高压共轨电控低转速发动机，低速扭矩大，节能环保；
晋工自制叉装机用变速箱和专用重载型驱动桥，传动系统匹配合理；
双泵合流、转向优先的液压系统，工作效率高，能耗低；
全液压同轴流量放大转向系统，转向轻便灵活，工作可靠；
液压油箱吸、回油采用高精度纸质滤芯，保证液压系统的清洁度；
采用行业高标准、新工艺的液压元辅件，提高液压系统的可靠性；
整机散热系统优化设计，散热效果好，在恶劣工况下，整机使用稳定可靠；
工作装置优化设计，提升力大，结构件采用有限元分析，整机稳定性好；
底盘离地高，配重离去角大，爬坡轻松，适应多种复杂工况；
行车制动为双管路气顶油钳盘式制动，轮边单边两个制动钳，停车制动为软轴操纵夹钳式制动，主要制动元件选用高质量制动元件，制动安全可靠；
发动机的支撑采用框架支撑结构的悬置系统，隔振率大幅提高，减震降噪效果明显；
大空间全景驾驶室，内饰采用
复合材料，内部宽敞，操作装置合理布置，操作方便；
智能化仪表系统，可实时监控整机工作状况；
适应现代开采工艺，可以轻松的撬、铲荒料，降低人力成本及强度；
三种功率模式：客户可根据不同的工况需求选择“重载”、“中载”、“轻载”三种功率模式，实现节油降耗。
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