提供一种高速大轴重电传动轨道工程车转向架，属于转向架技术领域，通过对转向架构架结构的优化设计，适当增加构架板材厚度和截面积以及前后端梁搭接至侧梁的拼接方式，使构架承载能力大大提升，并通过对车轴尺寸的重新设计，使转向架具备了承载23吨轴重的能力；通过对一系支撑装置和二系悬挂系统的优化设计，使得轨道工程车在160km/h速度范围内均具备优良的动力学性能，从而使转向架可以同时满足轨道工程车高速和大轴重的需求；通过对过渡连接盘的改进，实现在转向架中集成轴端接地装置、车速装置和电子防滑器等的安装及检测要求，通用性强；通过增加节点座，实现双侧独立制动单元的制动形式，避免闸瓦的剥离、掉块及高温引起的制动失效等问题。
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来源：北方有色网
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