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本实用新型涉及一种电池充放电管理电路及通讯基站系统，充放电管理电路括一条用于连接新能源发电设备的充电干路和一条用于连接基站设备的放电干路，充电干路上串设有充电控制开关，放电干路上串设有放电控制开关；还包括与电池模组对应的充放电支路，每条充放电支路的一端连接对应的电池模组的正极，另一端与充电干路和放电干路相连。将电池模组的充电和放电设置为两个回路，分别由充电控制开关来控制对电池模组充电，由放电控制开关来控制对电池模组放电，这样便可以在电池模组充满电的情况下控制不再对电池模组充电，从而防止电池过充的现象出现，延长电池的使用寿命，保证了电池系统乃至整个通讯基站系统的安全。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种高效型生物质能转化装置，包括粉碎腔室壳体，所述粉碎腔室壳体的顶部设置有密封塞，所述粉碎腔室壳体的内壁固定安装有两组固定块，每组所述固定块相对的一侧之间均固定安装有干燥器，所述粉碎腔室壳体的左侧固定安装有两个固定杆，两个所述固定杆相对的一侧之间固定安装有电机。该高效型生物质能转化装置，通过设置通风管和鼓风机，使燃料在燃烧过程中被吹散在整个熔炉内，使得燃料能够最大面积的燃烧，并且燃料悬浮在空中，与空气充分接触，能够完全充分燃烧，热效率高，节约了能源，再通过设置集气室和过滤层，使空气中的大量灰尘和有害物质被过滤掉，进而转换成所需要的热能。
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本实用新型涉及新能源附属装置的技术领域，特别是涉及一种电池及电池组，便于取出，提高电池组安全系数，降低使用局限性；包括箱体和四组螺栓，箱体内部设置有放置腔，箱体顶侧壁连通设置有放置口，放置口处设置有盖板，盖板左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有过渡孔，箱体顶侧壁左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有螺纹槽；还包括上转轴、下转轴、螺纹杆、固定杆、升降杆和多组滚珠，箱体内左侧壁设置有与箱体顶侧壁连通的安装槽，安装槽内侧壁顶端设置有固定板，固定板设置有放置孔，放置孔处设置有上滚珠轴承，安装槽内底侧壁设置有固定槽，固定槽处设置有下滚珠轴承，升降杆设置有螺纹孔和限位孔。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种动力电池水冷装置及动力电池，水冷装置包括水冷板腔体组、水冷板扣板组及冷却管路，水冷板腔体组与水冷板扣板组相扣合形成水冷板组，冷却管路与水冷板组连通；冷却管路包括主进水口、主进水管、主出水管及主出水口，主进水口设置在主进水管的入口端，主出水口设置在主出水管的出口端，主进水管与主出水管之间并联设置有分别通向和流出水冷板组中的各个水冷板的支管路。本实用新型中每个电池组块对应的水冷板的支流路采用并联方式设置在主流路上，从而能保证流过每一个水冷板的冷却液的温度一致，也就保证电池组块之间的温度一致性，从而保证动力电池的性能同时延长电池的使用寿命。
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本实用新型公开了新能源电动汽车电机技术领域的一种双重冷却的电机结构，包括机壳，机壳的顶部和底部分别贯穿插接有冷却水管，机壳的壳体上开设有水道，两组冷却水管的一端均与水道的内腔连通，两组冷却水管的另一端均位于机壳的右侧外部，机壳的内腔中央横向贯穿插接有轴，轴的外壁中央套接有转子，转子的外壁套接有定子；本实用新型先通过冷却水管直接对定子进行冷却，再通过机壳内的水道再次对定子进行冷却，达到双重冷却的效果；冷却油随着转子上安装的转子风扇旋转而飞溅起来，快速的将绕组上的热量传递到冷却水管和机壳上，达到快速、双重冷却效果。
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本实用新型公开了一种应用于燃料电池停机后系统放电的简易装置，涉及新能源汽车领域，包含有常闭式固态继电器（1）、铠装电阻（2）、电压传感器（16）和电流传感器（17），所述常闭式固态继电器（1）与燃料电池（11）的负极连接，所述铠装电阻（2）与燃料电池（11）的正极连接，所述常闭式固态继电器（1）与铠装电阻（2）串联连接，所述燃料电池（11）的正极与正极接触器（14）之间设置电压传感器（16）和电流传感器（17）。本实用新型能够降低燃料电池的电压，持续消耗燃料电池内部残存的氢气，提高燃料电池的使用寿命。
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本实用新型提供一种使用在新能源纯电动汽车挡位传感器控制板检测中的汽车挡位传感器控制板测试工装，本测试工装用于对挡位传感器输出数据进行测试；它包括电脑，电脑通过USBCAN卡上的CANL和CANH接口与被测件挡位传感器上的CANL和CANH出接口连接；还包括CPU控制器、四个分别用于检测P挡、R挡、N挡、D挡的子电路，四个子电路结构相同，单个所述子电路包括串联连接的LED灯、LED灯驱动电路；其中，串联后的LED灯和LED灯驱动电路连接在CPU控制器和电源之间。
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本实用新型公开了一种海底天然气水合物管式加热分解装置，属于新能源开采技术领域，包括基座、左箱盖、右箱盖、电磁加热控制器及依次连接的输送管进口端、离心泵A、电磁加热管、离心泵B、输送管出口端。本实用新型设置的电磁加热管利用电磁感应加热原理可以有效地将刚收集到海底平台的天然气水合物混合物加热，降低流体黏度，促进气体流动，使天然气水合物充分分解，释放出甲烷气体，便于后续的分离操作，使电磁加热管呈“S”型走向，共3层，可以更有效节约空间，简化装置。本实用新型具有结构简单、使用方便、实时可控、工作高效、节约能源等优点。
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本实用新型公开了一种压电发电机，其包括定子和转子；通过设置定子内环面的第一磁体与转子外环面的第二磁体的相对磁面为相同磁性，使当转子外环面上的第二磁体正对定子内环面上的第一磁体时，第一磁体与第二磁体之间产生相互排斥的磁力，第一磁体在互斥磁力下径向向外抵压压电条，使压电条产生压缩变形，产生电流；当第二磁体与第一磁体错开时，第一磁体与第二磁体之间的磁力消失，从而设置在第一磁体径向外侧的压电条形变至初始状态，再次发生恢复形变，产生电流，周而复始，进而可以安全可靠的将风能、波浪能、潮汐/潮流能等新能源高效转换为电能。
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本实用新型公开了一种生物物质颗粒制粒设备，包括底座，其特征是：所述底座通过竖杆固定连接储料桶，所述储料桶的一端固定连通出料管，所述储料桶的另一端固定连通进料管，所述底座的上侧一端通过电机支架固定连接电机，所述电机的输出轴固定连接圆轴一的一端，所述圆轴一铰接穿过所述储料桶的一侧圆板，所述圆轴一的另一端铰接在所述所述储料桶的另一侧圆板中心，所述圆轴一固定连接螺旋板。本实用新型涉及新能源设备领域，具体地讲，涉及一种生物物质颗粒制粒设备。本实用新型为生物物质颗粒制粒设备，有利于实现多媒体设备的调试。
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本实用新型公开了一种动力电池箱体形变传感器，包括用于安装在动力电池箱体内侧壁上的安装基板，分别固定在所述安装基板上的第一绝缘子和第二绝缘子，一端插入所述第二绝缘子内、另一端贯穿第一绝缘子设置、且呈方波形状的上导体，以及夹持固定在所述第一绝缘子与第二绝缘子之间、且与所述上导体平行布设的下导体。所述上导体上设有贯穿第一绝缘子的第一导电引脚；所述下导体上设有贯穿第一绝缘子的第二导电引脚。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、固定可靠、安装简便等优点，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型公开了一种园林养护用自动灌溉装置，包括储水池、进水管、集水斗、主灌溉管道，所述储水池内部设置有液位传感器，所述储水池一侧设置有所述进水管，所述储水池另一侧设置有水泵，所述进水管上设置有电磁阀，所述储水池上方设置有所述集水斗，所述集水斗内侧设置有过滤板，所述集水斗外侧设置有太阳能电池板，所述水泵下方设置有所述主灌溉管道，所述水泵远离所述储水池的一侧设置有竖直中空保护管架。有益效果在于：本实用新型自动化程度高，操作简单，使用方便，可自动根据园林土壤湿度来进行灌溉，太阳能电池板可将太阳能转化为电能，使得装置利用新能源发电，集水斗可对储水池进行雨水收集，节约了水资源。
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本实用新型涉及一种安全离合式电动空压机、助力转向油泵一体机，属于新能源汽车上的节能部件。驱动电机一端输出轴与助力转向油泵键连接，该驱动电机的另一端输出轴套与安全离合装置的外环连接，安全离合装置的内环与空气压缩机的轴键连接。优点是：结构新颖，能在空压机故障停止转动或驱动电机反转时保护空压机，降低一体机故障时的损耗成本；空气压缩机、安全离合装置、驱动电机和助力转向油泵按顺序直线布置，布局集成度高，重量轻，体积小，做到减轻车辆自重、简化车辆布置、节省车内布置空间，有效减少车辆能源消耗。
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本实用新型主要涉及新能源领域，更具体地，涉及一种数字式逐日光线检测系统。数字式逐日光线检测系统包括水平方向传感器、竖直方向传感器、差动放大电路、分机处理器，水平方向传感器的输出端连接着差动放大电路的输入端；竖直方向传感器的输出端连接着差动放大电路的输入端；差动放大电路的输出端连接着分机处理器的输入端。本实用新型一种数字式逐日光线检测系统，两个光传感器分别检测水平和竖直方向是否存在偏差，将检测到的信号经过差动放大电路传送至分机处理器进行比较，当相对的两传感器信号差值为零时，表示与太阳光的偏差角为零。
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本实用新型公开了一种多段空心电机轴结构，所述多段空心电机轴结构包含轴身、轴伸端轴、非轴伸端轴，轴身的左端设有轴身左止口，轴身的右端设有轴身右端止口，轴伸端轴的左端设有轴伸端轴止口；其中，轴身为空心钢管，轴身左端的轴身左止口与非轴伸端轴的右端配合，轴身右端的轴身右端止口与轴伸端轴的轴伸端轴左止口配合连接。本实用新型优越效果在于，所述多段空心电机轴结构由轴身、轴伸端轴、非轴伸端轴构成，采用分开加工的三段设计结构，加工制造方便，所述多段空心电机轴结构的轴身采用空心钢管加工制造，使得电机轴在重量上显著减低，从而达到新能源汽车的轻量化、高续航的要求。
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本实用新型公开了一种应用于再生能源的桐油转换生物柴油装置，属于新能源领域。一种应用于再生能源的桐油转换生物柴油装置，包括：立式布置的支架，还包括：设置于支架内部的用于进行酯交换反应的酯交换反应机构、与支架底部连接且位于酯交换反应机构一侧的用于将生物柴油与液态水分离的分离机构，本实用新型通过酯交换反应取得生物柴油和水，通过离心的方式加速生物柴油和水的分层，通过分离机构将生物柴油和水进行分离取得高纯度生物柴油。
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本实用新型公开了一种新型防潮除湿充电桩装置，涉及新能源汽车技术领域，该新型防潮除湿充电桩装置包括充电桩主体，所述充电桩主体内部由上至下依次设置有风力散热排扇结构、带照明电力设备放置架结构、温度湿度调节系统以及多功能通风网板结构。本实用新型中分别利用对散热电机、通风网板、连接轴和硅胶扇叶的设置，有利于起到通风散热的作用，提高了散热效果，本实用新型原理科学、设计新颖，充电桩具有良好强度，并且具有可调节的温湿度，从而提高充电桩的使用寿命。
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本实用新型属于新能源汽车领域，涉及一种车辆及双离合混合动力耦合系统，包括发动机、发电机、驱动电机、差速器、第一离合器和第二离合器；发动机通过第一输入轴与第一离合器的主动部分相连；第一离合器的从动部分与第二离合器的主动部分相连；发电机通过第二输入轴与第二离合器的主动部分相连；第二离合器的从动部分与差速器相连；驱动电机通过第三输入轴与差速器相连。通过选择性地结合或分离第一离合器、结合或分离第二离合器，能够控制发动机、发电机是否参与驱动或发电，从而实现多种驱动模式，获得更高的传动效率；尤其是实现了发动机直驱模式和双电机纯电动模式，显著地提高了整车的动力性能，降低了成本。
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本实用新型涉及新能源发电装置领域，具体涉及一种用于发电厂的风光互补发电系统，包括风能发电组、太阳能发电组、控制器、蓄电池组和逆变器，所述风能发电组包括风力发电机、整流器、风轮、支架、固定钢索和固定块，所述风轮设置在风力发电机外壳上并与风力发电机连接，所述整流器用于将风力发电机输出的交流电转换为直流电并通过控制器控制输入到蓄电池组中；所述太阳能发电组包括太阳能电池板，所述太阳能发电组产生的电能可由控制器控制并输入到蓄电池组中，所述逆变器用于将蓄电池组输出的直流电转换为交流电输并通过控制器控制送进电网。本实用新型能够将不稳定的风力发电和太阳能发电产生的电能转换为可靠且稳定的电能并输送到电网中。
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本实用新型涉及新能源汽车零部件技术领域，具体而言，涉及一种接插件检测装置。接插件检测装置包括：箱体、上盖、压力检测装置、控制阀、第一连接件和安装件，所述上盖设在所述箱体的上端，所述箱体侧上方设有进气孔和所述压力检测装置，所述控制阀的一端连接在所述箱体侧下方的外侧，并与所述箱体连通，所述控制阀的另一端与所述第一连接件连接，所述第一连接件远离所述控制阀的一端与所述安装件可拆卸连接，所述安装件用于固定待检测的接插件。以解决现有技术中不能有效和快速检测接插件机械性能和密封性能的技术问题。
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本实用新型提供一种应用于新能源汽车驱动电机技术领域的电动汽车驱动电机绕组结构，包括定子铁芯(1)，定子铁芯(1)上设置多个定子槽(2)，定子槽(2)内设置槽部绝缘纸层(3)，每个槽部绝缘纸层(3)内分别设置导体绝缘层(4)，每个导体绝缘层(4)内设置多个截面呈圆形的导体线(5)，每个导体绝缘层(4)内相邻的导体线(5)设置为贴合在一起的结构，本实用新型所述的电动汽车驱动电机绕组结构，结构简单，不增加成本，通过对驱动电机的定子铁芯的导体线的形状及布置的改进，使得电机的定子槽满率提高，绕组的附加损耗明显降低，从而有效提高驱动电机整体性能。
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本实用新型提供了一种旋转带镜面的双面光伏发电装置，属于新能源领域。它包括底座，所述的底座上铰接有工作台，所述的工作台上设有光伏板，所述的光伏板的上下两面具设有光伏件，所述的光伏板的两侧均设有一个活动安装在工作台上且可转动的反射镜，所述的反射镜与工作台之间的距离小于光伏板与工作台之间的距离。本实用新型优点在于该装置的光伏板两侧各设有一个反射镜，在太阳光的照射下能够反射太阳光并使反射的太阳光照射在光伏板的下端面，提高发电效率。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种散热组件及PTC加热装置。所述散热组件，包括多个散热单元；多个散热单元沿预定方向堆叠设置，任意相邻两个散热单元连接，且在预定方向上相邻两个散热单元之间形成一个安装间隙，安装间隙至少为两个，安装间隙用于放置加热芯。当PTC加热装置中的加热器包括多个加热芯时，多个加热芯中可以至少有两个插设在不同的安装间隙内。增大了多个加热芯与多个散热组件的接触面积能够实现提高PTC加热装置的散热效，提高其散热性能，最终能够实现使其工作稳定性高。
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本实用新型公开了一种动力电池气密性测试装置，属于新能源汽车测试工装领域，包括连接测试对象的连接装置；测试装置，所述测试装置的输出端连接所述连接装置或者所述测试对象；连接所述测试装置输入端的气源；所述测试装置的输入端采用第一快插接头，所述测试装置的输出端采用第二快插接头，所述第一快插接头连接精密调压阀，所述精密调压阀连接球阀，所述球阀连接三通一端，所述三通另外两端分别连接第二快插接头和精密压力表，本实用新型公开的一种动力电池气密性测试装置结构简单，占用空间小，便于携带，可完成动力电池气密性测试。
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本实用新型公开了一种翅片管换热管组及储能装置，属于新能源领域。用于解决现有的换热管组循环率比较低，储能装置热损失较大的问题。包括：在导热油进口主母管和导热油出口主母管之间成排设置多对导热油支路母管，在一对导热油支路母管中设置多个导热油翅片管；第一个导热油支路母管的一端与导热油进口主母管连通，第二个导热油支路母管的一端与导热油出口主母管连通；在水进口主母管和水出口主母管之间成排设置多对水支路母管，在一对水支路母管中设置多个水翅片管；第一个水支路母管的一端与水进口主母管连通，第二个水支路母管的一端与水出口主母管连通；水支路母管和导热油支路母管从上至下依此间隔设置。
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本实用新型提供一种基于技术服务的多功能雨伞，包括电铃、箱体、转轮、转动轴、发电机、支撑杆、弹性环、固定带、延伸管以及固定管，箱体内部设置有转轮，转轮安装在转动轴上，转动轴设置在箱体内部，转动轴安装在发电机前端，发电机装配在箱体内部后壁上，箱体左端设置有电铃，该设计提高了新能源的利用率，支撑杆上安装有固定管，固定管上端镶嵌有延伸管，延伸管装配在支撑杆上，延伸管外端安装有弹性环，弹性环前端设置有固定带，该设计可将雨伞固定在使用者背部，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，增加了功能性。
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本实用新型提供一种用于汽车电池系统的冷却管道。该冷却管道包括同轴的相邻周面贴合的三层管道，从内至外依次为内层管道、中层管道和外层管道；所述内层管道的材质为热塑性三元乙丙动态硫化橡胶；所述中层管道的材质为聚丙烯基改性三元乙丙动态硫化橡胶；所述外层管道的材质为尼龙11或者尼龙12。制得的冷却管道的重量仅为现有技术中橡胶管的30％，可满足汽车轻量化的要求，便于在新能源汽车电池包中布局，且具有良好的耐水解性能、耐化学性和机械性能。此外，本实用新型的冷却管道的每层材料均为热塑性材料，可以回收利用。
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