本发明涉及一种基于车路协同的超视距融合感知系统，车端感知子系统用于获取车辆周边环境结构化特征信息；路端感知子系统用于获取路端周边环境结构化特征信息；通讯子系统，包括无线通信方式连接的路端通讯模块和车端通讯模块；协同感知子系统利用粒子滤波算法，经过坐标转换后，将车辆周边环境结构化特征信息和路端周边环境结构化特征信息进行融合，得到超视距融合感知。与现有技术相比，本发明基于LTE‑V、5G等先进车联网技术，充分利用车端传感信息及路端传感信息，通过目标级的感知融合技术，来提高目标的检测视场范围及检测精度，克服了仅依靠单车感知手段在路口、障碍物遮挡等存在单车感知盲区而导致感知失效的缺陷。
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“基于车路协同的超视距融合感知系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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