方设置有吸尘电机，所述吸尘电机的上方设置有尘盒，所述尘盒左侧靠近驱动轮的上方位置处设置有充放电控制器，且尘盒的右侧设置有蓄电池。本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了太能能电池板和充放电控制器，放在太阳底下，利用光生伏打效应将太阳辐射能直接转换为电能，通过充放电控制器对蓄电池进行充电，利用太阳能给扫地机器人进行充电。
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本实用新型提供了新能源电车电池箱消防灭火装置，它包括下壳体，所述下壳体内部固定安装有气体探测器，在下壳体上固定有两个药筒支撑板，所述药筒支撑板上支撑安装有药筒，在药筒的顶部固定有药筒固定件，在药筒固定件的顶部固定有上壳体，所述上壳体与下壳体之间固定组装。此装置具有转换方向的结构，其一可以使装置的安装位置的精准化；其二，可以快速探测火情；其三，可以将灭火物质快速精确地引导到指定地点；其四，成功灭火后可持续抑制二次燃烧引发的爆燃、爆炸。
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本实用新型公开了一种新能源电动车分流式数字电流传感器。本实用新型包括由上至下依次设置的电子元件、铜箔线路层、绝缘层、铜/铝基板；所述铜箔线路层的铜箔线路穿过绝缘层与铜/铝基板相连；所述电子元件通过铜箔线路层与铜/铝基板相连。本实用新型的电流传感器精度高，适用于电动车辆；而且本实用新型电流传感器的制作不需要高精度的制造设备，利用现有PCB板厂家的设备即可制作出来。
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本实用新型公开了一种新能源汽车自动充放电装置，所述底座的顶部左右两侧均设有支撑杆，所述箱体的外部左右两侧均设有支撑块，所述箱体的内侧底部从左到右依次安装有AD转换器、电压检测装置、充电开关控制器和电量检测装置，所述箱体的顶部从左到右依次安装有稳压器、充电器和放电开关控制器，所述箱体的外侧顶部左右两侧分别设有外部电源接口和蓄电池电源接口。该装置通过多弹簧的设置，使得箱体的减震效果更好，从而使得箱体内部的电子部件不易损伤；通过稳压器的设置使得蓄电池的充电更加安全，而且保护了电路；该装置实现了汽车蓄电池的自动充放电功能，提高了蓄电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种用于新能源电动客车空调中的高压直流真空接触器，具有壳体，其特征在于，壳体上端设有正极输入接口和正极输出接口，壳体内设置有动力杆、动触头和定位外壳，动触头位于正极输出接口的下端并与正极输出接口之间具有间距，定位外壳内设有线圈，线圈套设在动力杆外部，动力杆的上端通过连接板与动触头的下端连接，动触头的上部通过连接片与正极输入接口的下端部连接，正极输入接口与壳体之间、正极输出接口与壳体之间、以及正极输入接口与正极输出接口之间均设有绝缘密封定位环和密封盖，密封盖位于绝缘密封定位环的外侧。本实用新型具有的有益效果：结构简单、体积小、寿命长，重量轻，是大型移动设备的供电回路的理想选择。
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本实用新型公开了一种易组装多兼容性半户外型新能源电池柜体，包括顶板组件、底板组件、侧板组件、门板组件，所述侧板组件有两个，两个侧板组件的顶端与顶板组件相连接、两个侧板组件的底端与底板组件相连接；所述门板组件有两个，两个门板组件分别与两个侧板组件的前后端相连接；所述两个侧板组件的内侧壁上设置有安装组件，且两个侧板组件之间固定设置有电池组件，该电池组件与顶板组件紧密贴合。本实用新型解决了电池柜体的运输问题，降低包装成本的同时不增加现场组装的难度，而且能够兼容多款规格电池的组装，便于用户在应用于各种场合时能够任意组合电池达到所需功率，具有可拓展性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高强度电子驻车支架，包括底板、第一悬臂和第二悬臂，第一悬臂和第二悬臂分别固定焊接在底板上端两侧，所述底板两侧分别设有左凹槽和右凹槽，底板的四个角上设有螺栓固定孔，螺栓固定孔处设有缓冲组件，第一悬臂、第二悬臂以及底板上均固定设有加强筋，本实用新型结构简单，稳定性好，采用的缓冲组件缓冲性能好，驻车时能够有效的起到缓冲作用，从而保护驻车支架整体。
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本实用新型涉及电机及使用该电机的新能源车辆，电机包括电机壳体，所述电机壳体上设置有排气孔，排气孔中内置有单向排气阀，电机在工作过程中，例如定子绕组会发热，此时进入电机壳体内部的少量的水或电机壳体内部的冷凝水能够在此部分的热量下蒸发成水汽，由单向排气阀排出电机壳体，而外界的水无法由单向排气阀进入电机壳体内部。避免了进入电机壳体内部的少量的水对电机的影响。
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本实用新型公开了线束固定装置技术领域的一种新能源汽车线束固定装置，包括支撑体，所述支撑体顶部设置有扎带体和穿入端头，所述穿入端头的本体开设有贯穿的斜槽，所述扎带体的外侧壁设置有槽口，所述扎带体穿入斜槽的内腔，所述斜槽中设置有与槽口相配合的挡齿，所述扎带体的本体内部设置有尼龙带，所述支撑体的底部设置有连接脚，所述连接脚的底部设置有扣爪，本实用新型通过扎带便于对线束进行固定和震动缓冲，对线束进行保护，便于对线束进行固定前固定装置的安装，安装更加便捷，扎带老化后不易断裂。
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本实用新型涉及插座技术领域，且公开了一种新能源用防水插座，包括插座本体、插孔和插头，所述插座本体的前侧壁且位于插孔的外部固定设有环形挡板，所述插头位于环形挡板的内部，所述环形挡板的下侧设有第一条形口，所述插头的接线穿过第一条形口的内部，所述环形挡板的内部左右两侧均开设有条形槽，两个所述条形槽的内部均固定设有方形滑杆，所述环形挡板的内部对称设有两个左右分布的弹性伸缩杆，两个所述弹性伸缩杆相背的一端均通过方形滑孔分别与两个所述方形滑杆的杆壁滑动连接，两个所述弹性伸缩杆相对的一端均固定设有弧形夹板。本实用新型不仅防水性能高，而且防触电效果好，对人们的安全起到更好的保障。
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本实用新型提供一种新能源汽车行驶惯量收集装置，包括自动离合器和滑行器，所述自动离合器包括薄型气缸、支承座、组合油缸、主轴、离合鼓轮、接合齿轮、离合气缸、第一二轴、皮带轮、分离啮合齿轮，所述滑行器包括传动主轴、大鼓轮、啮合轮、第二二轴、第二超越离合器、齿带盘，传动主轴与电动机的输出轴连接，自动离合器上的主轴与滑行器上的齿带盘通过传动齿带连接。本实用新型在松开加速踏板时，主驱动电动机停止工作，行驶惯量的反拖力通过本装置中的滑行器，带动自动离合器的主轴转动，进而带动专用发电机给动力电池充电，加速时皮带轮利用本系统惯量可继续用皮带传动发电机发电，从而实现延迟充电至惯量消失。
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新能源汽车电池组托盘铁杆自动定位系统，底座上安装上下滑台座，上下滑台座一侧设有轨道，上下滑台滑动安装于轨道上，上下滑台连接上下调整电机；上下滑台上部安装滑座，滑座上部安装滑轨，滑轨上安装两个水平调整滑台，每个水平调整滑台分别连接左右调整电机，两个水平调整滑台上分别对称安装治具底座，每个治具底座上部安装四个用于夹紧铁杆产品的治具夹爪，每个治具夹爪分别连接夹紧气缸。本实用新型可以自动定位四根铁杆的相对位置，保证尺寸准确；只需要1人操作，10秒即可完成定位，效率高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用可同时多级清洁的汽车螺杆清洗装置，解决了螺杆清洗装置由于固定结构设计简单导致只能进行单个螺杆的清洗过程，清洗效率低下的技术问题，包括外筒体，所述外筒体内下表面安装有伺服电机，所述伺服电机驱动端上安装有内筒体，所述内筒体侧壁面安装有清洁刷，所述外筒体上表面安装有盖板，所述盖板中间开设有开口，所述盖板上表面安装有安装架，所述安装架下表面安装有多级放置结构，所述多级放置结构包括升降夹紧部以及辅助转动部，通过多级放置结构的升降夹紧部能一次放置多个螺杆，并且自动的实现紧固过程，防止螺杆脱落，通过辅助转动部辅助升降夹紧部的旋转，使得螺杆与清洗结构反向旋转，清洗效率更高。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的综合安全管理控制系统，包括用于车载自动诊断的汽车OBD系统和用于提供服务支持的服务器，其特征在于，还包括用于提供汽车锁控制的锁控模块和用于人脸识别分析的采集模块，其中；所述汽车OBD系统与所述服务器双向连接，所述采集模块的输出端与所述服务器的输入端相连接，所述服务器的输出端与所述锁控模块的输入端相连接。有益效果：通过采集车主身份信息和用户信息，并设置优先权限级配合锁控模块进行控制车辆启动以及使用安全性，不仅实时确认行驶中驾驶人信息，而且利于安全管理，防盗效果好。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车运行的控制阀，包括阀体，所述阀体的内部设置有贯穿阀盖的阀杆，所述阀体的两侧均固定有连接头，所述连接头的外侧设置有法兰接口，所述连接管的外侧套接有螺纹套管，所述阀盖的内部设置有填料，所述填料的两端均设置有填料挡垫。本实用新型通过设置的聚酰亚胺材质的填料挡垫，在阀杆运动发生偏移时，由于填料挡垫具有一定弹性，使得填料挡垫的内孔始终紧贴阀杆，填补了阀杆和上下填料压垫之间出现的间隙，避免了介质泄露，通过将连接管插入连接头内，旋转螺纹套管对连接管和连接头进行连接，通过法兰接口对连接管和阀体进行固定，提高了连接的稳定性，避免介质泄露。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用高效巡航行驶控制器，包括MCU数据分析处理单元，MCU数据分析处理单元的输入端连接有电压采样电路、母线电流采样电路、相线电流采样电路和电机转速检测电路，MCU数据分析处理单元还信号连接有巡航锁定/解除按键和紧急事件解除巡航按键；MCU数据分析处理单元读出工作电压、母线电流、相线电流、电机转速的实时数据等信息，然后把读取的数据和预设好的高效率数据进行比较，MCU数据分析处理单元根据对比，结果适当时输出一个进入高效率工作状态提示信号，驾驶员根据需要选择，巡航锁定/解除按键可进入或退出巡航模式，使高效巡航能够自动判断，判断更准确，使用方便，节能效果更好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的车载空气净化装置，包括壳体，所述壳体的一侧设有把手杆，且壳体的另一侧设有圆柱状结构的安装槽，所述壳体的另一侧依次设有三个卡槽口，且三个卡槽口的内部从上往下依次卡接有弧形结构的过滤器盖、风机盖和除尘网盖，所述过滤器盖的内弧面顶部和底部均熔接有支撑网片，且两个支撑网片之间夹持有空气净化滤芯。本实用新型中，空气净化滤芯、涡轮风机和滤尘网兜依次固定在过滤器盖、风机盖和除尘网盖上，这种模块式安装结构方便拆装，车主可以对其内部的过滤组件进行拆洗更换，使用更加方便快捷，为车主带来极大的便利，将金属波纹定型管和吸尘头安装后，使得本装置具有吸尘器的功能。
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本实用新型公开了一种新能源烘干机，包括外壳、滚筒和底座，外壳的内部设置有第一档板和第二档板，所述外壳的内壁、第一档板和底座的外壁将外壳的内部分割出封闭的空气加热室；空气加热室的顶部固定设置有加热电阻丝，滚筒的一端穿过所述第一档板伸入空气加热室内，所述外壳的外壁上固定设置有给料筒；所述滚筒的外壁上固定设置有第一转动齿轮；底座的上表面固定设置有电动机，所述电动机包括输出轴、第二转动齿轮和风扇叶盘，所述第二转动齿轮与第一转动齿轮相齿合；所述外壳的顶部固定固定设置有太阳能面板；本实用新型烘干机，结构紧凑，操作简单，烘干效率高，通过利用太阳能完成能量的供给，绿色环保，适合大范围推广。
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本实用新型属于框架领域，尤其是一种新能源汽车电机定子减震框架，包括框架本体，所述框架本体内呈环形等间距设置有四个弧形固定板，框架本体的外侧固定安装有多个散热片，框架本体的内壁上固定安装有多个第一减震弹簧的一端，第一减震弹簧的另一端固定安装在对应的弧形固定板上，相邻的两个弧形固定板之间固定安装有同一个第二减震弹簧，弧形固定板上开设有两个对称设置的限位孔，限位孔内滑动安装有限位杆，两个限位杆的一端固定安装有同一个弧形夹板。本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，便于对能源汽车电机定子进行减震缓冲，且便于对框架本体进行散热，从而能够延长框架本体的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池安装架，包括：放置部，用于放置电池本体，所述放置部由矩形框和U形的支撑杆构成，所述支撑杆的两端与矩形框的两侧固定连接，支撑杆所在平面与矩形框所在平面垂直；固定部，用于将电池本体固定在放置部内，所述固定部包括两组安装杆和压板，所述安装杆的两端垂直固定连接有转动杆，所述转动杆远离安装杆的一端通过转轴转动安装在矩形框的侧边，所述安装杆一侧开设有滑槽，所述滑槽内对称滑动安装有两个滑块。使用者将电池本体放置在支撑杆上后，然后通过调节杆带动螺纹杆转动，进而通过连接杆的作用使得压板向靠近电池本体的一侧移动，完成对电池本体的抵压固定，实现了高效快速地电池固定效果。
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