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本实用新型公开一种车位锁及停车管理系统，其中，该停车锁包括：检测电路，用于检测是否有车辆靠近；图像识别电路，与所述检测电路相连接，用于如果检测到车辆靠近则通过摄像头识别靠近车辆的车牌号码；处理电路，与所述图像识别电路相连接，用于判断靠近车辆的车牌号码是否是设定号码；执行电路，与所述处理电路相连接，用于如果靠近车辆的车牌号码是设定号码，则控制车位锁的阻挡装置落下以允许车辆停靠。本实用新型提供的车位锁和停车管理系统，在判断到靠近车辆是设定车辆如电动车辆的情况才打开车位锁，允许车辆停车，可以促进共享经济发展，并有效解决汽油车占用电动车专用停车充电位置的问题，有利于电动车充电和新能源车辆的推广和使用。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种微型高速活塞式电动真空泵活塞结构。本实用新型采用的技术方案是：一种微型高速活塞式电动真空泵活塞结构，包括圆柱形活塞主体密封座，活塞主体密封座的左右两侧分别设有一个对称的装配连接面，装配连接面与活塞主体密封座的底面垂直，装配连接面前后方向的中心位置设有一个连接固定孔，活塞主体密封座上端面中心位置设有一体成型的活塞连接杆，活塞主体密封座上端面上设有贯穿整个零件并且圆周均匀分布的通气孔。本实用新型的优点是：结构强度高，配合微型高速活塞式电动真空泵使用能够使它的抽真空效果更好，使微型高速活塞式电动真空泵在运行过程中更加平稳，抽真空效率更高。
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本实用新型涉及一种基于电动汽车的无线充电装置，属于新能源电动汽车无线充电应用领域。该无线充电装置包括车辆位置定位层和充电单元，该车辆位置定位层包括用于定位电动汽车停车位置的压力传感器阵列，该充电单元包括原边线圈、水平驱动机构和控制器，该控制器与该水平驱动机构控制连接，该控制器与该压力传感器阵列采样连接，该水平驱动机构用于带动该原边线圈在水平面内移动。本实用新型根据压力传感器阵列获知车辆的压力分布获知车辆的具体停放位置，再结合车辆档案获知车载副边线圈实际位置，然后控制器就控制水平驱动机构实现原副线圈快速准确的匹配对准。
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本实用新型涉及新能源直流充电连接技术领域。目的是提供一种集成信号线路的直流充电枪，该充电枪包括壳体、插头、卡勾以及信号线路集成组件，所述壳体顶部设有卡勾，所述壳体一端设有插头，所述壳体内部设有信号线路集成组件，所述信号线路集成组件与插头固定连接；所述信号线路集成组件包括固定板、插针固定板以及PCB组件，所述固定板一端与插针固定板连接，所述固定板内安装有PCB组件。本实用新型的充电枪避免了因枪头里芯线凌乱走线，而引起的短路和断路现象。
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本实用新型公开了一种智能伸缩和定位大功率充电装置，其包括自动充电枪、充电电缆、自动识别装置、自动伸缩结构、固定座，充电电缆的一端与自动充电枪连接，另一端与电源连接，自动充电枪上面设置有自动识别装置，能自动识别定位汽车充电座位置，自动伸缩结构包括传动结构、伸缩马达，传动结构包括竖轴连接的固定杆，所述伸缩马达一端与固定杆枢轴连接，伸缩马达的另一端与固定座枢轴连接。本实用新型所公开的智能伸缩和定位大功率充电装置全自动辅助充电，利用自动识别装置、自动伸缩结构与自动充电枪实现自动充电，实现新能源汽车的智能化充电，安全、节省人力成本。
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本实用新型实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种阻燃电池模组及电池包。该阻燃电池模组包括第一固定件、第二固定件、多个电芯、多个阻燃件和多个连接件。各电芯的一端设置于第一固定件，各电芯远离第一固定件的一端设置于第二固定件，各电芯的周侧分布有多个阻燃件，各阻燃件的一端设置于第一固定件，各阻燃件远离第一固定件的一端设置于第二固定件，各电芯与各阻燃件紧密排布，各连接件的一端依次穿过第一固定件和第二固定件，以实现第一固定件和第二固定件的可拆卸式连接。该阻燃电池模组的阻燃性能好。
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本实用新型涉及一种PHEV电池包冷却结构，属于新能源汽车动力电池的技术领域。本实用新型的PHEV电池包冷却结构，包括电池包内部模块和电池包外部模块；电池包外部模块包括压缩机、冷凝器、干燥储液器以及与干燥储液器通过管路连接的膨胀阀；电池包内部模块包括蒸发器芯体、过渡风道、鼓风机和分风风道，蒸发器芯体的输入端与膨胀阀的输出端连接，所述蒸发器芯体与过渡风道的入口连通，过渡风道的出口与鼓风机的入口连通，鼓风机的出口与分风风道的入口连通。本实用新型的PHEV电池包冷却结构，根据PHEV动力电池的温度要求，采用冷却芯体与电池模组分舱设计，同时将整个系统布置在电池包内，不仅保证了冷却效果，而且还进一步提高了密封性。
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本实用新型涉及一种汽车电池的预充电装置，汽车电池包括两端分别连接至充电电源正极和充电电源负极的负载电容，预充电装置设于负载电容和充电电源正极间，预充电装置的输入端和输出端分别连接至第一开关，第一开关配合设第一继电器，负载电容和充电电源负极间设第二开关，第二开关配合设第二继电器，预充电装置包括PCB板，PCB板上设预充电模块，预充电模块连接有预充电阻。本实用新型通过将预充电装置设置为在PCB板上设置预充电模块的形式，通过预充电模块连接预充电阻，进而构成完整的电路连接，摒弃现有技术的汽车级继电器，既能实现预充的作业，还节省大量重量空间，提高能量比，符合新能源市场的实际需求，成本低，方便、安全可靠。
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本实用新型提供了一种汽车空调供电线缆及充电桩，涉及充电桩技术领域，包括：第一连接部，其首端设置有与充电桩的空调线缆接口相配合的供电接口，所述供电接口内设置有的导电金属公针，用于与空调线缆接口电连接；第二连接部，其首端设置有与供电插孔，所述供电插孔内设置有金属弹片，用于与汽车空调的电力输入插头电连接；所述第一连接部的尾端和所述第二连接部的尾端通过连接线缆连接，解决现有技术中电动汽车充电时无法使用汽车空调的技术问题，达到在新能源电动汽车充电时，为汽车空调提供一种直接连接电源的方式，即利用汽车空调供电线缆与充电桩直接连接，实现在电动汽车充电时使用空调的技术效果。
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本实用新型属于海洋安全预警技术领域，公开了基于三轴地磁传感器的海洋监测浮标防避碰系统，系统包括三轴加速度计、三轴陀螺仪、三轴地磁传感器、浮标原始磁场模型获取模块、地磁数据处理模块、姿态修正模块、浮标磁场扰动解析模型模块、运动解算模块、数据存储输出模块。本技术方案成本低、功耗低、集成度高、易安装、误报率低，为浮标安全预警提供了有效手段，对海洋经济、海洋科技和新能源利用等多个领域的发展具有重要意义。
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本实用新型公开了一种用于纯电动汽车的电机对拖测试台架和测试系统，所述测试台架包括T型槽铸铁平台和设置在T型槽铸铁平台上的依次连接的陪测电机、第一花键轴法兰、第一轴承、第一转接法兰、联轴器、转速转扭传感器、第二转接法兰、第二轴承、第二花键轴法兰和被测电机；所述测试系统包括本实用新型所提供的上述测试台架、与陪测电机电连接的陪测电机控制器、与被测电机电连接的被测电机控制器、电源模块、电机参数测量采集模块和工控机。本实用新型适用于新能源汽车的永磁同步电机的动态、自动化测试，工作稳定性高、抗冲击能力强、安全系数高且低噪音。
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本实用新型涉及高压电缆卡子结构，属于新能源汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的高压电缆卡子结构，包括基座，基座的两侧设置有用于与钣金支架卡接的卡接结构，所述基座上平行的设置有至少两个贯通所述基座前表面和后表面的线束孔，所述线束孔邻近所述前表面和后表面的内壁上设置有波纹管限位筋；所述线束孔的上方设置有上板，所述上板与所述基座固定连接。本实用新型的高压电缆卡子结构，通过卡住高压线束外部波纹管进行限位，卡子为塑料材质，通过卡接结构与钣金支架进行固定，结构牢靠、布置美观、拆卸方便，且可以重复使用。
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本实用新型提供一种防错线装置，包括若干线束、对插连接器和多路开关继电器；线束为待连接的单条线缆；线束包括线束插头；线束插头位于线束的两端；对插连接器包括一组连接器触头，线束一端通过线束插头与对应的连接器触头连接；线束另一端通过线束插头与对应的另一条线束连接，多路开关继电器包括与连接器触头数量匹配的一组继电器触头；连接器触头与对应的继电器触头连接；多路开关继电器可开关各继电器触头连接线路。本实用新型能够快速、准确地查找新能源汽车电池中连接错误的线束，方便解决接错线问题。
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本实用新型涉及一种组合式柔性伸缩风道，其特征在于：包括主体风道(11)，在所述主体风道(11)端部连接有与所述主体风道(11)相通的伸缩式风道(12)，在所述主体风道(11)侧面设有与所述主体风道(11)相通的接口段风道(13)，在所述接口段风道(13)外侧端部设有进风口(14)，在所述伸缩式风道(12)外侧端部设有出风口(15)，该组合式柔性伸缩风道解决了长期以来困扰电力电子新能源设备领域厂家散热通风的技术瓶颈，解决了用户工程现场安装复杂、土建施工困难、人工成本及运输成本高昂的难题。
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本实用新型涉及新能源领域，公开了一种可实现废料收集功能的高效绝缘片冲裁装置，包括储料装置；第一冲裁工位，包括第一冲头与第一冲孔，用于在料带上冲出绝缘片的内圆；第二冲裁工位，包括第二冲头与第二冲孔，用于在料带上冲出绝缘片的外圆，以使绝缘片与所述料带脱离；上料装置，用于带动料带依次经过第一、第二冲裁工位；切断装置，用于将冲裁完成后的料带分割成若干小段；以及动力装置。本实用新型设置有切断装置，可以将完成冲裁后的料带切割成若干小段，从而可以实现废料的直接收集，与现有技术中重新将废料进行转绕收集的方式相比，其可以显著降低操作难度，减少操作步骤，同时具有更高的收集速度。
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一种太阳能取暖墙，包括集热器、热管和散热器，集热器位于室外，散热器位于室内，且集热器和散热器之间使用热管进行连接，集热器包括第一横管和第一竖热管，第一竖热管一端插入第一横管且均匀布置在第一横管的同一侧，另一端呈自由状态，散热器中具有第二横管和第二竖热管，第二竖热管一端插入第二横管且均匀布置在第二横管的同一侧，在是第一横管、第二横管和第一竖热管、第二竖热管中分别填充有热超导介质；在热管的中部具有一个将热管内部的空腔阻断的阀门。本实用新型通过集热器和散热器将室外的太阳能热量搬运至室内，可以替代部分供热，且这一过程中没有石化、电能的消耗，是一种新能源的供应形势。
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本实用新型适用于新能源车领域，提供了一种电动车，包括车架、容纳于车架内的电机和与所述电机电连接的电池，所述电池包括电路板和与所述电路板电连接的电芯，所述电路板包括位置定位模块、移动通信模块、温度传感模块、电压监测模块、充放电提示模块、维修点提示模块和控制模块。充放电提示模块用于提示所述电芯的充放电次数；维修点提示模块用于提示可以进行所述电芯维修的地点；控制模块用于控制上述各模块的通信和运行。上述电动车通过在电路板上设置维修点提示模块，能够提示使用者维修地点，从而能够在最短的时间内找到维修地点；通过设置充放电提示模块，能够获知电芯的充放电次数，从而能够提示在合适的时间内对电芯进行更换。
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本实用新型高层建筑钢结构风光发电塔楼，其特征在于：基础采用群桩整筏裙楼大底盘的基础结构，在整筏基础上浇筑钢筋混凝土，设置3～6层地下室，在地面1层以上设置以大楼中心为圆心环形布置的立柱，立柱呈放射线状柱间距均布，每个立柱与环向梁相连接，形成由立柱和环向梁组成的多个筒中筒结构，再由放射状纵梁将多个筒中筒连接在一起，形成整体结构框架。裙楼为大底盘设置，基础底盘直径与楼高度比为1：5形成塔楼的高塔结构，竖向排列设有风力发电机，在阳台上安装太阳能电池板。本实用新型由安装在塔楼上的风力发电机和太阳能发电设备产生的电能提供电力供应，达到能源自产自用，并为新能源汽车充电，实现绿色能源，节能减排。
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本实用新型属于新能源动力电池制造领域，具体涉及一种电容型镍氢动力电池极片连续生产装置。包括依次设置的放卷机、滚压机和架体，其中架体上依次设置有前纠偏机构、前牵引机构、极耳放料机、电阻点焊机、激光焊接机、后纠偏机构、后牵引机构和裁切机。本实用新型将滚压机、焊接机、裁切机连接成一条生产线，具有生产效率高、占地少、极片精度准确、极耳一次成型的优点，可以连续或间歇式焊接；在线焊接前后进行压平，减少极片垂直面的毛刺，可以有效降低电池组装过程中的短路几率。
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本实用新型属于新能源技术领域且公开了一种燃气表用非晶硅太阳能电池，包括太阳能电池壳体、弱光太阳能吸收板、强光太阳能吸收板和工作面板，所述弱光太阳能吸收板和强光太阳能吸收板之间设有上玻璃和下玻璃以及上玻璃和下玻璃之间设有玻璃散开控制器和玻璃闭合控制器，所述弱光太阳能吸收板、强光太阳能吸收板、上玻璃和下玻璃位于太阳能电池壳体上端，所述工作面板上设有一号报警器、二号报警器、一号LED灯和二号LED灯。本实用新型由于产品拥用非晶硅独特的宽带隙窗口层，宽广的光响应频谱。使之具有强弱光条件都能使用的特点，该产品除了能在光强时能产生电能外，在阴暗天也能有电能输出，独特的视窗设计不影响燃气表读数。
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本实用新型公开了一种太阳能驱动的一体化海水淡化设备，属于海水淡化领域；设备包括太阳能电池板（潮汐能发电器）、控制器、变压器、蓄电池、一级提升泵、海水储水箱、二级提升泵、保安过滤器、高抗污染超滤膜组件、反洗水泵、超滤产水箱、三级提升泵、淡水储水箱、浓水储水箱、电渗析膜堆、变压器、电渗析产水箱、加药装置、高压泵、反渗透膜组件、饮水箱、计量泵、药洗箱、提升泵；海水经过高抗污染超滤系统、频繁倒极电渗析系统、反渗透系统后分别进行除菌、除盐、深度除盐，达到国家饮用水标准；本实用新型提供一种出水水质稳定，微生物去除彻底，不易被污染，脱盐率高，占地面积小，设备集成化、自动化程度高，便于运输安装运输，并由新能源驱动的新型节能环保海水淡化设备。
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本实用新型公开了一种基于低温余热利用的塔式光热发电系统，属于节能与新能源领域。该系统包括：定日镜阵、集热塔、冷熔盐储罐、热熔盐储罐、低温余热锅炉、蒸汽过热器、汽轮发电机组、凝汽器系统；所述余热锅炉利用250℃以下的低温热源产生低压饱和蒸汽；该饱和蒸汽通过管道输送至蒸汽过热器，利用来热熔盐储罐的高温熔盐热量过热，然后送至汽轮发电机组做功发电；所述的定日镜阵将太阳光反射至集热塔，加热来自冷熔盐储罐的熔盐。本实用新型公开的发电系统，通过将余热及光热利用系统的有机结合，解决了以往250℃低温烟气难以用于发电工程的技术难题，并大幅提升了项目的经济性和适用性，具有广阔的市场前景。
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本实用新型公开了一种具有混合电芯的锂离子电池，包括电池壳和灌装于电池壳内的电解液，所述电池壳内依次水平叠置有正极极片和负极极片，其中所述正极极片和负极极片之间设置有隔膜，所述正极极片和负极极片分别连接有伸出电池壳的正极极耳和负极极耳，所述同一层的负极极片由两个或以上平行设置的负极材料层组成，各个负极材料层之间留有空隙；该电池通过合理的结构改良，特别是负极极片由两种以上不同负极材料的负极材料层组成，可以在保证高能量密度的同时兼顾高功率密度，既保证了混合动力车辆和纯电动车辆行驶距离长，又保证了车辆的提速时间快、爬坡力量大，将会极大的推动新能源车辆的发展与普及。
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本实用新型的一种链条炉排移动床混吸式生物质气化炉，包括气化炉水泥基础、刮板除渣机、除灰机电机、除灰小车、水封、炉底风室、炉底配风室、气化炉链式除灰系统、鹰嘴除焦器、炉下反应室、检修工作台、气化炉本体反应室、炉顶高温室、自动重力阻气门、自动防爆门、输气管、给料机与下料斗。本实用新型为可再生的生物质，通过将生活垃圾利用该气化炉转变为新能源“生物质气”，处理了大量的城市生活垃圾，将生活垃圾在炉内转化为可燃的生物质气，将污染严重的生活垃圾变为生活质清洁能源，达到变废为宝的目的，彻底解决了城市生活垃圾及工业生产使用传统能源排放到大气中对环境造成污染的环保问题，其应用范围广泛，绿色环保。
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本实用新型为直流电磁式接触器，是电路系统的控制元件接触器。通过对结构的改进设计解决现有同类产品工作不稳定、元件易发热烧损等技术问题。本实用新型的结构特征如下，底板上安装由吸引线圈和磁轭组成的磁系统，底板中部装有静铁芯，磁系统上方有绝缘基座和吹弧线圈，绝缘基座中设置动触头系统，吹弧线圈上装静触头，动静触头之间有两对引弧电极，绝缘基座上方安装灭弧系统，接触器上还设有两组辅助触头，形成上中下三个接点。本实用新型用作直流电路的控制开关，特别是各类新能源电动车如公交、环卫、游览车上使用。
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本实用新型涉及一种空气能与太阳能互补的电力系统，包括空气能发电子系统、太阳能发电子系统和光热互补控制器。所述空气能发电子系统包括蒸发器、膨胀发动机、发电机、内部换热器、压缩机、工质泵。所述太阳能发电子系统包括太阳能光伏组件、控制器、蓄电池、逆变器、光电转化器、发电机。所述空气能发电子系统连接光热互补控制器的热电力输入端，所述太阳能发电子系统连接光热互补控制器的光电力输入端。本实用新型利用空气能、太阳能两大新能源互补，与采用单一能源相比，不局限于天气、空间因素，结构简单，运行稳定，热能利用率高，电力充沛，适用范围广。
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本实用新型公开了一种沼气自动监测控制器，属于新能源技术领域。所述沼气自动监测控制器包括主控单元、报警系统、触摸屏、检测装置和阀泵系统，所述的报警系统、触摸屏、检测装置和阀泵系统分别与主控单元连接；所述的检测装置包括温度传感器、pH值传感器、氧化还原电位传感器、流量传感器和甲烷浓度传感器；所述的阀泵系统包括电磁阀、原料泵、热水泵和中和剂泵，与沼气发酵罐之间通过管路连接。本实用新型实现了沼气生产全过程的自动控制；可以提高生产率，降低使用成本，确保安全生产；通过触摸屏的使用，使操作简单明了。
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本实用新型公开了一种锂离子电池3.7V转换1.5V电路，包括锂离子电池、二极管和三端稳压器；所述二极管通过导线与锂离子电池串联；所述锂离子电池正极通过三端稳压器与外部电源正极连接，且锂离子电池负极通过导线与外部电源负极连接；所述三端稳压器上分别设置有第一引脚、第二引脚和第三引脚；所述第一引脚和第二引脚通过导线并联在二极管两端；所述第三引脚通过导线与外部电源负极连接；本实用新型采用将原有锂离子电池3.7V电压通过三端稳压器转化为1.5V电压的，方便使用者的使用；锂离子电池属于新能源锂离子电池，对环境没有污染，反复0.2ItA充放循环400周，容量的保持率80％以上，节省能源；实用性强，易于推广使用。
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本实用新型公开了一种基于单行星排的控制结构，涉及新能源汽车技术领域，包括电机一，与所述电机一相接的太阳轮，所述太阳轮连接有行星轮，所述行星轮轴接有行星架，外围与齿圈相接，所述行星架上连接有太阳轮轴，所述齿圈连接有输出轴，在所述太阳轮轴上连接有制动系统，在所述行星架与所述太阳轮之间设有离合系统，所述制动系统和所述离合系统通过控制系统进行控制，通过利用制动系统、离合系统和控制系统，能够使车辆快速实现发动机直接驱动模式，且有效降低扭矩损失，同时有助于提升纯电模式下的工作效率。
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